Yaklaşık 250 km oldu Beverly 400s ile. Daha önce büyük motor kullanıyordum. Ağırlığından şikayetçiydim büyük motorun. Çok geç kalmışım. Çok güçlü, çok hafif, çok kıvrak. Şehir içi daha önce girmeye çekindiğim yerlere rahatlıkla giriyor. Kaldır başını, bak gitmek istediğin yere giriyor, gidiyor. Kalabalık trafikte sürati çok kolaylık sağlıyor, kaçabiliyorsunuz tehlikeden. Işınlanıyor resmen. Bagajından şikayet ediyorlar, bence yeterince büyük. XL kask alır yanına bir sürü şey. Arka süspansiyonlar biraz sert öne göre, bir tık yumuşatmaya çalışacağım rodaj bakımında. Virajlarda bir naked motor gibi yatıyor. Selesi sert gibi geliyor ama hiç rahatsız etmiyor benim büyük motordan çok daha rahat. Yakıt tüketimine bakmadım ama 4’ün altında. (Şehir içi ve dikkat etmeden kullanıyorum). Motorun önde 16 arkada 14 inç jantları var, çok güven veriyor. Yerden yüksek, kaldırıma rahatlıkla çıkıyor. Vurmuyor altı. İnanılmaz bir orta sehpası var. Azıcık güçle kalkıyor sanki 60 kg gibi. Aradığım iki şey oldu birincisi yokuş için bir el freni, ikincisi ayarlanabilir bir ön cam (mevcut hali de çok verimli). Dururken bir motor titreşimi var ama bu çok şeker. Ben buradayım diyen yaramaz çocuklar gibi. Çok ilginç bir durumu daha var: bu motor trafikte kalkarken ve yavaşlarken ben buradayım diyor. Egzoz sesi o noktada çok çıkıyor. Siz hızlandığınızda ıslık sesi gibi hafif bir mırıldanma duyuyorsunuz. Emsallerine göre çok ince bir motor. Narin. Sanki 150 lik gibi. Gazı açtığınızda içinden ejderha çıkıyor. Motor yavaş trafikte otomobil gibi ayağınızı yere koymuyorsunuz. Ben biraz soğuk havada kullandım (Ankara). Trafikte fan açıyor ama o socaklık sizi de ısıtıyor. Uzun yola gelir mi? Hem de nasıl. Dünyayı gezer. Japon motorlarla asla kıyaslamayın. Başka bir şey bu. 400 lük ve dibine kadar hakkını veriyor. Sözün özü: çok güzel.
mükemmel uzun farları unutmuşsunuz,,bevery400 lastik sübapları yan duruyor,ve hava basmak çok kolay,tüm parçaları piaggio yazıyor,,x Max'ın lastik havasını basmak çok güç,İtalyanlar elit motorsiklet yapıyor,,sürücüsüde elit oluyor,,doğan şahin görünümlü Japonlardan halk bıkmış,,Beverly çok ilgi görüyor
Fan açma olayına neden o kadar takıldınız anlamadım, fan açması kötü bişey değil ki, arabalardaki gibi devamlı sabit ısıda tutuyor motor ısısını . fan candır.
Anlatim mukemmel. Ellerinize saglik. Bende 1 sene once alip, 1 ay kullanip satmistim cunku arnavut kaldirim gibi bozuk yolda gaz acinca altimda dagilacak gibi oluyordu ve beni korkutuyordu. Fakat bunun normal oldugunu ve aslinda harika otesi bir scooter oldugunu farkedince tekrar kismetse yakinda aliyorum. Bu sefer 2. el olarak. Cunku sifiri ile arainda abartisiz 100bin lira oynuyor.
Merhabalar çok teşekkürler evet şu anda sıfır nakit fiyatı 346.000 TL ikinci ellerini 290.000 bandında rahat bulabiliyorsunuz makas açık , inşallah hayırlı uğurlu olur bu sınıfta alınabilecek en iyi makine olduğunu düşünüyorum selamlar
Merhabalar Hakikaten samimi ve dürüst yorumlarınız için ve bu motosikleti alacaklara dair yaptığınız doğru bilgilendirmelerden dolayı size teşekkürler. Emeğinize sağlık. Ben aynı motoru ortalama iki senedir kullanıyorum ve hakikaten kalitesine ve performansına ve tüm söylediklerinize katılacak şekilde kanaat getirdim. Gerek şehir içerisinde kıvraklığı gerek şehir dışında performansın özellikle artçılı sürüşlerde, kendini çok sevdiren bir motosiklet. Umarım sizde uzun yıllar zevkle motorunuzu kullanırsınız ve alacaklara da şimdiden hayırlı uğurlu olsun çünkü hakikaten paranın satın alabileceği en iyi motor olarak işaret edebileceğim bu motora sahip olmak bence önemli bir ayrıcalık. Lastikler hakkındaki yorumunuza çok katılmıyorum esasen bahsetmiş olduğunuz Mitas lastik markası benimde motorumun orijinalinde çıkmış olan lastikler ve gayet performanslı olduğu söylenebilir. Benzer rüzgâr keseciyi bende kullanmaktayım ve kışın özellikle önden gelen rüzgâr ve çamuru kesmede çok faydasını gördüm. Şimdiden kullanıcılarına hayırlı uğurlu olsun dileklerimle…. kazasız belasız sürüşler dileklerimle, hiçbir motosiklet kullanıcısının Tekerine taş değmemesi temennilerimle 🍀🧿🧿
Arka çanta tabla bağlantısı yapıldı. Alt bölüme 3 mm kalınlığında sac kestirdikten sonra ilgili noktalara delik işlemi yapıldı ve boyandı.(sac işlemleri 400 TL tuttu)İlgilenen arkadaşlar Dwg ve Pdf çizimi ve fotoğrafları mail bırakan arkadaşlara (bu başlık altına) ücretsiz gönderilir.Givi 5M5 tabla(monolock)
Bro lutfen daha cok video yap , kendi motoru olup video ceken yok youtubeda, genelde test videolari ne kadar tarafsiz belli degil o yuzden senin yapman cok onemli aynisi kymco icinde gecerli
Merhaba. Her iki videoda ki anlatımınızı keyifle dinledim. Ülkemizde kazanç elde etmek zor olduğu için bu kazancın kullanımıda insanımızı ince eleyip sık dokumaya sürüklüyor. Bu durum sonucunda fayda ve maliyet denge gözetiminden uzaklaşıp, algı ile yönlendirilen bakış açısı ile elde ki ürüne likidite kazandırma anlayışı ile hareket edilerek gerçekten uzaklaşmış tercihlerin yarattığı bir pazar karşımıza çıkıyor. Bu pazarın yöneticileri kendi kurguladıkları kalite fiyat parametresini son iki yıldan buyana çok iyi yönettiler. İktisadın temel kavramında bir malın fiyatının sonsuza kadar artma yada azalma eğiliminde olmayacağı için bu sıralar geri gelme ilerleyen dönemde ise yerinde sayma süreçleri işleyecektir. Motosiklet pazarı farklı markalar ile zenginleştikçe markasal güç değişimlerinin merkez değiştirdiğini elbet göreceğiz. Motosiklet tercihinde bile öğretinin dışına çıkmanın idealistlik olarak karşılandığı ülkemin insanına bir an önce aklı ve maddi zenginlik diliyorum. Bu görsel anlatımı dinlemeye gelip bir düşünce bırakanlara ne mutlu.
Bu yazı özelinde,Mahfi Eğilmez hocanın (Tüketim, Gösteriş Tüketimi, Züppe Etkisi, Veblen Etkisi ve Sürü Etkisi ) yazısını tavsiye edeyim.Daha önce yazıyı okumayanlar bir değerlendirme yaparsa makbule geçer.
Merhaba, öncelikle sunumuzu çok beğendim. Net ve yararlı bilgileri. Beverly i lüks kaban gibidir. Dışarıdan bakan bu para edermi der ama giyen onu bilerek alan kalitesini bilir. bayilerde bende çok gezdim sitelerine şikayet yazıları yazdım ve geri dönüş asla yapmıyorlar. Kara borsacılar ve burnu havada bayiler bu devran illaki döner. Medley sonrasında Beverly 350 kullandım. Şu anda Beverly 400 s im var. Tespitleriniz gerçekten çok doğru. Kafa sallama olayını ilk başta çok yadırgadım ama sonrasında alıştım. Bu olay için gidip yeni lastik almaya bence gerek yok. Emeğinize sağlık.
Kazasız sürüşler dilerim video için teşekkürler,forza 250 kullanıcısiıydım satıp 750 integra aldım ama genellikle şehir içi kullandığım için büyük geldi ve integramı sattım,Xmax 300 ile bunun arasında kaldım 2 sinide kullanan biri var ise hangisini almak daha mantıklı ivmelenme vs de xmax 300 ile bariz fark mı acaba?
Merhaba xmax 400 üm vardı ondan daha performanslı diyebilirim lakin beberly le xmax sürüşleri farklı motorlar Beverly dik sürüş sevenler için daha dinamik ve kibar bir motor , xmax daha yayvan kullanım için daha konforlu ve kaba bir motor, bu arada malzeme kalitesi açısından da Beverly öndedir
Hocam bu tam maxi scooter gibi değil aslında biraz daha kibar bir motor performans olarak bu sınıfta bir numara diyebilirim , ilk defa kullanacaksınız motosiklet biraz güçlü gelebilir size açıkçası, onun dışında şikayet edebileceğiniz herhangi bir sıkıntısı olmayan uzun yıllar kullanabileceğiniz bir motor
Öncelikle hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin. Selesi çok mu yüksek? 1.63 boyundayım. Seleden dolayı sıkıntı yaşar mıyım? Nmax 155 likten buna geçmeyi düşünüyorum.
@@Teasestr Ona zaten ayrı bir hayranlığım var. Evet onun selesi biraz daha düşük. 2 ay önce elcik ve koltuk ısıtmalı güncellenmiş versiyonu alayım dedim. 331 bin TL fiyat çekiyorlardı. Şimdi baktım 275 bin TL ye kadar düşmüş. Bu seferde sağlık sorunlarıyla uğraşıyorum. Hayırlısı! Önerin için teşekkür ederim.🙂
Merhabalar anlatımınız için teşekkür ederim. motorun sanıyorum ki bir kafa sallama ile ilgili bir durum var ? bu konuda nasıl bir deneyiminiz var ? ve bu bir sorun mudur ? servis yada bilen biri bu motorun karakteristik özelliğinin bu olduğunu söyleyebilir mi ? teşekkürler
Merhabalar evet kafa sallama var bu motorun karakteristik özelliğidir bu lastikleri değiştirince geçiyor diyenler var ama çok önemli bir konu olduğunu düşünmüyorum
İyi güzel herseyi anlatmışsınız. Eskiden bu motorlar parça pahalılığı yüzünden kimse almazdı enson ki kurban yakın tanıdığım kuzenimde😁2019yılında yok parasına 250cc Beverly satmıştı kurtulmak için. Hala böyle parçası pahalı mı burası çok önemli.. Bu arada siz Antalya damı yaşıyorsunuz..
Sym Joyride 300E5 ön far 23 bin ...Beverly 400E5 ön far 10 bin sym egzantirik zincir 1700 TL Beverly egzantirik zincir1400 TL(kaynak mtpit)Aynı segmentte ve kalitede, daha uygun fiyatlı karşılaştırılabilir modellerin parça fiyatlarını bilgi sahibi olanlar yazarsa sevinirim.Bu motorları tanımayan usta ve servislere emanet etmeyin.
2. El tabii ki bir Honda veya Yamaha değil lakin Beverly 250 ile bu Motor arasında güç, teknoloji ve görüntü açısından çok fark var dolayısıyla tutulma anlamında da fark var
Çoklu plakalı ıslak debriyajlı sanzimana sahiptir. Çalışma prensibi olarak da CVT şanzımanlı araçlara yakındır. Diğer scooterladaki gibi kalkislarda kavrama boşluğu yapmaz , gaza dokundugunuz an fırlayıp ve gider.
Bu motorsiklet tork çok yüksek, sanırım uzun yıllar kullanmayı düşünüyorum...inanılmaz ilgi çekiyor,nereye gitsem etrafında dönen motorseverlere denk geliyorum..yıkama esnasında sele kuruma süresi ne olur, merak ediyorum
Teşekkürler, oturuş pozisyonu dik evet farklı bir sürüş tarzı var bahsettiğiniz motorlara göre İtalyan grubunun biraz sert bir yapısı var dolayısıyla forza daha konforludur
Son olarak motoru halen kullanıyor musunuz begenip begenmedik yonlerini soylermisiniz ciddi ciddi düşünüyorum bu motoru almayı benim sürüş karekterim seri kullanmayı seven biri yim
Kazasız belasız sürüşler diliyorum. Motor sabit hızla yavaş giderken 3000 devirde gibi motor sanki al ver yapar gibi silkeliyor. Şanzımanın geçiş anına denk geldiği söyleniyor. Sizde de oluyor mu? Rodajdan sonra azalır gibi oldu
Merhabalar , teşekkürler ilk Zamanlar benimkinde de vardı Sabit hızla giderken, rodaj bakımından sonra azaldı ama başka yerlerde yorum yapanları da gördüm 3000/4000 km’de ancak oturuyor diyorlar motosikletin adaptasyon süresi o zaman tamamiyle kayboluyor muş
Rodaj bakımında varyatör yağının değişme sebebi bu olabilir.Bu varyatör sisteminde vitesli motosikletler gibi yağ içinde çalışan halka şeklinde 4 balata 5 ayna mevcut(bunların alışma sürecinden kaynaklanıyor sanırım)Klasik scooterler gibi gaz boşluğu alışkanlığı sebebiyle bunu yaşıyor da olabilirsiniz.
Yaklaşık 250 km oldu Beverly 400s ile. Daha önce büyük motor kullanıyordum. Ağırlığından şikayetçiydim büyük motorun. Çok geç kalmışım. Çok güçlü, çok hafif, çok kıvrak. Şehir içi daha önce girmeye çekindiğim yerlere rahatlıkla giriyor. Kaldır başını, bak gitmek istediğin yere giriyor, gidiyor. Kalabalık trafikte sürati çok kolaylık sağlıyor, kaçabiliyorsunuz tehlikeden. Işınlanıyor resmen. Bagajından şikayet ediyorlar, bence yeterince büyük. XL kask alır yanına bir sürü şey. Arka süspansiyonlar biraz sert öne göre, bir tık yumuşatmaya çalışacağım rodaj bakımında. Virajlarda bir naked motor gibi yatıyor. Selesi sert gibi geliyor ama hiç rahatsız etmiyor benim büyük motordan çok daha rahat. Yakıt tüketimine bakmadım ama 4’ün altında. (Şehir içi ve dikkat etmeden kullanıyorum). Motorun önde 16 arkada 14 inç jantları var, çok güven veriyor. Yerden yüksek, kaldırıma rahatlıkla çıkıyor. Vurmuyor altı. İnanılmaz bir orta sehpası var. Azıcık güçle kalkıyor sanki 60 kg gibi. Aradığım iki şey oldu birincisi yokuş için bir el freni, ikincisi ayarlanabilir bir ön cam (mevcut hali de çok verimli). Dururken bir motor titreşimi var ama bu çok şeker. Ben buradayım diyen yaramaz çocuklar gibi.
Çok ilginç bir durumu daha var: bu motor trafikte kalkarken ve yavaşlarken ben buradayım diyor. Egzoz sesi o noktada çok çıkıyor. Siz hızlandığınızda ıslık sesi gibi hafif bir mırıldanma duyuyorsunuz. Emsallerine göre çok ince bir motor. Narin. Sanki 150 lik gibi. Gazı açtığınızda içinden ejderha çıkıyor. Motor yavaş trafikte otomobil gibi ayağınızı yere koymuyorsunuz. Ben biraz soğuk havada kullandım (Ankara). Trafikte fan açıyor ama o socaklık sizi de ısıtıyor. Uzun yola gelir mi? Hem de nasıl. Dünyayı gezer. Japon motorlarla asla kıyaslamayın. Başka bir şey bu. 400 lük ve dibine kadar hakkını veriyor.
Sözün özü: çok güzel.
Hocam tamamiyle aynı fikirdeyim, beni en çok heyecanlandıran noktası inanılmaz dengesi ve viraj kabilliyeti ,Tek eksiği el freni 👍
mükemmel uzun farları unutmuşsunuz,,bevery400 lastik sübapları yan duruyor,ve hava basmak çok kolay,tüm parçaları piaggio yazıyor,,x Max'ın lastik havasını basmak çok güç,İtalyanlar elit motorsiklet yapıyor,,sürücüsüde elit oluyor,,doğan şahin görünümlü Japonlardan halk bıkmış,,Beverly çok ilgi görüyor
@@eniskaraca4234 👏🤝
Fan açma olayına neden o kadar takıldınız anlamadım, fan açması kötü bişey değil ki, arabalardaki gibi devamlı sabit ısıda tutuyor motor ısısını . fan candır.
Anlatim mukemmel. Ellerinize saglik. Bende 1 sene once alip, 1 ay kullanip satmistim cunku arnavut kaldirim gibi bozuk yolda gaz acinca altimda dagilacak gibi oluyordu ve beni korkutuyordu. Fakat bunun normal oldugunu ve aslinda harika otesi bir scooter oldugunu farkedince tekrar kismetse yakinda aliyorum. Bu sefer 2. el olarak. Cunku sifiri ile arainda abartisiz 100bin lira oynuyor.
Merhabalar çok teşekkürler evet şu anda sıfır nakit fiyatı 346.000 TL ikinci ellerini 290.000 bandında rahat bulabiliyorsunuz makas açık ,
inşallah hayırlı uğurlu olur bu sınıfta alınabilecek en iyi makine olduğunu düşünüyorum selamlar
Teşekkür ediyorum. Güzel bir tanıtım.
Rica ederim
emeğine sağlık. keyifli huzurlu yolculukların olsun.
Çok teşekkürler🙋♂️
Elinize sağlık💯
bilgilendirme için çok teşekkürler.
🙋♂️
Merhabalar
Hakikaten samimi ve dürüst yorumlarınız için ve bu motosikleti alacaklara dair yaptığınız doğru bilgilendirmelerden dolayı size teşekkürler. Emeğinize sağlık. Ben aynı motoru ortalama iki senedir kullanıyorum ve hakikaten kalitesine ve performansına ve tüm söylediklerinize katılacak şekilde kanaat getirdim. Gerek şehir içerisinde kıvraklığı gerek şehir dışında performansın özellikle artçılı sürüşlerde, kendini çok sevdiren bir motosiklet. Umarım sizde uzun yıllar zevkle motorunuzu kullanırsınız ve alacaklara da şimdiden hayırlı uğurlu olsun çünkü hakikaten paranın satın alabileceği en iyi motor olarak işaret edebileceğim bu motora sahip olmak bence önemli bir ayrıcalık. Lastikler hakkındaki yorumunuza çok katılmıyorum esasen bahsetmiş olduğunuz Mitas lastik markası benimde motorumun orijinalinde çıkmış olan lastikler ve gayet performanslı olduğu söylenebilir. Benzer rüzgâr keseciyi bende kullanmaktayım ve kışın özellikle önden gelen rüzgâr ve çamuru kesmede çok faydasını gördüm.
Şimdiden kullanıcılarına hayırlı uğurlu olsun dileklerimle…. kazasız belasız sürüşler dileklerimle, hiçbir motosiklet kullanıcısının Tekerine taş değmemesi temennilerimle 🍀🧿🧿
Hocam değerli fikirlerinize tamamen katılıyorum çok teşekkürler selamlar
Kardeşim benimki 70 km ve frenler uğultu yapıyor bu normalmi
Çok güzel anlatmışsınız. Emeğinize sağlık.
Çok teşekkürler selamlar🙋♂️
Arka çanta tabla bağlantısı yapıldı. Alt bölüme 3 mm kalınlığında sac kestirdikten sonra ilgili noktalara delik işlemi yapıldı ve boyandı.(sac işlemleri 400 TL tuttu)İlgilenen arkadaşlar Dwg ve Pdf çizimi ve fotoğrafları mail bırakan arkadaşlara (bu başlık altına) ücretsiz gönderilir.Givi 5M5 tabla(monolock)
Kazasız belasız sürüşler diliyorum.
Çok güzel bir tanıtım olmuş.
Tebrik ederim 👌💯☺️
Çok teşekkürler Muhammed bey☺️🙋♂️
maşallah çok güzel motor kazasız sürüşler dilerim
Çok tesekkürler🙋♂️
Hayırlı uğurlu olsun güle güle kullanın 🎉
Çok tesekkürler☺️🙋♂️
Bro lutfen daha cok video yap , kendi motoru olup video ceken yok youtubeda, genelde test videolari ne kadar tarafsiz belli degil o yuzden senin yapman cok onemli aynisi kymco icinde gecerli
☺️🙏🙏
Merhaba. Her iki videoda ki anlatımınızı keyifle dinledim. Ülkemizde kazanç elde etmek zor olduğu için bu kazancın kullanımıda insanımızı ince eleyip sık dokumaya sürüklüyor. Bu durum sonucunda fayda ve maliyet denge gözetiminden uzaklaşıp, algı ile yönlendirilen bakış açısı ile elde ki ürüne likidite kazandırma anlayışı ile hareket edilerek gerçekten uzaklaşmış tercihlerin yarattığı bir pazar karşımıza çıkıyor. Bu pazarın yöneticileri kendi kurguladıkları kalite fiyat parametresini son iki yıldan buyana çok iyi yönettiler. İktisadın temel kavramında bir malın fiyatının sonsuza kadar artma yada azalma eğiliminde olmayacağı için bu sıralar geri gelme ilerleyen dönemde ise yerinde sayma süreçleri işleyecektir. Motosiklet pazarı farklı markalar ile zenginleştikçe markasal güç değişimlerinin merkez değiştirdiğini elbet göreceğiz. Motosiklet tercihinde bile öğretinin dışına çıkmanın idealistlik olarak karşılandığı ülkemin insanına bir an önce aklı ve maddi zenginlik diliyorum. Bu görsel anlatımı dinlemeye gelip bir düşünce bırakanlara ne mutlu.
Bu yazı özelinde,Mahfi Eğilmez hocanın (Tüketim, Gösteriş Tüketimi, Züppe Etkisi, Veblen Etkisi ve Sürü Etkisi ) yazısını tavsiye edeyim.Daha önce yazıyı okumayanlar bir değerlendirme yaparsa makbule geçer.
@@umittasarslan3202 İlk fırsatta okuyacağım.
👍🏾🙏🏻
Uzun yollar da kullanın bence 🎉
İnş👍🙏
Merhaba, öncelikle sunumuzu çok beğendim. Net ve yararlı bilgileri. Beverly i lüks kaban gibidir. Dışarıdan bakan bu para edermi der ama giyen onu bilerek alan kalitesini bilir. bayilerde bende çok gezdim sitelerine şikayet yazıları yazdım ve geri dönüş asla yapmıyorlar. Kara borsacılar ve burnu havada bayiler bu devran illaki döner. Medley sonrasında Beverly 350 kullandım. Şu anda Beverly 400 s im var. Tespitleriniz gerçekten çok doğru. Kafa sallama olayını ilk başta çok yadırgadım ama sonrasında alıştım. Bu olay için gidip yeni lastik almaya bence gerek yok. Emeğinize sağlık.
Merhaba hocam ben teşekkür ederim söylediklerinizi tamamına katılıyorum selamlar sevgiler
Merhaba
350 cc ve 400 s arasında hatırı sayılır bir fark yaşadınız mı
@@user-ot2ws8bo2z merhaba 350 cc kullanmadım
Pardon yanlışlık oldu.Medley 150 sonrasında 350 kullanan siz değilsiniz
Kazasız sürüşler dilerim video için teşekkürler,forza 250 kullanıcısiıydım satıp 750 integra aldım ama genellikle şehir içi kullandığım için büyük geldi ve integramı sattım,Xmax 300 ile bunun arasında kaldım 2 sinide kullanan biri var ise hangisini almak daha mantıklı ivmelenme vs de xmax 300 ile bariz fark mı acaba?
Merhaba xmax 400 üm vardı ondan daha performanslı diyebilirim lakin beberly le xmax sürüşleri farklı motorlar Beverly dik sürüş sevenler için daha dinamik ve kibar bir motor , xmax daha yayvan kullanım için daha konforlu ve kaba bir motor, bu arada malzeme kalitesi açısından da Beverly öndedir
Xmax 400 ünüz kaç modeldi?
@@yasinaltnrmak606 2015
Yeni motor alıcaklar için uygunmudur işe git gel haftasonu eşinle gezmeye maxiscoter bakıyodum bunu önerirmisiniz.?
Hocam bu tam maxi scooter gibi değil aslında biraz daha kibar bir motor performans olarak bu sınıfta bir numara diyebilirim , ilk defa kullanacaksınız motosiklet biraz güçlü gelebilir size açıkçası,
onun dışında şikayet edebileceğiniz herhangi bir sıkıntısı olmayan uzun yıllar kullanabileceğiniz bir motor
Öncelikle hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin. Selesi çok mu yüksek? 1.63 boyundayım. Seleden dolayı sıkıntı yaşar mıyım? Nmax 155 likten buna geçmeyi düşünüyorum.
Çok teşekkürler hocam 174 üm ayaklarım ucunda da basıyorum Sele yüksekliği 183 biraz yüksek emsallerine göre
@@aliulvigurdal0732 Anladım. Ben yine nmaxten devam edecek o zaman😊
@@TimucinYasar aprilla sr gt bi bakın çok güzel motor
@@aliulvigurdal0732 o da listemdeydi ama onunda selesi çok yüksek.
@@Teasestr Ona zaten ayrı bir hayranlığım var. Evet onun selesi biraz daha düşük. 2 ay önce elcik ve koltuk ısıtmalı güncellenmiş versiyonu alayım dedim. 331 bin TL fiyat çekiyorlardı. Şimdi baktım 275 bin TL ye kadar düşmüş. Bu seferde sağlık sorunlarıyla uğraşıyorum. Hayırlısı! Önerin için teşekkür ederim.🙂
Hocam ayak konulan ayrı bi şekilde yanlarda olması, hafif bir şaft tüneli olması şehiriçinde poşet çanta vs koymak için engel teşkil ediyor mu?
Motosikletle çok bir şey taşımadım ama şu ana kadar ufak tefek poşette bir sıkıntı yaşamadım askı aparatı var zaten gidonun altında
Uzun sürüşler için EA135 GIVI beverly 400 soft çanta
Merhabalar anlatımınız için teşekkür ederim. motorun sanıyorum ki bir kafa sallama ile ilgili bir durum var ? bu konuda nasıl bir deneyiminiz var ? ve bu bir sorun mudur ? servis yada bilen biri bu motorun karakteristik özelliğinin bu olduğunu söyleyebilir mi ? teşekkürler
Merhabalar evet kafa sallama var bu motorun karakteristik özelliğidir bu lastikleri değiştirince geçiyor diyenler var ama çok önemli bir konu olduğunu düşünmüyorum
Frenler bir süre sonra daha iyi olacak,İdeal frenleme uygulamasındaki gibi ön %70 arka %30 altın oran . Motor sıkıştırma oranı 11,5 ± 0,5 :1
Ümit bey siz bu motorsikleti çok iyi tanıyorsunuz.. piaggio aplikasyonu bir türlü açamadım.. telefonu bir türlü bağlayamadım..bir bilginiz varmıdır
İşlem sıralamasını nasıl yaptığınızı belirtin, yardımcı olmaya çalışayım.@@eniskaraca4234
Adroid telefonlarda 6.0 ve üstü versiyon İphone telefonlarda İOS 12 ve üstü versiyon olmalı.@@eniskaraca4234
İyi güzel herseyi anlatmışsınız. Eskiden bu motorlar parça pahalılığı yüzünden kimse almazdı enson ki kurban yakın tanıdığım kuzenimde😁2019yılında yok parasına 250cc Beverly satmıştı kurtulmak için. Hala böyle parçası pahalı mı burası çok önemli..
Bu arada siz Antalya damı yaşıyorsunuz..
Merhaba tesekkürler evet Antalya bu arada,motor 2023 ve daha 1400 km. De olduğu için parçayla ilgili hiç gündemim olmadı açıkcası 😅
@@aliulvigurdal0732 kısa vıdeodaki tabelada gördüm öyle sordum ben Manavgat’ayım
Sym Joyride 300E5 ön far 23 bin ...Beverly 400E5 ön far 10 bin sym egzantirik zincir 1700 TL Beverly egzantirik zincir1400 TL(kaynak mtpit)Aynı segmentte ve kalitede, daha uygun fiyatlı karşılaştırılabilir modellerin parça fiyatlarını bilgi sahibi olanlar yazarsa sevinirim.Bu motorları tanımayan usta ve servislere emanet etmeyin.
2. El tabii ki bir Honda veya Yamaha değil lakin Beverly 250 ile bu Motor arasında güç, teknoloji ve görüntü açısından çok fark var dolayısıyla tutulma anlamında da fark var
Hala kullanıyor musunuz?
Emeğinize sağlık x max 250 kullanıyorum malum sert amortisörleri var s 400 amortisörleri nasıl
Tesekkürler hocam bende de daha önce xmax 400 vardı, xmaxla aşağı yukarı aynı sertlikte diyebilirim
Selam , disk kilidi kullanıyormusunuz , kaç mmlik kilitler uygun oluyor?
Merhabalar kullanmıyorum maalesef
Arkadaşlar Beverly 400s 302000 fiyata ulaşmış,,,almak isteyenler 2.elde uygun fiyata satılıyor.....bu aylarda alan 2024 mayısta bu fiyatları rüyasında görür
303+2 adet yeni Mtv +tescil 305 bin tl ye çıkar bayii den
Orjinal camla kaska aşırı rüzgar veriyor gerçekten, uzun kullanımda kulağa zarar verir 👍🏻
Aynen hocam Cp den Deflektör aldım sorun kalmadı
@@aliulvigurdal0732 Çok iyi yapmışsınız 😊👍🏻 ben de uzun cam taktım givinin, kazasız belasız sürüşler dilerim
@@Dahiliyehekimi sizlere de Selamlar
Alpinestarın motosafe tour modelinden kulak tıkacı alın.Aldım çok memnunum
@@aliulvigurdal0732 Teşekkürler selamlar kazasız sürüşler
Hocam s modeli dışında bir de tech modeli varmış ? doğru mu ? doğru ise farkı nedir kısaca .. tŞk
Öyle bir model yok hocam
Güzel motor ancak el freni olmalıydı ve bacaklarını uzatamıyorsun.Yunanistanda bu motordan kıyamet gibi var.
merhabalar. anlatım için teşekkürler.cc leri aynı değil ama. honda forza 250 mi bu mu sizce?
Rica ederim Kesinlikle Beverly ☑️
Merhaba iyi sürüşler, sele altı bölmesi XL kask alabilir mi, denediniz mi?
Merhaba oluyor hocam
Maxi scooter havasi ve rahatligi yok bu piaggiolarda.en basiti bacamlarimizi uzatamiyoruz 49 cc lerde bile bu rahatlik var
Merhaba bu motorda dik oturuş Pozisyonu var tam Maxiscooter olduğu söylenemez gücüyle ve dinamikliği öne çıkıyor
Yağlı debriyaj varmış bunda onunla ilgili detaylı bilgi verir misiniz
Çoklu plakalı ıslak debriyajlı sanzimana sahiptir. Çalışma prensibi olarak da CVT şanzımanlı araçlara yakındır. Diğer scooterladaki gibi kalkislarda kavrama boşluğu yapmaz , gaza dokundugunuz an fırlayıp ve gider.
Bu motorsiklet tork çok yüksek, sanırım uzun yıllar kullanmayı düşünüyorum...inanılmaz ilgi çekiyor,nereye gitsem etrafında dönen motorseverlere denk geliyorum..yıkama esnasında sele kuruma süresi ne olur, merak ediyorum
Selesi alacantara olan kısmı çok Hassas dikkat etmek lazım, evet bana da çok soruluyor yolda☺️
@@aliulvigurdal0732 teşekkür ederim.. Beverly 400 sürücülere epey bilgi aktarımı yapıldı
@@eniskaraca4234 🙋♂️
Benim için hızlanma olduğu kadarda durmasıda çok önemli @@aliulvigurdal0732
Kazasız belasız, hayırlı sürüşler,deflektör Maliyetleri nedir
Teşekkürler Hocam 550’TL
Hayırlı olsun hocam konfor olarak Xmax ve forza dan konforlumu birde oturuşu pozisyonu dik sanırsam
Teşekkürler, oturuş pozisyonu dik evet farklı bir sürüş tarzı var bahsettiğiniz motorlara göre İtalyan grubunun biraz sert bir yapısı var dolayısıyla forza daha konforludur
@@aliulvigurdal0732 çok teşekkür ederim ☺️ motoru canlı görünce çok begendim neresinden bakarsan kalite cekiyor kendisine
Ama şunu Muhakkak ifade etmeliyim Forzayla Performans olarak arada dağlar var
@@leventtursunbek8181 aynen öyle hocam
Son olarak motoru halen kullanıyor musunuz begenip begenmedik yonlerini soylermisiniz ciddi ciddi düşünüyorum bu motoru almayı benim sürüş karekterim seri kullanmayı seven biri yim
Arka teker sehpadayken ilk çalıştırmada dönüyor var mı sizde öyle bir durum
Evet hocam dönüyor bizimkide
Kymco 250 cc 5bin bakımı için 2500 tl aldılar. Demek kymco servisleri adam çüküyor
Çok pahalı
👏👏👏
Merhabalar rodaj bakımını nerede yaptınız acaba
Merhaba Antalya
Kazasız belasız sürüşler diliyorum.
Motor sabit hızla yavaş giderken 3000 devirde gibi motor sanki al ver yapar gibi silkeliyor. Şanzımanın geçiş anına denk geldiği söyleniyor. Sizde de oluyor mu? Rodajdan sonra azalır gibi oldu
Merhabalar , teşekkürler ilk Zamanlar benimkinde de vardı Sabit hızla giderken, rodaj bakımından sonra azaldı ama başka yerlerde yorum yapanları da gördüm 3000/4000 km’de ancak oturuyor diyorlar motosikletin adaptasyon süresi o zaman tamamiyle kayboluyor muş
Teşekkür ettim
@@bulentkaragun8373 rica ederim🙋♂️
Rodaj bakımında varyatör yağının değişme sebebi bu olabilir.Bu varyatör sisteminde vitesli motosikletler gibi yağ içinde çalışan halka şeklinde 4 balata 5 ayna mevcut(bunların alışma sürecinden kaynaklanıyor sanırım)Klasik scooterler gibi gaz boşluğu alışkanlığı sebebiyle bunu yaşıyor da olabilirsiniz.
Merhaba frenleme yaparken kaliper sesi alan var mı sürtünme sesi gibi özellikle ön frende
Refrektör hangi marka?
GP
Merhaba a2 ehliyete uygun mu
Merhaba evet
Bende Sıfır kilometre satılık 290 bin tl Beverly 400s turuncu rengi ile
Nasıl iletişim kurabiliriz
@@sadicetin2427 Sahibindende ilanım var soy isim Cingara zaten
290 bine satan tek kişiyim
Star stop varmi
Merhaba yok maalesef hocam
Orjinal arka çantalara alternatif bulan varmıdır,,,ve ne yakışır
Çanta sevmediğim için araştırma yapmadım hocam , orijinalleri var ama bayilerde
THOSKA(yerli üretim) SHAPE 35 KUYRUK ÇANTASI bir süredir düşünüyorum.(Seyahatler için) ve EA135 GIVI beverly 400 soft çanta
3 adet vida ile her model düşünülebilir. Koltuk altına kulladığım kask konulabiliyor.(Agv kapalı)
Givi 5M5 tabla sipariş ettim.
@@umittasarslan3202ümit bey tabladan sonra çanta ne alacaksınız,bu konuda sizi takip etmeye karar verdim
Benimki 70 km frenler uğultu yapıyor bu normalmi
Benimkide yapıyor hocam sıkınca hafif sürtme sesi gibi bi ses geliyor
Gecermi acaba bu ses
@@mehmetakbudak7040 sanmıyorum benimki geçmedi
Kusursuz motor