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JRが都市間連絡であるのに対し、静鉄は町内連絡という感じこれぞ地域密着私鉄の鏡だと思いますね
JR線に沿っていてJRより駅の間隔が短い上 終点までのると約300円という点、広電宮島線とそっくりですね
タイムコード（373個目） 新清水 00:41発 入江岡 02:30停 桜橋 03:44停 狐ヶ崎 06:04停 御門台 07:50停 草薙 09:45停県総合運動場 12:57停 古庄 14:56停 長沼 16:29停 柚木 18:32停 春日町 20:03停 音羽町 21:25停 日吉町 22:51停 新静岡 24:13着
静鉄とJR、どっちかに偏ってる感じでもないのがまた凄いな同じような場所を走りつつ、理想の形で棲み分けができているの素晴らしい
各駅のタイムコードです。(263個目)00:31 S15 新清水駅02:11 S14 入江岡駅03:19 S13 桜橋駅05:43 S12 狐ヶ崎駅07:30 S11 御門台駅09:24 S10 草薙駅10:50 S09 県立美術館前駅12:35 S08 県総合運動場駅14:36 S07 古庄駅16:10 S06 長沼駅18:10 S05 柚木駅19:41 S04 春日町駅21:02 S03 音羽町駅22:28 S02 日吉町駅23:50 S01 新静岡駅
静鉄電車のフリークェントサービスは凄いとは聞いていたけど、24分間にすれ違う対向列車の多さにビックリ！昔は急行もあった(県総合運動場駅の退避設備がその名残り)けど、全便各停にする事で、運行本数を増やせたらしいですね！待たずに乗れる静鉄電車は静岡市民に愛されているのでしょうね！日本各地の頑張ってるローカル私鉄の前面展望、楽しみにしていますよ〜！
急行は、コロナ禍の減便で中止されたものです。大都市と違い、コロナ禍前の乗客数に戻っていないので復活はむずかしいのかもしれません。
仕事終わりから戻って間に合わなかった。とりま、高評価完了です。
One thing though: Shin Shizuoka Station is not attached to the JR Central Shizuoka Station--you have to walk a couple of blocks between the stations.
9:36 静鉄草薙 Shizutetsu-Kusanagi (S-10)ジャストライン各路線とＪＲ東海道線をご利用のかたはお乗り換えです。10:55 静岡県立美術館前 Shizuoka Perf. Art Museum (S-09)12:38 静岡県総合運動場 Shizuoka Perf. Sports Park (S-08)
タイムコードありがとうございます。
「ちびまる子ちゃん」電車を撮りに何度か静岡へ来ました。さくらももこ先生が亡くなられた年で清水と入江岡で降りてモデルになった街並みや神社へ行きました。ちょうど新型車がデビューした頃だったので静岡の都市変貌は凄いと感じました。JRとの接続は草薙が一番近いですが静岡清水線は何度乗っても飽きない路線です。
雪が谷の７０００系を思わせますね。ブレーキ緩解、ドアチャイム
新静岡ジャストラインバス 高速バス JR 新幹線は乗り換えです
報道によると、昼間の各駅での停車時間が、２２年１２月から従来の１５秒から２０秒に拡大されているそうです。これは高齢者が漸次増えていることに対応するためだそうです。
ちびまる子電車は終了しましたか？
終わりましたね。新しい車両で復活するといいんですが。
昔は「ドアから手を離してお待ちください」というアナウンスはなかった。JR東海の影響か？
静岡市に住んでるわけではないからいつも使うっていうもんでもないけど、しょっちゅう電車来るイメージ。そら8分間隔で全線複線やもんな。遠鉄、静鉄はようやっとる。うちの近くには駿豆線があるけどここも負けちゃいないかな？
静岡駅まで延伸してくれればもっと利便性がよくなるのにと思うのだけど。
草薙駅ってＪＲとも接続してますか？
徒歩2分くらいの距離がありますよー
目をつぶって聴くと東急なのよ
走行音は 京急
長沼駅 京王線は乗り換えです
京王線なんかねぇよ
バンダイ工場は降りてすぐです。
JRが都市間連絡であるのに対し、静鉄は町内連絡という感じ
これぞ地域密着私鉄の鏡だと思いますね
JR線に沿っていてJRより駅の間隔が短い上 終点までのると約300円という点、広電宮島線とそっくりですね
タイムコード（373個目）
新清水 00:41発
入江岡 02:30停
桜橋 03:44停
狐ヶ崎 06:04停
御門台 07:50停
草薙 09:45停
県総合運動場 12:57停
古庄 14:56停
長沼 16:29停
柚木 18:32停
春日町 20:03停
音羽町 21:25停
日吉町 22:51停
新静岡 24:13着
静鉄とJR、どっちかに偏ってる感じでもないのがまた凄いな
同じような場所を走りつつ、理想の形で棲み分けができているの素晴らしい
各駅のタイムコードです。(263個目)
00:31 S15 新清水駅
02:11 S14 入江岡駅
03:19 S13 桜橋駅
05:43 S12 狐ヶ崎駅
07:30 S11 御門台駅
09:24 S10 草薙駅
10:50 S09 県立美術館前駅
12:35 S08 県総合運動場駅
14:36 S07 古庄駅
16:10 S06 長沼駅
18:10 S05 柚木駅
19:41 S04 春日町駅
21:02 S03 音羽町駅
22:28 S02 日吉町駅
23:50 S01 新静岡駅
静鉄電車のフリークェントサービスは凄いとは聞いていたけど、24分間にすれ違う対向列車の多さにビックリ！
昔は急行もあった(県総合運動場駅の退避設備がその名残り)けど、全便各停にする事で、運行本数を増やせたらしいですね！
待たずに乗れる静鉄電車は静岡市民に愛されているのでしょうね！
日本各地の頑張ってるローカル私鉄の前面展望、楽しみにしていますよ〜！
急行は、コロナ禍の減便で中止されたものです。
大都市と違い、コロナ禍前の乗客数に戻っていないので復活はむずかしいのかもしれません。
仕事終わりから戻って間に合わなかった。とりま、高評価完了です。
One thing though: Shin Shizuoka Station is not attached to the JR Central Shizuoka Station--you have to walk a couple of blocks between the stations.
9:36 静鉄草薙 Shizutetsu-Kusanagi (S-10)
ジャストライン各路線とＪＲ東海道線をご利用のかたはお乗り換えです。
10:55 静岡県立美術館前 Shizuoka Perf. Art Museum (S-09)
12:38 静岡県総合運動場 Shizuoka Perf. Sports Park (S-08)
タイムコードありがとうございます。
「ちびまる子ちゃん」電車を撮りに何度か静岡へ来ました。
さくらももこ先生が亡くなられた年で清水と入江岡で降りてモデルになった街並みや神社へ行きました。ちょうど新型車がデビューした頃だったので静岡の都市変貌は凄いと感じました。JRとの接続は草薙が一番近いですが静岡清水線は何度乗っても飽きない路線です。
雪が谷の７０００系を思わせますね。
ブレーキ緩解、ドアチャイム
新静岡
ジャストラインバス 高速バス JR 新幹線は乗り換えです
報道によると、昼間の各駅での停車時間が、２２年１２月から従来の１５秒から２０秒に拡大されているそうです。
これは高齢者が漸次増えていることに対応するためだそうです。
ちびまる子電車は終了しましたか？
終わりましたね。
新しい車両で復活するといいんですが。
昔は「ドアから手を離してお待ちください」という
アナウンスはなかった。
JR東海の影響か？
静岡市に住んでるわけではないからいつも使うっていうもんでもないけど、しょっちゅう電車来るイメージ。
そら8分間隔で全線複線やもんな。
遠鉄、静鉄はようやっとる。うちの近くには駿豆線があるけどここも負けちゃいないかな？
静岡駅まで延伸してくれればもっと利便性がよくなるのにと思うのだけど。
草薙駅ってＪＲとも接続してますか？
徒歩2分くらいの距離がありますよー
目をつぶって聴くと東急なのよ
走行音は 京急
長沼駅 京王線は乗り換えです
京王線なんかねぇよ
バンダイ工場は降りてすぐです。