各駅のタイムコードです。(245個目)00:29 E01 近鉄名古屋駅02:52 E02 米野駅 (通過)03:44 E03 黄金駅 (通過)04:11 E04 烏森駅 (通過)04:44 E05 近鉄八田駅 (通過)06:31 E06 伏屋駅 (通過)07:51 E07 戸田駅 (通過)09:08 E08 近鉄蟹江駅12:01 E09 富吉駅 (通過)13:01 E10 佐古木駅 (通過)14:39 E11 近鉄弥富駅17:57 E12 近鉄長島駅 (通過)21:07 E13 桑名駅23:35 E14 益生駅 (通過)25:25 E15 伊勢朝日駅 (通過)27:06 E16 川越富洲原駅 (通過)28:30 E17 近鉄富田駅30:54 E18 霞ヶ浦駅 (通過)31:52 E19 阿倉川駅 (通過)33:09 E20 川原町駅 (通過)34:13 E21 近鉄四日市駅36:16 E22 新正駅 (通過)37:15 E23 海山道駅 (通過)38:14 E24 塩浜駅41:17 E25 北楠駅 (通過)42:33 E26 楠駅 (通過)43:39 E27 長太ノ浦駅 (通過)44:28 E28 箕田駅 (通過)45:34 E29 伊勢若松駅49:52 E30 千代崎駅 (通過)52:19 E31 白子駅54:06 E32 鼓ヶ浦駅 (通過)55:13 E33 磯山駅 (通過)56:21 E34 千里駅 (通過)57:28 E35 豊津上野駅 (通過)58:35 E36 白塚駅 (通過)59:59 E37 高田本山駅 (通過)01:01:00 E38 江戸橋駅 01:03:24 E39 津駅01:06:53 E40 津新町駅01:10:00 E41 南が丘駅01:12:55 E42 久居駅01:15:09 E43 桃園駅01:18:43 E61 伊勢中川駅01:23:24 M62 伊勢中原駅 (通過)01:25:02 M63 松ヶ崎駅 (通過)01:27:11 M64 松阪駅01:30:01 M65 東松阪駅 (通過)01:32:23 M66 櫛田駅 (通過)01:33:32 M67 漕代駅 (通過)01:34:22 M68 斎宮駅 (通過)01:35:57 M69 明星駅 (通過)01:37:37 M70 明野駅 (通過)01:38:41 M71 小俣駅 (通過)01:40:18 M72 宮町駅 (通過)01:41:57 M73 伊勢市駅01:44:01 M74 宇治山田駅01:47:12 M75 五十鈴川駅（内宮前）
綺麗な画質、確かなスピード感、リアリティーに溢れていて引き込まれます。
綺麗な映像ありがとうございます広角レンズのおかげでスピード感ありますね。5200系は貫通窓の下部がよく見えるので迫力満点です。
開始八分経たず最寄り駅通過ｗ子供のころはよくノンストップ特急賢島行きで帰郷したり急行乗って鼓ヶ浦へ海水浴に行ったりしたなぁ。然し近鉄のこのレールの継ぎ目の軽快感のあるリズムは大好きですね～
近鉄名古屋線利用者です。さすが近鉄って速度ですね。新正とか通過スピードが速くて怖いっす笑
近鉄名古屋駅に着くと、この圧倒的な駅案内標が、日本最大の私鉄、近畿日本鉄道であることを堂々と示してくれるんだよな。
今回も高評価完了です、久々の近鉄で良かったです。
本日もありがとうございました！
近鉄ロングラン列車の中で急行による前面展望お待ちしてました〜 やっぱり近鉄はロングランが見応えありますね
お楽しみいただけましたでしょうか。こちら好評でしたら続編（大阪上本町行）を公開します。
近鉄のレールの継ぎ目を越える音(?)、ガタンゴトンがめっちゃうるさい感じも伝わってくる!!ｗ
Sehr schöne Strecke!Die fahrt war klasse ...TopLG aus Spandau/Germany
My best friend, I liked the video very much, thanks you for sharing, stay safe, stay blessed
Good,thanks
近鉄名古屋線は転換クロスシートで座席もフカフカの5200系が沢山走ってるので羨ましいです。私は比較的優遇されていると言われる奈良線沿線民ですが、こちらは尻痛21を始めとするロングシート車ばかり & 特急も少ないので正直楽しみに欠けます😅
ずっと立って撮影していたのでフカフカシートのお世話になりませんでしたが、奈良線と違いがあるんですね。長時間乗るとシートは重要ですよね。
名古屋始発の最長は鳥羽行きですね(高校時代に見た)
近鉄の長距離ネットワークを体で感じた急行収録でした（ずっと立ちっぱなしでしたので）
これを聞きながら寝ると安眠できる
私も仮眠取るときに自分のチャンネル流して寝てます。
5km以上離れとるのに、揖斐長良川鉄橋での警笛が聞こえるんやんなー
近鉄 5200系 VX編成の中でも後期型の 5211系、各部のガタツキが少なく静か近鉄名古屋線長距離急行の中でも選んで乗車したい車両途中の江戸橋～伊勢中川間の各駅停車区間を除き（以前は南が丘と桃園は通過）、急行らしい速度で走るので好き
情報ありがとうございます。高速運転でも車両が静かだったお陰で車内放送がよく聞き取れました。
仮に自分が運転士だと山田線は眠気との戦いになりそう。
直線が多いので眠気に繋がる気持ちわかります。運転士さんの安全運転に感謝。
江戸橋から伊勢中川まで各駅区間急行ですね
2018年3月から名古屋線南が丘駅と桃園駅に急行が停車しました
え、何かめっちゃ早くね？この電車笑笑
これ以上に速い近鉄特急・・・(-_-;)
こんなものですよ！
@@user-tp8ex2qo1d たぶん、特急は、これ以上早いんだよな、、、って言いたいと思う
この路線は濃尾平野と伊勢平野を走るので直線が多く、しかも標準軌で車体が安定してる。もちろん複線なので並走するJRを圧倒できる速さですね
川原町駅ホームが、伏屋駅のホーム似てるね！
近鉄の高架駅は島式ではなく対面式が多いんですね。
@@trainview1980 そうかそうかその通り。
名古屋発五十鈴川行長距離急行列車。5200系+1240系。
Não concordo que os condutores de trens deixem suas pastas bem na frente do trem tapando a visão
この電車、名鉄キハ30っぽい
標準軌だし高架の直線区間は300km/hくらい出してほしい
各駅のタイムコードです。(245個目)
00:29 E01 近鉄名古屋駅
02:52 E02 米野駅 (通過)
03:44 E03 黄金駅 (通過)
04:11 E04 烏森駅 (通過)
04:44 E05 近鉄八田駅 (通過)
06:31 E06 伏屋駅 (通過)
07:51 E07 戸田駅 (通過)
09:08 E08 近鉄蟹江駅
12:01 E09 富吉駅 (通過)
13:01 E10 佐古木駅 (通過)
14:39 E11 近鉄弥富駅
17:57 E12 近鉄長島駅 (通過)
21:07 E13 桑名駅
23:35 E14 益生駅 (通過)
25:25 E15 伊勢朝日駅 (通過)
27:06 E16 川越富洲原駅 (通過)
28:30 E17 近鉄富田駅
30:54 E18 霞ヶ浦駅 (通過)
31:52 E19 阿倉川駅 (通過)
33:09 E20 川原町駅 (通過)
34:13 E21 近鉄四日市駅
36:16 E22 新正駅 (通過)
37:15 E23 海山道駅 (通過)
38:14 E24 塩浜駅
41:17 E25 北楠駅 (通過)
42:33 E26 楠駅 (通過)
43:39 E27 長太ノ浦駅 (通過)
44:28 E28 箕田駅 (通過)
45:34 E29 伊勢若松駅
49:52 E30 千代崎駅 (通過)
52:19 E31 白子駅
54:06 E32 鼓ヶ浦駅 (通過)
55:13 E33 磯山駅 (通過)
56:21 E34 千里駅 (通過)
57:28 E35 豊津上野駅 (通過)
58:35 E36 白塚駅 (通過)
59:59 E37 高田本山駅 (通過)
01:01:00 E38 江戸橋駅
01:03:24 E39 津駅
01:06:53 E40 津新町駅
01:10:00 E41 南が丘駅
01:12:55 E42 久居駅
01:15:09 E43 桃園駅
01:18:43 E61 伊勢中川駅
01:23:24 M62 伊勢中原駅 (通過)
01:25:02 M63 松ヶ崎駅 (通過)
01:27:11 M64 松阪駅
01:30:01 M65 東松阪駅 (通過)
01:32:23 M66 櫛田駅 (通過)
01:33:32 M67 漕代駅 (通過)
01:34:22 M68 斎宮駅 (通過)
01:35:57 M69 明星駅 (通過)
01:37:37 M70 明野駅 (通過)
01:38:41 M71 小俣駅 (通過)
01:40:18 M72 宮町駅 (通過)
01:41:57 M73 伊勢市駅
01:44:01 M74 宇治山田駅
01:47:12 M75 五十鈴川駅（内宮前）
綺麗な画質、確かなスピード感、リアリティーに溢れていて引き込まれます。
綺麗な映像ありがとうございます
広角レンズのおかげでスピード感ありますね。5200系は貫通窓の下部がよく見えるので迫力満点です。
開始八分経たず最寄り駅通過ｗ
子供のころはよくノンストップ特急賢島行きで帰郷したり急行乗って鼓ヶ浦へ海水浴に行ったりしたなぁ。
然し近鉄のこのレールの継ぎ目の軽快感のあるリズムは大好きですね～
近鉄名古屋線利用者です。さすが近鉄って速度ですね。新正とか通過スピードが速くて怖いっす笑
近鉄名古屋駅に着くと、この圧倒的な駅案内標が、日本最大の私鉄、近畿日本鉄道であることを堂々と示してくれるんだよな。
今回も高評価完了です、久々の近鉄で良かったです。
本日もありがとうございました！
近鉄ロングラン列車の中で急行による前面展望お待ちしてました〜 やっぱり近鉄はロングランが見応えありますね
お楽しみいただけましたでしょうか。こちら好評でしたら続編（大阪上本町行）を公開します。
近鉄のレールの継ぎ目を越える音(?)、ガタンゴトンがめっちゃうるさい感じも伝わってくる!!ｗ
Sehr schöne Strecke!
Die fahrt war klasse ...Top
LG aus Spandau/Germany
My best friend, I liked the video very much, thanks you for sharing, stay safe, stay blessed
Good,thanks
近鉄名古屋線は転換クロスシートで座席もフカフカの5200系が沢山走ってるので羨ましいです。私は比較的優遇されていると言われる奈良線沿線民ですが、こちらは尻痛21を始めとするロングシート車ばかり & 特急も少ないので正直楽しみに欠けます😅
ずっと立って撮影していたのでフカフカシートのお世話になりませんでしたが、奈良線と違いがあるんですね。長時間乗るとシートは重要ですよね。
名古屋始発の最長は鳥羽行きですね(高校時代に見た)
近鉄の長距離ネットワークを体で感じた急行収録でした（ずっと立ちっぱなしでしたので）
これを聞きながら寝ると安眠できる
私も仮眠取るときに自分のチャンネル流して寝てます。
5km以上離れとるのに、揖斐長良川鉄橋での警笛が聞こえるんやんなー
近鉄 5200系 VX編成の中でも後期型の 5211系、各部のガタツキが少なく静か
近鉄名古屋線長距離急行の中でも選んで乗車したい車両
途中の江戸橋～伊勢中川間の各駅停車区間を除き（以前は南が丘と桃園は通過）、急行らしい速度で走るので好き
情報ありがとうございます。高速運転でも車両が静かだったお陰で車内放送がよく聞き取れました。
仮に自分が運転士だと山田線は眠気との戦いになりそう。
直線が多いので眠気に繋がる気持ちわかります。運転士さんの安全運転に感謝。
江戸橋から伊勢中川まで各駅
区間急行ですね
2018年3月から名古屋線南が丘駅と桃園駅に急行が停車しました
え、何かめっちゃ早くね？この電車笑笑
これ以上に速い近鉄特急・・・(-_-;)
こんなものですよ！
@@user-tp8ex2qo1d たぶん、特急は、これ以上早いんだよな、、、って言いたいと思う
この路線は濃尾平野と伊勢平野を走るので直線が多く、しかも標準軌で車体が安定してる。もちろん複線なので並走するJRを圧倒できる速さですね
川原町駅ホームが、伏屋駅のホーム似てるね！
近鉄の高架駅は島式ではなく対面式が多いんですね。
@@trainview1980 そうかそうかその通り。
名古屋発五十鈴川行長距離急行列車。
5200系+1240系。
Não concordo que os condutores de trens deixem suas pastas bem na frente do trem tapando a visão
この電車、名鉄キハ30っぽい
標準軌だし高架の直線区間は300km/hくらい出してほしい