3:41 waduh kenapa di bubut. bobot nya sudah pas buat ngejar power di rpm atas. malah peak power nya drop. yg 12k sekian. malah jadi 10k sekian. boleh saja magnet di bubut atau di ganti rotor yg lebih enteng sekalian. tapi butuh part pendukung lain nya agar torsi tetep ada. rotor enteng jg butuh torsi di rpm bawah - menengah. jd harus buka gas lebih banyak buat jalan, dari waktu kondisi diam. padahal modal porting + remap ecu + ganti leheran exhaust, sudah lebih dari cukup untuk harian. klo mau tambah lagi. ganti profil cam.
tp ajib ada yg nama'y ganti rugi..krna di bengkel lain ga akan mau ganti rugi,jangankan bengkel biasa,bengkel resmi aja kalau kasar buka baut sampe patah,customer yg harus bayar biaya bubut+tap baut...mantap johan garage
@@yusufharian otomotif pake dynojet, yg penting di dyno kalo buat motor harian sebenernya sih seberapa flat torsi dan power dari low rpm sampe peak rpm...kalo buat balap baru tinggi2an torsi sama hp
kalibrasi dyno di mana bre bisa cross hp/torque kaga di 5252rpm? ingat ya pemirsa yang budiman, untuk satuan hp/ft-lbs itu emg kodratnya dr rumus HP ya bakal cross/ketemuan garis di 5252rpm. kl ga gitu ya angka2 hoax
Magnet dibubut buat apa om? Mesin jadi gak balance lagi loh nanti kalo nanti mau upgrade mesin (yg ada nambah budged lagi) kasian owner nanti . CbrRR 30hp. Bukannya std ya aja lebih ya? 🤭
Ngatur celah sim gk jelas bukanya di kunci dulu rumah nya baru di cek ,pakai tangan doang😂 ,angka dyno ngaco,gk di perbarui setingan🗿🤣 yg aslinya 40+ standar jadi sgitu, bengkel opo ikin ngaur😂
@@Hehenotbaddd soalnya saya juga pernah dyno motor saya yg bore up cuma data rpm nya di peak power 11500 rpm dan di batasi 12000 rpm Sedang kn yg saya lihat di vidio kok cuma 7000an rpm bukannya cbr 250rr redline nya bisa sampai 13000 ?
Bang klo 2 piston gitu, cara pemasangan gigi sentrik nya gmana ya? Soalnya kan klo 1 piston, pistonnya harus dalam posisi top. Sedangkan kalo lbh dari 2 piston itu posisi nya naik turun. Makasih pencerahannya 🙏
Bang, ini kenapa settingan AFR nya 14,3 ya rata rata? Padahal kalau niat biat kebut kebutan, setting AFR ke 13,1 kalau lagi akselerasi dah enak banget.
Kayaknya gara2 porting polish deh, alhasil udara yg masuk lebih banyak, tpi injektor tetep standar. Jadi klo mau dibikin boros AFR nya harus ganti injektor lebih deres
menurut gua tenaga yg dihasilkan kurang maksimal sih, masa iya cuma 30 hp 😅, kecil banget buat cbr250rr spek std porting remap, ini yg dipake dynojet? atau dyno brt?
Bagi yang mau beli upgrade cvt kita, bisa chat Instagram kita @johan.garage
Di online shop eggak ada boss ,.
@@syafiqsheva7592 adaaa bang
@@syafiqsheva7592kalo ga nanya aja ke olshopnya, ngomong kalo mau beli upgrade cvt gitu
Lokasi dimana
Ok siap
3:41 waduh kenapa di bubut. bobot nya sudah pas buat ngejar power di rpm atas. malah peak power nya drop. yg 12k sekian. malah jadi 10k sekian.
boleh saja magnet di bubut atau di ganti rotor yg lebih enteng sekalian. tapi butuh part pendukung lain nya agar torsi tetep ada. rotor enteng jg butuh torsi di rpm bawah - menengah. jd harus buka gas lebih banyak buat jalan, dari waktu kondisi diam.
padahal modal porting + remap ecu + ganti leheran exhaust, sudah lebih dari cukup untuk harian. klo mau tambah lagi. ganti profil cam.
Gacor kang openingnya
Murah banget 3.750 , kalo deket udah tak masukin motor saya gk pakek mikir 2x, sekalian seevis besar dan upgrade, worth it banget menurut saya
Mending pikir pikir lagi aja bang 😁
Bener murah banget buat 250cc
mx king gue service besar turun mesin di bengkel resmi ganti hampir full head kena 3.4 jt 😂
@@WangLing-cm2ikLo miskin paling bang, makanya harus mending²an aja.
@@aldiirawan4889 hehe iya, saya mah cuma ikan
@@WangLing-cm2ikemang ada desas desus apa bang, kok pake mikir dulu 🤭🤭
Gacorr kabg😂🎉
tp ajib ada yg nama'y ganti rugi..krna di bengkel lain ga akan mau ganti rugi,jangankan bengkel biasa,bengkel resmi aja kalau kasar buka baut sampe patah,customer yg harus bayar biaya bubut+tap baut...mantap johan garage
Jgnkan ganti rugi, tepat waktu pun jarang
Minal aidzinwalfaizin bang... Salam jos ngek joss farrr
ini dia yang gua tunggu tunggu
Penjelasan dan alur videonya top bngt kyk nntn revzilla cuma versi comedy aja 😂 🔥🔥
Tanpa porting, modal bersih pake amplas aja sudah cukup. 30 hp kecil bagi cbr 250rr. Standar aja dapat segitu cuma modal knalpot.
Nah itu blom modal knalpot bang😅
nah kan gua juga heran kok cuma dapet 30 hp
Klo bubut magnet apa hrus bubut balancer juga biar center?
Karna klo gak imbang antara magnet & balancer, katanya bakal mleyot krukasnya.
Bnerkah?
benar, contohnya ada pada roadrace 5tp 130cc, magnetnya dibuat ringan dan balancernya di setting sesuai berat manget
selalu hadir😏😏
Ya ampun bang hp ku jatoh retak gara2 kaget pembukaanya☹️ penonton setia jadi ya gimna lagi harus ngumpulin duit buat beli lcd
apalah
Tot
bang jo bikin usahar repain body motor juda donk dan accesosris dengan nama john buauty😂
CBR 250RR standar ting ting pas baru itu biasanya klo d dyno test dapet 30hp an juga catatan kondisi baru yaa...
Tergantung mesin dyno beda merk beda kalkulasi, kalo saya sih semakin kecil hpnya semakin percaya dynonya akurat....😊
@@juanincognito betul bgt, tp patokan saya d otomotif tv yg insya allah akurat dn d bndingkan dgn motor sekelasny dan dg msin dyno test yg sama..
@@yusufharian otomotif pake dynojet, yg penting di dyno kalo buat motor harian sebenernya sih seberapa flat torsi dan power dari low rpm sampe peak rpm...kalo buat balap baru tinggi2an torsi sama hp
Di tunggu bang johan buka cabang di bali😊
Admin, kalo bisa ke depan di dyno sebelum dan sesudah, biar lebih jelas kenaikan hp dan grafik nya. Sukses min
Bang buka cabang dong di jatim pasuruan ato sidoarjo
Awal2 dah ada jumpscare aja bang wkwkw
Mantap ada CC 250 jadi bisa tau dana yang cukup 😂
Bjirr gua baru tau barcod scan di mesin ternyata bisa juga gila sii
Keren bang😊
Bro, bengkel bisa merubah arus listrik motor Jupiter Z Burhan dr AC ke DC?Bls makasih
Bang review alat alat yang ada disitu dong kaya mesin bubut sama kawan nya
Bntar. Ni alat dyno pakai ap bang. Kalibrasi nya kecil bgt😮
Bjirrr magnet di bubut cuma modal porting doang😂
Mantap..
Cma 30hp enakan ga usah f porting menurutku. Trus portingnya d papas habis lgi bosh klep, lama2 lepas tu bosh klep.
Mau nny ni sob..klo ninja 250 fi old 2 silinder biar ngacir tenaga mntap tu kira2 hbs brp kalo d mnjain....soal nya loyo bnr klo ninja itu..
Suara kenalpot nya asik
Porting zx berapa mas?
bjir pelan bngt cuma 30++ ninja fi gw porting polish + remap 15K rpm ... pir klep mke zx 636 dped 36,3🗿 padahal baby rr kalo di rombak bisa tembus 39-41 hp
itu di dyno johan bukan, cobain disini kemungkinan 30hp kecil juga
Bg kalo fino 125 sporti naik ke 58.5 itu bahan bahan yang harus disiapin apa semua bg?dan kisaran harga nya brp?
Bang porting Polish + remap dayno Sonic 150 berapa
kalibrasi dyno di mana bre bisa cross hp/torque kaga di 5252rpm? ingat ya pemirsa yang budiman, untuk satuan hp/ft-lbs itu emg kodratnya dr rumus HP ya bakal cross/ketemuan garis di 5252rpm. kl ga gitu ya angka2 hoax
di 10:17 aja crossnya jelas2 di rpm 4300-4400
Magnet dibubut buat apa om? Mesin jadi gak balance lagi loh nanti kalo nanti mau upgrade mesin (yg ada nambah budged lagi) kasian owner nanti . CbrRR 30hp. Bukannya std ya aja lebih ya? 🤭
Mungkin ngincer akselerasi om
Lah iya juga standar kisaran 35-36
auto P balap 🤤🤤
anying kaget bat di awal video
Bagi yang mau beli upgrade cvt kita, bisa chat Instagram kita @johan.garage
fu kirian kena brp ngabs?
Ngatur celah sim gk jelas bukanya di kunci dulu rumah nya baru di cek ,pakai tangan doang😂
,angka dyno ngaco,gk di perbarui setingan🗿🤣 yg aslinya 40+ standar jadi sgitu, bengkel opo ikin ngaur😂
Ngagetin opening
Lebaran gini buka bengkel bang ??
banggg bisa terima porting polish kirim block kesana ga?ane jauh..posisi bandung
Bisaaa bang
@@johangarageofficial lempar alamatnya donkkk..brapa lama pengerjaan ya
@@OpickEpullgmaps: bengkel johan motor
@@OpickEpull2-3 hari bang
Batas bubut magnet brp mm bang bubutnye?
mantap
30HP......?? Kurang maksimal menurut saya.
30hp kayak cuma di remap aja.
Gak liburan bang😅, upload mulu
Apasi yang ngga buat klean
Cb150r old remap dyno kena brp min..?
Dynonya johan garage dyno jet kah?
Bang bengkel nya di kota mana?
Dyno nya pake apa Bang?
Kelihatan kyk Roller berat
PDK R1 yang 41HP tapi masih satu silinder bilek: "Kroco lu,dua silinder"
*Yang Paham Paham Aj*
Apaansi bocah
@@rionaldinaldo5033 lol
@@Ryoxfd3s bandingin 2T sama 4T, lagian juga teknologi thailand lu bandingin sama lokal indo. LoL.
@@bimoprasetyo9943 tauuu,slow aja kali
@@Ryoxfd3scbr downgrade ini🤣🤣 agak ngide ni bengkel
Magnet kalo kaga dibubut gmn yak
Penasaran
Ada efek ke depannya kalau bubut magnet
Bg ada jual gas spontan domino CBR 250RR ga?
Cbr udah tbw cok gabisa diganti gas spontan
@@yoganurfauzan20 wkwkwkw iya bg, canda 🙏
kena harga berapa bang porting polis sama remap dyno,tolong di jawab🙏
Di wmc jakarta bisa mas
@@alfarizialrachem9880brp di wmc
Klo mtor full standar brapa hp bang?
kok motor ade gua cbr sp 2024 cuma remap sama knalpot wrx gp3 bisa dapet 43 bang di dyno abakura solo
Beda dyno mas
Kok cmn sgitu yh pdhl menurut data pabrik honda cbr 250 std mendapatkan 41,5 hp dan torsi 25 nm
loksi ya di manah bng
buseeeet busettt mau kemanaaaa 30HP
Ke sidratul muntaha
@@KoAkhusaNjeX bjir malaikat aja hilang itu 😅
Bang itu 29.7 hp peak powernya di 6000 an rpm ya ...kok tidak dirpm tinggi peak powernya 10rban keatas
Pake knalpot pendek dia bang mau ngejar mid to high, mungkin ownernya di bawa harian biar stop & gonya enak kali.
Sama, atau emang aku yg gk ngerti apa gmna cbr250rr redline nya tinggi
@@bayusetiawan1793 cbr250 itu red line 14 RB an ini yang 2 silinder ya
@@firlyafianto6820cbr peak power sgitu ya jauh dgn limit yg disediakan pabrikan wkwk,peak power sprti engine diesel
kaget woyyyy 😂
Abis berapa si om kalo porting + remap ecu begitu???
Ternyata harganya di akhir
kalo nge bubut magnet gtu apakah ada efek sampingnya?
Itu 30hp tambahan nya bang?
Magnet di enteng sih top speed berkurang bang
sebenernya cbr 250 rr standard pabrik diatas kertas 38 hp ini kok malah 30 hp ygy
Settingan dynonya gmn ini min, data pabrikan cbr lebih dari 30hp pdhl😢
standarnya 28hp kan?
Bukannya 40 ya🤔
@@masal7932 kalo 40 ya malah turun dong, tadi liat digoogle 28hp, cuma naik 2 hp
@@masal7932 iya 40,2 an hp std 😁
Itu yang versi sp bg
@@ivanfadilah8602 yg sp 42hp
Ngagetin ajg
Dari pabrik bukannya 40hp an ya?
Ini aku aj yg gk paham atau emang rpm nya cuma sampai 7rb ya ?
Emang cuma kamu aja Bayu yang ga paham🙏🏻
@@Hehenotbaddd bisa tolong jelasin ?
@@Hehenotbaddd soalnya saya juga pernah dyno motor saya yg bore up
cuma data rpm nya di peak power 11500 rpm dan di batasi 12000 rpm
Sedang kn yg saya lihat di vidio kok cuma 7000an rpm bukannya cbr 250rr redline nya bisa sampai 13000 ?
@@bayusetiawan1793biasanya kacau peak gegara antara kalkulasi roller dyno ga bner atau masalah internal engine yg di upgrade tpi malah ke downgrade
@@rastraputra5928 trs klo kacau gitu gmna bukannya kita dyno buat cari data ya 😄
Openingnya ada foxy🤣🤣
CBR250RR aja 29hp, terus mx king king yang katanya 60hp+++ bener ga tuhhh
Beda dyno beda hasil bang
@@sehzadewildan3992 paling dapet 35 hp 👍👍
bayarin aja yg punya mx buat dyno disitu, ntar kan tau bener ga nya 😂
Sorry bang, di jogja trek -+ 700 - 1km mx king 200 cc bisa ngasepin cbr 250 rr 😂
@@dhikaaji1386 ga ada bukti
seada adanya ya gees ya
Bang klo 2 piston gitu, cara pemasangan gigi sentrik nya gmana ya? Soalnya kan klo 1 piston, pistonnya harus dalam posisi top. Sedangkan kalo lbh dari 2 piston itu posisi nya naik turun. Makasih pencerahannya 🙏
Dipasin piston nomer 1 topnya, kalo piston nomer 1 itu biasanya piston yang paling deket sama timing chain
anjir bang kaget w
Kaget ajg
gua aja standar remap 34 hp😂
Bukan nya standar aja 38hp?
Opening yg kreatif:v
padahal std aja lebih dari 30hp 😂
Standat di atas 30 HP itu di RPM 12.500
di vidio 20 HP itu di RPM 5000
Coba liat lagi😂😂
Ke7
Bang, ini kenapa settingan AFR nya 14,3 ya rata rata?
Padahal kalau niat biat kebut kebutan, setting AFR ke 13,1 kalau lagi akselerasi dah enak banget.
Kayaknya gara2 porting polish deh, alhasil udara yg masuk lebih banyak, tpi injektor tetep standar.
Jadi klo mau dibikin boros AFR nya harus ganti injektor lebih deres
@@adjishiddiq748setting ecu bagian debit bensin masih cukup, belum perlu ganti injektor, mungkin owner cbrnya minta settingan irit kali ya 😅
ninja 50
kaget woy
Ada anomali😂
250 cuma 30hp. what??
Bang kunci torsi pake merek apa
Waduh kok kecil banget nya powernya? Std remap bengkel ternama bisa dapat 35+, apalagi std porting
sssst diam diam aja bang wkwkwk,ngide bubut magnet
menurut gua tenaga yg dihasilkan kurang maksimal sih, masa iya cuma 30 hp 😅, kecil banget buat cbr250rr spek std porting remap, ini yg dipake dynojet? atau dyno brt?
Monggo kalo ada cbr250 dyno disini besti🙏
Mungkin 30hp on wheel, tapi kalo on crank bisa 40hp lebih
bukannya 30hp udh gede ya
@@bangshort4427 30hp on wheel itu udah gede bang
@@hazardrestu buat cbr itu kecil banget bang 😂, coba cek hasil dyno motor ku deh
Ke 3
Lah 6000n rpm 30 hp, gmn 14k rpm??
Keliatan grafiknya turun bang, hilang torsi atasnya, efek bubut magnet
@@galihpriyo1911 iya ya, 🤣
@@galihpriyo1911bener itu, asal bae ya bubut2 magnet, bukannya makin kenceng malah loyo dikit 😅