Meu amigo, Seydnada, você é realmente um herói em encarar esse desafio até o fim. Parabéns! Mas não tem jeito mesmo, se a moto for um pouquinho maior e complexa, quase ninguém vai querer mexer, desde o borracheiro, e aí só metendo a mão de graxa mesmo para não ficar a pé. Hoje vi uns vídeos do canal "Madeira Performance Racing" e o cara é profissionalzão e dá as maiores dicas do mundo. Lá ele fala, em um dos vídeos sobre manutenção, do sufoco que é retirar esse pinhão de todas as motos Kawasaki, que vêm até com uma cola especial de fábrica. Estou na luta para trocar a transmissão da minha Ténéré 660 também, Vamos ver no que vai dar. Se tiver alguma dica sobre as transmissões posta aí pra gente, pra falar se essas KMC são boas mesmo. Valeu.
Opa amigo obrigado pelo apoio!!! é tudo verdade.. e alguns que encontramos ou faz um serviço ruim bem porcao ou cobra muito caro né!! eu sou um pouco curiioso, tenho limitação de espaço pq moro em apto... mas vamos levando né... sobre a relação, não pude apontar se boa ou ruim, estou em um momento bem corrido e não sobra muito tempo para passear com a ninja.. ando de pcx dia a dia e agora tenho uma xlx que estou mexendo mais... então não sei dizer se em condições de maior exigência tipo estrada, forçando mais em retomadas e tal, mas no geral não estourou, as borrachinhas seguram até que bem a lubrificação.... MAS>>>>>> honestamente não compraria de novo.. só porque a corrente é de "emenda" e não confio muito nisso, prefiro as prontas de fabrica.. o que da bem mais trabalho para colocar... mas é isso, qualquer coisa tmj!! abs
@@HesronOliveirahesron Fiz na oficina mesmo, mesmo, lá o mecânico só pediu pra eu apertar o freio, mas a moto estava toda travada naqueles cavaletes. É um negócio complicado mesmo nesses pinhões que são muito apertados.
DICAS: agora é fazer a lubrificação da corrente com spray ou óleo de motor NOVO ; a cada 300 km ou depois duma chuva; não é só lubrificar contato coroa/corrente , o óleo também deve entrar naquelas partes internas da corrente , por isso corrente com retentor dura mais; graxa é ruim; e quando não tiver mais conseguindo arrochar a corrente, não se deve tirar pedaços dela , pois o desgaste dos pinos já atingiu o ponto máx; existe maneira de medir ;segundo o manual da ninja 250 diz : medir do primeiro gomo da corrente até o 21 ( comprimento de 20 elos) , a medida não deve ultrapassar 319mm; se esquentar o pinhão, os caras dizem que pode danificar o RETENTOR do pinhão ; e falam melhor uma pneumática pra retirar; e NÃO apertar ou folgar essa porca com a marcha engatada NÃO(freie a roda traseira).
Estou com uma Z300 a uns 2 anos e umas das primeiras manutenções que eu fiz foi trocar a relação, e meu amigo kkkkk OS CARAS APANHARAM PRA CRL pra tirar esse bendito pinhão, lembro que eu ja tava desesperado a ponto de desistir de trocar, demorou horas pra fazer esse serviço, não saia nem com pneumática de jeito nenhum. Peguei com 16000Km provavelmente era a relação original kkk
Quero trocar da minha, e já fui em algumas oficinas, em algumas disseram que troca com pneumática, e Eu não quero que usa essa ferramenta na minha. Já vi danificando muitas peças na auto peças de carro que trabalho.
Irmão, passa aí a medida da chave que você usou. Liguei na KAWASAKI e me informaram que é 31, já em uma loja que vende os kits D.I.D, disseram que é "CACHIMBO 27 SEXTAVADO". Me confirma aí, irmão qual é e as especificações. Por favor
Admiro quem faz, mas se um dia precisar trocar da minha vou comprar o kit original e pagar uma mão de obra especializada para a troca, mesmo sendo mais caro! Porque acho muito perigoso esses kits corrente paralelos com emenda. Abraço.
realmente é uma boa opção... até agora não teve problemas.. mas eu nao confio tambem em correntes com emenda...me deu bastante falta de confiança... vlw pela opinião abs
Janio... eu vendi a moto quase sem usar .. então não sei quanto durou essa relação... mas a original... se não me engano troquei com 23 ou 24 mil km... poderia ter trocado só o pinhao que andaria mais...mas optei por segurança trocar...
desculpa.. como estava sozinho e sem tanta estrutura e ainda com pouco tempo.. acabei não filmando... mas para retirada da corrente original da ninja, optei por serrar com uma serrinha mesmo,,.. pois ela é sem emenda... mas para tirar e colocar a corrente sem emenda.. deve-se tirar a balança inteira... é mais complexo...
desculpa a demora Everton- estava sem pc segue o link produto.mercadolivre.com.br/MLB-744788388-cavalete-moto-articulado-gira-roda-manutenco-facil--_JM muito bom, recomento, ferramente pequena de fácil manuseio, portátil e segura. qualquer coisa tmj abs
SALVE AUGUSTO. DESCULPE A DEMORA, ESTAVA SEM PC POXA, ATÉ O MOMENTO ESTOU GOSTANDO SIM, POUCO RUIDO. EU PARTICULARMENTE NÃO CURTO CORRENTE COM EMENDA, COMPREI E NÃO SABIA(TAMBÉM ESQUECI DE PERGUNTAR), MAS CURTI SIM. NÃO ESTOU USANDO A NINJA TODOS OS DIAS, POIS COMPREI UMA SCOOTER PARA O DIA A DIA. COM RELAÇÃO AO CUSTO BENEFICIO, NÃO ACHEI RUIM NÃO. APENAS VEJA, QUE O PINHÃO NÃO SERVIU NÉ, TIVE QUE COMPRAR OUTRO. PODE SER UMA BOA COMPRAR SÓ A CORRENTE E COROA PINHÃO DE OUTRA COMO RIFFEL. ABS
Meu amigo, Seydnada, você é realmente um herói em encarar esse desafio até o fim. Parabéns!
Mas não tem jeito mesmo, se a moto for um pouquinho maior e complexa, quase ninguém vai querer mexer, desde o borracheiro, e aí só metendo a mão de graxa mesmo para não ficar a pé.
Hoje vi uns vídeos do canal "Madeira Performance Racing" e o cara é profissionalzão e dá as maiores dicas do mundo. Lá ele fala, em um dos vídeos sobre manutenção, do sufoco que é retirar esse pinhão de todas as motos Kawasaki, que vêm até com uma cola especial de fábrica. Estou na luta para trocar a transmissão da minha Ténéré 660 também, Vamos ver no que vai dar.
Se tiver alguma dica sobre as transmissões posta aí pra gente, pra falar se essas KMC são boas mesmo. Valeu.
Opa amigo obrigado pelo apoio!!! é tudo verdade.. e alguns que encontramos ou faz um serviço ruim bem porcao ou cobra muito caro né!! eu sou um pouco curiioso, tenho limitação de espaço pq moro em apto... mas vamos levando né...
sobre a relação, não pude apontar se boa ou ruim, estou em um momento bem corrido e não sobra muito tempo para passear com a ninja.. ando de pcx dia a dia e agora tenho uma xlx que estou mexendo mais... então não sei dizer se em condições de maior exigência tipo estrada, forçando mais em retomadas e tal, mas no geral não estourou, as borrachinhas seguram até que bem a lubrificação....
MAS>>>>>> honestamente não compraria de novo.. só porque a corrente é de "emenda" e não confio muito nisso, prefiro as prontas de fabrica.. o que da bem mais trabalho para colocar...
mas é isso, qualquer coisa tmj!! abs
Amigo, vc conseguiu fazer? Como faz para travar a roda para desenroscar?
@@HesronOliveirahesron Fiz na oficina mesmo, mesmo, lá o mecânico só pediu pra eu apertar o freio, mas a moto estava toda travada naqueles cavaletes. É um negócio complicado mesmo nesses pinhões que são muito apertados.
DICAS:
agora é fazer a lubrificação da corrente com spray ou óleo de motor NOVO ; a cada 300 km ou depois duma chuva; não é só lubrificar contato coroa/corrente , o óleo também deve entrar naquelas partes internas da corrente , por isso corrente com retentor dura mais; graxa é ruim; e quando não tiver mais conseguindo arrochar a corrente, não se deve tirar pedaços dela , pois o desgaste dos pinos já atingiu o ponto máx; existe maneira de medir ;segundo o manual da ninja 250 diz : medir do primeiro gomo da corrente até o 21 ( comprimento de 20 elos) , a medida não deve ultrapassar 319mm; se esquentar o pinhão, os caras dizem que pode danificar o RETENTOR do pinhão ; e falam melhor uma pneumática pra retirar; e NÃO apertar ou folgar essa porca com a marcha engatada NÃO(freie a roda traseira).
Estou com uma Z300 a uns 2 anos e umas das primeiras manutenções que eu fiz foi trocar a relação, e meu amigo kkkkk OS CARAS APANHARAM PRA CRL pra tirar esse bendito pinhão, lembro que eu ja tava desesperado a ponto de desistir de trocar, demorou horas pra fazer esse serviço, não saia nem com pneumática de jeito nenhum. Peguei com 16000Km provavelmente era a relação original kkk
A CBR 250 e a ninja 250 que eu tive deu um baita trabalho pra tirar a relação teve que levar pra um profissional com aquelas máquinas que aquecem etc
Quero trocar da minha, e já fui em algumas oficinas, em algumas disseram que troca com pneumática, e Eu não quero que usa essa ferramenta na minha.
Já vi danificando muitas peças na auto peças de carro que trabalho.
Parabéns vou trocar da minha agora mesmo
Será que conseguiu? 😂🤣😂🤣😂😂😂😂
Qual o nome do soquete ?
Irmão, passa aí a medida da chave que você usou.
Liguei na KAWASAKI e me informaram que é 31, já em uma loja que vende os kits D.I.D, disseram que é "CACHIMBO 27 SEXTAVADO".
Me confirma aí, irmão qual é e as especificações.
Por favor
valeu pela dica! com força de vontade da certo, agora da pra ficar muito puto mesmo hein?
abç.
vlw pela força abs pena que vendi... to com uma pcx mas quero investir em uma tenere para viagens pra fora do BR
boa noite amigo! Você removeu a balança p/ colocar a corrente direta ? Se sim, quantos V elos tinha a corrente nova?
boa noite!!! não retirei.. na verdade comprei sem perguntar.. mas a minha corrente vem com emenda..
Vc se lembra da marca da relação que vc comprou e deu ruim?
olá amigo. é da marca KMC... verdinho e roxo se ainda não mudou as cores... se comprar corrente inteira sem emenda, tem que tirar a balança abs
Admiro quem faz, mas se um dia precisar trocar da minha vou comprar o kit original e pagar uma mão de obra especializada para a troca, mesmo sendo mais caro! Porque acho muito perigoso esses kits corrente paralelos com emenda. Abraço.
realmente é uma boa opção... até agora não teve problemas.. mas eu nao confio tambem em correntes com emenda...me deu bastante falta de confiança... vlw pela opinião abs
Quanto km sua relação durou? E a original?
Janio... eu vendi a moto quase sem usar .. então não sei quanto durou essa relação... mas a original... se não me engano troquei com 23 ou 24 mil km... poderia ter trocado só o pinhao que andaria mais...mas optei por segurança trocar...
Vc ficou de mostrar como retirar a sua corrente sem emenda !!!!!!
desculpa.. como estava sozinho e sem tanta estrutura e ainda com pouco tempo.. acabei não filmando... mas para retirada da corrente original da ninja, optei por serrar com uma serrinha mesmo,,.. pois ela é sem emenda... mas para tirar e colocar a corrente sem emenda.. deve-se tirar a balança inteira... é mais complexo...
Duas KMC que usei, o a trava do fecho rompeu e me deixou na mão. Nao recomendo
Poxa Diego, por enquanto esta indo bem aqui... mas é bom saber dessa sua experiência.. eu não curto corrente com emenda.. comprei sem saber.. vlw
Diego Rodrigues Ramos Aquela com retentor?
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, 07:08 ele solta um pum daqueles quem ouviu aí deixa like
kkkkk eu mesmo to tentando ouvir de novo mas não encontrei não...kkkkk mas nem lembro.....baita trampo...kk
SeidyNada eu ouvi hein? Agora deixa pra lá, se o cara não fala, ele é atento, quero aprender tocar violão, ah se eu tivesse um ouvido desse kkkkkk
q peido o que , homi haha, foi a porca que caiu.
@@edimaralves6914 foi a porca q caiu
@@seidynada1346 c é loko kkk
Irmão passa o link da ferramenta para levantar a moto.
desculpa a demora Everton- estava sem pc
segue o link
produto.mercadolivre.com.br/MLB-744788388-cavalete-moto-articulado-gira-roda-manutenco-facil--_JM
muito bom, recomento, ferramente pequena de fácil manuseio, portátil e segura.
qualquer coisa tmj
abs
Amigo vc usou essa corrente kmc o que vc me diz dele é Boa?
SALVE AUGUSTO. DESCULPE A DEMORA, ESTAVA SEM PC
POXA, ATÉ O MOMENTO ESTOU GOSTANDO SIM, POUCO RUIDO. EU PARTICULARMENTE NÃO CURTO CORRENTE COM EMENDA, COMPREI E NÃO SABIA(TAMBÉM ESQUECI DE PERGUNTAR), MAS CURTI SIM. NÃO ESTOU USANDO A NINJA TODOS OS DIAS, POIS COMPREI UMA SCOOTER PARA O DIA A DIA.
COM RELAÇÃO AO CUSTO BENEFICIO, NÃO ACHEI RUIM NÃO.
APENAS VEJA, QUE O PINHÃO NÃO SERVIU NÉ, TIVE QUE COMPRAR OUTRO.
PODE SER UMA BOA COMPRAR SÓ A CORRENTE E COROA PINHÃO DE OUTRA COMO RIFFEL.
ABS
@@seidynada1346 qual era a medida do pinhão? Não a da compra, mas a da moto
Uai ouviu um estralo forte ?