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いやー僕の知識が少しでも多くのNSRオーナーの役に立てれば嬉しいです。楽しみにしてますね、ひでおが教える初めてのエンジンフルo/h企画！
バイクチェックありがとうございました😊エンジンフルO/Hは私が今日１万円落としたせいで延期になります…😢優先順位的には今回の指摘箇所と先程電話でお話したリードバルブですね。キャブ不調原因がまさかリードバルブ劣化によるものとは微塵も考えてなかったので助かりました。廃盤がこわいと話してたCR80リードバルブ通販サイトに出てたので大丈夫かなと！まぁ通販サイトが純正取り寄せだと怪しいですが😅明日部品注文して来ます！
タイヤ騙されたわ笑フルO/H企画楽しみにしとるで〜👍
わはは🤣エンジンフルO/Hの前にやらなきゃいけないことたくさん出て来ました💦次回ステム、フロントフォークO/H企画お楽しみに！
フロントフォークオーバーホールなるべく細かくやってくれたら有り難いな！オーバーホール動画は沢山あるけど、どれもかけ足すぎて肝心な所写ってないとかでいまいちよく分からんくて…。
私もフロントフォークは初めてなので上手く動画に出来るかどうか😅
ホンダ勢ではないですが色々勉強になりました。これぞ、メンテナンス！
この後ステム、フロントフォークO/Hで別のバイクかってくらい動き良くなりました✨この辺りの劣化は徐々に進むので気付きにくいですね😅メンテした方がいいのかなーと思いながら何年も経過していました。もっと早くやるべきでした😔
空気圧はセッティングパーツ😏 面白い内容でした😆バブも走りに振りますかねw
名言出ました！これをセッティングと考えた事はなかったです。いやーまた色々出費が😅
これは勉強になりました。愛車を点検してみます👍不具合があればバイク屋さんに持って行きます😉
これは氷山の一角ですwフロントフォーク10年間何もしてないのもバレてしまったのでO/Hします。ステムベアリング交換ついでに一緒にやってしまいます！なんの違和感も感じてないので、ズルズル年月だけが過ぎてしまいました😅
こんばんわ！今回沢山の宿題もらいましたね!まぁ1つずつでもやらないと中々終わりそう無いですね!頑張って下さい！
この他にもやる事たくさんあるのに、今日ポケットに１万円入れたまま走ってしまって落としました。部品買えません😭😭😭
お疲れ様です。NSR50、80もいつの間にか立派な旧車やし且つ速いバイクなので、永く安全に乗る為にも日頃のメンテは必須ですね😊TEAMやなっぺのリーダーも今頃メンテ中かなぁ…？
エンジン以外の車体の方は特に違和感も感じてなかったのでまだ大丈夫かなと思ってましたが、ダメダメでしたねー😅ひでおさんがいなかったら、ベアリングなんか粉砕してようやく気付いたと思います。みっちぃさんも頑張ってますね！私も負けない様に頑張ります😊
RUclipsやってて良かったです、教えてくれる人に出会えて😊次の動画もお願いしますね😊
みっちぃさん。お互いやる事大盛りですねwずっと続いてたキャブの不調原因がリードバルブ劣化が濃厚との事で。まずはそこですかねー。はー金掛かる😮💨
街乗りバイクでは、なかなか手を入れないですよねｗレーサーは外す事が多いんで、目に付く・触って違和感を感じるんで綺麗にする頻度が多いんですでも、乗りっぱなしの人も結構いるのも事実ですが、、、
ms.baseさんは0.1秒を争う方ですもんね！ステムベアリングは言われなきゃ分かりませんでした。これほとんどの人気付かないと思います😅良い勉強になりました✨せめて最低限の診断・整備は出来る様になりたいです！
でも、結構ステムは気になりますね全部組んだ状態では違和感無いのに、ステム単体にして動かすとゴリゴリしたりするんで、車体組む時に一番気にすることろですね
ステム単体にして初めて分かるゴリゴリ…。そんなケースもあるんですね💦それだと初心者さんは絶対分からないですね。むしろバイク屋さんでもわざわざフォーク外してチェックなんかしないでしょうから。となると私みたいに10年も放ったらかしにしないで、定期交換した方が良さげですね！
勉強になりました。自分のnsr50も見てもらいたいw
いやー助かりました！私バイク屋さん行きませんし、周りに診てくれる友達もいないので💦いつも異常出てから直す是正措置だったんですよね。長く乗りたいなら是正ではなく予防の方が大切かと。まだまだ整備初心者さん向けの整備ネタある様なので順次上げて行きます😊
ひでおさん鋭いですね❗️ たかが原付、されど原付ですね❗️ タイヤの空気圧僕もメーター読みで2.0くらいにしてます、外す時に結構目減りして大体2.0くらいにすると外すときに丁度になるようにしてますが、間違いですかね😅あとフロントディスクの歪みは何が原因すかね、新品ディスクいれて、パッドも新品にしたんすけど、僅かに引っかかりでるんすよね。。
ホンダ純正ローターですか？
空気なんて入ってりゃいいと思ってました😅私の場合ディスクの歪みはタイヤ交換する時に力掛けたのかなーと。次回から横着しないでディスク外します！それ以外に聞いた事あるのは、キャリパーが固くて外せなくてハンマーで叩いて外してディスクが歪んだとか。力掛けるのはダメですね！
@@秀さん-o3b そうです、nsf100の新品にして、もしかしてパッドも片摩耗かなと思い新品にしたんすけど、やっぱりかなり僅かに引きずる場所ありますね💦
@@忠犬やなっぺ キャリパー取りにくいですもんね💦
多少は、製品誤差でありますよー手で回して抵抗が無ければ問題無いと思いますよー
こんにちは^o^お疲れ様ですいやぁ〜なるほど🧐 色々と勉強になります😊僕も空気圧は気にしていますパンパンにするとかなり速くなりますもんね♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
空気圧は全然気にしてませんでした😅酷い時なんか、なんかコーナリンググニャグニャするなー、取り回しもクッソ重いなーと見てみたらタイヤペッタンコの時とかありましたねw空気圧は高過ぎても低過ぎても駄目ですね😅
今、前期型をレストアしてます。
バッチリ仕上げて楽しみましょう✨
こういう動画ではひーたん出てこないのなんか違和感w
ひーたんは基本的にショートと決めてます！統一感あって見やすいかな〜と😊バイク整備にひーたん入ると作業が全然進みませんw
@@忠犬やなっぺ バイク整備にひーたん入ると可愛いかもwひーたんがバイクの部品壊したりしそうw
壊されるのはちょっと…😅
空気圧で 😮😳🧐‼️💦
車でよくあるのはほったらかして空気抜けてる場合ですね！空気圧低すぎると燃費悪くなるみたいなので、こまめにチェックしましょう😊
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
いやー僕の知識が少しでも多くのNSRオーナーの役に立てれば嬉しいです。
楽しみにしてますね、ひでおが教える初めてのエンジンフルo/h企画！
バイクチェックありがとうございました😊
エンジンフルO/Hは私が今日１万円落としたせいで延期になります…😢
優先順位的には今回の指摘箇所と先程電話でお話したリードバルブですね。
キャブ不調原因がまさかリードバルブ劣化によるものとは微塵も考えてなかったので助かりました。
廃盤がこわいと話してたCR80リードバルブ通販サイトに出てたので大丈夫かなと！
まぁ通販サイトが純正取り寄せだと怪しいですが😅
明日部品注文して来ます！
タイヤ騙されたわ笑
フルO/H企画楽しみにしとるで〜👍
わはは🤣
エンジンフルO/Hの前にやらなきゃいけないことたくさん出て来ました💦
次回ステム、フロントフォークO/H企画お楽しみに！
フロントフォークオーバーホールなるべく細かくやってくれたら有り難いな！
オーバーホール動画は沢山あるけど、どれもかけ足すぎて肝心な所写ってないとかでいまいちよく分からんくて…。
私もフロントフォークは初めてなので上手く動画に出来るかどうか😅
ホンダ勢ではないですが色々勉強になりました。これぞ、メンテナンス！
この後ステム、フロントフォークO/Hで別のバイクかってくらい動き良くなりました✨
この辺りの劣化は徐々に進むので気付きにくいですね😅
メンテした方がいいのかなーと思いながら何年も経過していました。
もっと早くやるべきでした😔
空気圧はセッティングパーツ😏 面白い内容でした😆
バブも走りに振りますかねw
名言出ました！
これをセッティングと考えた事はなかったです。
いやーまた色々出費が😅
これは勉強になりました。
愛車を点検してみます👍
不具合があればバイク屋さんに持って行きます😉
これは氷山の一角ですw
フロントフォーク10年間何もしてないのもバレてしまったのでO/Hします。
ステムベアリング交換ついでに一緒にやってしまいます！
なんの違和感も感じてないので、ズルズル年月だけが過ぎてしまいました😅
こんばんわ！
今回沢山の宿題もらいましたね!
まぁ1つずつでもやらないと中々終わりそう無いですね!
頑張って下さい！
この他にもやる事たくさんあるのに、今日ポケットに１万円入れたまま走ってしまって落としました。
部品買えません😭😭😭
お疲れ様です。
NSR50、80もいつの間にか立派な旧車やし且つ速いバイクなので、永く安全に乗る為にも日頃のメンテは必須ですね😊
TEAMやなっぺのリーダーも今頃メンテ中かなぁ…？
エンジン以外の車体の方は特に違和感も感じてなかったのでまだ大丈夫かなと思ってましたが、ダメダメでしたねー😅
ひでおさんがいなかったら、ベアリングなんか粉砕してようやく気付いたと思います。
みっちぃさんも頑張ってますね！
私も負けない様に頑張ります😊
RUclipsやってて良かったです、教えてくれる人に出会えて😊
次の動画もお願いしますね😊
みっちぃさん。
お互いやる事大盛りですねw
ずっと続いてたキャブの不調原因がリードバルブ劣化が濃厚との事で。
まずはそこですかねー。
はー金掛かる😮💨
街乗りバイクでは、なかなか手を入れないですよねｗ
レーサーは外す事が多いんで、目に付く・触って違和感を感じるんで綺麗にする頻度が多いんです
でも、乗りっぱなしの人も結構いるのも事実ですが、、、
ms.baseさんは0.1秒を争う方ですもんね！
ステムベアリングは言われなきゃ分かりませんでした。
これほとんどの人気付かないと思います😅
良い勉強になりました✨
せめて最低限の診断・整備は出来る様になりたいです！
でも、結構ステムは気になりますね
全部組んだ状態では違和感無いのに、ステム単体にして動かすとゴリゴリしたりするんで、車体組む時に一番気にすることろですね
ステム単体にして初めて分かるゴリゴリ…。
そんなケースもあるんですね💦
それだと初心者さんは絶対分からないですね。
むしろバイク屋さんでもわざわざフォーク外してチェックなんかしないでしょうから。
となると私みたいに10年も放ったらかしにしないで、定期交換した方が良さげですね！
勉強になりました。
自分のnsr50も見てもらいたいw
いやー助かりました！
私バイク屋さん行きませんし、周りに診てくれる友達もいないので💦
いつも異常出てから直す是正措置だったんですよね。
長く乗りたいなら是正ではなく予防の方が大切かと。
まだまだ整備初心者さん向けの整備ネタある様なので順次上げて行きます😊
ひでおさん鋭いですね❗️ たかが原付、されど原付ですね❗️ タイヤの空気圧僕もメーター読みで2.0くらいにしてます、外す時に結構目減りして大体2.0くらいにすると外すときに丁度になるようにしてますが、間違いですかね😅
あとフロントディスクの歪みは何が原因すかね、新品ディスクいれて、パッドも新品にしたんすけど、僅かに引っかかりでるんすよね。。
ホンダ純正ローターですか？
空気なんて入ってりゃいいと思ってました😅
私の場合ディスクの歪みはタイヤ交換する時に力掛けたのかなーと。
次回から横着しないでディスク外します！
それ以外に聞いた事あるのは、キャリパーが固くて外せなくてハンマーで叩いて外してディスクが歪んだとか。
力掛けるのはダメですね！
@@秀さん-o3b そうです、nsf100の新品にして、もしかしてパッドも片摩耗かなと思い新品にしたんすけど、やっぱりかなり僅かに引きずる場所ありますね💦
@@忠犬やなっぺ キャリパー取りにくいですもんね💦
多少は、製品誤差でありますよー
手で回して抵抗が無ければ問題無いと思いますよー
こんにちは^o^お疲れ様です
いやぁ〜なるほど🧐
色々と勉強になります😊
僕も空気圧は気にしています
パンパンにするとかなり速くなりますもんね♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
空気圧は全然気にしてませんでした😅
酷い時なんか、なんかコーナリンググニャグニャするなー、取り回しもクッソ重いなーと見てみたらタイヤペッタンコの時とかありましたねw
空気圧は高過ぎても低過ぎても駄目ですね😅
今、前期型をレストアしてます。
バッチリ仕上げて楽しみましょう✨
こういう動画ではひーたん出てこないのなんか違和感w
ひーたんは基本的にショートと決めてます！
統一感あって見やすいかな〜と😊
バイク整備にひーたん入ると作業が全然進みませんw
@@忠犬やなっぺ バイク整備にひーたん入ると可愛いかもw
ひーたんがバイクの部品壊したりしそうw
壊されるのはちょっと…😅
空気圧で 😮😳🧐‼️💦
車でよくあるのはほったらかして空気抜けてる場合ですね！
空気圧低すぎると燃費悪くなるみたいなので、こまめにチェックしましょう😊