Il motore del video è motore et3 , per la proma visto che è più aperta 2/4 punti nel getto del massimo servono a regola poi ovviamente dipende da motore a motore
Io ho una vespa 50 r rosso corsa, non so se prendere la proma o la siluro, di estetica è più bella la siluro ma va di meno e fa meno rumore secondo voi in abbinamento ad una vespa 50 r ci sta bene anche una proma o faccio bene a pensare di rendere la sito?
Come stile dipende dai gusti personali ovviamente , io preferisco la siluro ha un design più elegante e si sposa meglio con le linee vespa , poi ovviamente sono pareri
Aumentano un po’ le prestazioni , ma non la sfrutti al massimo é meglio del padellino, ma con travaseria originale il cambiamento c’è ma non é così pronunciato.
Su un 102 Polini monto la proma e fa un casino da matti ma è divertentissima per questo 😂. Ho anche la sito siluro da vespa 125 ma per ora tengo la proma, tu che consiglieresti
@@youvespa come il mio però il mio sembra faccia un rumore più pieno La mia comunque è proma vecchio stampo Se vuoi sentirla vai su vespa 50 special 125 primavera Francesco Oliva
@@giuseppeperniciaro2350 su differenza c’è dalla padella originale non ti aspettare chi sa cosa però .. e ricordati che dovrei aumentare il getto del massimo di almeno 2/4 punti
Davide Nallo no no i cerchi si adattano al tamburo originale che è uguale sia da 9 che da 10 attacco a 4 fori quindi è plug an play nel senso che non va cambiato niente si toglie quello originale e si mette questo è di dimensioni uguali (attacco piastra e tutto)
lorenzo facciola no la proma non è omologata anche se presenta un dmg che sarebbe un omologazione ma non è valida l’unica marmitta omologata è come da scheda tecnica vespa 50 il padellino neanche la siluro sarebbe omologata x 50 ma bensì solo x 125 et3
lorenzo facciola no l’unica che vendono con allegato il foglio di omologazione è la polini a banana che però non è valido in Italia e al massimo è valido solo per 125 primavera/et3
No solo siluro e padellino sono omologate purtroppo anche polini a banana hanno il codice omologazione ma non sono omologate per vespa. 50,in quanto modificano i parametri del motore
Lamiera diversa , manifattura che si vede subito che è cinese e non troppo rifinita , e la mancanza della scritta proma in rilievo. Queste sono le differenze con le “vere “ proma anni 80
@@r7cc199 la siluro è meno prestante della banana , mettendo la banana in confronto hai più accelerazione è un motore un po’ più “libero” , con un sound meno contenuto però , poi varia da motore a motore però di base queste sono le differenze
@@youvespa allungo? io ho un dr 130 19/19 su blocco primavera non lavorato, adesso monto la nuova siluro della malossi.. con la proma guadagnerei un po di allungo?
@@r7cc199 la siluro Malossi è più performante di una classica siluro , quindi la differenza la senti meno , però comunque c’è in allungo parliamo non di troppo un po’ più prestante ma investirei su altro , come un 24 o un idm se non la hai già
Gabriele Galluzzo nella descrizione è specificato gianneli, le marmitte sono uguali tranne che per il passaggio dal cono alla camera di uscita che nella giannelli è rettangolare [visibile da fuori dove c’è scritto gianneli] e nella proma il passaggio è a s con la classica S in rilevo ma per il resto sono uguali viene chiamata anche la gianneli proma anche se si dovrebbe chiamare giannelli a banana, ma è un dettaglio lieve
Per non rispondere sgarbatamente al tuo insulto ti dico solo che se vogliamo essere precisi ^na giannelli^non vuol niente gianneli è la marca e non il nome della marmitta ove giannelli (il marchio) produce più di 3 tipi di marmitte diverse per vespa 50 io parlo di proma vs siluro pk viene chiamata comunemente proma che sarebbe la sua concorrente che praticamente è identica tranne che il cono finale spostato di qualche mm se vogliamo essere precisi è anche su catalogo gianneli viene definita come proma
Proma senza dubbio, più prestante e sound più bello
Concordo 👌🏼
Ciao. Che motore hai? E per la proma hai dovuto aumentare ul getto del carburatore?
Il motore del video è motore et3 , per la proma visto che è più aperta 2/4 punti nel getto del massimo servono a regola poi ovviamente dipende da motore a motore
Ma è una giannelli o Malossi?
Ciao! I cerchi sono sip colore grigio o color alluminio?
Grazie ;)
Ciao quello del video color grigio , sip me fa anche una versione più accesa tendente all’alluminio
Io ho una vespa 50 r rosso corsa, non so se prendere la proma o la siluro, di estetica è più bella la siluro ma va di meno e fa meno rumore secondo voi in abbinamento ad una vespa 50 r ci sta bene anche una proma o faccio bene a pensare di rendere la sito?
Come stile dipende dai gusti personali ovviamente , io preferisco la siluro ha un design più elegante e si sposa meglio con le linee vespa , poi ovviamente sono pareri
Ho la tua stessa vespa e voglio mettere le ruote tubless come le tue, la posteriore tocca sul carter?
Ciao no assolutamente l’unica cosa a toccare potrebbe essere il pneumatico ma solo se Ne Monti uno da 3,50
Il problema della rumorosità della proma e in apertura gas... troppo rumorosa... d altronde nn ha nessun tipo di filtro
… i silenziatori sono all’interno tramite convogliatori di gas
Che succede se monto una proma di questo tipo su un motore originale?
Non cambia niente di prestazioni
anzi secondo me è peggio
Aumentano un po’ le prestazioni , ma non la sfrutti al massimo é meglio del padellino, ma con travaseria originale il cambiamento c’è ma non é così pronunciato.
Montare la proma su una pk 50 originale ha senso?
Perché no , un po’ aumenteresti le prestazioni sarebbe meglio però abbinarla almeno ad un 75 .
Su un 102 Polini monto la proma e fa un casino da matti ma è divertentissima per questo 😂. Ho anche la sito siluro da vespa 125 ma per ora tengo la proma, tu che consiglieresti
Prima tutta la vita , prestazione e sound ok confronto un altra cosa , forse di estetica pecca , ma son gusti
Che motore monti?
Lorenzo Chiavaroli motore et3 originale nel video
@@youvespa come il mio però il mio sembra faccia un rumore più pieno
La mia comunque è proma vecchio stampo
Se vuoi sentirla vai su vespa 50 special 125 primavera Francesco Oliva
A me piace molto il sound della sito attira meno l'attenzione
vincenzo vicè si si sente di meno ed è più (antisgamo) però come prestazioni
La proma la batte essendo una semiespazione
@@youvespa esatto!
E che divertimento c’è allora?😂🔥
Quanto cambia di prestazioni con una leovince?
Tra siluro e leo vince con la Leo vince si avverte un leggero miglioramento, invece tra proma e Leovince la proma ha prestazioni maggiori
@@youvespa se dalla leovince passo alla siluro (per il rumore)avro solo perdita di prestazioni poco evidente?
andibix si, un leggero calo di prestazioni
Scusa una domanda io ho una vespa pk xl 50 e voglio montare la proma solo perché voglio cambiare il rumore della vespa e consigliabile
Si certo , anche se su cilindro originale 50 non è sfruttata al 100 %
La differenza si vede poi?
@@giuseppeperniciaro2350 su differenza c’è dalla padella originale non ti aspettare chi sa cosa però .. e ricordati che dovrei aumentare il getto del massimo di almeno 2/4 punti
@@youvespa ok perché devo aumentare il getto perché non tiene il minimo giusto
@@giuseppeperniciaro2350 no , per adeguare la carburazione senza cambiarlo ti ritroveresti una carburazione magra
Che cerchi sono ?
Davide Nallo ciao
sono cerchi sip pieni tubless modello per vespa 50 r da 10 pollici a 4 fori
@@youvespa sono molto strani rispetto agli originali
Davide Nallo rispetto a quelli chiusi originali un po’ ma si vede che sono più solidi e dal pieno
@@youvespa si ma quanto ti è costato cambiarli hai dovuto cambiare ganasce e tamburi ( chiedo perché devo farlo anche io )
Davide Nallo no no i cerchi si adattano al tamburo originale che è uguale sia da 9 che da 10 attacco a 4 fori quindi è plug an play nel senso che non va cambiato niente si toglie quello originale e si mette questo è di dimensioni uguali (attacco piastra e tutto)
Ma la proma è omologata o no?
Non quella nel video ma proprio la proma
lorenzo facciola no la proma non è omologata anche se presenta un dmg che sarebbe un omologazione ma non è valida l’unica marmitta omologata è come da scheda tecnica vespa 50 il padellino neanche la siluro sarebbe omologata x 50 ma bensì solo x 125 et3
@@youvespa grazie mille della risposta ma con la marmitta danno anche un foglio d'omologazione anche se non più valido?
lorenzo facciola no l’unica che vendono con allegato il foglio di omologazione è la polini a banana che però non è valido in Italia e al massimo è valido solo per 125 primavera/et3
@@youvespa ok grazie mille di nuovo💪
lorenzo facciola di niente 👌🏻
Proma e Giannelli sono omologate?
No solo siluro e padellino sono omologate purtroppo anche polini a banana hanno il codice omologazione ma non sono omologate per vespa. 50,in quanto modificano i parametri del motore
@@youvespa a cosa serve allora il codice di omologazione?? (Scusa non sono molto esperto su queste cose)
É solo un codice stampato che di valenza giuridica è pari a 0 , in quanto non ha nessuna omologazione per girare in suolo pubblico .
A parte che quella è una Giannelli tipo proma e non una proma
Non cambia niente , o per essere precisi la camera si passaggio dei gas che però ha lo stesso volume quindi non c’è cambio neache li ...
Meglio il suono della marmitta siluro
giannelli, no proma, sbaglio ?
nikhpe è una proma marchiata gianneli identica quasi al 100% a la proma
Ah nn è proma...perchè la proma esiste ancora , l'ho presa io ed è molto meglio di questa fake..
Devi solo provarla e poi fai la differenza con questa ..
www.mandelli.net/componenti-moto/proma-ritorno-leggenda/
Non è mai una proma, ho io una proma sul 75dr e fa un caos tremendo
Proma per sempre
Ma la proma originale è omologata strada?
nawdex 9 no almeno in Italia no
Grazie mille cmq l'Italia fa proprio schifo
Comunque la proma vera è senza dubbio meglio anche della sito plus
Come fai a capire se è.falsa?
Lamiera diversa , manifattura che si vede subito che è cinese e non troppo rifinita , e la mancanza della scritta proma in rilievo. Queste sono le differenze con le “vere “ proma anni 80
che hai un dr?
Cilindro et3 rivisto nel
Video
mi sai dire a livello di prestazioni cosa e quanto cambia tra siluro e babana?
@@r7cc199 la siluro è meno prestante della banana , mettendo la banana in confronto hai più accelerazione è un motore un po’ più “libero” , con un sound meno contenuto però , poi varia da motore a motore però di base queste sono le differenze
@@youvespa allungo? io ho un dr 130 19/19 su blocco primavera non lavorato, adesso monto la nuova siluro della malossi.. con la proma guadagnerei un po di allungo?
@@r7cc199 la siluro Malossi è più performante di una classica siluro , quindi la differenza la senti meno , però comunque c’è in allungo parliamo non di troppo un po’ più prestante ma investirei su altro , come un 24 o un idm se non la hai già
Ma non è proma è giannelli
Gabriele Galluzzo nella descrizione è specificato gianneli, le marmitte sono uguali tranne che per il passaggio dal cono alla camera di uscita che nella giannelli è rettangolare [visibile da fuori dove c’è scritto gianneli] e nella proma il passaggio è a s con la classica S in rilevo ma per il resto sono uguali viene chiamata anche la gianneli proma anche se si dovrebbe chiamare giannelli a banana, ma è un dettaglio lieve
A non lo sapevo scusa
Gabriele Galluzzo figurati non c’è motivo cui tu debba scusarti
Ma non è la proma è la giannelli
Lo stampo è identico
@@youvespa ah ok scusami
Quella è una Giannelli comunque
É lo stesso stampo e il sound é identico
È una Giannelli non una proma
Lo stampo è identico tecnigas
Proma
Peccato che non è proma
Christian Pio Biondi la marmitta in se è identica
Ma dio can non è una proma è na gianneli non sai neanche che marmitta hai su ahaahha
Per non rispondere sgarbatamente al tuo insulto ti dico solo che se vogliamo essere precisi ^na giannelli^non vuol niente gianneli è la marca e non il nome della marmitta ove giannelli (il marchio) produce più di 3 tipi di marmitte diverse per vespa 50 io parlo di proma vs siluro pk viene chiamata comunemente proma che sarebbe la sua concorrente che praticamente è identica tranne che il cono finale spostato di qualche mm se vogliamo essere precisi è anche su catalogo gianneli viene definita come proma