Сколько же идиотов в комментариях. Таким хоть дороги строй, хоть заводы и фабрики, хоть раздай всем по сто тысяч, будут ныть, гнусить, находить подвох и кричать, всё разворовали
Много ты заводов построил? Платная дорога построенная на деньги народа, предназначенная для вывоза сырья и ввоза товаров народного потребления КНР это круть.
А еще в комментах очень часто встречаются идиоты которые считают что все что им рассказывают это правда и Россию всю застроили заводами. И этих идиотов не смущает тот факт что даже их застиранные трусы и то сделаны либо в Турции либо в Китае но никак не в России.И идиотам не суждено задуматься - что же выпускают те заводы о строительстве которых им двадцать лет рассказывают...
@@kalyasov79 ты послушай строили не много но достаточно - это во первых а во вторых откуда вести из европы в китай сырьё. ты далёкий от мест залегания основных запасов России. это типа вроде замена суэцкому каналу вместе с северным морским и новым бамом.за транзит бабло платят бешенное и любая логистика для страны ооочень нужная состовляющая развития страны
@@РоманВолгоград34-н7ь да этой лтберастне хоть пенсию в 100к $ оформи, все равно найдут к чему придраться . На диване лежать привыкли, а говорят так, типо весь мир они создали
Чем нужен? Бабло потратить, распилить, разворовать? ОЧевидно же что дорога будет подарком Китаю, как и газопровод "Сила Сибири" и БАМ, когда Китай заберет себе ДВ и Сибирь до гор Уральских (о чем пророчествовали пророки прошлого). А тебя не волнует что строить дорогу будут зеки возрожденного ГУЛАГа? А завтра окажется что зеков надо больше - и ты готов пополнить их число? (поехать на 25 лет, как ехали при Сталине...)
@@perisher1976 я смотрю что ты пишешь и подумал --ну а ты бы что сделал или не надо строить и всё твоё описаное нервная фантазия на любую тему что ты перечислил можно попедалить и опровергнуть вышеперечисленое. я б тебя отправил на 25 хоть поработаешь а то языком мелешь не подкреплённо так фантазёр.
@@perisher1976 что ты плачешь, иди и воруй тоже. А как построят дорогу, ты по ней не ездий, не надо. Ты же честный! Тошнит таких как ты читать, только одна критика, случайно ты не навальненок, уж очень похож?
Ты строительство трассы оплатил? Ходи подметай трассу, обслуживай, плати за освещение, горючее и все будут ездить бесплатно. Ты же в магазин бесплатно ходишь?
@@Waischess Да оплатил , из своих налогов . Рассказать как такие дороги строятся ? Барыга у государства берет льготный кредит . Строит дорогу , а потом "компенсирует " себе затраты ...То-есть я оплачиваю эту дорогу дважды ....
ВМС Москва-нижний Новгород-Казань-ЕКБ (время в пути МСК-Казань 3.5 часа, МСК-ЕКБ 12 часов). В строительстве до 2030 года. И только потом будут тянуть до Тюмень-Омск-Новосибирск если пассажира поток будет оправдан. До Владивостока не известно когда дотянут. Да и стоимость билета МСК-Владивосток будет 8р за км * 9200=от 73 600 рублей. Дороговато выходит, значит не построят.
@@RiromBD Что значит " поток оправдан". Уже сегодня контейнер из Владивостока надо заказывать за 5 ( !!!???) месяцев, безочередными идут контейнеры из Китая. Это просто железные дороги России прибраны к рукам семьёй и раскиданы по родным ручкам, как это сделал Чубайс с РАО ЕС России.... Надо национализировать железные дороги и все структуры у семьи Якуниных. Раньше ходили сотни поездов и билеты были ниже авио. Сегодня поезда сократили в десятки раз, ходят по разу в неделю , а билеты заказывают за два месяца. Это капитализм? Это вредительство и коррупция в чистом виде.
@@RiromBD Когда нацианализируют РЖД, тогда билет подешевеет в 5 раз минимум. Роснано доказал это чётко, при чубайсе убытки 40 млрд. руб. При новом директоре ( менее года работает) уже прибыль 55 млрд. рублей. Кудрин молчит, Силуанов, который против изъятия денег из США молчит. Не пора косить траву лебеду?
@@lifemay2484 Сегодня как бы мировой контейнерный кризис. Как раз по направлению Азия (в том числе Китай)-куда угодно. Не показатель. При чем разница в цене доставки контейнера. РЖД как бы ОАО 100% акций которого принадлежит Правительству России. Что вы там национализировать хотите у Правительства России не понятно. Это как раз капитализм в чистом виде.
@@lifemay2484 Поток оправдан, это значит что пассажиров будет достаточно, для поддержания функционирования дороги, депо, подвижного состава за счет билетов, а не за счет других направлений. Самый яркий пример как не надо строить. Это "Московский монорельс" где в отсутствии достаточного пассажира потока (хотя даже трамвайную линию закрыли ради этого). При этом как только открыли МЦК (реконструировали за год старую дорогу, при том что там станции не очень удобно стоят) при том что стоимость на 30% выше чем строительство МЦК. Так еще и убыточна всегда была (до 800 лямов рублей в год убытков). То есть за 20 лет эксплуатации убытков на 15*0,8=12 лярдов рублей... Вот это называется недостаточный пассажиропоток. Высокоскоростная линия при полной загруженности стоит 8 рублей за км пути для билета. Вот и считайте будите ли вы покупать! билет за такие деньги или нет.
@урбанизм В. Новгород налоги платятся и на них должны строить эти самые дорогие! Один налог включен в акцизы, а другой - транспортный ежегодно! Это огромные суммы. Платить налог и платить за платные дороги - это развод.
Дорога будет платной! И строят её для китайцев! Им плевать на нас местных! Дорога проходит рядом с тысячами СНТ и деревень! Все маленькие дорожки разбиты большегрузами с песком! А сколько леса вырубили! И нету у людей денег что бы ездить по этой ПЛАТНОЙ ЧАСТНОЙ ДОРОГЕ! А возить будут китайцы грузы в европу! На своих машинах! Нам только экологический вред и больше не чего!!!
Вам всем очень интересно! А знаете, что, дорога в Лаишевском районе пересекает поселки Орел, Тарлыши, практически, пополам, т.е. дорога через жилой массив, в одной части -дома, в другой - магазин и амбулатория. Как вам это?. А был другой проект - короче и дешевле, по полям, не затрагивая леса и поселки, но, там земли, в собственности, сами знаете кого. А сколько леса повалили, и, тоже, нажились на этом - продали. В лесах водились лоси и кабаны, как они через дорогу переходить будут? Построили зверопроходы. Вот, не знаю, как лоси поймут, что им там переходить дорогу надо? Так, что ваши восторги подпитаны пропагандой, и никто не думает в чей карман все капать будет, чьи интересы сохранили, перенеся трассу с утвержденного плана. А мы, опять, останемся у своих разбитых корыт. Я вижу все это постоянно, строят рядом, по живым людям, причем, даже, в разговоре с некоторыми строителями слышим недоумение - " ведь, должна была пройти трасса южнее и в более узком месте, дешевле же было", но.... вот и думайте...
Проектировщикам виднее. Не думаю, что выбрали вариант дороже. Проект это работа группы людей, которые намного умнее нас. Ео в комментах всегда найдутся "умники"...
@@ИльшатГарипов-ч5ч никогда нечего в твоей жизни не поменяется с таким мышлением. А если бы твой дед знал что ты лентяй, он тебя бы пинками выгнал на работу.
Все кто написал негативные комменты просто не понимают ничего в логистике... Китай строит дороги тысячами километров и развитие ускоряется ... А эта дорога позволит на транзите неплохо зарабатывать и внутри страны перевозки будут лучше проходить, а это в свою очередь влияет на ценообразование товаров.
Молодёжь, впрягайтесь и не верещите... Вы бы посмотрели, как наши ребята строят дороги в, США. От солнца становятся красные, сгорают.... Труд невыносимый... Но ещё и удержаться нужно, в бригаде семьями американцы держат работу.Эх-эх, многие не знают, каков труд в самой "лучшей" стране....
Скоростная между Казанью и Москвой нужна только бесплатная . Мы и транспортные налоги платим дорожные, акцизы на бензин .Сейчас начнём за хорошую дорогу платить потом за въезд в город ,а дальше что? Но вот шёлковый путь ? Всё вокруг зачадят.
@@ПапаФёдор-о8ц Я свои налоги знаю и они не маленькие. А вот вы научитесь обращаться. Я вас не знаю и вы меня нет, а ТЫ-каете. Да вот ещё. Вы можете не только свои налоги платить, а ещё все нажитое им отдать. Платные дороги они сделают может быть отличными, а остальные нет. На моих глазах строили дорогу (Турки) у моего дома в средней Азии, и эта улица была центральной. Так вот за три года по этому асфальту проводили каждый год военные парады, по которым ехали танки Т-80. Гусенецы танков были просто железные и они не оставили даже отметин на асфальте. А всем нищебродам как Собчак, которым мешают автомобилисты эконом, среднего класса. Купите себе вертолёты и летайте без пробок и проблем.
@@nalsur5204 кто платит приличные налоги у тех есть деньги на платные дороги, и почему именно дороги должны быть бесплатными, может еще в метро бесплатно ездить и на электричке, а остальные, кто не едет, почему за вас должны платить? Посмотрите какие дороги на Окраине и какие в Крыму были до 14 года, может поймете, что бесплатно ничего не бывает.
@@ПапаФёдор-о8ц Понятно, что бесплатно не бывает. Только суть в том, что вы и я и многие другие уже заплатили своими налогами за эту и многие другие дороги. Так почему мы должны ещё и за проезд по ним платить. Да ещё и частным организациям. Вот в чём дело. Есть новостной ролик 4-5 летней давности, где одну дорогу делали две разные организации. Так дело в том, что ту часть дороги, которую делала добросовестная организация и не рубля не украли ремонта не требовала. А другую часть ремонтировали уже на следующий год. В итоге добросовестную организацию не приглашают на тендеры. И я так думаю, что она уже банкрот.
Да деньги государство дает на строительсво, деньги народа, а потом делают платными, платить какому то алигарху, типо вротенберг,за что ему платить своего ни чего не вложил
@@ДенисМехоношин-м7з Вротенберг так то, с этой прибыли налоги платит. А может вам интересней иностранцам платить? Как за м11? Определённо, эта дорога нужна и пусть она будет платной. Для сравнения, попробуйте съездить на юг с Москвы по м4 и по каспийке бесплатной.
Не пойму, о каком экономическом импульсе речь, если строится одна только дорога? Без развития производства, без строительства заводов и фабрик? Развитие в том, что будет еще один инсточник финансирования бюджета в виде собираемой за проезд платы? Вот экологическую катастрофу эта трасса точно принесет! А сколько загубленных лесов, видов редких растений и животных?
Выгоды? Огромная стройка. На которой будут работать люди. Карьеры, бетонные заводы, авто заводы, мостостроители, металлодобытчики и прокатчики и куча других смежных производств. Когда построят плата за транзит и рабочие места (да да ее надо будет чинить и обслуживать), плюс скоростной транспортный коридор. Оплату содержания которого перевалят в основном на транзит. Любая крупная дорога ведет к росту малого бизнеса вокруг этой дороги (кафе, стоянки, гостиницы и т.д.)
@@vovan161988 Это как раз сохранение биоресурсов. Что бы людям было на что содержать себя (была работа), родителей, детей. А не эмиграция к крупным торговым и промышленным центрам России. Или тем более за рубеж.
Лес пилят-щепки летят.а природа и экология как?вместо спилиных деревьев посадят новые и где?что с почвой и грунтовыми водами да и с экологией ? Новая трасса это хорошо,но и экологию тоже надо учитывать.лес-это наши лёгкие!
Почти параллельно этой трассе будет строится частная. В чем смысл. Опять где густо, где пусто. Так и Сибирь можем потерять. Казахстану дороги строим, планируем новый канал Каспий -черное море попрямой, по плодородным землям, заповедника.... США канал возьмут. А на Урале, в Сибири не дорог, не малой авиации не речного судоходства, не железки....
@@ВеселыйОгородник-ч5м сразу, я не навальненок. Нет главной современной артерии, автострады Урал - Владивосток. Нет даже трассы Челябинск - Екатеринбург. Забыт проект Урал полярный - Урал промышленный. Бросили. Не говорю уже о том, что часть трансиба идет по Казахстана, а там уже бурлит национализм по украинскому сценарию. Шелковый путь по России так и не построен, хотя это большая прибыль. Села исчезают, кто то намеренно тормозит создание малой авиации, речного маломерного судостроения. Не строятся ВВП, авиааэродромы в средних поселениях. Слава Богу Шойгу взялся за завершение БАМа....
@@ВладСергеев-я6ц ты несешь какую то дичь! Что значит нет трассы Челябинск - Екатеринбург? Ты идиот ? Ее реконструируют и к 2022 она будет полностью 4-х полосной.
@@ВеселыйОгородник-ч5м Вот именно, обещают к 2022 году.А пока трасса плохенькая, точнее посторена и уже разбита, это 330 км. между двумя мегаполисами... Не смешно? Вообще то эта трасса М - 5 от Москвы до Челябинска и продолжение до Екатеринбурга " Урал"..... Так вот четырёхрядной от Екатеринбурга и до Миасса она должна быть до 1995 года, до Златоуста до 2005 года с двумя многоэтажными развязками и далее до Миньяра идти тоннелями до 2015 года.......В Уфе, Рязани должны быть свои участки.... Проекты были разработаны и утверждены в Москве.... ГДЕ ТРАССА М - 5 " Урал" ???? Опять обещают 10 км на границе между областями сделать до 2022 года? А почему эта четырёхполоска застряла под Чебаркулём, аж в 2021 году? А насчёт идиота.... Не хамите и не хамимы будете. Хотя какой с вас спрос, после вашего хамского поста......
Было бы любопытно поговорить тета тет с машинистами строительной техники как им платят, условия. Платник строят. Когда я слышу слово грандиозно начинает тошнить.
в своё время либералы насмехались над бамом - "дорога в никуда", построенная на народные деньги. хотя было сказано, для освоения сибири и дальнего востока. а эта дорога для кого?
Строят дорогу для местных жителей, она же платная будет:))) и скоростная:)) так и скажите строим для Китайцев:))) Это ещё ладно. Китайцы трубу тянут к Байкалу будут выкачивать его.
Реализация идеи "Пояс - Путь", которую продвигает Китай. Для доставки китайских товаров в Европу по маршруту, который, в в отличие от морских путей, перекрыть будет крайне сложно. Глобализация с китайской спецификой.
Трасса первоначально была на Казань и она была прямая. Прямой участок до Альметьевска уже давно делают. Позже внесли изменение сделали крюк на Тольятти.
Вряд ли что-то получится-хотя и получится,через сколько месяцев начнётся разрушатся этот автомагистраль после сдачи в эксплуатацию.Техналогию нарушать,дешёвый стройматериалы и низкие зарплаты для рабочих-это россия не чего не получится..100%
@@gumarhalgoev4108 в первую очередь нужны транзитные дороги. От них больше всего пользы, только представьте сколько всего полезного там проезжает. А возьмём поселковую дорогу - там кот наплакал. Это же элементарно как 2х2
@@gumarhalgoev4108 без транзитных трасс сельские дороги тоже бесполезны. Если только в соседнею дороги в ночной клуб ездить. По транзитной дороги привозят продукты и стройматериалы для вашей деревни. Привозят сельхозтехнику для обработки полей. Приезжает люди и специалисты.
Зачем ноете что дорога платная? Нет денег все равно сидишь дома какая вам разница платная/бесплатная дорога. Мы например по лесной дороге ездим 40 км и будем рады что появится альтернативная дорога и пофиг что платная, ремонт подвески после бездорожья дороже обходится. Ждём участок Сарс - Ачит ❤❤❤
Без дорог заводы тоже бесполезно. Нужно логистика для вывоза продукции. Так что сначала дороги, потом заводы. Даже когда в советские времена завод КАМАЗ строили, сначала к заводу дорогу от Казани дотянули.
Лучше бы м7 сделали. А м12 будет платной естественно. Спрашивается для кого или чего это строят? Нас никогда ни Европа и ни Азия не примет. Сколько воевали, история не учит совсем.
а нахер нам Европа или Азия? товары переезжать будут по этой дороге, что даст свой экономический эффект. Всегда торговали и с Европой и Азией, не смотря на войны.
Ты дурак? ))))))))))))) Блин, откуда вас рожают....... вернее через что..... Федеральное дорожное агентство "Росавтодор" - федеральный орган исполнительной власти, находящийся в ведении Министерства транспорта Российской Федерации...
Да при чем тут совок? Манипулирование общественным мнение придумали отнюдь не коммунисты. Или вы считаете что капиталистическое общество построена на честности?
Вы уверены что там только три трактора? Вице-премьер сообщил, что на строительстве трассы задействовано более 12 тысяч человек и 4,6 тысячи единиц техники.
Давайте тогда все дороги перекопаем и все в тайгу превратим что бы Китаю было трудно продвигаться. А то что своя экономика не будет развиваться наплевать. Что за логика у люде?!!...
Опять строим не для России. Если уж строить, то надо было максимум по территории России. Башкортостан, челябинская, свердловская, курганская, тюменская........ Казахстан ненадежен, как союзник и дорога может стать тупиковой. Надо было вовлекать максимум российские регионы, а не зарубежные.
Железную дорогу Владивосток Москва забрали китайцы. Теперь китайские контейнеры отгружают в первую очередь,а российские контейнеры ожидают,когда у китайцев окно появиться,ужос никак мне жд машину из Владивостока не доставит,5 апреля сдали на жд,и оплатили доставку.
@@haim4eg да не строят магистрали через города, даже по объездным. Строят отводы от трассы. Они предусмотрены проектом и до Владимира и до Нижнего Новгорода.
@@RaphaeL1000Kazan Ну да, скажи это трассе м4 , она проходит рядом с Воронежем , Ростовом, Краснодаром. А м12 пройдет мимо Нижнего аж в 100 км. Чебоксары тоже в пролете.
Чем нужен? Бабло потратить, распилить, разворовать? ОЧевидно же что дорога будет подарком Китаю, как и газопровод "Сила Сибири" и БАМ, когда Китай заберет себе ДВ и Сибирь до гор Уральских (о чем пророчествовали пророки прошлого). А тебя не волнует что строить дорогу будут зеки возрожденного ГУЛАГа? А завтра окажется что зеков надо больше - и ты готов пополнить их число? (поехать на 25 лет, как ехали при Сталине...)
Сколько уничтожиться леса и природы 🤦🏼♂️строят не понятные дороги а предприятия на металлолом Выпиливают.все что производиться все с помощью отвёртки и штучно...
Сколько же идиотов в комментариях. Таким хоть дороги строй, хоть заводы и фабрики, хоть раздай всем по сто тысяч, будут ныть, гнусить, находить подвох и кричать, всё разворовали
Много ты заводов построил?
Платная дорога построенная на деньги народа, предназначенная для вывоза сырья и ввоза товаров народного потребления КНР это круть.
А еще в комментах очень часто встречаются идиоты которые считают что все что им рассказывают это правда и Россию всю застроили заводами. И этих идиотов не смущает тот факт что даже их застиранные трусы и то сделаны либо в Турции либо в Китае но никак не в России.И идиотам не суждено задуматься - что же выпускают те заводы о строительстве которых им двадцать лет рассказывают...
пэтриот
@@kalyasov79 ты послушай строили не много но достаточно - это во первых а во вторых откуда вести из европы в китай сырьё. ты далёкий от мест залегания основных запасов России. это типа вроде замена суэцкому каналу вместе с северным морским и новым бамом.за транзит бабло платят бешенное и любая логистика для страны ооочень нужная состовляющая развития страны
@@РоманВолгоград34-н7ь да этой лтберастне хоть пенсию в 100к $ оформи, все равно найдут к чему придраться . На диване лежать привыкли, а говорят так, типо весь мир они создали
Строят платную дорогу за наш ( налого плательщика) счет, а потом с нас же и за проезд будут драть
Коммунизм будем потом, а пока будешь платить как в других странах.
@@aleksunknow113 что ты мелешь? Там строят инвесторы на собственные средства...
@@alexandrvasilevich3070 Всех вас в ГУЛАГ
Ну идеально же
@Эдуард Беспалов Ха-ха-ха! Хоть, одного инвестора знаете?
Безусловно, это очень нужен проект стране.
Чем нужен? Бабло потратить, распилить, разворовать? ОЧевидно же что дорога будет подарком Китаю, как и газопровод "Сила Сибири" и БАМ, когда Китай заберет себе ДВ и Сибирь до гор Уральских (о чем пророчествовали пророки прошлого).
А тебя не волнует что строить дорогу будут зеки возрожденного ГУЛАГа? А завтра окажется что зеков надо больше - и ты готов пополнить их число? (поехать на 25 лет, как ехали при Сталине...)
@@perisher1976 я смотрю что ты пишешь и подумал --ну а ты бы что сделал или не надо строить и всё твоё описаное нервная фантазия на любую тему что ты перечислил можно попедалить и опровергнуть вышеперечисленое. я б тебя отправил на 25 хоть поработаешь а то языком мелешь не подкреплённо так фантазёр.
@@perisher1976 что ты плачешь, иди и воруй тоже. А как построят дорогу, ты по ней не ездий, не надо. Ты же честный!
Тошнит таких как ты читать, только одна критика, случайно ты не навальненок, уж очень похож?
@@ЕвгенийЕвелев Кому ты это? Оно же явно не из России! Несёт какой-то бред. Скорее всего из Трибалтийских Вымиратов.
@@hepbhblehot8237 Согласен, но считаю, что ответить им необходимо, чтобы не думал, что их мнение единственное.
Я тоже видела дорогу,которую строят в Оренбуржье.Такого я еще не видела.У нас таких нет.🤔
Выгода в том , что дорога будет платная .
Откуда информация?
@@LS4075 Из жизни .
да ниху*
Ты строительство трассы оплатил? Ходи подметай трассу, обслуживай, плати за освещение, горючее и все будут ездить бесплатно. Ты же в магазин бесплатно ходишь?
@@Waischess Да оплатил , из своих налогов . Рассказать как такие дороги строятся ? Барыга у государства берет льготный кредит . Строит дорогу , а потом "компенсирует " себе затраты ...То-есть я оплачиваю эту дорогу дважды ....
Сплошные "всёпропал"ьщики в комментах))) Люди не умеющие создавать своими руками - умеют только критиковать((
Правильно, где проходят дороги там и жизнь, лучше ездить по безопасным дорогам пусть и платным
Отличный проект. Работа для эмалированных и для своих.
В Москве много лет висела рекламная перетяжка одной обувной конторы: "МЫ ОБУЕМ ВСЮ СТРАНУ" ... ))
Всё идёт по плану .
И обувают!
Благодарю за видео! Очень интересно!
А РЯДОМ С ТРАССОЙ М12 СЛАБО ПОСТРОИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНУЮ РЖД МОСКВА - ЕКАТЕРИНБУРГ - ВЛАДИВОСТОК!?
ВМС Москва-нижний Новгород-Казань-ЕКБ (время в пути МСК-Казань 3.5 часа, МСК-ЕКБ 12 часов). В строительстве до 2030 года.
И только потом будут тянуть до Тюмень-Омск-Новосибирск если пассажира поток будет оправдан.
До Владивостока не известно когда дотянут. Да и стоимость билета МСК-Владивосток будет 8р за км * 9200=от 73 600 рублей. Дороговато выходит, значит не построят.
@@RiromBD Что значит " поток оправдан". Уже сегодня контейнер из Владивостока надо заказывать за 5 ( !!!???) месяцев, безочередными идут контейнеры из Китая. Это просто железные дороги России прибраны к рукам семьёй и раскиданы по родным ручкам, как это сделал Чубайс с РАО ЕС России.... Надо национализировать железные дороги и все структуры у семьи Якуниных. Раньше ходили сотни поездов и билеты были ниже авио. Сегодня поезда сократили в десятки раз, ходят по разу в неделю , а билеты заказывают за два месяца. Это капитализм? Это вредительство и коррупция в чистом виде.
@@RiromBD Когда нацианализируют РЖД, тогда билет подешевеет в 5 раз минимум. Роснано доказал это чётко, при чубайсе убытки 40 млрд. руб. При новом директоре ( менее года работает) уже прибыль 55 млрд. рублей. Кудрин молчит, Силуанов, который против изъятия денег из США молчит. Не пора косить траву лебеду?
@@lifemay2484 Сегодня как бы мировой контейнерный кризис. Как раз по направлению Азия (в том числе Китай)-куда угодно. Не показатель. При чем разница в цене доставки контейнера.
РЖД как бы ОАО 100% акций которого принадлежит Правительству России.
Что вы там национализировать хотите у Правительства России не понятно.
Это как раз капитализм в чистом виде.
@@lifemay2484 Поток оправдан, это значит что пассажиров будет достаточно, для поддержания функционирования дороги, депо, подвижного состава за счет билетов, а не за счет других направлений.
Самый яркий пример как не надо строить. Это "Московский монорельс" где в отсутствии достаточного пассажира потока (хотя даже трамвайную линию закрыли ради этого). При этом как только открыли МЦК (реконструировали за год старую дорогу, при том что там станции не очень удобно стоят) при том что стоимость на 30% выше чем строительство МЦК. Так еще и убыточна всегда была (до 800 лямов рублей в год убытков). То есть за 20 лет эксплуатации убытков на 15*0,8=12 лярдов рублей...
Вот это называется недостаточный пассажиропоток.
Высокоскоростная линия при полной загруженности стоит 8 рублей за км пути для билета. Вот и считайте будите ли вы покупать! билет за такие деньги или нет.
Это класс !!! Помимо Татарстана без штрафов
Шикарно
Успехов России во всех начинаниях.
Объехал почти всю Россию за год, видел как идёт строительство.
От Сибири до Юга, ведутся работы.
Другой вопрос какое качество у этих работ.
Все бы ничего только дорога платная на народные деньги строять и платная
@урбанизм В. Новгород налоги платятся и на них должны строить эти самые дорогие! Один налог включен в акцизы, а другой - транспортный ежегодно! Это огромные суммы. Платить налог и платить за платные дороги - это развод.
@@Ivanovich61 не хочешь платить, езжай по обычной дороге, у тебя есть выбор))
@@ЛучшиеПечи охренеть. Тесть построенная за мой счёт дорога, и я ещё должен платить за неё!
@@bimart1454 не плати, тошни в пробках
@@Ivanovich61 а на какие деньги ее потом содержать предлагаешь?
Класс 👍
Дорога будет платной! И строят её для китайцев! Им плевать на нас местных! Дорога проходит рядом с тысячами СНТ и деревень! Все маленькие дорожки разбиты большегрузами с песком! А сколько леса вырубили! И нету у людей денег что бы ездить по этой ПЛАТНОЙ ЧАСТНОЙ ДОРОГЕ! А возить будут китайцы грузы в европу! На своих машинах! Нам только экологический вред и больше не чего!!!
Давно бухаешь, признайся?
@@hepbhblehot8237 может ты бухой он трезво думает
@@ИванКалинин-к2л вы вместе бухаете???
@@Waischess Это ты бухарик ,кроме бутылки ничего не видишь
Почему все молчат что Дорогу строят на деньги налогоплательщиков а она будет платной!!!! Очередное наебалово ребята)))
дорогу поддерживать нужно еще) Что плохого в платных дорогах?
Мы это знаем. Хорошо что она будет платная. У бесплатного и качество бесплатное.
А чего ты Славу не кричишь? Обычно в конце ее все укроботы пишут...
Лес в Китай можно будет не только поездами гнать:)))
Из-за временных дорог , столько ущерба! У нас по другому не могут
Странно, почему бы вам не заняться строительством? Вот бы вы всех научили!
Почём нынче ПЕРЕДАЧА участков ? Мильярд , надеюсь ?
Эта дорога не столько экономически важная, сколько стратегически для быстрой переброски войск,как мост в Крыму ,вот и вся экономика!
В будущем эти переброски уйдут в прошлое, только ракеты будут летать
@Олег Горячев ершик?
Без экономики ваша армия ничто. Ее содержать Деньги нужны.
Вам всем очень интересно! А знаете, что, дорога в Лаишевском районе пересекает поселки Орел, Тарлыши, практически, пополам, т.е. дорога через жилой массив, в одной части -дома, в другой - магазин и амбулатория. Как вам это?. А был другой проект - короче и дешевле, по полям, не затрагивая леса и поселки, но, там земли, в собственности, сами знаете кого. А сколько леса повалили, и, тоже, нажились на этом - продали. В лесах водились лоси и кабаны, как они через дорогу переходить будут? Построили зверопроходы. Вот, не знаю, как лоси поймут, что им там переходить дорогу надо? Так, что ваши восторги подпитаны пропагандой, и никто не думает в чей карман все капать будет, чьи интересы сохранили, перенеся трассу с утвержденного плана. А мы, опять, останемся у своих разбитых корыт. Я вижу все это постоянно, строят рядом, по живым людям, причем, даже, в разговоре с некоторыми строителями слышим недоумение - " ведь, должна была пройти трасса южнее и в более узком месте, дешевле же было", но.... вот и думайте...
В данном случае ничего не могу сказать. Но, видела трассы в лесах Карелии и Латвии .Там есть огороженные участки, видимо, от зверей.
Проектировщикам виднее. Не думаю, что выбрали вариант дороже. Проект это работа группы людей, которые намного умнее нас. Ео в комментах всегда найдутся "умники"...
Дорогу надо назвать "Welcome Китайцы"
Шёлковый путь всегда давал жизнь империям на его пути. Учи мат часть.
Пекинка
Больше видеороликов о строительстве этапов скоростной автомобильной дороги М-12 можно найти на нашем канале
У меня нет ни работы ни машины! Зачем вот мне эта дорога? И почки болят. Мне бы больницу и работу
У тебя работы нет потому что ты ленивый и бездельник! А не потому что ее нет)))
@@ЯРусский-ь6б мой дед не за то воевал чтобы я тут работал за 20 тыс. Я пока не раб и не крепостной чтобы за 20 тыс работать
@@ИльшатГарипов-ч5ч ..гениально👏👏👏 аплодирую стоя🤣🤣🤣
@@ИльшатГарипов-ч5ч никогда нечего в твоей жизни не поменяется с таким мышлением. А если бы твой дед знал что ты лентяй, он тебя бы пинками выгнал на работу.
Все кто написал негативные комменты просто не понимают ничего в логистике... Китай строит дороги тысячами километров и развитие ускоряется ... А эта дорога позволит на транзите неплохо зарабатывать и внутри страны перевозки будут лучше проходить, а это в свою очередь влияет на ценообразование товаров.
Только у китайцев почему-то нет платных дорог .
@@TheGrubian, есть
В основном это пишут люди тупые или либерасты. Хотя это одно и тоже)))
Молодёжь, впрягайтесь и не верещите... Вы бы посмотрели, как наши ребята строят дороги в, США. От солнца становятся красные, сгорают.... Труд невыносимый... Но ещё и удержаться нужно, в бригаде семьями американцы держат работу.Эх-эх, многие не знают, каков труд в самой "лучшей" стране....
Скоростная между Казанью и Москвой нужна только бесплатная . Мы и транспортные налоги платим дорожные, акцизы на бензин .Сейчас начнём за хорошую дорогу платить потом за въезд в город ,а дальше что? Но вот шёлковый путь ? Всё вокруг зачадят.
я готов заплатить, пример платной трассы Москва-Спб показал всю удобность каждому водителю
Если она будет бесплатная, то она не будет скоростной..,,ферштейн?,,😃
На М-7 добро пожаловать.
Построй бесплатно и обслуживай. Мы согласны тебе не платить.
@@Waischess ?
А сколько уже людей обманули с деньгами на этой стройке это пипец
@@ЕленаГоргона дох.... Я
+5 грн боту
Вы не мешайте, а ездить будете платно.
Бесплатно пешком ходи, и за твой счет ничего не строят, подсчитай свои налоги и поймешь.
@@ПапаФёдор-о8ц Я свои налоги знаю и они не маленькие. А вот вы научитесь обращаться. Я вас не знаю и вы меня нет, а ТЫ-каете.
Да вот ещё. Вы можете не только свои налоги платить, а ещё все нажитое им отдать.
Платные дороги они сделают может быть отличными, а остальные нет. На моих глазах строили дорогу (Турки) у моего дома в средней Азии, и эта улица была центральной. Так вот за три года по этому асфальту проводили каждый год военные парады, по которым ехали танки Т-80. Гусенецы танков были просто железные и они не оставили даже отметин на асфальте.
А всем нищебродам как Собчак, которым мешают автомобилисты эконом, среднего класса. Купите себе вертолёты и летайте без пробок и проблем.
@@nalsur5204 кто платит приличные налоги у тех есть деньги на платные дороги, и почему именно дороги должны быть бесплатными, может еще в метро бесплатно ездить и на электричке, а остальные, кто не едет, почему за вас должны платить? Посмотрите какие дороги на Окраине и какие в Крыму были до 14 года, может поймете, что бесплатно ничего не бывает.
@@ПапаФёдор-о8ц Понятно, что бесплатно не бывает. Только суть в том, что вы и я и многие другие уже заплатили своими налогами за эту и многие другие дороги. Так почему мы должны ещё и за проезд по ним платить. Да ещё и частным организациям. Вот в чём дело. Есть новостной ролик 4-5 летней давности, где одну дорогу делали две разные организации. Так дело в том, что ту часть дороги, которую делала добросовестная организация и не рубля не украли ремонта не требовала. А другую часть ремонтировали уже на следующий год.
В итоге добросовестную организацию не приглашают на тендеры. И я так думаю, что она уже банкрот.
@@ПапаФёдор-о8ц Ролик называется " В России найдена дорога не требующая ремонта".
Для меня строят, сын у меня работает и живёт в Москве.
😁😁😁
Это должно быть всё бесплатно
А где денег взять? Только не надо в тысячный раз упоминать про свои копеечные уплаченные в бюджет налоги.
Да деньги государство дает на строительсво, деньги народа, а потом делают платными, платить какому то алигарху, типо вротенберг,за что ему платить своего ни чего не вложил
@@ДенисМехоношин-м7з Вротенберг так то, с этой прибыли налоги платит. А может вам интересней иностранцам платить? Как за м11? Определённо, эта дорога нужна и пусть она будет платной. Для сравнения, попробуйте съездить на юг с Москвы по м4 и по каспийке бесплатной.
Главное что бы строили и деньги не воровали.
А ты чего не строишь, а куда хочешь в интернете? На заработке здесь?
@@ПетрМарков-з7б Я столько км дорог настороил ,что тебе и не снилось умник ,и не тыкай мне.
@@EM-cf6tw ты один их строил? Я построил, Я последняя буква в алфавите.
А что денег много можно и не такой масштаб строить? За то для детей по смс собираем!
не надоела, одна и таже методичка?
Такие проекты как раз и нужны, чтобы перестать собирать для детей по смс
Так вылечи всех детей, интернет-доктор
Не пойму, о каком экономическом импульсе речь, если строится одна только дорога? Без развития производства, без строительства заводов и фабрик? Развитие в том, что будет еще один инсточник финансирования бюджета в виде собираемой за проезд платы? Вот экологическую катастрофу эта трасса точно принесет! А сколько загубленных лесов, видов редких растений и животных?
Выгоды? Огромная стройка. На которой будут работать люди. Карьеры, бетонные заводы, авто заводы, мостостроители, металлодобытчики и прокатчики и куча других смежных производств. Когда построят плата за транзит и рабочие места (да да ее надо будет чинить и обслуживать), плюс скоростной транспортный коридор. Оплату содержания которого перевалят в основном на транзит.
Любая крупная дорога ведет к росту малого бизнеса вокруг этой дороги (кафе, стоянки, гостиницы и т.д.)
@@RiromBD и вывоз биорисуров 👍
@@vovan161988 Это как раз сохранение биоресурсов. Что бы людям было на что содержать себя (была работа), родителей, детей. А не эмиграция к крупным торговым и промышленным центрам России. Или тем более за рубеж.
В америке много дорог, сколькож там лесу нагубили
@@user-nettaknet площадь лесов несравнима с маленькой площадью трасс.
Эта дорога платная !!!!
Радуйтесь
За все платить надо. Халявы нет. И за каждое строительство мы рады.
Лес пилят-щепки летят.а природа и экология как?вместо спилиных деревьев посадят новые и где?что с почвой и грунтовыми водами да и с экологией ? Новая трасса это хорошо,но и экологию тоже надо учитывать.лес-это наши лёгкие!
А мы только радуемся развороту строительных работ, потому что далее дорога пойдет в нашу сторону, на Нефтекамск и Екатеринбург!
Надо у молодежи спросить нужна ли им М-12. Экология экологией, а когда нет перспектив в районах еловые шишки кушать не будешь.
Закон о компенсационном озеленении никто не отменял. Посадят молодняк, сейчас с этим довольно строго.
Дорога - это еще и рабочие места, инфраструктура не забываем, которых сейчас ух как мало)
За деревья не беспокойся－через пару-тройку тысяч лет на Земле вряд ли будут существовать люди, а деревья точно будут процветать.
зачем затем чтобы вывозить все что можно а нам химикаты на хранение бесплатное привозить
Постенали, можете вешаться...ну не в химикатах же травиться
И это пишет Клаус Штайнер. Видимо в Германию химикаты будут везти.
Почти параллельно этой трассе будет строится частная. В чем смысл. Опять где густо, где пусто. Так и Сибирь можем потерять. Казахстану дороги строим, планируем новый канал Каспий -черное море попрямой, по плодородным землям, заповедника.... США канал возьмут. А на Урале, в Сибири не дорог, не малой авиации не речного судоходства, не железки....
Что за чушь ты сейчас тут написал?) ты под чем вообще? ))) И да! Где в Сибири нет дорог и на Урале?
@@ВеселыйОгородник-ч5м сразу, я не навальненок. Нет главной современной артерии, автострады Урал - Владивосток. Нет даже трассы Челябинск - Екатеринбург. Забыт проект Урал полярный - Урал промышленный. Бросили. Не говорю уже о том, что часть трансиба идет по Казахстана, а там уже бурлит национализм по украинскому сценарию. Шелковый путь по России так и не построен, хотя это большая прибыль. Села исчезают, кто то намеренно тормозит создание малой авиации, речного маломерного судостроения. Не строятся ВВП, авиааэродромы в средних поселениях. Слава Богу Шойгу взялся за завершение БАМа....
@@ВладСергеев-я6ц ты несешь какую то дичь! Что значит нет трассы Челябинск - Екатеринбург? Ты идиот ? Ее реконструируют и к 2022 она будет полностью 4-х полосной.
@@ВеселыйОгородник-ч5м Вот именно, обещают к 2022 году.А пока трасса плохенькая, точнее посторена и уже разбита, это 330 км. между двумя мегаполисами... Не смешно? Вообще то эта трасса М - 5 от Москвы до Челябинска и продолжение до Екатеринбурга " Урал"..... Так вот четырёхрядной от Екатеринбурга и до Миасса она должна быть до 1995 года, до Златоуста до 2005 года с двумя многоэтажными развязками и далее до Миньяра идти тоннелями до 2015 года.......В Уфе, Рязани должны быть свои участки.... Проекты были разработаны и утверждены в Москве....
ГДЕ ТРАССА М - 5 " Урал" ???? Опять обещают 10 км на границе между областями сделать до 2022 года? А почему эта четырёхполоска застряла под Чебаркулём, аж в 2021 году?
А насчёт идиота.... Не хамите и не хамимы будете. Хотя какой с вас спрос, после вашего хамского поста......
Дорога пройдет по KZ, потому что в тех местах там зимой нет сибирских морозов. Поэтому через Сибирь отказались.
У нас в Оренбуржье пройдёт тоже эта траса
Было бы любопытно поговорить тета тет с машинистами строительной техники как им платят, условия. Платник строят. Когда я слышу слово грандиозно начинает тошнить.
На некоторых участках зарплату по 3 месяца задерживают
@@TheSeomarket так и думал спасибо большое брат....
@@yuriyapch-he так ещё и судятся ,спустя 3 месяца получили по 3000 ))))
@@TheSeomarket зато шуму.. ролики... Слова слова одни слова...
Если можно упомяни название контор, чтобы не нарваться... Спасибо...
ЭТО, НАЗЫВАЕТЬСЯ, МЫ, НЕБУДЕМ, ХОДИТЬ, ПО ПРОТОПТОНОЙ, ДОРОГЕ.
в своё время либералы насмехались над бамом - "дорога в никуда", построенная на народные деньги. хотя было сказано, для освоения сибири и дальнего востока. а эта дорога для кого?
Строят дорогу для местных жителей, она же платная будет:))) и скоростная:)) так и скажите строим для Китайцев:)))
Это ещё ладно.
Китайцы трубу тянут к Байкалу будут выкачивать его.
какая скоростная, фуры уже м11 загадили, так же и с этой будет.
Реализация идеи "Пояс - Путь", которую продвигает Китай. Для доставки китайских товаров в Европу по маршруту, который, в в отличие от морских путей, перекрыть будет крайне сложно. Глобализация с китайской спецификой.
Надо "опустить" флот Японии и США. Для них это огромные убытки, для нас - это дороги, транзит, вливание в бюджет. Россия молодец!
Молодцы построили запустили , идём на восток
Один вопрос, а обязательно нужно было крюк на Казань делать???
От Казани уйдёт в ЕКБ, а оттуда может ещё дальше. Достала эта м7, проклинаю, каждый раз, когда по ней езжу.
Трасса первоначально была на Казань и она была прямая. Прямой участок до Альметьевска уже давно делают. Позже внесли изменение сделали крюк на Тольятти.
@@PostkastenDM в смысле на Тольятти? С Москвы на Тольятти, потом Казань? Или просто ответвление от м12 в сторону Тольятти?
@@geraalekseev3655 от Казани до Набережных Челнов шикарная дорога М7. 240 км за 2,5 часа максимум.
Таки Казань один из центровых городов России, его обойти просто преступление.
Для Китая стараются
Вряд ли что-то получится-хотя и получится,через сколько месяцев начнётся разрушатся этот автомагистраль после сдачи в эксплуатацию.Техналогию нарушать,дешёвый стройматериалы и низкие зарплаты для рабочих-это россия не чего не получится..100%
А деревья потом обратно посадят???
В китае .
Обязательно посадят. Это дорога для вертолётов
В ПОСЁЛКАХ ДОРОГ НЕТ И В ПРИГОРОДЕ А ОНИ ТРАССУ СТРОЯТ 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@урбанизм В. Новгород Всё не так, люди по дорогам фронтовым до сих пор ездят, загляните в деревни, всё поймёте
Это принесёт больший экономический эффект, так что все логично
@@Fateslav Столько лет развиваемся элементарных дорог нет а Вы про экономический эффект)))))
@@gumarhalgoev4108 в первую очередь нужны транзитные дороги. От них больше всего пользы, только представьте сколько всего полезного там проезжает. А возьмём поселковую дорогу - там кот наплакал. Это же элементарно как 2х2
@@gumarhalgoev4108 без транзитных трасс сельские дороги тоже бесполезны. Если только в соседнею дороги в ночной клуб ездить. По транзитной дороги привозят продукты и стройматериалы для вашей деревни. Привозят сельхозтехнику для обработки полей. Приезжает люди и специалисты.
Зачем ноете что дорога платная? Нет денег все равно сидишь дома какая вам разница платная/бесплатная дорога. Мы например по лесной дороге ездим 40 км и будем рады что появится альтернативная дорога и пофиг что платная, ремонт подвески после бездорожья дороже обходится.
Ждём участок Сарс - Ачит ❤❤❤
Не обращайте внимание на нытье либерастов и бездельников. Они вечно не довольны. К труду их не приучили.
Макроэкономический эффект будет для бизнесменов только
А ты решила, что он должен случится у тебя прямо на диване?
А ты ждешь халявы?
Столько городов в руинах. Про села вообще молчу
@урбанизм В. Новгород конечно. Вы за мкадом были? Тем более она платная. Все повышается а зп все меньше и меньше
@@КостяАрсланов-ч8м смени работу ,нытик
@@ЛучшиеПечи проедь по м7 не за ноешь а за ревешь
@@КостяАрсланов-ч8м ну вот скоро радоваться будешь, по скоростной трассе гонять с улыбкой на лице))
@@КостяАрсланов-ч8м Едь и плачь. Платочек выслать? Укропошта работает?
Интересно а на платную дорогу где деньги берут ?
Частные инвестиции и гос. кредит.
Все уедем в Китай
На этой дороге вы до Китая не доедете.
РФ должны были давно построить эту дорогу, Казахстан построил до границы ещё в 2019году
никто никому ничего не должен. Все делают вовремя и по плану.
Точнее не Казахстан, а Китай на территории Казахстана
А что у них глава республики до сих пор президентом называется? Отменили же президентов в регионах, всех же главами назвали.
Никто нечего не отменял.
Он для нас президентом так и останется .
Co za wierutne bzdury. Droga jest federalna i jest finansowana z budżetu centralnego. Co do tego ma Tatarstan?
такие темы золотая жила, для гистов ВША...можно гавкать, пока зубы не выбьют...
Дороги строят а заводы фабрики нехрена
Глупости не говорите. Чтобы построить дорогу нужно построить как минимум АБЗавод. А то и несколько заводов.
)(о)(лы слюнями от зависти истекают
Без дорог заводы тоже бесполезно. Нужно логистика для вывоза продукции. Так что сначала дороги, потом заводы. Даже когда в советские времена завод КАМАЗ строили, сначала к заводу дорогу от Казани дотянули.
+5 грн укроботу
Лучше бы м7 сделали. А м12 будет платной естественно. Спрашивается для кого или чего это строят? Нас никогда ни Европа и ни Азия не примет. Сколько воевали, история не учит совсем.
а нахер нам Европа или Азия? товары переезжать будут по этой дороге, что даст свой экономический эффект. Всегда торговали и с Европой и Азией, не смотря на войны.
@@ДенисИд ждите вам никто не мешает. Дальше ещё хуже будет
@@КостяАрсланов-ч8м иди поплачь
@@RaphaeL1000Kazan схожу, как бы вам не зареветь, после ввода дороги
@@КостяАрсланов-ч8м Громче реви и кричи славу)))
Пока помтроят, в европе машины летать бкдут
Вы считает что в 2023-ем году в Европе машины начнут летать?
Когда денег от народа девать некуда у чиновника, то вбухни их в землю и распиливай в карман своими подноготными фирмами.
Росавтодор когда стал государственным !!??
Ты дурак? ))))))))))))) Блин, откуда вас рожают....... вернее через что..... Федеральное дорожное агентство "Росавтодор" - федеральный орган исполнительной власти, находящийся в ведении Министерства транспорта Российской Федерации...
@@ВеселыйОгородник-ч5м сам ты не далёкий , на заборе Хо*й написано, а за ним дрова лежат
@@user-Bet_52_nn тебе популярно разжевали а ты выёживаешься
@@user-Bet_52_nn Думаю, что ты рукожопый, и у тебя даже забора нет.
Позорище такую советскую агитку производить.
30 лет прошло - а совок не выветрился даже из молодых мозгов.
Да при чем тут совок? Манипулирование общественным мнение придумали отнюдь не коммунисты. Или вы считаете что капиталистическое общество построена на честности?
КТО, ИНВЕСТИРУЕТ, В ЭТОТ, ПРОЕКТ, ГОВОРИТ, О ТОМ, ЧТО, Я ЖИВУ, НЕ ПРОТОПТОННОЙ, ГОДАМИ, ( СОЦ, БЮР, ДЕМ, ) МЫ , ЖИВЕМ!!
Хотят дорогу построить тремя тракторами,при строительстве дома техники и людей больше используются.
Вы уверены что там только три трактора? Вице-премьер сообщил, что на строительстве трассы задействовано более 12 тысяч человек и 4,6 тысячи единиц техники.
Вова! Срочно к врачу. Береги зрение и упражняй мозг!
Мосты переходные для животных...
пергруз и негабарит сразу пох
Китай усиливается, огромная армия современная, по этой дороге не хотелось бы чтобы он её использовал.
Давайте тогда все дороги перекопаем и все в тайгу превратим что бы Китаю было трудно продвигаться. А то что своя экономика не будет развиваться наплевать. Что за логика у люде?!!...
Денег нет
Рабочие места будут только у девок на обочине .
Как по вашему мнению водители смогут останавливаться на скоростной трассе где минимальное ограничение скорости 120 км/час?
Россия вперюд
Опять строим не для России. Если уж строить, то надо было максимум по территории России. Башкортостан, челябинская, свердловская, курганская, тюменская........ Казахстан ненадежен, как союзник и дорога может стать тупиковой. Надо было вовлекать максимум российские регионы, а не зарубежные.
Железную дорогу Владивосток Москва забрали китайцы. Теперь китайские контейнеры отгружают в первую очередь,а российские контейнеры ожидают,когда у китайцев окно появиться,ужос никак мне жд машину из Владивостока не доставит,5 апреля сдали на жд,и оплатили доставку.
@@ВасяЕ-ф1п Верю. Наши хотят получить шелковый путь и бабки за транзит. А строить и расширять не хотят. Или не могут. Автотрассы потянуло в Китай.
Это дорогу будут строить до Екатеринбурга. По вашему это не территория страны?
Н... Нужен куда ехать я буду если нет ни работы ни денег
А за комменты тебе не платят уже? ))) +5грн
Бесконечное квакание: грандиозное, грандиозное,...на уровне президента...нормальный язык уже забыли?
+5 грн
Китайцам будет проще москву заселять
А что со строительством дороги у нас миграционное законодательство поменяется?
К вам в куев не едут?
Бестолковая трасса 2 крупных города проходят мимо
Если она будет проходить через города с их пробками и светофорами, она уже не будет скоростной магистралью.
@@RaphaeL1000Kazan Я разве говорил что она должна проходить через город ?
@@haim4eg да не строят магистрали через города, даже по объездным. Строят отводы от трассы. Они предусмотрены проектом и до Владимира и до Нижнего Новгорода.
@@RaphaeL1000Kazan Ну да, скажи это трассе м4 , она проходит рядом с Воронежем , Ростовом, Краснодаром. А м12 пройдет мимо Нижнего аж в 100 км. Чебоксары тоже в пролете.
Опять деньги зароют, и дорога будет платной, как всегда, всё полная херня
Товары из китая повезут в европу
Чем нужен? Бабло потратить, распилить, разворовать? ОЧевидно же что дорога будет подарком Китаю, как и газопровод "Сила Сибири" и БАМ, когда Китай заберет себе ДВ и Сибирь до гор Уральских (о чем пророчествовали пророки прошлого).
А тебя не волнует что строить дорогу будут зеки возрожденного ГУЛАГа? А завтра окажется что зеков надо больше - и ты готов пополнить их число? (поехать на 25 лет, как ехали при Сталине...)
Что у вас творится в голове?
Сколько уничтожиться леса и природы 🤦🏼♂️строят не понятные дороги а предприятия на металлолом Выпиливают.все что производиться все с помощью отвёртки и штучно...
Вы что предлагаете? Засадить все лесом и не строить дороги?
методичку новую скачай.
@@RaphaeL1000Kazan я предлагаю не выпиливать лес. а дороги строить и расширять на построенных, либо в обход леса.
Мда
Сами на свои деньги помогаем Китаю захватывать Россию?
Каким образом?
Говнодорога
скорее коммент попахивает...
М11 достроить не могут, а уже хватаются за новую стройку, видимо откаты в приоритете.
это вымирание соседних жителей и многих видов животных. потомки снесут эту дорогу как ошибку
Любое воздействие человека приводит к изменениям в природе. Предлагаете в пещере жить?