immer absolut toll die videos! + ich glaube das die videos auch so gut sind, weil es zu dem technischen part ja auch die dabei erlebten geschichten gibt. v60 und wie hier R-SR (meine gegend) kann man einfach mehrmals ansehn auch! ich erinnere nur an SR-SR HAFEN oder SR-P hab ich wohl schon jedes 10x angesehn . TIP TOP, DANKE FÜR DIE VIDEOS UND DAS SIE GENAU SO SIND!!!!
Moin Philipp, zuerst einmal mein großes DANKE für diese Fahrt mit einer V60 mit "nur" 60 Km/h. Dazu möchte ich noch etwas beitragen: Ich meine mich zu erinnern, dass ich vor vielen Jahrzehnten, als diese Lok`s geliefert wurden, einen Artikel gelesen habe, in dem stand, dass man bei der V60 die Treibstangen zum Schleppen aushängen kann und diese Schleppgeschwindigkeit höher ist. Auch einige Diesel-Streckenloks von damals hatten ja nicht nur eine Vmax, sondern noch ein "zweites" Getriebe (zweite Übersetzung). Wenn ich mich richtig erinnere waren das z.B.: V100 (West) 65/100 Km/h und V160 120/80 Km/h, sowie V320 001 100/160 Km/h . Wünsche Dir weiterhin allzeit eine gute Fahrt. Viele Grüße von der Alster an die Donau sendet Manfred
Juhuuuu ein neues Video 🎉😂❤ 13:50 puh die Lok hat echt eine gute beschleunigung 😮 32:40 also ständig auf offener Strecke bis auf unter 25kmh zu bremsen würd mich ja auf Dauer aggressiv machen lol Diesmal gab es erstaunlich wenig Totes Gleismaterial zu sehen:)
Auf dieser BR hab ich 1998 meine Ausbildung zum EIB L/T bei DB Cargo in München gemacht. Die gute alte Zeit, als es in München noch Güterverkehr gab und fast jeder Bahnhof seine eigene Rangierlok hatte... 😔
Die Schwingung des Lokkastens im Gleis kommt nicht durch die Kuppelstangen, sondern duchr den so genannten Sinuslauf zustande. Siehe Wikipedia. Schwingungen die durch das Antriebsgestänge verursacht werden sind auf Grund der Raddrehzahl viel viel schneller. Offensichtig ist die V60 super ausgewuchtet. Bei Fahrzeugen mit Drehgestell wie die V90 werden die Sinuslaufschwingungen viel weniger aus den Wagenkasten übertragen, weshalb diese dann ruhiger laufen. Übrigens: Bei Dampfloks kommen zu den rotierenden Massen noch die hin- und hergehenden Massen von Kolben und Pleuelstange hinzu, die sich nicht komplett auswuchten lassen, weswegen diese viel unruhiger im Gleis laufen. Doch das ist ein eigenes Kapitel.
Ich schau mir immer deine Videos an. Und als Tipp von mir wenn du Mal alte Locks ansehen will fahre nach Berlin ins Technik Museum da gibt es echt tolle alte Loks
Servus Philipp, Merci für deine Mitfahrt auf der Blauen RBL V60 im Schnee von Regensburg bis nach Straubing 😊. Der Winter wurde immer mehr von Schneeregen bis Scheefall. Da ich ja 20 Jahre für RES gefahren bin habe ich alles an Wetter erlebt. Dichten Nebel wünsch ich keinem Tf. Die dichteste Suppe habe ich auf dem Brocken erlebt, konnte nicht mal den Boden wahrnehmen 😭. Da war dein heutiges Wetter trotz dem Scheibenwischer Einsatzes echt ok. Ich mag der V60 so immer beim schlingern im Gleis zusehen, wie sich der Stangenantrieb so schön auf den Lokkasten auswirkt. Sag mal bitte, fährst du sie im Sitzen oder Stehen oder wechselst du dich da ab mit den Bedienpositionen? Würde mich mal echt interessieren 😊. Habe deine Fahrt wieder richtig genossen. In Straubing konnte man der Weichenheizung richtig bei der Arbeit zusehen. Die tollecPZB auf der 60er in der älteren Bauart wäre echt gewöhnungsbedürftig mit den teilweise super niedrigen Prüfgeschwindigkeiten. Du bist ja flexibel, auch wenn es dich manchmal hinstellt, einfach routiniert den Fdl kontaktieren und weiter geht es. Danke wie immer für deine Erklärungen zu den Zügen, den Bahnhöfen, allem was ein Tf. So interessieren könnte. Toll auch deine Einsprengsel von anderen Fahrten mit anderen Triefahrzeugen und Strecken, eben den Erlebnissen eines echten EIBbes 😊. Da kommen immer die Erinnerungen hoch. Mich würde mal eine Bedienung nach Wolfratshausen mit der 90er oder noch besser mit der 218er falls möglich interessieren. Ich habe ja die 90er öfter mal in WOR erlebt. Sie müsste ja eigentlich bis nach Geretsried fahren dürfen über den riesigen BÜ in WOR. Ging ja früher noch weiter bis Bichl... Lass mich da gerne überraschen von dir 😊. Bitte weiter so und ich nehme alles so wie du es erlebt hast. Wünsche dir noch einen angenehmen Tag und eine gute Zeit und ruhige Dienste. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Niederbayern 😊
Superschönes Video !!! Die V60 ist ja quasi in Neuzustand - alles tacko und pikobello !!! Welcher Motor ist verbaut und kann sie mit HVO Kraftstoff fahren? Beste Grüße aus Mittelfranken
Winterlandschaft ist schön, gibts au ned so oft als Führerstandsmitfahrt. Sonnig ist natürlich auch schön, ABER die Sonne sollte dabei hauptsächlich im Rücken sein, denn es nervt ziemlich wenn die von vorne kommt und die Kamera damit ned klar kommt undman außer blendende Sonne nix mehr sieht. Ist mir leider bei vielen anderen Videos (ned bei dir natürlich) negativ aufgefallen.
Schöne Videos hast du oft, doch so ein entspannendes,mit dem hypnotisierenden Scheibenwischer Geklacke, das ist was besonderes..
Wie soll man solche Tour kommentieren: Durch eine wunderbare Winterlandschaft mit einer Oldtimer V 60… was will man mehr 😻. Besten Dank Philipp 😃👍
Einfach nur SUPER! Mehr kann ich nicht dazu sagen.
Flockige Fahrt 😂.
immer absolut toll die videos! + ich glaube das die videos auch so gut sind, weil es zu dem technischen part ja auch die dabei erlebten geschichten gibt. v60 und wie hier R-SR (meine gegend) kann man einfach mehrmals ansehn auch! ich erinnere nur an SR-SR HAFEN oder SR-P hab ich wohl schon jedes 10x angesehn . TIP TOP, DANKE FÜR DIE VIDEOS UND DAS SIE GENAU SO SIND!!!!
Moin Philipp, zuerst einmal mein großes DANKE für diese Fahrt mit einer V60 mit "nur" 60 Km/h. Dazu möchte ich noch etwas beitragen: Ich meine mich zu erinnern, dass ich vor vielen Jahrzehnten, als diese Lok`s geliefert wurden, einen Artikel gelesen habe, in dem stand, dass man bei der V60 die Treibstangen zum Schleppen aushängen kann und diese Schleppgeschwindigkeit höher ist. Auch einige Diesel-Streckenloks von damals hatten ja nicht nur eine Vmax, sondern noch ein "zweites" Getriebe (zweite Übersetzung). Wenn ich mich richtig erinnere waren das z.B.: V100 (West) 65/100 Km/h und V160 120/80 Km/h, sowie V320 001 100/160 Km/h . Wünsche Dir weiterhin allzeit eine gute Fahrt. Viele Grüße von der Alster an die Donau sendet Manfred
Cool kenn die Strecke . Fahre immer von Burgweinting nach Regensburg HBF .Würde gerne mal mit der V60 mitfahren .
this is really great! wow well done 🚂
Juhuuuu ein neues Video 🎉😂❤
13:50 puh die Lok hat echt eine gute beschleunigung 😮
32:40 also ständig auf offener Strecke bis auf unter 25kmh zu bremsen würd mich ja auf Dauer aggressiv machen lol
Diesmal gab es erstaunlich wenig Totes Gleismaterial zu sehen:)
Auf dieser BR hab ich 1998 meine Ausbildung zum EIB L/T bei DB Cargo in München gemacht. Die gute alte Zeit, als es in München noch Güterverkehr gab und fast jeder Bahnhof seine eigene Rangierlok hatte... 😔
Schönes Video, wird wohl Zeit dass ihr euch mal etwas mit Dual Mode für Passau holt? (Für die Müslizüge :D).
V90 wurde in Nürnberg 1972 am Rangierbahnhof, neu zugeteilt.
Die Schwingung des Lokkastens im Gleis kommt nicht durch die Kuppelstangen, sondern duchr den so genannten Sinuslauf zustande. Siehe Wikipedia. Schwingungen die durch das Antriebsgestänge verursacht werden sind auf Grund der Raddrehzahl viel viel schneller. Offensichtig ist die V60 super ausgewuchtet.
Bei Fahrzeugen mit Drehgestell wie die V90 werden die Sinuslaufschwingungen viel weniger aus den Wagenkasten übertragen, weshalb diese dann ruhiger laufen. Übrigens: Bei Dampfloks kommen zu den rotierenden Massen noch die hin- und hergehenden Massen von Kolben und Pleuelstange hinzu, die sich nicht komplett auswuchten lassen, weswegen diese viel unruhiger im Gleis laufen. Doch das ist ein eigenes Kapitel.
👍👍😁😁
Hehe, ich hatte SIe ja abgeholt ;) Saarbrücken-Homburg-Neustadt(W)-Monnem-Bietigheim-Heilbronn
Hast du die fahrt über HEssental auch gefilmt?
Ich schau mir immer deine Videos an. Und als Tipp von mir wenn du Mal alte Locks ansehen will fahre nach Berlin ins Technik Museum da gibt es echt tolle alte Loks
Bist öfters in Heilbronn ?
Servus Philipp, Merci für deine Mitfahrt auf der Blauen RBL V60 im Schnee von Regensburg bis nach Straubing 😊. Der Winter wurde immer mehr von Schneeregen bis Scheefall. Da ich ja 20 Jahre für RES gefahren bin habe ich alles an Wetter erlebt. Dichten Nebel wünsch ich keinem Tf. Die dichteste Suppe habe ich auf dem Brocken erlebt, konnte nicht mal den Boden wahrnehmen 😭.
Da war dein heutiges Wetter trotz dem Scheibenwischer Einsatzes echt ok.
Ich mag der V60 so immer beim schlingern im Gleis zusehen, wie sich der Stangenantrieb so schön auf den Lokkasten auswirkt.
Sag mal bitte, fährst du sie im Sitzen oder Stehen oder wechselst du dich da ab mit den Bedienpositionen? Würde mich mal echt interessieren 😊. Habe deine Fahrt wieder richtig genossen. In Straubing konnte man der Weichenheizung richtig bei der Arbeit zusehen.
Die tollecPZB auf der 60er in der älteren Bauart wäre echt gewöhnungsbedürftig mit den teilweise super niedrigen Prüfgeschwindigkeiten. Du bist ja flexibel, auch wenn es dich manchmal hinstellt, einfach routiniert den Fdl kontaktieren und weiter geht es. Danke wie immer für deine Erklärungen zu den Zügen, den Bahnhöfen, allem was ein Tf. So interessieren könnte.
Toll auch deine Einsprengsel von anderen Fahrten mit anderen Triefahrzeugen und Strecken, eben den Erlebnissen eines echten EIBbes 😊. Da kommen immer die Erinnerungen hoch.
Mich würde mal eine Bedienung nach Wolfratshausen mit der 90er oder noch besser mit der 218er falls möglich interessieren. Ich habe ja die 90er öfter mal in WOR erlebt. Sie müsste ja eigentlich bis nach Geretsried fahren dürfen über den riesigen BÜ in WOR. Ging ja früher noch weiter bis Bichl...
Lass mich da gerne überraschen von dir 😊.
Bitte weiter so und ich nehme alles so wie du es erlebt hast.
Wünsche dir noch einen angenehmen Tag und eine gute Zeit und ruhige Dienste.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Niederbayern 😊
In sünching ist ja mittlerweile eine Großbaustelle geworden 😅
Superschönes Video !!! Die V60 ist ja quasi in Neuzustand - alles tacko und pikobello !!! Welcher Motor ist verbaut und kann sie mit HVO Kraftstoff fahren? Beste Grüße aus Mittelfranken
Sag mal, welche Baureihe und welche Strecke fährst du am liebsten?
Ein Bekannter von mir, Gott hab in selig, musste mal eine V60 von Kempten(Allg.) nach Bremen ins AW überführen. Er war damals 3 Tage unterwegs🐌
AW Bremen.. das waren Zeiten 🤔😌
Diese Querverbindung ist der erste Verlauf der Strecke Landshut - Regensburg
Ich hoffe es sind noch nicht die sommerschlappen drauf😂😉
Leider schlechte Tonqualität des Kommentars😕
Winterlandschaft ist schön, gibts au ned so oft als Führerstandsmitfahrt. Sonnig ist natürlich auch schön, ABER die Sonne sollte dabei hauptsächlich im Rücken sein, denn es nervt ziemlich wenn die von vorne kommt und die Kamera damit ned klar kommt undman außer blendende Sonne nix mehr sieht. Ist mir leider bei vielen anderen Videos (ned bei dir natürlich) negativ aufgefallen.