상업항공도 이젠 4개 엔진을 가진 비행기에서 2개 엔진을 가진 기종으로 전환하면서 상업성을 찾게 되었다는 내용 참 유익한 정보 입니다. 하지만 안전을 위해서는 4개 엔진이 좋을것도 같은데, 그만큼 엔진의 신뢰성이 상승하고 내구성이 좋아지면서, 2개로도 가능해진 모양 입니다.
엔진 하나가 뒤쪽에 있다 보니까 후방동체 쪽에 불균형이 생기는데다 무엇보다도 Boeing 777-200/200ER이 당시에 MD-11/MD-11ER을 박살내 버렸습니다. L-1011은 DC-10에 밀려서 도태되었습니다. 물론 성능은 70년대 기체치고는 오버스펙인 부분이 꽤나 많았죠. CAT-lll B 등급의 자동착륙이 가능하고 엔진 소음도 꽤나 조용한 편에 속하는 등....
@@ybpark345 네 이미 777이 우세입니다. 747은 화물기는 현재 희귀품 이라서 겁나 비싼데 여객형은 748i는 재고량이 '0'이고 748F는 아틀라스 항공과 UPS 등의 것이 마지막이며, 744 쪽은 중고기가 천차만별 입니다. 744PAX는 헐값인데 744F는 비싸다고 합니다. 이제 4발기의 시대는 한 물 가고 있죠...
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상업항공도 이젠 4개 엔진을 가진 비행기에서 2개 엔진을 가진 기종으로 전환하면서 상업성을 찾게 되었다는 내용 참 유익한 정보 입니다.
하지만 안전을 위해서는 4개 엔진이 좋을것도 같은데, 그만큼 엔진의 신뢰성이 상승하고 내구성이 좋아지면서, 2개로도 가능해진 모양 입니다.
그래서 군용항공기는 아직 4발엔진이 주류죠. 이륙중량 맞추려면 강력한 엔진 4개가 있어야하니
GE90엔진은 저 엔진 두개와 맞먹는 추력입니다..
한 때는 루프트한자가 A340-600을 인천 노선에 투입했었지만, 이후 B747, A350으로 바뀌었고, 코로나의 영향인지 이제는 인천 노선에 A350만 투입하네요 ㅠ
2015년 11월, 뮌헨에서 인천 올때 탔던것 같아요
A340 너무 답답했슴 ㅠㅠㅠ 뭔가 좀 좁은느낌 + 루프탄자는 2008년 비행당시 개인용 lcd도 없어서 소름이끼쳤던 타기싫었던
한독 음악교류를 하러 프랑크푸르트를갈때 그날 b747이 a340-600으로 대체되서 타봤는데 진짜 길더라고요 화장실이 기체 가운데 계단을내려가면 나오는 것 또한 특이했습니다
오오 계단 내려가는거는 좀 신기하네요
10여년 전...
인천-프랑크푸르트 LH713편 A340으로~
이탈리아 신혼여행 다녀왔었는데...
단종이라니 아쉬워요...
루프트한자 입사가 꿈인데 제 꿈을 더 키워주셔서 감사드립니다 ^^
340이 생각보다 길군요 영상 올려주셔서 감사합니다
다음에는 특이한 비행기 리뷰해주세욤
이런모형은 어디서구매하시나요?
a340길이만 엄청 긴것이 무슨 장어 같음 역시 4발엔진은 a380이 짱이네요 두툼한게..
이지젯도 리뷰해주세요!!
영상 잘보고 갑니다
피닉스에서 출시한 도색전 a380모형즘
리뷰해 주세요
화장실이 아래층에 모여 있던 기억이..
A340 너무 불쌍하네요 ㅠ
(저는 오늘 A350-1000에 대하여
영상올려요 ㅎ)
혹시 저 고정해주실수 있으실까요?
고정은 안되셨지만 대신 제가 구독하고 갑니다
@@fly_to_you 감사합니다!
@@fly_to_you 저도요 저 저분 친구임 (ㅈㅅ..
그나마 루프트한자 한정으로 5대를 복귀시킨 걸로 위안을 받으시는게 좋을듯
그러면 DC10,MD11,L1011 과 같은 삼발기는 왜 인기가없어요?🤔
엔진 하나가 뒤쪽에 있다 보니까 후방동체 쪽에 불균형이 생기는데다 무엇보다도 Boeing 777-200/200ER이 당시에 MD-11/MD-11ER을 박살내 버렸습니다.
L-1011은 DC-10에 밀려서 도태되었습니다. 물론 성능은 70년대 기체치고는 오버스펙인 부분이 꽤나 많았죠. CAT-lll B 등급의 자동착륙이 가능하고 엔진 소음도 꽤나 조용한 편에 속하는 등....
B777이 다 씹어먹음...B747까지도
@@ybpark345 747은 아직은 화물 라인에서는 우세합니다. 다만 이미 한 물 가기 시작했죠...2023년 생산중단에 부품공급사들도 현재 주문량 만큼만 준비를 하고 단종한다고 하죠.
@@jaeminsong3537 일본도 전용기 2대 모두 777로 교체
@@ybpark345 네 이미 777이 우세입니다. 747은 화물기는 현재 희귀품 이라서 겁나 비싼데 여객형은 748i는 재고량이 '0'이고 748F는 아틀라스 항공과 UPS 등의 것이 마지막이며, 744 쪽은 중고기가 천차만별 입니다. 744PAX는 헐값인데 744F는 비싸다고 합니다.
이제 4발기의 시대는 한 물 가고 있죠...
6:32 헤헤 저도...
오! 루프트한자의 A340-600이군요!
A340 참 멋지네
예전에 업글당첨되서 비지니스 타게됐는데..국제선 첨 탈때라 어리버리 떨다가 내자리 그냥 지나쳐가고..탑승객들 밀려들어와서 비행기 끝까지 가게됐는데....길어...너무길어...
외로운 단층구조 4발 여객기
아니 여기에 하리보비행기(a320)에 몇배나 되는 빼빼로가 나왔네!(빼빼로는 a340)
B737×2=A340???
회사가 다른데요
B737의 두배라는 예기잖아요 회사가 무슨관계예요?
Tmi)a340-200/300은 진짜로 b737이 쓰는 엔진을 달았음.
???:A350이 대신 해줬스네 이제 잘가렴 (?)
A340의 대항마 777ㅋㅋㅋ 그래도 300ER이여서 따라잡았지 200시리즈 였으면 A340한테 밀렸을거에요ㅋㅋㅋ
777이 3-4-3 도 가능한데 비해 a340은 끽해봐야 2-4-2가 최대여서 777-200으로도 충분히 비벼볼 수 있음
2빠
A340-600 제가보기엔 비율이 맞지 안아요.
단종됐군요ㅜ 새로 바뀐 로고로 나왔으면 더욱 더 멋있었을텐데 단종됐으니 저 모형이 귀하겠네요~