@@dmitriileu4104 all'epoca ci azzeccarono molto con la linea, che tutt'ora è attuale grazie al fatto che è molto "tonda" non sembra che ha più di vent'anni...
@@vincenzoesposito194 anche per me la più bella delle Punto. Se poi ci pensi oltre a lei e la Twingo poche altre avevano un design così moderno, giusto coreane e giapponesi, che proprio in quegli anni iniziarono a vendere bene in Italia.
La Punto ha più o meno avuto sempre le stesse forme, tondeggianti, fanali posteriori verticali, la linea non è mai stata completamente stravolta, la mia è del 2012 e una prima serie parcheggiata accanto alla mia fa ancora una bella figura 😃
@@eos2288 infatti, specialmente quando hanno i paraurti in tinta con la carrozzeria fanno ancora la loro bella figura 😂, peccato che molti le rottamano non perché vanno male, ma per i blocchi che subiscono, peccato...
Ottima auto..55s 3 porte verde champion, dal 1997 al 2019. Fantastico il motore Fire 1100 di grande elasticità, e molto bello e avveniristico il cruscotto. Mooolto spaziosi gli interni con un bagagliaio ben sfruttabile: gli ultimi tempi sono riuscito a caricare un tv da 55 pollici con la scatola originale!! Molto piacevole la guida. Unico difetto riscontrato, dopo però oltre dieci anni tenuta per la strada e senza alcuna manutenzione, il trasparente della vernice che si spellava. Ottima visibilità. Il leggendario motore Fire che non subiva nessun danno al motore, in caso di rottura della cinghia di distribuzione.....provato personalmente 😎
Adesso, invece abbiamo i frullatori a tre cilindri che se si rompe la cinghia a bagno d'olio, e se per caso non si rompe i brandelli intasano il pescante causando grippaggi per mancanza di lubrificazione. Ottimo progresso, non c'è che dire.
A parte le plastiche Fiat di quei tempi che si scioglievano al sole....la Punto era davvero una bella auto...un design che rimarrà nel tempo...quando potevamo dire ancora che facevamo auto Italiane!!!
@@Humanature85 340 mila chilometri con la mia gt...quando lho data in permuta SOLI 4 anni fa....il vendirore basito mi ha detto...ma questa è nuova....( ergo tutto dipende come le tratti...se prendi una blasonata tedesca e la lasci sotto al sole senza cure e riguardo..che cosa credi di trovare.. da su..)
@@mauriziobaroni985 avrò visto solo auto sfigate allora (ps..possiedo anche una fiat in famiglia..ed è degli anni 90)....comunque per le plastiche scadenti...o meglio...sotto la media di quegli anni....è cosa nota...non sono solo io che sono un poveraccio a dirlo...comunque non volevo offendere nessun sentimento sia chiaro! Ps: Parlo di uso comune...non di chi le tiene come l oracolo e le lava sempre 😉
@@rusav81 la "S" della mia vicina di casa ha superato i 300000km di percorsi urbani un paio di anni fa, quando è stata pensionata. L'unica cosa che si è rotta è stato il rivestimento del sedile guida......del resto....non aveva altro :)
Io ho la s ma forse perché sarà l'ultima è molto accessoriata per essere s, pensa che ha vetri elettrici, idroguida, 2 airbag, regolazione fari, fendinebbia, regolazione sterzo e sedile guida in altezza
@@Sheesh_Z34 adesso si stanno rivalutando. Una GT tenuta come la mia non vale meno di 7/8.000 euro. E il valore sta anche salendo. Un po’ come è accaduto con la Uno Turbo.
Auto bellissima motore fantastico aveva un allestimento che magari altre macchine non avevano e soprattutto aveva il contagiri cosa che altre fiat non avevano stessa cosa per l aria condizionata
Avuta sei anni la Punto 1.2 prima serie, bianca 3p...mai un problema, bellissima e unica. Ora sono felice possessore della Punto seconda serie 1.2 16v 3p grigia... Un'altro mondo. Posso solo parlarne bene. Quando ancora si facevano belle auto
Anche lei ha contribuito alla storia ed al costume del nostro paese.Io credo che un po' nel bene ed un po' nel male la Fiat ha fatto parte e speriamo ancora della nostra storia,di noi italiani!!.
Alcuni diranno : è possibile che volendo scherzare un po sulla canzone di Amedeo preziosi (range rover) scrivendo una parte del testo con "tu che ridevi della mia fiat punto del 99", sono riuscito a trovare una pubblicità di rai 2 del 2000 con commenti che risalgono a pochi minuti.
Era un modello di fine serie, solitamente i più affidabili (a settembre '99 uscì l'erede). La scocca era stata rinforzata e i motori aggiornati. Ne presi una del 1996 nel 2012 come auto da lavoro (HSD, un mulo) pagata 500 euro e con già 180.000 Mila km sulla groppa, tolta nel 2018 con 410.000 dandola dentro per l'X4. Ancora perfetta anche se rumorosissima, l'addetto alla concessionaria era quasi dispiaciuto...
@@khupt l'ho rottamata con l'incentivo a fine giugno, mi aveva lasciato a piedi causa cinghia distribuzione, e sono saltati fuori altri lavori, ho fatto sostituire solo la cinghia per tirare avanti e dopo 15 giorni ho preso una panda 1.2 69cv benzina e gpl nuova, già fatti 2000km.
Premetto che sono un Alfista sin da piccolo appassionato del marchio....ma di questa auto ( punto prima serie 93') posso parlarne solo BENE. La compro' mio padre per mia madre come sostituta della precedente Y10 fire Lx( un gioiellino x l' epoca). Fu' una 75 elx 3p. Blu midnight met. Non riuscii a convincere papa' a prendere la GT per un soffio..ma alla fine con gli optional ando' a costare quasi come appunto una Gt ( la pago' alla fine oltre 21 milioni di lire...) io avevo la patente da poco più di un anno e mi ricordo che tutte le volte che riuscivo a prenderla era uno spasso, mi piaceva molto esteticamente e su strada era molto brillante( andando al mare sull' autostrada o toccato spesso i 170km/ora senza problemi ed il motore non soffriva affatto, i consumi erano inoltre piuttosto contenuti mi ricordo...) Devo dire che in 6 anni ha avuto molte cure da parte mia: lavata regolarmente a mano tutte le settimane, tagliandi regolari in officina Fiat, sempre garage...ma di alcuni difetti sulla carrozzeria e materiali plastici dei componenti che ho letto sui commenti vari non ne ho riscontrato uno, dico uno. Venduta ad un familiare con 115.000km sembrava nuova: vernice sempre brillante, interni perfetti , sedili come nuovi tutto perfettamente funzionante, sara' un caso eccezionale ma giuro MAI bruciata una lampadina!! Ne conservo davvero un bel ricordo, ed a volte se ne incrocio ancora una per strada...mi commuovo😂😍😍
Io purtroppo non posso dire altrettanto sulla qualità, la mia, acquistata a gennaio 95, ha avuto un sacco di problemi di materiali. (la puoi vedere in un mio video su questo canale). Finì distrutta in un incidente, ma per me, da giovane era l'auto dei sogni. Quando mio padre si convinse a comprarla ero la persona più felice del mondo. Era bellissima.
@@andrea_magni-andaland-1975 Ciao mi dispiace per la Tua Punto... Che dirti forse sono stato fortunato io con un esemplare perfetto negli anni, Ma dopo l' incidente come è andata a fine poi?? Anche io ero felicissimo quando arrivo' a casa nuova😍😍 anche per me era bellissima..😄
@@robertocaporali1241 la macchina fu distrutta, praticamente un tizio ubriaco, uscì di strada (con una punto) centrando la mia auto parcheggiata. L'assicurazione ci diede 10 milioni di lire, l'auto aveva 6 anni esatti.
@@robertocaporali1241 ruclips.net/video/qK3IrqP_ICo/видео.html Questa era la mia Punto. Qui aveva subìto una violenta grandinata (6 milioni di lire di danni), anche se nel video non si nota molto.
Avuta dal 96 al 2000 , 1600 sporting 90 cv , sostituita con la seconda serie Hgt 1800 130 CV. Avro' un grande rammarico , non essere riuscito in tempo a comprare la GT , infatti quando a Maggio 2000 cambiai la Sporting, c'era gia' la seconda serie . Chissa ' se un giorno riusciro' ad averla
Ormai di Italiano alla Fiat e' rimasto solo il marchio, visto che i pochi anzi pochissimi modelli che produce, vengono fatte all'estero, vedi la 500 in Slovenia, la Tipo in Turchia ecc.
Ma la Panda è fatta in Italia così come la 500X e la Renegade, oltre alle Alfa Romeo e alle Maserati. Piantiamola sempre con sta cantilena, anche perché tutti producono anche all’estero.
@@claudiomazzola8507 già e in quel caso le comprano e non sì lamentano ma anzi parlano della “qualità tedesca” (che poi ormai non hanno più neanche qualità).
Dopo una brutta esperienza con con una Ford escort, che dava un sacco di problemi, presi seminuova una 75 elx, blu Midnight, che macchina stupenda, mai avuto un problema di affidabilità, purtroppo dovetti rottamarla dopo un incidente, piansi come un bambino.
Anche io avevo una 75 ELX. Era costruita male, aveva delle finiture pessime. Però mi piaceva tantissimo, all'epoca era l'auto dei miei sogni ed era un sogno realizzato. Finita male anche la mia, in un incidente stradale centrata da un'auto uscita di strada. Tra i miei video la puoi vedere quando subì una grandinata.
Tra la S e la ELX c'era una differenza abissale. La nostra ELX 75 purtroppo è stata in mano nostra dal 94 al 2001. Ora starà in Albania, sempre a patto che non sia stata già schiacciata 😥
La mia 55S 5 porte blu' midnight, immatricolata a maggio '97, andava come un orologio...me la tenevo maniacalmente... Un giorno tornando a casa dal lavoro me l'hanno distrutta... Per uno stop non rispettato...
Se non avessero commesso il solito errore (tipico retaggio di Fiat) di proporre modelli di ingresso troppo scarni, a prezzi più alti rispetto alla concorrenza e i modelli più accessoriati sempre che costavano di più rispetto alle altre rivali... Mi ricordo infatti che a metà anni '90 per esempio uscivano le Opel Corsa che già offrivano l'aria condizionata di serie, finestrini elettrici ecc. senza farli pagare oro... Per esempio, per dirne una, gli altri a quell'epoca (es. Peugeot 106, Renault Clio...) non mettevano già più le frecce anteriori ambra come gli anni '80, ma col trasparente bianco già dai modelli di ingresso che creavano un effetto estetico migliore. Quasi gli stessi errori fatti poi con la Lancia Y prima serie uscita circa due anni dopo (sullo stesso pianale della Punto MK1)... Infatti poi nel '96 o giù di lì, se non ricordo male (forse col governo Prodi) introdussero gli ecoincentivi... per praticamente fare un favore alla Fiat che non riusciva a vendere perché la concorrenza era avanti come optional e marketing...
Per quanto riguarda la mia esperienza, avevo una 75 elx, con parecchi accessori, pagata poco più di 18 milioni di lire. Era l'auto che sognavo, esteticamente bellissima. Fu una grossa delusione. Un sacco di difetti costruttivi, vernice dei paraurti che si staccava all' autolavaggio, molle dei sedili che uscivano dalla parte posteriore dello schienale, la levetta per alzare il sedile guidatore che si ruppe al primo utilizzo, l'aria condizionata che ha funzionato bene solo il primo anno e che dovevo ricaricare prima di ogni estate. Plastiche delle maniglie interne deformate dopo il primo caldo, le plastiche che rivestivano i montanti delle portiere che si erano raggrinzite. il cambio era orribile, si impuntava ad ogni marcia. Io credo che fosse una splendida auto, costruita male e con materiali scadenti.
@@andrea_magni-andaland-1975 purtroppo i materiali scadenti di Fiat erano noti all'epoca, specialmente le plastiche molto inclini ai graffi... le concorrenti erano meglio. Ad esempio già una Peugeot 106, magari meno innovativa rispetto alla Punto, era fatta con materiali migliori. La mia compagna ha avuto la Punto 188 (MK2) restyling (quella dal 2003 coi fari davanti grandi) 1.2 8V versione appena dopo il modello base (già con paraurti in tinta, contagiri...) e in circa 13 anni e 130mila km non ha avuto grossissimi problemi. La batteria di primo equipaggiamento è durata circa metà vita della macchina, clima mai ricaricato. Ovviamente soliti problemi di plastiche un po' scadenti... dopo circa 9-10 anni di vita noie al semiasse, comandi palette ventola abitacolo, pomello cambio saltato via... ultimo guasto, centralina di accensione...
@@davidemognetti Io ho avuto per anni una punto 55; l'ho rottamata a 220000 km e non ho mai avuto problemi seri, tranne un sovrariscaldamento a causa del radiatore ormai vecchio. Le plastiche io sinceramente non le ho mai trovate poco robuste, anzi esattamente il contrario. Diciamo che tutto dipende da come si tengono le proprie cose... non mento se dico che in 220000 le plastiche non si sono mai rigate, pomello e volante praticamente come nuovi
@@davidemognetti Sicuramente avevi una Active o Dynamic, noi in famiglia abbiamo posseduto una 188 restyling del 2005 versione 1.2 8v dynamic tenuta fino a settembre 2020 rottamata con 127830 km una bomba mai avuto problemi!!
L'italia non era una potenza mondiale, sopratutto la Fiat. L'Italia ha campato solo grazie alle casse dello Stato, con prestiti di stato, e ha potuto vivere grazie al fatto che in Italia non aveva concorrenza..negli anni 60/70/80 auto significava comprare una Fiat per i medio piccoli borghesi, chi aveva molti più soldi auto era sintomo di Alfa Romeo, o Lancia. Oggi non ha più mercato grazie alla concorrenza che ha messo a nudo la Fiat che solo ora gli italiani hanno compreso quanto la Fiat faccia ora auto scadenti.
i have punto 176. 1108cc. but i lost the key. can you tell me if i change the key ignition cylinder, with new one, will i be able to start the car? Grazie.
@@gianmarcomalaggi8033There is chip in the key which should match with ECU (Engine Control Unit) I went to the fiat dealer, i even have the CODE numbers (Electrical and Mechanical )card. after checking in their system they said we can not make the keys . I even went to a good key maker here in Germany, he said we can make the key but i wont be able to start the car. so i finally bought the complete ECU kit from a scrapyard on line with key cylinder and two bule and one red Key. i will get it on Monday (today is Saturday) then will try it.
@@Hoddie313 I didn’t know that the 176 has the immobilizer...My previous car was a punto 188 with power door lock and the immobilizer system; one day I accidentally dropped my keys from the first floor and broke the transponder. I went to a specialized key shop here in Italy with the Fiat Code Card and they made a non original key copy using a machine connected via internet for imprinting the new transponder, the price was around 80€
@@gianmarcomalaggi8033 Here in Germany, except for food, every thing is sooo expensive...also the driving licence. my car 176. 1018cc hatchback is in really good condition n it did just 99K km. n i bought it just for 100€, it is not possible to buy in same condition in this price even after buying another ECU. which will arrive on monday. i really hope it will work n i will be able to drive it..i may also upload a restoration video afterwards ...because it was parked for around three years.
Per me resta la più bella e più riuscita. E forse Fiat, mia opinione, avrebbe dovuto osare di più ( visti i progetti originali di Giugiaro ). Fu una vera rivoluzione nelle utilitarie, sia per il design "verticale" a cuneo con la panca posteriore più alta dei sedili anteriori per dare più spazio alle gambe dei passeggeri senza aumentare gli ingombri esterni, sia per le soluzioni tecniche nella scocca di livello di auto di livello superiore. Poi non mi piacque quando Fiat diede il progetto della seconda serie non più a Giugiaro ma a Pininfarina che seppur bella secondo me In molti particolari la "invecchiò" ( un esempio la soluzione delle cuffie di gomma sugli snodi degli specchietti esterni ).
È da quando sono nato che il nome fiat è associato a cassa integrazione e questo filmato ne è la prova!!! E c’è ancora gente che pensa che bisogna incentivare le vendite d’auto!! Ma per favore!!!!
@@Sheesh_Z34 iooooo..... ne ho avute 3 ...2 sporting e una gt... porca miseria.... mi spiace non aver tenuto la gt... grandi auto con il loro pezzo di storia
Se pensi che il Investo era 5760 Milliardi Lire, cosi oggi e minimo 6 Millardi di € per solo un Modello ! Qesta cosa e il problemo perche le Modelli di oggi non sono quelli di prima con il investo di un Milliardo...
La migliore di tutte le Punto e Grande Punto disegnate da Giugiaro: bella esternamente però dentro, plastiche da tavoli per giardino e tessuti sintetici come quelli delle sedie da spiaggia, come da consolidata usanza fantozziana Fiat
Purtroppo ne ho avuta una, prima serie, 1.2 benzina, 5 porte. La leva accanto al posto guida che apriva il portellone posteriore si rompeva di continuo a causa del materiale scadente di cui era fatta; se prendevi un sassolino sulla parte frontale del cofano, questo si sbeccavae la vernice veniva via (peraltro notai la stessa cosa su tutte le Punto che vedevo circolare); dovetti far rifare la frizione a 80.000 km (va detto che non ero il solo a utilizzarla e il meccanico disse che aveva risentito dei diversi stili di guida, anche se non avrebbe dovuto rompersi così presto, nonostante ciò); l'impianto dell'aria dell'abitacolo ebbe una perdita e per un paio di settimane, prima che venisse riparato, girai col parabrezza completamente e costantemente appannato, anche se la stagione non era umida; la spia della sonda lambda si accendeva di continuo e nessun elettrauto seppe mai porvi rimedio; dovetti sostituire il motorino alzacristallo del finestrino lato guida, quello che più veniva usato, perché si ruppe (in attesa del componente sostitutivo, al casello dell'autostrada mi capitò di dover aprire la portiera per prendere il biglietto con tanto di "sorrisetto" da parte del casellante); anche il motorino che apriva il tettuccio anteriore si ruppe, ma almeno ne risentii di meno dato che bastò non usarlo fino alla riparazione; dopo i 100.000 km talvolta, ma non posso neanche dire raramente, faceva lo scherzo di avviarsi a fatica, facendomi temere di non riuscire più a ripartire; a 150.000 km vi fu un crollo generale di parecchie parti meccaniche, tra cui ancora la frizione, pertanto dovetti far fare una messa "a punto" generale; infine a 220.000km venne via il tappino posto sotto al radiatore, che era una cosa inutile da collocare in quel punto in un radiatore (così disse il meccanico) ed il motore si surriscaldò fino a bruciare, lasciandomi a piedi a 40km da casa. Fu allora che la cambiai, anche perché l'alternativa era sostituire completamente il blocco motore, e non ne volli MAI PIÙ sapere delle Fiat, neanche oggi che son passati più di 20 ANNI. Certamente rappresentò una svolta, ma a ragion veduta in NEGATIVO. W LA FORD, 230.000 km e MAI E DICO MAI UN PROBLEMA CHE SIA UNO, DI NESSUN GENERE.
Bianca 3 porte ❤️ era la regina della strada ... io ho avuto sua sorella del 2001 bianca 3 porte paraurti neri . Era L amore mio ❤️ ma lei non ho mai avuto il piacere di averla e guidarla . Un peccato
Авто/Мото
È stata e sarà per sempre una leggenda 👏👏👏👏👏
Sicuramente,però panda e uno permettendo........
Talmente leggenda che è uscita di produzione...
@@micheletagliaferro8350 tutte le leggende, prima o poi danno spazio ad altro 🤷🏻♂️.
di sicuro molto meglio questa rispetto alla seconda serie ke era inguardabile dentro e fuori.
A parer mio questa è molto più bella delle altre versioni della punto
È vero
@@dmitriileu4104 all'epoca ci azzeccarono molto con la linea, che tutt'ora è attuale grazie al fatto che è molto "tonda" non sembra che ha più di vent'anni...
@@vincenzoesposito194 anche per me la più bella delle Punto. Se poi ci pensi oltre a lei e la Twingo poche altre avevano un design così moderno, giusto coreane e giapponesi, che proprio in quegli anni iniziarono a vendere bene in Italia.
La Punto ha più o meno avuto sempre le stesse forme, tondeggianti, fanali posteriori verticali, la linea non è mai stata completamente stravolta, la mia è del 2012 e una prima serie parcheggiata accanto alla mia fa ancora una bella figura 😃
@@eos2288 infatti, specialmente quando hanno i paraurti in tinta con la carrozzeria fanno ancora la loro bella figura 😂, peccato che molti le rottamano non perché vanno male, ma per i blocchi che subiscono, peccato...
Ce l'aveva mio fratello bianca la S, me la prestava.. davvero piacevole da guidare, dopo tanti km gli interni erano come nuovi
Era il 93 ma sembra di sentire i tg di oggi, scommessa, crisi, cassa integrazione
Nel 1993 c'era una reale contrazione economica, si usciva dal delirio degli anni '80. Ma avevamo ancora una cosa: la lira.
@@khupt sì certo: ricorda cosa fece Soros un anno prima?
@@TheOnlyVistosi
Non mi sovviene. Cosa fece soros?
Ottima auto..55s 3 porte verde champion, dal 1997 al 2019. Fantastico il motore Fire 1100 di grande elasticità, e molto bello e avveniristico il cruscotto. Mooolto spaziosi gli interni con un bagagliaio ben sfruttabile: gli ultimi tempi sono riuscito a caricare un tv da 55 pollici con la scatola originale!! Molto piacevole la guida. Unico difetto riscontrato, dopo però oltre dieci anni tenuta per la strada e senza alcuna manutenzione, il trasparente della vernice che si spellava. Ottima visibilità. Il leggendario motore Fire che non subiva nessun danno al motore, in caso di rottura della cinghia di distribuzione.....provato personalmente 😎
C'era la versione 6 gear infatti
Adesso, invece abbiamo i frullatori a tre cilindri che se si rompe la cinghia a bagno d'olio, e se per caso non si rompe i brandelli intasano il pescante causando grippaggi per mancanza di lubrificazione. Ottimo progresso, non c'è che dire.
Madonna quante serate con la punto!! E non diciamo altro 😅😅
Però si capisce...;)
Quando in concessionaria un nuovo modello era una festa
A parte le plastiche Fiat di quei tempi che si scioglievano al sole....la Punto era davvero una bella auto...un design che rimarrà nel tempo...quando potevamo dire ancora che facevamo auto Italiane!!!
La seconda serie aveva quei problemi li
@Raffaello Paolini boh non so ragazzi...magari non la lasciate al sole...ma ne ho viste a centinaia con le plastiche liquefatte!!
@@Humanature85 340 mila chilometri con la mia gt...quando lho data in permuta SOLI 4 anni fa....il vendirore basito mi ha detto...ma questa è nuova....( ergo tutto dipende come le tratti...se prendi una blasonata tedesca e la lasci sotto al sole senza cure e riguardo..che cosa credi di trovare.. da su..)
@@mauriziobaroni985 avrò visto solo auto sfigate allora (ps..possiedo anche una fiat in famiglia..ed è degli anni 90)....comunque per le plastiche scadenti...o meglio...sotto la media di quegli anni....è cosa nota...non sono solo io che sono un poveraccio a dirlo...comunque non volevo offendere nessun sentimento sia chiaro!
Ps: Parlo di uso comune...non di chi le tiene come l oracolo e le lava sempre 😉
@@Humanature85 no hai ragione della mia cadevano a pezzi gli interni, i fanboy negano la realtà
Finestrini elettrici, servosterzo, airbag... sulla ELX, mia mamma aveva la S e non aveva accessori... comunque ottima auto, la ricordo con affetto!
Sr non ci sono, non si rompono
@@rusav81 la "S" della mia vicina di casa ha superato i 300000km di percorsi urbani un paio di anni fa, quando è stata pensionata. L'unica cosa che si è rotta è stato il rivestimento del sedile guida......del resto....non aveva altro :)
@@zimone89 i materiali di quella punto erano piuttosto resistenti
Io ho la s ma forse perché sarà l'ultima è molto accessoriata per essere s, pensa che ha vetri elettrici, idroguida, 2 airbag, regolazione fari, fendinebbia, regolazione sterzo e sedile guida in altezza
@@zimone89 anche la nostra andava ancora egregiamente, l’unico problema erano i consumi un poco eccessivi in urbano...
Fiero possessore di una Punto GT del 1998, che sembra ancora come uscita dalla concessionaria 😀
Anche io comprata la gt bianca nel 1998 con cerchi grigio scuro rottamata nel 2008 per una Scenic a gasolio
Ma rivenderla adesso? Quanto costa?
@@Sheesh_Z34 adesso si stanno rivalutando. Una GT tenuta come la mia non vale meno di 7/8.000 euro. E il valore sta anche salendo. Un po’ come è accaduto con la Uno Turbo.
@@tjet1985 di solito il prezzo sale se c’è tanta richiesta e poca disponibilità. Non credo che ci sia richiesta per quelle auto
@@tjet1985 7000€ ? Hahahah ma mi faccia il piacere
Ottimo prodotto. Per non parlare della GT.
Bellissima auto che è stata ed è sempre una leggenda!
Mitico Ottavio Comand, giornalista della Tgr Piemonte specializzato in servizi sulla Fiat...bei tempi!
Quando noi Italiani eravamo fieri di produrre auto
@@sabre4279 ottime auto!
Madonna si spaccavano solo a guardare, quanti ricordi 😭
A napoli è ancora una novità
Perché????
Auto bellissima motore fantastico aveva un allestimento che magari altre macchine non avevano e soprattutto aveva il contagiri cosa che altre fiat non avevano stessa cosa per l aria condizionata
Fantastica Fiat Punto
Avuta sei anni la Punto 1.2 prima serie, bianca 3p...mai un problema, bellissima e unica. Ora sono felice possessore della Punto seconda serie 1.2 16v 3p grigia... Un'altro mondo. Posso solo parlarne bene. Quando ancora si facevano belle auto
Anche lei ha contribuito alla storia ed al costume del nostro paese.Io credo che un po' nel bene ed un po' nel male la Fiat ha fatto parte e speriamo ancora della nostra storia,di noi italiani!!.
grazie
Quando Ivan Morelli qui a Ferrara vedo punto grigie primo modello del 1993 5 porte e mi ritorni in mente
Il mio vicino me ha una del 94’ li ha cambiato il motore perché consumava olio e la centralina dell’iniezione che è impazzita, adesso va bene
Che bei tempi 😊
Sto comprando fiat punto 1.1 😁👍✌️
Che capolavoro!
Felice possessore di una 55 s 1998
Alcuni diranno : è possibile che volendo scherzare un po sulla canzone di Amedeo preziosi (range rover) scrivendo una parte del testo con "tu che ridevi della mia fiat punto del 99", sono riuscito a trovare una pubblicità di rai 2 del 2000 con commenti che risalgono a pochi minuti.
La ho ancora, è del 99, 1.2 60cv sole, 254000km spero che mi faccia ancora compagnia qualche annetto.
Era un modello di fine serie, solitamente i più affidabili (a settembre '99 uscì l'erede). La scocca era stata rinforzata e i motori aggiornati. Ne presi una del 1996 nel 2012 come auto da lavoro (HSD, un mulo) pagata 500 euro e con già 180.000 Mila km sulla groppa, tolta nel 2018 con 410.000 dandola dentro per l'X4. Ancora perfetta anche se rumorosissima, l'addetto alla concessionaria era quasi dispiaciuto...
@@khupt l'ho rottamata con l'incentivo a fine giugno, mi aveva lasciato a piedi causa cinghia distribuzione, e sono saltati fuori altri lavori, ho fatto sostituire solo la cinghia per tirare avanti e dopo 15 giorni ho preso una panda 1.2 69cv benzina e gpl nuova, già fatti 2000km.
@@khupt come mai era rumorosissima? Ammortizzatori scarichi?
Alla fine vinsero la scommessa, infatti noi abbiamo la 3 serie ancora con 354000 km 15 anni di onorato servizio 🤣👍
Premetto che sono un Alfista sin da piccolo appassionato del marchio....ma di questa auto ( punto prima serie 93') posso parlarne solo BENE.
La compro' mio padre per mia madre come sostituta della precedente Y10 fire Lx( un gioiellino x l' epoca). Fu' una 75 elx 3p. Blu midnight met.
Non riuscii a convincere papa' a prendere la GT per un soffio..ma alla fine con gli optional ando' a costare quasi come appunto una Gt ( la pago' alla fine oltre 21 milioni di lire...) io avevo la patente da poco più di un anno e mi ricordo che tutte le volte che riuscivo a prenderla era uno spasso, mi piaceva molto esteticamente e su strada era molto brillante( andando al mare sull' autostrada o toccato spesso i 170km/ora senza problemi ed il motore non soffriva affatto, i consumi erano inoltre piuttosto contenuti mi ricordo...)
Devo dire che in 6 anni ha avuto molte cure da parte mia: lavata regolarmente a mano tutte le settimane, tagliandi regolari in officina Fiat, sempre garage...ma di alcuni difetti sulla carrozzeria e materiali plastici dei componenti che ho letto sui commenti vari non ne ho riscontrato uno, dico uno.
Venduta ad un familiare con 115.000km sembrava nuova: vernice sempre brillante, interni perfetti , sedili come nuovi tutto perfettamente funzionante, sara' un caso eccezionale ma giuro MAI bruciata una lampadina!!
Ne conservo davvero un bel ricordo, ed a volte se ne incrocio ancora una per strada...mi commuovo😂😍😍
Io purtroppo non posso dire altrettanto sulla qualità, la mia, acquistata a gennaio 95, ha avuto un sacco di problemi di materiali. (la puoi vedere in un mio video su questo canale). Finì distrutta in un incidente, ma per me, da giovane era l'auto dei sogni. Quando mio padre si convinse a comprarla ero la persona più felice del mondo. Era bellissima.
@@andrea_magni-andaland-1975 Ciao mi dispiace per la Tua Punto...
Che dirti forse sono stato fortunato io con un esemplare perfetto negli anni,
Ma dopo l' incidente come è andata a fine poi??
Anche io ero felicissimo quando arrivo' a casa nuova😍😍 anche per me era bellissima..😄
@@robertocaporali1241 la macchina fu distrutta, praticamente un tizio ubriaco, uscì di strada (con una punto) centrando la mia auto parcheggiata. L'assicurazione ci diede 10 milioni di lire, l'auto aveva 6 anni esatti.
@@robertocaporali1241 ruclips.net/video/qK3IrqP_ICo/видео.html
Questa era la mia Punto. Qui aveva subìto una violenta grandinata (6 milioni di lire di danni), anche se nel video non si nota molto.
Io ho la Y, in poche parole, la Punto lussuosa🥰
L'inizio della leggenda 💣
Avuta dal 96 al 2000 , 1600 sporting 90 cv , sostituita con la seconda serie Hgt 1800 130 CV. Avro' un grande rammarico , non essere riuscito in tempo a comprare la GT , infatti quando a Maggio 2000 cambiai la Sporting, c'era gia' la seconda serie . Chissa ' se un giorno riusciro' ad averla
La 1.6 90 cv beveva come un tedesco all'octoberfest
L'auto di quando in Italia si viveva alla grande
Dopo l'ingresso in Europa nel 2002 é iniziato lo sfascio che vediamo ora
Ormai di Italiano alla Fiat e' rimasto solo il marchio, visto che i pochi anzi pochissimi modelli che produce, vengono fatte all'estero, vedi la 500 in Slovenia, la Tipo in Turchia ecc.
Ma la Panda è fatta in Italia così come la 500X e la Renegade, oltre alle Alfa Romeo e alle Maserati. Piantiamola sempre con sta cantilena, anche perché tutti producono anche all’estero.
@@marcogiuliano1817 solita solfa ormai non ci faccio più caso la VW produce in Turchia
@@claudiomazzola8507 già e in quel caso le comprano e non sì lamentano ma anzi parlano della “qualità tedesca” (che poi ormai non hanno più neanche qualità).
La nostra punto ❤️
È ci è riusciuta,grande fiat.
Che tempi....
Dopo una brutta esperienza con con una Ford escort, che dava un sacco di problemi, presi seminuova una 75 elx, blu Midnight, che macchina stupenda, mai avuto un problema di affidabilità, purtroppo dovetti rottamarla dopo un incidente, piansi come un bambino.
Anche io avevo una 75 ELX. Era costruita male, aveva delle finiture pessime. Però mi piaceva tantissimo, all'epoca era l'auto dei miei sogni ed era un sogno realizzato. Finita male anche la mia, in un incidente stradale centrata da un'auto uscita di strada.
Tra i miei video la puoi vedere quando subì una grandinata.
Tra la S e la ELX c'era una differenza abissale. La nostra ELX 75 purtroppo è stata in mano nostra dal 94 al 2001. Ora starà in Albania, sempre a patto che non sia stata già schiacciata 😥
Viva la Punto sempre 💪🏻
La mia 55S 5 porte blu' midnight, immatricolata a maggio '97, andava come un orologio...me la tenevo maniacalmente... Un giorno tornando a casa dal lavoro me l'hanno distrutta... Per uno stop non rispettato...
Anche la mia, parcheggiata in una curva
Mitica😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Come la UNO , lei ha avuto un successone!
"Dotazione da vettura di lusso" LOL
🤣
Ovvio che non conosci il livello delle automobili che c'era in quel periodo.
@@C__237 bhè, ho avuto quella Punto, e auto straniere della stessa categoria erano avanti anni luce, ma tant'è :)
Si lo era per l'epoca👍
Ora la fiat fa la Jeep, tra due mesi la 3008 della Peugeot. . .e la fiat non si chiama nemmeno più così. . .Gianni, ritorna per un paio di giorni!
È Giovannino Agnelli che dovrebbe risorgere
Incredibile.. 30 versioni differenti! Oggi è già tanto se ne fanno 3 o 4..
Con tutti gli allestimenti e motori
Grande punto ..la.mia ha 24 anni
Io ho la PUNTO SOLE, comoda, spaziosa veloce, utilissima
Bella ancora oggi
Se non avessero commesso il solito errore (tipico retaggio di Fiat) di proporre modelli di ingresso troppo scarni, a prezzi più alti rispetto alla concorrenza e i modelli più accessoriati sempre che costavano di più rispetto alle altre rivali...
Mi ricordo infatti che a metà anni '90 per esempio uscivano le Opel Corsa che già offrivano l'aria condizionata di serie, finestrini elettrici ecc. senza farli pagare oro...
Per esempio, per dirne una, gli altri a quell'epoca (es. Peugeot 106, Renault Clio...) non mettevano già più le frecce anteriori ambra come gli anni '80, ma col trasparente bianco già dai modelli di ingresso che creavano un effetto estetico migliore.
Quasi gli stessi errori fatti poi con la Lancia Y prima serie uscita circa due anni dopo (sullo stesso pianale della Punto MK1)...
Infatti poi nel '96 o giù di lì, se non ricordo male (forse col governo Prodi) introdussero gli ecoincentivi... per praticamente fare un favore alla Fiat che non riusciva a vendere perché la concorrenza era avanti come optional e marketing...
Per quanto riguarda la mia esperienza, avevo una 75 elx, con parecchi accessori, pagata poco più di 18 milioni di lire. Era l'auto che sognavo, esteticamente bellissima. Fu una grossa delusione. Un sacco di difetti costruttivi, vernice dei paraurti che si staccava all' autolavaggio, molle dei sedili che uscivano dalla parte posteriore dello schienale, la levetta per alzare il sedile guidatore che si ruppe al primo utilizzo, l'aria condizionata che ha funzionato bene solo il primo anno e che dovevo ricaricare prima di ogni estate. Plastiche delle maniglie interne deformate dopo il primo caldo, le plastiche che rivestivano i montanti delle portiere che si erano raggrinzite. il cambio era orribile, si impuntava ad ogni marcia. Io credo che fosse una splendida auto, costruita male e con materiali scadenti.
@@andrea_magni-andaland-1975 purtroppo i materiali scadenti di Fiat erano noti all'epoca, specialmente le plastiche molto inclini ai graffi... le concorrenti erano meglio. Ad esempio già una Peugeot 106, magari meno innovativa rispetto alla Punto, era fatta con materiali migliori.
La mia compagna ha avuto la Punto 188 (MK2) restyling (quella dal 2003 coi fari davanti grandi) 1.2 8V versione appena dopo il modello base (già con paraurti in tinta, contagiri...) e in circa 13 anni e 130mila km non ha avuto grossissimi problemi. La batteria di primo equipaggiamento è durata circa metà vita della macchina, clima mai ricaricato. Ovviamente soliti problemi di plastiche un po' scadenti... dopo circa 9-10 anni di vita noie al semiasse, comandi palette ventola abitacolo, pomello cambio saltato via... ultimo guasto, centralina di accensione...
@@davidemognetti Io ho avuto per anni una punto 55; l'ho rottamata a 220000 km e non ho mai avuto problemi seri, tranne un sovrariscaldamento a causa del radiatore ormai vecchio. Le plastiche io sinceramente non le ho mai trovate poco robuste, anzi esattamente il contrario. Diciamo che tutto dipende da come si tengono le proprie cose... non mento se dico che in 220000 le plastiche non si sono mai rigate, pomello e volante praticamente come nuovi
Da possessore di molte Fiat dell'epoca ti do ragione a pieno
..ma bada bene anche oggi Fiat non ha perso questo vizio
@@davidemognetti Sicuramente avevi una Active o Dynamic, noi in famiglia abbiamo posseduto una 188 restyling del 2005 versione 1.2 8v dynamic tenuta fino a settembre 2020 rottamata con 127830 km una bomba mai avuto problemi!!
Quando l'Italia era la quarta potenza mondiale.
L'italia non era una potenza mondiale, sopratutto la Fiat. L'Italia ha campato solo grazie alle casse dello Stato, con prestiti di stato, e ha potuto vivere grazie al fatto che in Italia non aveva concorrenza..negli anni 60/70/80 auto significava comprare una Fiat per i medio piccoli borghesi, chi aveva molti più soldi auto era sintomo di Alfa Romeo, o Lancia. Oggi non ha più mercato grazie alla concorrenza che ha messo a nudo la Fiat che solo ora gli italiani hanno compreso quanto la Fiat faccia ora auto scadenti.
@@robyrp82 finalmente qualcuno che sa le cose, già temevo che tutti fossero accecati dalla nostalgia del passato senza vedere le cose per com'erano
Io ho avuto la 55 SX 5 porte colore verde scuro metallizzato del 1994
Leggenda!!
Che tempi d'oro!!!!!
Adesso torino è peggiorata, e di molto
@@rusav81 anche altre cittá sono diventate solo una brutta copia di quello erano😢😢😢
Che macchina 🥲 lo tenuta pure io la 1.7 diesel aspirato con servosterzo idraulico
Ottima la 1.7 diesel. Sembrava un trattore nel sound, ma era un mulo con quel motore. Un conoscente ne teneva una con oltre 600mila km
i have punto 176. 1108cc. but i lost the key. can you tell me if i change the key ignition cylinder, with new one, will i be able to start the car? Grazie.
It should work because punto 176 shouldn’t have the transponder reader
@@gianmarcomalaggi8033There is chip in the key which should match with ECU (Engine Control Unit) I went to the fiat dealer, i even have the CODE numbers (Electrical and Mechanical )card. after checking in their system they said we can not make the keys . I even went to a good key maker here in Germany, he said we can make the key but i wont be able to start the car. so i finally bought the complete ECU kit from a scrapyard on line with key cylinder and two bule and one red Key. i will get it on Monday (today is Saturday) then will try it.
@@Hoddie313 I didn’t know that the 176 has the immobilizer...My previous car was a punto 188 with power door lock and the immobilizer system; one day I accidentally dropped my keys from the first floor and broke the transponder. I went to a specialized key shop here in Italy with the Fiat Code Card and they made a non original key copy using a machine connected via internet for imprinting the new transponder, the price was around 80€
@@gianmarcomalaggi8033 Here in Germany, except for food, every thing is sooo expensive...also the driving licence. my car 176. 1018cc hatchback is in really good condition n it did just 99K km. n i bought it just for 100€, it is not possible to buy in same condition in this price even after buying another ECU. which will arrive on monday. i really hope it will work n i will be able to drive it..i may also upload a restoration video afterwards ...because it was parked for around three years.
@@Hoddie313 i hope it will work 👍🏻👍🏻
Per me resta la più bella e più riuscita. E forse Fiat, mia opinione, avrebbe dovuto osare di più ( visti i progetti originali di Giugiaro ).
Fu una vera rivoluzione nelle utilitarie, sia per il design "verticale" a cuneo con la panca posteriore più alta dei sedili anteriori per dare più spazio alle gambe dei passeggeri senza aumentare gli ingombri esterni, sia per le soluzioni tecniche nella scocca di livello di auto di livello superiore.
Poi non mi piacque quando Fiat diede il progetto della seconda serie non più a Giugiaro ma a Pininfarina che seppur bella secondo me In molti particolari la "invecchiò" ( un esempio la soluzione delle cuffie di gomma sugli snodi degli specchietti esterni ).
Il servosterzo non era ancora una cosa ovvia 😅😅 chi qui nel 2021?
Esattamente il 31 agosto 1993, data della presentazione ufficiale
È da quando sono nato che il nome fiat è associato a cassa integrazione e questo filmato ne è la prova!!!
E c’è ancora gente che pensa che bisogna incentivare le vendite d’auto!! Ma per favore!!!!
La GT, colore giallo oppure la cabrio, si rivaluteranno tra non molto...
😳 c’è qualcuno che le vuole? 😳
@@Sheesh_Z34 iooooo..... ne ho avute 3 ...2 sporting e una gt... porca miseria.... mi spiace non aver tenuto la gt... grandi auto con il loro pezzo di storia
@@Sheesh_Z34 io le sto cercando
@@lucalira3798 mi spiace per te, non so cosa dirti davvero ahah con tutta la mia onestà
fiat punto 1.2 fire:)super
Quando Ivan Morelli le vedo per strada
30 anni dopo, Torino rinnega l'automobile e si converte al monopattino...che tristezza
È vero da città dell'auto è diventata città contro l'auto
La punto gt era una bomba
La punto presto ritornerà. Peccato che avrà linee francesi.
I giornalisti dopo 30 anni sono sempre gli stessi
2023 stann ancora 😂😂
La macchina con la quale mia sorella grande si è presa la patente
Torino❤🇮🇹
Ogni volta che si parlava della fiat era sempre in difficoltà,per l'europa è una grande azienda ma in italia ha sempre difficoltà
Mi ricordo il servizio di Angela Buttiglione
Ai altri video della punto per favore.
su questo canale ne ho caricati alcuni, anche quello della mia Punto.
Rarissime con la targa provinciale
Ho una panda del 2015
La si aggiustatava con il filo di ferro.
Mezzo incredibile.
Adesso si deve andare da un ingegnere nucleare per sistemare qualsiasi stronzata.
1993-2023 e passato 30 anni della Fiat Punto che ha preso il posto della Fiat Uno
Super old car
Not so old 😂
@@andrea_magni-andaland-1975 30 years
@@luckyluke4435 It felt like yesterday
Ottima auto con qualche ingenuità col 'airbag' passeggero!!
Il calo delle vendite del 1992 era il prodotto della UE........
Quanti soldi buttati a ripararla di continuo, avevo la sx TD ahah
Sei stato sfortunato
@@revecchia direi di si ahah
@@danieldenfence7419 c’è gente che ha l’abbonamento col carro attrezzi con le macchine del marchio del tuo profilo...
@@marcogiuliano1817 vero, la vw ha calato la qualità da qualche anno
Ne aveva una mio zio dio santo una rottura unica
Si presero un bel rischio ma alla fine la Punto sarà un successo.
Prima che si scendessero tutti i gioielli italiano
Also ich habe dieses fiat Punto 176 ELX 16V 86 HP und 4/5 türer Baujahr 1998 und möchte gerne für immer behalten
Se pensi che il Investo era 5760 Milliardi Lire, cosi oggi e minimo 6 Millardi di € per solo un Modello ! Qesta cosa e il problemo perche le Modelli di oggi non sono quelli di prima con il investo di un Milliardo...
io ci cammino ancora oggi.. brucia un pochino di olio.. ma cammina sempre.. a manetta😅
Tienila con cura 👏🏻
Auto meravigliosa. Ma perché la Fiat non fa più auto belle?
La migliore di tutte le Punto e Grande Punto disegnate da Giugiaro: bella esternamente però dentro, plastiche da tavoli per giardino e tessuti sintetici come quelli delle sedie da spiaggia, come da consolidata usanza fantozziana Fiat
Le plastiche erano veramente brutte. Le maniglie interne a me si erano crepate tutte dopo pochi mesi
3:40
Purtroppo ne ho avuta una, prima serie, 1.2 benzina, 5 porte.
La leva accanto al posto guida che apriva il portellone posteriore si rompeva di continuo a causa del materiale scadente di cui era fatta; se prendevi un sassolino sulla parte frontale del cofano, questo si sbeccavae la vernice veniva via (peraltro notai la stessa cosa su tutte le Punto che vedevo circolare); dovetti far rifare la frizione a 80.000 km (va detto che non ero il solo a utilizzarla e il meccanico disse che aveva risentito dei diversi stili di guida, anche se non avrebbe dovuto rompersi così presto, nonostante ciò); l'impianto dell'aria dell'abitacolo ebbe una perdita e per un paio di settimane, prima che venisse riparato, girai col parabrezza completamente e costantemente appannato, anche se la stagione non era umida; la spia della sonda lambda si accendeva di continuo e nessun elettrauto seppe mai porvi rimedio; dovetti sostituire il motorino alzacristallo del finestrino lato guida, quello che più veniva usato, perché si ruppe (in attesa del componente sostitutivo, al casello dell'autostrada mi capitò di dover aprire la portiera per prendere il biglietto con tanto di "sorrisetto" da parte del casellante); anche il motorino che apriva il tettuccio anteriore si ruppe, ma almeno ne risentii di meno dato che bastò non usarlo fino alla riparazione; dopo i 100.000 km talvolta, ma non posso neanche dire raramente, faceva lo scherzo di avviarsi a fatica, facendomi temere di non riuscire più a ripartire; a 150.000 km vi fu un crollo generale di parecchie parti meccaniche, tra cui ancora la frizione, pertanto dovetti far fare una messa "a punto" generale; infine a 220.000km venne via il tappino posto sotto al radiatore, che era una cosa inutile da collocare in quel punto in un radiatore (così disse il meccanico) ed il motore si surriscaldò fino a bruciare, lasciandomi a piedi a 40km da casa.
Fu allora che la cambiai, anche perché l'alternativa era sostituire completamente il blocco motore, e non ne volli MAI PIÙ sapere delle Fiat, neanche oggi che son passati più di 20 ANNI.
Certamente rappresentò una svolta, ma a ragion veduta in NEGATIVO.
W LA FORD, 230.000 km e MAI E DICO MAI UN PROBLEMA CHE SIA UNO, DI NESSUN GENERE.
Bianca 3 porte ❤️ era la regina della strada ... io ho avuto sua sorella del 2001 bianca 3 porte paraurti neri . Era L amore mio ❤️ ma lei non ho mai avuto il piacere di averla e guidarla . Un peccato
gli anni 90...quando ancora l'italia contava qualcosa...
Pensa Lapo innaugurava la farina doppio 0.... E gli elkan vendono ai francesi...
5700 miliardi di lire per progettare la punto? E quanto prendono quelli che progettano le Lamborghini?
nicolò
nicolosi m5
E poi invece si rivelò una carcassa a 4 ruote ( motore appare perché Fenomenale)
? Perché? La mia 340mila chilometri...problemi ZERO ...
Minchia che bara
Bei ricordi ma che bagaglio di auto🙈
Pignoleria tedesca ahahaha ma dove?
E dopo trent'anni fiat mirafiori chiude
già...