È la prima volta che vedo gli interni dell'alfetta è stupenda come del resto lo erano le altre macchine di un certo livello di quegli anni, legno, pelle plastiche morbide, oggi tutte le auto, anche quelle di lusso non trasmettono più quel calore quasi intimo sono tutte simili tra loro con una sfrenata modernità fredda e impersonale. complimenti per avermi riportato con nostalgia in quegli anni
L'acceleratore a mano serviva per tenere leggermente su di giri il motore a freddo nelle stagioni più rigide, o per sopperire lo spegnimento ad aria tirata, ma non era concepito per uso "cruise control". Ne hai trovato un duplice servizio non voluto! Comunque bel video! Ottima analisi! Complimenti!
Si e comunque tirato tutto non corrisponde a tenere il gas completamente aperto quindi anche volendo non hai la stessa taratura del pedale. Un accessorio utile che personalmente uso volentieri( da fermo)
Anche io ne ho avuta una quando avevo 21 anni,era del 1983 a carburatori, montava un cambio con la quinta di tiro ed allora in autostrada le tedesche della stessa categoria mangiavano la mia polvere!!!!ho 50 anni e un giorno spero di comprare un Alfetta,la amo più di ogni altra cosa, peccato che l alfa non esiste più dal lontano 1986
Bravissimo, molto dettagliato e coinvolgente...ho visto anche il video della 127 e con questa è stata una immersione nel passato quando si costruivano auto con amore e passione. Continua così, complimenti
E' incredibile la qualita' delle rifiniture e la cura dei dettagli delle macchine di allora! Mio padre nel 94 acquisto' una Alfa 33 ma gli interni erano gia' plasticosi e penosi
Quando le auto erano vere auto! Oggi che emozioni danno? Per giunta stanno rompendo i coglioni con le auto elettriche! Ma fatemi il piacere! Tornerei subito agli anni 70 e 80 automobilisticamente parlando... Grazie davvero per questo video e condivisione 👋🏻👍🏻🔝
quanti ricordi. Grazie per il video. Che macchina in condizioni perfette Il computer di bordo era una boiata pazzesca. Non funzionava mai. I miei genitori ne avranno fatti cambiare 4 o 5 in garanzia. A garanzia scaduta hanno poi lasciato perdere, tenendolo come altare alla scarsa qualità dell'elettronica italiana di quei tempi. Gli interni di pelouche oggi sono inguardabili oramai. Archiviamoli come "peccato" dell'epoca. :-)
La quadrifoglio è stata il canto del cigno della gloriosa alfetta, quella vera, la prima, la 1.8. La più elegante la prima 2.0 del 77 mi sembra farò quadro, poi le ultime hanno aggiunto troppa plastica e robetta ridicola tipo il compiuter di bordo
Bravissimo caro amico Scuterio 81, pur non conoscendoti ancora, a mostrare la procedura di avviamento a freddo prima, e la spiegazione dettagliata degli interni dopo. Confesso che mi hanno dato i tuoi video delle emozioni e dei ricordi non indifferenti: mio padre anche lui ha posseduto un' Alfetta Q.O ad iniezione. Grazie per aver condiviso i tuoi clip e cent'anni sicuri ed emozionanti con tutte le tue auto!
Bellissimo esemplare molto ben tenuto. Io ormai sono stanco di dirlo ma le ultime vere Alfa sono queste degli anni 80 . Ai più questo concetto non va giù, ma mettendo da parte la passione per il marchio ed il giusto patriottismo, questa è la dura realtà. C'è tanta gente che parla a vanvera ,e che addirittura si vanta di possedere una Mito. Tutto questo è dovuto al fatto che si è troppo giovani per conoscere i modelli che hanno dato gloria al Biscione di Arese. Mi fa male adesso dire queste cose di un marchio che ho amato tantissimo , ma è la dura realtà, l'ultima vera Alfa è stata la 75. Adesso ci sono modelli molto accattivanti come la Giulia ,ma non sono all'altezza della concorrenza e soprattutto non hanno il contenuto tecnico e meccanico dell' alfetta della Giulietta della 90 della 75, che per la loro meccanica sofisticata e per i loro accessori interni erano davvero all'avanguardia in quell'epoca. Parliamoci chiaro erano anche poco affidabili verniciate male e con un cambio folle ,ma il rombo la tenuta di strada e quel profumo unico nell'abitacolo le rendevano uniche . Io ho avuto l'onore di iniziare a guidare su una 90 2.0 dell'85 che ancora adesso non riesco ,e non voglio dimenticare.
@@luigiwhite5201 non vende le auto che per carità non sono malaccio ma non sono superiori alla concorrenza in fatto di innovazioni, parlo di giulia o stelvio, la giulietta e la mito sono un aborto di fiat invece
Complimenti! Bellissimo filmato, ne avevo due una 1800 modello 82 ed una 2000 del 1981 con climatizzazione , un vero frigorifero ! Meravigliosa macchina , complimenti!
L''ho avuta per quattro anni ed ancora me la sogno, per brevi periodi ho collaborato ad Arese nella catena dei controlli valvole e giochi testa quindi so quanta passione ci mettevano nei bialbero. L''unico difetto erano i consumi un po' elevati ma quando si pigiava in seconda ricordo il piacere di vedere il muso che si alzava e la forte spinta alla schiena.
Ho avuto questa auto per un anno nel 1987. Mi è sempre rimasta nel cuore. L'auto più bella che ho avuto. Un suono e una accelerazione che all'epoca ti emozionavano. Consumava però... e richiedeva uno stipendio da dirigente. Per questo la vendetti!!
Mi sono imbattuto in questo video un po' per caso dopo aver visto quelli della 127. Parto subito col farti i complimenti per l'auto che possiedi, per il suo allestimento e per come è stata tenuta dal precedente proprietario, inoltre il tuo linguaggio specializzato e il modo in cui esprimi i concetti non rende per nulla noioso il video nonostante sia una "semplice" spiegazione interni. Per me che sono un appassionato di veicoli anni '80 in primis nel mondo agricolo ma anche in quello automobilistico è stata una bellissima sorpresa trovare un computer di bordo in un auto così datata, il che fa capire quanto all'avanguardia fosse per l'epoca. Continua così 💪🏼
Il cosiddetto computer era un modello vdo che veniva venduto anche After market e ai vede da come sia male integrato nella plancia. Comunque si guastava dopo pochi km e fu infatti eliminato dalla dotazione.
@@Scuterio81 Questa mattina sono uscito con la mia famiglia e mi sono fermato in un posto vicino al mare, del resto c'era una bellissima giornata e gli volevo far vedere come tu descrivevi il check control e che tecnologia era montata su questa macchina già nel 1982. Lui è rimasto molto meravigliato, addirittura il livello dell'acqua dei lavavetri! Io personalmente conobbi questa macchina perchè in famiglia avevamo un autolavaggio a mano, i proprietari lasciavano le auto per il lavaggio e andavano a farsi la barba dal barbiere, a quei tempi avevo 11 anni e non ti dico la meraviglia soprattutto per i sedili elettrici, mi ricordo c'era pure lo sbrinatore nel parabrezza anteriore, una sorta di resistenza intorno al vetro. Toccavo tutti quei tasti per capire cosa facevano, la chiusura centralizzata una scoperta. Una cosa che mi ricordo e che quando accendevi il quadro faceva dei suoni, forse era la versione ad iniezione. Debbo dire anche che, tanta gente per avere questa macchina si è svenata, togliendo anche il pane dalla bocca dei propri figli e fallendo. Comunque tu sei bravissimo con le terminologie e non lasci niente al caso, vedi se Davide Cironi ti assume non te lo dico per scherzare.
@@Scuterio81 Vorrei chiederti riguardo la marmitta, perchè nell'alfetta adottarono il finale verso il basso? non mi sembra una caratteristica sportiva, e poi alzava tanta polvere, c'era una questione tecnica?
Praticamente ci sono accessori che solo dal 2014 circa in poi li trovi di serie nelle top di gamma delle utilitarie e altri che ancora non li trovi.. Alla faccia dei quasi 40 anni
preferisco l'alfetta 1.8 del 74, quella che dietro c'era scritto solo alfetta, senza il num della cilindrata, l'ha avuta per un po mio padre, e per tanto che fosse sballato il tachimetro arrivava a fondo scala 220 km/h. anni 80, autostrade no limit......bei tempi.
È interessante notare il mostruoso salto in termini di qualità delle plastiche e degli assemblaggi. Avete notato come è cambiata l'importanza degli accessori?
Alfetta 2000 iniezione del 82 bellissima auto le ALFA ROMEO sono tutte belle apparte l alfa sud e la arma che erano abborti di macchina poi ALFA 6 era un vagone ferroviario troppo grossa ma elegante devo dire da appassionato e Intenditore che questo signore ha fatto installare una specie di computer di bordo e nel video si vede chiaramente questa macchina è un bomba come la alfa 75 che a mio avviso è stata l',ultima alfa per l'attenzione posteriore mi piaceva anche la 159 fino a arrivare alle regina delle berline ALFA GIULIA QUADRIFOGLIO V6 da 3200 CC motore da 540 CV una alfa mostruosa
Molto bella, in famiglia avevamo alfetta 1800 prima serie, e devo dire che come plancia mi piaceva di più quella, con la scritta alfetta sul cruscotto. Comunque complimenti. Ah dimenticavo, sulla alfetta 1800 c'era un tasto rosso rotondo sulla sinistra del volante. A quale tasto corrisponde sulla tua alfetta?
L'acceleratore a mano serviva per quando si metteva in moto da fredda con l'aria tirata, in modo che il minimo restasse più alto. Non credo proprio servisse come cruise control (anche se ovviamente, pur essendo molto rudimentale, lo si sarebbe potuto usare per quello).
Mi fan ridere sentire dei giovani che giudicano cose e tecnologie degli anni 70- 80, non comprendendo che tutto c era già, anzi, c era più intelligenza e genialità nel creare....oggi c è solo tanta anzi, troppa, elettronica spesso inutile....nulla di ciò che è stato creato negli ulimi 25-30 entrerà nella storia (al più sarà relegato a livello di decadenza di un epoca.....come il medio evo )....
Vero. Però rallegrati che i giovani 40enni ancora si soffermano ad esplorare le auto sulle quali salivano per essere portati a scuola... i 20enni oggi esplorano solo internet e criticano le app poco congeniali e forse non sanno nemmeno cos'è una catena di bicicletta...
Fortunato possessore.. La mia è luce de bosco metallizzato.. Con il differenziale autobloccante della 75 t.s.,e diventata ancora più divertente alla guida.
Ciao. Ho visto con estremo piacere tutti i tuoi video con l'Alfetta Quadrifoglio e ti faccio i miei complimenti più sinceri. Ne approfitto per chiederti una informazione tecnica: dovrei cambiare il relè intermittenza frecce alla mia Alfetta 2000 L (1979) e non sono certo che quello presente sia corretto. Dato che la tua Alfetta è tutta originale, vorrei chiederti se puoi dirmi esattamente il codice Sipea del relè con la potenza riportata sul cilindretto. Forse è un'informazione che può essere utile anche ad altri utenti. Grazie mille!
pazzo 79 grazie! no aveva solo fatto poca strada, per il resto è bastato smontare e pulire contatti. Il check panel mi ha dato qualche noia, ma nel ho presi di ricambio e ho riparato quello che avevo.il sensore della vaschetta tergi era arrugginito ma ho trovato il ricambio su internet da una in demolizione.
Bel video.. ma comunque l’acceleratore a mano non doveva essere usato in autostrada, (molto pericoloso!) serviva nei posti freddi per scaldare il motore tenendolo un po’ accelerato... (probabilmente non avrà ancora la valvola termostatica, oppure è uno dei primi modelli ad averla) spesso si trovava nei motori Diesel... nella benzina no, così se stai sulla neve puoi avere l’abitacolo caldo senza dover entrare con l’auto ghiacciata! O per riempire i carburatori all’accensione evitandoti di dover accelerare con il piede come (giustamente) hai fatto tu! (Infatti se ci fai caso è vicino all’aria, in fase di accensione li tiri entrambi e poi li togli!
Bellissima!! I vetri posteriori fanno i capricci?? Non sono mai riuscito a trovare un' Alfetta in cui i vetri elettrici posteriori funzionassero a dovere.
@@Scuterio81 All'epoca provai di tutto pur di farli scorrere in maniera più fluida e veloce; purtroppo con scarsi risultati!!!! Avere gli alzacristalli elettrici posteriori era davvero un lusso. Complimenti ancora per l'auto.
Bellissima... Mi fa' ridere, pensare che oltre alla 127, mio padre ebbe anche un'alfetta 1.6 del 1986, faro quadrato ( molto strano ) e colore " testa di moro "... Alzacristalli elettrici messi optional , che dettero un sacco di problemi... Acceleratore a mano , un " must " per l'epoca... Un' abbraccio dal Regno Unito
Hai dimenticato il volante regolabile il resto e' ok bravo e complimenti .....io ho avuto una 1.6 poi due1.8 ed una 20 L,.. 3 75 un 20 e 2 twin spark. adesso posseggo bmw serie3. fiat 600 perche alfa era morta...... con la giulia si e ripresa. Ciao
È la prima volta che vedo gli interni dell'alfetta è stupenda come del resto lo erano le altre macchine di un certo livello di quegli anni, legno, pelle plastiche morbide, oggi tutte le auto, anche quelle di lusso non trasmettono più quel calore quasi intimo sono tutte simili tra loro con una sfrenata modernità fredda e impersonale. complimenti per avermi riportato con nostalgia in quegli anni
L'acceleratore a mano serviva per tenere leggermente su di giri il motore a freddo nelle stagioni più rigide, o per sopperire lo spegnimento ad aria tirata, ma non era concepito per uso "cruise control". Ne hai trovato un duplice servizio non voluto! Comunque bel video! Ottima analisi! Complimenti!
Si e comunque tirato tutto non corrisponde a tenere il gas completamente aperto quindi anche volendo non hai la stessa taratura del pedale. Un accessorio utile che personalmente uso volentieri( da fermo)
Desde Madrid (España) y de un Alfista apasionado, BRAVO por esa preciosa unidad italiana tan bien conservada
Forza Italia🇪🇸😉🇮🇹
Gueste sono macchine non guelle di oggi che ricordi bellissimi
Anche io ne ho avuta una quando avevo 21 anni,era del 1983 a carburatori, montava un cambio con la quinta di tiro ed allora in autostrada le tedesche della stessa categoria mangiavano la mia polvere!!!!ho 50 anni e un giorno spero di comprare un Alfetta,la amo più di ogni altra cosa, peccato che l alfa non esiste più dal lontano 1986
Ovvio. Le tedesche nascevano con motori 2.2 o 2.4 litri . Il 2 litri era solo per Italia Grecia Portogallo e non investivano per pochi motori
@@Alberto-fg9pi erano molto più rare della Alfetta.
Quest'auto è un opera d'arte.
Bravissimo, molto dettagliato e coinvolgente...ho visto anche il video della 127 e con questa è stata una immersione nel passato quando si costruivano auto con amore e passione. Continua così, complimenti
E' incredibile la qualita' delle rifiniture e la cura dei dettagli delle macchine di allora! Mio padre nel 94 acquisto' una Alfa 33 ma gli interni erano gia' plasticosi e penosi
Bella auto. Mio padre aveva la 2000. Ero piccolo ma i ricordi sono ancora limpidi. Auto eccezionale.
Quando le auto erano vere auto! Oggi che emozioni danno? Per giunta stanno rompendo i coglioni con le auto elettriche! Ma fatemi il piacere! Tornerei subito agli anni 70 e 80 automobilisticamente parlando... Grazie davvero per questo video e condivisione 👋🏻👍🏻🔝
e non solo automobilisticamente...
Parole sante!
Onestamente le auto anni 80 erano per la maggioranza delle bare su ruote.
Hai ragione
@@luigiwhite5201 si a livello di sicurezza diciamo erano scandalose
quanti ricordi. Grazie per il video. Che macchina in condizioni perfette Il computer di bordo era una boiata pazzesca. Non funzionava mai. I miei genitori ne avranno fatti cambiare 4 o 5 in garanzia. A garanzia scaduta hanno poi lasciato perdere, tenendolo come altare alla scarsa qualità dell'elettronica italiana di quei tempi. Gli interni di pelouche oggi sono inguardabili oramai. Archiviamoli come "peccato" dell'epoca. :-)
Infatti il computer non funzionava mai . Perché mettere un accessorio che dava problemi da subito? Mah. Marketing alfa massacesi.!
La quadrifoglio è stata il canto del cigno della gloriosa alfetta, quella vera, la prima, la 1.8. La più elegante la prima 2.0 del 77 mi sembra farò quadro, poi le ultime hanno aggiunto troppa plastica e robetta ridicola tipo il compiuter di bordo
Bravissimo caro amico Scuterio 81, pur non conoscendoti ancora, a mostrare la procedura di avviamento a freddo prima, e la spiegazione dettagliata degli interni dopo. Confesso che mi hanno dato i tuoi video delle emozioni e dei ricordi non indifferenti: mio padre anche lui ha posseduto un' Alfetta Q.O ad iniezione.
Grazie per aver condiviso i tuoi clip e cent'anni sicuri ed emozionanti con tutte le tue auto!
Bellissimo esemplare molto ben tenuto. Io ormai sono stanco di dirlo ma le ultime vere Alfa sono queste degli anni 80 . Ai più questo concetto non va giù, ma mettendo da parte la passione per il marchio ed il giusto patriottismo, questa è la dura realtà. C'è tanta gente che parla a vanvera ,e che addirittura si vanta di possedere una Mito. Tutto questo è dovuto al fatto che si è troppo giovani per conoscere i modelli che hanno dato gloria al Biscione di Arese. Mi fa male adesso dire queste cose di un marchio che ho amato tantissimo , ma è la dura realtà, l'ultima vera Alfa è stata la 75. Adesso ci sono modelli molto accattivanti come la Giulia ,ma non sono all'altezza della concorrenza e soprattutto non hanno il contenuto tecnico e meccanico dell' alfetta della Giulietta della 90 della 75, che per la loro meccanica sofisticata e per i loro accessori interni erano davvero all'avanguardia in quell'epoca. Parliamoci chiaro erano anche poco affidabili verniciate male e con un cambio folle ,ma il rombo la tenuta di strada e quel profumo unico nell'abitacolo le rendevano uniche . Io ho avuto l'onore di iniziare a guidare su una 90 2.0 dell'85 che ancora adesso non riesco ,e non voglio dimenticare.
Oggi la Giulia è un riferimento per il telaio ed è anche affidabile. Le auto della serie 116 ai tempi della 75 erano oramai obsolete.
@@luigiwhite5201 L' ALFA è scomparsa punto!!
@@pippo7967 assolutamente d'accordo. Morta come immagine e come marchio. Non se la fila più nessuno in Europa.
@@luigiwhite5201 non vende le auto che per carità non sono malaccio ma non sono superiori alla concorrenza in fatto di innovazioni, parlo di giulia o stelvio, la giulietta e la mito sono un aborto di fiat invece
@@fabiocapato5266 sconta la pessima affidabilità Delle italiane degli anni passati
che belle le alfa romeo di una volta, il rombo del motore é musica pura
Spettacolo! Quando l'Alfa Romeo era TOP
Complimenti!
Bellissimo filmato, ne avevo due una 1800 modello 82 ed una 2000 del 1981 con climatizzazione , un vero frigorifero ! Meravigliosa macchina , complimenti!
Che macchina eccezionale. Fa impressione la dotazione per l'epoca. Ferro incredibile
Le francesi erano ancora più dotate. Ma si guastava tutto lo stesso
Grazie grazie grazie di questo bellissimo video... mi hai fatto tornare bambino... quanto vorrei averne una come questo tuo esemplare...
MAURO MARANINI grazie a te
Scuterio81 di dove sei? Mi piacerebbe venirti a trovare con la mia storica...
Spettacolo...questi andavano avanti anni luce..Alfetta..storia italiana!
L''ho avuta per quattro anni ed ancora me la sogno, per brevi periodi ho collaborato ad Arese nella catena dei controlli valvole e giochi testa quindi so quanta passione ci mettevano nei bialbero. L''unico difetto erano i consumi un po' elevati ma quando si pigiava in seconda ricordo il piacere di vedere il muso che si alzava e la forte spinta alla schiena.
Eh beh, è proprio così, grazie del commento
Peccato che ci ha messo le mani la FIAT ma so che il motore viene rivisto dalla ALFA ROMEO la tua ALFETTA in autostrada superava i 200 KM/H?
Bel video, grazie per la condivisione di questo gioiello vero.
Adesso dopo questo video illustrato mi è venuta voglia di una Giulietta quadrifoglio ❤
Ho avuto questa auto per un anno nel 1987. Mi è sempre rimasta nel cuore. L'auto più bella che ho avuto. Un suono e una accelerazione che all'epoca ti emozionavano. Consumava però... e richiedeva uno stipendio da dirigente. Per questo la vendetti!!
Mi sono imbattuto in questo video un po' per caso dopo aver visto quelli della 127. Parto subito col farti i complimenti per l'auto che possiedi, per il suo allestimento e per come è stata tenuta dal precedente proprietario, inoltre il tuo linguaggio specializzato e il modo in cui esprimi i concetti non rende per nulla noioso il video nonostante sia una "semplice" spiegazione interni. Per me che sono un appassionato di veicoli anni '80 in primis nel mondo agricolo ma anche in quello automobilistico è stata una bellissima sorpresa trovare un computer di bordo in un auto così datata, il che fa capire quanto all'avanguardia fosse per l'epoca. Continua così 💪🏼
Il cosiddetto computer era un modello vdo che veniva venduto anche After market e ai vede da come sia male integrato nella plancia. Comunque si guastava dopo pochi km e fu infatti eliminato dalla dotazione.
Che bella...
Complimenti
Trattala bene
Ma che scherzi!!! C’è tutta la mia infanzia qui!
Bravo! Un video atipico ma molto utile! Si ha l'idea di essere nell'auto!
Questo video fa capire quando le auto di allora erano avanti
Complimenti per il video esaustivo e professionale. Spiegato benissimo.
SPETTACOLO...Le vere Alfa
Incredibile il fatto che c'è più tecnologia in una Alfetta del 82 di quanta ce ne sia ora.
Bellissima, complimenti!
Stupenda. Bellissima
Che spettacolo... neanche sulle auto di oggi full opzional ci sono tutti quelli indicatori
Gli imbecilli di oggi vogliono i tablet e i led per illuminare i tappetini......
Alfetta 2.0 fine serie. Il top della berlina italiana. Il canto del cigno del alfetta...... e del alfa romeo purtroppo
Non ricordavo che avesse un bagagliaio così grande....
Complimenti ma tu sei bravissimo a descrivere.
bastafintibuonisti esagerato!
@@Scuterio81 Questa mattina sono uscito con la mia famiglia e mi sono fermato in un posto vicino al mare, del resto c'era una bellissima giornata e gli volevo far vedere come tu descrivevi il check control e che tecnologia era montata su questa macchina già nel 1982.
Lui è rimasto molto meravigliato, addirittura il livello dell'acqua dei lavavetri!
Io personalmente conobbi questa macchina perchè in famiglia avevamo un autolavaggio a mano, i proprietari lasciavano le auto per il lavaggio e andavano a farsi la barba dal barbiere, a quei tempi avevo 11 anni e non ti dico la meraviglia soprattutto per i sedili elettrici, mi ricordo c'era pure lo sbrinatore nel parabrezza anteriore, una sorta di resistenza intorno al vetro.
Toccavo tutti quei tasti per capire cosa facevano, la chiusura centralizzata una scoperta.
Una cosa che mi ricordo e che quando accendevi il quadro faceva dei suoni, forse era la versione ad iniezione.
Debbo dire anche che, tanta gente per avere questa macchina si è svenata, togliendo anche il pane dalla bocca dei propri figli e fallendo.
Comunque tu sei bravissimo con le terminologie e non lasci niente al caso, vedi se Davide Cironi ti assume non te lo dico per scherzare.
bastafintibuonisti grazie, attorno al parabrezza è l’antenna della radio, l’alfetta non ha quella telescopica (ameno la mia..)
@@Scuterio81 Mi devi scusare si effettivamente è l'antenna.
Ho memorizzato male.
@@Scuterio81 Vorrei chiederti riguardo la marmitta, perchè nell'alfetta adottarono il finale verso il basso? non mi sembra una caratteristica sportiva, e poi alzava tanta polvere, c'era una questione tecnica?
Bellissima auto. Ottimo video esplicativo. Complimenti
Bellissima vettura.
Che spettacolo di auto....fortunato tu !!!
Spettacolo
bella bella bella non dico altro 👍👍👍😍😍😉😉
Stupenda!Complimenti
La Quadrifoglio era una vettura completa.
Macchina veramente bella.
Strumentazione completa con l'utilissimo manometro olio con relativa spia.
Guarda che il manometro del olio con relativa spia nelle alfa c'era già negli anni 60. Forse anche prima ma io non c'ero
@@marcorinchi5150 Lo so.
Volevo sottolineare proprio l'importanza che l'Alfa ha sempre dato agli strumenti che servono.
Bella complimenti !
Bellissima !
Praticamente ci sono accessori che solo dal 2014 circa in poi li trovi di serie nelle top di gamma delle utilitarie e altri che ancora non li trovi.. Alla faccia dei quasi 40 anni
preferisco l'alfetta 1.8 del 74, quella che dietro c'era scritto solo alfetta, senza il num della cilindrata, l'ha avuta per un po mio padre, e per tanto che fosse sballato il tachimetro arrivava a fondo scala 220 km/h. anni 80, autostrade no limit......bei tempi.
Bel canale 👌
La canzone al minuto 6:37 è LP - Girls Go Wild, per chi dovesse chiederselo!
Hai sentito il blaupunkt?
@@Scuterio81 😆
Spia dell'insufficiente livello olio motore ... Grandioso
Meravigliosa. Ho sognato di averne una anche io
È interessante notare il mostruoso salto in termini di qualità delle plastiche e degli assemblaggi.
Avete notato come è cambiata l'importanza degli accessori?
Alfetta 2000 iniezione del 82 bellissima auto le ALFA ROMEO sono tutte belle apparte l alfa sud e la arma che erano abborti di macchina poi ALFA 6 era un vagone ferroviario troppo grossa ma elegante devo dire da appassionato e Intenditore che questo signore ha fatto installare una specie di computer di bordo e nel video si vede chiaramente questa macchina è un bomba come la alfa 75 che a mio avviso è stata l',ultima alfa per l'attenzione posteriore mi piaceva anche la 159 fino a arrivare alle regina delle berline ALFA GIULIA QUADRIFOGLIO V6 da 3200 CC motore da 540 CV una alfa mostruosa
Io avevo alfetta 1800 del 8
Io avevo alfetta 1800 del 82 carburatori che musica
Una macchina stupenda
Molto bella, in famiglia avevamo alfetta 1800 prima serie, e devo dire che come plancia mi piaceva di più quella, con la scritta alfetta sul cruscotto. Comunque complimenti.
Ah dimenticavo, sulla alfetta 1800 c'era un tasto rosso rotondo sulla sinistra del volante. A quale tasto corrisponde sulla tua alfetta?
L'acceleratore a mano serviva per quando si metteva in moto da fredda con l'aria tirata, in modo che il minimo restasse più alto. Non credo proprio servisse come cruise control (anche se ovviamente, pur essendo molto rudimentale, lo si sarebbe potuto usare per quello).
Bellissima! complimentoni 😊
Raziel93Roma grazie!
Altri tempi altra Italia ora cosa è rimasto nulla!!
Grandi macchina trovarne una ben conservata di questa versione e un impresa
Bellissima. Una curiosità, quando costava all' epoca?
La spia stop è quella che indica il freno a mano tirato
Alfa Romeo era sempre 100 anni più avanti rispetto le altre marche, la tua Alfetta ha degli optional che all'epoca nessuna altra marca aveva.
e la LANCIA dove la metti? a mio parere due grandi marchi.
Mi fan ridere sentire dei giovani che giudicano cose e tecnologie degli anni 70- 80, non comprendendo che tutto c era già, anzi, c era più intelligenza e genialità nel creare....oggi c è solo tanta anzi, troppa, elettronica spesso inutile....nulla di ciò che è stato creato negli ulimi 25-30 entrerà nella storia (al più sarà relegato a livello di decadenza di un epoca.....come il medio evo )....
Vero. Però rallegrati che i giovani 40enni ancora si soffermano ad esplorare le auto sulle quali salivano per essere portati a scuola... i 20enni oggi esplorano solo internet e criticano le app poco congeniali e forse non sanno nemmeno cos'è una catena di bicicletta...
Belle auto :) superbe !
Bellissima
Fortunato possessore.. La mia è luce de bosco metallizzato.. Con il differenziale autobloccante della 75 t.s.,e diventata ancora più divertente alla guida.
Ragazzi che macchina! Bel video. Complimenti
Una vera perla, grazie per avercela mostrata
stupenda la vettura e la tua descrizione....
Grazie, contanto ti sia piaciuta
QUESTE ERA LA VERA ALFA ITALIA QUANDO L'ITALIA ERA ITALIA. E FINITO TUTTO 😣😣😣
Mamma che macchina. Tutta qualità e sostanza in ogni pezzo , bellissima... quanto l'hai pagata?
Ciao. Ho visto con estremo piacere tutti i tuoi video con l'Alfetta Quadrifoglio e ti faccio i miei complimenti più sinceri. Ne approfitto per chiederti una informazione tecnica: dovrei cambiare il relè intermittenza frecce alla mia Alfetta 2000 L (1979) e non sono certo che quello presente sia corretto. Dato che la tua Alfetta è tutta originale, vorrei chiederti se puoi dirmi esattamente il codice Sipea del relè con la potenza riportata sul cilindretto. Forse è un'informazione che può essere utile anche ad altri utenti. Grazie mille!
Cristiano Giusti appena riesco ad uscire di casa...
@@Scuterio81 ok, grazie. Aspetto tue notizie.
Top 🔝
Ciao ...sbaglio o hai il tachimetro in miglia? Curioso di sapere...complimenti un'astronave...top
William Galbiati 240 miglia orarie... magari, no è in km/h
Ops ahahahah vero...ho riguardato il video meglio...i numeri partono in alto e girano sotto , erano un po coperti dal sole
Bravo ragazzo👍
Bravo.. Che bella.. Complimenti
Complimenti, tenuta maniacalmente, su un auto del genere funzionano tutti i comandi! Bravo. Ma la hai restaurata?
pazzo 79 grazie! no aveva solo fatto poca strada, per il resto è bastato smontare e pulire contatti. Il check panel mi ha dato qualche noia, ma nel ho presi di ricambio e ho riparato quello che avevo.il sensore della vaschetta tergi era arrugginito ma ho trovato il ricambio su internet da una in demolizione.
E' DA CONSIDERARSI ACCELERATORE A MANO, PER IL PERIODO INVERNALE A MOTORE FREDDO. ERA ANCHE SULLE GIULIA E GIULIETTA ANNI 60.
Comunque se non erro dovresti avere l'isolamento sul portello del baule
Ciao, come consumi l'Alfetta è gestibile da un punto di vista economico?
Davide TARANTINO ti rispondo: ruclips.net/video/58Yg5v_3tEI/видео.html
Grazie 😊
Consuma benzina a gogó
molto bella
L'autoradio pero' doveva trasmettere canzoni dell' 82 :D
Un certo Enzo Ferrari diceva: "All'Alfa sanno fare pure i guanti alle mosche".
Pedaliera bassa e cruscotto piatto?
Bel video.. ma comunque l’acceleratore a mano non doveva essere usato in autostrada, (molto pericoloso!) serviva nei posti freddi per scaldare il motore tenendolo un po’ accelerato... (probabilmente non avrà ancora la valvola termostatica, oppure è uno dei primi modelli ad averla) spesso si trovava nei motori Diesel... nella benzina no, così se stai sulla neve puoi avere l’abitacolo caldo senza dover entrare con l’auto ghiacciata! O per riempire i carburatori all’accensione evitandoti di dover accelerare con il piede come (giustamente) hai fatto tu! (Infatti se ci fai caso è vicino all’aria, in fase di accensione li tiri entrambi e poi li togli!
Ne voglio una.
Bellissima!! I vetri posteriori fanno i capricci?? Non sono mai riuscito a trovare un' Alfetta in cui i vetri elettrici posteriori funzionassero a dovere.
Sono lenti, ma nessun problema.
@@Scuterio81 All'epoca provai di tutto pur di farli scorrere in maniera più fluida e veloce; purtroppo con scarsi risultati!!!! Avere gli alzacristalli elettrici posteriori era davvero un lusso. Complimenti ancora per l'auto.
Ma quello che tu chiami cruise control non è l’aria per la partenza a freddo..?!
Bellissima...
Mi fa' ridere, pensare che oltre alla 127, mio padre ebbe anche un'alfetta 1.6 del 1986, faro quadrato ( molto strano ) e colore " testa di moro "...
Alzacristalli elettrici messi optional , che dettero un sacco di problemi...
Acceleratore a mano , un " must " per l'epoca...
Un' abbraccio dal Regno Unito
Queste erano macchine vere
Quell'acceleratore a mano fa venire i brividi per quanto sembra pericoloso. Non credo che nel 1982 lo fosse di meno.
Si bellissima, facci un giro come per la 127.
Wow
Un auto avanti con la tecnologia da 25 anni, potrebbero produrla nuovamente
L'ammiraglia ITALIANA.
Uguale a quella che avevo io quando avevo 20anni la comprai da un anziano imprenditore..2.0 q.oro
Chi si ricorda dell'Alfetta C.E.M. a controllo elettronico del motore?
avevo lo stesso blaupunkt e fino al 2015 ha funzionato a bomba su una citroen xm
avuto Alfetta 2.0 L del 1982......blu,aria condizionata,130 cv di puro divertimento......auto"perfette"
Hai dimenticato il volante regolabile il resto e' ok bravo e complimenti .....io ho avuto una 1.6 poi due1.8 ed una 20 L,.. 3 75 un 20 e 2 twin spark. adesso posseggo bmw serie3. fiat 600 perche alfa era morta...... con la giulia si e ripresa. Ciao
Pio Guarnieri hai ragione ma in effetti non l’ho mai mosso, sempre su al massimo
si