Kanystr na benzín a skladování benzínu - zkušenosti a zajímavosti
HTML-код
- Опубликовано: 12 мар 2022
- Koupil jsem si nový kanystr na benzín, načepoval u čerpací stanice a doma zjistil, že mi část benzínu vytekla do auta. Chybička se vloudila.
Uvádím své zkušenosti a zajímavosti se skladováním benzínu v plastových kanystrech. Vy můžete pod video napsat svoje zkušenosti.
Cena benzínu vyskočila a ono se může stát, že vyskočí ještě víc, anebo že nebude vůbec.
Proto je dobré mít alespoň malé zásoby do motorové pily, do elektrocentrály nebo do jiného potřebného stroje.
Chcete podpořit Vidláka v jeho bohulibé tvorbě?
/ @vidlak001 
Хобби
"Oprostěte se od nadávek" 😁 To je dobrá hláška mistře Vidláku. 👍 Asi budu používat u nás v hospodě 😁
Ahoj, to kluci ocení :-)
Ahoj, video výborný, s víčkama opatrně a já když natankuju benzín do plastového kanystru, tak před uzavřením víčkem kanystr lehce zmáčknu a pak utáhnu víčko, vznikne podtlak. Benzín má pak více prostoru na roztahování výparů a kanystr není tolik nafouklý.
Ahoj, to je výborný tip, děkuju za něj. Zároveň se tak zjistí, že je dobře utáhnuto :-)
Delam to same! 🦾
Super Kanystr Vidláku
Všechno co jsi říkal je pravda. V kufru auta mám natažený provázek a kanystr mám za něj zaháklí přes silnější drát. Nebo i za háček na boku kufru.
:-)
Plech má od plastu také jednu velmi výraznou odlišnost - rezne. A nejdříve prorezne na nejvíce mechanicky exponovaném místě - dnu. Rez je navíc mrcha záludná a neudělá hned díru jak na pěst, ale udělá docela malinkou titěrnou direčku. Tak jsem jednoho krásného večera natankoval plný 20 litrový kanystr, plechový, po dědečkovi, dost možná ještě z první republiky, a s klidem v duši jej uložil do auta, že jako s ním zítra pojedu na zahradu. O několik hodin později jsem ale zjistil, že jsem něco v autě zapomněl. Když jsem k autu přišel, hned mi bylo divné, proč je tolik cítit benzín. Po otevření dveří to bylo jasné - na zemi byla velká kaluž benzínu a v ní stál kanystr. Když jsem ho zvedl, ze dna čůral tenkým pramínkem benzín. Naštěstí měl kanystr dobré těsnění ve víčku. Otočil jsem ho tedy dnem vzhůru a opřel o pouliční lampu. Auto jsem zapínání klíčku odtlačil pryč, protože to bylo na parkovišti před panelákem, tak kdyby některý ze sousedů vyrazil k autu s cigaretou, aby nedopadl jako vlk v Jen počkej zajíci. V autě byly naštěstí nějaké staré hadry, takže jsem je použil k vysušení louže - vyteklo několik litrů. Ve sklepě byly prázdné malé plastové kanystry od vody do kterých jsem mohl přelít benzín z děravého plecháče. Nakonec jsem tuto katastrofu zvládl docela dobře, ale pokud se někdo z dvouvchodového, osmipatrového paneláku podíval z okna mezi půlnocí a jednou hodinou ranní, naskytl se mu asi dost komický pohled, jak lítám kolem auta s hadry a cmrndám benzín z kanystru do kanystru :-D
Ahoj Aleši, děkuju za zkušenost. To bych nechtěl zažít :-)
super! 👍
Ahoj, pěkně řečené.
Já v vždy, než kanystr zavřu, z něj vyfouknu co nejvíc vzduchu, co se mi povede (samozřejmě dokud se kanystr nedeformuje tak, aby se plast kanystru "nemuchlal" nebo není hladina benzínu po okraj...). Tím pádem je tam méně prostoru pro výpary a tudíž i na sluníčku (pravděpodobně) se nemá tendenci tolik roztahovat a hlavně má k vyboulení vlivem expanze výparů vůli. Taky pak člověk slyší syčení při špatném dotažení víčka, jak si kanystr chce přisát vzduch 😁.
Ahoj, to je dobrý tip :-) Děkuju.
👍děkuji
Při manipulaci s benzínem je nutno k tomuto úkonu přistupovat jako k manipulaci s odjištěným granátem.Za svůj celkem dlouhý život stále zjišťuji že v tomto případě je pud sebezáchovy většiny lidí velice nízký.
Pěkný video, poučné 😉⛽,příště bys mohl něco uvařit 😆
DĚKUJI
Souhlas👍🏻
Ahoj vidláků, jako vždy užitečné informace 👏 Jen prosím příště tak moc nehoupej kamerou je to dost nepříjemné.
Ahoj, ok :-)
Ahoj Vidláku, rád se koukám na tvoje videa, která mají vyšší přidanou hodnotu, neboli u kterých člověk získá nějakou odbornou zkušenost. U tohoto videa. kde řešíš utahování víčka u kanystru jsem měl obavu, že to je taková samozřejmost, že to nikoho nemůže zajímat, ale vidím z komentářů, že dnešní manuální řemeslná zručnost je u mnoha lidí na tak zoufalé úrovni, že jsou nadšení i za takovéto rady.
Ahoj Petře a představ si, že jsem si koupil kanystr a ten jde jen těžko utáhnout, aby vůbec těsnil. Takže i dnešní výrobci mají problém s takovou základní věcí :-)
Taky se mi nikdy nestalo abych po zimě něco nenastartoval. Ted jsem dokonce po roce a pul vylil z nadrže z motorky 5 litru benzinu s olejem a prohnal ho motorovkou, zadnej olej jsem nepridal a motorovka to vklidu zkousnula bez zadření a poklesu vykonu.
:-)
Ahoj Vidláku, krásné video a zkušenosti o drobnostech ze života. Co jsem měl plechové kanystry, tak ať jsem tam měl původní gomové těsnění, nebo jsem si je vyráběl podle originálu, tak to nikdy pořádně netěsnilo (dělá to ten vylisovaný tvar hrdla a systém uzávěru), navíc v plecháčích se vytváří rez, která se ve vnitřku pak odlupuje a dělá to problém v nádrži když se nanalévá přes sítko, ty plastové nádržky na benzín, mají být údajně z vodivého plastu, takže když se s ním tře o lyščí ohon tak se nikdy neudělá statická jiskra na rozdíl od ebonitové tyče. Co mám zkušenost tak po roce se v nádrži s benzínem v motorce či nějakém stroji něco stane a říká se že zdegraduje a pak nechce chytnout na jiskru od svíčky, nevylévá se ale stříkne stříkačkou se do válce "pod svíčku" (vyšroubuje se svíčka stříkne se tam a zpět zašroubuje a startuje se) čerstvý benzím ten se zapálí při startování tak jak má a pak motor zpotřebuje i ten rok starý zdegradovaný benzín. Přichází doba kdy budeme zase potřebovat podobné rady a zkušenosti co jsme už dávno zapomněli neboť jsme je nepotřebovali a ty nám je v paměti oživuješ, díky Tobě, a díky Tobě se lze dozvědět i jiné věci od lidí co Ti píší komentáře - je to bezva.
Ahoj Petře, děkuju za příspěvek a tvoje zkušenosti. Mě se taky líbí některé ty komentáře, člověk se občas něco dozví :-)
Ahoj, já jsem si koupil kanystr na benzín od značky Stihl 10l 200kč za mě top.
Vítejte ve studiu A, neboli auto.To je boží:)))!!!!!!
Nevím co se píše ve všech manuálech, ale mám odzkoušeno na zimu nevylevat palivo z nádržfe, může se slepit filtr. Pokud je plechová nádrž měla by být plna, at nerezavi a nesrazi se v ní vlhkost. Pokud by jste z membranoveho karburatoru nějak dostali palivo bez rozsroubovani, tak membrany nemají rády sucho.
Bílý plastovy kanystr Stihl s bezpečnostním vičkem je nejlepší. S pozdravem Jemito Šumafuk
Ahoj, když o tom člověk přemýšlí, tak nachází další a další důvody proč nevylévat...
Jsem zastánce plechových kanystrů, protože tam se ti nestane nic z těch závad, co jsi uváděl. :-)
Benzín v nich vydrží bez problému několik let, pokud dobře těsní, tak se tam nedostává vzduch, tím pádem se tam nedostává vzdušná vlhkost, a tak se nemá co pokazit. Dobrý je je mít postavené na prkénku třeba, ne přímo na zemi. A na rozlévání do sekačky a pod. mi slouží 5l plastový kanystr, jako máš ve videu. Prostě si přeliju z velkého.
Na kanystrech jsou vyražené roky výroby. Prakticky všechny 80. tá léta.
Ještě je zajímavá věc si dokoupit a ředit si sám aditiva do benzínu. To teď zkouším první rok. V době korony, kdy benzín stál 26 kč jsem do auta tankoval jen prémiová paliva a na chodu motoru to bylo znát. Ne, že by to jelo nějak jak závoďák, ale prostě ten motor šel hladšeji. Pak jsem přešel zas na běžná paliva, a teď, co jsem do běžného benzínu přidal aditiva, která vydrží na x tankování, takže cena je vlastně zanedbatelná, zase ten motor jede hladšeji.
Jsem zvědav, co na to řekne zahradní technika.
Ahoj, dřív za socialismu vojáci prodávali benzín a kanystr k tomu dávali jako bonus.
Aditivům zdar!
U benzínu nejde o vlhkost v něm, tu odstraníš nalitím lihu do benzínu .Ten ti vodu absorbuje.Jde o to,že se rozkládají v benzínu jeho lehké složky, tím klesá jeho oktanové číslo pomaleji hoří a pak auto špatně jede je líné musíš víc šešlápnout plyn.pedál a tím stoupá spotřeba paliva a provoz auta se prodražuje
@@vidlak001 Jako voják jsem též prodával benzin. Byl jsem dozorčí autoparku a vyfasované dva ZILy 🙂
Presne toto isté sa mi stalo s kanistrom na jednom prasklo viečko a kvôli tomu som kupoval nový na ktorom sa mi takto isto utiahlo o držiak toho viečka 😀Potom som to viečko pripevnil o rukoväť kanistru.
:-)
na tyhle černé kanystry se dají koupit samotná víčka i ty husí krky. Protože to rádo praská, objednal jsem si 10 náhradních víček (stojí okolo 30 korun) a mám klid :-D. Používám ty kanystry na benzín do centrály a motorky (držím si zásobu okolo 60l) a na naftu do auta (cca 150l).
Čau vidlaku moje zkušenosti: benzín v motorce 🏍️ nechávám celou zimu v nádrži na jaře bez problémů nastartují motorka má vstřikování paliva a nádrž je plastová!!. U motorové pily která jede na mix oleje a benzínu a používám ji sem tam benzín vždy vyleju motor nastartují nechám běžet až sama zhasne ať je prázdný karburátor protože biosloska se neodpari a je schopna zaslepit karbec. Benzín mix míchat max na 3mesice protože benzín je schopen ten olej úplně strávit a stává se z něho obyč benzín. A jednou jsem nechal benzín už s bioslozkou v plechové nádrži motorky asi 3l v 17l nádrži dva roky (zapomněl jsem) a nádrž úplně zrezla a ten smrad na to nezapomenu takže v plastu je to asi nejlepší čau Jirka.
Ahoj Jirko, děkuju za zkušenosti. Nám zdar, biosložkám zmar!
Nerad utahuju potenciálně problémové věci nafest, takže jsem si v týdnu naběhl stejně jako ty. Asi nějaká kapka ukápla (ale nebylo to vidět že by někde byla loužička) a smrdělo mi auto, ale rychle jsem to vyvětral. Kanystry mám čisté, takže se je nebojím dávat mezi přední a zadní sedačky, kde se nepřevrátí.
Ahoj, to je zajímavý tip, dávat to za sedačky, tedy pokud tam nejsou cestující...
Ahoj, Výborné komplexní info 👍
A co mě tak k benzínu přišlo ještě, prý benzín vydrží déle, když v něm nejsou přimíchané bio složky 😎
Ahoj, to ano, i motor vydrží déle :-)
BIO složky jsou naopak to nejhorší co v palivech je. Palivo rychle degraduje a nedá se skladovat na dlouhé časy!
@@zajdancosmic868 Asi sis nesprávně přečetl co píšu.
Jelikož píšu to samé co ty 😎.
To Vám nepřišlo, to je fakt!
Díky za rady. Zrovna jsem si nějaký kanystr chtěl koupit, jelikož často tankuji až když mi pípá kontrolka a než dojedu k čerp. stanicím, tak mám sevřené půlky.
:-)
Kdysi to byl můj sport. Dojet, hlavně na dálnici, s co nejméně benzinem. Pak mě ale jednou u Brna chytla megakolona kvůli havárce. Dojezd podle kompjůtru vypadal relativně ok. Ale cca 10km před sjezdem jsem se znova podíval a s hrůzou zjistil, že jsem spotřeboval o dost víc než kompjůtr na začátku odhadoval. Tak jsem zpomalil na max eko jízdu a modlil se abych sjel z dálnice. Při sjezdu jsem měl už jenom dojezd 1km. Tak jsem se pak modlil ať dojedu, co nejdál. Benzinka byla daleko cca 5km. No nakonec jsem dojel až na benzinku. Bylo to spíš z kopce, tak to asi taky pomohlo. Od té doby mám skoro obsesi abych měl co nejplnější nádrž.
Tak vidíte, že nic neslyšíte.
Vidlaku ssssuuuupppppeeeeerrrrrrrrr🤩🤩🤩🤩🤩❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ahoj, mne sa stalo niečo podobné. Kanister som naplnil plný --- ale uplne. Benzín keď som ho tam dával bol studený keď som ho mal v aute tak sa v aute na slnku zohrial a roztrhol mi viečko a vylial sa mi do kufra auta. Poučenie pre mňa -> tankujem o liter menej, bandasku pred zavretim stlačiť a potom zatiahnuť vrchnák.
Do kanystru 5L se vejde drobet přes 6L (do některých i 6 a půl litru), ale když se natankuje přes 5L, tak je jedno, jak víčko utáhneš a benzín vyteče :D Buď to nedotáhneš a proteče závitem, nebo to přetáhneš a víčko praskne, nebo se utrhne závit :D :D :D Proto tankuju buď 5L, nebo mam kanystr v igelitce a stejně počítam, že poteče :D :D :D
Ano, vešlo se mi tam asi 5,9l :-)
Ahoj, to i blbé nabíječka na NiMH někdy pomůžou když se moderní nechytá :-)
Super video Vidláku ale příště si zase vem kameramanku nebo stativ. Jak s tím stále kvedláš, tak je to o závratě. 😉
Ahoj, souhlasím :-)
Parádní video, jen bych dodal, že se i některé oleje pro dvoudobé motory se rozkládají v benzinu, takže namíchanou směs paliva s olejem by se neměla skladovat déle než půl roku.
Ahoj, výborná poznámka :-)
Ahoj, já mám namíchaný benzín s olejem, tak když ho do půl roku nespotřebuji, můžu jen olej ještě přidat? Bude to asi čadit, ale fungovat by to mělo?
@@radkababicka8667 Rozhodně bych olej nepřidával.
@@alesnakladal1703 mas na to nejake vedecke zdovodnenie, lebo ja som z viacerych nezavyslych zdrojov cital, ze staci pridat "trochu" oleja... Co mozem pokazit? Hadam nebudem zakazdym zo vsetkych zariadeni vsetko pred sezonou vylievat? Inac ja som nikdy nic nepridaval a vzdy po sezene startoval staru zmes a nikdy ziadny problem... (samozrejme kupujem benzin bez bio zlozky)
Vidláku, potvrzuji tvá slova o "starém" ( loňském ) benzínu. Nemám problémy s křoviňákem ani motorovkou, doleju čerstvý a hotovo. Tak dramatické to s benzínem opravdu není. Taky používám léta stejné plastové kanystry a neměl jsem s tím potíže. Ale při přepravě v autě to chce zajistit, to je pravda.
Ahoj Andreji, možná pomůže to, že na jaře deleješ čerstvý, já to taky tak dělám, takže ono se to smíchá a jedeme dál :-)
@@vidlak001 To mne samozřejmě napadlo už dávno. Tyhle zvěsti o vodě v benzínu atd. asi platí u opravdu starého benzínu. Těch pár měsíců zřejmě nehraje roli, pokud ano, tak ne velkou.
Tak se skladováním benzínu mám obdobné zkušenosti. A i když jsem si dával pozor na správné zatáhnutí víčka, utíral hadříkem rozcintaný benzín, tak garáž i kůlna byly od benzínu cítit. Nakonec jsem to vyřešil tak, že sekačku a z polovic plný kanystr jsem věnoval kamarádovi a pořídil si bateriové nářadí, které nesmrdí. A za necelý rok potkal podobný osud i auto. To nové sice není tak velké a komfortní, ale nepáchne naftou a letos by se už mělo navíc dobíjet ze sluníčka.
Jinak, jako vždy, pěkné a zábavné video. 👍
Ahoj, tak to je radikální řešení :-)
Mně to voní 😁🤪
studio A ;) tu míchací nádobu jsem také měl a také prasklo víčko a myslím že to původně ani nešlo dotáhnout tak aby to neteklo.
Ahoj, tohle má celkem měkké těsnění, tak by to mělo jít dotáhnout, aby to neteklo :-)
Ahoj, zo skúsenosti prchavé látky v kombinácii s UV žiarením podstatne urýchľujú stárnutie plastov. S riedidlami býva večný problém, či je to ten bezpečnostný uzáver na rtorý treba zatlačiť pri uvoľnovaní, alebo uzávery na plechoviciach. Výrobcovia väčšinou udávajú skladovateľnosť na benzín iba nejakých 14 dní. v dobrých podmienkach bežne vydrží tak 6 mesiacov. Veľmi dober robíš, že neposlúchaš výrobcov náradia so spaľovacími motormi. Hlavne menšie stroje, ktoré majú membránové karburátory je lepšie skladovať s palivom, ako čudovať sa prečo to po troch rokoch nefunguje.
Benzín skladujem v plechovom kanistry a miešaný s olejom v 2l plastovej flaši z oleja, ktorá má po x rokoch objem asi 2,5l 😊
Za každým problémom nájdeš bio zložku. Na plechových kanistroch puchnú tesnenia od etanolu, pohlcuje vzdušnú vlhkosť, spôsobuje koróziu.
Čo sa týka nafty, tiež celé zle, prašivé mero robí problémy v sezónnych strojoch, a všade tam, kde sa skladuje nafta. Viac ako 10 rokov trvalo, kým som sa dostal k spojazdneniu jedného traktora, vstrekovaciemu systému nebolo nič, z nádrže som okrem vody nacedil približne 20 litrov krásnej žltučkej nafty. ale to je takmer 20 rokov dozadu. Dnes ti stačí natankovať naftu, ktorú si našiel schovanú po dvoch rokoch a máš problém. Alebo keď máš stroj ktorý málo jazdí. Od zalepených ventilov v dopravnom čerpadle až po zalepené elementy vstrekovacieho čerpadla, uviaznutý regulačný hrebeň, dokonca hrozí havária motora, ak hrebeň uviazne na maximálnej dávke paliva a motor naštartuje. Hlavne že podporujeme snahy spoločností vytvoriť nám dojem lepšieho zajtrajška ale dôsledky sú úplne opačné.
Ahoj Cyril, děkuju za postřehy. Ano, biosložky to je ten "lepší" zelený zítřek.
Vidláku mám načepováno do zásoby 100 oktanový benzín za 38 Kč vydrží mi to půl roku jezdím málo a ceny mě netrápí . Vidláku mám jeden 20 litroví kanystr netahám ho autem neskladuji na slunci a neutahuji ani málo ani moc doporučuji používat mozek . Ten kanystr nestál ani 200 Kč mám ho už od keců okolo C19 před tím jsem měl jen 5 litr na motorovou pilu a agregát . Strašně to řešíte chce to klid pokud bude opravdu krize tak nás zachrání jen dřevo co máme ve svém lese a voda ve studni pokud to nemáte doporučuji les a studnu koupit . Zkušenosti ze skladováním PHM ok je lepší koupit vysoko oktanoví benzín a skladovat maximálně rok . Jinak doporučuji mít život zařízen tak , aby jste autem moc jezdit nemuseli .
Ahoj Tomáši, jsem rád, že dneska nenadáváš :-)
OK. Studnu a les.
Zdravím, děkuji za zajímavé video a myšlenky.
Ten "držák" víčka se domnívám, že je hlavně spojení kanistru a víčka pro vyrovnávání potenciálu, aby se snížilo ryziko výboje statické elektřiny.
Např. pokud by byl velký rozdíl potenciálu mezi mnou a kanistrem, tak při jeho zavírání asi bude lepší když dojde k výboji mezi rukou a víčkem, než víčkem a hrdlem, kde dle mého bude vyšší pravděpodobnost vznícení.
Ahoj, to je zajímavá myšlenka :-)
V létě se mi v garáži kanystr vždycky vcucne dovnitř a to když tam mám tak 2 litry takže mi to nevybuchne a to asi dobře těsní víčko.
Kanystry uz nekupuji, pouze na ne kupuji vicka. Uz dva kanystry pouze se spatnym vickem jsem objevil u kontejneru na plasty, v jednom byl dokonce benzin :). Cena vicka vubec nehraje roli, ba prave naopak: drazsi vicko nemelo tu tesnici gumu, byl jsem z toho nestastny, az jsem jednou nahodou objevil uplne levne nahradni vicko, ktere ma gumu, ale hlavne TESNI.
2taktni benzin micham v malem pruhlednem kanystru od kapaliny do ostrikovacu, udelal jsem si na nej pajeckou znacky po litru. Take jsem slysel o te staticke elektrine, ale zatim nikde nic nebouchalo ani nehorelo, uz to takhle provozuji 7+ let, ale neberte to jako doporuceni.
2T smes benzinu i po vice nez roce napr. Babetta bez problemu vyjede. Jednou jsem jel na Babette i na vice nez 5ti letem benzinu. Bez vetsich problemu mi startuji po zime i 4taktni sekacky, nekdy je potreba jim pomoci startsprejem (ether, pouzivam cistic brzd).
Dale jsem se snazil tisknout na 3D tiskarne nejake komponenty, ktere prichazi do styku s benzinem. Je to fajn na kratkodobe pouziti, benzin ale vse dokazal znicit, bez ohledu na pouzity material (nezkousel jsem snad jen nylon, ktery by mohl fungovat lepe).
Ahoj, děkuju za komentář plný zajímavostí :-)
Taky se mi stalo s tim vickem🙄A s tim ohratym kanystrem muzu potvrdit. Je dulezity ho bud nechat v aute pootevreny, nebo pravidelne ufukovat vzduch.
Ahoj, chybami se člověk učí :-)
Ahoj Vidláku, plechový kanystr najdeš v každé sběrně za cenu šrotu. Musíš ale hledat jestli není prožraný a prorezlý. Už mám z kovošrotu asi 3 a stále držejí. Jenom vypláchneš a můžeš tankovat :-)
Táto metóda má dve úskalia: 1. riziko "oplúskaného" vnútorného náteru (veľké kusy nevypláchneš), ktorý sa časom vymelní a spôsobí problémy v prevádzke motora. 2. Riziko vnútornej korózie TESNE PRED prederavením, čím sa dá prísť o 20 l vzácnej šťavy... zrovna minulý týždeň som odovzdal 15 ks starých plechových kanistrov...
@ To je pravda. Já jsem naštěstí narazil na dobrý neschnilý kusy a byly od benzínu a nebo od nafty naštěstí v tom nic horšího nebylo
Ahoj, dají se sehnat i v lepší stavu... army shopy.
Presne takto mi prasklo víčko na tom kanistre. Horšie bolo zohnať nejaké iné víčko. A pasovalo mi tam z flaše z motorového oleja. 🙂 Ešte doplním, že tušííím to bolo víčko z Castrol 2T s takým vyťahovacím pipicholom🙂
Ahoj, super vyřešeno :-) Děkuju za tip.
Ty víčka sem viděl,že je mají na pumpě tak až budeš tankovat tak se podívej a nebo zeptej.
Zatím koukám jen do 1:47 a než cokoliv Vidlák řekne, tak já sám za sebe říkám, že mě ty plastové kanystry také "tečou"... Jdu koukat dál..
:-)
Zdravím Vidláku, nedá mi to a reaguji na "loňský" benzín do sekaček a pil. Co se týká 4t sekaček je to v pořádku za předpokladu že benzín nezvodnatí, ale u 2t pil, či křovinořezů už z vlastní zkušnosti vím že je to problém. Několika známím se po zimě na půl roku sterý benzín motry přidřely. Důvodem je to že oleje do 2t motorů do benzínu jsou už taky nakežené zhoubou jménem biosložky a to tak že po nějaké době přestane být olej v bezínu mazivo (rozkládá se) a tím se vysoko otáčkový 2t motor snadno přidře. Já tedy jsem odpůrce m2t a mám své důvody, kupuji dražší oleje které mažou skvěle, méně kouří a téměř nedělají karbon ve válcích a na pístech. Dokonce i pokus Týnecké Jawi z 90 let prokázal že kvalitnější oleje jsou podstatně lepší než m2t a že si dovolili ředit i menší pomery př 1:70 a nepřidřely, což můžu potvrdit i já že moje kývačka v klidu jezdí na 1:65 a též jsem 30000km ujel bez přidření. Ale po nějaké době tyto naředěné oleje v benzínu se prostě vytrácí účinek mazání, a to př i drahý LS od husqarny. Ten benzín se použít dá ale je ho třeba "trochu znova přimastit". Zdar a sílu
Ahoj, děkuju za zkušenosti. Asi mám štěstí díky tomu, že nevyjíždím starý benzín, ale dolévám nový s olejem a ono se to smíchá :-) Sílu a zdar!
A pritom takova blbost a jak krasne video je z toho. 👍
:-)
Preto som na svojom kanistry ako prvú vec po kúpe dal dole ten držiak viečka aby sa mi nestalo to isté. Mám podobnú skúsenosť ale nie s palivom ale motorovým olejom. Kúpil som nové balenie oleja v obchode. Nemuselo sa mi ani prevrhnúť, nemuselo byť ani teplo stačilo len to že fľaša bola plná, hýbalo sa s ňou a vzlínavosť oleja sa postarala o to aby olej začal unikať a stekať po stenách fľaše cestou domov. Od vtedy vždy keď kupujem olej kontrolujem či je fľaša dobre utiahnutá a dávam ju minimálne do sáčku.
Ahoj, děkuju za zkušenost. Ten pytlík pro jistotu je dobrá věc :-)
Do 5l kanystru nesmí přijít víc než 5 l benzínu i když se tam vejde třeba 8, právě pro to, že by mohl prasknout,
Víčko utahuju co ruka dovolí, nikdy mi víčko neprasklo, asi málo svalů 🙂
Přepočet kWh mě nikdy nenapadl, souhlasím, že proud je 10x dražší než od čezu, ale při občasném využití centrály v garáži bez přípojky je vlastně levnější, než si zřizovat přípojku a platit pravidelně jistič atd (vlastní zkušenost)
:-)
Čau Vidláku, kvalitní benzín ti vydrží v kanystru bez problémů 6 měsíců, akorát se nesmí jednat o mix do dvoutaktu. Znám šílence, kteří při zazimování stroje, lijou do nádže Aspen... Výrobci techniky doporučují vyjet benzín z karburátoru a vypoustit nádrž před delším odstavení techniky. Pouze se tím jistí, lidi jsou schopní nalít do nádrže téměř cokoliv, jen aby ušetřili. Plastový kanystry na benzín u nás měníme zhruba 1x za čtyři roky, je to z hlediska bezpečnosti. Na uskladnění PHM, jsem dal přednost plechovým kanystrům, ty mě ještě nezradily, plasťák používám jen pro křoviňák a motorovku... Současný vysoký benzínu nijak neřeším, nemá to cenu, protože s tím stejně nic nenadělám. Určitě nepatřím mezi ty šílence, kteří skupujou benzín ve velkým a přepravujou ho v nebezpečných nádobách.
Ahoj, děkuju za zprávu. Cenu taky neřeším, jenom mi přijde málo mít doma jen 5l.
@@vidlak001 Benzínu kupuju do rezervy 50 litrů, když zrovna nejedu na melouch s Vari někomu dělat terénní úpravy nebo posíct pozemek. Nafty kupuju cca 70 litrů, malotraktor chlastá víc, jak já za mlada. Doma je dobrý mít v zásobě minimálně 10 litrů pohonných hmot.
Ahoj Vidláku, kup si poctivý plechový kanystr z druhé ruky. Já sehnal zachovalé, asi z doby socialismu na burze za hubičku, plastové už po stejnych zkušenostech nechci...Apropo, co se ti stalo s prstama?
Ahoj, už jsem sehnal starej plechovej :-)
Tak to já jsem v mraze natankoval plnou a zaparkoval do garáže. Dopadlo to tak, že v noci jsem běhal po domě a volal plynaře. Ti běhali po bytě, cítili plyn, ale ten jejich měřák ukazoval pořád nuly. Pak se tomu plynaři rozzářilo a říká: jestlipak vy jste nenatankoval plnou a nezaparkoval v garáži? 🙂
Ahoj, zajímavý zážitek.
mě tahle tekl kdysi benzín hrdlem ven na parkovišti u paneláku - natankoval jsem plnou "na doraz". v podzemní nádrži je ten benál studený a jak se to venku nahřálo v těch 35 stupních, byl problém na světě.
Tak před dvěma týdny se mi stalo totéž. Špatně dotažený kanystr a trocha se vylila. Smrad v autě mám dodnes. I víčko se mi kdysi prasklo.
:-)
po delším čase se v benzínu oddělí biosložka od benzínu, a ta "zasírá" karburátory, nemá se ráda se těsněními atp, ale proti gustu žádný dišputát....před zimou tankuji do Š 100 vervu 100 octan.
Používám desetilitrovej plechovej kanystr od ředidla a taky pohoda lepší než ho vyhodit a koupit novej 😁
Z te pily bych to jare urcite vylil. Benzin je OK, ale olej je pryc. Koledujes si o zadreni pistu.
Ahoj, tohle je dobrá poznámka. Já většinou doleju novej a taky olej na lištu, abych to pak nemusel řešit při řezání.
Divný, ted jsem projel v motorovce 5l litrů. Co byl 1 a pul roku namíchanej v motorce a naprosto bez problemu.
Ahoj, benzín podle mě taky vydrží ale u dvoutaktní směsi postupně mizí ta olejová složka, soused takto na jaře zadřel strunovou sekačku. Proto po delším nepoužívání přikápnu do nádrže olej
Ahoj Romane, už to tu psalo několik lidí, tak na tom něco bude. Já na jaře doleju novou směs, tak se tam dostane i trocha oleje. Zatím dobrý.
Kanystr vozím většinou za přední sedačkou, tam se nepřevrátí, pokud mám plný kufr.
Jednou jsem ho vezl na sedačce, spadnul a to víčko po obvodu prasklo. Litr benzínu na sedačce. To byl v létě smrad 😀😀
S tím víčkem si člověk říká že je to kravina ale není. Zrovna tak když je přes den sluníčko a teplo, vypotrebujete benzín z takového kanystřiku a víčko dotahnete tak se stane v chladných nocích přesný opak, kanystr se zdrcne jak petlahev a i do budoucna má menší objem 😁 ale dá se to napravit zase sluníčkem
Ahoj, nebo když se nalije horká voda do PETky, tak se smrskne.
Podle mě si měl skřípnutí těsnění ve vicku
Aj mne platové viečka pri silnom doťahovaní po čase praskajú. /Odtrhne sa ich strop./ Preto sa niekedy predávajú náhradné. U starých škodoviek to bolo bežné. Preto treba plastové viečka doťahovať z ľahka. Je to ich geomeriou. Je tam ostrý kút.
Při tankování do kanystru je potřeba dodržet dodržet maximální množství uvedené výrobcem, tedy u dvacetilitrového opravdu jen maximálně 20 litrů, aby vzduchová mezera byla schopna kompenzovat tepelnou roztažnost benzinu, při naplnění až po hrdlo a zahřátí, téměř jistě dojde k prasknutí .
Ahoj, ano, děkuju za zprávu. I když se tam vejde víc.
40 rokov tankujem do 4x 20l po vrch hrdla a nepraskla mi ani jedna. Skor iny problem, ked otvaram v horucave, opatrne, bo vysplechne....
To víčko existuje i jako náhradní díl. Mám jich nakoupeno nespočet. A víš proč ty víčka praskají? Budeš se divit, ale ty víčka jsou tak schválně vyrobená :D. Fungují na principu přetlakového ventilu. Při příliš vysokém tlaku by měli prasknout, aby se nepoškodil kanystr!! A vlastně jak říkáš, když víčko silně utáhneš a vyvíjíš tlak na vršek tak praskne. Takhle to mám potvrzené přímo od prodejce. To víčko má zabránit velkému a nepříjemnému výbuchu =)...
Ahoj, děkuju za tip. Někdy je problém to utáhnout tak, aby to těsnilo a aby to vydrželo :-)
Máš tak hrubé sloupky, že to Tvoje studio A je Fiat Doblo 263? Jaký máš rozhled? Kanystr s benzínem skladuji venku, ve stínu, ne v dřevostavbě, abych nepřikrmoval případný nežádoucí oheŇ.
keď mám v plastovom 10 litrovom kanistri benzín do krovinorezu a mám ho už asi 7 rokov môžem ho stále použiť? používala som benzín aj po 3 rokoch a krovinorez fungoval, ale teraz neviem.
Ahoj, zkus to a uvidíš. Nebo ho můžeš nejdřív zkusit zapálit. Každopádně dal bych do benzínu olej, pokud je to dvoutaktní motor.
no vidis, to je ako s coronou. Kym ti v mediach nepovedia, aka je nebezpecna a aka "ucinna" je vakcina, tak sama na to neprides. Krovinorez zrejme necita tieto novodobe mudrosti, tak nevie, ze nema fungovat :). (samozrejme benzin kupuj bez bio zlozky.)
Ak by niekto chcel skladovať benzín dlhšie obdobie, dá sa kúpiť stabilizátor benzínu. Fľaška 250ml stojí 7-10€ a dávkovanie je 20-40ml na 5l benzínu.
Ahoj, ano děkuju za zprávu. Může se to hodit.
Benzín zmiešaný s olejom by sa vraj nemal skladovať .
Ale nariediť len toľko , koľko sa stihne spotrebovať .
Potom to nejak stráca mazaciu schopnosť a hrozí zadretie motora .
V servise kosačiek vraveli , že sa s tým stretávajú dosť často.
Ja osobne tankujem len do plechového kanistra.
Na jednu sezónu kosenia mi stačí 10L benzínu.
V lete v rozpálenom aute by som mal asi strach viezť benzín v plaste ...
Ahoj, dobrá poznámka o tom oleji. Já vždycky míchám cca půl litru, takže se to nestačí zkazit.
@@vidlak001 Ahoj. Ja tiež miešam len toľko koľko spotrebujem a zvyšný nenariedený benzín na konci sezony vylejem do auta .Vraj ani čistému benzínu neprospieva dlhodobe skladovanie počas zimy .Tak si vždy na začiatku sezóny radšej natankujem čerstvý ...
Zkušenosti s těmi víčky mám stejné. Ale ono se není čemu divit když jsou vyrobeny s dvakrát recyklované pet lahve
Ahoj, tak hlavně, že ušetřili :-)
U kovového kanystru přes všechny jeho plusy, je riziko vnitřní/neviditelné a o to zákeřnější koroze. Její projevy/"smetí" si pak lejeme do nádrže.
Ahoj, to jo, chce to sítko.
Ten plastovy kanister je oficialne na 1 pouzitie
Za mna rozhodne plechovy ksnister, vydrzi dlhe roky, zle zaobchadzanie a jedine co bude niekedy treba meniť je to tesnenie, ked ho chytí z vnutra hrdza da sa to opravit podobne ako stare nadrze na motorkach - hrdza sa odstráni, nasledne sa nádrž "vyleje" na to robenym pripravkom
K tomu skladovaniu ak je v ňom bio zložka tá maximálne 3 týždne.Ja som nechal v benzínovej píle benzín z bio zložkou a teraz má čaká čistenie karburátora na píle.
A co pak barvy kanistru? Cerny je na naftu, zeleny na benzin a cerveny na benzin s olejem pto 2taktni motor. Uplne stejne oznacene pistole na cerpacich stanicich. Bratr ma zahradni firmu, kazda dodavka nekolik kanistru a vsichni vedi, po jakem sahnout.
Ahoj, hezké, když je v tom pořádek :-)
Na tyhle černé kanystry se dá koupit náhradní víčko v hobby marketu O_i cca 24kč ,
Ahoj, děkuju za zprávu, to se hodí :-)
...víčka praskají a těsnění se krade..bacha na to, když kupujete nový kanystr. Hlavně někde v supermarketu. Z deseti kanystru ...sedm bez těsnění a to se fakt "neoprostíš od nadávek...", bohužel až doma
Ahoj, to je super tip, na co si dát pozor. Děkuju.
Také mi praskají ty vicka daj se sehnat za cenu litru benzinu :-) benzín skladováním zvodnatí a bio složky ted ještě horší ....
Ahoj, OK, děkuju za zprávu. Mě jedno víčko zbylo z toho prasklýho kanystru :-)
@@vidlak001 vicko Benesov perfekte asi 35,- :-) kohouty uz nemate?
Ahoj,toto je bolest a slabina ošizených kanystrů a jejich víček.Víčka praskají samovolně,když se ti vlivem teploty začne kanystr tlakovat.Díky těmto šuntům jsem přišel již o 10l stooktanu,který se mi odpařil.Již používám jen kanystry plechové a žádné jiné.R.
Ahoj, mezitím jsem pořídil taky dva plechové :-)
@@vidlak001 Máš recht,ať se Ti daří.Ros.
Mohli byste to slepit tavnou pistolí! Přece.
@@neviempriezvisko6705 Aha,
nápad pro tvý nový kamna 😂
ruclips.net/video/8TNueNfDJTg/видео.html
Ahoj, to by chtělo čistý piliny.
Benzín 2€, strop!🥸
co ten krvavý prst ? 😄
Postřeh :-)
Litr za pade a smrdí? Reklamace!
vidíme že už to neslyšíte :-)
Tie vrchnáky stoja za prd
Druhý
Prvý
Třetí
Máte instagram?
Ahoj, já na něj nemám čas.
Vitaj Vidláku poučné videjko na skladování PHM v plastovém kanystru jinak já používám plechové starou naftu a benzín nemám protože bubeníci papají 16145 🚜 a 268 371 372 592 XP Husqvarna tož tak chlapče zlatá mrkni na videjko 592xp Husqvarna a králíci Nos ✊🦆🐯😛🌲🐓🌽💰🍗🏍️🐙🐲🐻🌊♥️☀️😅😆🐑😀💸😝🐉🎻👀👀👀👀👀💪💪💪💪💪💪
Ahoj Pavle, ať se ti daří :-)
@@vidlak001 Vitaj děkuji za odpověď a komentář tož tak chlapče zlatá 🐘♥️🍗🐙🌲😅🐯💰😛🚜😀😆🦆☀️😝🐓🐻🏍️🌊🐲✊🐉🐑💸🎻👀👀👀👀👀👀👀👀💪💪💪💪💪💪💪