للأمانة وبكل صدق أنت أفضل شخص شرح عن حساس الاكسجين بشكل علمي وعملي مبسط يقدر أي حد غير متخصص يصبح خبير بمجرد متابعتك ومتابعة شرحك وفيديوهاتك...جزاك الله كل خير يا محترم ❤
السلام عليكم استاذ احمد الطيب لماذا تتأرج قراءة حساس الاوكسجين النوع العادي هل دفعات غازات العادم تتأرجح هكذا ولماذا ام برمجة من الكمبيوتر مع جزيل الشكر والامتنان❤❤❤❤❤❤❤
ربنا يجازيك كل خير ياهندسه بستفاد جدا من معلوماتك عندي سؤال لو فى مشكله فحساس الشكمان وعامل استهلاك بنزين عالى هل ده ممكن يكون سبب ايضا فى ضعف تسارع السياره بعد التوقف او بعد المطبات ؟
لو ممكن عنوان حضرتك بالظبط أو عنوان المركز اللي حضرتك فيه ، لاني عندي مشكله كبيره و صرفت كتير و الله و تعبت و عايز اتواصل مع حضرتك أو اجيلك ، بس العنوان بالظبط أو اللوكيشن ، بعد اذن حضرتك
السلام عليكم ورحمة الله انا عندي حساس الاكسجين في قراءة فحص الكمبيوتر يمشي في النص عندما ادعس على البنزين يطلع وينزل للعلم سيارة راف 4 2012 الحساس اربعة اسلك
سيدي محترم لدي سيارة بيكانتو 2007 فيها استهلاك بنزين مفرط عما كانت غيرت بوجيهات وكان معايا مشكل في حساس tps غيرتو بواحد اصلي ضبطت ولكن بردو فيها استهلاك بنزين حضرتك فين مشكلة من فضلك
بقول لحضرتك انا عندي العربيه غاز طبيعي كانت مبرجله وبتطلع شويه دخنه سودة اول ما ادور وبعد كدا تروح شليت فيش حساسات الشكمان العربيه ظبطت مع اني غيرت كل حاجه والله
@@Gasoorservice بشمهندس باذن الله كله تمام.. لكني شكيت ببلف الvvt.. عملت فحوصات كما تعلمنا منك وانا دارس هندسه كهربائيه عامه.. الفحص كان كالتالي.. البلف شغال.. الفيشه كهربتها ١١.٨ فولط عالاجنشن وهي بره البلف.. اذا بدخلها عالبلف بينزل الفولط الى ٤ فولط..!! اذا بشغل المحرك وادعس بنزين بيرتفع الفولط الى ٧ فولط وهي مع البلف.. اذا نزعتها من البلف ودعست بنزين يرتفع الفولط الى ١٤ فولط.. علما ان البطاريه ممتازه.. هل هذه الاوضاع صحيحه؟ علما لا يتغير صوت المحرك.. عملت تجربه شغلت المحرك.. ودخلت ١٢ فولط من البطاريه على البلف مباشره.. فعلا نزل صوت الدوره.. ثم طفت السياره... جربت مره ثانيه نفس التجربه مع اعطاء دعسة بنزين.. صوت الموتور انخفض دون ان يطفيء.. بمعنى ان البلف ونظام الكامات شغال حسب فهمي.. حضرتك خبير.. ما رأيك؟ وسؤال.. هل المفروض يوصل ١٢ فولط دائم على البلف حسب سرعة السياره ام سيتغير الفولط بين صفر و١٢ فولط؟ ومتى لا يصله فولط بالمره.. نثلا هل عند التسارع المفروض ما يصله فولط؟.
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
الصراحة المهندس هذا خبير فعلياً
نحن تعبونا الجماعة اللى كل مره يخليك تركب حساس جديد ويخليك حقل تجارب يكلفك ثمن سيارة وفى النهاية يطلع العطل بسيط
للأمانة وبكل صدق أنت أفضل شخص شرح عن حساس الاكسجين بشكل علمي وعملي مبسط يقدر أي حد غير متخصص يصبح خبير بمجرد متابعتك ومتابعة شرحك وفيديوهاتك...جزاك الله كل خير يا محترم ❤
شكرا اخي الجبيب علي هذا الدعم الكبير
الله ينور عليك يا بشمهندس احمد
بجد اول مشاهده استفاد منها عمليا و علمياً ❤
شكراً أخي الحبيب
بارك الله في عمرك ❤
السلام عليكم استاذ احمد الطيب لماذا تتأرج قراءة حساس الاوكسجين النوع العادي هل دفعات غازات العادم تتأرجح هكذا ولماذا ام برمجة من الكمبيوتر مع جزيل الشكر والامتنان❤❤❤❤❤❤❤
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته سيارة تدور لكن لا تشتغل لا يوجد ظغط قال لي كهرابيء سيارات ماهي اسباب ظهور هذه المشاكل
مشكوره جهودك استاذ❤
هل في حالة اختبار حساس الاكسجين يتدخل الشورت ترم واللونك ترم❤وياريت تشرحنا عن الشورت واللونك بالتفصيل ❤
طبعا بيظهر حالة الشورت تريم في الفحص و بيكون دائما عكس قراءة الحساس و سوف اعمل حلقة عن هذه الجزئية
ربنا يجازيك كل خير ياهندسه بستفاد جدا من معلوماتك
عندي سؤال لو فى مشكله فحساس الشكمان وعامل استهلاك بنزين عالى هل ده ممكن يكون سبب ايضا فى ضعف تسارع السياره بعد التوقف او بعد المطبات ؟
لا غالبا عندك مشكلة اخري تسبب استهلاك البنزين و ليس الحساس و هو ما يسبب الاعراض التى زكرتها
1000شكر
شكرا علي المتابعة
لو ممكن عنوان حضرتك بالظبط أو عنوان المركز اللي حضرتك فيه ، لاني عندي مشكله كبيره و صرفت كتير و الله و تعبت و عايز اتواصل مع حضرتك أو اجيلك ، بس العنوان بالظبط أو اللوكيشن ، بعد اذن حضرتك
مش لاقى الحساس اللى عندى فى السوق بسبب شكل فيشته هل ينفع أي حساس ذييه ٢ فرده واغير فيشته اركب الاولى بتاعة الحساس اللى عندى ؟
اه في حد صديقي عامل كده وقالي تمام
ممكن لكن عند التركيب تاكد من الاطراف و لو معكوسة بدلها و سوف تحل المشكلة
@@mohamad-mn3qm كلام سليم
السلام عليكم ورحمة الله
انا عندي حساس الاكسجين في قراءة فحص الكمبيوتر يمشي في النص عندما ادعس على البنزين يطلع وينزل
للعلم سيارة راف 4
2012
الحساس اربعة اسلك
الحساس ضعيف غالبا علية زيت جرب اضافة كربراتير كلينر او أدخل هواء زائد كما في الفيديو و لاحظ هل متجاوب ام لا
سيدي محترم لدي سيارة بيكانتو 2007 فيها استهلاك بنزين مفرط عما كانت غيرت بوجيهات وكان معايا مشكل في حساس tps غيرتو بواحد اصلي ضبطت ولكن بردو فيها استهلاك بنزين حضرتك فين مشكلة من فضلك
طبعا تحتاج فحص لكن نظف حساس المانفولد لو لم تجد سبب اكشف كمبيوتر
طيب لو بينزل تحت ٠.١ long feul trim بالسالب
استهلاك مرتفع لكن بسيط جدا و لا يوجد سيارة 0.0 % نسبة السماح 10% +او- عادي
بقول لحضرتك انا عندي العربيه غاز طبيعي كانت مبرجله وبتطلع شويه دخنه سودة اول ما ادور وبعد كدا تروح شليت فيش حساسات الشكمان العربيه ظبطت مع اني غيرت كل حاجه والله
مشكلة تحويل السيارة لغاز بتلخبط حساسات السيارة للاسف و عمليا لو الاستهلاك سليم بهذا الوضع خلاص اترها بهذا الوضع
@@Gasoorservice
يعني مافيش مشكله لو سبت العربيه كدا من غير ما اوصل فيش حساسات الشكمان
بشمهندس.. ما فيش دخنه ولا شحبار في العادم ومع ذلك بتمشي يا دووب سبعه كيلو باللتر داخلي.. كيا سبراتو ٢٠٠٧
ممكن بوجيهات قديمة او كويلات او حساس المانفولد map
@@Gasoorservice
بشمهندس باذن الله كله تمام.. لكني شكيت ببلف الvvt..
عملت فحوصات كما تعلمنا منك وانا دارس هندسه كهربائيه عامه..
الفحص كان كالتالي..
البلف شغال.. الفيشه كهربتها ١١.٨ فولط عالاجنشن وهي بره البلف.. اذا بدخلها عالبلف بينزل الفولط الى ٤ فولط..!! اذا بشغل المحرك وادعس بنزين بيرتفع الفولط الى ٧ فولط وهي مع البلف..
اذا نزعتها من البلف ودعست بنزين يرتفع الفولط الى ١٤ فولط.. علما ان البطاريه ممتازه.. هل هذه الاوضاع صحيحه؟
علما لا يتغير صوت المحرك..
عملت تجربه شغلت المحرك.. ودخلت ١٢ فولط من البطاريه على البلف مباشره.. فعلا نزل صوت الدوره.. ثم طفت السياره...
جربت مره ثانيه نفس التجربه مع اعطاء دعسة بنزين.. صوت الموتور انخفض دون ان يطفيء.. بمعنى ان البلف ونظام الكامات شغال حسب فهمي..
حضرتك خبير.. ما رأيك؟
وسؤال.. هل المفروض يوصل ١٢ فولط دائم على البلف حسب سرعة السياره ام سيتغير الفولط بين صفر و١٢ فولط؟
ومتى لا يصله فولط بالمره.. نثلا هل عند التسارع المفروض ما يصله فولط؟.
العربيه بتتهز علي الدواره وفي المور