Yo tengo la srt 800,y por ponerle un pero seria el peso,pero como moto rutera,solvente y equilibrada en prestaciones/precio,la veo una muy buena opción,no me cabe duda de Qj va a subir mucho el nivel en los años siguientes trayendo modelos muy mejorados,con mejores estética y pesos,y con buena relación calidad/precio/prestaciones, saludos y muy buen video!
Muy buena descripción, la tengo desde primeros de mayo del 24 y coincido contigo, la noto pelín rebotona de atrás, el motor bien, bastante bien, teniendo en cuenta que también tengo una GSXR 750 es un poco perezosa a su lado, pero se mueve bien, a mi también me ha pasado eso de que te marque la pantalla punto muerto y quiera avanzar un poquito, frenos muy bien, los pirelli estos que lleva.....no me inspiran mucha confianza, quizá yo les estoy pidiendo más de lo que dan porque suelo ir deprisa, tumbando....etc. Eso sí, comodísima, te puedes hartar a hacer kms y bajarte como si nada, no como los potros de tortura (deportivas) a los que estoy acostumbrado. Lo dicho, enhorabuena por tu descrpción, muy acertada 👍
Espectacular el diseño de esa QJ, muy bien logrado, además de bonito se ve muy imponente. En prestaciones y equipamiento no se queda atrás, sólo faltaría que los ingenieros hagan algo para limar algunos kilos y con ello se vendería como pan caliente, aunque por el precio actual ya es una rompedora en ventas. Buen vídeo y muy buena reseña la de Bertha; se nota la pasión, buen trabajo. Like ! 👍👍
Excelente video, sencillo y sin pretensiones. Una opinión fresca y concisa, y aunque he echado de menos algunos datos para frikis y algunos detalles cinematográficos a los que me han acostumbrado los RUclipsrs americanos, me ha encantado y ya tienes un nuevo suscriptor aquí en Mexico. Justo ando buscando una moto adventure para hacer un revival de mi antiguo programa televisivo de turismo de aventura y para el día a día. Hoy me he pasado por el concesionario de una marca que en Mexico tiene mucho éxito pero que hace motos económicas de juguete (con partes chinas) y aunque ya me he decidido por su adventure más grande, en cuanto QJ tenga mayor presencia en Mexico quizá me anime a cambiar por este modelo que traes. Enhorabuena y gracias por tus videos. Sigue así! Éxito!
Todo lo visto en Marruecos lo ha plasmado con sus pros y contras, sin concesión alguna. Ya era un admirador de su trabajo y además me ha demostrado autencidad en sus opiniones y como persona. Realmente Berta es oro en este mundillo de la moto.
Magnifica y honesta prueba como siempre Berta, es un placer ver tus pruebas y si nos remitimos a esta y ante tu pregunta, me quedaría indiscutiblemente con la 700 por eso mismo, por equilibrio, no le encuentro sentido a la 800 y la 500 por cuestiones obvias que mencionas tampoco me la plantearía. Un saludo ✌🏼
Hola Berta. Yo llevo una trk502x ,una pasada,pero es verdad que le falta ese pelin de empuje cuando llevas compañía. Es comoda y como tu dices una vez inicias la marcha se maneja bien,pues pesa. Yo mido 1,85 ,peso 92 kg y cuando vas solo y con tres maletas,como yo no hay problema. Quiero probar la Qj 700x pues creo que es mi guante. Precio,pretensiones y ergonomia. Ya te contaré. Desde Sevilla ,un saludo.
Saludos a todos Ahora mismo esta sucediendo lo mismo que sucedio hace años con las marcas japonesas , pero con otros protagonistas, los chinos … En aquel entonces , la mayoria no queriamos una moto japonesa ni en pintura , porque lo unico que hacian era copiar lo que hacian las marcas contrastadas e intentar mejorarlo, y utilizabamos los mismos topicos que utilizan los que estan en contra de las motos chinas ahora ; “ que las motos japos eran autenticas patatas con ruedas” , “ que ya veremos como envejeceran”, “que no tienen un sistema postventa efectivo”, “ que no tienen recambios para abastecer a todo el mundo”, “ que estan a años luz de marcas contrastadas como Bmw, Guzzi, Triumph, Norton,etc,etc”. Enfin . Lo mismo que ahora dicen algunos (cada vez menos) de las motos chinas.. La gran diferencia entre lo que hicieron los japos en su momento y lo que hacen los chinos ahora, es que los chinos trabajan con productos contrastados en el mercado occidental , aunque sea de forma digamos que “encubierta” … en realidad, la culpa de que esto sea asi es de las propias marcas “premium” y de sus deseos de aumentar sus beneficios reduciendo sus gastos .. Para conseguir sus fines , trasladaron ya hace tiempo sus “fabricas” a paises low cost , con lo cual disminuyeron la calidad de sus productos y, en la mayoria de los casos, “encargaron” la fabricacion de muchos componentes ( mecanicas incluidas) a otras marcas chinas .. eso significa que marcas como Bmw, Honda,Ktm, Kawasaki, etc , han “introducido” conscientemente en nuestro mercado los diferentes componentes y mecanicas que las marcas chinas fabrican desde hace tiempo … Honda Cb500, Bmw F650, F750, F850, Ktm 790, Kawasaki Versys 650 .. todas ellas son ejemplos de este tipo de acuerdos y colaboraciones .. lo unico que faltaba hacer era simplemente introducir todos esos componentes y esas mecanicas en nuestro mercado con sus propios productos, porque, de la campaña de marketing, ya se habian encargado las marcas “contrastadas”. Es gracioso que haya compañeros que duden de la calidad, fiabilidad o durabilidad de los productos “chinorris” cuando, en realidad, ya llevan años circulando en occidente El ejemplo mas claro de lo que argumento es la Voge Sr4 Max .. una scooter que es exactamente la misma que la Bmw C400Gt .. y lo es porque es Loncin quien la fabrica integramente para Bmw ( de cabo a rabo),por mucho que los forofos de Bmw quieran hacernos creer que es diferente .. y alguien que dude de como envejecera la C400Gt? Porque entonces hay que dudar de como lo hara la Voge si son exactamente iguales? Entiendo la postura de los marquistas nostalgicos que se aferran a lo que los slogans y el marqueting de las marcas premium les han hecho creer … y digo que lo entiendo porque hubo un tiempo en que eso era asi , pero eso fue hace tiempo .. ahora todo es diferente; ni Bmw es lo que era, ni “Honda es Honda”, ni nada de nada .. hoy en dia , las marcas chinas poseen unos departamentos de I+D con unos recursos inagotables, y un poderio economico que supera ampliamente al de cualquier marca contrastada .. Nos guste o no , e igual que sucedio en su momento con la llegada de los japoneses, habra algunas marcas que no podran soportar la “embestida” de los Chinos y, o bien desaparecerán, o quedaran para los nostalgicos que , como yo , seguimos confiando en los productos “de siempre” , como mi Guzzi V85tt .. Vivir para ver!!
@@lupomartinez Un saludo compañero Entiendo que es dificil leer para poder entender como funciona el marketing .. y tambien entiendo que hayan compañeros que prefieran creer los slogans que crean las marcas , aunque nada tengan que ver con la realidad .. yo prefiero investigar para que no me engañen Un saludo
@@lupomartinez Un saludo de nuevo Y cuando he dicho yo que no me equivoque? Lo unico que digo es que , en lugar de creerme todo lo que dicen las campañas de marketing de las marcas, prefiero informarme mejor para poder evitar equivocarme .. eso no significa que me equivoque en mi eleccion , pero , si tienes toda la informacion, tienes muchas menos probabilidades de equivocarte .. Solo para que puedas entenderlo , te pondre un ejemplo; Segun los forofos de Honda , hay que aplicar el slogan de “Honda es Honda” en todos sus productos porque tienen la misma fiabilidad , durabilidad y control de calidad .. Bien .. como me imagino ya sabras , la Cb500x se “fabrica” en Thailandia .. Sabes cual es el sueldo medio de un Thailandes? Yo si .. no llega a 600€ al mes x 12 pagas Sabes cual es el sueldo medio de un Japones? Yo si … 2.700€ al mes x 14 pagas Sabiendo esto , y por mucho que digan las campañas de marketing de Honda o se crean los forofos de la marca, habria que preguntarse ; Seguro que una Honda Transalp (Japon) tiene la misma calidad que una Honda Cb500x (Thailandia)? Con cual de las dos tengo más probabilidades de equivocarme si la compro , con la Cb o con la Transalp? Pues eso … para eso sirve informarse y hacerse las preguntas correctas … que te puedes equivocar? Por supuesto .. pero seguro que tendras menos probabilidades que si te crees todo lo que dicen partes interesadas. En cualquier caso , cada uno se plantea la compra de lo que quiere de la manera que quiere … mi sistema es ese , y el tuyo esta claro que es otro .. al fin y al cabo, como decia mi abuelo ; “Cada uno se suicida de la manera que le parece mejor” Un saludo
Saludos Berta!! Muy buen video. Mido 1.66 y creo que estas motos no son para mi pero me parecen buena opcion para los aventureros de mayor tamaño, asequible y bonita. Saludos desde Manresa.
Hola Berta, no sé si en la presentación ponéis luces de esas de fotógrafo que dan un toque paradisíaco a los lugares, si es natural es una auténtica pasada. Color de atardecer de.cuento de hadas. Enhorabuena. La moto, bien, supongo.
Al contrario, el mercado de segunda mano lo que necesita es unidades nuevas competentes, que esta lleno de reliquias siempre guardadas en garaje y mimadas de finales de los 2000 al mismo precio que ducatis nuevas@@JosMan121
Tengo esa moto, mi primera moto, midiendo 1,83 no tengo problemas con menejarla y eso que aún soy patoso, luego el peso por si cae, con las maletas se levanta facil porque queda inclinada, pero claro soy "grande" No se como será para otros... La mia esta limitada y 150 los coje sin despeinarse, eso si yo 120 y a correr... Mas cosas, pasajeros solo he hecho un mini recado de 10km y obviamente soy novato, pero usando una relacion de marchas mas cortas para dentro de ciudad y tal va sobradisima llevandola limitada, no se yo por los 8k que cuesta estoy contento, no he probado una bmw gs 1300... Pero es que vale 3 veces más u otras... Para mi esta en plan, sabes lo que compras bueno bonito barato es perfecta, sabiendo que pesa que no tiene 100 configuraciones etc, osea moto grande bonita comoda es ideal, pero viniendo del mundo del coche no se si soy el mejor para opinar, aun asi cualquier duda respondo
Hola Berta, espero que que os lo pasarais bien por Marruecos una ruta chula. Mi pregunta no es de altura porque con mi 178 supongo que la moveria mas o menos bien. Pero te quiero preguntar, pars ir de a dos, cargado con maletas? Como la ves ? Por ejemplo oara subir puertos de montaña
Por lo general, todos tus videos tienen una imagen impecable. Pero en este, salvo la secuencia con la moto en parado, al principio y en la valoracion final, el resto se ve mucho mas mal de lo habitual. Que ha pasado? Cambiaste de equipo? se estropeo la camara??
Casi por el mismo precio esta la suzuki v-storm 650xt y te durara toda la vida. Y gastaras la mitad en los mantenimientos periódicos. Ya q estas marcas te hacen pasar por caja cada 5000 kms o menos
@@WD_66_RTla v-storm está ahora en 9000 euros. v-storm 70 cv y la qj 73, incluso la suzuki tiene más recorrido de suspensión y pesa 25 kilos menos. Me puedes decir en qué miento?
hola @@Erebo1981 , perdona que me meta en la conversación, pero aunque la v strom 650xt es una gran moto, y muy fiable, en cuanto a precio, a los 9000 €, tendrías que sumar las maletas y kits de instalación, los puños y asiento calefactable, el guarda motor, el caballete central, luces led, cuadro digital a color, seguro gratis primer año no se si me dejo algo mas y eso sube un pico, te aseguro que mas de 3000 € . Lo que si estaría mejor en cuanto a economía son las revisiones que en la Suzuki se hacen cada 10 o 12.000 km, y en esta cada 6000. Un saludo
Una pregunta mas , en el video mientras estas enseñando la moto, se ve como que el caballete central cae bastante , cuelga mucho ? O solo es sensación optica,? Merci
@@joseluis-bi7rx yo estoy mirando la Benelli que es más baja la 702 a secas, me he montado y llegó perfectamente, estoy a la espera de que tengan la x para ver la diferencia
ninguna moto te durara toda ls vida, susuki y honda ya ensamblan hace años en India. Para los qye se quejan del peso pues no saben, tidas las cilindradas arriba de 500 estamos hablando de 230 kilos para arriba . La verdad la qj se ve bien, hay mucho prejuicio y desconocimiento ante lo nuevo. Marcas como bmw en motos de medio millón de pesos llegan a dejar tirados a algunos.
Tienes docenas de motos por encima de los 500 cc y menos de 200 kg. Y el problema no es lo que dure sino como arreglarlo si se rompe. Para honda encuentras debajo de las piedras repuestos.
Bonitas son pero....... Como envejezaran todas esas nuevas motos chinas.... Durarán lo suficiente para atreverse a comprarlas.... No se tengo muchísimas dudas.. No sé si comprar barato será más caro que comprar algo más constractado...
La CB es totalmente distinta! más ligera y manejable! Entre la SRT y la TRK las diferencias son más sutiles, cambiando sobre todo el precio, que la Qj, con las maletas y el seguro sale más económica. Me falta por probar la nueva TRK, cuando lo haga podré hablar mejor de las diferencias con la Qj. Espero que sea el mes que viene :)
No está rodando seguro porque no me ha llegado ninguna información! yo creo que para estar a la altura de las japos aún les falta recorrido, que eso, acabará subiendo los precios un poco. Ojalá llegue! que la quiero ver y probar jejejeje
Por lo menos benelli con la 702 a hecho un diseño mas o menos nuevo pego esta moto es una trk502 de hace 7 años con un motor un poco mas potente esque cambia los laterales y las luces delanteras
Hola, no nos cuentas ni autonomía y tipo de neumático (con cámara, tubeless, llantas tubelizables?) y estos son factores muy importantes en una trail... Saludines
Mmmm si pero no! El fabricante es el mismo pero benelli tiene características de diseño distintas. Además, según nos dicen, las cadenas de montaje son distintas ☺️
Una altura y un peso que ni un armariode tres puertas del IKEA,para off una monocilindrica de 300 cc con buena amortiguacion y chinpum. Una caida con esta en una pedregal ,en pendiente y magullado...
No has comentado nada de los consumos. Después de tantos kilómetros a bordo debes tener una idea clara y datos de sobra para corroborar tus impresiones. Es verdad que gasta mucho como he oído por ahí?... Saludos y sigue así.
Aunque la fábrica es la misma las líneas de montaje no! así que los motores tampoco. Y en principio, Benelli, tiene su equipo de diseño y desarrollo en Italia, así que es diferente al que tienen en Qj.
@@victorgarridoaraujo3786 pesa 20 kg menos pero tampoco la quiero,hoy dia estan de moda las trails i no sirven para nada,si quieres ir a montaña como una de enduro no hay nada i por carretera una buena gt
Es que con el precio que tiene la moto está muy bien!! es más sencilla, tiene menos electrónica y más peso, pero vale 3 veces menos que otras de marcas tradicionales. No se puede tener todo jejeje
Estas motos tan pesadas no tienen sentido para hacer off-road. No deberían pasar de 100-120 kg. Nos vemos en 2070, con nuevos materiales y nuevos diseños.
@@MujeresMoteras tengo dos talleres y varias motos y salgo muchisimo de ruta y practicamente no se ven. No quitan nada de mercado a las marcas buenas de prestigio de nombres y de hecho. Despues de mas 20 años de experiencia Yamaha Honda y Suzuki aunque sean mas caras son increibles por mecanica, calidad y durabildad. Berta de todas formas enhorabuena por tu trabajo profesionalidad y simpatia.
toda la razon martinez yo por ej me encanta la kawa versis 650 gran tourer con maletas pero son 13000 euros un motazo esta srt con maletas y puños calectables y asiento,pues limitada son 8000 euros y 6 años de garantia,es mucho menos dinero sobre todo cuando no se llega a 10000 de presupuesto que despues queda las ropa el casco,me arriesgue con una china de 125 y la queme tras hacerle 1800 km de ruta en 3 dias pero la garantia me dio una nueva,en fin es para pensarselo
Me quedo con la que me compré las 700x sin limitar estoy muy contento con ella no me compré el 800 porque para 3 o 4 cv más eran 1000 € de diferencia para mí entender no merece la pena
![POV RIDE, Fasce Mountain Road // QJ Motro Srt 700x [4K]](/img/1.gif)
De los mejores análisis de moto que he visto. Saludos desde Bosque de Echegaray, CDMX.
Yo tengo la srt 800,y por ponerle un pero seria el peso,pero como moto rutera,solvente y equilibrada en prestaciones/precio,la veo una muy buena opción,no me cabe duda de Qj va a subir mucho el nivel en los años siguientes trayendo modelos muy mejorados,con mejores estética y pesos,y con buena relación calidad/precio/prestaciones, saludos y muy buen video!
Tu si sabes amigo😊
Pues cuando acabe de evolucionarla me avisáis, entonces iré a verla y ya veremos si me interesa mucho, poco o nada. Saludos
Muy buena descripción, la tengo desde primeros de mayo del 24 y coincido contigo, la noto pelín rebotona de atrás, el motor bien, bastante bien, teniendo en cuenta que también tengo una GSXR 750 es un poco perezosa a su lado, pero se mueve bien, a mi también me ha pasado eso de que te marque la pantalla punto muerto y quiera avanzar un poquito, frenos muy bien, los pirelli estos que lleva.....no me inspiran mucha confianza, quizá yo les estoy pidiendo más de lo que dan porque suelo ir deprisa, tumbando....etc.
Eso sí, comodísima, te puedes hartar a hacer kms y bajarte como si nada, no como los potros de tortura (deportivas) a los que estoy acostumbrado.
Lo dicho, enhorabuena por tu descrpción, muy acertada 👍
De los mejores análisis del canal 😉👍🏼✌🏼
Espectacular el diseño de esa QJ, muy bien logrado, además de bonito se ve muy imponente. En prestaciones y equipamiento no se queda atrás, sólo faltaría que los ingenieros hagan algo para limar algunos kilos y con ello se vendería como pan caliente, aunque por el precio actual ya es una rompedora en ventas. Buen vídeo y muy buena reseña la de Bertha; se nota la pasión, buen trabajo. Like ! 👍👍
Excelente video, sencillo y sin pretensiones. Una opinión fresca y concisa, y aunque he echado de menos algunos datos para frikis y algunos detalles cinematográficos a los que me han acostumbrado los RUclipsrs americanos, me ha encantado y ya tienes un nuevo suscriptor aquí en Mexico. Justo ando buscando una moto adventure para hacer un revival de mi antiguo programa televisivo de turismo de aventura y para el día a día. Hoy me he pasado por el concesionario de una marca que en Mexico tiene mucho éxito pero que hace motos económicas de juguete (con partes chinas) y aunque ya me he decidido por su adventure más grande, en cuanto QJ tenga mayor presencia en Mexico quizá me anime a cambiar por este modelo que traes. Enhorabuena y gracias por tus videos. Sigue así! Éxito!
Todo lo visto en Marruecos lo ha plasmado con sus pros y contras, sin concesión alguna. Ya era un admirador de su trabajo y además me ha demostrado autencidad en sus opiniones y como persona. Realmente Berta es oro en este mundillo de la moto.
Magnifica y honesta prueba como siempre Berta, es un placer ver tus pruebas y si nos remitimos a esta y ante tu pregunta, me quedaría indiscutiblemente con la 700 por eso mismo, por equilibrio, no le encuentro sentido a la 800 y la 500 por cuestiones obvias que mencionas tampoco me la plantearía. Un saludo ✌🏼
esperando el video de la srt 800 x especial version ,es mi preferida,,,la 700 esta grnial 1000 km de un tiron y no se hizo muy incomoda,,saludos
Hola Berta.
Yo llevo una trk502x ,una pasada,pero es verdad que le falta ese pelin de empuje cuando llevas compañía.
Es comoda y como tu dices una vez inicias la marcha se maneja bien,pues pesa.
Yo mido 1,85 ,peso 92 kg y cuando vas solo y con tres maletas,como yo no hay problema.
Quiero probar la Qj 700x pues creo que es mi guante.
Precio,pretensiones y ergonomia.
Ya te contaré.
Desde Sevilla ,un saludo.
Berta como siempre excelente trabajo saludos desde Argentina 👍
He pasado por dos Benelli y nada que objetar, buena relación calidad precio. Espero ansioso la prueba de la 702x, que medimos lo mismo. ✌️
Para mi la 700x de echo la tengo pedida en mi concesionario de Murcia,calidad precio me gustó
Saludos a todos
Ahora mismo esta sucediendo lo mismo que sucedio hace años con las marcas japonesas , pero con otros protagonistas, los chinos …
En aquel entonces , la mayoria no queriamos una moto japonesa ni en pintura , porque lo unico que hacian era copiar lo que hacian las marcas contrastadas e intentar mejorarlo, y utilizabamos los mismos topicos que utilizan los que estan en contra de las motos chinas ahora ; “ que las motos japos eran autenticas patatas con ruedas” , “ que ya veremos como envejeceran”, “que no tienen un sistema postventa efectivo”, “ que no tienen recambios para abastecer a todo el mundo”, “ que estan a años luz de marcas contrastadas como Bmw, Guzzi, Triumph, Norton,etc,etc”.
Enfin . Lo mismo que ahora dicen algunos (cada vez menos) de las motos chinas..
La gran diferencia entre lo que hicieron los japos en su momento y lo que hacen los chinos ahora, es que los chinos trabajan con productos contrastados en el mercado occidental , aunque sea de forma digamos que “encubierta” … en realidad, la culpa de que esto sea asi es de las propias marcas “premium” y de sus deseos de aumentar sus beneficios reduciendo sus gastos ..
Para conseguir sus fines , trasladaron ya hace tiempo sus “fabricas” a paises low cost , con lo cual disminuyeron la calidad de sus productos y, en la mayoria de los casos, “encargaron” la fabricacion de muchos componentes ( mecanicas incluidas) a otras marcas chinas .. eso significa que marcas como Bmw, Honda,Ktm, Kawasaki, etc , han “introducido” conscientemente en nuestro mercado los diferentes componentes y mecanicas que las marcas chinas fabrican desde hace tiempo … Honda Cb500, Bmw F650, F750, F850, Ktm 790, Kawasaki Versys 650 .. todas ellas son ejemplos de este tipo de acuerdos y colaboraciones .. lo unico que faltaba hacer era simplemente introducir todos esos componentes y esas mecanicas en nuestro mercado con sus propios productos, porque, de la campaña de marketing, ya se habian encargado las marcas “contrastadas”.
Es gracioso que haya compañeros que duden de la calidad, fiabilidad o durabilidad de los productos “chinorris” cuando, en realidad, ya llevan años circulando en occidente
El ejemplo mas claro de lo que argumento es la Voge Sr4 Max .. una scooter que es exactamente la misma que la Bmw C400Gt .. y lo es porque es Loncin quien la fabrica integramente para Bmw ( de cabo a rabo),por mucho que los forofos de Bmw quieran hacernos creer que es diferente .. y alguien que dude de como envejecera la C400Gt? Porque entonces hay que dudar de como lo hara la Voge si son exactamente iguales?
Entiendo la postura de los marquistas nostalgicos que se aferran a lo que los slogans y el marqueting de las marcas premium les han hecho creer … y digo que lo entiendo porque hubo un tiempo en que eso era asi , pero eso fue hace tiempo .. ahora todo es diferente; ni Bmw es lo que era, ni “Honda es Honda”, ni nada de nada .. hoy en dia , las marcas chinas poseen unos departamentos de I+D con unos recursos inagotables, y un poderio economico que supera ampliamente al de cualquier marca contrastada ..
Nos guste o no , e igual que sucedio en su momento con la llegada de los japoneses, habra algunas marcas que no podran soportar la “embestida” de los Chinos y, o bien desaparecerán, o quedaran para los nostalgicos que , como yo , seguimos confiando en los productos “de siempre” , como mi Guzzi V85tt ..
Vivir para ver!!
Ofu que carta no la leen ni los aburridos. Quillo menos rollos!!! Estas motos no valen un duro no compares
@@lupomartinez Un saludo compañero
Entiendo que es dificil leer para poder entender como funciona el marketing .. y tambien entiendo que hayan compañeros que prefieran creer los slogans que crean las marcas , aunque nada tengan que ver con la realidad .. yo prefiero investigar para que no me engañen
Un saludo
@@ramonvives5403 y te crees que aun asi no te equivocas? Que tienes ? El poder absoluto? Venga yaaaaa....
@@lupomartinez Un saludo de nuevo
Y cuando he dicho yo que no me equivoque?
Lo unico que digo es que , en lugar de creerme todo lo que dicen las campañas de marketing de las marcas, prefiero informarme mejor para poder evitar equivocarme .. eso no significa que me equivoque en mi eleccion , pero , si tienes toda la informacion, tienes muchas menos probabilidades de equivocarte ..
Solo para que puedas entenderlo , te pondre un ejemplo;
Segun los forofos de Honda , hay que aplicar el slogan de “Honda es Honda” en todos sus productos porque tienen la misma fiabilidad , durabilidad y control de calidad ..
Bien .. como me imagino ya sabras , la Cb500x se “fabrica” en Thailandia ..
Sabes cual es el sueldo medio de un Thailandes? Yo si .. no llega a 600€ al mes x 12 pagas
Sabes cual es el sueldo medio de un Japones? Yo si … 2.700€ al mes x 14 pagas
Sabiendo esto , y por mucho que digan las campañas de marketing de Honda o se crean los forofos de la marca, habria que preguntarse ;
Seguro que una Honda Transalp (Japon) tiene la misma calidad que una Honda Cb500x (Thailandia)?
Con cual de las dos tengo más probabilidades de equivocarme si la compro , con la Cb o con la Transalp?
Pues eso … para eso sirve informarse y hacerse las preguntas correctas … que te puedes equivocar? Por supuesto .. pero seguro que tendras menos probabilidades que si te crees todo lo que dicen partes interesadas.
En cualquier caso , cada uno se plantea la compra de lo que quiere de la manera que quiere … mi sistema es ese , y el tuyo esta claro que es otro .. al fin y al cabo, como decia mi abuelo ; “Cada uno se suicida de la manera que le parece mejor”
Un saludo
Excelente apunte. Gracias.
Saludos Berta!! Muy buen video. Mido 1.66 y creo que estas motos no son para mi pero me parecen buena opcion para los aventureros de mayor tamaño, asequible y bonita. Saludos desde Manresa.
Yo mido 1.69 y llegaba con mucha dificultad! pero oye, le hice 4.400 km y no se cayó ni una vez jajajaja. Te adaptas y acostumbras!! :)
Felicidades Bertha,te las currao.mi moto sin duda es.700x.la quiero probar.
me encantan tus videos 😊 lo haces muy bien 😊 un saludo jeje yo tengo una liberty 125 mi primera moto 🫠 y me encanta ir en ella ❤️🛵
Enhorabuena por tu trabajo gran video. Tengo muchísimas duas entre esta y la trk702x . Me podrías orientar. Muchas gracias.
Un gran saludo
Hola Berta, no sé si en la presentación ponéis luces de esas de fotógrafo que dan un toque paradisíaco a los lugares, si es natural es una auténtica pasada. Color de atardecer de.cuento de hadas. Enhorabuena. La moto, bien, supongo.
Natural :P nunca llevo focos!
Muy buen contenido, gracias!
El tiempo dirá cómo envejecen estas marcas y sobre todo, si hay mercado para tantas marcas.
Al contrario, el mercado de segunda mano lo que necesita es unidades nuevas competentes, que esta lleno de reliquias siempre guardadas en garaje y mimadas de finales de los 2000 al mismo precio que ducatis nuevas@@JosMan121
La verdad es que yo estoy entre esta y la 525 de voge. Alguien ha probado ambas y puede comentar sensaciones?
Q te parece la zontes 700, llega en noviembre.mi like
buen video!! ¿Harás video de la Benelli TRK 702x?
Podías haber comentado q consumos te dio. Y las revisiones cada cuántos kms son
Tengo esa moto, mi primera moto, midiendo 1,83 no tengo problemas con menejarla y eso que aún soy patoso, luego el peso por si cae, con las maletas se levanta facil porque queda inclinada, pero claro soy "grande" No se como será para otros... La mia esta limitada y 150 los coje sin despeinarse, eso si yo 120 y a correr... Mas cosas, pasajeros solo he hecho un mini recado de 10km y obviamente soy novato, pero usando una relacion de marchas mas cortas para dentro de ciudad y tal va sobradisima llevandola limitada, no se yo por los 8k que cuesta estoy contento, no he probado una bmw gs 1300... Pero es que vale 3 veces más u otras... Para mi esta en plan, sabes lo que compras bueno bonito barato es perfecta, sabiendo que pesa que no tiene 100 configuraciones etc, osea moto grande bonita comoda es ideal, pero viniendo del mundo del coche no se si soy el mejor para opinar, aun asi cualquier duda respondo
Hola Berta, espero que que os lo pasarais bien por Marruecos una ruta chula. Mi pregunta no es de altura porque con mi 178 supongo que la moveria mas o menos bien. Pero te quiero preguntar, pars ir de a dos, cargado con maletas? Como la ves ? Por ejemplo oara subir puertos de montaña
Por lo general, todos tus videos tienen una imagen impecable. Pero en este, salvo la secuencia con la moto en parado, al principio y en la valoracion final, el resto se ve mucho mas mal de lo habitual. Que ha pasado? Cambiaste de equipo? se estropeo la camara??
Casi por el mismo precio esta la suzuki v-storm 650xt y te durara toda la vida. Y gastaras la mitad en los mantenimientos periódicos. Ya q estas marcas te hacen pasar por caja cada 5000 kms o menos
Mentira :) además...menuda diferencia de características entre la vstrom y esta
@@WD_66_RTla v-storm está ahora en 9000 euros. v-storm 70 cv y la qj 73, incluso la suzuki tiene más recorrido de suspensión y pesa 25 kilos menos. Me puedes decir en qué miento?
hola @@Erebo1981 , perdona que me meta en la conversación, pero aunque la v strom 650xt es una gran moto, y muy fiable, en cuanto a precio, a los 9000 €, tendrías que sumar las maletas y kits de instalación, los puños y asiento calefactable, el guarda motor, el caballete central, luces led, cuadro digital a color, seguro gratis primer año no se si me dejo algo mas y eso sube un pico, te aseguro que mas de 3000 € . Lo que si estaría mejor en cuanto a economía son las revisiones que en la Suzuki se hacen cada 10 o 12.000 km, y en esta cada 6000. Un saludo
La Suzuki v strom 650 mucho mejor, su motor en V es pura delicia , su fiabilidad y acabados de lo mejorcito en su categoría , una japo
@@juancarlosdela9106E invertir una gran suma de dinero en suspensiones y frenos para que vaya decente.
Una pregunta mas , en el video mientras estas enseñando la moto, se ve como que el caballete central cae bastante , cuelga mucho ? O solo es sensación optica,? Merci
Muy divertidos tus videos, saludos desde México.
Menuda crack está hecha.
Me encanta como hablas español. Thank you for nice videos.
Bravo Berta...
Es la competencia directa de la Benelli 702X
Linda estetica. Es mi estilo, pero qué dicen los conocedores de la marca? He visto esta moto en baja cilindrada y deja que desear.
Me quedo con las 700X pero antes me aseguraría que tienen versión limitable para el carnet A2
Hola Berta... viendo el test
La altura de asiento con metro en la mano medida en el concesionario es de 855 no 820, yo mido 169 y no llegaba casi ni de puntillas
Yo mido 1,69 también y entonces pues ya como que la descarto y mira que me gusta, deberían de tener la opción de reducion de altura
@@joseluis-bi7rx yo estoy mirando la Benelli que es más baja la 702 a secas, me he montado y llegó perfectamente, estoy a la espera de que tengan la x para ver la diferencia
ninguna moto te durara toda ls vida, susuki y honda ya ensamblan hace años en India. Para los qye se quejan del peso pues no saben, tidas las cilindradas arriba de 500 estamos hablando de 230 kilos para arriba . La verdad la qj se ve bien, hay mucho prejuicio y desconocimiento ante lo nuevo. Marcas como bmw en motos de medio millón de pesos llegan a dejar tirados a algunos.
Yo tengo una y bastante contento
Tienes docenas de motos por encima de los 500 cc y menos de 200 kg.
Y el problema no es lo que dure sino como arreglarlo si se rompe. Para honda encuentras debajo de las piedras repuestos.
Pues yo no tengo ni idea, pero mi BMW 800 gs pesa 214 en om , la verdad es que últimamente son muy pesadas las motos, pero hay algunas más ligeras
Yo tengo la SRT 700x y va de lujo
Entre una Rieju aventura 125 o una Malaguti dune x black edition 125? Cual seria mejor opción en relación confort / motor / offroad?
Ostras la malaguti no la he probado, así que no te sé decir. La Rieju me gustó para off road!
Me gustan tu vídeos, pero que sepas que si estás en el Sáhara, no estás en Marruecos
Hermosa...
Yo he tenido 800x señora moto fiable estable y con potencia para afrontar cualquier ruta o viaje
Bonitas son pero....... Como envejezaran todas esas nuevas motos chinas.... Durarán lo suficiente para atreverse a comprarlas.... No se tengo muchísimas dudas.. No sé si comprar barato será más caro que comprar algo más constractado...
Estoy pensando para comparar moto tengo option cb500x vs srt700 vs banelli 700x dame consejo cual es mejor
La CB es totalmente distinta! más ligera y manejable! Entre la SRT y la TRK las diferencias son más sutiles, cambiando sobre todo el precio, que la Qj, con las maletas y el seguro sale más económica. Me falta por probar la nueva TRK, cuando lo haga podré hablar mejor de las diferencias con la Qj. Espero que sea el mes que viene :)
Buenas tardes...que sabes...de una nueva Qj 1000rr..con CV a la altura de las japos y europeas...🤔...es un proyecto.. está ya rodando?...saludos..Vs
No está rodando seguro porque no me ha llegado ninguna información! yo creo que para estar a la altura de las japos aún les falta recorrido, que eso, acabará subiendo los precios un poco. Ojalá llegue! que la quiero ver y probar jejejeje
@@MujeresMoteras eso eso que te la dejen probar...y también estaría bien...la zx400rr..que tiene que ser un juguete...😉
Y como va de autonomia ???
Tiene un buen par
Sí
buena excursion
Mola,por fin una moto China con motor eléctrico y buena autonomía...
Cuanto mides?
Por lo menos benelli con la 702 a hecho un diseño mas o menos nuevo pego esta moto es una trk502 de hace 7 años con un motor un poco mas potente esque cambia los laterales y las luces delanteras
En argentina la srt 800x llego con 92hp
Llevarás chaqueta y peto no???
16:56 Allí tampoco 😅
La persona más motera que e visto es Fernanda de vueltaalmundoenmoto desde que se a subido a una moto no se a bajado
👍
Hola, no nos cuentas ni autonomía y tipo de neumático (con cámara, tubeless, llantas tubelizables?) y estos son factores muy importantes en una trail...
Saludines
Son tubeless, autonomía ni idea 😅
Si no me equivoco, en Argentina entran como Benelli.
Mmmm si pero no! El fabricante es el mismo pero benelli tiene características de diseño distintas. Además, según nos dicen, las cadenas de montaje son distintas ☺️
Una altura y un peso que ni un armariode tres puertas del IKEA,para off una monocilindrica de 300 cc con buena amortiguacion y chinpum.
Una caida con esta en una pedregal ,en pendiente y magullado...
No has comentado nada de los consumos. Después de tantos kilómetros a bordo debes tener una idea clara y datos de sobra para corroborar tus impresiones. Es verdad que gasta mucho como he oído por ahí?... Saludos y sigue así.
Que differrancia de motor trk702x vs srt700
Aunque la fábrica es la misma las líneas de montaje no! así que los motores tampoco. Y en principio, Benelli, tiene su equipo de diseño y desarrollo en Italia, así que es diferente al que tienen en Qj.
con llantas de 19 delante, 240 kilazos y 140 mm de recorrido de horquilla esto lo veo mas para asfalto que para otra cosa
Sí, es mayormente de asfalto (según mi opinión) aunque está orientada al off. Si solo fuera asfáltica llevaría llanta 17.
Recuerda la película " El vuelo del Fénix" si se rompe, construye un avión.😐
jajajajaja ;)
El peso, en mi caso, la descarta.
Lo unico que echo en falta es el consumo que te a hecho la moto, tienes idea Berta, mas menos........
He llegado hasta el peso, y me retiro tranquilamente. Qué sinsentido.
Más conocida como Benelli trk 702 jajaja
donde esté una transalp.....
Madre 240kg😂😂😂😂😂ni regalada la quiero
Una Kawasaki Versys 650 pesa lo mismo
Y sin caballete ni defensas...
@@victorgarridoaraujo3786 pesa 20 kg menos pero tampoco la quiero,hoy dia estan de moda las trails i no sirven para nada,si quieres ir a montaña como una de enduro no hay nada i por carretera una buena gt
20 kg menos en seco, llena el depósito...
@@victorgarridoaraujo3786 un hierro igualmente,una moto tiene que ser ligera i potente
Como te se caiga la moto encima hay te quedas debajo 😂
hombre! tiene unas muy buenas defensas! así que te salvas seguro porque te quedas debajo pero no te aplasta!! minipunto jejeje
Chinorris total, hasta llegar al nivel de los japos.......falta un trecho.
Creo que con ese precio se van a hinchar a vender. Ya hay mucha gente que le ha perdido el miedo a comprar motos chinas
Es que con el precio que tiene la moto está muy bien!! es más sencilla, tiene menos electrónica y más peso, pero vale 3 veces menos que otras de marcas tradicionales. No se puede tener todo jejeje
Estas motos tan pesadas no tienen sentido para hacer off-road. No deberían pasar de 100-120 kg. Nos vemos en 2070, con nuevos materiales y nuevos diseños.
Solo escuché quejas de mujer... 😅 La GS 800 pesa 230 kg. Te quejas por 20 kg más? Claro xq 230kg es muuuucho más fácil levantarse 😅
OFUUU OTRA VEZ ESTAS MARCAS DE RELLENO QUE SON HORRIBLES Y CASI NI SE VENDEN OFUUU
Pues estas marcas se venden muchísimo!! más de lo que os pensáis! y aprietan a las tradicionales jeje
@@MujeresMoteras tengo dos talleres y varias motos y salgo muchisimo de ruta y practicamente no se ven. No quitan nada de mercado a las marcas buenas de prestigio de nombres y de hecho. Despues de mas 20 años de experiencia Yamaha Honda y Suzuki aunque sean mas caras son increibles por mecanica, calidad y durabildad. Berta de todas formas enhorabuena por tu trabajo profesionalidad y simpatia.
toda la razon martinez yo por ej me encanta la kawa versis 650 gran tourer con maletas pero son 13000 euros un motazo esta srt con maletas y puños calectables y asiento,pues limitada son 8000 euros y 6 años de garantia,es mucho menos dinero sobre todo cuando no se llega a 10000 de presupuesto que despues queda las ropa el casco,me arriesgue con una china de 125 y la queme tras hacerle 1800 km de ruta en 3 dias pero la garantia me dio una nueva,en fin es para pensarselo
las motos chinas para los chinos jaja@@manubushcraftbushsend4439
Pues no se si sea de relleno pero es la socia comercial de Harley Davidson en Oriente y la responsable de algunos de sus nuevos diseños...
Ella no sabe que dice da pena
Me quedo con la que me compré las 700x sin limitar estoy muy contento con ella no me compré el 800 porque para 3 o 4 cv más eran 1000 € de diferencia para mí entender no merece la pena