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おおがかりな工事でしたね‼️。休む暇無く、徹夜🌃♻️☀️、徹夜で、係の方、大変お疲れ様でした‼️。無事に工事終わって「ほっ😌」とする瞬間でしょうか‼️。
貴重な動画をのせていただき有り難うございます。とても懐かしいです。今は当たり前の風景ですがこの切り替え時は本当に見慣れない光景でした。
4:25あたりですが、これは目黒行き始発ではなく当時蒲田発目黒行き始発の前にあった蒲田で停泊していた車両を奥沢まで回送されたかと思われます。方向幕も白地がなかったので回送と見ていいかと思います。
目蒲線4両編成時代だ。懐かしい。
地上線時代の目蒲線(現目黒線と多摩川線に分離)は知らない。地下化の田園調布で乗換、地下深くの目黒まで行った事は有る。東横線の横浜駅が高架式だった頃。もう21年前になる。
あー両駅がまだピカピカの頃が懐かしい!
東急目蒲線1000系は乗ったことはなかった
おおがかりな工事でしたね‼️。休む暇無く、徹夜🌃♻️☀️、徹夜で、係の方、大変お疲れ様でした‼️。無事に工事終わって「ほっ😌」とする瞬間でしょうか‼️。
貴重な動画をのせていただき有り難うございます。
とても懐かしいです。
今は当たり前の風景ですがこの切り替え時は本当に見慣れない光景でした。
4:25あたりですが、これは目黒行き始発ではなく当時蒲田発目黒行き始発の前にあった蒲田で停泊していた車両を奥沢まで回送されたかと思われます。方向幕も白地がなかったので回送と見ていいかと思います。
目蒲線4両編成時代だ。懐かしい。
地上線時代の目蒲線(現目黒線と多摩川線に分離)は知らない。地下化の田園調布で乗換、地下深くの目黒まで行った事は有る。東横線の横浜駅が高架式だった頃。もう21年前になる。
あー両駅がまだピカピカの頃が懐かしい!
東急目蒲線1000系は乗ったことはなかった