Bonjour tout le monde meme après presque 2 ans apres la sortie de la video je continue a voir vos commentaires et je remercie les personnes qui conseillent d'autres dans les commentaires. J'avais prevu de faire d'autres vidéo comme l'installation d'un phare led, protège poignées ect mais je suis seul a filmer et la qualité n'était pas au rendez-vous. On se revoit bientôt, bon mois d'août✌️
@@nocssm1645 salut perso j'ai un bêta rr 50 2020 tout et d'origine et j'ai debrider la boîte à air plus le pot,la j'ai un gicleur de 95 tu pense que je doit le changer et mettre un 115? Merci d'avance
Si tu enlève juste la mousse tu va faire plus de bruit mais faut il faire un réglage avec le gicleurs ou pas ? Et deuxième question si je fais ça sur de l'origine débridé c bon ?
La mousse sert de filtre donc moi je ne l'enlèverais pas et je pense quand meme qu'il faudra faire un petit réglage carbu. Et pour répondre à la deuxième question tu auras toujours un gain de perf en enlevant la bride et avec un bon reglage carbu
Ok mais si tu enlève pas la mousse tu enlève que la bride et tu remets la mousse après ? Et encore deuxième question 😅 tu peux gagner combien de km/h ?
Oui tu enlèves la bride puis tu remets la mousse c'est ce qu'il faut faire. Encore une fois si tu ne fais pas de réglage carbu tu auras une perte de perf car le rapport air /essence et trop pauvre par rapport à avant et apres ça depend de ta config mais je pense tu gagne bien 5 km/h
Ok bah pour moi ce serai pot d'origine débridé, cdi débridé, boit à aire débridée, transmi en 13/53 et un bon gicleurs et j'ai une rieju mrt tu penses je pourrai prendre combien ?
Pour savoir ton gicleur il fait démonter la cuve du carburateur et c'est marqué sur la tête du gicleur. Pour savoir lequel mettre teste plusieurs gicleur et tuto regarde tuto carb
Tu peux le faire chez le garagiste mais très peu accepterais parce que c'est dangereux pour eux avec toutes les lois quo encadrent l'intervention sur des véhicules débridés
Oui mais apres cela depend de la norme de ton moteur -Norme EURO 3: pas de soucis en debridant si tu regle ton carbu -Norme EURO 4: attention il vas y avoir un conflit avec ton cdi brider et la moto chauffe tres vite...
Imaginons que je change mon pot et ma transmission mais que je débridé pas ma boîte à air faut il mettre un gigleur plus gros ? Et ça fait quoi de débridé sa boîte à air
Slt j’ai enlevé ma boite a air et ça faisait un bruit comme si elle prenait trop de tours quand je ralentissais et ducout j’ai décidé de la remettre mais ca fait un bruit bizarre
Salut a toi, a ce que j'ai compris ta moto reste trop haut dans les tours quand tu ralentit. Le phénomène et dut a un gicleur trop petit, et tu réglés la visse d'air de ton carbu ?
J’ai enlevé comme un bete 😅ma bride de la boite a air sans réglage carbu et j’ai fais 300km comme ca et ça allait mais la depuis 1 semaine quand je descellère a 43 ca fait un bruit et ça redevient normal apres donc j’ai remis mon cache mais ca ne change rien. Es que j’ai abîmé quelque chose?
@@nocssm1645 en pointe sur le plat je prends 86-87 et nn pas forcément juste je freine tranquillement ou même j’accélère plus mais quand je descends a 43 ca fait le bruit comme si le moteur était en sur regime ca vibre pendant 2 s et ca s’arrête
j'ai juste une question ma rieju mrt elle broute en 1 ere 2 ème et 3 ème et j ai un pote qui m'a dit d enlever le cache qui couvre le filtre a aire et je sais pas si je le laisse ou pas. merci pour t a viedo frr
Ça fait longtemps que je n'ai pas conduit une beta (au passage tres belle beta que tu as)et je crois me souvenir que la boite a air une forme de barillet et les forum disait que on ne pouvait pas l'enlever et que la percer etait une mauvaise idée. Et expliquer un reglage carbu en commentaires c'est pas possible 😅, je te conseille la video de Tounois Racing sur le réglage carbu ✌️
Nocs Sm ah ok car moi j’ai une beta et y’a un une plaque je l’ai enlever ensuite y’a une mousse comme un corner j’ai juste décider et enlever le corner et je n’est pas remis la plaque comme ça le son est mieux, je n’est pas fais pareil que toi
Ta moto va tenir mais pas longtemps tu va serrer garde bien ta pièce quand tu ira chez un vrai mécano il te la demandera sinon tu devrai repayer toute une boîte pour cette pièce... jte dis sa car sa m’est arriver y’a pas longtemps ✌️😉
Mdr si t'es nul en mécanique touche pas à la 50 et de 2 jamais mettre sa 50 chez le mecano c'est de l'escroquerie et quand y'a plus d'air tu est pas trop riche tu es trop pauvre car t'as plus d'air et moins de mélanges donc t'as bougie sera de couleur blanche mais sur un origine ça sert complètement à rien de débridée sa boîte a air car c'est impossible à régler et y'a aucune perf et même si ya plus d'entrée d'air ton origine vas pas serrer car le moteur est bridée par le pot donc il tourneras pas à fond pour serrer un origine il faut vraiment être pauvre en carburation
Le gicleur d'origine est prévu pour une moto non bridé ca sert à rien de changer le gicleur sauf si tu mais pot d'échappement. Se n'est pas parceque vous allez enlevé la bride du filtre a aire que le moteur vas cassé n'importe quoi
Le fait de ne pas changer le gicleur quand la bride est enlevée induit une baisse de performance du moteur. Apres essai, sans changer le gicleur la moto prend mal les tours et a une baisse de vmax dut au melange air essences trop pauvre mais effectivement j'ai un pot.
Bonjour tout le monde meme après presque 2 ans apres la sortie de la video je continue a voir vos commentaires et je remercie les personnes qui conseillent d'autres dans les commentaires. J'avais prevu de faire d'autres vidéo comme l'installation d'un phare led, protège poignées ect mais je suis seul a filmer et la qualité n'était pas au rendez-vous. On se revoit bientôt, bon mois d'août✌️
Ce marche sur mon vélo scot pro black/yellow ?par se que j'ai souvent mal au jambe!
Et sur un vélo Peugeot?
Met de l'essence
Essance a zippo c 'est bon ?
Du pastis
super video mec gg, en plus tu explique bien et ta aussi parler du gicleur
Bonne vidéo et de qualité 👍
Lâche rien bg +1
+1 abonner et la vidéo et assez propre 😁
madu177_gta merci mec ça fais chaud aux coeur..... Si tu as des questions à posées, n'hesite pas 🤜
Salut je vais bientôt avoir ma moto reiju MRT pro je voudrais savoir quel gicleur mettre une fois la boîte à air debrider
Apres ça dépend de ton pot mais tout débrider c'est un gicleur dans les 115
@@nocssm1645 salut perso j'ai un bêta rr 50 2020 tout et d'origine et j'ai debrider la boîte à air plus le pot,la j'ai un gicleur de 95 tu pense que je doit le changer et mettre un 115? Merci d'avance
@@ni.4564 surtout pas c'est la plus grosse erreur que tu peut faire, ce qu'il a dit c'est faux car tous dépend de moteur
Le carbu règle a 19 sa suffi ?
Est ce que retirer le cache du dessus permet un plus gros fût d’air ?
logiquement oui mais c'est pas conseiller
Est ce que tu pense que si je suis en gicleur de 84 et que je débridé cdi et baa je peux mettre un gicleur de 90 ou je vais serrer
J'ai un carbu 13 gicleur 84
Perso j’ai une moto injection, dois-je faire quand même une modification particulière ?
Quel model ? Théoriquement injection= calculateur qui gère tout et qui s'adapte (ou pas)
Si tu enlève juste la mousse tu va faire plus de bruit mais faut il faire un réglage avec le gicleurs ou pas ? Et deuxième question si je fais ça sur de l'origine débridé c bon ?
La mousse sert de filtre donc moi je ne l'enlèverais pas et je pense quand meme qu'il faudra faire un petit réglage carbu. Et pour répondre à la deuxième question tu auras toujours un gain de perf en enlevant la bride et avec un bon reglage carbu
Ok mais si tu enlève pas la mousse tu enlève que la bride et tu remets la mousse après ? Et encore deuxième question 😅 tu peux gagner combien de km/h ?
Oui tu enlèves la bride puis tu remets la mousse c'est ce qu'il faut faire. Encore une fois si tu ne fais pas de réglage carbu tu auras une perte de perf car le rapport air /essence et trop pauvre par rapport à avant et apres ça depend de ta config mais je pense tu gagne bien 5 km/h
Ok bah pour moi ce serai pot d'origine débridé, cdi débridé, boit à aire débridée, transmi en 13/53 et un bon gicleurs et j'ai une rieju mrt tu penses je pourrai prendre combien ?
salut ta moto est de quel années ? car moi je trouve pas le bon fil
2013
Salut, j’ai une reiju mrt j’ai débridé le cdi et le pot d’échappement il faudrait quoi comme gicleur à peu près
Merci
Pour la mienne avec un carbu de 16 et un pot, c'est un gicleur de 105
Euh comment on sais qu'elle gicleur on a ou qu'il faut
Pour savoir ton gicleur il fait démonter la cuve du carburateur et c'est marqué sur la tête du gicleur. Pour savoir lequel mettre teste plusieurs gicleur et tuto regarde tuto carb
@@tabbernic_3550 non mais tkt j'ai serré mtn
Super c'était quoi comme bolide ?
@@tabbernic_3550 non pas super 🤣
@@tabbernic_3550 mtn j'ai un 75 top rose
Bonjour est ce que on peut le faire chez un garagiste ?
Tu peux le faire chez le garagiste mais très peu accepterais parce que c'est dangereux pour eux avec toutes les lois quo encadrent l'intervention sur des véhicules débridés
Avec mrt pro c est pareil ?
Oui mais apres cela depend de la norme de ton moteur
-Norme EURO 3: pas de soucis en debridant si tu regle ton carbu
-Norme EURO 4: attention il vas y avoir un conflit avec ton cdi brider et la moto chauffe tres vite...
@@nocssm1645 tu me conseil quoi comme CDI debrider sur ma euro 4
Nayroxx rien mon copain un réglage carbu suffit
Imaginons que je change mon pot et ma transmission mais que je débridé pas ma boîte à air faut il mettre un gigleur plus gros ? Et ça fait quoi de débridé sa boîte à air
Rien du tout sauf que le réducteur te bridé
Si tu l’enlève tu gagnera des perfs
j'ai testé de rouler sans bride sans changer de gicleur et on gagne plus de bruit mais ma moto marchait moins bien.
Donc augmente le gicleur
@@nocssm1645 ta pris combien en vitesse de pointe ?
Slt j’ai enlevé ma boite a air et ça faisait un bruit comme si elle prenait trop de tours quand je ralentissais et ducout j’ai décidé de la remettre mais ca fait un bruit bizarre
Salut a toi, a ce que j'ai compris ta moto reste trop haut dans les tours quand tu ralentit. Le phénomène et dut a un gicleur trop petit, et tu réglés la visse d'air de ton carbu ?
@@nocssm1645 nn il me semble pas
J’ai enlevé comme un bete 😅ma bride de la boite a air sans réglage carbu et j’ai fais 300km comme ca et ça allait mais la depuis 1 semaine quand je descellère a 43 ca fait un bruit et ça redevient normal apres donc j’ai remis mon cache mais ca ne change rien. Es que j’ai abîmé quelque chose?
@@anthonygeek1327 tu monte à combien en pointe? Quand tu ralentis a 43 tu fermes les gaz complètement ?
@@nocssm1645 en pointe sur le plat je prends 86-87 et nn pas forcément juste je freine tranquillement ou même j’accélère plus mais quand je descends a 43 ca fait le bruit comme si le moteur était en sur regime ca vibre pendant 2 s et ca s’arrête
Tu gagne quoi en enlevant la bride la boîte à air au juste ?
Meilleur bruit et + d’air qui rentre dans le moteur
Rien du tout c est de la merde sa dépend les moto
Est ce que tu peut faire une vidéo sir tout les debridage possible pour cette rieju stp
Après c'est les bases: boite a air, potd'echapement et eventuellement la transmition (pigons, courone)
@@nocssm1645 Bah si tu pouvais fr sa serai super cool ou meme des balades en tt cas +1 abo😉
j'ai juste une question ma rieju mrt elle broute en 1 ere 2 ème et 3 ème et j ai un pote qui m'a dit d enlever le cache qui couvre le filtre a aire et je sais pas si je le laisse ou pas. merci pour t a viedo frr
Surtout pas la moto va tenir mais à la longue tu va serrer sa fait chier un kit cylindre tout les 6mois
fait un bon réglage carbu, met un bon gicleur
Ta un gicler de combien ?
J’ai une bêta rr2021 comment on fait ?
Salut sur beta il n'y a pas vraiment de bride a la boite air
@@nocssm1645 ah bon ?
@@nocssm1645 tu sais comment on fait un réglage carbu
Ça fait longtemps que je n'ai pas conduit une beta (au passage tres belle beta que tu as)et je crois me souvenir que la boite a air une forme de barillet et les forum disait que on ne pouvait pas l'enlever et que la percer etait une mauvaise idée. Et expliquer un reglage carbu en commentaires c'est pas possible 😅, je te conseille la video de Tounois Racing sur le réglage carbu ✌️
@@nocssm1645 ok merci 🥲😂
Si on enlève juste la bride de la boîte à air que vas t’il ce passer ?
Pour ma part la moto marchait moins bien que quand juste le pot était debrider: moins accélération et moin de vitesse de pointe
on met un gicleur de combien
faut tester pour savoir
Fait une deuxième parti sto🥺
Gicleur de combien ?
tout dépend de ta machine, faut que tu fasse des test pour savoir
Imaginons que je débride que le cdi et la boite à aire sa va niquer ma moto ou pas
Cdi ne va pas changer ta richesse donc tu es tranquille de ce côté là
Moi j’ai juste enlever la mousse ça faits plus de bruit j’ai un rique de sérer car j’ai pas fais de réglage
Salut, enlevant la bride ça fait aussi plus de bruit mais sans filtre tu peux boucher ton carbu ...
Nocs Sm ah ok car moi j’ai une beta et y’a un une plaque je l’ai enlever ensuite y’a une mousse comme un corner j’ai juste décider et enlever le corner et je n’est pas remis la plaque comme ça le son est mieux, je n’est pas fais pareil que toi
ta boite à air ne sert plus à rien si t'enlève la mousse voyons...
Ta moto va tenir mais pas longtemps tu va serrer garde bien ta pièce quand tu ira chez un vrai mécano il te la demandera sinon tu devrai repayer toute une boîte pour cette pièce... jte dis sa car sa m’est arriver y’a pas longtemps ✌️😉
Il faut mettre un gicleur plus gros
Nocs Sm oui mais tu sera trop riche ta moto montera trop dans les tour pour rien et tu serra le cylindre piston
Mdr si t'es nul en mécanique touche pas à la 50 et de 2 jamais mettre sa 50 chez le mecano c'est de l'escroquerie et quand y'a plus d'air tu est pas trop riche tu es trop pauvre car t'as plus d'air et moins de mélanges donc t'as bougie sera de couleur blanche mais sur un origine ça sert complètement à rien de débridée sa boîte a air car c'est impossible à régler et y'a aucune perf et même si ya plus d'entrée d'air ton origine vas pas serrer car le moteur est bridée par le pot donc il tourneras pas à fond pour serrer un origine il faut vraiment être pauvre en carburation
Le gicleur d'origine est prévu pour une moto non bridé ca sert à rien de changer le gicleur sauf si tu mais pot d'échappement. Se n'est pas parceque vous allez enlevé la bride du filtre a aire que le moteur vas cassé n'importe quoi
Le fait de ne pas changer le gicleur quand la bride est enlevée induit une baisse de performance du moteur. Apres essai, sans changer le gicleur la moto prend mal les tours et a une baisse de vmax dut au melange air essences trop pauvre mais effectivement j'ai un pot.
Refais une vidéo stp
Ça marche
Mais debrider la boîte à aire ne donne pas de problème à la moto (j'ai exactement la même que la tienne)
Team_tiel Officiel juste refaire un réglage carbu comme il yas plus d’air qui circule
@@kishkush3117 c'est obligatoire de faire ça ?
ça fait quoi si on met pas d’autre gicleur
Tu deviens trop pauvre a la carburation, la bougie est blanche et y'a un risque de serrage