em đạt tới trình độ tự mua đồ về tự tháo nồi ra vệ sinh luôn rồi. Có hiểu biết về xe và đặc biệt là nồi tay ga thì em nhận thấy nồi của hãng làm sẵn, set up sẵn là tốt nhất, nó cân bằng giữa hiệu năng và hiệu suất rất tốt. Làm nồi bên ngoài chỉ tốn thời gian và tiền bạc thôi vì không ai hiểu rõ xe mình hơn hãng.
Mình cũng tự mua súng bulong, cần siết lực, tự tháo vệ sinh và lắp ráp lại đúng như đánh dấu ban đầu. Mua backup sẵn 1 số phụ tùng như bi, kẹp trượt,… Hư là thay. Vệ sinh xong cảm thấy xe nó mượt như ban đầu lun. 😂😂😂
@@khanhluu90 đánh dấu lại hết, ráp đúng lại là cũng gần ok r. Tất nhiên là k bằng vì nó có sự hao mòn nhiều thứ. Chứ ra ngoài nó làm ráp vô chạy còn tệ hơn lúc chưa làm.
Cháy nồi nói thẳng ra là bịp bợm để gạt khách thay nồi chuông khác lấy tiền, chủ yếu vì ba càng bị kẹt văng ra bám nồi ko mượt nên chuông bị nóng chỉ cần vệ sinh ba canh bôi mỡ vào 3 cái chốt trơn tru là ngon. Chỉ thay chuông nồi khi thấy độ mòn khuyết cao, thường thì nếu đi kỹ 100.000km vẫn chưa phải thay gì ngoài 50.000km thay bộ ly hợp trước vì bị mòn khuyết ảnh hưởng khả năng tăng tốc, còn nếu đi kiểu bt ko thích bốc thì bộ ly hợp 100.000km mới thay là bình thường, xe tui đi đc 156.446km chỉ thay bi nồi và dây curoa và ly hợp trước chứ chả phải thay gì chuông nồi cả.
cháy nồi thường là do phóng nhanh phanh gấp, nhá phanh nhiều, nhất là mấy người ko biết chạy, chạy chậm ga nó giật nên cứ vừa nhá phanh vừa lên ga cho xe đi chậm, chứ chạy bình thường sao nó cháy đk
Xe này chạy chậm ga đầu nó hơi yếu r mạnh dần đêu chứ nó k thốc mạnh hẳn như ab 150 đâu bạn. Mà mình thấy cháy nồi là chủ yếu là đi chậm khúc dưới 10km/h mà cứ lên ga liên tục chứ k để xe tự trôi là nó cháy rất nhanh
@@RichardKienrams mình chưa đk đi thử AB 160 nhưng đang đi sh 150 thấy ga nó giật đi khá khó chịu nếu đi chậm dưới 15-20km/h, sh cũng nhiều ng bị cháy chuông, chủ yếu là lái xe yếu đi đường tắc rà phanh, 2 tháng trước xe mình đi đk 17.000km thì bị rung ga đầu nên đi thay chuông nhám độ, tháo ra chuông zin vẫn đẹp chưa bị cháy gì cả, ai dễ tính ko để ý rung ga đầu thì vẫn đi bình thường
@@Kennd94 của bạn nó bị rung như v nó mới tốt, vì nồi nó bắt nhanh nên nó rung. Ngày trc mình mua ab 160 để đi trong phố mà nó quá hao xăng khi đi tốc thấp với lại ga đầu nó yếu với nồi nó bắt kém so với ab 150 quá nên mình bán r qua ab 150 r. Nếu bạn hay đi kẹt xe trong phố thì tốt nhất nên lên ga r về để xe nó tự trôi còn hơn là cứ giữ ga r bóp phanh dừng
@@RichardKienrams mình ko đi kẹt xe chủ yếu đi tầm 40-60 thôi nên cũng ko ảnh hưởng gì, với lại từ hồi thay chuông nhám độ là hết hẳn rung ga đầu rồi đi ngon choét, mượt lắm ko bị kêu két két lúc buổi sáng mới lôi ra đi nữa, ông anh mình đi chuông nhám 3-4 năm nay rồi vẫn ngon mà ko hại bố ba càng, xe cũng bốc hơn hẳn
@@RichardKienrams mình tưởng 160 nó 4val phải lướt và bốc hơn 150 chứ sao lại yếu ga đầu hơn nhỉ, con này cũng ko có HSTC để hãm lại như con sh160abs, mình đi thử sh160 4val rồi bốc và mượt hơn con 150 của mình, mỗi tội kiểu dáng ko hợp mắt mình lắm nên mình lấy con 150abs đời 2019
Anh khải nói đúng này bỏ mấy chục triệu mua chiếc xe thì đc chứ cuốn sách bảo hành thì vứt xó trong khi hãng nó tặng rồi lên FB hỏi này hỏi nọ như đứa ngố vậy, phần lớn là trẻ trâu hỏi, chứ mấy chị chả ai quan tâm,chừng nào mấy chị chạy hong đc mới đem sửa
DẠ A,CHO E HỎI CHÚT Ạ, E MỚI MUA CHIẾC EX 155 ABS..., KHI THAY NHỚT LẦN ĐẦU 500KM, E CÓ THAY LỌC NHỚ LUÔN, VÀ KHI ĐỂ Ý NGƯỜI TA THAY NHỚT CHAI 1 LÍT, NGƯỜI TA KHÔNG ĐỔ HẾT 1 LÍT, CÒN CHỪA LẠI MỘT CHÚT, E CÓ HỎI TẠI SAO, HỌ TRẢ LỜI LÀ DO XE DUNG LÍT NHỚT KHÔNG TỚI 1 LÍT. , NHƯNG KHI E XEM CÁC VIDEO THAY NHỚT,NGƯỜI TA ĐỔ HẾT CHAI 1LIT VÀO LUÔN, CHÍNH VÌ THẾ E ĐANG LO LẮNG XE CỦA MÌNH CÓ ĐỔ ĐÚNG KO Ạ, MONG A GIẢI ĐÁP GIÚP E VỚI, CẢM ƠN A NHIỀU Ạ
Ủa ủa dung tích nhớt khi tháo cái lọc ra nó cũng có 0,95l thôi mà nhỉ, ex 150 nó mới là 1l nhé. Chưa tháo cái lọc nó cũng có 0,85l thôi mà chưa tính nhớt còn sót bên trong cái xe nữa nhé. Mình đi ex 155 mà thấy ông nào đổ hết cái chai 1l vào là thấy có chuyện luôn r nhé
Con cảm ơn chú vì video
em đạt tới trình độ tự mua đồ về tự tháo nồi ra vệ sinh luôn rồi. Có hiểu biết về xe và đặc biệt là nồi tay ga thì em nhận thấy nồi của hãng làm sẵn, set up sẵn là tốt nhất, nó cân bằng giữa hiệu năng và hiệu suất rất tốt. Làm nồi bên ngoài chỉ tốn thời gian và tiền bạc thôi vì không ai hiểu rõ xe mình hơn hãng.
Mình cũng tự mua súng bulong, cần siết lực, tự tháo vệ sinh và lắp ráp lại đúng như đánh dấu ban đầu. Mua backup sẵn 1 số phụ tùng như bi, kẹp trượt,… Hư là thay. Vệ sinh xong cảm thấy xe nó mượt như ban đầu lun. 😂😂😂
@@aclice1 đúng vậy hao mòn gì thay đó, phụ tùng honda cực dễ tìm mua. Máy thì như a Khải có nói nó k có gì hết, cứ thay nhớt đầy đủ là bao bền.
Chính vì nó cân bằng nên người ta mới ra ngoài làm nồi khác có hậu hoặc có đề hơn 🤣🤣
@@aclice1Nói chứ dù làm kỹ cỡ nào cũng ko như ban đầu hãng rap đc😂
@@khanhluu90 đánh dấu lại hết, ráp đúng lại là cũng gần ok r. Tất nhiên là k bằng vì nó có sự hao mòn nhiều thứ. Chứ ra ngoài nó làm ráp vô chạy còn tệ hơn lúc chưa làm.
Hay quá a e coi hết luôn ❤
Đời này phớt puly nồi sau bị nhỏ dễ tơm mỡ bò ra, tầm 10-15k km anh nên đi kiểm tra thử, tránh bị xước puly sau tốn tiền thay ạ
Cháy nồi nói thẳng ra là bịp bợm để gạt khách thay nồi chuông khác lấy tiền, chủ yếu vì ba càng bị kẹt văng ra bám nồi ko mượt nên chuông bị nóng chỉ cần vệ sinh ba canh bôi mỡ vào 3 cái chốt trơn tru là ngon.
Chỉ thay chuông nồi khi thấy độ mòn khuyết cao, thường thì nếu đi kỹ 100.000km vẫn chưa phải thay gì ngoài 50.000km thay bộ ly hợp trước vì bị mòn khuyết ảnh hưởng khả năng tăng tốc, còn nếu đi kiểu bt ko thích bốc thì bộ ly hợp 100.000km mới thay là bình thường, xe tui đi đc 156.446km chỉ thay bi nồi và dây curoa và ly hợp trước chứ chả phải thay gì chuông nồi cả.
Xe nào cũng z để lâu ko chạy là bị trước khi đề pải bật tắt khóa vài lần mới dc
Anh ơi đừng xài thảm lót chân inox đó, 1 thời gian là hư dàn nhựa chỗ đó á, xài thảm cao su cho dễ lau chùi
cháy nồi thường là do phóng nhanh phanh gấp, nhá phanh nhiều, nhất là mấy người ko biết chạy, chạy chậm ga nó giật nên cứ vừa nhá phanh vừa lên ga cho xe đi chậm, chứ chạy bình thường sao nó cháy đk
Xe này chạy chậm ga đầu nó hơi yếu r mạnh dần đêu chứ nó k thốc mạnh hẳn như ab 150 đâu bạn. Mà mình thấy cháy nồi là chủ yếu là đi chậm khúc dưới 10km/h mà cứ lên ga liên tục chứ k để xe tự trôi là nó cháy rất nhanh
@@RichardKienrams mình chưa đk đi thử AB 160 nhưng đang đi sh 150 thấy ga nó giật đi khá khó chịu nếu đi chậm dưới 15-20km/h, sh cũng nhiều ng bị cháy chuông, chủ yếu là lái xe yếu đi đường tắc rà phanh, 2 tháng trước xe mình đi đk 17.000km thì bị rung ga đầu nên đi thay chuông nhám độ, tháo ra chuông zin vẫn đẹp chưa bị cháy gì cả, ai dễ tính ko để ý rung ga đầu thì vẫn đi bình thường
@@Kennd94 của bạn nó bị rung như v nó mới tốt, vì nồi nó bắt nhanh nên nó rung. Ngày trc mình mua ab 160 để đi trong phố mà nó quá hao xăng khi đi tốc thấp với lại ga đầu nó yếu với nồi nó bắt kém so với ab 150 quá nên mình bán r qua ab 150 r. Nếu bạn hay đi kẹt xe trong phố thì tốt nhất nên lên ga r về để xe nó tự trôi còn hơn là cứ giữ ga r bóp phanh dừng
@@RichardKienrams mình ko đi kẹt xe chủ yếu đi tầm 40-60 thôi nên cũng ko ảnh hưởng gì, với lại từ hồi thay chuông nhám độ là hết hẳn rung ga đầu rồi đi ngon choét, mượt lắm ko bị kêu két két lúc buổi sáng mới lôi ra đi nữa, ông anh mình đi chuông nhám 3-4 năm nay rồi vẫn ngon mà ko hại bố ba càng, xe cũng bốc hơn hẳn
@@RichardKienrams mình tưởng 160 nó 4val phải lướt và bốc hơn 150 chứ sao lại yếu ga đầu hơn nhỉ, con này cũng ko có HSTC để hãm lại như con sh160abs, mình đi thử sh160 4val rồi bốc và mượt hơn con 150 của mình, mỗi tội kiểu dáng ko hợp mắt mình lắm nên mình lấy con 150abs đời 2019
Anh khải nói đúng này bỏ mấy chục triệu mua chiếc xe thì đc chứ cuốn sách bảo hành thì vứt xó trong khi hãng nó tặng rồi lên FB hỏi này hỏi nọ như đứa ngố vậy, phần lớn là trẻ trâu hỏi, chứ mấy chị chả ai quan tâm,chừng nào mấy chị chạy hong đc mới đem sửa
Xóa nó về 0 bằng cách nào vậy mọi người
Mình sài ab 2014 tơi giờ chưa hư ❤❤❤❤
Xe tôi ngày nào cũng chạy hơn 100km không chưa vấn đề gì. Mua hôm 5/6 năm 2023. Đến nay 45.905km
Đi giao hàng hay gì mà đi nhiều thế bác
xe bạn là siêu nhân...
@@mualanhh mình chạy hàng
Xe mua 2 năm mới chạy 81xx km thấy chắc phải đi thay vòng bi ở chỗ puly chứ rào rào nghe khó chịu vãi ,
Hữu ích
Chiếc wave RSX của anh đi nhớt gì vậy ạ và theo anh có lên thay nhớt của hãng ko
DẠ A,CHO E HỎI CHÚT Ạ, E MỚI MUA CHIẾC EX 155 ABS..., KHI THAY NHỚT LẦN ĐẦU 500KM, E CÓ THAY LỌC NHỚ LUÔN, VÀ KHI ĐỂ Ý NGƯỜI TA THAY NHỚT CHAI 1 LÍT, NGƯỜI TA KHÔNG ĐỔ HẾT 1 LÍT, CÒN CHỪA LẠI MỘT CHÚT, E CÓ HỎI TẠI SAO, HỌ TRẢ LỜI LÀ DO XE DUNG LÍT NHỚT KHÔNG TỚI 1 LÍT. , NHƯNG KHI E XEM CÁC VIDEO THAY NHỚT,NGƯỜI TA ĐỔ HẾT CHAI 1LIT VÀO LUÔN, CHÍNH VÌ THẾ E ĐANG LO LẮNG XE CỦA MÌNH CÓ ĐỔ ĐÚNG KO Ạ, MONG A GIẢI ĐÁP GIÚP E VỚI, CẢM ƠN A NHIỀU Ạ
Ủa ủa dung tích nhớt khi tháo cái lọc ra nó cũng có 0,95l thôi mà nhỉ, ex 150 nó mới là 1l nhé. Chưa tháo cái lọc nó cũng có 0,85l thôi mà chưa tính nhớt còn sót bên trong cái xe nữa nhé. Mình đi ex 155 mà thấy ông nào đổ hết cái chai 1l vào là thấy có chuyện luôn r nhé
A ơi, chạy 80-90 bị quá tốc độ rồi, đường VN chỉ cho xe máy chạy tối đa 70 thôi 😂.
Đúng rồi bạn xe máy chỉ được chạy 70 thôi, nhưng chú nói là xe này có thể chạy được
Con này kéo max được 130 lận. Nhưng mà đi đường k ai lên được tầm đó cả vì đường phố VN quá chán.
Nhân tiện mọi người cho em hỏi: mấy chiếc xe số mà mình chạy tà tà lên dốc hay leo lề thì nó có bị gì không nhỉ? 😅
Đi xe số đừng chạy 1 số là được
Lên dốc thì đi số nhỏ là dc
Chào a Khải 😂
sao cháu nhắn tin qua messenger mà không thấy chú trả lời vậy
@@lamnamanh2007 chú nhiều người nhắn làm sao chú trả lời hết được
Mua ADV đi a ơi!
Winner v1 chắc không còn đâu hả chú
Nghe nói stylo 160 năm nay hoặc năm sau về việt nam chính hãng rồi. Tiếc lỡ mua fazzio sớm quá
Cần là phải mua thôi tiếc thì được cái gì đâu