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「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
発売当初から初期型3年間乗ってたけど、十分すぎるやで。みんな高級車やらなんやらの動画見すぎて、あれが不足やら狭いやら目が肥えすぎなんだよなあ。嫁との2人乗りには十分すぎたし、子どももできて後部座席チャイルドシートつけて乗せてたけど全然問題なかったわ。まぁ間違いなくトランクが狭い&大人の4人乗車はキツキツってのはあるけど、言う程困ったことないなあ。狭いのはわかったうえで買ってるし、広さ必要な人はそもそもUXなんて視野に入れないだろうし。若い夫婦とか独身とかにはめちゃくちゃ良いと思うわ、この値段でも満足感は高かった。
すごいわかります！自分の車を買う上でこう言った動画を見るのって大切な情報源ですが案外買ってみると十分なことはありがちですよねー動画を見ていると知らないうちに車に求めるレベルが勝手に上がるのがわかります笑
レクサスのuxはカッコいいなぁ‼️あと、動画楽しみに待ってました‼️
UX200 Fスポーツ特別仕様車を契約していて来月か再来月には納車予定です！Fスポーツはエクステリアの変更が無かった分インテリアの変更点がなかなか良い感じです。Fスポーツ専用スカッフプレート&アルミペダルに待望のインテリアイルミネーション(センター小物置き、足元、ドアポケット)、大型タッチモニター、ウィンドウスイッチ加飾と見栄えが良くなりました！Fスポーツ特別仕様車はエクステリアもブラックルーフ、ブラック塗装ドアミラー、専用ホイールデザイン、ボディ同色フェンダーとより一層スタイリッシュな見た目に仕上がっておりインテリアもL-texシートのままベンチレーション機能が備わり、赤いシートベルト、そしてステアリングにも赤の差し色が入りスポーティ感が増しています。とは言っても今回のマイナーチェンジで最も手を入れたのは走りの部分のようで、スポット溶接20点追加、FスポーツはAVSとパフォーマンスダンパーを標準装備しボディ剛性の強化と足回りの再チューニングによりフラットでソフトな乗り心地と加減速やステアリング操舵のリニアな応答性が実現されたようです！そのほかパノラミックビューモニターの床下透過機能、LSS+の機能拡充とLTAの支援範囲の拡大、カーブ減速機能など先進装備もより充実しデジタルキーの採用、USBのType-Cを新設と今時の車になりました！価格も少し値上がりした程度なのでこれだけ進化していれば十分に満足度は高いのではないかなと、期待しています。走行レビュー編を楽しみにしています！
動画ありがとうございます。ベンツB２００ｄと迷いましたが、やはりレクサスのサービスとリセールを考えたらこちらにしました。ＳＵＶ スポーツタイプにコンパクトサイズというのは女性には乗りやすいでしょうね。来月納車が楽しみです。
動画待ってました！個人的にナビのサイズが大きくなったのとタッチパネル式になってくれたのが嬉しいです✨納車楽しみだ！
初期型に乗ってますが、おっしゃる通り狭いですね。。。いずれNXに乗り換え予定ですが、老後はUXくらいが手頃そうなので、そのころには小さな高級車として熟成されていて欲しいです。ドライブフィール編も楽しみにしています！！
前にハリアーがいいな～とワンソクさんにコメントさせていただきました。ですがuxに変更しました。だいぶ時間がかかるみたいですね😭いつも楽しみにユーチューブ見てます😃
動画ありがとうございます！特別仕様車1月納車予定なので楽しみです！
サイズがほんとにいいんですよねめちゃくちゃ欲しい、1番欲しいです🥺
レビューありがとうございます！新型UX楽しみにしていました😊この価格で充実装備なので自分はとてもいい一台だなと感じます。
待ってました、ワンソクの新型UX。契約後けど
動画ありがとうございます！新型になっていい点も多くなってそうで良さげです！
何年か前にUX200はラゲッジボードがちょっと下がって広くなってましたよね？250hは結局変わらずなのはさすがに厳しい…ヤリスクロスの方が積めるってどういうことでしょう。
12.3’ナビのUIの欠点を毎回時間を割いて話されているのはうれしいです。自分的にはオーディオとの2画面が不可になったのが大変残念です。引き続き言い続けて頂けると大変助かります！
この動画から初めて見た人のために、端折らずに言ってます。
@@wansokutube 返信ありがとうございます。トヨタの商品企画も観ていますから、ガンガン言ってやってください。
UXのラゲージは、既に改善されていて、UX250ｈでは2段デッキタイプとなっており、荷物の形や大きさに合わせて使い分けられます。 デッキボードを下段にすることで、床面を10cm程度下げることが可能です。UX200は全面、ローデッキタイプです。
NXが3年待ちでUX250hバージョンLを1年待って購入しました。運転しやすくて、モニターも大きくていい車です。ただ後ろのシート1mmもリクライニング出来ないとは💦購入してから気づきました。
11月納車予定です。先行紹介ありがとうございます😊
かっこいいですね☺️何月に契約されましたか？
@@ハイジ由紀 ux 250h verL 7月契約、来年6月頃納車
私もグレースフルエクスプローラを7月契約しました。5月納車予定と言われてますがどうなることか、、、。アウディやメルセデスとも迷いましたが保証などトータルで考えるとレクサスはかなりお得ですね。
種車のCHRやカロスポの倍の値段するけど資産価値やレクサスのサービスを受けられる事を考えたら絶対こっち買った方がお得ですね。あと、出た当時は全幅が無駄に広いと言われていたけど昨今のSUVラインナップの中ではほとんど気にならなくなりましたね。
UXきたー！！しかし汗だくで撮影してそうで、心配になる😂
16:30残念ながら豆球ですね。LEDはもっとキレ良く点灯・消灯すると思います。ディーラーオプションにLEDパッケージがあった気がします。
レクサスのUXマイナーチェンジ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🚙🤱
前期モデルにはウインドウスイッチにメッキの加飾は無かったですが、Fスポ以上にはつくようになったようです。Fスポにはアルミ製のフットレストと専用のスカッフプレートも新設されて、他グレードより優遇されているようです。
こう見るとマツダcx3とかコスパ良すぎるんだな。上位グレードならアダプティブヘッドライト付きだし、電パは標準だしデザインも優れてるし。
レクサス仮に500万くらいで買ったとしても450くらいで売れるからコスパで言うならレクサス
立体に入れるのはいいですね
ワンソクさん、RXは行っちゃいますか？それともISの5リットル行っちゃいますか？
NXの後ろは、アルファベット文字のロゴですが、UXはマイナーチェンジしても L エンブレムのままなんですね。
UXはマイナーチェンジしてもアルファベット文字のLのロゴエンブレムです😂
NXはフルモデルチェンジで次世代デザインになったのでリアはエンブレムからLEXUSになりました
足元のオシャレとしてブレーキキャリパーの色入れをもう少し価格帯の低いクルマにも導入して欲しいですね。
CD/DVD/ブルーレイプレーヤーは廃止しなくてもよかったと思うな!車でブルーレイを見る人間にとっては大きな痛手だな!
Zrvはナビが精度よくないらしいですがuxはいかがですか？
エネルギーフロー！エクセルとかで作成したんですかねw
マツダに慣れると、オプションなのがすごいケチ臭く感じてしまう...笑
輸入車と比べて、やっぱり気の利いた装備！サイズも良い！見た目も良い！内装も値段も、まあ何とか妥協出来るレベル！リセール考えればなおさら！ただやっぱり、2列目とラゲッジ問題だけは妥協出来ない狭さなので、本当〜に惜しい😭ハッチバックベースのCT後継機、見たかった
アナログクロックがなくなったのが痛いですね、これ広報車ですか？
そうです
UXはサイズ感が丁度良いですよね〜欲を言うなら、実用性は多少割り切っても良いのでもっと尖って個性を出して欲しいです。
センターコンソール以外マイチェン後いいなセンターコンソールはシンプルすぎる
個人的にCTは『高級カローラFX』だと思ってます。 UXはデザインとコンパクトを両立させた良い寸法に収まっているかと。 確かにラゲッジ収納量はかなり割り切っていますね。
先行予約したんですが…いつ納車されるんだか…
このサイズ感が良いですねトランクは狭いけどでも魅力的な1台ですね。そろそろレクサス欲しいな
ガソリンモデルだともう少しラゲッジ広いらしいですね
レクサスってサイズだけでなく質感も下げるよね、CTとかもベンツAクラスみたいにサイズが小さいだけみたいにすればいいのに、、
見た目はかっこいいけど、ベースはCH-Rだから、後席は、、、広さを求めるならNXかRXですね、、、
共通なのフレームくらいだけどね
半年以上乗ればuxは乗れば乗るほど素晴らしいと思う車です。2人用と割り切れば＾＾サイズ感、乗り味､質感、満足感・・・が良い日本妻（相棒)を持った感じです。＾＾
300〜400万の価格帯で内外装とも高級感あるSUVが増え過ぎて相対的に安っぽく見えるなぁ
Lexus the BEST.
テールランプもっとスタイリッシュになったら嬉しいなぁフルモデルチェンジに期待
バージョンLのタイヤの違った時の走りの静かさなんかも知りたいですねぇ
コストダウン 見えないところはヤリスじゃね？
必要なものがOP選択で残念、輸入車のように価格が吊り上がっていく気がする。もっと標準装備を増やしてほしい。OP設定すらないよりはマシとは思いますが。デザインは人それぞれ好みが分かれますね。LBXに期待です。
うーん、これが500万でCX-30のディーゼルが300万。200万分の差は感じないというのが正直なところ...。この価格だとDS4、GLAなども候補になりそうですのでもうちょっと質感頑張って欲しい...。
まあブランド代でしょうね
L-Texで良いから、シートベンチレーションだけオプションで付けられるようにして欲しい。持ってる前期型の唯一の不満点。
特別使用車でベンチレーションついているモデルがありますよ
@@ミレ-m6w そう、それが出た時の絶望感と言ったら。。。しかも外装なかなか綺麗な青色でしたよね。
小さな高級車という概念に一番近いかな
内装が更にチープになりましたね。センターコンソールが寂しすぎますね…
ハンドルのOKとCANCELボタンの形状も変わったんですね
NXを超えてはいけないというヒエラルキーが質感に反映されてますね…
それ最悪ですよね。ヒエラルキーは大きさだけでいいと思います。 UXはハイブリッドでversionC 以上だとNX250なら同等なのにちょっとひどいです。 特にNXの納期は長すぎてUXを選ぶしかないって感じがあるのに値段だけ同じだけ払わせて内装は格下ってムカつきます。
内装ちゃちすぎる。これでレクサスなのか…。トヨタのデザイナーはどうなってんだろう
リアシートにシートヒーター、シートクーラーがオプション設定がないのが残念です。
内外装ともにcx-3と同レベルかな。値段考えると圧倒的にcx-3だな。
CT フルモデルチェンジで洗練させれば 売れる気がするんだけど…
ヤリスクロスのレクサス版が欲しいところ
@@suger0509でましたね
ＵＸの装備はマイナーチェンジ前の方が良かったような…
酸いも甘いもは「噛分ける」んですよ。嗅ぎ分けてどうする。
間違えた🤣
ドラヨスさん、イケメンだった
いいね！😄
8:03前期型タッチパネルだったっけ？
8:18シンプルに笑った
何でもかんでもオプションだな、、、、、
オプションだったパーツが元から付いてたら価格が高いって文句言うやろ
@@保湿剤-e7f 相応の装備であればなんも言わんけど。オプション無しのつまらない見ためだけの状態で高いのに何でもオプションのせいでどんどん高くなってくから言われるんでしょ
@@首太ニキ オプション無しで高いって感じるのは、そもそもその人がレクサスを買う経済状況じゃ無いのではいくらエントリーモデルとは言っても一応はプレミアムブランドの車だからUX程度で高いと感じるならおとなしく別ブランドを検討した方が良いよ
@@保湿剤-e7f 価格に対して装備が見合ってないって言ってるんですけど、伝わらないみたいですねあと言っておくとレクサスと同価格帯の外車に乗っております
絶対無理だと思うんですが、Q2くらいの幅に抑えたデザイン控え目バージョンが欲しい
レクサスにもなればワイパー全車隠して欲しい…。
今回のUXは走りだろ。大きさとか広さで文句は言えんよな。高級車に小さい車ってほぼないからね。出してくれてるだけマシって思った方がいい。
なぜ、パノラミックビューモニターをオプションにするのか。あるならあるでいいのにいらないって人、そんないないと思うのに。なぜ標準にしないのか。
これop込みで600万超えるよね？コミコミの乗り出し価格で650万くらいか？いやいやさすがに・・・ｗ
このナビシステムは本当にゴミ。イラスト屋でありそうなデザイン。センスがやばすぎる。ブルーのカラーは好き。
う～んもっと質感とか頑張って欲しいなあ…
街でUX見ると小さって思う笑
良い車なのは間違い無いけど、ブランド料が上乗せされすぎだと思う
レクサスというかTOYOTAの悪い所🐸500万の価格の車にあの200万の車の様なドリンクホルダー🐸BMWのX1の価格と同じなんだけど🐸💧X1内装豪華なんですけど🐸💧BMWの凄さがわかる🦁
相変わらずトランク狭いし、クーペかよ！って感じですね🤣その分、見た目がすごいカッコよく仕上がってるとも言えないし…乗っちゃえば装備は良いし、満足度は高くなるんでしょうけど笑
こんなクルマで500万するのか…
この車はかの有名なトヨタのchrという車ですか？
パワートレインが全く違います。
ツーシーター
これならcx3のほうがえーな
全然、本体500万の内装じゃないな。明らかにチープ
ほぼハッチバックで狭すぎるんよな～初代ヴェゼルと同じようなレベルの車。結局次のモデルはでかくなんでしょうね。SUVは最低でもNXからだな
レクサスと言えばトヨタの高級ブランドですよね。何故アクセルペダルをオルガン式にしないのでしょうか？吊り下げ式と比べそんなにコストが掛かるのでしょうか？全車種にオルガン式アクセルペダルの採用を希望します。そうすることによりレクサスのイメージが一段上がると思いますが。ドイツ車の良いところは取り入れて欲しいですね。
オルガンタイプだよ
@@すいか-d6y そうですか？現在でもLCの車種でオルガン式アクセルペダルのように見えますが、アクセルペダルの裏側を見てください。オルガン式アクセルペダルには絶対にないペダルを上から吊り下げられていることが分かります。それでもオルガン式アクセルペダルだよというのならそう思っていてください。レクサス全車種を見ていないのですべてがそうとは言いません。
相変わらずレクサスってオプション装備多すぎる。。車両本体価格が参考にならん笑
もっと金かけられるでしょトヨタはケチケチしすぎ
これで500万は安いね
ux買うくらいならヴェゼル買うなー
身分が違う
CHRでいいよね😅
パワートレインから何から全然違いますが…
![[UX300h Grade Comparison]Thorough comparison of Lexus UX equipment, options, starting price, etc.!](http://i.ytimg.com/vi/TTeyNKZn0ts/mqdefault.jpg)
![[UX300h Grade Comparison]Thorough comparison of Lexus UX equipment, options, starting price, etc.!](/img/tr.png)
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓
【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
発売当初から初期型3年間乗ってたけど、十分すぎるやで。
みんな高級車やらなんやらの動画見すぎて、あれが不足やら狭いやら目が肥えすぎなんだよなあ。
嫁との2人乗りには十分すぎたし、子どももできて後部座席チャイルドシートつけて乗せてたけど全然問題なかったわ。
まぁ間違いなくトランクが狭い&大人の4人乗車はキツキツってのはあるけど、言う程困ったことないなあ。
狭いのはわかったうえで買ってるし、広さ必要な人はそもそもUXなんて視野に入れないだろうし。
若い夫婦とか独身とかにはめちゃくちゃ良いと思うわ、この値段でも満足感は高かった。
すごいわかります！
自分の車を買う上でこう言った動画を見るのって大切な情報源ですが案外買ってみると十分なことはありがちですよねー
動画を見ていると知らないうちに車に求めるレベルが勝手に上がるのがわかります笑
レクサスのuxはカッコいいなぁ‼️あと、動画楽しみに待ってました‼️
UX200 Fスポーツ特別仕様車を契約していて来月か再来月には納車予定です！
Fスポーツはエクステリアの変更が無かった分インテリアの変更点がなかなか良い感じです。
Fスポーツ専用スカッフプレート&アルミペダルに待望のインテリアイルミネーション(センター小物置き、足元、ドアポケット)、大型タッチモニター、ウィンドウスイッチ加飾と見栄えが良くなりました！
Fスポーツ特別仕様車はエクステリアもブラックルーフ、ブラック塗装ドアミラー、専用ホイールデザイン、ボディ同色フェンダーとより一層スタイリッシュな見た目に仕上がっておりインテリアもL-texシートのままベンチレーション機能が備わり、赤いシートベルト、そしてステアリングにも赤の差し色が入りスポーティ感が増しています。
とは言っても今回のマイナーチェンジで最も手を入れたのは走りの部分のようで、スポット溶接20点追加、FスポーツはAVSとパフォーマンスダンパーを標準装備しボディ剛性の強化と足回りの再チューニングによりフラットでソフトな乗り心地と加減速やステアリング操舵のリニアな応答性が実現されたようです！
そのほかパノラミックビューモニターの床下透過機能、LSS+の機能拡充とLTAの支援範囲の拡大、カーブ減速機能など先進装備もより充実しデジタルキーの採用、USBのType-Cを新設と今時の車になりました！価格も少し値上がりした程度なのでこれだけ進化していれば十分に満足度は高いのではないかなと、期待しています。
走行レビュー編を楽しみにしています！
動画ありがとうございます。ベンツB２００ｄと迷いましたが、やはりレクサスのサービスとリセールを考えたらこちらにしました。ＳＵＶ スポーツタイプにコンパクトサイズというのは女性には乗りやすいでしょうね。来月納車が楽しみです。
動画待ってました！
個人的にナビのサイズが大きくなったのとタッチパネル式になってくれたのが嬉しいです✨
納車楽しみだ！
初期型に乗ってますが、おっしゃる通り狭いですね。。。
いずれNXに乗り換え予定ですが、老後はUXくらいが手頃そうなので、そのころには小さな高級車として熟成されていて欲しいです。
ドライブフィール編も楽しみにしています！！
前にハリアーがいいな～とワンソクさんにコメントさせていただきました。
ですがuxに変更しました。
だいぶ時間がかかるみたいですね😭
いつも楽しみにユーチューブ見てます😃
動画ありがとうございます！
特別仕様車1月納車予定なので楽しみです！
サイズがほんとにいいんですよね
めちゃくちゃ欲しい、1番欲しいです🥺
レビューありがとうございます！
新型UX楽しみにしていました😊
この価格で充実装備なので自分はとてもいい一台だなと感じます。
待ってました、ワンソクの新型UX。契約後けど
動画ありがとうございます！
新型になっていい点も多くなってそうで良さげです！
何年か前にUX200はラゲッジボードがちょっと下がって広くなってましたよね？
250hは結局変わらずなのはさすがに厳しい…ヤリスクロスの方が積めるってどういうことでしょう。
12.3’ナビのUIの欠点を毎回時間を割いて話されているのはうれしいです。
自分的にはオーディオとの2画面が不可になったのが大変残念です。
引き続き言い続けて頂けると大変助かります！
この動画から初めて見た人のために、端折らずに言ってます。
@@wansokutube 返信ありがとうございます。
トヨタの商品企画も観ていますから、ガンガン言ってやってください。
UXのラゲージは、既に改善されていて、UX250ｈでは2段デッキタイプとなっており、荷物の形や大きさに合わせて使い分けられます。 デッキボードを下段にすることで、床面を10cm程度下げることが可能です。UX200は全面、ローデッキタイプです。
NXが3年待ちでUX250hバージョンLを1年待って購入しました。運転しやすくて、モニターも大きくていい車です。ただ後ろのシート1mmもリクライニング出来ないとは💦購入してから気づきました。
11月納車予定です。先行紹介ありがとうございます😊
かっこいいですね☺️
何月に契約されましたか？
@@ハイジ由紀 ux 250h verL 7月契約、来年6月頃納車
私もグレースフルエクスプローラを7月契約しました。5月納車予定と言われてますがどうなることか、、、。
アウディやメルセデスとも迷いましたが保証などトータルで考えるとレクサスはかなりお得ですね。
種車のCHRやカロスポの倍の値段するけど資産価値やレクサスのサービスを受けられる事を考えたら絶対こっち買った方がお得ですね。
あと、出た当時は全幅が無駄に広いと言われていたけど昨今のSUVラインナップの中ではほとんど気にならなくなりましたね。
UXきたー！！
しかし汗だくで撮影してそうで、心配になる😂
16:30
残念ながら豆球ですね。LEDはもっとキレ良く点灯・消灯すると思います。ディーラーオプションにLEDパッケージがあった気がします。
レクサスのUXマイナーチェンジ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🚙🤱
前期モデルにはウインドウスイッチにメッキの加飾は無かったですが、Fスポ以上にはつくようになったようです。
Fスポにはアルミ製のフットレストと専用のスカッフプレートも新設されて、他グレードより優遇されているようです。
こう見るとマツダcx3とかコスパ良すぎるんだな。
上位グレードならアダプティブヘッドライト付きだし、電パは標準だしデザインも優れてるし。
レクサス仮に500万くらいで買ったとしても450くらいで売れるからコスパで言うならレクサス
立体に入れるのはいいですね
ワンソクさん、RXは行っちゃいますか？それともISの5リットル行っちゃいますか？
NXの後ろは、アルファベット文字のロゴですが、
UXはマイナーチェンジしても L エンブレムのままなんですね。
UXはマイナーチェンジしてもアルファベット文字のLのロゴエンブレムです😂
NXはフルモデルチェンジで次世代デザインになったのでリアはエンブレムからLEXUSになりました
足元のオシャレとしてブレーキキャリパーの色入れをもう少し価格帯の低いクルマにも導入して欲しいですね。
CD/DVD/ブルーレイプレーヤーは廃止しなくてもよかったと思うな!
車でブルーレイを見る人間にとっては大きな痛手だな!
Zrvはナビが精度よくないらしいですがuxはいかがですか？
エネルギーフロー！
エクセルとかで作成したんですかねw
マツダに慣れると、オプションなのがすごいケチ臭く感じてしまう...笑
輸入車と比べて、やっぱり気の利いた装備！サイズも良い！見た目も良い！内装も値段も、まあ何とか妥協出来るレベル！リセール考えればなおさら！ただやっぱり、2列目とラゲッジ問題だけは妥協出来ない狭さなので、本当〜に惜しい😭ハッチバックベースのCT後継機、見たかった
アナログクロックがなくなったのが痛いですね、これ広報車ですか？
そうです
UXはサイズ感が丁度良いですよね〜
欲を言うなら、実用性は多少割り切っても良いのでもっと尖って個性を出して欲しいです。
センターコンソール以外マイチェン後いいな
センターコンソールはシンプルすぎる
個人的にCTは『高級カローラFX』だと思ってます。
UXはデザインとコンパクトを両立させた良い寸法に収まっているかと。
確かにラゲッジ収納量はかなり割り切っていますね。
先行予約したんですが…いつ納車されるんだか…
このサイズ感が良いですね
トランクは狭いけど
でも魅力的な1台ですね。そろそろレクサス欲しいな
ガソリンモデルだともう少しラゲッジ広いらしいですね
レクサスってサイズだけでなく質感も下げるよね、CTとかもベンツAクラスみたいにサイズが小さいだけみたいにすればいいのに、、
見た目はかっこいいけど、
ベースはCH-Rだから、後席は、、、
広さを求めるならNXかRXですね、、、
共通なのフレームくらいだけどね
半年以上乗ればuxは乗れば乗るほど素晴らしいと思う車です。
2人用と割り切れば＾＾
サイズ感、乗り味､質感、満足感・・・が
良い日本妻（相棒)を持った感じです。＾＾
300〜400万の価格帯で内外装とも高級感あるSUVが増え過ぎて相対的に安っぽく見えるなぁ
Lexus the BEST.
テールランプもっとスタイリッシュになったら嬉しいなぁ
フルモデルチェンジに期待
バージョンLのタイヤの違った時の走りの静かさなんかも知りたいですねぇ
コストダウン 見えないところはヤリスじゃね？
必要なものがOP選択で残念、輸入車のように価格が吊り上がっていく気がする。もっと標準装備を増やしてほしい。OP設定すらないよりはマシとは思いますが。デザインは人それぞれ好みが分かれますね。LBXに期待です。
うーん、これが500万でCX-30のディーゼルが300万。200万分の差は感じないというのが正直なところ...。この価格だとDS4、GLAなども候補になりそうですのでもうちょっと質感頑張って欲しい...。
まあブランド代でしょうね
L-Texで良いから、シートベンチレーションだけオプションで付けられるようにして欲しい。
持ってる前期型の唯一の不満点。
特別使用車でベンチレーションついているモデルがありますよ
@@ミレ-m6w そう、それが出た時の絶望感と言ったら。。。しかも外装なかなか綺麗な青色でしたよね。
小さな高級車
という概念に一番近いかな
内装が更にチープになりましたね。
センターコンソールが寂しすぎますね…
ハンドルのOKとCANCELボタンの形状も変わったんですね
NXを超えてはいけないというヒエラルキーが質感に反映されてますね…
それ最悪ですよね。
ヒエラルキーは大きさだけでいいと思います。
UXはハイブリッドでversionC 以上だとNX250なら同等なのにちょっとひどいです。
特にNXの納期は長すぎてUXを選ぶしかないって感じがあるのに値段だけ同じだけ払わせて内装は格下ってムカつきます。
内装ちゃちすぎる。これでレクサスなのか…。トヨタのデザイナーはどうなってんだろう
リアシートにシートヒーター、シートクーラーがオプション設定がないのが残念です。
内外装ともにcx-3と同レベルかな。値段考えると圧倒的にcx-3だな。
CT フルモデルチェンジで洗練させれば
売れる気がするんだけど…
ヤリスクロスのレクサス版が欲しいところ
@@suger0509でましたね
ＵＸの装備はマイナーチェンジ前の方が良かったような…
酸いも甘いもは「噛分ける」んですよ。嗅ぎ分けてどうする。
間違えた🤣
ドラヨスさん、イケメンだった
いいね！😄
8:03前期型タッチパネルだったっけ？
8:18シンプルに笑った
何でもかんでもオプションだな、、、、、
オプションだったパーツが元から付いてたら価格が高いって文句言うやろ
@@保湿剤-e7f 相応の装備であればなんも言わんけど。オプション無しのつまらない見ためだけの状態で高いのに何でもオプションのせいでどんどん高くなってくから言われるんでしょ
@@首太ニキ オプション無しで高いって感じるのは、そもそもその人がレクサスを買う経済状況じゃ無いのでは
いくらエントリーモデルとは言っても一応はプレミアムブランドの車だから
UX程度で高いと感じるならおとなしく別ブランドを検討した方が良いよ
@@保湿剤-e7f 価格に対して装備が見合ってないって言ってるんですけど、伝わらないみたいですね
あと言っておくとレクサスと同価格帯の外車に乗っております
絶対無理だと思うんですが、Q2くらいの幅に抑えたデザイン控え目バージョンが欲しい
レクサスにもなればワイパー全車隠して欲しい…。
今回のUXは走りだろ。大きさとか広さで文句は言えんよな。高級車に小さい車ってほぼないからね。出してくれてるだけマシって思った方がいい。
なぜ、パノラミックビューモニターをオプションにするのか。
あるならあるでいいのにいらないって人、そんないないと思うのに。
なぜ標準にしないのか。
これop込みで600万超えるよね？
コミコミの乗り出し価格で650万くらいか？
いやいやさすがに・・・ｗ
このナビシステムは本当にゴミ。
イラスト屋でありそうなデザイン。
センスがやばすぎる。
ブルーのカラーは好き。
う～んもっと質感とか頑張って欲しいなあ…
街でUX見ると小さって思う笑
良い車なのは間違い無いけど、ブランド料が上乗せされすぎだと思う
レクサスというかTOYOTAの悪い所🐸
500万の価格の車にあの200万の車の様な
ドリンクホルダー🐸
BMWのX1の価格と同じなんだけど🐸💧
X1内装豪華なんですけど🐸💧
BMWの凄さがわかる🦁
相変わらずトランク狭いし、クーペかよ！って感じですね🤣
その分、見た目がすごいカッコよく仕上がってるとも言えないし…
乗っちゃえば装備は良いし、満足度は高くなるんでしょうけど笑
こんなクルマで500万するのか…
この車は
かの有名なトヨタのchrという車ですか？
パワートレインが全く違います。
ツーシーター
これならcx3のほうがえーな
全然、本体500万の内装じゃないな。明らかにチープ
ほぼハッチバックで狭すぎるんよな～
初代ヴェゼルと同じようなレベルの車。
結局次のモデルはでかくなんでしょうね。
SUVは最低でもNXからだな
レクサスと言えばトヨタの高級ブランドですよね。何故アクセルペダルをオルガン式にしないのでしょうか？吊り下げ式と比べそんなにコストが掛かるのでしょうか？全車種にオルガン式アクセルペダルの採用を希望します。そうすることによりレクサスのイメージが一段上がると思いますが。ドイツ車の良いところは取り入れて欲しいですね。
オルガンタイプだよ
@@すいか-d6y そうですか？現在でもLCの車種でオルガン式アクセルペダルのように見えますが、アクセルペダルの裏側を見てください。オルガン式アクセルペダルには絶対にないペダルを上から吊り下げられていることが分かります。それでもオルガン式アクセルペダルだよというのならそう思っていてください。レクサス全車種を見ていないのですべてがそうとは言いません。
相変わらずレクサスってオプション装備多すぎる。。
車両本体価格が参考にならん笑
もっと金かけられるでしょ
トヨタはケチケチしすぎ
これで500万は安いね
ux買うくらいならヴェゼル買うなー
身分が違う
CHRでいいよね😅
パワートレインから何から全然違いますが…