20 marcas de caminhão que não tem no Brasil
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Conheça algumas interessantes marcas de caminhão de outros países, que na maioria não estão disponíveis no Brasil, como Kenworth, Freightliner, Renault, Peterbilt, Hino, Wester Star, Mack, Navistar, Kamaz, Isuzu trucks, Shacman, Ashok Leiland, UD Trucks, C&C trucks, TATA, Fuso, FAW Trucks, JAC motors, Tatra, Dongfeng.
CONTATO: qravolantao@gmail.com
FACEBOOK: / qravolantao
Os caminhões Mack eram montados aqui no Brasil nos anos 50 mas infelizmente tudo isso acabou
Vi algumas carretas da Renault quando estive em Jaguarão - RS, em direção ao Uruguai em 2014.
A tatra é presente no Brasil com caminhões militares ,incluindo o seu chassis que é de uso do Exército Brasileiro no sistema multiplus de foguete Astros 2020 da empresa Avibras
Não sabia! Bacana
A tatra já está entrando em nosso país com a construção de uma fábrica no Paraná
Acho os Peterbilt, Mack e Kenworth os mais bonitos !! Abraço ! Henrique (RJ) 👍😊
Nem precisa especificar a marca só fala os americanos e pronto
@@simonevieira6408 tem alguns americanos que são estranhos, como os International, que já passaram pelo Brasil. Mas no geral, eles são muito bonitos, principalmente os Kenworth W900 e T680, Peterbilt 379 e Freighliner Cascadia
Verdade!!!!!!!!!!!!!!!
@@wischneskijoao aqueles International que passaram e tao no Brasil alguns é uma desgraça kkkk Agr os peterbilt a maioria kenworth e freighliner cascadia tudo top
Peterbilt e Kenworth com motores da DAF desde 2010.
A título de curiosidade: Na Mack quando o cachorro do enfeite de capô for dourado o caminhão e 100% montado pela Mack e quandos for prateado foi montado por terceiros
Ta errado amigo, quando o cachorro o bulldozer do Mack e dourado, o caminhao tem motorizacao e eixos Mack (100% Mack), quando o bulldozer o cachorro e cor prata, o caminhao tem motor e eixos VOLVO
Pra min o caminhão mais bonito no mundo hoje são os Mack são espetaculares..
Jaeger Ok lembrando que a Mack pertence a Volvo!
Não nego isso teferese aí motor cachorro Dourado motor Mack volvo- cachorro prateado outros motores como; cumins,Detroit,cat.e outros.G
MACK E INTERNACIONAL NAVISTAR SÃO FENOMENAIS! !!!
Vale lembrar que muitos desses caminhões chineses tem motor Ford/GM/ Volkswagen. Pois eles são os principais distribuidores de motores para montadora. Cummins/Perkins/Scania volvo também. Mas os chineses não adquirem esses motores por serem muito caros. Por exemplo. Dae Woo motors tem motor GM. O problema seriam peças para esses caminhões chineses. Pois não há fábrica de autopeças. Até para os carros é problema. É quanto a alguns caminhões americanos. Há alguns com empresas privadas. Mas são raros. Tão raros que muitas vezes são somente mostrados em eventos.
verdade, valeu.
Essa Kamaz Se Daria Bem No Brasil.
Peterbilt e outros caminhões americanos são bonitos e fortes
São os melhores em conforto e tamanho de cabines e mantendo a aparência clássica bonita. Aí o vídeo não deu muito importância para Piterbilt
Queria tanto que tivesse pieterbilt aqui no brasil
quem sabe um dia!?
@ pois é
Volantao vc está bem mal informado a Peterbilt já teve uma fábrica aqui no Brasil olha o que encontrei no Google: você sabia que a Peterbilt e kenworth já foram produzidos no brasil? Uma das maiores fabricantes de veículos pesados dos EUA firmaram um acordo em 85 para a produção dos veículos e peças de caminhões aqui no Brasil , então vc não pode falar que a Peterbilt e kenworth nunca tiveram fábrica aqui no Brasil teve sim
@@jpvideos638 a lei tbm ñ libera fabricar cavalos bicudos para rodar nas estradas brasileiras mais não e proibido se ñ me engano
A Tatra vai se instalar em Sao jose dos Pinhais, ja que pertence ao Grupo Pacar que detem a marca Daf.
Mack, Kenworth, Peterbilt, Navistar, Freightliner e Western Star.
Fazem parte de grupos famosos (Mack grupo Volvo; Kenworth e Peterbilt grupo PACCAR; Freightliner e Western Star grupo Daimler AG); se viessem para cá, teriam mecânica Volvo, DAF e Mercedes-Benz respectivamente. O problema seria a legislação brasileira.
Gostaria muito de ver nas nossas estradas os montros da kamaz. Esse caminhao multi campeão do rally Paris dakar.
TEM QUE DUPLICAR TODAS RODOVIAS FEDERAIS E ESTADUAIS ; CONTUDO TODAVIA ENTRETANTO, NO ENTANTO O ESTADAUMMMM BRASILEIRO DOS DOUTORES DA LEI NÃO DEIXA.
Eu moro na fronteira como o Brasil e com exceção de 3 ou 4 marcas tanto aqui no Uruguay como em boa parte da America do Sul todas sao vendidas, Scania domina o mercado mas depois e DongFeng, Fotom, e International, e onibus da Yutong (Chinesa) dominam o mercado hoje lado a lado com Marcopolo do Brasil e a espanhola Irizar (inclusive a Yutong ja pensa em uma linha de montagem no Peru ou no Chile pra maior distribuiçao na America do Sul), e detale tanto os onibus e caminhoes chineses vem equipados na maioria, com motores da Cummins e transmissoes da Allison e Haldex, e se continua vendendo bem de qualidade duvidosa nao deve ser, o mesmo vale pra produtos electronicos, vestimenta , cosmeticos, entre uma infinidade de produtos, o mercado brasileiro e muito fechado, e 4 ou 5 marcas em muitos setores, tomara que o novo governo colabore e internacionalizar mais a economia brasileira, mas existe outro problema (digo como vendedor de FreeShop), o mal do brasileiro e achar que todo o que nao se vende no brasil ou o que nao conhece simplismente nao presta, se continuarem com essa mentalidade vao continuar pagando o dobro e em algumas coisas ate o triplo do que em outras partes do mundo !!!!
De todas que apareceu nesse vídeo, quem ia se dar bem aqui é os mac, kenwort e o peterbilt. Já tivemos aqui sinotruck, e logo se foi por falta de pós venda, falta de peças e qualidade. Agora pega esses todos que apareceu no vídeo, se for bem na 163, aí pode rodar em qualquer lugar do mundo.
@@sergiotrepichio7870 aquí o importador ou representante, e obrigado por ley trazer simultáneamente um stock de peças equivalente ao 60% da frota que tras, independente de tipo de veiculo, tamanho, marca, modelo ou segmento !!!
@@dancemaniaco é o que deveria acontecer, mas isso você já sabe, pensam que só vai rodar em estradas ótimas.
assino em baixo brasileiro tem essa mania mesmo nao conhece nao tem e fala mal
O problema é que não sei, se esses caminhões da china, Japão etc. Valéria a pena, e Aguentaria rodar no Brasil, por que aqui bem diferente asfalto ruim, diesel adulterado etc. e marcas de caminhões famosas como volvo, Scania, Mercedes. são preferência por fabricarem caminhões bem resistentes quê aguentam o serviço, e a manutenção seja mais fácil e em conta, muitos aqui não comprariam esse caminhões de marcas de fora, por não conhecerem e seriam um tiro no escuro.
No Brasil está a holandesa DAF, que é do grupo Paccar. também, junto com Kenworth e Peterbilt. O Kenworth é uma casa, praticamente!
A Navistar está aqui com a International, teve aquela parceria com a Agrale, agora parece que iria retomar a fábrica de Canoas.
Deus abençoe 🙏👍
Rapaz, que trabalho fantástico você faz para nos informar! Parabéns!
Tirando o Fuso e talvez o Hyundai, o resto não presa nem pra jogar fora, e isso inclui o Renault. Em Portugal há várias dessas bombas aí.
Nem carro da Renault presta. Quando estraga a manutenção é cara, as peças são caras, isso quando encontra as peças
Acredito q as americanas como a Mack tbm são boas.
Como sempre me diz o mecânico que faz manutenção no meu carro aqui na Itália: Claudio vc pode comorar qualquer marca de carro, desde que não seja francesa (e completa: isso pq sou teu amigo, mas pra mim é bom qdo compram estas bombas pq assim tenho sempre serviço)
video sobre os caminhões Renault: ruclips.net/video/44VbjVH1cMg/видео.html
Esse da marca do cavalo e esse shackman achei muito top😍😍 nunca tinha visto falar nessa marca
Parabéns pelo vídeo,trabalhei 10 anos com carreta,chegou uma hora que ao invés de ficar com choradeira voltei a estudar e mudei de profissão, há 15anos sou programador de CnC,se não tá bom em uma profissão muda.
A FNM não deveria ter sido vendido para Fiat, quem sabe assim teríamos uma marca Top 100% brasileira!
Temos a Agrale, 100% nacional.
A FNM hoje é a Iveco.....
@@raphaelfermano8698 sem falar q é um bom caminhao....pena q o brasileiro nao da valor no q é seu...
Sim nós não temos essas marcas aqui no brasil. Mais todos esses caminhões são feitos com bens minerais exportados do brasil
Amém meu amigo
MORO NO CHILE E JÁ VI TODAS ESSAS MARCAS RODANDO POR AQUI
Aff quanta mentira ninguém merece.
Os🚛 americanos são top👏👏👏
Yuyuuuyyy
NÃO SABIA QUE OS CAMINHÕES DA MARCA MACK , PERTENCIAM AO GRUPO VOLVO!!!
que bom e ver que mesmo fora dos EUA ainda tem muito bicudo sendo feito
Podia vir a Peterbilt,monstra demais
Os primeiros ali Mitsubishi... parece uma mistura de Volvo, Daf e iveco kkkkk
Seria massa uns Tatra e Kamaz humilhando geral na Transamazônica
A Tara está se instalando em Ponta Grossa...
A Tatra já se instalou no Paraná.
@@miropelacani Maravilha em Ponta grossa temos a DAF também !
MACK E INTERNACIONAL NAVISTAR SÃO FENOMENAIS! !!!!
Hoje a tatra vem pro mercado brasileiro
Amei todos os caminhões demais e lindos
International tem no Brasil sim
Já teve, foi descontinuado.
As americanas são espetaculosas...top da NASA!
Roberto Silva concordo e essa peterbilt fez aquele filme encurralado muito foda anda muito.
só nao apareceu o CATERPILLAR C 630s..australiano...é um show de caminhao tbm..
Bem lembrado colega, baita de um caminhão.
Caterpillar caminhões não existe mais, durou pouco a aventura, pois os mesmo eram montados em parceria com a Navistar International, tambem houve muitas criticas com relação a qualidade dos caminhões, nos EUA International e considerada como caminhões de segunda classe.
@@mastenas e prefiro Agrale
Cara tem muitos Renault entre Joinville e Curitiba
OBS: Todos comprados no Paraguai
E são bão?
Por que os autos não prestam
@@bertoloxapeloto8678 prestam sim, é tu que não é sócio da Oficina mecânica.
Bombeiros daqui da Bahia tem uns 10 caminhões Renault Midlun, versões 220 dci e 270 Dci
o 270 Dci é tipo um Volvo VM encurtado(dos bombeiros). O 220dci é um 3/4 seis cilindros de fábrica.
@@bertoloxapeloto8678 agora tem toda a mecanica volvo.
Vd
O Brasil tem monopólio, oligopólio e cartel pra tudo, até pra caminhão.
Nosso mercado é assim, tem que chegar chegando, pois os caminhoneiros são muito exigentes.
Nem é monopólio, aqui é tão caro produzir, que algumas empresas sem se arriscam
@@jardelvictor2604 sem falar de imposto até para cagar
11:47 olha aí o 710 indiano kkkkkkk
Acho q deve ser da Mercedes kkkk
@@vandersonfilho8392 nao
E bem parecido
Mack é monstro demais
In 2017 Chinese group Geely become first shareholder of Volvo Truck and Mack
Nossa esses KENWORTH e MACK são demais !
Salve Pra Los Angeles Irmão Top Demais Irmão o 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Enquanto os outros países facilitam para abrir fábricas,torna o preço e a qualidade superior,vende mais quem tem qualidade e preço,no Brasil é o contrario os políticos dificultam para que não surjam novos concorrentes,assim ficamos nas mãos de meia duzia ou menos empresa
Os caminhões americanos são muito bonitos e bons (Mack, Kenworth, etc), mas quando conheci os Hino, fiquei impressionado com a resistência em trabalho pesado e baixa manutenção corretiva.
O HINO deve ser bem reforçado a estrutura dela, durante a guerra quando os soldados japoneses eram transportados com um HINO eles já sabiam que as coisas iam ficar feio para eles e quando aparecia um TOYOTA ou NISSAN tinha certeza que ao menos a viagem iria ser numa estrada nenos esburacada
As marcas americanas 😍
Queria q tivesse o hyunday x cient é top d mais!😍
As americanas e a Tatra são as melhores e bonitas.
Lindos caminhões
muito bom está de parabéns. caminhões top👏👏👍✌
Obrigado 👍👍obrigado😊
Kenworth, International e Peterbilt estão presentes tambem no Brasil a vários e com vários modelos, ainda que importados.
Precisamos aqui e de serviço prós caminhões já temos muitos caminhões bons
O Mack, kenworth e Peterbilt aí tem Pressão !
Renault e as chinesas eu não tenho coragem de comprar nem carro de passeio quanto mais caminhão que é o meu sustento
Os caminhões Renault usam toda parte mecânica da Volvo!
Será que nós brasileiros não temos tecnologia para construir um caminhão totalmente nacional, antigamente quando não tinha a tecnologia que temos hoje o Brasil fabricava seus próprios caminhões
Os próprios brasileiros não comprariam da marca brasileira o que levaria a empresa a falência
Justamente por isso amigo que nao somos uma potencia mundial...temos materia prima mao de obra e pessoas capazes mas nao fabricamos nada..pais do atraso esse nosso brasil.
Tem sim parça. Tem uma montadora de caminhão chamado Agrale,ela é nacional.
temos um motor nosso ? 100 % projetado no Brasil ?
O q temos de caminhão no brasil ja ta de bom tamanho ! Precisamos é de estradas de qualidade !
Bom video. Mas ficou longo demais. Dica repartir em 2 ou 3 videos. Abraços.
OUÇA ESSA MÚSICA NO RUclips...
NAÇÃO NESTA - NOITES CLARAS
NAÇÃO NESTA - NOITES CLARAS
👌👌👌👌
A Volvo como ficou?
Pertence a um grupo chinês?
Ou é só a linha de automóveis que pertence aos chineses?
Tem caminhões que poderiam dar certo, mas acho que é pelo governo que não deixaram.
a chinesa shacmam tem sim no brasil, pois aqui na minha empresa vinha um fazer entrega, o caminhao parece muito com o mercedes bens . que por sinal esses chineses ja gostam de copiar modelos de outras marcas.
Faz um ano ,mas só vi hoje ,9/2020 . seu comentário, mas vc não viu direito a matéria lá disse que estes caminhões "" foram vendidos aqui no Brasil" agora não mais ,e a reportagem disse o motivo veja de novo 👍
A Freigthliner pertencente a Mercedes Benz e utiliza algumas peças e acessórios no Axor e no Actros.
A JAC não tem no Brasil? Me parece que já vi aqui em Porto Alegre os caminhõezinhos deles.
Tem um caminhãozinho JAC desses aqui em Niterói/RJ, pouco maior que um Kia Bongo
Só vi essa unidade até hoje
Mack é a melhor!🇺🇸
Uma correção, a international tem sim no Brasil!
E por sinal um caminhão muito bom
Sabe nem oque fala kenworth e peterbilt são muito melhores que esse mack
International nao monta mais caminhao no Brasil, fechou as portas, apenas continua fornecendo peças... o que é triste, o caminhao é bom, embora a manutençao fosse cara, pq só montavam, nao fabricavam.
@@warlenmaldonado9978 realmente não monta mais!!!
Mas pelo título do vídeo, ainda tem a marca international no Brasil sim😉
Abraços!!!
@@enkegp35 Mack é Mack
Caminhões chineses no Brasil é fraco de venda porque não oferecem assistência manutenção peças de reposição, o mercado chinês de caminhões no Chile e nos outros da América do Sul fora do Brasil dão chance , e menos impostos , por que isso que na maioria dos países da América do Sul tem marcas internacionais de caminhões interessantes , não é só a marca americana mas outras que vão além do interesse do consumidor imposto peça manutenção menos cara , o Brasileiro geralmente paga uma fortuna em peças, pneus, se manter um caminhão antigo não é barato imagina no novo ,
Ou seja, os vizinhos estão melhores que nós.
Os chineses são mestres em copiar. Agora não sei se são mestres na arte de copiar qualidade.
Observação. Renolt tem no Brasil. Algumas empresas privadas de transporte tem o modelo Globetrotter.
Corpo de Bombeiros daqui da Bahia tem tbm, Midlun 220dci(3/4 de seis cilindros de fábrica) e 270 dci
Todas ou quase todas tem a chance de vir ou voltar para o Brasil, Mas tudo isso vai depender de como a economia do país vai se comportar nos próximos anos a partir de 2019 e ver pra crer acredito eu .
Infelizmente não, pois há leis que restringem o comprimento do conjunto, com isso as marcas americanas saem prejudicadas com seus caminhões bicudos, além da restrição de potência para os bicudos
@@emersoncardozo com a entrada desse novo governo ai , tudo pode mudar inclusive as leis e medidas sobre restrições de caminhões bicudos que só na bananolandia no caso o nosso Brasil. Existe esse tipo de absurdo , como o BOLSONARO falou que vai implantar o livre mercado acredito eu que mudanças virão a curto , médio e longo prazo em termos econômicos e comerciais e ver pra crer quero ser otimista acima de tudo .
@@marcosduarte1830 esperamos que sim, mas é preciso iniciativa nossa também, pois senão não será tratado essa questão tão rápido
Quanto à beleza, na minha opinião não tem mais bonitos que os ícones amercanos. Conforto, durabilidade e beleza são com eles mesmo.
Brasileiro tem umas manias idiotas de nacionalizar algumas marcas só por estarem a bastante tempo por aqui. Não podemos esquecer que todas as marcas são de fora, e botam aqui no mercado só os modelos ultrapassados, mas a preço de ultima geração. Ainda falando sobre durabilidade, nos países de primeiro mundo, principalmente nos da Europa, não se usam caminhões por 40 anos como aqui. Há paises em que em menos de 10 anos os caminhões são reciclados como sucata, onde aqui no Brasil ainda estariam sendo vendidos com 1 milhão de km a peso de Ouro.
Claro que todos querem caminhões novos, porem nosso sistema político suga os bens da pessoa e quando for daqui 10 anos, o cara se vê com um caminhão velho e não tem dinheiro pra comprar um novo.
Deus 👐
A Foton é a maior fabricante de caminhões do mundo.
Pega todas essas marcas e bota para rodar na nossa famosa br 163, quem passar por alí sem sofrer muito, poderá rodar em qualquer estrada do mundo. Não existe laboratório melhor.
Todas as marcas mostram que o pessoal endende do trecho, se o designer se destaca, com as outras funções se garantem também. Agora pra fechar num 10, bastaria que pelo menos metade dessas marcas fosse vendidas no Brasil, só assim ficaria com preços mais acessíveis pra nós autônomos. E sobre atual crise, sem serviço, isso é passageiro.
... certeza
Na America so Sul em si tem bastante da Renault, aqui é difícil e os poucos que tem é pq trazem do Paraguai ou Argentina...
video sobre os caminhões Renault: ruclips.net/video/44VbjVH1cMg/видео.html
Imaginem os caras com um chinês desses quebrado lá na 163 na divisa do Mato Grosso com o Pará, é pedir pra morrer de raiva kkkkkk
Tem um coment lá pra cima defendendo o produto chinês. Ele nem precisava chegar em Alta Floresta, ia quebrar antes. Caminhão chinês e carro chinês é lixo puro. Apesar da Volvo hoje pertencer a um grupo chinês, a tecnologia é sueca.
@@sergiodelaorden somente a Volvo cars
@@sergiodelaorden somente a Volvo cars
E porisso q ficamos a mescer das marcas conhecida uma merda de um camihao custa 600 mil amalhoria dos brasileiros e iguinorante mania de choger acha q camilhao e so vouvo menti flaca gardemal
Chinesa e indiana vc quer dizer né!?
A Engesa ainda fabrica caminhões, e só para o exercito ?
Não. Veja a história completa da Engesa: ruclips.net/video/9J0FoenGXwY/видео.html
eu acho que os MODELOS que ja existem no BRASIL sao toudos uns bom caminhão , mais e sempre bom TER mais concorrentes FORTES que so assim as montadoras faz CAMINHÃO bom e confortável
Hino, só de pertencer ao grupo Toyota já imagino que seja bom, Hyundai já atua com carros e utilitários por aqui e poderia trazer os caminhões, Tatra e Kamaz são marcas de excelência no off Road, na Transamazônica séria muito bom e também seus modelos de estrada para diversificar o mercado. Gostaria de ver essas marcas por aqui. Isuzu e aquela que parece Mitsubishi tbm KKK. Qualquer uma das Americanas seria muito bem vindas por aqui.
Na América do Sul só o Brasil não comercializa os caminhões americanos e japoneses.
Infelizmente isso e verdade 😥😥😥
So temos caminhões europeus
Os brasileiros preferem as marcas europeias.
@@DiegoLip prefere nada, isso é o que tem disponível no mercado, compra pq não tem outra opção.
@@BrunoHenrique-ii7md engano seu, já tivemos caminhões Ford, GM, International e Mack, todas fracassaram no Brasil, fizeram estratégias erradas além de sucumbirem à concorrência pesada. A Dodge foi comprada, mas também teria fracassado aqui.
Peterbilt e Kenworth estão indiretamente no Brasil, com a DAF, que é do mesmo grupo PACCAR.
👍
Tudo igual, ninguen sabe mais desenhar uma bela carroceria, é um copiando o outro.
Concordo contigo, alguns muito bonitos,mas realmente muito parecidos 👍🏻
Quem mantém o clássico é a Piterbilt.
Igual os carros de hoje...
A segunda marca tem no Japão
Muito legal este vídeo
O Mack é muito show
Ora, o fato de uma marca de cá e uma marca de lá pertencer ao mesmo grupo não é motivo para impedir que tenha ambas no mesmo mercado. Veja por exemplo a Francesa Renault e a Norte-Americana Mack que pertencem ao grupo Volvo, tanto uma como a outra disputam mercado com a própria Volvo, a Mack nos Estados Unidos e a Renault na Europa.
Como também é o caso das Norte-Americanas Kenworth e Peterbilt que pertencem ao grupo Paccar. Como outros exemplos mundo afora!
Você já viu algum Mercedes nos USA?
Os Navistar International até onde eu sei são produzidos sob licença pela Agrale.
A Agrale sempre fimou parceria com outras marcas, com relação a International, em uma de suas idas e vindas ao Brasil, em 1997, firmou um Acordo Operacional com a Agrale, mediante o qual esta cederia uma de suas plantas industriais de Caxias do Sul (RS) para a fabricação de caminhões para o mercado interno e exportação, das séries 4000 e 9000.
Coisas chinesas ou asiáticas , só tem bonitesa , só dá certo pra eles lah ! Essas marcas aí desse lado aí da china cair fora
Fuso Mitsubichi, pertençe, Daimler AG
ok
A russa Kamaz tinha o interesse em se instalar no Piauí !
esqueceu de escrever sobre a daewoo da TATA ja vai pra DAEWOO 12:00
Muito legal o vídeo ✌
Mostra a marca de motor que à montadora usa
Principalmente para a distribuição urbana ...realmente bons espaços !
renault no Brasil, tem que esperar a boa vontade da volvo
Fuso é da Mitsubishi, que hoje faz parte da Renault/Nissan
Mitsubishi Fuso pertence a Daimler
Faltaram a finlandesa Sisu, a turca BMC, a Avia (de leste europeu) e agora a Ford.
o jac que passou a foto ai é o Scania
Só não entendi uma coisa Fuso é a Mitsubishi, que pertence a outro grupo?
Mitsubishi Fuso é uma marca que pertence ao Grupo Daimler AG, não é a mesma marca Mitsubishi Motors.
Outros exemplos:
- Volvo Cars, que foi adquirida pela Ford, e não é a mesma Volvo Trucks.
- Volkswagem caminhões pertence ao grupo Traton juntamente com Scania e Man, e não é a mesma Volksagem que fabrica carros.
Grupo Daimler
@ duvida..tipo a VOLVO GROUP...nao é a mesma VOLVO AG..certo..???
international tem no brasil
Geladeira de alumínio
Pq algumas marcas de caminhões usam em suas linhas de semi pesados e leves o mesmo padrão de cabine que equipam modelos como da linha volvo Vm, Renault, Daf, e até modelos semi da Kenwork?
Valeu forte abraço.
Economia, más hoje isso está mais raro. video sobre os caminhões Renault: ruclips.net/video/44VbjVH1cMg/видео.html
Mack (Volvo) In 2017 Chinese group Geely become first shareholder of Volvo Truck
Se não me engano tem mais marcas russas de caminhão mais de tres
No DF tem alguns Renault Tracks servindo aos Bombeiros
video sobre os caminhões Renault: ruclips.net/video/44VbjVH1cMg/видео.html
Bom, teve uma marca chinesa de caminhões, que tentou se instalar em São Bernardo do Campo SP, na Avenida Piraporinha, em frente ao corredor EMTU ABD, próximo a via Anchieta (SP 150), numa antiga ferramentaria. Mas parece que não deu certo.
Boa tarde essa que você falou era a sinotruck ouvi dizer que tá no Interior
@@donatinho0376 A Sinotruck abandonou o Brasil.
Ali era so uma concessionaria da Sinotruk