Hála neked, sok kínlódás után végre működik a Robi 55 kapálógépem. Nem nagyon vannak itthon spéci műszerek és kiprobaltam ugyanezt a beállítást. Úgy gondoltam amennyit szívtunk már vele az a kis idő még szerelés belefér. Ugyanígy néz ki a Robi alaplapja meg az a srég rész. Megy a gép egy pöccre hidegen - melegen. Vettem rá egy új karbit és azzal se ment de ma ahogy ezt a beállítást alkalmaztam nagyon fasza! Úgy működik mint egy új! Köszönöm!
Üdv !látom 210 es henger van a 207 es blokkon,az lenne a kérdésem ,hogy elfér rendesen a hengertől a karburátor a csonkkal a vázban?És a 210 es henger atalakítás nélkül felmegy a motorra?Előre is köszönöm!
Üdv! A karbi éppen hogy befér, de a tirisztor tartó tól nem fér el a henger azt le kell vágni. Amúgy semmilyen átalakítás nem kell mert,ugyanaz a lökethossza mint a 207-es csak ez 4 felömlős és nagyobb a hűtőborda.
Köszi, hasznos volt! Viszont a váltó áramos multiméter be állítást nem értem! ez egy dinamó...miért termelne váltó áramot? Nem ehetséges, hogy egyenáramú mérés be állításnál kisebb voltot mutatna? Miért is kéne erre a szerkezetre 21V? A tirisztor sem működne váltó árammal ....ahoz triac kellene! Vagy itt most valamiféle laikus félre értés történik?
nem kell hozzá műszer, nekem a Jawa 250 volt Babetta gyújtás, azt úgy kell beálitani 100% pontosággal hogy bestartolod igy mint ahogy te csináltad picit fellazitod a csavarokat és valakivel teljes gázzal húzatod a gázkart te meg lassal forgatod az alaplapot és amikor max fordulatot eléri ott behúzod a csavarokat és kész, és igy 10-15 km-h gyorsabb lesz
@@rolandvernyik1302 De viszont ha valaki nem szereti kiforgatni a gépét általában annak ez nem így működik, akár 1mm-es előgyújtás beállítással jobb lehet a motor alacsony fordulaton, jobban reagál kevesebbet eszik kevésbé melegszik Tehát elengedhetetlen az egyedi célú használathoz való gyújtásbeállítás (szerintem)
Én mindig úgy állítottam be,hogy kivettem a gyertyát,bele tettem egy csavarhúzót,tekertem a lendkereket,és mikor a holtpontra ért a dugattyu,akkor egy picit vissza engedtem,1-2 mm és ott húztam meg a csavarokat.Az a lényeg hogy mindig őz barna legyen a gyertya.
@@balazspal3614 ez igaz hogy gyári fogas kerékkel a 210-es nem megy 50-nél többet,de a 207 hátsó fogaskerék sokkal kisebb,így a sebessége nő,mivel a 210-es henger szett jobban pörgeti a 207-es blokkot. Próbáld ki,azt mondom.
Авто/Мото
Hála neked, sok kínlódás után végre működik a Robi 55 kapálógépem. Nem nagyon vannak itthon spéci műszerek és kiprobaltam ugyanezt a beállítást. Úgy gondoltam amennyit szívtunk már vele az a kis idő még szerelés belefér. Ugyanígy néz ki a Robi alaplapja meg az a srég rész. Megy a gép egy pöccre hidegen - melegen. Vettem rá egy új karbit és azzal se ment de ma ahogy ezt a beállítást alkalmaztam nagyon fasza! Úgy működik mint egy új! Köszönöm!
Köszönöm! Rengeteget segítettél!
Ez nagyon jó oktató videó! :D
Üdv !látom 210 es henger van a 207 es blokkon,az lenne a kérdésem ,hogy elfér rendesen a hengertől a karburátor a csonkkal a vázban?És a 210 es henger atalakítás nélkül felmegy a motorra?Előre is köszönöm!
Üdv! A karbi éppen hogy befér, de a tirisztor tartó tól nem fér el a henger azt le kell vágni. Amúgy semmilyen átalakítás nem kell mert,ugyanaz a lökethossza mint a 207-es csak ez 4 felömlős és nagyobb a hűtőborda.
Ja! és érdemes a szívó csonkot lecserélni 7mm -ről 11mm-re.
Lacika13 köszönöm a gyors választ!
Szuper videó! Az a mágneses forgóhenger amelyik kozéppet egy csavarral van felfogatva, annak a pozícióját is be kell állítani ?
Nem, azt retesz poziciónálja a tengelyen.
@@olivernagy919 Szia. Közben rájöttem, nálam az a retesz tört el...
Ez minden motornál így kell?
jaa ooo :/ koszi
Köszi, hasznos volt! Viszont a váltó áramos multiméter be állítást nem értem! ez egy dinamó...miért termelne váltó áramot? Nem ehetséges, hogy egyenáramú mérés be állításnál kisebb voltot mutatna? Miért is kéne erre a szerkezetre 21V? A tirisztor sem működne váltó árammal ....ahoz triac kellene! Vagy itt most valamiféle laikus félre értés történik?
Váltóáramú. A gyújtóegységben van egy dióda , az tölti a kondit, amit a tirisztor rásütöget a gyújtótekercsre.
@@kivesgabor8985 Kicsit megkavartad a dolgokat barátom... gondold át mégegyszer :)
@@subagab pedig jol mondja
nem kell hozzá műszer, nekem a Jawa 250 volt Babetta gyújtás, azt úgy kell beálitani 100% pontosággal hogy bestartolod igy mint ahogy te csináltad picit fellazitod a csavarokat és valakivel teljes gázzal húzatod a gázkart te meg lassal forgatod az alaplapot és amikor max fordulatot eléri ott behúzod a csavarokat és kész, és igy 10-15 km-h gyorsabb lesz
Ez igy igaz
@@rolandvernyik1302 De viszont ha valaki nem szereti kiforgatni a gépét általában annak ez nem így működik, akár 1mm-es előgyújtás beállítással jobb lehet a motor alacsony fordulaton, jobban reagál kevesebbet eszik kevésbé melegszik Tehát elengedhetetlen az egyedi célú használathoz való gyújtásbeállítás (szerintem)
Lehet ez a baj a babettámmal ha durrog?
Aha
Én mindig úgy állítottam be,hogy kivettem a gyertyát,bele tettem egy csavarhúzót,tekertem a lendkereket,és mikor a holtpontra ért a dugattyu,akkor egy picit vissza engedtem,1-2 mm és ott húztam meg a csavarokat.Az a lényeg hogy mindig őz barna legyen a gyertya.
szia jól látom hogy a 207 esen van 210 es hengerszett?
Ilyet én is csináltam. És 60-65 km/h volt a vége. De abban a vázban,kicsit riszáló ekkora sebességnél.
@@tibi830428 65 aha.. amikor egy 210es se megy nagyon 50nél jobban..
@@balazspal3614 ez igaz hogy gyári fogas kerékkel a 210-es nem megy 50-nél többet,de a 207 hátsó fogaskerék sokkal kisebb,így a sebessége nő,mivel a 210-es henger szett jobban pörgeti a 207-es blokkot. Próbáld ki,azt mondom.
Omiaje q debe tener el cactador
nekem nincs olyan bevagas az alaplapon akkor mivan?
Utángyártott
Robogóknal is be kell allitani a gyujtast?
hello nekem van egy multi méter gyujtasra hogyan kötszem ? be tudjam àllitami nekem simon motoron van babetta gyujtas
Szia csinalsz majd egy olyat h hogy kell bekotni a gyujtast !??
Szia! csinálok!
Oke koszi
kel-e hajtasi jogositvany
Am kategória kell rá kismotor jogsi
Sziasztok !
Ha rosszkor adja a szikrát olyankor mit tudok csinálni hogy kene be allitanom?
Pont igy
szevasz laci babetam valami baj van nm a gyertyaval nm a szikraval nm tudod mi lehet a baja nm indul gyertyat csereltem de akorse 210 es
szia! sok minden lehet, karburátor el van dugulva,vagy sokat kap, de lehet gyujtás is a szikra nem jelent semmit, lehet hogy roszkor adja.
210esen is ugyanígy kell?
Ugyan ilyen
Helló, mit tegyek ha a gyujtás ugy van beálitva mint neked es a gyertya fekete színű
Az valószínűleg emésztési probléma, ha kormos a gyertya. A gyújtásnak sok köze nincsen hozzá. Vagy túl dús, vagy túl szegény a keveréked.
@@STEREOSTREETAUDIORAPSITE köszi, túl dús volt a keverék de beállitottam és mostmár őzbarna színe van a gyertyának .