的士 Uber爭生意 政府幾時會發牌？｜香港9成市民支持Uber｜的士業放蛇行動 打擊Uber戰略失敗？｜TC分析：支持發牌畀網約車 仿效澳洲政策｜的士揀客惹人憎｜陳子遷律師 TC Chan
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- Опубликовано: 30 июн 2024
- 早排同大家分享過的士業界放蛇Uber，報警叫警察捉人，加深Uber同的士業界矛盾，的士業亦推出「禮貌運動」，但仲未見有成效！而政府下月會公布規管網約車平台嘅研究結果，如果提升的士服務嘅同時，亦妥善處理網約平台規管，咁就Win Win雙贏啦！
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00:00 開場
00:47 規管網約車三個方向 Uber有望合法化？
01:48 的士業放蛇 的士司機 Uber大混戰
03:48 的士揀客行為惹人憎 的士幾時改善態度？
05:38 TC分析：支持發牌畀網約車 要仿效澳洲政策
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的士業界自發放蛇捉Uber 幕後主腦係車行老闆？｜網民群起反擊：一齊反拍的士佬｜TC分析：政府必須監管高齡司機｜滴滴出行 高德打車登錄香港 的士仲加價？｜拒載｜唔過海｜陳子遷律師 TC Chan
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我認為正苦唔會比私家車合法化,就算合法都會好大成本,從而令到司機唔會想做.
佢地而家玩緊拖字缺,拖到的士車隊營運,5個牌,每個牌有300-1000部車,加埋有1500-5000部車,
到時睇下市民嘅接受程度再決定網約私家車條路點行,的士車隊做得好嘅話,到時大條道理叫你CALL車隊的士,做得唔好嘅先會再考慮番規管網約私家車,
的士車隊呢樣野係正苦+牌主諗出黎嘅,佢點會咁輕易去比網約私家車呢樣野去打番自己推出嘅政策丫.正苦咁多米青英,的士車隊呢招掂硬啦.
另外比多少少建議,而家的士個問題正正就係個制度上丫麻,炒牌保費車租不納稅.
我嘅睇法好簡單,網約私家車車齡7年內,不可接街客,牌費:每個ORDER$5,保費:每個ORDER$10,另外再加平台抽水.我認為呢D先係有建設性建議.
多謝詳盡分析
私家車就是白牌車。自私自利。奉勸佢哋想真正服務市民唔該佢哋攞正牌買保險。如果污爸要高成本…？我諗佢哋仲衰過依家揀客，短程唔去過海唔去啊
@@susannali7732 對於白牌車，正苦都正眼開隻眼閉咁多年，一定有原因先會咁係咪？而家個重點係有咩方法令到點到點服務完善丫麻，幾年前話每部的士内部都要裝cam，業界又唔肯，又呢樣又嗰樣，正苦都怕鳩左啲牌主的士佬，規管的士業無成效，而家咪整個車隊出黎等願意被規管嘅司機去做，從而提升服務質素囉，但無話寫包單一定掂嘅，咪要時間試囉。至於你話白牌車自私自利，uber有為乘客買保險，至今為止我未聽過搭uber出事無得賠嘅新聞，你話攞正牌嘅問題係咪即係叫人揸的士？而家的士佬做uber單咪一樣照揀客，短程無倍唔做，咪一樣🤷🏻
各方也有利益，增加稅收買車各樣也得交戶稅，減少交通意外、由綱約公司監管，增加就業數字，減少壟斷、增加車位交易，想到的好多好多不能盡述！
@@susannali7732 揀客有理咁話囉！🤣
支持網約車發牌，不久將來用電動車為主，既慳成本，減輕路面廢氣！謝謝陳律師分享！😊😊😊！
💪🏽💪🏽💪🏽
晚上好，陳律師， 絕對支持網約車， 我早幾日 搭的士， 上車我過咗去目的地， 的士哥哥 毫無表情應都唔認黑面， 我講兩次目的地方佢都唔認就開車喇， 嗰個車程係五十幾蚊可能都係 短途， 所以唔開心， 有呢啲害群之馬 的士可以點會有好呀， 唔知點解做得唔開心嗰份工會唔好做囉又要做又要 黑面， 我坐喺架車度都覺得 好難受，🤭
態度絕對有問題
@@mamachan6223 相對你係咪也黑口黑面？
@@user-fw9vt9wi8n你是的士司機吧😂
對於那些違法的「的士司機」，一經定罪將終生不得重考的士駕駛執照！這類「司機J究其思想行為根本不適合作服務性行業！
絕對應該咁做
支持Uber 合法化！市民更加有保障！
点會有保障？出事冇第三保。
合法化有牌之後就可以買到第三保
陳律師你好！多謝你在百忙中抽空回應！我今年已76歲，年輕時也曾揸過紅，綠兩種的士，雖然在的士行中日子不太長，但感受頗深，總括一句就是「為市民服務，為生活奮鬥！」。
「顧客永遠是對的！」這句話，我不敢苟同，但也應堅守自己的初心！
不是之處，懇請賜教！
多謝分享
我二樣都有坐白牌平小小，但打風落雨一樣貴，所以比較支持的士有保障。
多謝意見
UBER 在现时的法例来说，明显就是白牌车，警察不立即执法就是一个有纵容之嫌的问题！
法就是法，例就是例，犯法犯例就要即时检控，警察应主动出击检控！
都講得啱
謝謝陳律法😊
🙏🏽🙏🏽
多謝陳律師分享！但我都贊成香港有網約車！👍👍👍🙏🙏🙏
👍🏽👍🏽👍🏽
支持陳律師分享👍👍👍👍👍
多謝支持
支持陳律師，支合的事越做越好🎉🎉😊😊
多謝支持
你做律師㗎喎 咁即係係人都冇牌可以幫人打官司
所以要發牌管制
白牌自家車就可做生意，的士要租車費對的士不公平。
陳律師你好👋我支持網約車，希望政府能盡快處理網約車合法
👍🏽👍🏽👍🏽
支持TC Chan
多謝支持
你們香港人好麻煩 uber和的士睇齊 uber要攞的士牌 年年驗身 保障乘客😂😂😂
咁都合理D，因為的士多數全職而白牌 兼職多
的士是全識，又領有牌照，但就係監管唔到!
@@waimingchan772 如果司機兜路或違犯的士例,係可以控告.
其實真係應該發牌
唔讃成補貼的士，但牌費可減。
意見收到
主持人～評論精準👍
🙏🏽🙏🏽
如果你每個月嘅入息有十萬你係可以扣除人工車租保險汽油租油費係有利可圖起碼都有三萬蚊一個月 呢啲就係愛嚟抵消你嘅有錢租車費同埋牌費燕梳 我只係計算你個牌價點樣都唔值七百萬甚至三百萬最適合你現今的牌價主席六七萬 已經畀得好鬆你㗎喇以黃金計算實際上六七晚都唔直呀 黃金有浮動的士牌亦都會就係照跟黃金最高度 你話跟樓價都係升咗廿倍就算你六七萬升20倍以出 都係140萬你點樣去到三百萬七百萬呀 你計黃金計樓價計通脹都蒸追唔到幾百倍 所以本人斷定你個價係六至七萬一個的士牌你唔相信計下黃金 50年前嘅黃金每安士係賣35美元摺合港幣係 港元 咋你自己計呀 以當時計算係六至七蚊港元一克好今天係升 545蚊一克 你已3安士成班 有31克每一刻係值545蚊90 升十倍就四萬九 升100倍就49萬 星200倍 90萬 再畀你升多30 倍就等於270萬
多謝詳盡資訊
請問掛8號颱風時搭的士，遇交通意外，都有第三者保險嗎？
是沒有保險的
@@lawyertcchan 谢谢
有競爭先有進步
講得啱
政府加速每年發一千个新牌，网約车加速實行，改善香港运輸业界。
💪🏽💪🏽💪🏽
好耐無睇你影片 今日睇你影片支持你🎬💥
多謝支持
成日話要學西方國家,美國紐約有多間網約車, Uber,Lyft, Via 和 taxi 並存,相安冇事,如果網約車主,只要向保險公司註明是part time 網約司機,保費會提高,乘客也得到應有保障,有乜咁困難解決🤔而且又不怕兜路,雙方可睇GPS, 不同意GPS路線,可以告訴司機行邊條路都可以！
多謝資訊
想做司機服務市民點解唔買正牌?買燕
梳維修第三保險?
市民開心又有保障
Lawyer? Or Lieyer??
意見收到
点解唔参考內地呢？內地也有各式网约车平台和DC共存
絕對應該參考
我個人搭巴士地鐵多，我認為的士隨手截車有佢可取之處，但跳錶已過時，好似人地按距離收費較好，1，如果的士是一間公司，請月薪的士司機； 2，按距離收費，一上車就計左幾錢，大家ok比錢才開車就好； 3，多些電子付款方式避免假錢爭辯
作為乘客支持2，3
1，是否月薪，唔關我事。
應該收信用卡
👍👍👍
👍🏽👍🏽👍🏽
👍🏻👍🏻👍🏻
🙏🏽🙏🏽
用牌和車二成錢買部七人車做Uber，經營環境勝過做的士。
收到
陳律師,的士司機不是真正司機,他們與一般職業司機不同,他們沒有薪金,實際名稱是司機老板,自負 盈虧,他們每日租金$350+電油+最低工資（以10小時工作,最低開支$350租金人工$45/hr,電油$500/day) $350+$450+$500=$1300 收入才能維持微薄入息,而且司機工作壓力很大,我們很多時候塞車又是短程客,有考慮司機一小時能有多少收入嗎？他們不是義工呢！不要針對司機,所以年青人不入行是有原因的。
多謝詳盡分析
有競爭，才有進步！
非常同意
陳律師你知唔知道一架的士買保險一年起碼要五萬元，每一年要硬性規定驗兩次車！
網約車一年保險都係幾千元嗎？網約車亦都唔需要硬性規定驗車，確保車輛機件安全，所以你明白點解的士點解反對網約車存在的原因…！
多謝資訊
😢 網約係一個系統 平台 唔犯法😂 犯法嘅係攞咗一架普通冇載客取酬許可證嘅車出嚟運作 載客取酬 律師真係律師 三四十年前已經有電召貨van㗎啦而家都係平台貨van你睇下有冇事
都講得有道理
車輛方面 : 的士又舊又少款少類型,其實都係利益輸送,點解香港得咁少牌子,車款係得嗰幾款,好似混能 : 好坐但行李放得少,Ford : 行李多但唔好坐,金豐舊5座4座唔使講啦 !
講得有道理
我在美國居住，Uber 是非常受歡迎的
美國長途車地方大，香港丁屎咁細車多人多。
多謝資訊
講得好好，我8蚊錶入行車租$160蚊
做千幾蚊生意，家$540車租又係做千幾蚊生意，你話誰人最大得益。
明白你的意思 已經收你540混能早更 應該可以搵到$3000一日。 咁好搵 都未必到你做。
多謝討論
對於買方當然支持。我夠支持引入私人博彩公司。外國合法博彩個賠率都高啲啦
😅😅😅
@@lawyertcchan 對一方有利當然有利方支持而不理不利方感受😂😂😂
👍🏻🙇🏻♂️
🙏🏽🙏🏽
好 凸手做得好 well done 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻突首太棒了👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
👍🏽👍🏽👍🏽
當uber合法化, 咁就要行商用車管理, 商用保險, 車輛檢驗...., 仲係咪現時收費?
問得好
想做司機載客取酬點解唔攞正牌買燕梳買第三保險維修買靚車。 香港市民最開心！！
OK
👍👍
🙏🏽🙏🏽
網约車合法，才是市民真正福址
👍🏽👍🏽👍🏽
陳律師 補充一下你的資料 Uber是有為乘客買第三者保險的 該張保單是AIG的 是一張全球的保單
有買唔明点解比的士平
@@conniechiu2144的士佬出古惑，騙保險公司賠償!
保險公司加保金，加到直情唔做佢哋生意!
多謝資訊，的士其實真係有好多古惑招。
唔知道陳sir你以前有冇睇過一D又係同的士司機有關嘅新聞呢？
就係的士司機被乘客（其實係却匪），有的士司機曾經上咗一個乘客，去一個地方，之後個假扮乘客嘅却匪到達目的地之後佢會從褲袋內取出一把生果刀聲稱「打却」＇却走咗一個有錢嘅盒
多謝資訊
而家啲的士司機嘅質素愈嚟愈差，政府都仲未知醒，我想問，佢哋幾時先知道錯？
講得冇錯，的士絕對要改革。
應否學澳洲政府，作出資金補償，因政府政策轉變，令經營的士業務者收入有所損失？
可以參考
非法白牌車一經定罪必須終身停牌市民坐佢哋車非常危險,冇保險
多謝意見
要與時並進，等於聽歌，仲有人買cD？
CD之前啲黑膠碟又點？
😂😂😂😂
講得啱
如果uber合法化之後
就會有好多…. 好多人揸uber
uber到時車資向下調整
沒有高峯期沒有付加費
市民就可以隨時搭uber出街消費🎉
👍🏽👍🏽👍🏽
政府講緊七月的網約車的事，唔係講白牌私家車，網約車係講緊用的士做網約車呀，唔好搞錯
🤔🤔🤔
有高質素車坐等於平車費？ 律師費有無得收平嘀？
🤔🤔🤔
唔怪之得要做KOL 啦！講咁耐都俾唔到專業意見👍
😅😅😅
全世界大城市都有網約車，政府高官😅廢柴
講得有道理
支持網約車發牌, 支持陳律師
💪🏽💪🏽💪🏽
👆👍💪💕🤗👂😎 🥰點讚 😍👍👆
🙏🏽🙏🏽
香港係一個好地方交通好選擇多香港已經好多車路面已經好擠塞講嚟講去都係三伏被要做合法事才是正路
收到
首先要有能力做 "隨街截" 的司機 ,才有資格做網約車 ;uber司機揀容易做的網約車 ,不願做隨街截的司機; 因為怕乘客無理的投訴 ,有93%的投訴都是雙重標準及乘客期望太高...2024 06 29
收到
澳洲Uber 每一程
都要回au$1
補貼俾的士牌主
好辦法
揀客，拒載，兜路，嚴路程短用惡劣駕駛態度回敬乘客，
呢d我每次搭的士都會遇到
🤬🤬🤬
陳律師好👍👍👍
《網約車》
智慧城市豈能沒有?！
不過網約公司與司機合約
遲早會有公會界入
增取勞工福利💰💰💰
不如大家坐低傾掂先❤
美國就出現了🤭🤭🤭
難道要所有問題解通哂才開始？
@@waimingchan772
有盞紅綠燈給大家睇到
點都好過見步行步🤗
@@peterwong1402 你所指嘅公會問題好易解決!
呢道係香港，只要搞掂公會，就冇增取勞工福利問題，航空業界都有公會啦(有聲都唔敢出)!
@@waimingchan772
希望你如願以償🙏🏻❤️🙏🏻
多謝討論
的士也何一起用taxi app
現在已經有
依家的士牌260萬好多車主已經負資產冇能力換車😮
😮💨😮💨😮💨
網約車本來就是合法，用在的士上的網約平臺比白牌車還要多，根本不存在網約車是否合法，網約車不等於是白牌車，終審庭已判了uber白牌車敗訴。以前坐uber白牌車的乘客大部分都轉坐uber的士了，他們都認為uber的士比uber白牌車更專業。什麼的士拒載都是誤導大眾的，網約車不存在拒載其實是因為他們在網上已拒載了，网約的士也不會拒載。坐網約車大部分都是年青人，不少長者仍需要在街上截車，所以不要把網約車。合法化來誤導大眾為白牌車合法化。假如白牌車合法，市面上可能有一百萬部白牌車在營運，到處塞車，每部車都要在乘客地點等她落樓5-10分鐘。所有的士司機都會轉去開白 牌車，因為成本平，的士可以消失，不懂在網上call車乘客以後沒有的士坐，不如去買部私家車做埋白牌車司機，以後唔使交租，保險費又平，架車又唔使半年一次小驗一年一次大驗，又不受的士法例規管。拒載兜路攬收都冇得投訴，真過癮，世上真有免費午餐。
多謝資訊
我應為會，滴滴，曹操，是内地資金，而烏巴，已經存在多時的了，香港用家當然係支持的啦！。
👍🏽👍🏽👍🏽
我只係計算佢個牌價咋喎我唔係計算你其他嘅附加喎 每一黃金當時係賣六七美元 港元一安士係咪175蚊係等於3安士都未到嘅黃金你睇下今天3安士嘅黃金值幾多錢 八千零蚊港元我畀你升值100倍都係八萬升值200倍就都係16萬升值300倍😂 180萬
收到
👍👍👍👍👏👏👏👏💪💪💪💪
🙏🏽🙏🏽
的士是有一些的士商質低自己的牌價丶去趁低吸納一些牌之後再趁機推升！而網約車經營上有一定程度的困難、要管理一班同的士司機同一質素的人丶而價錢又不能太貴丶公司制要有員工福利保障？是會注定失敗丶酒店 limousines 點解能夠生存，因為價錢並不是普通市民能夠負擔！😂、政府是不會發牌給自由發揮的網約司機丶發牌一定是約公司經營🎉給個別司機是不會的！
多謝意見
絕對支持uber🤩
咁高德及迪迪呢？
💪🏽💪🏽💪🏽
哈哈一個律師去支持一個不合法機構，完全有立埸
遲些有機會發牌
@@lawyertcchan 法律在我個人只有對與錯，正舆邪，的士業在大量網軍攻擊下，步向衰落，一次係有組織性，也有政客參與的攻擊
D的士司機硬係要同錢作對
😮💨😮💨😮💨
英國的士也有自己app
👍🏽👍🏽👍🏽
Uber 比的士貴1/4 又不準時，我坐過兩次都是如此
網约車一定要貴過的士，否則難揾食。
絕對會比較貴
廢除的士.反正去邊度都不願去😂
😅😅😅
合法就係合法，如果多人贊成大麻合法又可以合法？😅
修改法例囉!又唔係未試過。
將過時嘅法例取消，即成合法!
將未有明文規定嘅灰色地帶，例得清清楚楚。
多謝討論
架車一日行二佰几三佰公里点會有好車, 仲要四萬一年保費佢地死比你睇
都講得有道理
支持發牌給服務較好的車隊
👍🏽👍🏽👍🏽
香港太落後喇呢個政府如果網約車都不合法我諗 都追唔到其他國家
都講得有道理
究竟講咁多講嚟講去都一樣嘢一定要合法經營坐乜嘢車都好
講得有道理
UB係美國大公司，吾需要同你班HKL講法律，只要人人每程肯課金30%過美國做報酬，條數夠大，UB就會繼續派單
🤔🤔🤔
支持發牌
👍🏽👍🏽👍🏽
支持發牌俾白牌車
💪🏽💪🏽💪🏽
永遠不座的士
Solo
反對網約車，反對白牌車，反對所有非法行為
所以要發牌規管
其實搭乜嘢車冇所謂係你哋紅色的士做得太衰 樣樣齊
🤬🤬🤬
支持UBER ！😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
💪🏽💪🏽💪🏽
的士司機如果去揸uber咪殺曬囉 又熟路架車又靚
👍🏽👍🏽👍🏽
大把車行唔肯租比佢嗰D都去左揸u，你哋唔知?
@@ktllktll7585 咁咪 good fit囉
而家有ubertaxi
@@waitinglw5810 Uber taxi點玩法 同uber有咩分別
請你深入研究先至講嘢啦。Lawyer? Or Lieyers?
🙏🏽🙏🏽
打谢的士，原因的士無得再發牌，港共無钱揾，出綱约車可再發牌，又再揾錢！
😅😅😅
參考外國，再谂！😁😆
💪🏽💪🏽💪🏽
你的分拆完全冇深入研究，的士保險要4至5萬，墊底费要2萬，有意外發生時，無論司機对舆錯，都被車主扣起。咁你話的士司機公道咩。uber 唔使。的士扣除車租，石油氣錢。每小時要做80元。才有數百元收入每天。冇得休息。Uber 唔係週街兜客，唔使比5百元租金。有時的士在站排隊，排1小時做轉27元，你話如何维生。另有乘客又以為坐的士無礼貌，以為比30元你赚，就是可憐你。救劑你。多了解香港文化，才好批評每件事，律師。
多謝意見
合法得益最大係Uber,每單抽26一30%，有時比着數都衹係抽司機水，uber食水太深，做大佢衹會惡性循環。
不如去做看更啦人工唔错
不如做看更
加到100蚊起錶好唔好?😄
因為好多的士司機都係上咗年紀 同埋好多都冇文化
好多工人都冇文化喎！
都講得有道理
香港做生意要合法。不要（污）爸爸。
收到
市區的士牌已經跌穿三百萬，如果政府發牌比uber ，的士牌唔知點計數呢？
有機會繼續跌
白牌要發牌，之後可以監管，買足保險！
講得啱
的士合法。網約非法。但是香港人都不會想到這個問題。回想幾年前的社會風氣。十分似。
🤔🤔🤔
其實都係各有所需啫
講得冇錯
不是U把與的士爭拗，而是市民對的士嘅不滿所做成今天局面！危駕，濫收車資什麼都齊！希望綱約車盡快合法化，我不是U把司機，但對的士嘅馬路態度極之不滿！
我50幾歲人，不懂叫網约車，只懂捷的士，遇過很多次的士不當行為。
支持網约車合法，但到時我仍然會搭的士。
@@waimingchan772 大陸咪又係一樣有DC有綱約，我在布吉偏遠位置，要有DC都好難，打開滴滴就截到車，等DC？天光都未有啦！所以網約車對市民來說是必要的！
講得有道理
年尾1定會發牌，到時的士牌會跌至佰零万呀。👍👍👍
好有機會