@@SkromnyWarsztacik no wlasnie tak patrzyłem. W każdej parze wchodziły 3 dodatkowe i w tym ostatnim jedno. Trzeba by znalesc miejsce na 2 dodatkowe ogniwa obok bmsa.
Posiadam baterie od Gianta ale słyszałem że jak elektronika wykryje gdziekolwiek choćby na chwile 0v to się blokuje. Czy takie baterie da się naprawić podając np na każdą z celi sztuczne napięcie z zasilacza laboratoryjnego i lutować wtedy normalne ogniwa? Pytam z ciekawości. Prędzej czy później i tak będzie trzeba to zrobić.
Ja robilem tak ze na czas wymiany lutowałem sprawne ogniwo na kabelkach i podmienialem sobie co trzeba. Ale raczej malo kto sie podejmuje takich napraw.
A to się da tak pojedynczo wymieniać ogniwa, co prawda jeszcze nie miałem okazji do takich zabaw, ale raczej bym próbował podpisać pakiet zastępczy i wymieniać cały pakiet.
@@SkromnyWarsztacik chyba się da ale trzeba być baardzo cierpliwym człowiekiem żeby wymieniac ogniwa majac kilkanascie kabelkow ktore beda wchodzic w droge hehe. Szczerze mówiąc chyba już bym wolał kupić nową baterię niż tak się bawić tylko żeby uratować obudowę i bmsa. Ja na szczescie sie nie wpakowałem w fabrycznego ebajka tylko jezdze przeróbką. Nic się nie blokuje, jest pełna wolność w naprawach i modyfikacjach 😀
Ogladam...brawo za czujnosc! Pieknie wylapales ten kabelek urwany :)
Gdzie tam był urwany kabelek?
@@SkromnyWarsztacik w rc3536
@@Kris0725PLa no tak 😅, pozdro
ajajaj ja to bym tak tego nie zostawil i zamiast waleczkow dal wiecej ogniw, no az sie prosi o upgrade pojemnosci :D
Więcej ogniw, większe koszty
No aż boli. Prawie 2x wiecej ogniw by weszło. W dodatku wiecej rownolegle to mniejsze prądy na ogniwo i dużo dłużej by żył.
@@bobikbobikowy5458 jedno ogniwo więcej by tylko weszło, w tym koszyku na cztery ogniwa było tylko jedno miejsce.
@@SkromnyWarsztacik no wlasnie tak patrzyłem. W każdej parze wchodziły 3 dodatkowe i w tym ostatnim jedno. Trzeba by znalesc miejsce na 2 dodatkowe ogniwa obok bmsa.
@@bobikbobikowy5458albo umieścić je w tych 6 miejscowych i puścić przewody do 4 miejscowego. W wersji 5 ogniwowej
Posiadam baterie od Gianta ale słyszałem że jak elektronika wykryje gdziekolwiek choćby na chwile 0v to się blokuje. Czy takie baterie da się naprawić podając np na każdą z celi sztuczne napięcie z zasilacza laboratoryjnego i lutować wtedy normalne ogniwa? Pytam z ciekawości. Prędzej czy później i tak będzie trzeba to zrobić.
Ja robilem tak ze na czas wymiany lutowałem sprawne ogniwo na kabelkach i podmienialem sobie co trzeba. Ale raczej malo kto sie podejmuje takich napraw.
A to się da tak pojedynczo wymieniać ogniwa, co prawda jeszcze nie miałem okazji do takich zabaw, ale raczej bym próbował podpisać pakiet zastępczy i wymieniać cały pakiet.
@@SkromnyWarsztacik chyba się da ale trzeba być baardzo cierpliwym człowiekiem żeby wymieniac ogniwa majac kilkanascie kabelkow ktore beda wchodzic w droge hehe. Szczerze mówiąc chyba już bym wolał kupić nową baterię niż tak się bawić tylko żeby uratować obudowę i bmsa. Ja na szczescie sie nie wpakowałem w fabrycznego ebajka tylko jezdze przeróbką. Nic się nie blokuje, jest pełna wolność w naprawach i modyfikacjach 😀
@@bobikbobikowy5458nie tylko obudowę i bmsa, ale całe urządzenie, tylko czasami cała zabawa na marne, bo jest licznik cykli.
Robiłem baterie od Giant Twist nic się nie zablokowało
Skąd Wiedziałeś że bms się nie zablokuje?
Nie ma procesora na bms
Aku podawał napięcie na wyjście, jak tak robi to się nie blokuje, przynajmniej taką mam teorię 😅
Witam serdecznie wszystkich witam serdecznie wszystkich witam serdecznie wszystkich witam serdecznie wszystkich
Witamy, witamy, witamy, witamy 😁