Ich habe auch eine Probefahrt im neuen Yaris Hybrid gemacht. Mein Verbrauch auf 70 Km lag bei 4,8 Liter. Allerdings bin ziemlich sportlich gefahren. Ich war erstaunt wie gut er in der schnell gefahrenen Autobahn Auffahrt lag. Er ist erstaunlich spritzig und macht richtig Spaß. Der Motor jodelt gar nicht mehr und klingt sehr angenehm. Die Höchstgeschwindigkeit erreichte er trotz Gegenwind relativ zügig. Die Wohlfühl Reisegeschwindigkeit mit niedrigen Geräuschpegel liegt bei 150 kmh!! Der Wagen hat aber auch andere Stärken. Man kann auch super weich und vorausschauend durch die Stadt gleiten. Dabei ist es super ruhig im Auto und der Verbrauch senkt sich Richtung 3 Komma. Negativ fand ich die fehlende Lendenwirbelstütze, die zu tiefe Mittelarmlehne und die harte Türverkleidung auf der es mit der Zeit weh tut den Arm abzulegen. Auch auf dem Rücksitz geht es etwas beengt zu und der Kofferraum ist nicht der Größte. Aber jetzt ist genug gejammert. Der Wagen ist mit dem Vorgänger nicht mehr vergleichbar. Ein ganz anderes Auto, das wirklich richtig gut fährt.
Wie mein 2021er. Dieses Model ist wirklich toll. Es macht Spaß ihn zu fahren, ist sehr sparsam, bequem und lässt sich super gut parken. Perfekt für die Stadt, aber auch auf der Autobahn verhält er sich sehr gut . Das ist mein lieblingsauto bis jetzt. Der Firmen-BMW müsste von meinem Yaris Hybrid noch viel lernen. In der Stadt hat mein Yaris Hybrid aktuell einen Verbrauch von 2,8 - 3,2 l/100km. Ich freue mich jedes Mal wenn ich das sehe.
Also ich komme mit meinem Yaris in der Stadt auf 5,4l. Na ja, ist ja auch ein 2009er 1,0 vvt-i ohne Elektromotor. Ich denke, da spielt die Fahrweise eine Rolle. "Hurra, ich bin der erste an der roten Ampel" ist dann oft so, dass man auch am längsten stehen und warten muss. Zum Glück gibt es mittlerweile viele, die eine ruhige, gleichmäßige Fahrt bevorzugen. Da rollt man auch im dicken Verkehr in Berlin gut durch. Leider gibt es immer noch zu viele Drängler und Raser. Gutes Format vom Autohaus Weller. Informativ und nicht langweilig. ;-)
Das mit Drängler gibt es nicht, es sind nur Kurzsichtigkeit. Oft würde ich auf der linke Spur und maximal erlaubte Geschwindigkeit gedrängt. Als ich dann unmittelbar nach der Überholvorgang auf die rechte Spur wechsle, wird der Drängler nicht schneller und braucht mehr als 45 Sekunden zum überholen.
Kann ich bestätigen habe auch einen 1,0 bj.2012 Schalter, Trappe egal wie Max.5 l, wenn der Tank leer ist und Portmonee auch fahre ich auch mit ~ 4,5l, vollgeladen auf Autobahn laut Bordcomputer 9,3l mit „Pedal to the Metall“ gemütlich liegt bei ~ 8l. Mein bis dato sparsames Auto in allen Facetten.
Sehr interessanter Test, natürlich könnte man das alles noch genauer durchführen. Aber das Video ist auch so für einen ersten Eindruck sehr aufschlussreich. Mich würde mal interessieren wie viel ein Seat Ibiza oder ein anderer nicht Hybrid auf dieser Strecke verbraucht. Der Yaris Cross wird sicherlich so bei 4,3 l liegen.
Behalten Sie Ihren treuen Auris. Auch mit dem können Sie sparsam und angenehm unterwegs sein. Die neuen Hybride sind nicht erheblich sparsamer. Da lohnt der Wechsel nicht. Gerade bei so zuverlässigen Fahrzeugen.
Wie hoch war der Verbrauch beim XP13 (Vorgänger) mit ca. gleicher Reifenbreite bei ähnlichem Wetter? War es ein reiner Kaltstart? Ich bin seit 3 Monaten stolzer Besitzer eines Yaris II (XP13) als Nachfolger für meinen Prius 2. Mein Durchschnittsverbrauch ist inmitten von Berlin natürlich wesentlich höher. Aber auf vergleichbaren Strecken hatte ich mit 195er Reifen auch schon 3,8 l geschafft! 😎 Das Ganze mit einem Vierzylinder und ohne Direkteinspritzung.
Erste 500 km mit dem neuen Mazda 2 Hybrid ( ist ein Toyota Yaris mir anderem Logo), aktueller Durchschnitt 4.6 l , bei recht hohem Landstraßenanteil und winterlichen Temperaturen.
Nettes Video, bin gespannt wie ich mit meinem im Verbrauch liegen werde. Leider sind die Lieferzeiten mal wieder eine absolute Katastrophe. Habe im Juli bestellt. Termin wurde schon mehrfach verschoben aktuell heißt es Mitte Dezember :( Vielleicht sollte Toyota weniger in Werbung und mehr in eine effiziente Lieferkette investieren. Und ja ich weiß, dass es schwierige Zeiten sind aber ich geh auch arbeiten und erledige meinen Job da kann ich das von einem Weltkonzern wohl auch erwarten.
Es wäre schön wenn die gleiche Strecke auch mal mit dem normalen Benziner gefahren wird - dann sieht man ob der Aufwand an Technik wirklich Sinn macht.
Danke für das informative Video! Welche App läuft da auf dem PC und wie kommunizieren Yaris und App? Mir gefällt der Yaris Hybrid sehr gut! Ich denke darüber nach, den in Berlin zu nutzen; kurz genug für die oft engen Parklücken, viel Stop &Go, so dass der Hybrid seine Fähigkeiten voll ausschöpfen kann und Platz genug für Hunde und Einkauf. Ich bin erstaunt, dass viele Kleinwagen, wie Up und Co. aus dem Angebot verschwunden sind.
@Sebastian Voigt danke. Ich hab mir den neuen Corolla im Modelljahr 21 bestellt und angeblich hat der den gleichen AVAS Ton der Rav4Plugin... Der nebenbei in meinen Ohren klingt wie ein gestrandeter Wal mit Durchfall.
Ich stehe vor der Wahl den Yaris Hybrid oder den Aygo zu kaufen. Ich fahre täglich ca. 92km zur Arbeit und zurück, überwiegend Autobahn und Landstraße. Auf der Autobahn fahre ich ca. 90km/h. Jetzt ist die Frage was lohnt sich da vom Verbrauch her eher. Der Aygo kommt ja auf ca. 3,6l/100km auf der Autobahn. Rechnet es sich da für den Yaris mehr auszugeben, denn der wird ja außerorts schon mit mehr Verbrauch als innerorts angegeben.
Immer noch erstaunlich, wie konkurrenzfähig das vor mehr als zehn Jahren im Prius 3 auf den Markt gekommene System bis heute ist. Skaliert auf Größe und Gewicht von Prius 3 oder auch Auris kommt man da auf dasselbe wie der Yaris. Trotzdem finde ich den neuen top, gerade der 3-Zylinder bringt sicher etwas mehr Leben in die Bude Als die trögen Vierzylinder.
Wieso vor 10 Jahren im Prius 3? Der Dreizylinder im Yaris III ist neu, im Yaris II ist der Motor des Prius 2 drin (1NZ-FE). Das Prinzip gibt es schon seit dem Prius 1 im Jahre 1997.
@@u.e.u.e. : Entschuldige ich habe mich wohl missverständlich ausgedrückt. Ich meinte, angesichts des hier Ermittelten Durchschnittsverbrauchs beim neuen Yaris Muss man dem inzwischen alten 1.8 l -HSD aus dem P3 eine herausragende Effizienz bescheinigen.Größen - und gewichtsrelativiert verbraucht er nicht mehr.
@@andruschka81 Yep! Der Antrieb des P3/Auris war auch ziemlich stark auf Effizienz getrimmt. Toyota hatte hierfür einen etwas höheren NOx-Ausstoß in Höhe von 15 mg/km (erlaubt waren damals 120 mg) gegenüber dem P2 mit 7-8 mg/km in Kauf genommen. Ich habe mich bewußt für den gleichen Motor wie in meinem P2 entschieden, der trotz überzogener Ölwechsel 382.160 km gehalten hat und quch dann noch recht gut lief. Ich wollte beim Neuwagenkauf keinen Direkteinspritzer, keinen Dreizylinder, keinen Wagen mit Turbo dafür aber mit Android Auto (so aktuell wie Google ist kein Navi!). Der Yaris II (XP13) Hybrid Style Selection White kam mir da gerade recht. 😃👍
@@u.e.u.e. Aber der Yaris als Auto wird wahrscheinlich keine 380.000 km halten, der Motor scho. Ich hab den Auris hybrid Bj. 2013 (=Prius 3), den fahre ich auf meiner sehr ungünstigen Pentlerstrecke mit knapp unter 5 Liter im Sommer und ca. 5,7/ 5.8 Liter im Winter. Vom Vogtland in den Frankenwald halt, da bin ich noch sehr zufrieden mit dem Verbrauch. Hätte ich zB die Strecke von meiner Frau, wären im Sommer ca. 3,6- 3.8 Liter gut machbar. Die fährt aber elektro, da hat sie 0 Liter.
Warum tankt man das Auto voll und verlässt sich dann nur auf die Verbrauchsangabe vom Bordcomputer?? Bei unserem C-hr hybrid liegt der reale Verbrauch 0,3 Liter über der Verbrauchsanzeige. Liegt aber trotzdem bei niedrigen 4,5 bis 5 Liter
... weil bei derart kurzen "Strecken" das Volltanken ein Witz und zu ungenau ist. Wenn andere "volltanken" (knacken der Pistole), gehen bei mir noch fast 10 Liter rein. Auf 21,8 km braucht man sowas nicht zur Bewertung ranzuziehen. Im übrigen ist auch der Kilometerzähler im Auto nur Kino für's Publikum. Alleine zwischen Anzeige und MyT-App, die beide auf das gleiche Steuergerät zugreifen, liegt die Differenz bei über 2,5 %. Den genauen Verbrauch bekommt man nur raus, wenn man mit einem geeichten Meßbecher an der A-Säule und nebenher mit einem Peiseler-Rad fährt. Selbst GPS ist auf kurvigen Strecken zu ungenau. Beim Hybrid kommt noch die Batteriespannung am Anfang der Fahrt vs. Zielankunft dazu. Da kann schon mal fast eine halbe kWh Differenz sein - auf nur 20 km, also mal 5!
Nettes Video, frage mich wieviel der kommende GR Yaris Verbrauchen wird, ich hoffe du bekommst einen zum testen. Der "süße" 1.6l 3Zylinder mit 261ps und Allrad wird bestimmt der oberhammer! 😀
Der neue Yaris GR braucht zwischen 7 und 8 Liter beim schleichen altagsfahrt liegt bei 8.5 Liter Sport sind ca 13 Liter ich hab ihn jetzt ca drei Wochen und wir haben aber die ganze Zeit zwischen 8 und 20 Grad Minus im Sommer kommt er denke ich noch mal knapp einen Liter runter.
Ähnlich wie beim Verbrauchtest der beiden Corolla Modelle fehlt mir auch hier die Angabe des Akkuladezustands am Ende der Fahrt, was zu geschönten Verbrauchswerten führt.
Beim leichten Druck auf das Bremspedal wird nur rekorperiert. Erst wenn man fester zu tritt wird mit den Bremsbelägen gebremst. Damit die Bremsanlage nicht einrostet und vergammelt immer mal von Zeit zu Zeit fester Bremsen. Auf jeden Fall halten hier die Bremsbeläge wesentlich länger.
Hängt von Deiner Fahrweise ab. Beim Vorgänger ist ein 35 l Tank drin und da haben wir es schon geschafft, mit knapp 30 l eine Strecke von 700 +- 10 oder 20 km zu schaffen !!
Beim Vorgänger haben wir gemischte Strecke einen Rekord von 4,0 bis 4,1 l. Aber da passte alles, es war auch recht warm und unsere Klimaautomatik war aus. Bei dem Video oben war die Klima-Auto an !!
@@hubertkania3598 Soll das heißen, dass ich bei dem Verbrauch gelogen habe. Wir haben einen Bekannten, der hat einen Prius 2 mit 7,5 l gefahren, weil er ständig auf dem Gas stand. Jeder ist seines Verbrauches eigener Schmied. Der Verbrauch von uns war mit sanftem Fuss ohne die anderen Verkehrsteilnehmer zu stören. Die 5 l kommen hin, wenn man ihn wie einen "reinen" Benziner fährt, aber Hybrid-Fahrer, die das System verstanden haben, fahren halt anders.
Ich hab den neuen Yaris jetzt zwei Wochen und brauche im Berliner Stadtverkehr durchschnittlich 0,7 Liter weniger als mit dem 2015 Modell der sein jähes Ende an einem Sprinter fand.Da es sich um die gleiche Strecke bei vergleichbarem Verkehr handelt sind ich 4,3 Liter schon sehr gut.Der alte Yaris hatte bei diesen Temperaturen ca. 5,0 verbraucht.allerdings sind das jetzt nur Erfahrungen von knapp 1500km.Einziges gefundenes Manko ist die Beschleunigung auf den ersten Metern,da meine ich das der Alte etwas besser wegzog.Ansonsten kommt mir das Auto einfach eine Klasse besser vor.
Schöner Bericht. Was ist das denn für eine App/Website, die die Strecke und den elektrischen Anteil anzeigt? Ich finde den hybrid assistant für Android sehr gelungen.
Die Toyota Händler haben eine GPS Hardware angebaut eine schwarze kleine Box liegt verkabelt auf dem Armaturenbrett. So wird alles aufgezeichnet und man kann später alles am PC zurückverfolgen.
www.driveco.fi/toyota-test-drive/?h=ca07b8475f0700c55235f965021912f2283aa878 Dies sieht nach einer Telematik aus. www.toyota.de/hybrid/deutschlands-tour-der-wahrheit In Zusammenarbeit mit Driveco
Es handelt sich um ein Modul was über den OBD Anschluss verbunden wird und mit GPS ausgestattet ist. Ziel ist es Daten einer Probefahrt auszuwerten (was bemerkenswert funktioniert) und so das Thema Hybrid potenziellen Hybrid Fahrern näher zu bringen. Es wird die Strecke, Anteil elektrisch,Anteil Otto uvm. Aufgezeichnet und auf Google Maps dargestellt.
Ich fahre schon 6 Monate Yaris 2 und bin sehr enttäuscht , der Benzin Motor ist unerträglich laut und Verbrauch liegt bei 5 Liter und das ohne Heizung und Klima, bei Durchsicht Geschwindigkeit 44 km.
Das mit der Lautstärke kann ich bestätigen. Beim Beschleunigen macht der Benzin-Motor einen ziemlichen Lärm - das wird im Video beschönigt. Wenigstens liegt der Verbrauch meist bei 4,5. Unter 4 bin ich noch nie gekommen. Obwohl ich glaube, recht verbrauchsorientiert zu fahren, möglichst viel rekuperiere etc., und dann vom Yaris gelobt werde: "Eco-Score 95, vorbildlich ECO gefahren". Aber wenn es auf die Autobahn geht, ist Ende mit Spritsparen. Wie Auto Weller diese niedrigen Verbräuche (übrigens auch beim Yaris Cross) erreicht, ist mir ein Rätsel; die Strecke muss offensichtlich für diese Tests absolut optimal sein. Leider hatte ich in 10 Monaten seit Zulassung schon 3-mal das Problem, dass die Starterbatterie leer war, so dass das Auto nicht gestartet werden konnte. Hierzu sucht der Händler zusammen mit Toyota Köln noch nach einer Lösung, hoffentlich. Aber ich gebe gern zu, dass das kompakte Auto trotz dieser Schwächen (und des hohen Preises!) Spaß macht, nicht zuletzt deshalb, weil ich maximal mögliche Ausstattung für die Sicherheit gekauft habe. Erst gestern hat der Yaris mich mit einer automatischen Vollbremsung vor Ärger bewahrt, als ich beim Baumarkt rückwärts ausparkte und ein Idiot hinter den parkenden Autos vorbeiraste. Ein Lob dem Querverkehrswarn-System.
Das ist immer noch zu viel ein alter seat Arosa ZB der hat einen Verbrauch bei 80 kmh 1,9 Liter bei 100 kmh etwa um die 2,3 Liter sprit auf 100 km. Wozu noch ein Elektro Motor das Nacht keinen Sinn
Ich verstehe nicht, warum besonders viel elektrisch Fahren ein Ziel für wenig verbrauchen sein soll. Die Batterie wird vor allem durch den Motor geladen. Der Verbrauch ist eher durch ein optimierte, bessere drehzahl so niedrig.
Beides wird bei Toyota angestrebt. Wenn der Motorgenerator 2 alleine das Auto antreibt, verbraucht der Benziner keinen Kraftstoff. Das senkt den Durchschnittsverbrauch. Laut der MyT-App fahre ich rund 50 % der Zeit und rund 40 % der Strecken rein elektrisch. 4,09 Liter/100 km ist mein Schnitt bisher nach 6 Wochen.
Hatte den Vorgänger Yaris als Hybrid, muss sagen noch einen Yaris Hybrid denke ich wird es bei mir nicht werden. Fand den schon mit 4 Zylindern sehr laut, im Video mit den Dreizylinder war die Lautstärke von Motor doch sehr deutlich zu hören!
hallo meine lieben auto freunde ich habe frisch mein führerschein bestanden ..... daankeschön . und ich fahre immer in 30 maxi mal 28 29 schön wa oder bei 50 fahre ich immer so 48 49 auch schööön wa bis bald
Habe das Auto seit 1 Woche. Das ist ein geiles Auto das viel spass beim fahren bringt. Siht geil aus, geile Beschleunigung, sparsam. Was will man noch. Aufjedenfall ist neue Jaris eifach nur der Hammer. Ohne Probefahrt und live gesehen habe bestellt und jetzt hat das auto alle meine Erwartungen übertroffen. Bin begeistert. Übrigens das ist nicht die erste Toyota hybrid was ich besitze. Hoffe habe dir bisschen geholfen.
@@Fun4Thom Tatsächlich habe ich beim kleinen Yaris nicht entfernt an Schiffsschrauben gedacht, auch nicht an ein maritim eingefärbstes Deutsch. Ist das ein Dialekt oder eine Fachsprache? Was es alles gibt. Und wenn ich daran denke, dass der neue Yaris schon bis 100 km/h im E-Mode fahren kann (mein Auris leider nur bis 50 km/h), dann würde ich auch eher von "aufgebohrt " sprechen. Auf jeden Fall eine interessante Entwicklung, egal, ob gefeilt, gedreht oder gebohrt ;-)
@@pudermotte bei dem Yaris sind die Zylinder wirklich aufgebohrt und einer entfällt. Kommt mir vor als würde man einem ein Bein amputieren und die Muskeln in ein anderes gepflanzt. Sind das nicht dann operative Verbesserungen? Sorry für mein schlechte Deutsch.
@@farbmixus Interesssanter Vergleich, ich habe dich verstanden. Ich bin aber auch kein Freund von Motoren mit nur drei Zylindern, ob nun aufgebohrt oder nicht.
Das sind aber sehr hohe Verbräuche für einen Yaris. Ich fahre selbst einen Auris Hybrid von 2011 mit 5,3l (Sommer) bis 6,3l (Winter). Ca. 70% davon sind über Land. Diesen Sommer habe ich es mit einer Geschwindigkeit von 120-130kmh von München nach Hause ca. 500km mit 4,4l geschafft.
Habe seit Dezember den yaris 2020 und bin vom Verbrauch schwer enttäuscht! Selbst wenn man höchstsensibel mit dem Gaspedal umgeht (habs ausprobiert!) kommt man nicht unter 5,5l !! Der Verbrenner läuft sehr oft obwohl der Akku ziemlich voll ist (80% +) dafür sinkt die Motortemperatur sehr schnell ab.
Solch einen hohen Verbrauchswert kann ich mit meinem heute 4 Wochen alten Club-Modell nicht bestätigen. Nach zwei Betankungen komme ich mit dem Yaris auf 4,25 Liter/100 km. Der Bordcomputer zeigt den Wert 4,2 an. Laut MyT-App fahre ich auf meinen Strecken überdurchschnittlich häufig rein elektrisch. Die Werksangabe von 4 Litern halte ich im Jahresdurchschnitt für erreichbar. Reifendruck: 2,5 bar, auf der Pendelstrecke fahre ich täglich 60 km, davon 50 % BAB, in der Regel mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung und Tempo 120 km/h.
Hallo Jörg, das liegt bei den Hybriden an der kalten Jahreszeit. Da ist der Verbrauch wesentlich höher - bei meinem Corolla Hybrid 2019 auch so. Gehen die Temperaturen über 10 Grad, wirkt sich das enorm positiv auf den Verbrauch aus. Mit den Sommerreifen wirds dann nochmal besser.
Meine yaris hybrid y20 2020 modell,fährt aktuell mein Frau (einkaufen kinder abholen) 6,6L pro 100 liegt der Verbrauch,kurze Strecke, Winter, auch in diese Video zum Anfang war der Verbrauch zu hoch. Und ich glaube bei kurze Strecken der Verbrauch bleibt zu hoch,
nochmal die tachoeinheit sieht total beschissen aus so häßlich das damit ein kauf für mich ausscheidet technisch ist er super aber auch außen war der alte hüpscher
@@fairlyify es sieht aus wie in einem billigen kleinstwagen einfach beschissen schau mal die von einem i10 oder i20 das sieht gut aus schlicht und einfach groß und somit gut ablesbar das ist aigon niveu
Trotzdem ist der CO2-Ausstoß mit 2,65 kg/Liter Diesel Ihres Fahrzeugs höher als beim neuen Yaris Hybrid, dazu kommt, dass Dieselkraftstoff mehr Energie enthält, schlechter verbrennt und daher viel Feinstaub emittiert. Der Wirkungsgrad des Hybrid-Systems liegt über dem eines Fahrzeugs mit aktueller Dieseltechnik. Dennoch fahren Sie ein sparsames Auto.
@@fairlyify co2 ist kein umweltrelewantes gas im gegenteil jeh mer desto besser für unsre umwelt in jederm comerziellen gewächshaus wird zusätzlich co2 eingebracht weil somit das pflanzenwachstum beschläunigt wird auch die pflanzengesundheit steigt und der diesel würde ohne rußpartikelfilter nur grobstaub außstoßen und wäre für die gesundheit weniger relewant da er nicht lungengängig wäre der meißte feinstaub entsteht dur reifenabrieb mein auto ist 15 jahre alt ich frag mich wo ist da der fortschritt der yaris kostet fast 23 tausend euro für das geld kann ich mir dann auch ein richtiges auto kaufen und nicht so einen hosenscheißer
@@amayerhofer Kohlenstoffdioxid (CO2) ist mit einem Anteil von etwa 0,04 % (ca. 410 ppm, Stand 2019) in der Atmosphäre enthalten und hat einen Anteil von 9 bis 26 % am natürlichen Treibhauseffekt. Rohstoffe sind nur begrenzt auf der Erde vorhanden und weniger ist oft mehr!
Wie soll ich denn keine Fahrgeräusche hören,wenn Blondie die ganze Zeit quasselt... Okay, Spaß beiseite. Sparen tut der Antrieb. Ganz klar. Solange es durch die Stadt und über die Landstraße geht. Auf der BAB bei Richtgeschwindigkeit sieht es schon anders aus und vom Spassfaktor her holt mich der Yaris Hybrid leider nicht ab...
Warum nur sind die Fahrzeuge von Toyota immer so schlecht konserviert? Da hätte man ein Auto mit wenigen oder keinen technischen Problemen, das aber wahrscheinlich mangels Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung schnell rostet. Irgendwas ist immer.....
Ich habe auch eine Probefahrt im neuen Yaris Hybrid gemacht. Mein Verbrauch auf 70 Km lag bei 4,8 Liter. Allerdings bin ziemlich sportlich gefahren. Ich war erstaunt wie gut er in der schnell gefahrenen Autobahn Auffahrt lag. Er ist erstaunlich spritzig und macht richtig Spaß. Der Motor jodelt gar nicht mehr und klingt sehr angenehm. Die Höchstgeschwindigkeit erreichte er trotz Gegenwind relativ zügig. Die Wohlfühl Reisegeschwindigkeit mit niedrigen Geräuschpegel liegt bei 150 kmh!! Der Wagen hat aber auch andere Stärken. Man kann auch super weich und vorausschauend durch die Stadt gleiten. Dabei ist es super ruhig im Auto und der Verbrauch senkt sich Richtung 3 Komma. Negativ fand ich die fehlende Lendenwirbelstütze, die zu tiefe Mittelarmlehne und die harte Türverkleidung auf der es mit der Zeit weh tut den Arm abzulegen. Auch auf dem Rücksitz geht es etwas beengt zu und der Kofferraum ist nicht der Größte. Aber jetzt ist genug gejammert. Der Wagen ist mit dem Vorgänger nicht mehr vergleichbar. Ein ganz anderes Auto, das wirklich richtig gut fährt.
Mit der Türverkleidung und Griffe gebe ich dir Recht. Für diese Klasse ist Kofferraum okay.
Gelungenes Video , sehr schön erklärt .. weiter so
I🗣️ch finde das eine ganz tolle Erklärung von Josephine. 👍🏼 Ihr macht eure Videos richtig gut. Lieben Dank
Echt super Video alle Fragen beantwortet
Interessantes Video, vielen Dank!
Wie mein 2021er. Dieses Model ist wirklich toll. Es macht Spaß ihn zu fahren, ist sehr sparsam, bequem und lässt sich super gut parken. Perfekt für die Stadt, aber auch auf der Autobahn verhält er sich sehr gut . Das ist mein lieblingsauto bis jetzt. Der Firmen-BMW müsste von meinem Yaris Hybrid noch viel lernen.
In der Stadt hat mein Yaris Hybrid aktuell einen Verbrauch von 2,8 - 3,2 l/100km. Ich freue mich jedes Mal wenn ich das sehe.
Habe das 2022er Model, ist hervorragend.
Tolles Video
Danke, nettes Video. Freu mich schon auf den Yaris Cross.
Hey,
wir uns auch!
Sobald wir den Cross hier haben, gibt es wieder ein Video dazu.
Liebe Grüße Josephine von AutoWeller.
Also ich komme mit meinem Yaris in der Stadt auf 5,4l. Na ja, ist ja auch ein 2009er 1,0 vvt-i ohne Elektromotor. Ich denke, da spielt die Fahrweise eine Rolle. "Hurra, ich bin der erste an der roten Ampel" ist dann oft so, dass man auch am längsten stehen und warten muss. Zum Glück gibt es mittlerweile viele, die eine ruhige, gleichmäßige Fahrt bevorzugen. Da rollt man auch im dicken Verkehr in Berlin gut durch. Leider gibt es immer noch zu viele Drängler und Raser.
Gutes Format vom Autohaus Weller. Informativ und nicht langweilig. ;-)
Das mit Drängler gibt es nicht, es sind nur Kurzsichtigkeit. Oft würde ich auf der linke Spur und maximal erlaubte Geschwindigkeit gedrängt. Als ich dann unmittelbar nach der Überholvorgang auf die rechte Spur wechsle, wird der Drängler nicht schneller und braucht mehr als 45 Sekunden zum überholen.
Kann ich bestätigen habe auch einen 1,0 bj.2012 Schalter, Trappe egal wie Max.5 l, wenn der Tank leer ist und Portmonee auch fahre ich auch mit ~ 4,5l, vollgeladen auf Autobahn laut Bordcomputer 9,3l mit „Pedal to the Metall“ gemütlich liegt bei ~ 8l. Mein bis dato sparsames Auto in allen Facetten.
Sehr interessanter Test, natürlich könnte man das alles noch genauer durchführen. Aber das Video ist auch so für einen ersten Eindruck sehr aufschlussreich. Mich würde mal interessieren wie viel ein Seat Ibiza oder ein anderer nicht Hybrid auf dieser Strecke verbraucht. Der Yaris Cross wird sicherlich so bei 4,3 l liegen.
Hab noch ein alten Auris..das wird auf jeden Fall mein neuer...tolles Video !
Behalten Sie Ihren treuen Auris. Auch mit dem können Sie sparsam und angenehm unterwegs sein. Die neuen Hybride sind nicht erheblich sparsamer. Da lohnt der Wechsel nicht. Gerade bei so zuverlässigen Fahrzeugen.
Der wird meinen 2015ner yaris ersetzen. Ich sag mal so, einmal hybrid immer hybrid.
Der Yaris Hybrid ist ein tolles Auto, der würde mir sehr gut gefallen. Ist der Yaris Hybrid auch geeignet für Kurzstreckenfahrten von 4.4 km?
hello from greece ,it really good job, could someone writethe statistics petrol with battery?thanks a lot and how many miles it traveled?
Wie hoch war der Verbrauch beim XP13 (Vorgänger) mit ca. gleicher Reifenbreite bei ähnlichem Wetter?
War es ein reiner Kaltstart?
Ich bin seit 3 Monaten stolzer Besitzer eines Yaris II (XP13) als Nachfolger für meinen Prius 2. Mein Durchschnittsverbrauch ist inmitten von Berlin natürlich wesentlich höher. Aber auf vergleichbaren Strecken hatte ich mit 195er Reifen auch schon 3,8 l geschafft! 😎 Das Ganze mit einem Vierzylinder und ohne Direkteinspritzung.
Erste 500 km mit dem neuen Mazda 2 Hybrid ( ist ein Toyota Yaris mir anderem Logo), aktueller Durchschnitt 4.6 l , bei recht hohem Landstraßenanteil und winterlichen Temperaturen.
Wann wird Yaris Cross getestet?
hab meinen jetzt seit 4 Wochen, Verbrauch im Winter 4,1 Liter, im Sommer ist eine 3 vor dem Komma wohl problemlos machbar...
gibts so eine auswertung auch für meinen privaten yaris. werde nächstes jahr einen Yaris GR Hybrid kaufen
Ist der neue Yaris leiser als der Toyota Corolla 2.0 Hybrid? :)
Nettes Video,
bin gespannt wie ich mit meinem im Verbrauch liegen werde. Leider sind die Lieferzeiten mal wieder eine absolute Katastrophe. Habe im Juli bestellt. Termin wurde schon mehrfach verschoben aktuell heißt es Mitte Dezember :(
Vielleicht sollte Toyota weniger in Werbung und mehr in eine effiziente Lieferkette investieren.
Und ja ich weiß, dass es schwierige Zeiten sind aber ich geh auch arbeiten und erledige meinen Job da kann ich das von einem Weltkonzern wohl auch erwarten.
Es wäre schön wenn die gleiche Strecke auch mal mit dem normalen Benziner gefahren wird - dann sieht man ob der Aufwand an Technik wirklich Sinn macht.
Hallo Daniel, danke für dein Kommentar! Wir setzen das mal auf unsere Liste. 😊
Danke für das informative Video! Welche App läuft da auf dem PC und wie kommunizieren Yaris und App?
Mir gefällt der Yaris Hybrid sehr gut! Ich denke darüber nach, den in Berlin zu nutzen; kurz genug für die oft engen Parklücken, viel Stop &Go, so dass der Hybrid seine Fähigkeiten voll ausschöpfen kann und Platz genug für Hunde und Einkauf. Ich bin erstaunt, dass viele Kleinwagen, wie Up und Co. aus dem Angebot verschwunden sind.
Wurde auch gerne wissen welches program da im PC läuft
Schönes Video. Handelt es sich bei dem Yaris um das Modelljahr 2021? Hat er ein AVAS System das so schlimm wie beim plugin Rav4 klingt?
Was ist AVAS?
@Sebastian Voigt ok danke!
Also meiner Meinung nach hört es sich bei dem neuen Yaris deutlich angenehmer an. Es ist längst nicht so dominant und ein anderer Ton
@Sebastian Voigt danke. Ich hab mir den neuen Corolla im Modelljahr 21 bestellt und angeblich hat der den gleichen AVAS Ton der Rav4Plugin...
Der nebenbei in meinen Ohren klingt wie ein gestrandeter Wal mit Durchfall.
@@cyruscrain934 ohmei Gott haha. Ich gebe jetzt sofort bei Google Assistentin an: wie macht ein gestrandeter Wahl mit Durchfall.
Ich stehe vor der Wahl den Yaris Hybrid oder den Aygo zu kaufen. Ich fahre täglich ca. 92km zur Arbeit und zurück, überwiegend Autobahn und Landstraße. Auf der Autobahn fahre ich ca. 90km/h. Jetzt ist die Frage was lohnt sich da vom Verbrauch her eher. Der Aygo kommt ja auf ca. 3,6l/100km auf der Autobahn. Rechnet es sich da für den Yaris mehr auszugeben, denn der wird ja außerorts schon mit mehr Verbrauch als innerorts angegeben.
Hab heute mit dem Yaris auf der Autobahn 2,8 l auf 100 km geschafft. Ganz rechts hinter einem LKW
Immer noch erstaunlich, wie konkurrenzfähig das vor mehr als zehn Jahren im Prius 3 auf den Markt gekommene System bis heute ist. Skaliert auf Größe und Gewicht von Prius 3 oder auch Auris kommt man da auf dasselbe wie der Yaris. Trotzdem finde ich den neuen top, gerade der 3-Zylinder bringt sicher etwas mehr Leben in die Bude Als die trögen Vierzylinder.
Wieso vor 10 Jahren im Prius 3?
Der Dreizylinder im Yaris III ist neu, im Yaris II ist der Motor des Prius 2 drin (1NZ-FE). Das Prinzip gibt es schon seit dem Prius 1 im Jahre 1997.
@@u.e.u.e. : Entschuldige ich habe mich wohl missverständlich ausgedrückt. Ich meinte, angesichts des hier Ermittelten Durchschnittsverbrauchs beim neuen Yaris Muss man dem inzwischen alten 1.8 l -HSD aus dem P3 eine herausragende Effizienz bescheinigen.Größen - und gewichtsrelativiert verbraucht er nicht mehr.
@@andruschka81 Yep! Der Antrieb des P3/Auris war auch ziemlich stark auf Effizienz getrimmt. Toyota hatte hierfür einen etwas höheren NOx-Ausstoß in Höhe von 15 mg/km (erlaubt waren damals 120 mg) gegenüber dem P2 mit 7-8 mg/km in Kauf genommen.
Ich habe mich bewußt für den gleichen Motor wie in meinem P2 entschieden, der trotz überzogener Ölwechsel 382.160 km gehalten hat und quch dann noch recht gut lief.
Ich wollte beim Neuwagenkauf keinen Direkteinspritzer, keinen Dreizylinder, keinen Wagen mit Turbo dafür aber mit Android Auto (so aktuell wie Google ist kein Navi!). Der Yaris II (XP13) Hybrid Style Selection White kam mir da gerade recht. 😃👍
@@u.e.u.e. Aber der Yaris als Auto wird wahrscheinlich keine 380.000 km halten, der Motor scho.
Ich hab den Auris hybrid Bj. 2013 (=Prius 3), den fahre ich auf meiner sehr ungünstigen Pentlerstrecke mit knapp unter 5 Liter im Sommer und ca. 5,7/ 5.8 Liter im Winter. Vom Vogtland in den Frankenwald halt, da bin ich noch sehr zufrieden mit dem Verbrauch.
Hätte ich zB die Strecke von meiner Frau, wären im Sommer ca. 3,6- 3.8 Liter gut machbar. Die fährt aber elektro, da hat sie 0 Liter.
Warum tankt man das Auto voll und verlässt sich dann nur auf die Verbrauchsangabe vom Bordcomputer?? Bei unserem C-hr hybrid liegt der reale Verbrauch 0,3 Liter über der Verbrauchsanzeige. Liegt aber trotzdem bei niedrigen 4,5 bis 5 Liter
Bei meinem jetzigen Yaris Hybrid liegt der tatsächliche Verbrauch auch über der Anzeige.
... weil bei derart kurzen "Strecken" das Volltanken ein Witz und zu ungenau ist. Wenn andere "volltanken" (knacken der Pistole), gehen bei mir noch fast 10 Liter rein. Auf 21,8 km braucht man sowas nicht zur Bewertung ranzuziehen.
Im übrigen ist auch der Kilometerzähler im Auto nur Kino für's Publikum. Alleine zwischen Anzeige und MyT-App, die beide auf das gleiche Steuergerät zugreifen, liegt die Differenz bei über 2,5 %.
Den genauen Verbrauch bekommt man nur raus, wenn man mit einem geeichten Meßbecher an der A-Säule und nebenher mit einem Peiseler-Rad fährt. Selbst GPS ist auf kurvigen Strecken zu ungenau. Beim Hybrid kommt noch die Batteriespannung am Anfang der Fahrt vs. Zielankunft dazu. Da kann schon mal fast eine halbe kWh Differenz sein - auf nur 20 km, also mal 5!
Mit meine erste Toyota Yaris Verso ware de verbrauch 70% falsch :-( . So newer trust a car computer!!!!
Nettes Video, frage mich wieviel der kommende GR Yaris Verbrauchen wird, ich hoffe du bekommst einen zum testen. Der "süße" 1.6l 3Zylinder mit 261ps und Allrad wird bestimmt der oberhammer! 😀
Soweit ich weiß hat der GR einen 4Zylinder.
@@m-jcfckfanboys Ich glaube du meinst den alten GRMN mit 1.8l Lotus Motor.
@@-MaxMax ich meinte eigentlich den neuen...aber du hast recht...mein Fehler.
Er hat 3Zylinder.
Der neue Yaris GR braucht zwischen 7 und 8 Liter beim schleichen altagsfahrt liegt bei 8.5 Liter
Sport sind ca 13 Liter ich hab ihn jetzt ca drei Wochen und wir haben aber die ganze Zeit zwischen 8 und 20 Grad Minus im Sommer kommt er denke ich noch mal knapp einen Liter runter.
Zwischen 8 (sehr zurückhaltende Fahrweise) bis 13 Liter (sportliche Fahrweise)
Ähnlich wie beim Verbrauchtest der beiden Corolla Modelle fehlt mir auch hier die Angabe des Akkuladezustands am Ende der Fahrt, was zu geschönten Verbrauchswerten führt.
Klima 18,5 im Winter bei kurzer Strecke. Bei langen Strecken ist die Innenraum Temperatur egal. Trotzdem sind die hybride von Toyota sehr gute Autos.
Bis 500 Meter bleibt alles aus.
Toyota Yaris ★★Super👍⭐️🔥🔥👍👍👍😉😊😀🤗😍💖☀️
Yaris Hybrid 2013 4,2 Winter 3,6 Sommer
Wenn man aufs bremdspedal drückt, wird da immer die bremse genutzt?
Ja, außer sie ist kaputt.
Beim leichten Druck auf das Bremspedal wird nur rekorperiert. Erst wenn man fester zu tritt wird mit den Bremsbelägen gebremst. Damit die Bremsanlage nicht einrostet und vergammelt immer mal von Zeit zu Zeit fester Bremsen. Auf jeden Fall halten hier die Bremsbeläge wesentlich länger.
@@uzispezi nein nicht immer. Ab einer gewisse Verzögerung Stärke. Und unter 5 kmh bremst fast nicht mit Generator
@@andreas4883 Und das wäre dann die Rekuperationsbremse.
Die Kernfrage ist hier ja wie weit kommt man mit einer ganzen Tankfüllung incl. Elektro mit den 116 PS ?
Hängt von Deiner Fahrweise ab. Beim Vorgänger ist ein 35 l Tank drin und da haben wir es schon geschafft, mit knapp 30 l eine Strecke von 700 +- 10 oder 20 km zu schaffen !!
Es wäre ganz interessant zu wissen, was der Vorgänger verbraucht hat?
Beim Vorgänger haben wir gemischte Strecke einen Rekord von 4,0 bis 4,1 l. Aber da passte alles, es war auch recht warm und unsere Klimaautomatik war aus. Bei dem Video oben war die Klima-Auto an !!
Toyota hat selbst eine Studie durchgeführt und der Verbrauch lag durchschnittlich bei 5.0l/100km🙈
@@hubertkania3598 Soll das heißen, dass ich bei dem Verbrauch gelogen habe. Wir haben einen Bekannten, der hat einen Prius 2 mit 7,5 l gefahren, weil er ständig auf dem Gas stand. Jeder ist seines Verbrauches eigener Schmied. Der Verbrauch von uns war mit sanftem Fuss ohne die anderen Verkehrsteilnehmer zu stören. Die 5 l kommen hin, wenn man ihn wie einen "reinen" Benziner fährt, aber Hybrid-Fahrer, die das System verstanden haben, fahren halt anders.
Ich hab den neuen Yaris jetzt zwei Wochen und brauche im Berliner Stadtverkehr durchschnittlich 0,7 Liter weniger als mit dem 2015 Modell der sein jähes Ende an einem Sprinter fand.Da es sich um die gleiche Strecke bei vergleichbarem Verkehr handelt sind ich 4,3 Liter schon sehr gut.Der alte Yaris hatte bei diesen Temperaturen ca. 5,0 verbraucht.allerdings sind das jetzt nur Erfahrungen von knapp 1500km.Einziges gefundenes Manko ist die Beschleunigung auf den ersten Metern,da meine ich das der Alte etwas besser wegzog.Ansonsten kommt mir das Auto einfach eine Klasse besser vor.
Schöner Bericht. Was ist das denn für eine App/Website, die die Strecke und den elektrischen Anteil anzeigt? Ich finde den hybrid assistant für Android sehr gelungen.
Die Toyota Händler haben eine GPS Hardware angebaut eine schwarze kleine Box liegt verkabelt auf dem Armaturenbrett. So wird alles aufgezeichnet und man kann später alles am PC zurückverfolgen.
@@andreas4883 danke. Dann kommt man da Privat wohl eher nicht dran.
www.driveco.fi/toyota-test-drive/?h=ca07b8475f0700c55235f965021912f2283aa878
Dies sieht nach einer Telematik aus.
www.toyota.de/hybrid/deutschlands-tour-der-wahrheit
In Zusammenarbeit mit Driveco
Es handelt sich um ein Modul was über den OBD Anschluss verbunden wird und mit GPS ausgestattet ist. Ziel ist es Daten einer Probefahrt auszuwerten (was bemerkenswert funktioniert) und so das Thema Hybrid potenziellen Hybrid Fahrern näher zu bringen.
Es wird die Strecke, Anteil elektrisch,Anteil Otto uvm. Aufgezeichnet und auf Google Maps dargestellt.
Du kannst auch die MyT App dafür nutzen :)
Werde meinen Corolla 2.0 HSD gegen diesen yaris eintauschen wenn das mit den Windgeräusche stimmt.
Warum?
Ich fahre schon 6 Monate Yaris 2 und bin sehr enttäuscht , der Benzin Motor ist unerträglich laut und Verbrauch liegt bei 5 Liter und das ohne Heizung und Klima, bei Durchsicht Geschwindigkeit 44 km.
Das mit der Lautstärke kann ich bestätigen. Beim Beschleunigen macht der Benzin-Motor einen ziemlichen Lärm - das wird im Video beschönigt. Wenigstens liegt der Verbrauch meist bei 4,5. Unter 4 bin ich noch nie gekommen. Obwohl ich glaube, recht verbrauchsorientiert zu fahren, möglichst viel rekuperiere etc., und dann vom Yaris gelobt werde: "Eco-Score 95, vorbildlich ECO gefahren". Aber wenn es auf die Autobahn geht, ist Ende mit Spritsparen. Wie Auto Weller diese niedrigen Verbräuche (übrigens auch beim Yaris Cross) erreicht, ist mir ein Rätsel; die Strecke muss offensichtlich für diese Tests absolut optimal sein.
Leider hatte ich in 10 Monaten seit Zulassung schon 3-mal das Problem, dass die Starterbatterie leer war, so dass das Auto nicht gestartet werden konnte. Hierzu sucht der Händler zusammen mit Toyota Köln noch nach einer Lösung, hoffentlich.
Aber ich gebe gern zu, dass das kompakte Auto trotz dieser Schwächen (und des hohen Preises!) Spaß macht, nicht zuletzt deshalb, weil ich maximal mögliche Ausstattung für die Sicherheit gekauft habe. Erst gestern hat der Yaris mich mit einer automatischen Vollbremsung vor Ärger bewahrt, als ich beim Baumarkt rückwärts ausparkte und ein Idiot hinter den parkenden Autos vorbeiraste. Ein Lob dem Querverkehrswarn-System.
Schalten wäre eine Alternative wenn der Motor laut wird und der Verbrauch sinkt gleichzeitig
Das ist immer noch zu viel ein alter seat Arosa ZB der hat einen Verbrauch bei 80 kmh 1,9 Liter bei 100 kmh etwa um die 2,3 Liter sprit auf 100 km. Wozu noch ein Elektro Motor das Nacht keinen Sinn
Ich heul schon bei 4,8 Liter Autobahn Verbrauch mit E10 😂
Ich verstehe nicht, warum besonders viel elektrisch Fahren ein Ziel für wenig verbrauchen sein soll.
Die Batterie wird vor allem durch den Motor geladen. Der Verbrauch ist eher durch ein optimierte, bessere drehzahl so niedrig.
Beides wird bei Toyota angestrebt. Wenn der Motorgenerator 2 alleine das Auto antreibt, verbraucht der Benziner keinen Kraftstoff. Das senkt den Durchschnittsverbrauch. Laut der MyT-App fahre ich rund 50 % der Zeit und rund 40 % der Strecken rein elektrisch. 4,09 Liter/100 km ist mein Schnitt bisher nach 6 Wochen.
Hatte den Vorgänger Yaris als Hybrid, muss sagen noch einen Yaris Hybrid denke ich wird es bei mir nicht werden. Fand den schon mit 4 Zylindern sehr laut, im Video mit den Dreizylinder war die Lautstärke von Motor doch sehr deutlich zu hören!
Was würdest du denn kaufen in Sachen Lautstärke?
hallo meine lieben auto freunde ich habe frisch mein führerschein bestanden ..... daankeschön . und ich fahre immer in 30 maxi mal 28 29 schön wa oder bei 50 fahre ich immer so 48 49 auch schööön wa bis bald
Kann jemand der das Auto hat seine Eindrücke geben?
Habe das Auto seit 1 Woche. Das ist ein geiles Auto das viel spass beim fahren bringt. Siht geil aus, geile Beschleunigung, sparsam. Was will man noch. Aufjedenfall ist neue Jaris eifach nur der Hammer. Ohne Probefahrt und live gesehen habe bestellt und jetzt hat das auto alle meine Erwartungen übertroffen. Bin begeistert. Übrigens das ist nicht die erste Toyota hybrid was ich besitze. Hoffe habe dir bisschen geholfen.
Hab das Modell 2019 und der braucht ca. 4,9 Liter...Durchschnittswert!
@@TheMidimaster12 hm mehr als mein prius BJ 2017
@@haze_justin_1876 wie ist der Verbrauch bei Autobahnfahrten?
8:15 ..."hier wurde wirklich an einigen Schrauben etwas gefeilt". Ich würde sagen "gedreht" ;-)
nee nee du....leider ein Denk-Fehler. Im Norden wird maritim gesprochen und da wird z.B. an Schiffs-Schrauben gefeilt und nicht gedreht 😉✌
@@Fun4Thom Tatsächlich habe ich beim kleinen Yaris nicht entfernt an Schiffsschrauben gedacht, auch nicht an ein maritim eingefärbstes Deutsch. Ist das ein Dialekt oder eine Fachsprache? Was es alles gibt. Und wenn ich daran denke, dass der neue Yaris schon bis 100 km/h im E-Mode fahren kann (mein Auris leider nur bis 50 km/h), dann würde ich auch eher von "aufgebohrt " sprechen. Auf jeden Fall eine interessante Entwicklung, egal, ob gefeilt, gedreht oder gebohrt ;-)
@@pudermotte ....war / ist mir völlig klar ✌
@@pudermotte bei dem Yaris sind die Zylinder wirklich aufgebohrt und einer entfällt. Kommt mir vor als würde man einem ein Bein amputieren und die Muskeln in ein anderes gepflanzt. Sind das nicht dann operative Verbesserungen? Sorry für mein schlechte Deutsch.
@@farbmixus Interesssanter Vergleich, ich habe dich verstanden. Ich bin aber auch kein Freund von Motoren mit nur drei Zylindern, ob nun aufgebohrt oder nicht.
2,9 Liter, leider täglich mit 50% Autobahn.... ärgere mich noch bei 1-2 Punkten (Licht etc) was vielleicht nochmal 1-2 Zehntel ausmachen würde
Warum muss man immer noch durch das Lenkrad greifen ???
Super gelöst !
Click this video thought she speaking English.
Ca 5 bis im Winter 6,5 ltr je nach Fahrweise und Strecke
Wie fährst Du den Wagen ?
@@volkerjetzke627 hauptsächlich Stadt. Aber ca 30 % über Land. Auf Strecken eigentlich sparsam, aber das ist normal
Habe aber immer auf eco gestellt.
@@volkerjetzke627 ist aber vorgänger Modell. Wohl bemerkt. Mit neuem Fahrzeug 2020 brauche ich wesentlich weniger.
Das sind aber sehr hohe Verbräuche für einen Yaris. Ich fahre selbst einen Auris Hybrid von 2011 mit 5,3l (Sommer) bis 6,3l (Winter). Ca. 70% davon sind über Land. Diesen Sommer habe ich es mit einer Geschwindigkeit von 120-130kmh von München nach Hause ca. 500km mit 4,4l geschafft.
@Stefan ich habe Garage, das schönt Verbrauch, Zeit zum enteisen, und sorgt für warme Eier
Bin im Moment beì 3,4
Hallo Gerhard,
schein so, als hättest du den Dreh raus. Das klingt super. Weiter so!
Lieben Gruß
Josephine von Auto Weller
Habe seit Dezember den yaris 2020 und bin vom Verbrauch schwer enttäuscht! Selbst wenn man höchstsensibel mit dem Gaspedal umgeht (habs ausprobiert!) kommt man nicht unter 5,5l !!
Der Verbrenner läuft sehr oft obwohl der Akku ziemlich voll ist (80% +) dafür sinkt die Motortemperatur sehr schnell ab.
Solch einen hohen Verbrauchswert kann ich mit meinem heute 4 Wochen alten Club-Modell nicht bestätigen. Nach zwei Betankungen komme ich mit dem Yaris auf 4,25 Liter/100 km. Der Bordcomputer zeigt den Wert 4,2 an. Laut MyT-App fahre ich auf meinen Strecken überdurchschnittlich häufig rein elektrisch. Die Werksangabe von 4 Litern halte ich im Jahresdurchschnitt für erreichbar. Reifendruck: 2,5 bar, auf der Pendelstrecke fahre ich täglich 60 km, davon 50 % BAB, in der Regel mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung und Tempo 120 km/h.
Hallo Jörg, das liegt bei den Hybriden an der kalten Jahreszeit. Da ist der Verbrauch wesentlich höher - bei meinem Corolla Hybrid 2019 auch so. Gehen die Temperaturen über 10 Grad, wirkt sich das enorm positiv auf den Verbrauch aus. Mit den Sommerreifen wirds dann nochmal besser.
Meine yaris hybrid y20 2020 modell,fährt aktuell mein Frau (einkaufen kinder abholen) 6,6L pro 100 liegt der Verbrauch,kurze Strecke, Winter, auch in diese Video zum Anfang war der Verbrauch zu hoch. Und ich glaube bei kurze Strecken der Verbrauch bleibt zu hoch,
nochmal
die tachoeinheit sieht total beschissen aus
so häßlich das damit ein kauf für mich ausscheidet
technisch ist er super
aber auch außen war der alte hüpscher
Ich finde die Tachoeinheit gelungen, die Basis- und Comfortmodelle können Sie auch mit analoger Anzeige bestellen.
@@fairlyify es sieht aus wie in einem billigen kleinstwagen einfach beschissen
schau mal die von einem i10 oder i20 das sieht gut aus schlicht und einfach
groß und somit gut ablesbar
das ist aigon niveu
Schatzi wo wohnst du?🥰🥰🥰
3,9 l schaff ich auch mit meinem 14 jahr alten kia picanto diesel
Trotzdem ist der CO2-Ausstoß mit 2,65 kg/Liter Diesel Ihres Fahrzeugs höher als beim neuen Yaris Hybrid, dazu kommt, dass Dieselkraftstoff mehr Energie enthält, schlechter verbrennt und daher viel Feinstaub emittiert. Der Wirkungsgrad des Hybrid-Systems liegt über dem eines Fahrzeugs mit aktueller Dieseltechnik. Dennoch fahren Sie ein sparsames Auto.
@@fairlyify co2 ist kein umweltrelewantes gas im gegenteil
jeh mer desto besser für unsre umwelt
in jederm comerziellen gewächshaus wird zusätzlich co2 eingebracht weil somit das pflanzenwachstum beschläunigt wird
auch die pflanzengesundheit steigt
und der diesel würde ohne rußpartikelfilter nur grobstaub außstoßen und wäre für die gesundheit weniger relewant da er nicht lungengängig wäre
der meißte feinstaub entsteht dur reifenabrieb mein auto ist 15 jahre alt
ich frag mich wo ist da der fortschritt
der yaris kostet fast 23 tausend euro
für das geld kann ich mir dann auch ein richtiges auto kaufen und nicht so einen hosenscheißer
@@amayerhofer Kohlenstoffdioxid (CO2) ist mit einem Anteil von etwa 0,04 % (ca. 410 ppm, Stand 2019) in der Atmosphäre enthalten und hat einen Anteil von 9 bis 26 % am natürlichen Treibhauseffekt.
Rohstoffe sind nur begrenzt auf der Erde vorhanden und weniger ist oft mehr!
Was sie wohl für ein Auto fährt...
@Victor ahwas, Fahrrad
Wie soll ich denn keine Fahrgeräusche hören,wenn Blondie die ganze Zeit quasselt... Okay, Spaß beiseite. Sparen tut der Antrieb. Ganz klar. Solange es durch die Stadt und über die Landstraße geht. Auf der BAB bei Richtgeschwindigkeit sieht es schon anders aus und vom Spassfaktor her holt mich der Yaris Hybrid leider nicht ab...
Warum nur sind die Fahrzeuge von Toyota immer so schlecht konserviert? Da hätte man ein Auto mit wenigen oder keinen technischen Problemen, das aber wahrscheinlich mangels Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung schnell rostet. Irgendwas ist immer.....