Прицеп классный. У меня был такой же модели. Тент делал на заказ из качественного ПВХ. Даже два тента - высокий и низкий. Для высокого тента каркас тоже под заказ делал. На высоком тенте сделали клапан спереди и сзади с пвх-лентами и люверсами. Для низкого - взял родные дуги. По периметру прицепа - поворотные скобы. Очень удобная вещь. Хороший был прицеп, не уследил, упёрли. КупИте личинку хотя бы для безопасности. Или ещё есть вариант чуть рассверлить отверстие под личинку и туда навесной замок. Отцепленным - без присмотра не оставлять.
Я тоже хочу низкий тент заказать, это хорошая идея! Упёрли прицеп, офигеть!!! У нас частенько прицепы бросают, без замков. Я без сразу в гараж или на стоянку, просто так не оставляю!
@@perevozkakzn Дело было в деревне. В городе (Мск) всегда хранил в гараже на стоянке. Когда-то давно, когда брал прицепы в прокат до покупки собственного, менеджер говорил, что прицепы не угоняют, т.к. статья как за машину. Потом, когда свой покупал, мне при покупке сразу посоветовали купить личинку. Купил, использовал периодически в поездках, когда были остановки. И когда с вечера у дома оставлял прицепленным, чтобы рано утром выезжать. В деревне - почему-то решил, что никто не тронет. Оставлял рядом с машиной снаружи. Когда коснулось и почитал темы про угоны, то пришло осознание, что прицепы - ни разу не исключение. Как правило, дёргают их вместе с техникой (лодки, квадры, снежики). Но, и пустыми не брезгуют. Ну а в целом - в этом размере вещь классная. Весь листовой материал плашмя, трёхметровые доски. И при этом все борта закрыты, и всё укрыто тентом.
Мзса хорошие крепкие прицепы,у меня их три,первый с пробегом около 400 тыс,второй 300, доволен качеством.Менял раз в четыре года сцепную головку,резину и ступичные подшипники .Проводку и фонари само собой.Втулки рессор и их оси с 12 на 14 мм .пятки опорные под рессорами,т .к стачиваются от трения,хоть и смазывал периодически.Крепеж весь усиливал и вварил прожилины усилители в полы и кронштейн запаски между дышлом и .ТД по мелочам.Прицепы возят по 2 тонны и в аренду сдаются,так что используются по полной.Вобщем весьма достойный прицеп,хоть и требует приложить периодически руки...
Норм прицеп. В 2015 году такой брал все еще бегает. Брал без тента, о чем сейчас жалею. Зимой в нем снег храню😂😂😂. Шести метровые профильные трубы и доски таскаю . Еще бы на метр удлинить и вообще хорошо будет.
Недавно такой взял, без тента, 91тр уже стоят. Пока в общем то все нравится. Рад что послушался советов и взял шириной в 1.5 погрузочных метра, а хотел было 1.37 брать. А с этой шириной он как раз по ширине моего тягача, и не шире, не надо дополнительно заботится о том что пройдет или нет, и не уже - всегда видно в зеркала габариты прицепа. Из доработок, - пока только планирую дополнительные поперечины бросить под полом, и на боковые борта такую же фанеру прикрутить. Ну и сцепную головку приподнять, или мож колеса побольше. Ось под рессору хотел сначала перенести, но чет отзывы не понравились, говорят после этого прицем на трассе начинает болтать.
@@SiMpsonZW из того что я за это время про двухосные узнал, - двухосный тяжелее. Двухосный грузоподьемнее. Двухосный очень хорошо идет по трассе, лучше чем одноосный. Из главных минусов я так понял, - двухосный очень не любит пересеченную местность, ямы-ухабы неровности дороги большие, - очень большая нагрузка получается на сцепное. Про длинну, я тож сначала 2.5 метра хотел. А мне тот же товарищ что и ширину в 1.5 советовал, и про длинну говорил, бери 3. В общем сейчас о габаритах не жалею.
Правильный выбор. Поздравляю. Я продал свой старый мзса . Понравилось экспедиция, кремень 31, автос. Тоже закалебал всех менеджеров. В итоге выбрал мзса. На следующий недели заберу. Классный прицеп. Сст хотел купить, вообще не понравилось. У друга сст в гараже вся в ржавчине за год.
И ещё один совет: зимой после солей - сразу мыть, не оставлять на стоянку с солями. Иначе, потом это дело всё схватится до шершавой корки, и отмывать уже придётся только химией, от которой цинк страдает.
Прицеп хорошо, ровно стоит с машиной, подскажите какое расстояние от земли до середины шара фаркопа? На ровной площадке без загрузки. Какое давление качаете? Возил один раз тонну, выдержал
Минусы из за которых отказался от подобного прицепа в пользу сст : первый существенный минус- убогая подвеска ,самая дешевая как считается, с плавающим концом. Все удары от неровностей дороги жестко передаются в раму. Все плохо закрепленные предметы разлетаются по всему кузову во время езды. Второй существенный для меня минус- архаичная и неудобная система крепления тента к бортам. Тент находится в постоянном натяжении из за чего имеет свойство быстро протираться в местах соприкосновения с каркасом. Так же частыми были случаи потери тента во время езды из за расслабления либо соскока резинового каната с фиксаторов на бортах. Кроме того сам каркас тента на мзса шатается в направляющих бортов и гремит как консервная банка, что меня сильно раздражало. Приобрел в итоге прицеп ССТ , который имеет подвеску на плавающей рессоре,что в разы увеличивает плавность хода и устойчивость прицепа при маневрировании и на скоростях. Так же у ССТ современная система крепления тента люверсами по евро стандарту так же как и у Экспедиции. При выборе рассматривал прицепы Экспедиция, крепкие , так же качественно изготовленные , но цена на них выше.
Автор привет, думаю себе такой взять длЯ перевозки электросамокатов. Подскажи пожалуйста, ты фаркоп какой ставил? У меня такая же машина только на амт 1,8. Морочился что фаркоп должен быть оцинкован? Я чёт думаю и обычный норм подойдёт
хороший обзор !!! кстати эти тенты обычно не растягиваются , а наоборот немного уменьшаются! И да мзса и другие на коротких рессорах прыгают , особенно это напрягает, когда везешь "ценный" и лёгкий груз! трейлер на двух газелевских рессорах и 1200кг полёт нормальный, есть у меня трейлер ему уже 5 лет примерно ruclips.net/video/uwWAjovH31o/видео.html
Почему у вас такое предвзятое отношение к коротким рессорам? Короткая рессора алко рассчитана на роботу с пустым и груженым прицепом, там просто не работает часть листов в рессоре, если прицеп пустой. В вашем же случае весь пакет листов рессор задействован всегда и если они работают при загрузке 1200 килограмм, то они не могут работать с порожним прицепом. Газель порожняя это не мягкая машина. В вашем случае ещё от подвески и подшипники страдают, не любят они ударные нагрузки. С осями у вас тоже проблемы, алко делает свои оси центру я по 20 параметрам, по крайней мере так у ни говорит реклама. Я на своем прицепе вожу ПВХ лодку в накачанным состояние, вес там не большой и дороги там больше похожи на направления, ни каких прыжков и рывков. Фирма с мировым именем просто не может делать хуже чем полуподвальные заводики или отдельные владельцы, добавляющие убавляющие листы в рессорах. Они просто могут провести испытания на всех режимах на стендах.
Здорова земляк а вес Мзса у вас какой? У меня то же Веста СВ, и купил я Экспедицию 111725 в, Казани этой весной,прицеп крепок как орех, не прыгает особо вес 270кг, с грузом не много тяжеловат для Весты зато идëт уверенно и не прыгучь , короче мне из всех производителей понравился только он)))
@@kost9354 купил я его со всеми принадлежностями, со стойкой опорной, подкатным колесом, с колёсами и серым тентом 900 мм от борта, протиугон замок, накладка резиновая на прицеп.устройства за 69 т. р, размер такой выбрал так как все строй материалы заходят и по габаритам почти машины по колеи и во дворах без проблем можно проехать чем 1,5
Купил такой. И началась развлекуха для нескучных рук!😂 Замена лампочек на светодиоды от "Огней Енисея", иначе огни вообще не видно. Светодиодная фара заднего хода вместо никчемной штатной противотуманки. Монтаж тросиков заднего борта и задних опор (без опор ходить внутри отстегнутого от тягача прицепа невозможно). Протяжка и обшивка листами OSB, иначе конструкция с высоким евротентом очень вихлястая, парусящая и на кочках гремит нещадно. Наклеил еще по периметру кузова желтую световозвращающую ленту. Это только за первый месяц. Дальше посмотрим.🤔 С допами, с регистрацией и с зимними шипованными 13" колесами обошелся в августе 2022г в +/-125т.р. Но, вроде не жалею за этот выбор.
красава тоже вот всех я задолбал по выбору прицепа все таки взял двух осник мзса 3.5 на 1.5 мне для работы в кузницу ограждения лестниц возить металл все такое тоже веста седан
@@user-wb5jr9if8d отлично себя ведет мне оч нравится наваливаешь в легкую ковку вожу с самары в ульяновск по обл. машина веста седан не жалею в городе аж все оглядываются полная сцепка 9.8 метров у меня гараж 10 в упор заходит с этим расчетом и брал тоже хочу пчелами заняться в будующем но уже думаю может 4.5 на 1.5 взять бери не пожалеешь
крепления тента сменил люверсы переклепал овальные 42 22 и скобы поворотные поставил как на газели не эти веревки блин задний клапан дверь наверх на упорах поднимается фанерой с нутри обшил габариты рожки доп поставил перемигиваются с поворотниками как на фуре лампочки все диодные задние фонари диодные от уазика сцепка алко резиновый кожух защита от бампера еще хочу стойки поставить задние и крылья тандем оцинковку меня двух осный 1.1 тонны грузил до отбойника еще 3 см.всего 8 см. страшновато но идет машина легкая 1270 кг вес прицеп пустой 350 кг.
@@user-xg2ry7ox9l понятно, а как на грунтовке себя ведёт? Смотрел одного парня обзор, так он говорит, что на грунтовке двухосник ведёт себя плохо. Типа крутит кузов машины, а у меня Ларгус вот и поселил сомнения во мне(
Двух осный сильнее за жопу тягач трясет на ухабах..тем самым иногда разбивая крепление фаркопа к раме. Но зато больше берет груза и не так важна развесовка груза в прицепе.
Это надо смотреть как и из чего сделан мустанг... Как сварен, какая толщина металла, какие рессоры и т.д. Крашенный прицеп один сезон и рама облезет...
Тоже выбираю прицеп и выбираю между мустангом и мзса. Разница в цене почти 20 тыс, но так и не нашел никаких отзывов про мустанг. Тоже не знаю что брать
@@user-sg1hd3rv7w Я решил что не буду экономит эти 20 и тысяч потом буду жалеть. Я на дороге видел мустангы через год смотрится как старый а оцинковка на долго держить внешний вид
@@perevozkakzn в Московской области г. Коломна. Смотрел на днях такой, вроде ничего. Только смущает разница в 5 т.р между подвеской на 1 газелевской ресоре и с al-ka. И по отзывам пишут, что подрамник ржавеет.
На офф сайте 74к висит в дефолте, посмотрел кто у нас дилер, хочу сьездить спросить сколько он мне на месте обойдётся. г. Архангельск. Чувствую цену под сотку. :(
Трейлер крепче,плюс оцинковка лучше.Был в 2006 трейлер с ресорами от москвича2140, ничего особо плоохого.В 2014 купил мзса,через два года начал кородировать передний борт.Плюс борта где заклепки со временем разбивает.Сейчас опять Трейлер
Прицеп так себе, не чего не обычного. Оси Алко что в них хорошего , рессоры короткие, прицеп прыгает , задний конец рессоры плавающий это не очень хорошо . Лучше бы поставили подлиньше рессоры с серьгой , тент на самый дешёвый в острых углах на морозе ломается , каркас раскручивается, разваливается , единственное правильное решение это подрамник , что в России нет нормальны рессор , конструкторов ,вот Алко, Алко , и что в этом Алко хорошего выдающегося ? Не чего .У нас свои есть лучше Алко.
Если понравилось видео, поддержите подпиской или лайком!👍🏻✊🏻🙂
Спасибо большое за видео
👍👍
Прицеп классный. У меня был такой же модели. Тент делал на заказ из качественного ПВХ. Даже два тента - высокий и низкий. Для высокого тента каркас тоже под заказ делал. На высоком тенте сделали клапан спереди и сзади с пвх-лентами и люверсами. Для низкого - взял родные дуги. По периметру прицепа - поворотные скобы. Очень удобная вещь. Хороший был прицеп, не уследил, упёрли. КупИте личинку хотя бы для безопасности. Или ещё есть вариант чуть рассверлить отверстие под личинку и туда навесной замок. Отцепленным - без присмотра не оставлять.
Я тоже хочу низкий тент заказать, это хорошая идея! Упёрли прицеп, офигеть!!! У нас частенько прицепы бросают, без замков. Я без сразу в гараж или на стоянку, просто так не оставляю!
@@perevozkakzn Дело было в деревне. В городе (Мск) всегда хранил в гараже на стоянке. Когда-то давно, когда брал прицепы в прокат до покупки собственного, менеджер говорил, что прицепы не угоняют, т.к. статья как за машину. Потом, когда свой покупал, мне при покупке сразу посоветовали купить личинку. Купил, использовал периодически в поездках, когда были остановки. И когда с вечера у дома оставлял прицепленным, чтобы рано утром выезжать. В деревне - почему-то решил, что никто не тронет. Оставлял рядом с машиной снаружи. Когда коснулось и почитал темы про угоны, то пришло осознание, что прицепы - ни разу не исключение. Как правило, дёргают их вместе с техникой (лодки, квадры, снежики). Но, и пустыми не брезгуют.
Ну а в целом - в этом размере вещь классная. Весь листовой материал плашмя, трёхметровые доски. И при этом все борта закрыты, и всё укрыто тентом.
Даааа, сочувствую..... А прицеп реально вещь, ни раз и не два уже выручал!
Тоже купил мзса. Я как автор тоже много думал. Единственный минус ,задние фонари. Купил за 1200 модуль светодиод от фирмы огни Енисея. Теперь гуд
Мзса хорошие крепкие прицепы,у меня их три,первый с пробегом около 400 тыс,второй 300, доволен качеством.Менял раз в четыре года сцепную головку,резину и ступичные подшипники .Проводку и фонари само собой.Втулки рессор и их оси с 12 на 14 мм .пятки опорные под рессорами,т .к стачиваются от трения,хоть и смазывал периодически.Крепеж весь усиливал и вварил прожилины усилители в полы и кронштейн запаски между дышлом и .ТД по мелочам.Прицепы возят по 2 тонны и в аренду сдаются,так что используются по полной.Вобщем весьма достойный прицеп,хоть и требует приложить периодически руки...
Норм прицеп. В 2015 году такой брал все еще бегает. Брал без тента, о чем сейчас жалею. Зимой в нем снег храню😂😂😂. Шести метровые профильные трубы и доски таскаю . Еще бы на метр удлинить и вообще хорошо будет.
Недавно такой взял, без тента, 91тр уже стоят. Пока в общем то все нравится. Рад что послушался советов и взял шириной в 1.5 погрузочных метра, а хотел было 1.37 брать. А с этой шириной он как раз по ширине моего тягача, и не шире, не надо дополнительно заботится о том что пройдет или нет, и не уже - всегда видно в зеркала габариты прицепа. Из доработок, - пока только планирую дополнительные поперечины бросить под полом, и на боковые борта такую же фанеру прикрутить. Ну и сцепную головку приподнять, или мож колеса побольше. Ось под рессору хотел сначала перенести, но чет отзывы не понравились, говорят после этого прицем на трассе начинает болтать.
Тоже выбираю. Последний смотрел 1.5*2.5 с высоким бортом... Не знаю длины ли хватит... Нут тоже делема с одной двумя осями.. Машина уаз Патриот
@@SiMpsonZW из того что я за это время про двухосные узнал, - двухосный тяжелее. Двухосный грузоподьемнее. Двухосный очень хорошо идет по трассе, лучше чем одноосный. Из главных минусов я так понял, - двухосный очень не любит пересеченную местность, ямы-ухабы неровности дороги большие, - очень большая нагрузка получается на сцепное.
Про длинну, я тож сначала 2.5 метра хотел. А мне тот же товарищ что и ширину в 1.5 советовал, и про длинну говорил, бери 3. В общем сейчас о габаритах не жалею.
Сегодня купил мзса 1,5/3,5 двух остный . 136 тр Екатеринбург 😊
Правильный выбор. Поздравляю. Я продал свой старый мзса . Понравилось экспедиция, кремень 31, автос. Тоже закалебал всех менеджеров. В итоге выбрал мзса. На следующий недели заберу. Классный прицеп. Сст хотел купить, вообще не понравилось. У друга сст в гараже вся в ржавчине за год.
Да Сст ржавеют не смотря на оцинковку
Мзса с 2009 и по сей день, полет нормальный.
Спасибо за обзрр
Мой прицеп с одной газельской рессорой. Возил зерно 1т нормално держет. Рессора в обратную не согнулась
И ещё один совет: зимой после солей - сразу мыть, не оставлять на стоянку с солями. Иначе, потом это дело всё схватится до шершавой корки, и отмывать уже придётся только химией, от которой цинк страдает.
Ну и горячим воском на автомойке еще изредка, чтобы блестячесть не терял.
Прицеп хорошо, ровно стоит с машиной, подскажите какое расстояние от земли до середины шара фаркопа? На ровной площадке без загрузки.
Какое давление качаете? Возил один раз тонну, выдержал
Минусы из за которых отказался от подобного прицепа в пользу сст : первый существенный минус- убогая подвеска ,самая дешевая как считается, с плавающим концом. Все удары от неровностей дороги жестко передаются в раму. Все плохо закрепленные предметы разлетаются по всему кузову во время езды. Второй существенный для меня минус- архаичная и неудобная система крепления тента к бортам. Тент находится в постоянном натяжении из за чего имеет свойство быстро протираться в местах соприкосновения с каркасом. Так же частыми были случаи потери тента во время езды из за расслабления либо соскока резинового каната с фиксаторов на бортах. Кроме того сам каркас тента на мзса шатается в направляющих бортов и гремит как консервная банка, что меня сильно раздражало. Приобрел в итоге прицеп ССТ , который имеет подвеску на плавающей рессоре,что в разы увеличивает плавность хода и устойчивость прицепа при маневрировании и на скоростях. Так же у ССТ современная система крепления тента люверсами по евро стандарту так же как и у Экспедиции. При выборе рассматривал прицепы Экспедиция, крепкие , так же качественно изготовленные , но цена на них выше.
Для меня идеальный размер прицепа мзса 2.70 на1.37 главное лист ОСБ ложится идеально с небольшими. зазорами
Отличный размер ! У меня 137 на 276 но маркировку прицепа не знаю и не как не найду !
У меня 1.5 × 2.7 1.200 кг легко только на ось ложить надо 👍
Автор привет, думаю себе такой взять длЯ перевозки электросамокатов. Подскажи пожалуйста, ты фаркоп какой ставил? У меня такая же машина только на амт 1,8. Морочился что фаркоп должен быть оцинкован? Я чёт думаю и обычный норм подойдёт
🤚🏻🤚🏻🤚🏻 Не заморачивайся с фаркопом, сейчас самое главное,чтоб был сертификат и акт об установки фаркопа, скоро начнут докапываться....
@@perevozkakzn принял, спасибо
Прицеп норм. Я себе диодные фонари вкруг поставил Fristom
Лучше вектора просто нет.
@@user-vf2bw9gl8p перевожу садовый трактор. Все ок. Вес трактора 300кг. Проблем нет.
хороший обзор !!! кстати эти тенты обычно не растягиваются , а наоборот немного уменьшаются! И да мзса и другие на коротких рессорах прыгают , особенно это напрягает, когда везешь "ценный" и лёгкий груз! трейлер на двух газелевских рессорах и 1200кг полёт нормальный, есть у меня трейлер ему уже 5 лет примерно ruclips.net/video/uwWAjovH31o/видео.html
Почему у вас такое предвзятое отношение к коротким рессорам? Короткая рессора алко рассчитана на роботу с пустым и груженым прицепом, там просто не работает часть листов в рессоре, если прицеп пустой. В вашем же случае весь пакет листов рессор задействован всегда и если они работают при загрузке 1200 килограмм, то они не могут работать с порожним прицепом. Газель порожняя это не мягкая машина. В вашем случае ещё от подвески и подшипники страдают, не любят они ударные нагрузки. С осями у вас тоже проблемы, алко делает свои оси центру я по 20 параметрам, по крайней мере так у ни говорит реклама. Я на своем прицепе вожу ПВХ лодку в накачанным состояние, вес там не большой и дороги там больше похожи на направления, ни каких прыжков и рывков. Фирма с мировым именем просто не может делать хуже чем полуподвальные заводики или отдельные владельцы, добавляющие убавляющие листы в рессорах. Они просто могут провести испытания на всех режимах на стендах.
С таким парусом в виде тент, не сдует ли с трассы пустой прицеп вместе с тягачом встречная фура или боковой ветер?.
не надо летать , едь потихоньку и все будет хорошо
С вестой ровно стоит а колея не важно ?
Лайк однозначно! Только Я его буду эксплуатировать по полной и жёстко! И прицеп не теряет в цене,норм вложение!!!!!
В цене не потеряет-это точно)
@@perevozkakzn за сколько вы брали его??? И сколько он сейчас стоит? Вроде как цены остановились!)
Я брал за 75 вроде, сколько сейчас не знаю….
@@perevozkakzn это вы брали за копейки получается!!!
А сейчас сколько?
Здорова земляк а вес Мзса у вас какой? У меня то же Веста СВ, и купил я Экспедицию 111725 в, Казани этой весной,прицеп крепок как орех, не прыгает особо вес 270кг, с грузом не много тяжеловат для Весты зато идëт уверенно и не прыгучь , короче мне из всех производителей понравился только он)))
Это двух осный? Какой размер у него? И сколько отдали денег за него 2 месяца назад???
@@kost9354 1 осный, 2,500/1, 350 размер внутренней
@@rus.s.9238 А денег сколько отдали???
@@rus.s.9238 И почему такой странный размер 1,350, а не 1,5 ???
@@kost9354 купил я его со всеми принадлежностями, со стойкой опорной, подкатным колесом, с колёсами и серым тентом 900 мм от борта, протиугон замок, накладка резиновая на прицеп.устройства за 69 т. р, размер такой выбрал так как все строй материалы заходят и по габаритам почти машины по колеи и во дворах без проблем можно проехать чем 1,5
Купил такой. И началась развлекуха для нескучных рук!😂 Замена лампочек на светодиоды от "Огней Енисея", иначе огни вообще не видно. Светодиодная фара заднего хода вместо никчемной штатной противотуманки. Монтаж тросиков заднего борта и задних опор (без опор ходить внутри отстегнутого от тягача прицепа невозможно). Протяжка и обшивка листами OSB, иначе конструкция с высоким евротентом очень вихлястая, парусящая и на кочках гремит нещадно. Наклеил еще по периметру кузова желтую световозвращающую ленту. Это только за первый месяц. Дальше посмотрим.🤔
С допами, с регистрацией и с зимними шипованными 13" колесами обошелся в августе 2022г в +/-125т.р. Но, вроде не жалею за этот выбор.
Одноосный с грузом свыше 1200 как справляется ? Или для таких грузов лучше двухосник ?
Справиться если редко возить,но лучше двухосный конечно,если постоянно
красава тоже вот всех я задолбал по выбору прицепа все таки взял двух осник мзса 3.5 на 1.5 мне для работы в кузницу ограждения лестниц возить металл все такое тоже веста седан
Сам планирую купить МЗСА 3.5*1.5. для перевозки пчел.
Как ведёт себя машина, а также прицеп?
@@user-wb5jr9if8d отлично себя ведет мне оч нравится наваливаешь в легкую ковку вожу с самары в ульяновск по обл. машина веста седан не жалею в городе аж все оглядываются полная сцепка 9.8 метров у меня гараж 10 в упор заходит с этим расчетом и брал тоже хочу пчелами заняться в будующем но уже думаю может 4.5 на 1.5 взять бери не пожалеешь
@@user-wb5jr9if8d я его еще тюнил весь но не до конца сой сети или почта имеется могу фото поже скинуть или видео
крепления тента сменил люверсы переклепал овальные 42 22 и скобы поворотные поставил как на газели не эти веревки блин задний клапан дверь наверх на упорах поднимается фанерой с нутри обшил габариты рожки доп поставил перемигиваются с поворотниками как на фуре лампочки все диодные задние фонари диодные от уазика сцепка алко резиновый кожух защита от бампера еще хочу стойки поставить задние и крылья тандем оцинковку меня двух осный 1.1 тонны грузил до отбойника еще 3 см.всего 8 см. страшновато но идет машина легкая 1270 кг вес прицеп пустой 350 кг.
@@user-xg2ry7ox9l понятно, а как на грунтовке себя ведёт? Смотрел одного парня обзор, так он говорит, что на грунтовке двухосник ведёт себя плохо. Типа крутит кузов машины, а у меня Ларгус вот и поселил сомнения во мне(
Как ведет себя прицеп при эксплуатации? Ржаветь не начал?
Мне нравится, 600кг загрузил и рессоры не прогнулись, как на трейлере! Ржаветь пока не начал)))
Какой вес пустого
Здравствуйте, посоветуйте стоит такой брать ? Или 2х осный?
Двух осный сильнее за жопу тягач трясет на ухабах..тем самым иногда разбивая крепление фаркопа к раме. Но зато больше берет груза и не так важна развесовка груза в прицепе.
люверсы у тебя как с боков на тенте так и снизу,только с боков овальные,а внизу круглые
Как Веста справляется с полностью загруженным прицепом ?
Нормально,только тормоза не особо справляются...
У меня Пятнашка и Нива справляется
С таким размером 3.10х1.50 надо ли категорию прав ВЕ?
Здравствуйте. Нет, категория "ВЕ" к такому прицепу не нужна. Если полная масса прицепа не превышает 750 кг, то достаточно категории "В".
Зравствуйте! Где в Казани брали и по чем все вышло?
Добрый день! Цену не помню точно, 75 примерно, брал в Ариве в Залесном.
да по трассе на алко опасно ездить.я трейлер заказал с 2х листовой газелевской рес.
Давай не надо ляля
Батыр лонг что можешь сказать?
Не знаю что выбрать мустанг 3.2х1.5 37 500руб или МЗСА такого же размера 55 200руб стоит ли переплачивать?
Это надо смотреть как и из чего сделан мустанг... Как сварен, какая толщина металла, какие рессоры и т.д. Крашенный прицеп один сезон и рама облезет...
@@perevozkakzn Мустанг сделан из проф трубы и покрашен. МЗСА полностью оцинковый смотрится шикарно.
Тоже выбираю прицеп и выбираю между мустангом и мзса. Разница в цене почти 20 тыс, но так и не нашел никаких отзывов про мустанг. Тоже не знаю что брать
@@user-sg1hd3rv7w Я решил что не буду экономит эти 20 и тысяч потом буду жалеть. Я на дороге видел мустангы через год смотрится как старый а оцинковка на долго держить внешний вид
Всё верно, такого же мнения, эта не та экономия, которая нужна. Наверное тоже к мзса склоняюсь или вот ещё Трейлер прораб начал изучать
Какая цена вышла на такой прицеп? Автос не рассматривал?
72 000 руб.вроде, не помню точно, автос нет, даже знаю такого.. Где производят?
@@perevozkakzn в Московской области г. Коломна. Смотрел на днях такой, вроде ничего. Только смущает разница в 5 т.р между подвеской на 1 газелевской ресоре и с al-ka. И по отзывам пишут, что подрамник ржавеет.
@@maxim.chaparin . Лучше Трейлер чем Автос.. Вектор лав ещё лучше. Но размера чистого нет,тоже на несколько см меньше чем надо
был автос , снял немного про него ruclips.net/video/VMH0DuHa9M8/видео.html
как веста его тащит и какой мотор.спасибо
Тащит норм, тормоза не очень только. Мотор 1,6
@@perevozkakzn БЛИН У МЕНЯ 1.6 БОЛЬШЕ 100 НАДО НА 4 ПЕРЕКЛЮЧАТЬ.МОЖЕТ ЕЩЕ Е ПОКАТАЛСЯ
А не великоват ли прицеп для Весты?
Здравствуйте где накладку цепное устройства
Брали?
Добрый день! Там же где и прицеп.
Прицеп попадает в колею весты или шире ? Заранее спасибо
Привет! Он шире немного...
@@perevozkakzn спасибо 🤝👍
Не за что, мне кажется у прицепа арки примерно как зеркала!) 1,3 шириной идеально в колею заходит!
Почему не взяли экспедицию??? 🤔🤔🤔
Ведь они усилинней чем мзса!!!???
А теперь до конца глянул, понял, тяжёлый он для вас(((
Легковая всё таки машина(((
Почему не двухосный?
Я его тоже рассматривал, но мне он не к чему, он менее поворотлив, тяжелее, и 1т-1,5т мне возить не хочется, лучше нанять Газель и норм!
@@perevozkakzn зря, он и рессоры и раму бережёт и подшибники дольше ходят и оси, так как всё не одно а два!
а как с выбором курганских или саранских прицепов.
У Саранского рама слабовата.... А Курганский не знаю... Но вроде они не оцинкованные
@@perevozkakzn у соседа мзса рама сломалась 2х осный. в 3х местах.подрамник есть .
Перегруз наверно... Я почти 700 кг вёз и ничего не сломалось! Самый крепкий экспедиция!
У товарища мзса 2 осный уже лет 5, возил все подряд и Щебень и в аренду сдавал, целый до сих пор!
@@user-dc9ft6wb7l врёшь
КСТАТИ ХИМИЕЙ ТЕНТ НЕ МОЙ ЕМУ БУДЕТ БОЛЬНО СОСЕД СКАЗАЛ ТОКА ВОДОЙ..)
Врёшь
Прицеп на 4+,экспедиция тяжелее на половину!
Врёшь! Сколько этот весит?
@@kost9354 около 250
Электрика с вестой дружит??
Все норм!
@@perevozkakzn блок ставили?
Да, без него ругается....
@@perevozkakzn ааа лэд лампы?
Не пробовал их ставить, сразу блок согласования установили.
У МЕНЯ АМЕРИКАНСКИЙ КВАДРАТ ТОЖЕ МОЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ.
Это форкоп у Вас ?
Тент фуфло.Делать только на заказ и варить каркас самому.Место номер 1 прицеп Вектор.
Каркас тента покрашен отвратительно, с нуля краска пластами отходит, резьба криво нарезана. Доисторическое крепление тента, замки бортов, неудобный механизм опракибывания
В топку его
Самый лучший вектор остальное все мусор
Полностью согласен.
В омске такой прицеп стоит 84тр сейчас
У нас в Нижнем Новгороде на днях купил точь в точь такой за 94800₽
На офф сайте 74к висит в дефолте, посмотрел кто у нас дилер, хочу сьездить спросить сколько он мне на месте обойдётся. г. Архангельск. Чувствую цену под сотку. :(
@@procedure29 так и будет, отпишись, два месяца прошло!
Долго выбирал и выбрал МЗСА, что напишите про этот прицеп?
Взял тоже МЗСА только поменьше, отличный прицеп!
Экспедиция 👍
Трейлер крепче,плюс оцинковка лучше.Был в 2006 трейлер с ресорами от москвича2140, ничего особо плоохого.В 2014 купил мзса,через два года начал кородировать передний борт.Плюс борта где заклепки со временем разбивает.Сейчас опять Трейлер
У меня Трейлер был, проблем не было, посмотрим,что с мзса будет!
@@user-zm4pu3ig7o трейлер мощнее всех, рама у него мощная, Экспедиция всем хороша но ржавеет на глазах
Оси Алко хорошие оси,трындеж это все,фонари у вас плохие поменяйте их со временем они окисляються
Прицеп так себе, не чего не обычного. Оси Алко что в них хорошего , рессоры короткие, прицеп прыгает , задний конец рессоры плавающий это не очень хорошо . Лучше бы поставили подлиньше рессоры с серьгой , тент на самый дешёвый в острых углах на морозе ломается , каркас раскручивается, разваливается , единственное правильное решение это подрамник , что в России нет нормальны рессор , конструкторов ,вот Алко, Алко , и что в этом Алко хорошего выдающегося ? Не чего .У нас свои есть лучше Алко.
Рессора то скользящая,,,,прицеп ни очем
Сст плохой слабый
Да-да, мне тоже говорили про него, что он жидкий!