Proponuję pomysł na projekt, który przeczytałem pod jednym z poprzednich filmików, czyli odwrotność dotychaczasowych projektów: Audi A2 z silnikiem 1.2 TDI, maksymalne odelżenie, poprawa aerodynamiczności, soft na jak najniższe spalanie itd. Myślę że byłoby to bardzo ciekawa odskocznia
Śmichy, chichy, ale prawda jest taka, że Profesor pod tym względem nie jest kimś wyjątkowym. Przepisy są przepisy i nie ma co pierd.....ć. Majczak też jeździł kilka lat zanim kogoś zabił
7:43 W takim przypadku, gdy dwa pojazdy jednego właściciela mają kolizję naprawa jest na koszt właściela (ubezpieczyciel odrzuca roszczenia). Kolega jechał kiedyś za swoją Mamą (oba auta zarejestrowane były na Mamę). On jadąc jako drugi myślał, że mama przeskoczy na pomarańczowym, a Ona się zatrzymała. Było klasyczne najechanie na tył. Finalnie ubezpieczyciel odmówił pokrycia kosztów naprawy pomimo, że chcieli zrobić naprawę bezgotówkowo w warsztacie wskazanym przez ubezpieczyciela, żeby uniknać podejrzenia o wyłudzenie ubezpieczenia. Dwa auta były naprawiane za gotówkę
To może być też poniekąd zależne od tego, czy przy podpisywaniu umowy było deklarowane że autem jeździ też ktoś inny (zazwyczaj klepie się że nie, ale z reguły ubezpieczyciel to olewa, szczególnie jak jedzie inny członek rodziny). Ale tylko teoretyzuję, nie wiem.
W teorii OC nie obejmuje szkód osób spod tego samego adresu , chodzi o jedno gospodarstwo domowe. Czyli jak ktoś mieszka w domku nie ma znaczenia właściciel tylko adres, a jak w bloku to numer mieszkania. Ani z OC ani z AC.
Jestem z Berlina. Dnia pewnego, zapitalam moim szmelc vagenem po obwodnicy, a tu patrzę w lustro i oczom nie wierzę, z szybkością światła zbliża się profesor i jak mignął koło mnie, to aż moje tablice rejestracyjne porwał za sobą i nawet kiwki nie zdążyłem mu zrobić. A leciał chyba 340 km/godź. Normalnie znikający punkt. Szajse !!!
Piękny odcinek. Piękna ekipa. Proszę następny odcinek pt. Kto wypije więcej 😂. Dla zwycięzcy flacha i śledzie po tuningu, szwedzkie, te pachnące kiszone...
Dobrze, że turbo ma taką elastyczność w użytkowych zakresach obrotowych czyli od tych 2000 tys., bo to bardzo się przydaje do sprawnej jazdy, a przy dużym turbo może i wykres w liczbach wyglądał by okazalej, ale po dłuższym użytkowaniu w normalnych warunkach jazdy potencjalny przyszły nabywca tylko by się nie potrzebie denerwował. Dobrze, że jest manaul ponieważ odchodzą bardzo duże koszta przy potencjalnym remoncie DSG dq250 lub dq500, a olej do manualna zmienić to ok. 2l vs ok. 5l czy 6l w DSG przy statycznej wymianie.
2000 tys obrotów to nawet turbina się nie rozkręca. 2 tys obrotów 😉🤭 Turbina 80-110 tys obrotów. Duże turbo dobre tylko na 1/4 mili ewentualnie na pełen wyścig na 1km. Gdzie trzyma się wysokie obroty i doładowanie.
Fragment z widokiem na liczniki mnie rozwalił hahaha 🤣 Ogólnie humorystyczny odcinek, oglądało się tak przyjemnie, że nawet nie wiem kiedy zleciało te 22 i pół minuty 😄 Pozdrawiam 😁
Do tego żeby auto było responsywne trzeba dorosnąć... to przychodzi z wiekiem. Jak człowiek jest młodszy to interesują go wyniki z hamowni wielkie turba, później przychodzi taki wiek, że bardziej interesuje go to, żeby auto było responsywne w każdej sytuacji.
Dlatego hybryda 🤭😉 nie ma turbodziury, ma najszybszą skrzynie na świecie ECVT, jakieś straty mocy i momentu są, ale wciskasz gaz w podłogę i zanim ktoś lub DSG zredukuje Ty spokojnie odjeżdżasz o kilka długości samochodu.
Fajnie to jedzie. Te 300KM za 30k, w aucie w którym nie spodziewałbym się po takiej terapii jakichś ukrytych fuckupów (chociaż wiadomo, to nie nowe auto) to jest wg. mnie mega dobry deal. Jakbym był na kupnie czegoś w tym stylu, w tym budżecie, to na pewno negocjowałbym w górę. W turbo nie ma co się spuszczać nad wydechem, turbo wycisza, wiadomo że jak jest mocno luźno na straightpipie to będzie się darło, ale jak jest odpowiednio długi to jeden jak tutaj, albo dwa mniejsze przelotowe tłumiki i jest bajka. W wolnossaku to zupełnie co innego, turbo ma wywalone co jest za nim, tak długo jak nie jest to restrykcja dla przepływu spalin - co tutaj świetnie widać, widziałem choćby teorie że pusta pucha po DPFie potrafi robić jakieś zawirowania - może zdarzają się jakieś takie historie przy bardzo dużej ilości spalin, ale moim zdaniem to nie ma znaczenia, a i turbo tak czy siak ma lżej z taką pustą puchą która pełni trochę rolę downpipe'a. Bardzo ciekawe byłoby za to porównanie przebiegu momentu i doładowania z i bez katów jak już auto jest trochę bardziej dłubnięte. Jak ktoś zamiast wywalać katy wymieni wydech na taką ładno rułe to na pewno będzie zadowolony. Przy serii z wyciętym katem gdzie ten wydech nie jest wyjątkowo cienki, to kombinowanie z downpipem ma sens tylko jeśli kat jest gdzieś kawałek dalej a nie przy samej turbinie, wtedy ta rura może realnie ograniczać turbo. Dobra robota, Krzysiek, idziesz jak burza i czekam niecierpliwie na kolejny projekcik. A nowemu nabywcy życzę bezawaryjnego upalania!
Super projekt. Świetna robota Krisie. Trzymam kciuki żebyś sprzedał audiczkę w jak najlepszej cenie. Ciekawi mnie jakie jest spalanie w cyklu miejskim po takich modyfikacjach. Sprawdzałeś może?
Bardzo fajny pomysł z sprawdzaniem mocy na wydechu standard vs tuning ale szkoda że nie było w standard katalizatorów to by mnie jeszcze bardziej ciekawiło
dokładnie to samo pomyślałem, bo tylko zmieniła się średnica, a przelot już był wcześniej. Pytanie jak wpływają restrykcje od katalizatora. Tak naprawdę w pewnym momencie zwiększanie średnicy już nie daje efektu bo przekrój kolektora i zaworów jest ograniczeniem. Jeśli nie da się tego powiększyć fizycznie to zostaje tylko manipulowanie kształtem wydechu (zwężki, balony) w celu stworzenia podciśnienia w wydechu.
Ori katy niestety ograniczają moc. Dlatego Chris wspomniał na początku,że katy idą out 😊. Przy 1.8t robiłem to samo przy stage 1 i było głośniej niż w serii,ale banan na mordzie tez😂. Z 1.8t przy zmianie turbo i większych wytryskach plus FMIC 365koni. O dziwo na LPG miałem więcej momentu i o 3 konie więcej niż na benzynie. Edit: auto to była octavia 1 w kombi z silnikiem AGU zakutym. To był szatan nie auto
Filmik super, zeresztą jak każdy. Pytanko do Ciebie lub ludzi w komentarzach. Jakie Turbo P&P do 2.0TDI VW Golf 6 CBDC oznaczenie silnika, by wypluć trochę więcej koni, bo moje aktualne już jest na wymarciu. Aktualnie mapa zrobiona na 170KM/410NM na ori Turbo.
Pięknie na tym Berlin Ringu. Rozpoznałem drogę po amplitudzie drgan nadwozia
Pięknie ich zwykły Lexus poniżył
@@johnrambo5053 debil
Na próbę autostradową do Petrolheada😁💪
Proponuję pomysł na projekt, który przeczytałem pod jednym z poprzednich filmików, czyli odwrotność dotychaczasowych projektów: Audi A2 z silnikiem 1.2 TDI, maksymalne odelżenie, poprawa aerodynamiczności, soft na jak najniższe spalanie itd. Myślę że byłoby to bardzo ciekawa odskocznia
Tak, tak, jeszcze silnik niech wyjmie i założy pedały od roweru.
I ku...a GAZZZZZ
I do tego lpg .
200koni z 1.2 tdi 🤔
Projekt w stylu "Panie to tak mało pali, że odlewać trzeba bo się wylewa!" 😂
przeczytalem: projektu audi RS3 dla białych :)
Dla białostoczan* głuptasie 🙈
@@VeinX no przecież napisałem!
Dokładnie,
"UFAM DLA CIEBIE JEZU" - jak ja kurde kocham Podlasie i tą gwarę
W oryginale powinno być "dla jego" 😂😍😘
@@ukaszosip8967to je już nowoczesny Podlaski. ;D
Jak ktoś w Białymstoku ukradnie dla mnie rower , to mam 2 rowery czy żadnego?
@@grzesgrzyb287zdecydowanie 3, bo ukradnie dla Ciebie, tobie i sobie😂
😂😂😂😂@@grzesgrzyb287
Mamo, chce oglądać Top Gear
Synku, ale my mamy Top Gear w domu
Top Gear w domu:
Idealny kandydat na próbę autostradową dla Petrolhead Number One.
Ormowiec z kamerą już gotuje bigos na uspokojenie XD
"TOP GEAR PODLASIE " Rules. 😁
"Lejemy wódę? CAŁY CZAS" 😂😂😂
Kamerka założona tak żeby nie było widać drogi i znaków. Hejterzy niezadowoleni😀😀
Zaraz w odbiciu szybki od zegarów coś znajdą 😂😂😂
NIe ma co ryzykować prawko łatwo można stracić trzeba uważać. Bo pierdzieleniem, że to Berlin gdy za oknem krajobraz widać to mało kogo można nabrtać.
Przecież Profesor zawsze jeździ szybko ale bezpiecznie po berlińskich autostradach 👍
Śmichy, chichy, ale prawda jest taka, że Profesor pod tym względem nie jest kimś wyjątkowym. Przepisy są przepisy i nie ma co pierd.....ć. Majczak też jeździł kilka lat zanim kogoś zabił
@@tomaszb7092 w metadanych filmiku zapisy z gps wyniuchają :D
7:43 W takim przypadku, gdy dwa pojazdy jednego właściciela mają kolizję naprawa jest na koszt właściela (ubezpieczyciel odrzuca roszczenia). Kolega jechał kiedyś za swoją Mamą (oba auta zarejestrowane były na Mamę). On jadąc jako drugi myślał, że mama przeskoczy na pomarańczowym, a Ona się zatrzymała. Było klasyczne najechanie na tył. Finalnie ubezpieczyciel odmówił pokrycia kosztów naprawy pomimo, że chcieli zrobić naprawę bezgotówkowo w warsztacie wskazanym przez ubezpieczyciela, żeby uniknać podejrzenia o wyłudzenie ubezpieczenia. Dwa auta były naprawiane za gotówkę
To może być też poniekąd zależne od tego, czy przy podpisywaniu umowy było deklarowane że autem jeździ też ktoś inny (zazwyczaj klepie się że nie, ale z reguły ubezpieczyciel to olewa, szczególnie jak jedzie inny członek rodziny). Ale tylko teoretyzuję, nie wiem.
W teorii OC nie obejmuje szkód osób spod tego samego adresu , chodzi o jedno gospodarstwo domowe. Czyli jak ktoś mieszka w domku nie ma znaczenia właściciel tylko adres, a jak w bloku to numer mieszkania.
Ani z OC ani z AC.
Chemia między ziomkami jak w prawdziwym Top Gearze ;) WINCEJ WINCEJ!!!
Tak chemia to czysty alkohol :)
@@MukdaarC2H6O
@@Mukdaarważne ze nasycony😂
Było RS3 dla biednych, to poproszę teraz o RS3 dla bogatych 😅
Ale zajebista ekipa. Ja chce do niej. Będzie dobre wkupne.
To lepsze niż TVN Turbo. Ekipa nie do przebicia. Najlepsza!
Profesorku daje 10.000€ pod warunkiem że Ty serwisujesz.❤
Zaplacisz za serwis to będzie serwisowal😉
Jestem z Berlina. Dnia pewnego, zapitalam moim szmelc vagenem po obwodnicy, a tu patrzę w lustro i oczom nie wierzę, z szybkością światła zbliża się profesor i jak mignął koło mnie, to aż moje tablice rejestracyjne porwał za sobą i nawet
kiwki nie zdążyłem mu zrobić. A leciał chyba 340 km/godź. Normalnie znikający
punkt. Szajse !!!
Ty lepiej sprawdź czy katalizatory dalej masz.
@@Rysysys Miałeś rację !!! mignął koło mnie i jeszcze katalizatory mi wyssał.
"Pacz pan jaki chitrus"
Za duże obciążenie na hamowni. Gdyby nie tych dwóch odyńców z tyłu byłoby więcej🤣
Posmarkalem się. Tym hasłem zabrałeś ostatnie ciastko ze stołu. 😂😂😂😂
Mocy więcej by nie wyszło, bo to idealne obciążenie, ale trochę lepiej by przyspieszało.
Do tego ten alko w 2-óch postaciach 🤭😂🤣 do paliwa i do …
Super jest powrót Bialostockiego Top Gear 😊
Projekt mega. Ekipa rozwala system. Więcej takich projektów. Oczywiście paluch w górę 👍
byle nie na vagu bo sie porzygać można XD
Piękny odcinek. Piękna ekipa. Proszę następny odcinek pt. Kto wypije więcej 😂.
Dla zwycięzcy flacha i śledzie po tuningu, szwedzkie, te pachnące kiszone...
Gdyby był Polski team w F1 i Kris z ekipą by tam pracował to byśmy byli mistrzami rok do roku
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Dobrze, że turbo ma taką elastyczność w użytkowych zakresach obrotowych czyli od tych 2000 tys., bo to bardzo się przydaje do sprawnej jazdy, a przy dużym turbo może i wykres w liczbach wyglądał by okazalej, ale po dłuższym użytkowaniu w normalnych warunkach jazdy potencjalny przyszły nabywca tylko by się nie potrzebie denerwował.
Dobrze, że jest manaul ponieważ odchodzą bardzo duże koszta przy potencjalnym remoncie DSG dq250 lub dq500, a olej do manualna zmienić to ok. 2l vs ok. 5l czy 6l w DSG przy statycznej wymianie.
2000 tys obrotów to nawet turbina się nie rozkręca.
2 tys obrotów 😉🤭
Turbina 80-110 tys obrotów.
Duże turbo dobre tylko na 1/4 mili ewentualnie na pełen wyścig na 1km.
Gdzie trzyma się wysokie obroty i doładowanie.
Fragment z widokiem na liczniki mnie rozwalił hahaha 🤣 Ogólnie humorystyczny odcinek, oglądało się tak przyjemnie, że nawet nie wiem kiedy zleciało te 22 i pół minuty 😄 Pozdrawiam 😁
Ja nie wiem gościu jak to jest ze zawsze oglądm Ciebie z uśmiechem na twarzy😂
No jedzie jedzie. Większość ma ponad 300hp a i tak nie wykorzystuje.
Wiec te 300 uważam że jest aaaauuuu😊
Siema pozytywne wariaty 👍😁Pozdrawiam serdecznie
Do tego żeby auto było responsywne trzeba dorosnąć... to przychodzi z wiekiem. Jak człowiek jest młodszy to interesują go wyniki z hamowni wielkie turba, później przychodzi taki wiek, że bardziej interesuje go to, żeby auto było responsywne w każdej sytuacji.
Dlatego hybryda 🤭😉 nie ma turbodziury, ma najszybszą skrzynie na świecie ECVT, jakieś straty mocy i momentu są, ale wciskasz gaz w podłogę i zanim ktoś lub DSG zredukuje Ty spokojnie odjeżdżasz o kilka długości samochodu.
Niemiecko-podlaska autostrada bez ograniczeń. A hejterzy boli was pupa
No to lecimy z tematem😎🍿
Chętnie zakupie. Moge odebrać w weekend
wspaniały odcineczek i dowalona ekipa, więcej takich projektów!
Jedziemy ! Dawaj Malina ! Jedziesz....
Fajnie to jedzie. Te 300KM za 30k, w aucie w którym nie spodziewałbym się po takiej terapii jakichś ukrytych fuckupów (chociaż wiadomo, to nie nowe auto) to jest wg. mnie mega dobry deal. Jakbym był na kupnie czegoś w tym stylu, w tym budżecie, to na pewno negocjowałbym w górę.
W turbo nie ma co się spuszczać nad wydechem, turbo wycisza, wiadomo że jak jest mocno luźno na straightpipie to będzie się darło, ale jak jest odpowiednio długi to jeden jak tutaj, albo dwa mniejsze przelotowe tłumiki i jest bajka. W wolnossaku to zupełnie co innego, turbo ma wywalone co jest za nim, tak długo jak nie jest to restrykcja dla przepływu spalin - co tutaj świetnie widać, widziałem choćby teorie że pusta pucha po DPFie potrafi robić jakieś zawirowania - może zdarzają się jakieś takie historie przy bardzo dużej ilości spalin, ale moim zdaniem to nie ma znaczenia, a i turbo tak czy siak ma lżej z taką pustą puchą która pełni trochę rolę downpipe'a. Bardzo ciekawe byłoby za to porównanie przebiegu momentu i doładowania z i bez katów jak już auto jest trochę bardziej dłubnięte. Jak ktoś zamiast wywalać katy wymieni wydech na taką ładno rułe to na pewno będzie zadowolony. Przy serii z wyciętym katem gdzie ten wydech nie jest wyjątkowo cienki, to kombinowanie z downpipem ma sens tylko jeśli kat jest gdzieś kawałek dalej a nie przy samej turbinie, wtedy ta rura może realnie ograniczać turbo.
Dobra robota, Krzysiek, idziesz jak burza i czekam niecierpliwie na kolejny projekcik. A nowemu nabywcy życzę bezawaryjnego upalania!
Tak Berlin koło Łomży 😂😂😂
Oj chłopaki nie idźcie tą drogą. Silne wibracje Perettiego wyczuwam w tym odcineczku.
Witam fajnie by było jakby Profesor w środku autograf zostawił jak Patryk Mikiciuk robi w swoich projektach.
Ale Krzysztof nie jest narcyzem , jak ten lamus Mikiciuk
Najlepiej na silniku jak w AMG.
@@MarcinB-zu7pk musiał by być narcyzem , jak Mikiciuk
@@bogumil144 Fajny akcent. Podniesienie wartości wg.mnie
@@bogumil144 Podpis w indeksie W końcu Profesor😊
A tak szczerze to fajny akcent. Może kiedyś podniesienie wartości projektu 😃🤠
Przekraczamy przejście w Kołbaskowie i ciśniemyyyy..! 😅
Że też Wam się chcę taki kawał jeździć do Niemiec.
Więcej szefie "Podlaskiego Top Gira"!
Dzięki za odcinek. Fajny i dodatkowo plus za zdrowy rozsądek :)
Kozak ❤
Wreszcie brymucha się polała w odcinku :)
Szybcy i Wściekli Podlasie Drift😂
Jednak wy to macie zdrowie się tak często spotykać. Nie wiem czy moja wątroba by wytrzymała.
zaraz wystawi wał korbowy bokiem
co za zbok
Zaraz to jeszcze nie, może pozniej
Raczej wątpię w to, christ wie co robi 😂😂😂
Szybciej korbowód wyskoczy przez blok zobaczyć co się dzieje, jak panewka się zatrze.
Niż wał się zegnie i wyjdzie bokiem 🤭😉
@@michalr8864 co ty, wał od razu bokiem wyjdzie i heja
Ogłaszam zbiórkę katalizatorów dla profesora co by na kolejny projekt miał ❤
Super
.❤
Mam super moce i jem se owoce 😂 fajne to bielsko białostockie kolabo 😁
Super seria i więcej takich prosimy tylko nie samymi vw żyć. Najlepiej silnikami z turbo ;-)
Podoba się to dla mnie 😊
O proszę, nawet bestia z gór był. Szkolną pewnie też odwiedził przy okazji 😅
Benzyniak w turbo zawsze będzie ruchal diesla w turbo koniec i kropka 😀
Nawet wolnossak objedzie diesla turbo z taką samą mocą
@@cezlooOd kiedy benzyna wolnossak z tą samą mocą objedzie Diesla? Niuta nie oszukasz
@@aeror3560diesel cięższy, jedyna różnica jak moc ta sama...
@@aeror3560 od wtedy kiedy w dieslu musisz się nawachlować biegami ;)
@@piciu256 raczej wątpię by znaleźć wolnossaka z taką samą mocą jak świeższy diesle który byłby lżejszy
Świetny projekt!
Znowu wariat na drodze obok mnie, poprawka czterech wariatów
Super projekt. Świetna robota Krisie. Trzymam kciuki żebyś sprzedał audiczkę w jak najlepszej cenie. Ciekawi mnie jakie jest spalanie w cyklu miejskim po takich modyfikacjach. Sprawdzałeś może?
Balast na tylnym siedzeniu zadowolony 😂
Najlepszy skład
Grupa rekonstrukcyjna Top Gear Podlasie 😁
„Nie ma czegoś takiego jak finalne strojenie…” - Kivi 😁
Brawo Ty
Bardzo fajny pomysł z sprawdzaniem mocy na wydechu standard vs tuning ale szkoda że nie było w standard katalizatorów to by mnie jeszcze bardziej ciekawiło
dokładnie to samo pomyślałem, bo tylko zmieniła się średnica, a przelot już był wcześniej. Pytanie jak wpływają restrykcje od katalizatora. Tak naprawdę w pewnym momencie zwiększanie średnicy już nie daje efektu bo przekrój kolektora i zaworów jest ograniczeniem. Jeśli nie da się tego powiększyć fizycznie to zostaje tylko manipulowanie kształtem wydechu (zwężki, balony) w celu stworzenia podciśnienia w wydechu.
Ori katy niestety ograniczają moc. Dlatego Chris wspomniał na początku,że katy idą out 😊. Przy 1.8t robiłem to samo przy stage 1 i było głośniej niż w serii,ale banan na mordzie tez😂. Z 1.8t przy zmianie turbo i większych wytryskach plus FMIC 365koni. O dziwo na LPG miałem więcej momentu i o 3 konie więcej niż na benzynie. Edit: auto to była octavia 1 w kombi z silnikiem AGU zakutym. To był szatan nie auto
Iii już dzwonimy do prokuatuyyyy
Siemano 🖐️👍
Wleli połowę i,"ej poczekaj ja nie wiem co to jest" 😂😂😂😂😂
Top gear Podlasie hi hi humorem dopisuje 🎉
Bielsko Biała z żulami z dworca pozdrawia 😁😀
Mnie interesuje tylko jak podłączyć haldex?
Na obwodnicy berlina jest ograniczenie między 120 a 80 km/h ;-)
Pozdrowienia z Andrychowa 😀
Już nauczony żeby drogi nie pokazywać 😂 żeby tylko tym autem nie jeździł drugi majtczak
Profesor rozpoczął jakieś testy z AI podczas montażu w niektórych scenach, czy pożyczył nowy krem od żonki? :)
Jaka załoga tam na Podlasiu, brakowało tylko Kuleszy żebyście nie siedzieli tak bez niczego😂
Ej byłem na weekend w Bielsku i tam oprócz mgły, żuli nie widziałem ! Xd
Procesorze, w tym składzie osobowym cjest potencjał na zajebisty program
Haha Panie Profesorze poczatek filmu genialny! Dawno sie tak nie uśmiałem. 😂
Tak się jeździ na Podlasiu😂
Nie wiedziałem że Berlin jest na Podlasiu...
obwodówek nabudowali teraz parę minut się na autoban jedzie
wszystko ok, fajnie, ale wyjazd na tor z testami!
Profesorze, musisz powiedzieć przy próbach prędkości, że jesteś w Kołbaskowie, na drodze do Schmoln(czy jak to sie tam pisze).
Super auto 😃
zbiornik na full, jest piniondz :D jaki to budżetowy projekt?
"Lejemy wódę? Cały czas!" Haha 😂
czekaj czekaj nie nie nie nie wolno tak robić z alkoholem 😂😂
Lanos był szybszy.
Otototo
podoba się dla mnie
Jeszcze krata w bagażniku 😂
Filmik super, zeresztą jak każdy. Pytanko do Ciebie lub ludzi w komentarzach.
Jakie Turbo P&P do 2.0TDI VW Golf 6 CBDC oznaczenie silnika, by wypluć trochę więcej koni, bo moje aktualne już jest na wymarciu.
Aktualnie mapa zrobiona na 170KM/410NM na ori Turbo.
Krzysztof to już nie wie jaką fryzurę zrobić przed nagraniem XD
Paweł powiedz coś więcej o tej skodzinie , którą jeździsz , co jest z tą skrzynią nie tak , czy jest to DQ 200?
Szefie to teraz ford puma 1.7 na kompresorze od w203 1.8 😊
Dla mnie koni zdecydowanie zbyt dużo, mieszkam w bloku, nie mam stodoły
czasami mniej jest więcej!
prymucha do baku i nach Berlin 😎
Złoto w najczystszej postaci.
A było do Cobcia zadzwonić 😂 powiedzialby co zrobić tak na 400kunia😅
Napewno przeróbka turbo na hybrydę
18:11 👍
Za borowikowego szanuję xd
Paweł Fachura 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
10:04 - od denaturatu się ściemnia.