Requisitos de Rendimiento de Aterrizaje (Bimotores de Transporte) - Performance
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- En este video se explican los diferentes requisitos y reglamentación aplicable al cálculo del rendimiento de aterrizaje de las aeronaves bimotores de categoría de transporte (Jet y Turbohélice) con ejemplos gráficos .
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Muy buen video
Enhorabuena estimado amigo sigue así eres el mejor.
Gracias X tu gran aporte
Excelente información .👍👍👍
Yo sólo añadiría, por abundar más en el tema, que la RLD, que es un requisito de despacho como muy bien se ha dicho, se hace con Maximum Manual Braking, esto es, con las tablas de un piloto experto que entra en pista y frena al máximo en décimas de segundo. Pruebas del manufacturer o fabricante, por lo que el resultado debería ser de nuevo calculado en vuelo para el aterrizaje real, esta vez, como muy bien se ha dicho, con las Inflight Landing Distances, que ahora si, están calculadas para la toma con autobrake real para la toma a la que habría que añadir un porcentaje que es Company procedure, aunque Boeing y Airbus recomiendan sea un 15%.
Además, habría que puntualizar que el requisito de approach climb, es decir, con tren arriba y un solo motor suele ser el más restrictivo prácticamente en todas las aeronaves. Mucho más restrictivo que el de landing climb, que a pesar de llevar el tren abajo cuenta con ambos motores. Pero lo importante aquí es que estos requisitos son de certificación de aeronaves, FAR 25, JAR 25 y CS 25, y no suelen ayudarnos en el vuelo real, ya que, aunque los cumplamos deberemos ajustarnos a las tablas por peso que debemos tener abordo para asegurar que cumplimos con el requisito OACI del 2.5% de gradiente en el goaround mínimo con un solo motor.
Un saludo y lo dicho, excelente video
Hola Francisco, así es, excelente complemento a la información del video. ¡Saludos!
Hola buenas, no entiendo por que dividís la ALD por 0.6 o 0.7 dependiendo del tipo de aeronave si vos deberías meter el avion dentro del 60 o 70% de la pista. Si me lo podrias aclarar te agradeceria mucho.
Pd: creo que tenes el mejor canal aeronautico en español.
Saludos!
Debe ser un error, porque el 60% es multiplicando x0.6, no dividir
Muy buenas, yo tambien tengo un canal sobre aeronautica y habia pensado en que podemos hacer algun video juntos, muchas veces mis seguidores me preguntan cosas sobre requisitos y procedimientos y no tengo respuesta para ellos, quizá podrías echarme un cable, un saludo y felicidades por tu contenido
Hola Sergio, por supuesto, me parece genial la idea. Si quieres déjame un mensaje por la página de Facebook del canal para ponernos en contacto. ¡Saludos!