Concordo, a cada ano que passa parece que ela valoriza uns 5 mil sob o preço total, a fipe praticamente não baixa, e a loucura e super estima dos proprietários apegados e zóiudos só aumenta, então o preço está sempre uns DOIS RINS!
Eu já tive uma 660...ela começou a ser fabricada em 2005 e, naquela época ninguém se preocupava em freios ABS, modos de pilotagem, marcador de combustível, indicador de marcha, controle de tração, aquecedor de manopla, aquecedor de rabo...era uma geração mais raíz. Era tão boa que continuou em série por mais de 10 anos sem nenhuma mudança. Quanto a quebrar a terceira marcha, acho que só se for muito cupim e nem sei como conseguir essa façanha. Como não tem nenhuma moto atualmente no mercado com as características dela, estão pedindo uma fábula em sua revenda e difícil achar uma que não tenha passado pelas mãos de um cupim ou mecânicos porcos. Não querer que uma moto monocilíndrica de 0.660ml vibre, só por mágica, também por se tratar de um único cilindro, ela não chega a velocidade da luz e se chegasse seria muito perigoso, pois não é a proposta da moto.
Perfeito. Tive uma 660 e o unico `problema` dela e' vibrar, mas s'o acima de 110. Quanto a essas nutelices ai', s'o o ABS e' necess'ario, o resto e' coisa de gente fra'gil, que nem deveria andar de moto.
Ja tive mais de 20 motos de modelos e marcas diferentes e atualmente tem r3 e fazer. Posso dizer que hoje as motos da Yamaha são melhores e mais durável que as hondas.
Eu tive cinco xt 660 todas rodei mais de 100.000 kms cada uma nunca deu problemas somente pneus pastilhas óleos e filtros uma máquina bruta estou com a terceira super tenere 1200 ja rodei 250.000 com minha super tenere moto tem que ter dono so isto ou seja manutenção preventiva e tudo ..parabéns pelo conteúdo.. RUK FERNANDÓPOLIS SP
Concordo com o amigo... Sempre gostei de motos com motores fortes... Antes de por grana no teu projeto ( comprar )... Veja seu perfil , e pula de cabeça.... Só abastecer... E esperar o problema aparecer.... É nadar contra a correnteza... Abx
Sou mecânico, há pouco tempo comprei uma XT 225, o que percebi nela é falta de manutenção e serviços mau feitos por outros mecânicos. Estou fazendo uma reforma nela, também vou colocar a frente e a traseira da Lander pra dar uma cara nova, aí depois só acelerar
Se for ver os projetos dos motores Yamaha, verá que são motores robustos, feito para durar muito tempo. E duram!! Já o problema é a questão de peças no Brasil.
Falecida "r1" sempre superaqueceu, e problema CRÔNICO de "campâna"! "YZF600", tanto a "offroad" como a esportiva, não bastava rachar o quadro: rachava até os piscas... Veja com "Juninho03". Tive uma "Lander", me incomodei TANTO com gaiola de pistão e CORRENTE DE COMANDO que, pra conseguir ME LIVRAR vendí bem baratinha...Comprei um "trator" chamada "XLX350R" 💪🏽... Por acaso você vê algum motoboy usando os irritantes escape "SC", fazendo "plác-plác ⚡️⚡️ e cortando nas trocas, com "ybr"???. Yamaha, em acabamento, qualidade e motor, nunca mais quero ver! Uma das coisas que a vida me ensinou foi que moto É HONDA!😒
Concordo com as escolhas porém, acredito que a XT 225 é a mais injustiçada dessa lista. É uma excelente moto, desde que com a manutenção em dia e, bons mecânicos. Tive uma que até hoje dá saudade, se arrependimento matasse... Nunca teria vendido ela!
Ja tive uma xt 660, hoje tenho uma transalp apesar de um pouco diferentes todas motos que tive ate hoje apresentam problemas cronicos. A xt660 tem seus probleminhas mas oferece uma experiência inigualável. Moto simplesmente bruta e robusta, pra quem é raiz a moto é perfeita.
A XT 600 foi a moto da minha vida, na minha opinião foi a melhor moto da Yamaha no Brasil ... ja tive varias motos de todos os tipos, mas confesso que meu coração sempre foi da XT 600.
@@LucasdeOliveira. maluco com fanático Honda e ptista não discuto e só troco ideia se não tiver outro jeito,já filmei uns por aí na correria de 300 da asa perguntando pro vendedor quantos cabeçote já trocou
Dei um rolê em uma meiota acreditando que a questão de ela vibrar seria normal pelo estilo da moto, que nem devia ser tanto, uma delícia a moto, mas dps que voltei pra minha tornadinha senti a diferença gritante da vibração, a XT vibra mesmo kkkkkk muito
Trabalhei dos 14 aos 18 anos na Yamaha , os motores 225 realmente problemáticos, muito problemas de vazamento, utilizava 1 litro só de óleo o que atrapalhava lubrificação e refrigeração, mesmo quem ia só na concessionária tinha problemas. Uma que dava muito problema na época éra a NEOat115 teve muita troca de conjunto de fricção do CVT. RD350 E DT200 COM refrigeração liquida tinha muito problemas de empenamento de cabeçote misturando água. Drag star era motor bom porém os cromados davam dor de cabeça. E rodas as XT660 que apareceram por lá eram devido a falhas de manutenção, eu tenho um xt 660 e utilizando corretamente não tem surpresas. Abraços
Tenho uma xtz 125 2008 ,tirei zero km da concessionária e estou com ela à 16 anos com 197.000 mil km rodado,toda original .para atender a legislação ,houve uma redução de 12,5 cv (2003 à 2006 ) para 11 cv (2006 à 2008 ) e reduziu para 10 cv nas 2009 adiante
A proposta da moto não é velocidade final, ela é uma moto de suspensão longa, confortável e motor durável, têm um bom toque,nem se compara as cgs da vida....Apenas o banco realmente deixa a desejar em viagens longas, fora isso é uma moto à toda prova desde que o dono saiba zelar por ela e não coloque peças paralelas
Falar que a xt 660 deveria estar neste ranking! Não concordo.! Vamos lá: primeira moto injetada a chegar ao Brasil. Evolução para aprendermos oque è moto injetada. Isso no inicio de 2005. Final 2004. Moto produzida de 2005 ate 2018 no Brasil. Se o motor ou a mecânica fosse ruin nao ficava 13 anos em.produçao. motor vibrador. Sim. Um motor de 660 cc. Em um pistão só. Compactaria um 4 cilindros num.motor mais leve. Menos giro. Mais torque. Moto desenvolvida para enduro. Fruto das antigas xt 600. Antigas xt 500cc vencedoras do dakar. Posterior mãe das xtz tenere 600.cc ! Quebra de terceira marcha. Nunca vi falar. Retentor vaza sim. Tubos as veses azula. Sim. Mas isso tudo são manutenção. Periodicas. Como disem xt te leva no fim do mundo e te traz de volta para casa. Sou um feliz proprietário! Minha colaboração no debate!
Sobre a XT660 eu sou ROCAM no RS e na cidade onde trabalho temos algumas viaturas XT660 para uso no policiamento. Com o uso mais intenso delas em acompanhamentos ou deslocamentos em meio ao transito urbano as "reclamações" que eu tenho sobre a moto são as seguintes: 1 - A moto esquenta muito, pra quem passa 10 ~ 12 horas em cima da moto incomoda muito. 2 - Freio é um problema, depois de umas 3 freadas mais bruscas seguidas esquece, não tem ninguém em casa, obrigando a fazer muuito uso do freio motor. Sem contar que devido ao peso da moto quando freia ela demora muito para parar. 3 - Igual a XRE300 ela gosta de apagar. É bem comum ela apagar do nada então é preciso estar sempre atento a isso pois com o peso dela se apagar e ela inclinar muito, é chão, não tem choro. Mas apesar dos pesares é uma ótima moto, com muita potencia, uma suspensão até que alta para passar obstáculos (meio fio, escadas, buracos). Só não tenho uma pra mim pois acho o preço dela muito inflacionado para uma moto muito simples, que é "apenas motor".
Realmente ela dá umas apagadas ao desacelerar bruscamente ou quando fica acelerado com a embreagem em acionamento...pensava que era algum defeito da minha. Infelizmente aqui no RJ perdi em um assalto a mão armada.
Esse negocio de apagar, aconteceu comigo uma vez com uma xr200 que eu tinha, a vela falou, fez aquele ploc, e eu tava meio de lado saindo em aceleração e deitei....kkkkkkk. A questaondo freio das 660 precisa ver que pastilha estão usando nas motos. Esse negócio de 3 feriadão tá com cara de pastilha orgânica barata.....essas motos precisam ter pastilhas certas para não aço tecer isso.....o óleo de freio se tiver vencido tb faz isso que vc falou.....abcs
Já tive 4 xt 660 são top as características que foi citada moto seca. E a proposta da moto menos coisas agregado menos problemas questão de vibração e normal na monocilidro. Resumindo moto de homem essa questão de hj em dia abs marcadores de combustível aquecedores etc isso é coisa de Nutella
Eu tenho XT 660 ,tive 2 XT 600 realmente suspensão vaza retentor mas cara eu amo essa moto ,se Deus me abençoar quero uma África twin,mas nunca vou vender a XT
Na real sei que você precisa de audiência nos videos mas "5 piores motos Yamaha" é meio forte, "Pontos Fracos motos Yamaha" algo assim ficaria mais adequado. Até pq suas análises são super equilibradas e coerentes.
Opa, é aí Cláudio! O título do vídeo corresponde ao título da pesquisa feita na comunidade... seria injusto eu falar de "Pontos Fracos" quando a pergunta para os participantes foi: QUAL A PIOR MOTO DA YAMAHA? Concordo com o que comentou, agradeço pelo elogio e conto com críticas construtivas como a sua... grande abraço
XT 660 é igual DT que é igual gaita, só toca quem sabe, quebra terceira marcha npor que a pessoa tá passando a marcha no tempo errado, se não acertar o tempo da troca da marcha ela passa dando tranco, aí vai acabar quebrando , se passar em tempo certo ela troca as marchas macio, aí vc não terá este problema , que não é da moto, é o Piloto que não tá sabendo tocar a Gaita .
XT 660r , motoca MARAVILHOSA!!! TRATOR... Tive duas, uma 2012 e 2014... nunca deu problema... top demaaaaais... motoca forte e leve .. pra mim a melhor...
Eu tive uma XT 660. Hoje tenho uma BMW F800 e falo, quebrar essa moto é para cupim de ferro. Cara que reclama da XT 660 tem que andar de tchau da agrale.
A 660 além de muito bonita é muito forte, eu tinha uma igualzinha essa da foto. Moto excelente, nunca deu nenhum problema, só alegria, uma das melhores e não dá piores.
Tem o tempo certo de passar marcha nela, se vc passar de qualquer jeito vai passar dando tranco, mas se passar certo vai trocar a marcha macio, TB tenho uma 2010, nunca deu nada , já tá com mais de 90.000 km em estado de nova e encara além de viagens em asfalto, encara trilhas e até pista de motocross, vide lá no handertiktok, o problema não é a moto e sim quem tá entre o banco e o guidão.
@@angelomiquelaocapitao1785 muitos PMs que patrulham com a XTzona (Rocam, RPM) ficaram sentidos quando a Yamaha anunciou o fim da produção dessa moto em 2018.
Os mecânicos de Honda piram kkk Quem fala q a mecânica da ttr, tdm XT 225 é complicada e pq só mexe com Cg ....A mecânica dela é idêntica a fazer 250 O motor delas é robusto tem problemas crônicos tem sim, igual todas motos, porém fácil de resolver cabeçote, carburador. Peças são um pouco mais caras sim porém a qualidade é outra Mas o detalhe q se cuidar elas na quebra fácil ... Isso serve pra quem fala q Suzuki não presta também...
Tirando o carburador que nas fazer é injeção, concordo com vc. Olhando o motor sa fazer. Parece até uma evolução do motor 225. Tudo que deu pau no 225 eles melhoraram no 250....injeção...rolamento no comando.....nikasyl, pistao forjado.....marchabque davam problema na engrenagem nas 225, nas 250 isso só ficou na terceira......kkkkk, enfim. Seria legal ver o que a yamaha iria fazer para evoluir esse 250 de agora.......
Tive recentemente uma MT 03 , existem peças cromadas de baixa qualidade... Tipo bacalhau... Sua botina comeca raspar... Já oxida .. e tem q substituir ... Antes do fim da garantia... Abx a todos.. ahow de canal...
Volvo, Scania e Mercedes também quebram o câmbio se não forem tocados por pessoas capacitadas entre XT 600 e 660 já se vão mais de 500.000km sem nenhuma quebra apenas itens de manutenção normais.
Tive DT 180 e 200 pra trilha, também uma TDM e Depois duas XT 225 , depois Lander 250, todas pra trabalho, e nenhuma me deu dor de cabeça ... Depois da primeira Yamaha nunca mais tive Honda (minha última uma XR 200 , moto horrível pra pilotar, ao contrário do conforto da Yamaha!
Penso diferente, as XT-660R são motos extremamente robustas e adotadas pelo grupamento (RAIO) de policia militar do Ceará. Mesmo já tendo saído de linha, o preço delas não baixa. Quem tem não vende… e quem vende pede um preço altíssimo. 😓
Éntão a sua éra mau amaciada, porque o meu irmão teve uma ano 2005 cor preta e nas decida passava dos 130 tranquilo, na época Titan 150 carburada pra ultrapassar éla tinha que ser muito boa, e eu tive uma Factor 125 ano 2009 eu mesmo tirei zerada e amaciei éla nas BR do Estado de Rondônia, e dava 125km tranquilo, Titan 125 não conseguia me ultrapassar nem a pau, andava pareado , mais me ultrapassar num conseguia não.
XT660R, FOI NO URUGUAI ,ARGENTINA CHILE, BOLÍVIA, NAO QUEBROU NADA ,ENQUANTO AS BMW DERAM BROBLEMAS EM BAIXA TEMPERATURA, FOI A PRIMEIRA VEZ QUE VI FALAR MAL DA XT660R JA GANHOU O RALI PARIS DAKAR .QUEM FALA MAL NAO CONHECE A MEIOTA É SONHO DE MUITA GENTE ,SUPER COMERCIAL .MOTO PÉSSIMA FOI A TT225 HORRÍVEL,INFELIZMENTE COMPREI NO LANÇAMENTO.
Boa tarde Tive duas xtz por 14 anos não existe para a proposta dela melhor buraqueira e rodar dentro da cidade. Para br falta pelo menos umas 50 cilindradas a mais seria a perfeição para a época
Na 5a posição discordo, mas são fatos...porém tive uma por 5 anos e me acostumei a abastecer observando os kms rodados e a marcha quebra de fizer uso errado do câmbio forçando ou não usando a embreagem, suspensão não é dura pois tem como regular as alturas e deixar mais mole.👍
A xt 66 na minha opinião é moto raiz porém por ser um projeto um pouco antigo tem certas carências comparada com outras motos da categoria mas cumpre o que promete ...difícil falar mal da meiota pois marcou época
Tenho uma xt desde 2010, não tive problemas com a terceira, vazamento da suspensão dianteira é só usar óleo sintético 10w a 15w, as vibrações existem e são características da moto, marcador de combustível de fato não existe nela, mas faz parte da proposta da motoca, em relação a mimos eletrônicos, fala sério... Ninguém usa essas porras quando se curte a pilotagem!
A XT660 também tem mais um defeito grave: só um disco de freio dianteiro! Totalmente insuficiente para essa moto. Além do fato de parecer que tá dentro de uma batedeira de bolo!
Tive uma dt 200 que rodei 126 mil km sem reparar o motor, até a ponta do escapamento acabou só que dava manutenção certinha óleo bom revisão não deixava ferver tudo é saber usar
A 225 tbm(250)...a hora que vc solta a embreagem...igual um cavalo xucro...da um tranco 😂...mais a hora que vc anda...vc sofre...mais pra terra...não tem nada igual...muita força😂😂😂😂😎😎👏👏👏
Xt quebra a 3° pelo mal uso, os cupim de ferro adoram andar em marcha alta com a velocidade baixa pra bater corrente e fazer aquele barulhao que fica top por isso que tem essa quebra de 3°
O maior problema que eu acho nas motos da Yamaha além de valor de peças, que são muito caras e o projeto de cabeçote que praticamente são todos iguais e tem uma dificuldade imensa principalmente quando se vai esmerilhar e montar as válvulas.
O problema é simples,porém algumas montadoras Yamaha nas motos Renault carros,Brasil é um país que muitos acreditam que óleo é tudo igual,Aditivo é água etc,tenho uma dt 180 ando todos os dias nela isso a 15 anos
Xtz125 falar mal da moto por causa do banco e potência é sacanagem... a moto foi feita pra levar 110kg máximo lá fora é vendida com etiqueta de "recomendado para até 14 anos de idade." A moto é boa anda bem só não é feita pro propósito daily drive
Tenho uma XTZ 125 2008. Acho que querer desempenho em uma moto 125 e alta é pedir demais, põe ela no barro que ela vai se mostrar boa, muito melhor que a Bros, que já tivemos algumas. Talvez a do amigo que comentou seja xoxa, porque a minha anda junto com Bros 150, (Junto, não quer dizer que eu ando na frente) de desempenho não tenho o que reclamar, só o quadro que eu acho muito frágil. Quem quiser ver o meu vídeo com as duas Bros 150, eu mando o link do meu Instagram
Vc falar da mecânica da yamaha não procede é muito boa é economia durabilidade aliás a ybr vc falar que a Honda é melhor da mesma categoria vc não entendi de moto sinto muito em dizer a ybr é a melhor moto feita no Brasil em durabilidade comercialmente é fraca concordo
eu já vi pessoas gravar vídeos só para criticar a yamaha . mas você fala bem da yamaha prova de quem conhece yamaha. lembrando que a yamaha foi a primeira montadora de motos com injeção eletrônica no Brasil a fazer 250.por exemplo. xt 660
XT 600 e 660 acho top teria uma dessa, acho bruta só me lembro uma vez na oficina um cara disse que queimou um sensor que era a uns 12 anos atrás $ 1.800 reais e não tinha na concessionária só por encomenda e a moto tava parada esperando peça. TDM ( TÔ DOIDO PRA MORRER) era o apelido dela kkk era uma moto bacana mas vi poucos rodando
Já tive três!!! XT600Z TENERE, anos 1989, 1992 e a última XT660Z 2004... Tem as suas características, não são econômicas, consomem muito pneus e relação, mas quem gosta de torque tem que conviver com isso... de fato não é para qualquer um.
Eu tenho uma XT225 cara a moto e boa o problema e que no Brasil 99% dos mecânicos só sabem consertar motos da Honda as ferramentas dos caras e marreta e pé de cabra
Falando da quinta colocada... não sei qual é pior a XT 660 ou a MT 660 tive uma MT 660 meu amigo 🤦 a moto brita, a moto esquenta, a moto fede fuligem do escapamento, não marca nada de petrol😅, 18 km/l🤦🤦🤦
Cara tive a XTZ 125 por cerca de ano e meio motor dela é bem fraquinho tomava pau de Bros com garupa eu colocar garupa nem sonhando mas fazia 45 por litro e não quebrava nunca era um tratorzinho fraco mas aguentava porrada
Já...falando de outra Yama, tive a DT 200😊 essa representava...cavalo doído motorzao...quase perdi o pé numa queda😢.... Mas aquele motosserra não tinha fim no acelerador😂😂 .
XT 660 nunca foi uma das piores motos da Yamaha. Foi uma das melhores, senão a melhor. Vibra mesmo, mas anda muito. Se fosse ruim, estaria com o preço baixo e teria um monte para vender... Vá comprar uma para ver.
A xtz 125 e uma moto muito boa ainda mais por ser 125 o que atrapalharam um pouco ela eram as leis de emissões de poluentes,oq fez com que ela perdesse 2.5 cv,lá fora ainda vendem,e não com os 10 CV igual aqui e sim com 12,5,mais mesmo com os 10 CV e excelente,da pra fazer 110 na rodovia(sozinho) na reta e no off road se comparado com a Bros até 150 da um show,a xtz e muito leve extremamente maleável e resistente
Boa manolo .. curto muitíssimo teus vídeos.. Bom eu assistindo esse vídeo ao lado da minha XT 225 e só observando kkk.. 4 anos sem quebrar.. sem sustos e claro com suas devidas melhorias (correções).. Só tenho alegrias em cima dela. É mais amor do que ódio.. mais concordo com a tdm. Kk ela é feia cara parece uma ybr big fut heheh
XT 660 se andar com giro baixo quebra o câmbio principalmente a 3 , e como ela é 660 de 1 cilindro, o câmbio SOfre muito, cm a comparação e explosão muito forte e em baixa rotação parec que o câmbio leva uma pancada bruta ainda mais quando vc acelera ela de uma vez, e convenhamos não era pra isso acontecer , cambio tinha que ser resistente sim .
@@semprequevclerumcomentario , Então mas só se o cara for um imbecil ! por que se a moto está batendo corrente é porque está pedindo pra reduzir kkkkk não precisa chegar a bater corrente ! pra quebrar só se o cara anda de 3 marcha a 30 km / h
@@semprequevclerumcomentario No caso você disse se tiver giro baixo quebra o câmbio ! se ela tiver na marcha correta não ! eu posso andar 20 km por hora de 1 marcha não irá bater corrente o que não pode é estar em uma velocidade menor do que a marcha 4 marcha 50 km por hora vai bater corrente kkk pouca velocidade pra 4 marcha
@@LucasHenrique-bk7st sim tmbm acho , mas como eu disse tem gente gosta de escutar o ronco grave dela É anda sim a 30 por hora de 3, mas msm assim não era pra isso acontecer,
a xt 660 eu acho uma moto muito inútil, é muito pesada, não é bem projetada para off road, sem contar que é muito baixa e pior ainda, o escape dela passa por baixo, o que acho ridículo para uma moto off road, e se for usar pra viagem, o próprio cara falou que vibra muito, sem contar que é desconfortável demais, não vale a pena
Peças da Honda atualmente na concessionária é uma facada e as vezes tem que incomendar já fui comprar. E nem todas paralelas são boas .magnetron é boa .
Xtz 125.. realmente não corre. Mas a moto é um tanque. Tem até força pra subir ladeira.. Eu tenho uma, rodo com garupa e só eu peso mais de 100 kg. Então, discordo desse aí.
Tive uma XT 600 ano 2000,foi a pior moto que já tive,colocava óleo fora pelo respiro,fiz o motor e seguiu com o problema,motor melindroso demais..na minha opinião é a pior moto da Yamaha.
No caso XT 660, menos é MAIS! Uma moto horrível da Yamaha é aquela MT-09 (ou algo parecido), que tina aquela mola horizontal no sistema de amortecimento traseiro. Vibrava tanto que nã parava nenhuma porca ajustada.
Minha 660 não durou o suficiente para dar algum problema. Amoto era excelente, pena que a bandidagem não te deixa em paz aqui no RJ. Não é moto de Nutella. Já ouvi falar dessa quebra da terceira, mas acho que é por mau uso.
A XT 600 foi a moto da minha vida, na minha opinião foi a melhor moto da Yamaha no Brasil ... ja tive varias motos de todos os tipos, mas confesso que meu coração sempre foi da XT 600.
Rafael Neto cuidado com a opinião da turma. O João Vitor mostrou que não sabe a diferença entre características da moto e pontos fracos. Manda ele achar uma monociclindrica off road que não vibra e seja cheia de sensores, eletrônica etc. kkk O único ponto correto que ele falou é que ela é muito cara. Mas isso só acontece pq no Brasil os trouxas pagam o preco.
O defeito da xt 660 pra mim é que nao consigo comprar
Meu tmbm kkkkkk
Concordo, a cada ano que passa parece que ela valoriza uns 5 mil sob o preço total, a fipe praticamente não baixa, e a loucura e super estima dos proprietários apegados e zóiudos só aumenta, então o preço está sempre uns DOIS RINS!
Eu já tive uma 660...ela começou a ser fabricada em 2005 e, naquela época ninguém se preocupava em freios ABS, modos de pilotagem, marcador de combustível, indicador de marcha, controle de tração, aquecedor de manopla, aquecedor de rabo...era uma geração mais raíz. Era tão boa que continuou em série por mais de 10 anos sem nenhuma mudança.
Quanto a quebrar a terceira marcha, acho que só se for muito cupim e nem sei como conseguir essa façanha. Como não tem nenhuma moto atualmente no mercado com as características dela, estão pedindo uma fábula em sua revenda e difícil achar uma que não tenha passado pelas mãos de um cupim ou mecânicos porcos.
Não querer que uma moto monocilíndrica de 0.660ml vibre, só por mágica, também por se tratar de um único cilindro, ela não chega a velocidade da luz e se chegasse seria muito perigoso, pois não é a proposta da moto.
Perfeito. Tive uma 660 e o unico `problema` dela e' vibrar, mas s'o acima de 110. Quanto a essas nutelices ai', s'o o ABS e' necess'ario, o resto e' coisa de gente fra'gil, que nem deveria andar de moto.
Ja tive mais de 20 motos de modelos e marcas diferentes e atualmente tem r3 e fazer. Posso dizer que hoje as motos da Yamaha são melhores e mais durável que as hondas.
Eu tive cinco xt 660 todas rodei mais de 100.000 kms cada uma nunca deu problemas somente pneus pastilhas óleos e filtros uma máquina bruta estou com a terceira super tenere 1200 ja rodei 250.000 com minha super tenere moto tem que ter dono so isto ou seja manutenção preventiva e tudo ..parabéns pelo conteúdo.. RUK FERNANDÓPOLIS SP
O mano, yamaha e Honda não tem motos ruins. Simplesmente existem “donos” miseráveis que só procura mecânico ruim ou n da a devida manutenção.
Cb 300 e XRE 300 , se nãobé ruim é o que ?
Aham... aquele motor de 300cc era bom...
Concordo com o amigo... Sempre gostei de motos com motores fortes... Antes de por grana no teu projeto ( comprar )... Veja seu perfil , e pula de cabeça.... Só abastecer... E esperar o problema aparecer.... É nadar contra a correnteza... Abx
@@joseestevao1420 Yamaha são ótimas motos o chato e reposição das peças
Na verdade, não existe moto ruim, existe muito motoqueiro desleixado, não faz manutenção, só arrebenta.
É porcausa de pessoas igual a tu q as fabricante nunca vai melhorar seus produtos.
@@visaomonocolor2021 sério? É por causa de pessoas iguais a mim? Kkkkkkkkkk... te liga mano, cuida do que tens.
É isso mesmo Yamaha é Yamaha só que tudo tem que saber usar e da revisão tenho uma ybr uma dt 200r e uma rd350 três da Yamaha
Tenha uma shineray então e me fala se não existe moto ruim kkkkkkkkkkkk
@@Leordh ai já é golpe baixo kkkkkkkkkk
Sou mecânico, há pouco tempo comprei uma XT 225, o que percebi nela é falta de manutenção e serviços mau feitos por outros mecânicos. Estou fazendo uma reforma nela, também vou colocar a frente e a traseira da Lander pra dar uma cara nova, aí depois só acelerar
MANTENHA A ORIGINALIDADE, CARA!
Se for ver os projetos dos motores Yamaha, verá que são motores robustos, feito para durar muito tempo. E duram!! Já o problema é a questão de peças no Brasil.
Não todos
Falecida "r1" sempre superaqueceu, e problema CRÔNICO de "campâna"! "YZF600", tanto a "offroad" como a esportiva, não bastava rachar o quadro: rachava até os piscas... Veja com "Juninho03". Tive uma "Lander", me incomodei TANTO com gaiola de pistão e CORRENTE DE COMANDO que, pra conseguir ME LIVRAR vendí bem baratinha...Comprei um "trator" chamada "XLX350R" 💪🏽... Por acaso você vê algum motoboy usando os irritantes escape "SC", fazendo "plác-plác ⚡️⚡️ e cortando nas trocas, com "ybr"???. Yamaha, em acabamento, qualidade e motor, nunca mais quero ver! Uma das coisas que a vida me ensinou foi que moto É HONDA!😒
Concordo com as escolhas porém, acredito que a XT 225 é a mais injustiçada dessa lista. É uma excelente moto, desde que com a manutenção em dia e, bons mecânicos. Tive uma que até hoje dá saudade, se arrependimento matasse... Nunca teria vendido ela!
Ja tive uma xt 660, hoje tenho uma transalp apesar de um pouco diferentes todas motos que tive ate hoje apresentam problemas cronicos. A xt660 tem seus probleminhas mas oferece uma experiência inigualável. Moto simplesmente bruta e robusta, pra quem é raiz a moto é perfeita.
A XT 600 foi a moto da minha vida, na minha opinião foi a melhor moto da Yamaha no Brasil ... ja tive varias motos de todos os tipos, mas confesso que meu coração sempre foi da XT 600.
Para min xt 660 não tem defeito não quebra aquenta tudo ....vibra faz parti dela .tanto que adoro que comprei outra de novo...ano 2018 a última
É ruim, um cilindrado de 600cc? Pessimo
Xt225 e TDM é o mesmo motor. A questão do motor é que na época o mecânicos fundo de quintal, mal tinham ferramentas para abrir um motor desses.
Verdade kkkk
Falou tudo,tive 2 TDM magrela endiabrada cansei de deixar 250 pra trás nas rodovias
@@wagnergoncalves9213 para de mentir, uma tdm dessas não anda nem no vácuo de uma tornado ou twister
@@LucasdeOliveira. maluco com fanático Honda e ptista não discuto e só troco ideia se não tiver outro jeito,já filmei uns por aí na correria de 300 da asa perguntando pro vendedor quantos cabeçote já trocou
Verdade tenho uma XT225 e a moto e boa as peças não e tão caras não e tem peças pra ela no mercado de boa
Dei um rolê em uma meiota acreditando que a questão de ela vibrar seria normal pelo estilo da moto, que nem devia ser tanto, uma delícia a moto, mas dps que voltei pra minha tornadinha senti a diferença gritante da vibração, a XT vibra mesmo kkkkkk muito
A XT da 150 de um poste pra outro e a tornado ? Nem compara da nem pra comparar nem de longe
Trabalhei dos 14 aos 18 anos na Yamaha , os motores 225 realmente problemáticos, muito problemas de vazamento, utilizava 1 litro só de óleo o que atrapalhava lubrificação e refrigeração, mesmo quem ia só na concessionária tinha problemas. Uma que dava muito problema na época éra a NEOat115 teve muita troca de conjunto de fricção do CVT. RD350 E DT200 COM refrigeração liquida tinha muito problemas de empenamento de cabeçote misturando água. Drag star era motor bom porém os cromados davam dor de cabeça. E rodas as XT660 que apareceram por lá eram devido a falhas de manutenção, eu tenho um xt 660 e utilizando corretamente não tem surpresas. Abraços
Tenho uma xtz 125 2008 ,tirei zero km da concessionária e estou com ela à 16 anos com 197.000 mil km rodado,toda original .para atender a legislação ,houve uma redução de 12,5 cv (2003 à 2006 ) para 11 cv (2006 à 2008 ) e reduziu para 10 cv nas 2009 adiante
A proposta da moto não é velocidade final, ela é uma moto de suspensão longa, confortável e motor durável, têm um bom toque,nem se compara as cgs da vida....Apenas o banco realmente deixa a desejar em viagens longas, fora isso é uma moto à toda prova desde que o dono saiba zelar por ela e não coloque peças paralelas
Falar que a xt 660 deveria estar neste ranking! Não concordo.! Vamos lá: primeira moto injetada a chegar ao Brasil. Evolução para aprendermos oque è moto injetada. Isso no inicio de 2005. Final 2004. Moto produzida de 2005 ate 2018 no Brasil. Se o motor ou a mecânica fosse ruin nao ficava 13 anos em.produçao. motor vibrador. Sim. Um motor de 660 cc. Em um pistão só. Compactaria um 4 cilindros num.motor mais leve. Menos giro. Mais torque. Moto desenvolvida para enduro. Fruto das antigas xt 600. Antigas xt 500cc vencedoras do dakar. Posterior mãe das xtz tenere 600.cc ! Quebra de terceira marcha. Nunca vi falar. Retentor vaza sim. Tubos as veses azula. Sim. Mas isso tudo são manutenção. Periodicas. Como disem xt te leva no fim do mundo e te traz de volta para casa. Sou um feliz proprietário! Minha colaboração no debate!
Falou tudo , falar com propriedade é outra coisa , muitas vezes você escuta de gente que nunca nem montou em uma ....
eu tenho uma XTZ 125, e gosto muito desta moto, porém realmente ela tem dois problemas: falta potência e banco duro demais mas o motor dura muito,
Banco duro coloca o da stx 200
Sobre a XT660 eu sou ROCAM no RS e na cidade onde trabalho temos algumas viaturas XT660 para uso no policiamento. Com o uso mais intenso delas em acompanhamentos ou deslocamentos em meio ao transito urbano as "reclamações" que eu tenho sobre a moto são as seguintes:
1 - A moto esquenta muito, pra quem passa 10 ~ 12 horas em cima da moto incomoda muito.
2 - Freio é um problema, depois de umas 3 freadas mais bruscas seguidas esquece, não tem ninguém em casa, obrigando a fazer muuito uso do freio motor. Sem contar que devido ao peso da moto quando freia ela demora muito para parar.
3 - Igual a XRE300 ela gosta de apagar. É bem comum ela apagar do nada então é preciso estar sempre atento a isso pois com o peso dela se apagar e ela inclinar muito, é chão, não tem choro.
Mas apesar dos pesares é uma ótima moto, com muita potencia, uma suspensão até que alta para passar obstáculos (meio fio, escadas, buracos). Só não tenho uma pra mim pois acho o preço dela muito inflacionado para uma moto muito simples, que é "apenas motor".
Realmente ela dá umas apagadas ao desacelerar bruscamente ou quando fica acelerado com a embreagem em acionamento...pensava que era algum defeito da minha.
Infelizmente aqui no RJ perdi em um assalto a mão armada.
Esse negocio de apagar, aconteceu comigo uma vez com uma xr200 que eu tinha, a vela falou, fez aquele ploc, e eu tava meio de lado saindo em aceleração e deitei....kkkkkkk.
A questaondo freio das 660 precisa ver que pastilha estão usando nas motos. Esse negócio de 3 feriadão tá com cara de pastilha orgânica barata.....essas motos precisam ter pastilhas certas para não aço tecer isso.....o óleo de freio se tiver vencido tb faz isso que vc falou.....abcs
As Yamaha de hj estão um passo à frente da Honda em tecnologia,acabamento e mecânica.perhuntrm pro Rossi!
Tenho xtz 125 2012, realmente deixa a desejar em potência, mas compre oque promete. Gosto da minha (margarida)
Tive uma XT 660 fiquei uma semana com ela , não passa de 160 km , suspensão estoura retentor , troquei por uma fazer 600 , melhor coisa que fiz 🎉
Já tive 4 xt 660 são top as características que foi citada moto seca. E a proposta da moto menos coisas agregado menos problemas questão de vibração e normal na monocilidro. Resumindo moto de homem essa questão de hj em dia abs marcadores de combustível aquecedores etc isso é coisa de Nutella
Eu tenho XT 660 ,tive 2 XT 600 realmente suspensão vaza retentor mas cara eu amo essa moto ,se Deus me abençoar quero uma África twin,mas nunca vou vender a XT
Na real sei que você precisa de audiência nos videos mas "5 piores motos Yamaha" é meio forte, "Pontos Fracos motos Yamaha" algo assim ficaria mais adequado. Até pq suas análises são super equilibradas e coerentes.
Opa, é aí Cláudio!
O título do vídeo corresponde ao título da pesquisa feita na comunidade... seria injusto eu falar de "Pontos Fracos" quando a pergunta para os participantes foi: QUAL A PIOR MOTO DA YAMAHA?
Concordo com o que comentou, agradeço pelo elogio e conto com críticas construtivas como a sua... grande abraço
Até hoje arrependo de ter vendido a minha XT 660 ano 2009
XT 660 é igual DT que é igual gaita, só toca quem sabe, quebra terceira marcha npor que a pessoa tá passando a marcha no tempo errado, se não acertar o tempo da troca da marcha ela passa dando tranco, aí vai acabar quebrando , se passar em tempo certo ela troca as marchas macio, aí vc não terá este problema , que não é da moto, é o Piloto que não tá sabendo tocar a Gaita .
É isso aí....linha XT 225, TDM, TTR..... infelizmente um caos.... peças caríssimas... mecânica complicada.... realmente não vale a pena
XT 660r , motoca MARAVILHOSA!!! TRATOR... Tive duas, uma 2012 e 2014... nunca deu problema... top demaaaaais... motoca forte e leve .. pra mim a melhor...
Eu tive uma XT 660. Hoje tenho uma BMW F800 e falo, quebrar essa moto é para cupim de ferro. Cara que reclama da XT 660 tem que andar de tchau da agrale.
A 660 além de muito bonita é muito forte, eu tinha uma igualzinha essa da foto. Moto excelente, nunca deu nenhum problema, só alegria, uma das melhores e não dá piores.
Tem o tempo certo de passar marcha nela, se vc passar de qualquer jeito vai passar dando tranco, mas se passar certo vai trocar a marcha macio, TB tenho uma 2010, nunca deu nada , já tá com mais de 90.000 km em estado de nova e encara além de viagens em asfalto, encara trilhas e até pista de motocross, vide lá no handertiktok, o problema não é a moto e sim quem tá entre o banco e o guidão.
Se a XTzona fosse tão ruim, a PMESP nunca teria comprado pra pôr nas ROCAMs e nas RPMs.
@@SouzaFabuloso exatamente, ela é um tanque de guerra, bruta, confiável e praticamente indestrutível.
@@angelomiquelaocapitao1785 muitos PMs que patrulham com a XTzona (Rocam, RPM) ficaram sentidos quando a Yamaha anunciou o fim da produção dessa moto em 2018.
Os mecânicos de Honda piram kkk
Quem fala q a mecânica da ttr, tdm XT 225 é complicada e pq só mexe com Cg ....A mecânica dela é idêntica a fazer 250
O motor delas é robusto tem problemas crônicos tem sim, igual todas motos, porém fácil de resolver cabeçote, carburador. Peças são um pouco mais caras sim porém a qualidade é outra
Mas o detalhe q se cuidar elas na quebra fácil ...
Isso serve pra quem fala q Suzuki não presta também...
Tirando o carburador que nas fazer é injeção, concordo com vc. Olhando o motor sa fazer. Parece até uma evolução do motor 225. Tudo que deu pau no 225 eles melhoraram no 250....injeção...rolamento no comando.....nikasyl, pistao forjado.....marchabque davam problema na engrenagem nas 225, nas 250 isso só ficou na terceira......kkkkk, enfim. Seria legal ver o que a yamaha iria fazer para evoluir esse 250 de agora.......
Tive recentemente uma MT 03 , existem peças cromadas de baixa qualidade... Tipo bacalhau... Sua botina comeca raspar... Já oxida .. e tem q substituir ... Antes do fim da garantia... Abx a todos.. ahow de canal...
Volvo, Scania e Mercedes também quebram o câmbio se não forem tocados por pessoas capacitadas entre XT 600 e 660 já se vão mais de 500.000km sem nenhuma quebra apenas itens de manutenção normais.
Xtz 125 não tive; mas tive vontade de adquirir, mas para mim é moto Yamaha é top para andar!
Tive DT 180 e 200 pra trilha, também uma TDM e Depois duas XT 225 , depois Lander 250, todas pra trabalho, e nenhuma me deu dor de cabeça ... Depois da primeira Yamaha nunca mais tive Honda (minha última uma XR 200 , moto horrível pra pilotar, ao contrário do conforto da Yamaha!
Tive um amigo que teve uma TDM 225 no inicio dos anos 2000. Não vejo uma dessas há muitos anos.
Xtz125 ruim? Pega a Bros 125 do msm ano e põe do lado pra vc ver o coro que a Bros leva.
A xtz125 é gostosinha de andar ainda.
Penso diferente, as XT-660R são motos extremamente robustas e adotadas pelo grupamento (RAIO) de policia militar do Ceará. Mesmo já tendo saído de linha, o preço delas não baixa. Quem tem não vende… e quem vende pede um preço altíssimo. 😓
Hj acho q é africa twin.
@@raimundogomes7846 Sim, meu amigo tem razão. A African Twin entrou no grupamento depois que a XT-660R foi descontinuada na linha de produção.
@@ricardosantiago4707exatamente isto,duas motos lindas.🤝🤝
Falaram de 5 piores motos mas esqueceram duas Honda cb 300 e XRE 300 que sempre deixam os donos na mão
Yamaha né...
Tive uma ybr 2007 não passava dos 80 km a vantagem q era econômica
Éntão a sua éra mau amaciada, porque o meu irmão teve uma ano 2005 cor preta e nas decida passava dos 130 tranquilo, na época Titan 150 carburada pra ultrapassar éla tinha que ser muito boa, e eu tive uma Factor 125 ano 2009 eu mesmo tirei zerada e amaciei éla nas BR do Estado de Rondônia, e dava 125km tranquilo, Titan 125 não conseguia me ultrapassar nem a pau, andava pareado , mais me ultrapassar num conseguia não.
XT660R, FOI NO URUGUAI ,ARGENTINA CHILE, BOLÍVIA, NAO QUEBROU NADA ,ENQUANTO AS BMW DERAM BROBLEMAS EM BAIXA TEMPERATURA, FOI A PRIMEIRA VEZ QUE VI FALAR MAL DA XT660R JA GANHOU O RALI PARIS DAKAR .QUEM FALA MAL NAO CONHECE A MEIOTA É SONHO DE MUITA GENTE ,SUPER COMERCIAL .MOTO PÉSSIMA FOI A TT225 HORRÍVEL,INFELIZMENTE COMPREI NO LANÇAMENTO.
Hoje tenho uma Honda Goldwing DCT, mas gosto muito das Yamaha. Tenho saudade das DT180, RDZ, RD350, até da RX125. Ainda mais quando eram dois tempos…
Tive a jog aos 13 anos e a bws depois de velho, só pela nostalgia. São divertidas demais kkkk
Boa tarde
Tive duas xtz por 14 anos não existe para a proposta dela melhor buraqueira e rodar dentro da cidade.
Para br falta pelo menos umas 50 cilindradas a mais seria a perfeição para a época
Se fizesse uma lista das melhores motos da Yamaha, aposto que a meiota e XTZ 125 também estariam na lista kkkkk
Na 5a posição discordo, mas são fatos...porém tive uma por 5 anos e me acostumei a abastecer observando os kms rodados e a marcha quebra de fizer uso errado do câmbio forçando ou não usando a embreagem, suspensão não é dura pois tem como regular as alturas e deixar mais mole.👍
Falar que xt 660 e ruim não conhece moto
Ela é top ! eu tenho uma XT 660 , não troco por nenhuma !
A xt 66 na minha opinião é moto raiz porém por ser um projeto um pouco antigo tem certas carências comparada com outras motos da categoria mas cumpre o que promete ...difícil falar mal da meiota pois marcou época
Principalmente na Rocam da PMSP.
Tenho uma xt desde 2010, não tive problemas com a terceira, vazamento da suspensão dianteira é só usar óleo sintético 10w a 15w, as vibrações existem e são características da moto, marcador de combustível de fato não existe nela, mas faz parte da proposta da motoca, em relação a mimos eletrônicos, fala sério... Ninguém usa essas porras quando se curte a pilotagem!
A XT660 também tem mais um defeito grave: só um disco de freio dianteiro! Totalmente insuficiente para essa moto. Além do fato de parecer que tá dentro de uma batedeira de bolo!
Tive uma dt 200 que rodei 126 mil km sem reparar o motor, até a ponta do escapamento acabou só que dava manutenção certinha óleo bom revisão não deixava ferver tudo é saber usar
Sou obrigado a me manifestar em defesa da XT 660. É uma moto excelente. Tenho uma há 12 anos e nunca deu problema.
Pilotar uma XT 660 faz você se sentir encima de um cavalo xucro. É muito forte aquele motor.
A 225 tbm(250)...a hora que vc solta a embreagem...igual um cavalo xucro...da um tranco 😂...mais a hora que vc anda...vc sofre...mais pra terra...não tem nada igual...muita força😂😂😂😂😎😎👏👏👏
@@ClaudioSilva-ei7zg andei uma vez com uma, mas não gostei.
Xt quebra a 3° pelo mal uso, os cupim de ferro adoram andar em marcha alta com a velocidade baixa pra bater corrente e fazer aquele barulhao que fica top por isso que tem essa quebra de 3°
O maior problema que eu acho nas motos da Yamaha além de valor de peças, que são muito caras e o projeto de cabeçote que praticamente são todos iguais e tem uma dificuldade imensa principalmente quando se vai esmerilhar e montar as válvulas.
O problema é simples,porém algumas montadoras Yamaha nas motos Renault carros,Brasil é um país que muitos acreditam que óleo é tudo igual,Aditivo é água etc,tenho uma dt 180 ando todos os dias nela isso a 15 anos
Xtz125 falar mal da moto por causa do banco e potência é sacanagem... a moto foi feita pra levar 110kg máximo lá fora é vendida com etiqueta de "recomendado para até 14 anos de idade." A moto é boa anda bem só não é feita pro propósito daily drive
Tenho uma XTZ 125 2008. Acho que querer desempenho em uma moto 125 e alta é pedir demais, põe ela no barro que ela vai se mostrar boa, muito melhor que a Bros, que já tivemos algumas. Talvez a do amigo que comentou seja xoxa, porque a minha anda junto com Bros 150, (Junto, não quer dizer que eu ando na frente) de desempenho não tenho o que reclamar, só o quadro que eu acho muito frágil. Quem quiser ver o meu vídeo com as duas Bros 150, eu mando o link do meu Instagram
proibido falar mal de xt660, obrigado! kkkkk perde uns parafusos mas nao tem nada igual
O cara que disser que xt 660 não é boa não conhece moto , pode dar uma quebra ali e aqui , mas de resto é um trator !
Pera lá, xt 660 tive por mais de 5 anos... A moto é um T, não tem esses problemas não. Ela é o que ela propõe ser. É andar em uma é se apaixonar
Tenho uma factor 125 2010 nunca quebrou nunca deu poblema esta com 70 mil rodada estou satisfeito bate pega blz
Vc falar da mecânica da yamaha não procede é muito boa é economia durabilidade aliás a ybr vc falar que a Honda é melhor da mesma categoria vc não entendi de moto sinto muito em dizer a ybr é a melhor moto feita no Brasil em durabilidade comercialmente é fraca concordo
rapaz... tá bom então
eu já vi pessoas gravar vídeos só para criticar a yamaha . mas você fala bem da yamaha prova de quem conhece yamaha. lembrando que a yamaha foi a primeira montadora de motos com injeção eletrônica no Brasil a fazer 250.por exemplo. xt 660
BW'S são top,com um kit motor que colocam nas JOG,fica animal. A aparencia dela curto mais que a Jog kkkk
XT 600 e 660 acho top teria uma dessa, acho bruta só me lembro uma vez na oficina um cara disse que queimou um sensor que era a uns 12 anos atrás $ 1.800 reais e não tinha na concessionária só por encomenda e a moto tava parada esperando peça. TDM ( TÔ DOIDO PRA MORRER) era o apelido dela kkk era uma moto bacana mas vi poucos rodando
Já tive três!!! XT600Z TENERE, anos 1989, 1992 e a última XT660Z 2004... Tem as suas características, não são econômicas, consomem muito pneus e relação, mas quem gosta de torque tem que conviver com isso... de fato não é para qualquer um.
Eu tenho uma XT225 cara a moto e boa o problema e que no Brasil 99% dos mecânicos só sabem consertar motos da Honda as ferramentas dos caras e marreta e pé de cabra
Falando da quinta colocada... não sei qual é pior a XT 660 ou a MT 660 tive uma MT 660 meu amigo 🤦 a moto brita, a moto esquenta, a moto fede fuligem do escapamento, não marca nada de petrol😅, 18 km/l🤦🤦🤦
Cara tive a XTZ 125 por cerca de ano e meio motor dela é bem fraquinho tomava pau de Bros com garupa eu colocar garupa nem sonhando mas fazia 45 por litro e não quebrava nunca era um tratorzinho fraco mas aguentava porrada
Já tive quando lançou em 2005 a 660 moto tesão de andar...mas hj não vale a pena...
Xtz 125 não devia tá nessa lista não
Já...falando de outra Yama, tive a DT 200😊 essa representava...cavalo doído motorzao...quase perdi o pé numa queda😢.... Mas aquele motosserra não tinha fim no acelerador😂😂
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XT 660 nunca foi uma das piores motos da Yamaha. Foi uma das melhores, senão a melhor. Vibra mesmo, mas anda muito. Se fosse ruim, estaria com o preço baixo e teria um monte para vender... Vá comprar uma para ver.
A xtz 125 e uma moto muito boa ainda mais por ser 125 o que atrapalharam um pouco ela eram as leis de emissões de poluentes,oq fez com que ela perdesse 2.5 cv,lá fora ainda vendem,e não com os 10 CV igual aqui e sim com 12,5,mais mesmo com os 10 CV e excelente,da pra fazer 110 na rodovia(sozinho) na reta e no off road se comparado com a Bros até 150 da um show,a xtz e muito leve extremamente maleável e resistente
A 660 é igual ihpone e hilux, só fala mal quem não tem. 🚀🚀kkkkk
Boa manolo .. curto muitíssimo teus vídeos..
Bom eu assistindo esse vídeo ao lado da minha XT 225 e só observando kkk.. 4 anos sem quebrar.. sem sustos e claro com suas devidas melhorias (correções)..
Só tenho alegrias em cima dela. É mais amor do que ódio.. mais concordo com a tdm. Kk ela é feia cara parece uma ybr big fut heheh
XT 660 se andar com giro baixo quebra o câmbio principalmente a 3 , e como ela é 660 de 1 cilindro, o câmbio SOfre muito, cm a comparação e explosão muito forte e em baixa rotação parec que o câmbio leva uma pancada bruta ainda mais quando vc acelera ela de uma vez, e convenhamos não era pra isso acontecer , cambio tinha que ser resistente sim .
como assim quebra a 3 ? no caso só quebraria de andar 30 km de terceira marcha né ? kkkk aí é óbvio a moto pede para reduzir começa bater corrente .
@@LucasHenrique-bk7st no caso dela sim , mas tem gente que gosta de andar com ela em marcha pesada só pra escutar o ronco grave de " helicóptero"
@@semprequevclerumcomentario , Então mas só se o cara for um imbecil ! por que se a moto está batendo corrente é porque está pedindo pra reduzir kkkkk não precisa chegar a bater corrente !
pra quebrar só se o cara anda de 3 marcha a 30 km / h
@@semprequevclerumcomentario No caso você disse se tiver giro baixo quebra o câmbio !
se ela tiver na marcha correta não ! eu posso andar 20 km por hora de 1 marcha não irá bater corrente
o que não pode é estar em uma velocidade menor do que a marcha 4 marcha 50 km por hora vai bater corrente kkk pouca velocidade pra 4 marcha
@@LucasHenrique-bk7st sim tmbm acho , mas como eu disse tem gente gosta de escutar o ronco grave dela
É anda sim a 30 por hora de 3, mas msm assim não era pra isso acontecer,
Tenho uma XTZ125X(Motard), e é muito fraquinha. P chegar aos 80, precisa esguelar. Tive uma YBR q andava muito mais.
a xt 660 eu acho uma moto muito inútil, é muito pesada, não é bem projetada para off road, sem contar que é muito baixa e pior ainda, o escape dela passa por baixo, o que acho ridículo para uma moto off road, e se for usar pra viagem, o próprio cara falou que vibra muito, sem contar que é desconfortável demais, não vale a pena
A XT 660 e uma moto com pegada Urbana, Na Real Vc não entendeu a proposta da moto, e provavelmente nunca andou em uma, por isso tem essa visão!
Peças da Honda atualmente na concessionária é uma facada e as vezes tem que incomendar já fui comprar. E nem todas paralelas são boas .magnetron é boa .
Eu tive uma xtz 125 realmente pra rodovia , a moto não vai ... muito fraca
Xtz 125.. realmente não corre.
Mas a moto é um tanque.
Tem até força pra subir ladeira..
Eu tenho uma, rodo com garupa e só eu peso mais de 100 kg.
Então, discordo desse aí.
Kkkk... TDM 225 , Tive 1 semi nova, mas não podia chover que ela parava de funcionar. Foi trocado chicote..... E nada resolveu o problema.
Rapaz antes de assistir já foi te xingar , xt660 é uma nave , vai te lascar
😘
Cat vai vim acho para Brasil fiz umas xT ano passado aqui no Japão 🇯🇵 acho que vai vim 600 e 1200 cc
Pessoal reclama de ausência de lixo eletrônico nas motos , povo curte uma dor de cabeça cara.
Trabalho com oficina de moto a 40 anos...nunca vi Adri um motor de 66
O cara acha que fala de moto e nem sabe se ainda existe sua produção kkkk,parei aqui.
😘
Deviam não fabricar motos abaixo de 200 CC.
150CC não presta pra nada sucatas.
E deviam ter velocidade de no mínimo 180 km/h.😊
FALA MÃO DA XT 660 .. E XTZ 125 .NÃO DA ....FORAM MOTOS PERFEITA .....PRINCIPALMENTE A A 660 QUE VAI FICA PRA HISTORIA ,,,,NA YAMAHA.....
E eu que gostava da xtz , agora desanimei 😢, qual então é melhor da mesma categoria?
Melhor moto q ja vi moto simples nao quebra econômica sdds da minha xt , por enquanto estamos nas 4 cilindros mais um dia volto 🙏🏻
Tive uma XT 600 ano 2000,foi a pior moto que já tive,colocava óleo fora pelo respiro,fiz o motor e seguiu com o problema,motor melindroso demais..na minha opinião é a pior moto da Yamaha.
No caso XT 660, menos é MAIS! Uma moto horrível da Yamaha é aquela MT-09 (ou algo parecido), que tina aquela mola horizontal no sistema de amortecimento traseiro. Vibrava tanto que nã parava nenhuma porca ajustada.
Rafa, blz?
Qual sua opinião sobre a tenere 250?
Minha 660 não durou o suficiente para dar algum problema. Amoto era excelente, pena que a bandidagem não te deixa em paz aqui no RJ. Não é moto de Nutella. Já ouvi falar dessa quebra da terceira, mas acho que é por mau uso.
Quem aí apoia o Rafael a pegar uma Lander
Opa tenho uma 2014 pra venda.🔥
A XT 600 foi a moto da minha vida, na minha opinião foi a melhor moto da Yamaha no Brasil ... ja tive varias motos de todos os tipos, mas confesso que meu coração sempre foi da XT 600.
Rafael Neto cuidado com a opinião da turma. O João Vitor mostrou que não sabe a diferença entre características da moto e pontos fracos. Manda ele achar uma monociclindrica off road que não vibra e seja cheia de sensores, eletrônica etc. kkk O único ponto correto que ele falou é que ela é muito cara. Mas isso só acontece pq no Brasil os trouxas pagam o preco.