Porque mi Carro revienta la Correa de tiempo ? que hice mal ?
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- un kit de tiempo se cambia completo hay poleas que se arrecuestan frenan u otro , solo cambiar la correa únicamente porque tú mecánico te dice que todavía aguanta ese kit es un consejo que yo desapruebo una correa vieja tiene memoria de funcionamiento con esas poleas torcidas y desgastadas pero una nueva no.
Muy buena explicación
Maestro mecánico te has ganado un like
Seduire viendo tus videos
Muchas gracias por la información
tengo un Toyota Starlet 1997, el dobló valvula y se partio un martillo porque se había reventado la correa de tiempo, le cambié la correa, la valvula y el martillo, luego que lo encendi para echarlo andar al momento de dar retroceso se parito otro martillo en el mismo cilindro (4) y como le dije la correa se estiro mas no se partió.
Un martillo no se puede partir asi como así , depaso si no reventó de nuevo la correa revisa que la válvula que colocaste no se está quedando pegada o si existe algún material sólido que está trancando ese martillo el como tal debería funcionar libre
Buenas tarde, en mi caso no se revento la correa sino que se estiro y no giraba el motor, no encendía.
Hola muchas gracias por el video, en mi caso tengo una Chery Tiggo con 145mil kms, y primero solo cambié la bomba de agua porque hacía ruido raro, y dejé correa y poleas viejas con 10mil kms, y como el tensor que ajusta la correa me quedaba oscilando un poco, pensé que fallaba el tensor así que probé con otro viejo que tenía pero siguió igual subía y bajaba un poco de la marca de punto de ajuste. Así que compré todo nuevo pero esta vez con tensor tipo tijera que es el que traían las primeras Tiggo, armé todo y lo mismo. Revisé las poleas dentadas por si estaban con deformaciones pero las vi en buen estado. Lo mismo el piñón del cigueñal. Entonces consulté con un mecanico que trabaja con Chery y me dice que es normal un poco de oscilación. Pero la verdad que tengo muchas dudas, no se si me podrás ayudar un poco, lo filmé con celular. Muchas gracias de nuevo, Este es el video con el tensor viejo con 10kms: m.ruclips.net/video/yDiSnQjHsoQ/видео.html y este es el video con elt ensor nuevo (modelo tijera) ruclips.net/user/shortswzu0ZJc6g_4 tal vez en este último se nota mas porque están mas lejos del centro el punto de las agujas de referencia.
Hola gracias por la información..tengo un aveo con 63 kilómetros fijese que mande a cambiar la correa por prevención y mantenimiento hace un año y me entregaron el carro con perdoda de pontevia buelo lo regrese y segun que quedo bien despues de mucho alejar con el mecánico que la checara pues decia que estabs bien y bueno paso un año y hace dos meses que imicio utilizar el clima que empieza a sonar al go raro cabe destacar que mi clima dejo de funcionar y apenas ño repare por eso no lo ulice bueno el chite es que lo ulizo y que se rompe una polea de la distribución y bueno ni llorar cambio de mecánico y cambia la banda y todo los accesorios y bueno me lo entregan con un zumbido lo regreso lo checan y bueno me dicen que esta bien que se revoluciona pero que esta bien lo pruebo una semana utizo el clima y que se apaga no doy marcha para evitar daños y espero al mecanico y llega checa y llo enciende me dice que esta bien todo en su lugar bueno se lo dejo que lo cheque me dice nada todo bien lo que veo es que cuando se pone el clima hace un ruido y es cuando se acelera . pero banda esta bien ...bueno entonces voy a que chequen el clima y me dicen que esta fallando el compresor pero que nada tiene que ver que no pasa nada si se rueda que el carto no tiene porque pararse si se rueda con el compresor asi no tiene porque pararse..bueno pasan 15 dias y lo ruedo sin clima y pues sigue ..hace 8 dias como se empaña coloque el clima por ratitos y se atonto el carro pero entonces andando que se apaga me marca todos los testigos y como la vez anterior le doy marcha y mada llegan y checan bujia y estan llenas de aceite y la banda rota. Le checa mecanico y me dice que todo esta en bien poleas etc que lo que fue es que la banda salio defectuoso por lo que se rompio .mi pregunta puede ser cierto que la banda en mes y medio se rompiera por defecto ? Y tendra que ver algo el clima?
Mucha lógica
El mio se se le sale la correa debe ser el tensor
Buena explicación lo hice tal cual lo explico pero antes de prender el motor le doy vueltas manualmente y la correa pierde tensión de el lado derecho giro nuevamente y tensa luego otra vez pierde tensión siempre de el lado derecho
Saludos tienes que tensar primero en la derecha luego en la izquierda es normal al girar que pierda tensión pasa porque el árbol de levas se devuelve o se gira sea por una válvula o por su punto de reposo entonces tiende a destensar un lado o otro pero al encender el vehículo observar y verás que está tensando en el punto perfecto y lo colocas en el tiempo y tendrás todo tensado
@@KiwexTV muy bien amigo muchas gracias por la explicación saludos.
Todo debe Ser por experto
Yo pongo usaditos y jala
La mía la cambie y está subiendo y bajando la aguja y estoy cambiando correa poleas y tensor ya q no los había cambiado
Información muy útil. Amigo que marca de kit de tiempo recomienda? En el mercado hay tantas imitaciones que uno no sabe en realidad que es lo que está comprando
Saludos Gates original rondan los 250$ febi blisten los 130$ en correa también sun o dayco son excelentes opciones siempre y cuando sean originales
@@KiwexTV muchas gracias amigo. Me han mencionado bastante la Febi pero no la he encontrado en ningún lado, ni por Mercadolibre siquiera... Solamente del exterior. Gracias por compartir sus conocimientos nuevamente
@@ARivas-rf1fw en MercadoLibre se encuentra la febi blisten la vende un usuario autorizado llamado febi
Gracias amigo, realizaré la búsqueda nuevamente! Gracias por el dato, la primera vez que busqué no encontré, pero voy a revisar de nuevo
Buenos días amigo tengo un chery arauca le hice el cambio de correa y tensor tal cual puse la flecha del tensor en su punto y al darle vuelta con la mano me di cuenta que la flecha se mueve eso es normal y al prender el carro la aguja hace movimiento para arriba y para abajo eso es normal
No había visto tu msj en mis notificaciones amigo , eso no es normal debe estar una polea mala que hace esos tipos de movimiento de rango de tensión ya que cuando se tensa correctamente encendido se mantiene en la posición y puede vibrar la aguja pero no subir y bajar
Muy bueno, gracias.
Amigo hace 1 mes le cambié la banda de tiempo a un optra 2009 y ya me la volvio a reventar
Algo se está frenando , puede ser árbol de levas bomba de agua o poleas por ende rompe correa
Mecánico calificado
Un poquito más de luz y la lentitud de explicar
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