Здравствуйте! Примерно схожие мысли и меня посещают. У меня в разные периоды было три Нивы, и для меня это очень противоречивый автомобиль. Я наверное его люблю, потому что я когда продаю, немного облегчённо вздыхаю)) но проходит время, и я опять на него смотрю. Полностью согласен с автором- Автоваз проявите уважение и к машине и к его владельцам, уже все проблемы давно известны, ведь можно же это всё устранить. Можно не выпускать много моделей, оставить хотя бы три, но довести их до ума
Купил ниву 24 год, уже к стоимости автомобиля вложил порядка 200к (резина грязевая, диски, пороги, фары wesen, лампы Philips везде, акустика с усилками и сабом, центральный замок, шумка и вибро дверей, антикор по днищу и порогам, пленка на морду и капот от сколов, первая замена масел везде на 600км, во всех маслах естессно пудра, локеры пластиковые в арки, переделка системы вентиляции картерных газов, переделка контура слива печки из помпы на радиатор для снижения температуры двигателя в жару, замена цилиндров сцепления на нормальное - металлическое) и все это своими руками! Сейчас езжу и кайфую, ощущения от вождения этого автомобиля просто бомба, когда ты нутром чувствуешь как все в ней работает, эта валкость в поворотах как будто ты едешь на каком нибудь крузере тяжелом или лексусе 570м! Куда захотел туда и поехал! Как бы ее ни ругали но она дарит эмоции! Я никогда раньше тазиками ни владел, первая моя машина была субару б4 твин турбо и 280 лошадей, дурная тачка... но даже на ней я не кайфовал так как на ниве! Видимо это уже старость, т.к. газовать и лететь как угорелый уже не хочется, а хочется плавной размеренной езды! Это второй авто, первый у меня всегда будет японец! Нива - машина для души, мужской конструктор и папина игрушка!😊
Первая машина (ее подарил мне отец) как только я получил права ! Ездил на ней и чинил бесконечно ! Сейчас уже сменил не одно авто , но воспоминания о первой машине не забыть ! Душевная тачка!
@@ВладимирПетров-ж4н, первая машина -Запорожец 968М! Сказочный аппарат, тем более отлаженный. А проходимости ещё и Нива позавидует, хотя бы уже потому, что моно, а прёт на все Квадро!))
А я считаю что ниве надо устранить детские болячки, и не надо в неё пихать всякие куски пластика улутшалки и тд пусть она будет простой как ведро но переросшей детские болячки, и цена как минимум в два раза ниже, а там каждый собирет и ли не сможет свою ниву благо на неё много что есть.
@@oldiscool86 у меня друзья есть которые только на нивах и катают, меняя переодически на новые, могут и другие марки позволить, но нива для них это лучшая и оптимальная, как то так.
Спасибо за поправку, правильней было употребить металлические с моей стороны Опять же насколько мне известно, советские бамперы были качественнее современных
Он говорит что конкретно на этой ниве которую он тестирует отключаемый передний мост. Продается кит чтобы отключать передний мост. А так вы абсолютно правы у нивы постоянный полный привод
К сожалению да, имея опыт владения японскими кроссоверами б/у за тот же +- бюджет, что и нива, скажу что лучше уж ржавая жрущая масло судзуки, но определено есть в ниве свои плюсы …
На пятой минуте выключил... потому что все что дальше будет говорить автор не имеет смысла по причине тотальной глупости в базовых основах! А именно... если человек гражданин России, живущий в России, работающий в России, владелец Нивы и при всем этом считает все в долларах... это клиника! Это непролазная, тотальная клиника! Если человек не понимает примитивных основ экономики в половозрелом возрасте это диагноз! Любой его поступок, вывод, суждение будет так или иначе, прямо или косвенно запинаться на изначально неверной мотивации основанной на дремучести бытовой экономики! Проще говоря как не крути деньги касаются всего! Даже простого, вашего ежедневного сна... а если изначально заложены не верные ориентиры, то результат всегда будет не верным!
Любят в европе?? Посмотрите Carwow на русском- там ведущий Мэтт обозревает этот хлам. После просмотра становится стыдно за страну. По корпусу это копейка. Посмотрите, стойки у лобового стекла, стойки у дверей очень тонкие. Крыша с боков обкатана как консервная банка. Это очень опасная и слабая конструкция. Да и выглядит она хуже, чем запорожец, как бы не нахваливали нивоводы.
Смотрел, сам факт того, что отечественный автомобиль обозревают в Европе пытаются сравнить с джимни и дастером и тд. На мой взгляд означает, что каким то спросом этот хлам пользуется до сих пор. Единственное там в последние годы цена тоже была завышена… По поводу безопастности, это естественно сюрреализм производить и продавать такое в современном мире.
Интересно было бы посчитать, сколько нив попало в кадр в этом видео? 27:25
Я насчитал пока три 😅👌
Здравствуйте! Примерно схожие мысли и меня посещают. У меня в разные периоды было три Нивы, и для меня это очень противоречивый автомобиль. Я наверное его люблю, потому что я когда продаю, немного облегчённо вздыхаю)) но проходит время, и я опять на него смотрю. Полностью согласен с автором- Автоваз проявите уважение и к машине и к его владельцам, уже все проблемы давно известны, ведь можно же это всё устранить. Можно не выпускать много моделей, оставить хотя бы три, но довести их до ума
Нива рулит
Купил ниву 24 год, уже к стоимости автомобиля вложил порядка 200к (резина грязевая, диски, пороги, фары wesen, лампы Philips везде, акустика с усилками и сабом, центральный замок, шумка и вибро дверей, антикор по днищу и порогам, пленка на морду и капот от сколов, первая замена масел везде на 600км, во всех маслах естессно пудра, локеры пластиковые в арки, переделка системы вентиляции картерных газов, переделка контура слива печки из помпы на радиатор для снижения температуры двигателя в жару, замена цилиндров сцепления на нормальное - металлическое) и все это своими руками! Сейчас езжу и кайфую, ощущения от вождения этого автомобиля просто бомба, когда ты нутром чувствуешь как все в ней работает, эта валкость в поворотах как будто ты едешь на каком нибудь крузере тяжелом или лексусе 570м! Куда захотел туда и поехал! Как бы ее ни ругали но она дарит эмоции! Я никогда раньше тазиками ни владел, первая моя машина была субару б4 твин турбо и 280 лошадей, дурная тачка... но даже на ней я не кайфовал так как на ниве! Видимо это уже старость, т.к. газовать и лететь как угорелый уже не хочется, а хочется плавной размеренной езды! Это второй авто, первый у меня всегда будет японец! Нива - машина для души, мужской конструктор и папина игрушка!😊
Салам из Моздока. Четвертый месяц на легенде-полет нормальный)
Отличный мотор! Для нивы самое то!
Первая машина (ее подарил мне отец) как только я получил права ! Ездил на ней и чинил бесконечно ! Сейчас уже сменил не одно авто , но воспоминания о первой машине не забыть ! Душевная тачка!
Душевная это 100%!
Первую тачку, любую помнишь! На чем бы потом не ездил и какая лучше!
@@ВладимирПетров-ж4н, первая машина -Запорожец 968М! Сказочный аппарат, тем более отлаженный. А проходимости ещё и Нива позавидует, хотя бы уже потому, что моно, а прёт на все Квадро!))
Эх... помню с Женьком и Чекистом гоняли в мак в пятигорске на ниве. Хуже и душевнее автомобиля попросту нет
А я считаю что ниве надо устранить детские болячки, и не надо в неё пихать всякие куски пластика улутшалки и тд пусть она будет простой как ведро но переросшей детские болячки, и цена как минимум в два раза ниже, а там каждый собирет и ли не сможет свою ниву благо на неё много что есть.
Кажется за столько лет болячек уже остаться было не должно, проблема не только в болячках, но и качестве уже исправленных запчастей….
@@oldiscool86 ну мы уже тридцать с лишним лет теряем технологические компетенции вместе с людьми 👆🤫.
Хорошо что инженеры автоВАЗа не смотрят блогеров с рассказами про двигатель от Джимни 😂
С нивой все понятно, жду обзор на бокстер
Как вторая машина, норм тачка, с учетом тюнинга на неë, в общем для взрослого человека это как игрушка конструктор, собирай какую хочешь и катайся .
Знаю людей, для которых новая нива - предел мечтаний, как единственный автомобиль.
@@oldiscool86 у меня друзья есть которые только на нивах и катают, меняя переодически на новые, могут и другие марки позволить, но нива для них это лучшая и оптимальная, как то так.
Все по сути сказал.
Я когда продал касика тоже думал что больше на совки не вщнляну, а сейчас сижу.. а почему бы и нет😂
было бы хороши если бы багажник имел ручку открывания снаружи и я бы оставил борт, тоесть на две части открывающийся
Нива- это для Ютуб блогеров. 😂
На парах никогда не было стальных бамперов Только аллюминий или пластик
Спасибо за поправку, правильней было употребить металлические с моей стороны
Опять же насколько мне известно, советские бамперы были качественнее современных
В смысле подключаемый полный привод ? Че он несет? Ручку снял и привод стал неполный ? 😂
Он говорит что конкретно на этой ниве которую он тестирует отключаемый передний мост. Продается кит чтобы отключать передний мост. А так вы абсолютно правы у нивы постоянный полный привод
Если 40 лет выпускать одно и тоже говно, то оно уже не главно, а классика 😁
Что значит производили.До сих пор производят это ведро с гвоздями с ценой больше ляма 😂
Спорить с любителями АвтоВАЗа о том что это хлам- бесполезно. ( Признаюсь, веста кросс неплохо выглядит)
К сожалению да, имея опыт владения японскими кроссоверами б/у за тот же +- бюджет, что и нива, скажу что лучше уж ржавая жрущая масло судзуки, но определено есть в ниве свои плюсы …
Дережировать руками поменьше надо.
Какой лимон триста за джимник, ты че несешь???
Классной и легендарной тачка была в 1980х годах, сейчас это хлам, ржавеющий за год, купить ее за почти полтора ляма сейчас это клиника….
А какой внедорожник купить до 1,5 мил рублей .
Да любой, начиная с той же гранд витары, а если новый то конечно да, конкурентов маловато …
@@ВероникаГвинджилияправорульный Джимник.
@@oldiscool86 хлам ты купишь за 1.5 ляма. И да, на вентилятор ты подкидываешь, из-за хайпа.
За 1,5 л ты купишь б\у говно и потом на капиталку!
Да все это уже давно знают. Лучше бы что то новое сказал. Тоже мне блогер блин... Открыл Америку...
Все? Кто все? Все это вы непосредственно? )
Очень много людей, которые даже не представляют, что такое нива…
На пятой минуте выключил... потому что все что дальше будет говорить автор не имеет смысла по причине тотальной глупости в базовых основах! А именно... если человек гражданин России, живущий в России, работающий в России, владелец Нивы и при всем этом считает все в долларах... это клиника! Это непролазная, тотальная клиника! Если человек не понимает примитивных основ экономики в половозрелом возрасте это диагноз! Любой его поступок, вывод, суждение будет так или иначе, прямо или косвенно запинаться на изначально неверной мотивации основанной на дремучести бытовой экономики! Проще говоря как не крути деньги касаются всего! Даже простого, вашего ежедневного сна... а если изначально заложены не верные ориентиры, то результат всегда будет не верным!
Шеви нива 15 год пробег 165 т пробега как новая за любой машиной нужно смотреть покупайте китай они не гниют и стоют копейки 😅😅😅😅😅😅😊😊😂
Точняк!!! Только китайцы на своих тачках не катаются...
Любят в европе?? Посмотрите Carwow на русском- там ведущий Мэтт обозревает этот хлам. После просмотра становится стыдно за страну.
По корпусу это копейка. Посмотрите, стойки у лобового стекла, стойки у дверей очень тонкие. Крыша с боков обкатана как консервная банка.
Это очень опасная и слабая конструкция. Да и выглядит она хуже, чем запорожец, как бы не нахваливали нивоводы.
Смотрел, сам факт того, что отечественный автомобиль обозревают в Европе пытаются сравнить с джимни и дастером и тд. На мой взгляд означает, что каким то спросом этот хлам пользуется до сих пор. Единственное там в последние годы цена тоже была завышена…
По поводу безопастности, это естественно сюрреализм производить и продавать такое в современном мире.