Plus za prostotę konstrukcji. Tylko bezpośrednie przełożenie z silnika na koła nie wykorzystuje w pełni mocy tych 7kM. Przydałaby się jakaś prosta skrzynia biegów nawet o 3 przełożeniach.
Я сцепление сам сделал из колокола и колодок сцепления от скутера 150 сс - работает ОТЛИЧНО, за 2 года и намёка на проблемы нет! Кому интересно, можете на канале глянуть.
Привет! У меня на первом самодельном мотике стоял двс Парма 7л.с.-слабоват,выхлоп громкий.Потом поставил Лифановский двигатель,серии KP на 8л.с.,отличный мотор тихий,приёмистый,мощьный!
@@саидросс Ну лично я не раз падал, слетал, сваливался (и т.д.) с техники... А сцепление максимум поцарапать может: оно же не зубатое, как отрезной диск по дереву. Открытая крыльчатка вариатора и то опаснее (можешь на моём канале глянуть про установку вариатора в дополнение к коробке передач).
Евгений, добрый день. давно не было видео с вашим чудо мопедом. Вдохновившись вашей идеей, собрали такой же. Вопрос по демферным резинкам в заднем колесе, у меня их плющит в ноль, а как у вас? Не Пойму причину, может их чем то заменить? И второй вопрос, решили проблему с фарой (чтоб светила), если да то как?
Plus za prostotę konstrukcji. Tylko bezpośrednie przełożenie z silnika na koła nie wykorzystuje w pełni mocy tych 7kM. Przydałaby się jakaś prosta skrzynia biegów nawet o 3 przełożeniach.
Скоро зима - время будет больше. 😉
ПРИВЕТ Женя! Удачи тебе ! 👍👍👍🙏
Я сцепление сам сделал из колокола и колодок сцепления от скутера 150 сс - работает ОТЛИЧНО, за 2 года и намёка на проблемы нет! Кому интересно, можете на канале глянуть.
привет,сделал точно такой же по вашему видео! аппарат просто бомба
Спасибо!)
Привет! У меня на первом самодельном мотике стоял двс Парма 7л.с.-слабоват,выхлоп громкий.Потом поставил Лифановский двигатель,серии KP на 8л.с.,отличный мотор тихий,приёмистый,мощьный!
Зачётный аппарат👍! Болт опасно торчит из вала возле большой красной звезды, штанину ждёт намотать.
Też mi się to nie podoba. Powinna być zrobiona jakaś osłona.
Без кожуха на сцеплении и на цепи, считай уже без ноги. А если ещё и навернулся на левую сторону, вообще кирдык.
Ну сколько гонял, никаких проблем ))
Я всё время без всяких кожухов - никаких проблем, и ноги с головой, вроде, на месте.
@@Нестандартное_ХОББИ всегда всё случается в первый раз. После этого начинаешь думать, что надо было сделать защиту.
@@саидросс Ну лично я не раз падал, слетал, сваливался (и т.д.) с техники... А сцепление максимум поцарапать может: оно же не зубатое, как отрезной диск по дереву. Открытая крыльчатка вариатора и то опаснее (можешь на моём канале глянуть про установку вариатора в дополнение к коробке передач).
Красавчик давай по больше видосов про трактора😀
Евгений, добрый день. давно не было видео с вашим чудо мопедом. Вдохновившись вашей идеей, собрали такой же. Вопрос по демферным резинкам в заднем колесе, у меня их плющит в ноль, а как у вас? Не Пойму причину, может их чем то заменить? И второй вопрос, решили проблему с фарой (чтоб светила), если да то как?
Добрый день. Год назад мопед продал. Летает где-то в Уфе. Резинки можно с толстой транспортерной ленты вырезать
Прикольный дрыня получается. Какие данные по скорости, тянет, расход.
Отличный мотоцикл получился
А первое сцепление от чего было или чьё?
Здравствуйте а на мопед фару запмтали?
В барабан сцепления поставь ещё один диск
Там нет дисков
С вариатором будит еще круче
У меня такое есть сцепление, только звезда с наруже, два сезона на мотособаке стояла нормально, лежит щас
свет на такие моторы ruclips.net/video/PDpxy1dckrM/видео.html
Лайтовый режим 😉