В августе приобрёл такой аппарат-очень доволен Комфортный и очень сбалансированный во всём аппарат) В обвесах, клиренс нет вопросов-установил проставки ) заводской ксенон и туманки) G комплектация) первый правый руль у меня- эмоции отличные. Rumion отличная машина и выбор . Всем удачи
Езжу на таком 3ий год, очень доволен. Радует родная шумка для этого класса авто, наличие докатки, задних дисковых тормозов, сверловки 5*114,3 что даёт большой выбор дисков, места внутри прямо много, удобные ниши под фальш полом, динамика для 1.5 вполне, посадка золотая середина и не на земле сидишь и не в грузовике. Минусы это скорее придирки, бывает маловато клиренса, ну и посоны не понимают почему не купил укатаного акорда или кэмри))
Для какого класса? Она выше классом современных Филдеров, Вишей, Хонд Фрид, Шатлов и т.п. Она и комфортнее и сделана соответственно. У неё недочёт - это несовременный расход.
@@KAce888 Для класса короллы,(С класса) очевидно же. При чём тут современный филдер который на платформе витца, вишь вообще 7ми местная машина и т.д . Ерунду какую то пишешь. Я пересел с марк2, он выше классом всего того что ты перечислил, и шумка не особо хуже в румике, вот о чём речь. Расход не современный? Так а ничего что машина в 2009 году начала производиться? Всё там норм с расходом, живой румион вёдрами бензин не жрёт.
Платформа машины Тоёта Аурис(Блейд). ДА ещё на Америку идёт Ксион ИксБи с двигателем от Камри 2,4 и коробкой гидроавтомат (для Японии должна была Тоёта ББ) .... но это совсем другая история Пригонял для себя с Зеленки в 2013м с сабом родным в задней глухой левой стойке в правой сетка с сателитами в заде под крышей и люстрой люминацией, с кнопками псевдо передачь на руле , в дорогом бордово-красном цвете 2008 года Красивыйййй 1,8 (136 лс =100 кВт) (цвет линейки Лексус), но с больным двойным (ввтй), что сказывалось только при первоночальной заводке двигателя (2-3 секунды громкий рык) потом давление в системе подымается мгновенно и хорошая работа двигателя , если тут же заглушить и завести , то рыка нет, а минут через 20-ть завести то рычать 2 секунды будет🤫....так и продал (хорошо до установил сигналку с автоподзаводом, перед осмотром завёл с дистанции заглушил🤫....Варик жарил как надо, масло не ел, бензин не жрал..) Ставил себе проставки 2,5см перед и 3см зад + литьё от Альфарда на 16 ( 2009го года красивые! ) резина 225/60 ...Красота Забыли дополнить что ручки поддержки верхние в салоне есть не только у пассажиров но и у водителя!))😁 Как увижу любые Румики ...хочу .. "мысленно ставлю на проставки и меняю диски с резиной" )))
в румике места сзади мало. Автор видео далеко не 1.86 см, т.к его макушка вровень с крышей румика, а это далеко не 1, 86 см. И ноги автора уперлись в вод сиденье. В моем спейде места очень много сзади даже для людей ростом 2 метра. По габаритам я сравнил в тот раз с рядом стоящим румиком, одно и то же, только крыша у спейда выше. Но в спейде так много места в салоне из-за того, что багажник маленький. А так конечно у румика салон зачетный, у спейда в разы попроще и по пенсионерски. Особенно в румике нравится приборка и цифровой спидометр, и селектор аля лексус, смотрится дорого-богато
Отличная машина для города типа Владивосток. Но: берём только 2ZR на 1,8 турбо, серый металик (охренительный цвет, и лучший среди Румиков), передний привод, чёрные стоечки (здесь всё нормально), снимаем эту аэрошляпу и ставим родной обвес, меняем эти убогие диски, ставим на 2 см проставки. И прям кайф. 🤓🤓🤓 Именно такой и был. Меняем 0w-20 через пятёрку, жижу на варике через замену масла, втыкаем ручной режим... Классс... 🤓🤓🤓 Добавка: штатная акустика 8.1 (!), редкая ныне толковая эргономика; в данном варианте нет нижнего ряда оптики, поверьте, это большой минус: нижний ряд даже нелинзованых противотуманок светит так, что ближний включал за 6 лет эксплуатации ну раза 4, и при этом никого не слепит. Ходовая довольно жесткая, по типу карта. Динамика конечно не как у Ауриса Мастер с 3,5 от Лексуса. Но нет непомерного аппетита и повышенных ставок. В далёком 14-м стоил аж 510 000 за 10-й год в комплекте G рестайл. Резюме: конечно же никакой это не семейный авто. Это компактный эргономичный городской персональный хэтч, простой и недорогой. Оптимальный расход, классная управляемость и возможность паркануться там, где Прадо-Камри ничего не светит. Отличная машина с приятными воспоминаниями. 🚗 Добавка номер два: в свое время во Владе их было крайне мало. Среди саных мыльниц оквадраченный кузов и правильная посадка на дороге каждый шайтан башка крутить и глаз пялить. 🤓🤓🤓
посадка за рулем специфическая, на любителя, типа как в модных сейчас руми, танк, солио, лобовуха далеко и вертикальная. Салон довольно широкий, сзади втроем можно ездить. Лично мне по душе посадка за рулем в Аурис, короллы 180, 210ые...
пересел с аурис е150 на тойоту спейд (spade). Сижу так же, только повыше. Наоборот круто. Как в румике не знаю, но места сзади в румике мало для рослых людей. Автор далеко не 1.86 см ростом, он соврал. Его макушка достигает края крыши румика, а высота румика далеко не 1,86 см. Это я еще в обзоре на спейд заметил, что автор соврал со своим ростом, т.к. был ниже спейда, а я со своими 1,76 см чуть повыше спейда и тем более румика. И его ноги в румике сзади уперлись в сиденье. В спейде же кстати места и спереди и сзади просто завались, даже с максимально отодвинутым сиденьем водителя человек под 2 метра рост будет вальяжно сидеть. А с виду машинка маленькая. В тот раз рядом стоял румик, я сравнил. Грубо говоря одинаковые по габаритам, но спейд повыше крышей. Что, кстати, сказывается на аэродинамике. На трассе некомфортно при ветре и фурах. Реально сильное аквапланирование
@@rognarkjarb9416как владелец Румиона соглашусь с вами во всем. Мой рост 193, сзади помещаюсь, но не комфортно. До этого 7 лет владел ниссан тино, у них с румионом одинаковые внешние габариты, но в тино места сзади и в багажнике на порядок больше. После года владения разочаровался выбором, к надежности претензий нет. Из минусов:1. низкий клиренс, поднял на 2/3см, но ни разу не задевал к удивлению. 2. Самое бесячее, лобовое стекло под прямым углом и любой камушек даже самый мелкий это скол, в откроет ничего не улетает. 3. Мало места, спереди все ок, сзади мало места для рослых или для детского кресла, маленький багажник. В принципе машина не плоха, однозначно внешность бросается в глаза. Расход не большой, трасса-город 7.5 зимой, меряю полным баком. Но буду брать что-то болше, возможно виш
У меня 2011года 1,8S, скажу так в рестайле его удешевили. Спинка заднего ряда без регулировки, под задним диваном место есть, но уже без пластика, плафона нет, круиза в мозгах нет.
Была Тойота bb 2008года, тоже очень просторная, но слабая по динамике и погремушка. А румион, конечно машина посерьезней. Это продолжение первого поколения bb. Кому как мне Филдер 165 больше нравится.
@@nonamenoname420 я понимаю, что лучше, вопрос был именно про штатку. Не хочу сильно заморачиваться, и место в багажнике занимать не хочу, Хотя и есть активный саб с прошлого авто.
@@НикКу-е3б Ну как без разницы? В зиму 4вд. ведь лучше? Разница в 143 или 136 л/с не особо сказуются в разнице ведь наверное? И как включается и работает 4.вд кто подскажет?
@@sargeras8822 Благоларю за ответ! Полный привод включается вроде-бы не в движении как я думал, вдруг не ожиданно непогода в пути, кнопку нажал и всë путëм! А слышал что нужно остановиится включить и только тогда начинать движение!? Так ли это кто в курсе? Выключать полный привод тоже останавливаттся нужно!? Кто в курсе поделитесь!?
Автор далеко не 1, 86 ростом. Мой рост 1,76. В обзоре на toyota spade его макушка была ниже крыши спейда, в то время как мои глаза достигают кромки крыши. То есть автор наверное не 1,86, а 1,66 ростом. И это хорошо видно даже в этом обзоре. Румик чуть пониже спейда, и тут автор ростом с румиком. Зачем врать про свой рост настолько, непонятно. 1,86 это уже довольно высокий человек, который намного выше румика будет в положении стоя. И я понял, что в румике мало места сзади, т.к. автор маленького роста и его ноги упираются в вод сиденьеце. И вот так люди посмотрят не подумав, и такие: "Ого, с ростом 1,86 и комфортно сзади сидеть? Беру!". Не надо вводить людей в заблуждение.
конечно, но клиренс решается проставками и резиной на высоком профиле. Получаем в итоге стандартный королловский или солярисовский клиренс, которого вполне хватает для российских дорог
Вот кого интересно слушать
Диктор от бога))
Этот парень лучший, кто делает обзоры авто
Спасибо за обзор🤝 Всё чётко, доступно по делу без всякой воды💯👍🔥🔥🔥 Супер👍 Вот такие должны быть обзоры без всяких ну, му, хрю и т.д. Круто🔥 Круто🔥
В августе приобрёл такой аппарат-очень доволен
Комфортный и очень сбалансированный во всём аппарат) В обвесах, клиренс нет вопросов-установил проставки ) заводской ксенон и туманки) G комплектация) первый правый руль у меня- эмоции отличные. Rumion отличная машина и выбор . Всем удачи
насколько поставил проставки? и изменилось что в эксплуатации ?
как же я ждал от вашей компании этот обзор!!!!!!!!!!!! Ура, еще 1.8 4 вд с покатушками и замерами сделайте
увы, поездок не делают
Очень нравится машина) Спасибо за обзор!
Езжу на таком 3ий год, очень доволен.
Радует родная шумка для этого класса авто, наличие докатки, задних дисковых тормозов, сверловки 5*114,3 что даёт большой выбор дисков, места внутри прямо много, удобные ниши под фальш полом, динамика для 1.5 вполне, посадка золотая середина и не на земле сидишь и не в грузовике.
Минусы это скорее придирки, бывает маловато клиренса, ну и посоны не понимают почему не купил укатаного акорда или кэмри))
Для какого класса? Она выше классом современных Филдеров, Вишей, Хонд Фрид, Шатлов и т.п. Она и комфортнее и сделана соответственно. У неё недочёт - это несовременный расход.
@@KAce888
Для класса короллы,(С класса) очевидно же. При чём тут современный филдер который на платформе витца, вишь вообще 7ми местная машина и т.д . Ерунду какую то пишешь. Я пересел с марк2, он выше классом всего того что ты перечислил, и шумка не особо хуже в румике, вот о чём речь. Расход не современный? Так а ничего что машина в 2009 году начала производиться? Всё там норм с расходом, живой румион вёдрами бензин не жрёт.
@@KAce888не выше коассом, просто это что то другое вообще)
У меня румион 1,5 10 года бенз нюхает в прямом смысле.После калдины 1.8 2003 г песня.....
@@dred3186
Класс 👍🏻, я тоже после марковника расход не ощушяю
Хороший обзор. Спасибо мужик.
классная машина! в том году такую купил с аукциона ! только я смотрю антикор на ней не делали !
Лучшее авто для города.жалею что продал
Крутой розыгрыш в начале видео🤣🤣🤣
Это круто, когда узнаешь о розыгрыше 16 ноября, а он проходил с 15 октября по 15 ноября🤣🤣🤣
Платформа машины Тоёта Аурис(Блейд). ДА ещё на Америку идёт Ксион ИксБи с двигателем от Камри 2,4 и коробкой гидроавтомат (для Японии должна была Тоёта ББ) .... но это совсем другая история
Пригонял для себя с Зеленки в 2013м с сабом родным в задней глухой левой стойке в правой сетка с сателитами в заде под крышей и люстрой люминацией, с кнопками псевдо передачь на руле , в дорогом бордово-красном цвете 2008 года Красивыйййй 1,8 (136 лс =100 кВт) (цвет линейки Лексус), но с больным двойным (ввтй), что сказывалось только при первоночальной заводке двигателя (2-3 секунды громкий рык) потом давление в системе подымается мгновенно и хорошая работа двигателя , если тут же заглушить и завести , то рыка нет, а минут через 20-ть завести то рычать 2 секунды будет🤫....так и продал (хорошо до установил сигналку с автоподзаводом, перед осмотром завёл с дистанции заглушил🤫....Варик жарил как надо, масло не ел, бензин не жрал..)
Ставил себе проставки 2,5см перед и 3см зад + литьё от Альфарда на 16 ( 2009го года красивые! ) резина 225/60 ...Красота
Забыли дополнить что ручки поддержки верхние в салоне есть не только у пассажиров но и у водителя!))😁
Как увижу любые Румики ...хочу .. "мысленно ставлю на проставки и меняю диски с резиной" )))
см
точно см@@СлаваСлавин-о6д
да, дуал vvti фигня, на моем аурисе е150 сломался помню, но я ездил и без него, ничего страшного
в румике места сзади мало. Автор видео далеко не 1.86 см, т.к его макушка вровень с крышей румика, а это далеко не 1, 86 см. И ноги автора уперлись в вод сиденье. В моем спейде места очень много сзади даже для людей ростом 2 метра. По габаритам я сравнил в тот раз с рядом стоящим румиком, одно и то же, только крыша у спейда выше. Но в спейде так много места в салоне из-за того, что багажник маленький. А так конечно у румика салон зачетный, у спейда в разы попроще и по пенсионерски. Особенно в румике нравится приборка и цифровой спидометр, и селектор аля лексус, смотрится дорого-богато
@@rognarkjarb9416 при 182/85 места там навалом, впрочем у меня Аква 3 года была нам с женой и ребенком тоже хватало.
👍👍👍👍👍👍
я как то в прошлых выидео просил снять про румика, вот пожалйста....
Отличная машина для города типа Владивосток. Но: берём только 2ZR на 1,8 турбо, серый металик (охренительный цвет, и лучший среди Румиков), передний привод, чёрные стоечки (здесь всё нормально), снимаем эту аэрошляпу и ставим родной обвес, меняем эти убогие диски, ставим на 2 см проставки. И прям кайф. 🤓🤓🤓 Именно такой и был. Меняем 0w-20 через пятёрку, жижу на варике через замену масла, втыкаем ручной режим... Классс... 🤓🤓🤓
Добавка: штатная акустика 8.1 (!), редкая ныне толковая эргономика; в данном варианте нет нижнего ряда оптики, поверьте, это большой минус: нижний ряд даже нелинзованых противотуманок светит так, что ближний включал за 6 лет эксплуатации ну раза 4, и при этом никого не слепит. Ходовая довольно жесткая, по типу карта. Динамика конечно не как у Ауриса Мастер с 3,5 от Лексуса. Но нет непомерного аппетита и повышенных ставок. В далёком 14-м стоил аж 510 000 за 10-й год в комплекте G рестайл.
Резюме: конечно же никакой это не семейный авто. Это компактный эргономичный городской персональный хэтч, простой и недорогой. Оптимальный расход, классная управляемость и возможность паркануться там, где Прадо-Камри ничего не светит. Отличная машина с приятными воспоминаниями. 🚗
Добавка номер два: в свое время во Владе их было крайне мало. Среди саных мыльниц оквадраченный кузов и правильная посадка на дороге каждый шайтан башка крутить и глаз пялить. 🤓🤓🤓
Это что за турбо румион такой? Турбо кит только к 1nz есть
Что-то ты тут какую-то ересь написал.
@@ario2835с Лотуса или витца грмн наверное мечтает двиг поставить, но там компрессор.
Турбо, что то не видел ни разу
Спасибо за обзор🤝🤝👍
посадка за рулем специфическая, на любителя, типа как в модных сейчас руми, танк, солио, лобовуха далеко и вертикальная. Салон довольно широкий, сзади втроем можно ездить. Лично мне по душе посадка за рулем в Аурис, короллы 180, 210ые...
пересел с аурис е150 на тойоту спейд (spade). Сижу так же, только повыше. Наоборот круто. Как в румике не знаю, но места сзади в румике мало для рослых людей. Автор далеко не 1.86 см ростом, он соврал. Его макушка достигает края крыши румика, а высота румика далеко не 1,86 см. Это я еще в обзоре на спейд заметил, что автор соврал со своим ростом, т.к. был ниже спейда, а я со своими 1,76 см чуть повыше спейда и тем более румика. И его ноги в румике сзади уперлись в сиденье. В спейде же кстати места и спереди и сзади просто завались, даже с максимально отодвинутым сиденьем водителя человек под 2 метра рост будет вальяжно сидеть. А с виду машинка маленькая. В тот раз рядом стоял румик, я сравнил. Грубо говоря одинаковые по габаритам, но спейд повыше крышей. Что, кстати, сказывается на аэродинамике. На трассе некомфортно при ветре и фурах. Реально сильное аквапланирование
@@rognarkjarb9416как владелец Румиона соглашусь с вами во всем. Мой рост 193, сзади помещаюсь, но не комфортно. До этого 7 лет владел ниссан тино, у них с румионом одинаковые внешние габариты, но в тино места сзади и в багажнике на порядок больше. После года владения разочаровался выбором, к надежности претензий нет. Из минусов:1. низкий клиренс, поднял на 2/3см, но ни разу не задевал к удивлению. 2. Самое бесячее, лобовое стекло под прямым углом и любой камушек даже самый мелкий это скол, в откроет ничего не улетает. 3. Мало места, спереди все ок, сзади мало места для рослых или для детского кресла, маленький багажник.
В принципе машина не плоха, однозначно внешность бросается в глаза. Расход не большой, трасса-город 7.5 зимой, меряю полным баком. Но буду брать что-то болше, возможно виш
Хотелось бы дополнить, подлокотник для задних пассажиров идет на моторе 1,8
Владею уже вторым таким ,первый был 09г щас 12г ,претензии только по клиренсу
Проставки не пробовали?
Колеса можно поставить на 16, размером 215/60R16, 205/65R16 + проставки по 1,5 см. и настанет счастье😂
С вариатором проблем не было? Везу сейчас такой 13 года,с пробегом 130
@@As-hr1tu нет там проблем если масло менять каждые 40тыс км. У товарища на аурисе родной варик, пробег перевалил за 250 к
Здравствуйте, подскажите воздуховоды к ногам задних пассажиров есть или нет?
Здравствуйте а подскажите ескли купить американскую версию (сцион хБ) кузовщина и детали подходят?)
С левым рулем для америки вроде бы, делали 2.4 мотор акпп
сцион
Scion xb
У меня 2011года 1,8S, скажу так в рестайле его удешевили. Спинка заднего ряда без регулировки, под задним диваном место есть, но уже без пластика, плафона нет, круиза в мозгах нет.
Какой расход , город трасса ,,?
Только мечтаю 🥹
Была Тойота bb 2008года, тоже очень просторная, но слабая по динамике и погремушка. А румион, конечно машина посерьезней. Это продолжение первого поколения bb. Кому как мне Филдер 165 больше нравится.
а как тебе toyota spade?
На последний филдр они ходовку от аквы похоже запихали
@@120dolf филдер 160 вообще такое себе авто. Зато на аукционах за них там битва идет конкретная цена выросла почти вдвое за год
Rumion или Raum для перевозки не тяжелых, но объемных грузов?
Пробокс, рактис.
Я меня такой же на 1,8 🤟🤟🤟🤟🤟🤟
Здравствуйте, к ногам задних пассажиров есть воздуховоды или нет?
Если есть зимний пакет, а так можно поставить с разборки 3части воздуховодов от Короллы, Аурис, Приус, Блейд.
На свой ставил, хоть и топ комплектация у меня😢цена вопроса 3₽+время
Есть видео на ютубе, как установить воздуховоды на задний ряд.
Лучше румик или филдер?
по техничке одинаковые машины, за исключением того что у румика тормаза вкруг дисковые, что глаз больше радует то и берите
2008-2009 сиденья по наклону региулируются
Владельцы, кто музыку менял штатную? Саб родной меняли на что-то в штатное место? Вроде Урал 6.5 должен влезать в штатное место.
Штатное место, лучше нормальный взять или собрать в коробе.
@@nonamenoname420 я понимаю, что лучше, вопрос был именно про штатку. Не хочу сильно заморачиваться, и место в багажнике занимать не хочу, Хотя и есть активный саб с прошлого авто.
Мужики подскажите 4вд 136 или 143 л/с, что лучше брать?
Без разницы
@@НикКу-е3б Ну как без разницы? В зиму 4вд. ведь лучше? Разница в 143 или 136 л/с не особо сказуются в разнице ведь наверное? И как включается и работает 4.вд кто подскажет?
@@zaVDV.Смотря какие дороги, я за 3года на передке конечно не встрял, но 4вд никогда лишним не будет. + Там сзади не балка.
Если есть бабки бери полный, если эконом то передний
@@sargeras8822 Благоларю за ответ! Полный привод включается вроде-бы не в движении как я думал, вдруг не ожиданно непогода в пути, кнопку нажал и всë путëм! А слышал что нужно остановиится включить и только тогда начинать движение!? Так ли это кто в курсе? Выключать полный привод тоже останавливаттся нужно!? Кто в курсе поделитесь!?
Всем привет ! Кто знает ,подскажет. Можно ли на румион установить АКПП. ?
Зачем? Что за бред😂. Теоретически туда можно хоть механику с филдера поставить.
момент на 11.08 😂 не поплохеет этому ведёрку с таких объёмов?
ты назвал тойоту ведром?
@@rognarkjarb9416 ездит на дэо нексии какой нибудь или ситроене дырявом конечно тойоты для него вёдра)
@@rognarkjarb9416божественную тойоту 😮
В сша это scion xb, оснащался 2.4 2az-fe. Несмотря на небольшую массу, жрет немало
Вот это, наверно, злой аппарат
Продал румиона купил приус.плюнул продал и опять у меня румион
1.8?
@@makitatool 1.5
Какой расход город - трасса ?
@@VLG134rus 6-7 при скорости 100-120
Приус шляпа. Особенно зимой
Моя весит по стс 1390 кг 1.5 литра
Автор далеко не 1, 86 ростом. Мой рост 1,76. В обзоре на toyota spade его макушка была ниже крыши спейда, в то время как мои глаза достигают кромки крыши. То есть автор наверное не 1,86, а 1,66 ростом. И это хорошо видно даже в этом обзоре. Румик чуть пониже спейда, и тут автор ростом с румиком. Зачем врать про свой рост настолько, непонятно. 1,86 это уже довольно высокий человек, который намного выше румика будет в положении стоя. И я понял, что в румике мало места сзади, т.к. автор маленького роста и его ноги упираются в вод сиденьеце. И вот так люди посмотрят не подумав, и такие: "Ого, с ростом 1,86 и комфортно сзади сидеть? Беру!". Не надо вводить людей в заблуждение.
Ты дурак или как?
Вы что там курили когда комент писали? тачка ему ниже плеча 2:51, далее машина почти весь обзор на подъемнике стояла
@@Stas-y2g 2 минута 57 секунда. А на том таймкоде который ты привел он стоит в отделении от машины если ты не заметил
@@rognarkjarb9416чел с тобой все в порядке? он там в 15 см стоит от машины, 2.57 машина уже на подъемнике, у тебя вообще видос то прогружается?
@@rognarkjarb9416 всмысле в отделении, в 15см стоит от машины, 2.57 тачка на подъёмнике
4 везде водятся?)
Да ,1.8 4 везде
, мужчина может покинуть в Фонд своих не бросаем 15т
По мне клиренс важно , дороги не Японские
конечно, но клиренс решается проставками и резиной на высоком профиле. Получаем в итоге стандартный королловский или солярисовский клиренс, которого вполне хватает для российских дорог
Функарго по круче будет 😊
Фунтик меньше, погремушечней
чем он лучше? старый дизайн и более женственный какой-то. Салон старый и пенсионерский. Только клиренсом получше будет
аппарат хороший,но он не конкурент румику.Это как пятикласник пришёл потягаться с восьмиклассником в алгебре
Фунтик база витц,платц
Хотел себе румына... Но взял премио надеюсь не прогадал
Ну и как премка?
@@Кэп-я4о растомаживается, ща поехали в банк пошлину платить
Прогадал
Странно что он не сказал про полный привод, похоже не знает
Он про много чего не сказал. Но впринципе неплохие обзоры