La sorpresa vendrá cuando el guardia de turno sepa leer los datos de tacógrafo y saqué el tiquet del epígrafe de RPM y velocidad del motor...(no el de los tiempos) y veréis que risa. Otra cosa..... si estás en descanso y haces eso, es como ir sin targeta o como si estás en tu casa durmiendo en tu cama y te despiertan cada minuto en tu sueño profundo......no señores....se avisa a los operarios de tu situación y si pasan de tí, ni mi empresa ni nadie me mueve del sitio, llamo a la policía y me saquen de allí con un justificante fumado por ellos.....esa es la técnica y no la técnica del minuto que dices Cristofer. Así nos va.......lo siento pero discrepo sobre esto y NADIE DEBERIA HACERLO.....Si llegas sin tiempo.....pliegas y hasta mañana.....como se nota que fuiste "Auto-mono"...desde el cariño ehhh 😅 Un saludo 🙋🏻♂️👍
A diez por hora no marca, y las revoluciones puede ser muy relativo, lo ha podido tener acelerado para que no se pare con esos sistemas de ahora. A mi de momento no me han denunciado absolutamente por nada de tacografo. Radar en Francia, una por año, pero tacografo nada.
@@12ruedasCanal Que no suelen Denunciar, te lo compro pero lo que no comparto es trampear a favor de la empresa.....¿porque te viste en esa situación?.... Por CAGAPRISAS..... Mira como los operarios siguieron a rajatabla su tiempo de bocadillo o rasca huevos...les importó una mierda que te quedaras allí parado..... Tenemos que aprender de ellos que SÍ siguen su convenio, trabajan sus ocho horas con sus 20 minutos o lo que sea para almorzar sin un tacógrafo en el culo y encima duermen en casa y se cepillan a nuestras mujeres. Por eso estas cosas me enfadan...... MI JORNADA ES LA QUE ES MIS DESCANSOS SON LOS QUE SON (muy largo los primeros y muy cortos los segundos y trabajando gratis) NO MUEVO EL CAMIÓN Y PUNTO Y PELOTA. Nosotros estamos muy advertidos si te queda una hora o un poco más y puedes intentar descargar..., avisas a los operarios que te queda 1 h y si hacen el favor de descargarte...llamas a tu empresa para que les metan prisa... pero nos advierte la empresa.... Si el tiempo pasa y no te empiezan a descargar... TE VAS Y DESCARGAS AL DÍA SIGUIENTE O TE QUEDAS EN MUELLE Y QUE LOS FOLLEN . Si llegas en tiempo y forma respetando el, horario de esa empresa y no te descargan por lo que sea Nuestra empresa ya se encargara de cobrar la demora... ESO VA EN CONTRA DE NUESTROS POCOS DERECHOS MAL, muy mal Cristofer y los que hagáis esto....perdona por discrepar... Un saludo 🙋🏻♂️
@@carlosunomas1119 no es discrepar de nada , si tienes razón, pero el vídeo no es para que se haga, es para que se sepa que hay trucos como ese, en ningún momento digo que se haga... Pero hay cosas que hay que saber seas chófer o no, esta es una de ellas, saber el funcionamiento del tacografo también implica estás cosillas. 👍🏻
Excelente labor pedagógica y muy bien explicado como siempre. Tus vídeos siempre ayudan, pero escuchando el resto de comentarios.... No sé. Muchas gracias, un saludo.
Muy mal Christopher porque esto lo ve la gente y aunque tú digas que no lo hagan habrá gente poca pero habrá gente que lo hará, y lo peor de todo que en las fábricas o almacenes si tienen que sacar el camión del muelle y tú dices que estás en descanso y que no lo puedes mover y luego vas y lo mueves el siguiente que vaya a descargar a ese almacén o esa fábrica el encargado del almacén le va a decir que lo saque del muelle porque hubo otro que vino con la misma canción y al final lo sacó, y que no le cuentes que no se puede mover porque él ha visto que otros camioneros si lo mueven.
Entiendo que se puede ver mal, pero es información, y lo digo, no debe hacerse. No incitó a que se haga, pero este canal da información, y esto es información, nunca sabemos lo que nos puede deparar un día de trabajo. Es fácil decir, no muevo el camión, pero luego hay que estar en la situación, y ahí es cuando viene bien saber esto al igual que otras cosas. Por ejemplo, poner el imán, NUNCA vas a ver un vídeo aquí de eso, porque NO SÉ PONERLO ...pero los atajos,truco del tacografo hay que saberlos,por lo que pueda pasar. Saludos
La regla del minuto es que si tu te mueves y antes de cumplir el primer minuto apagas el camion o pones descanso no se te rompe el descanso, de echo yo en un atasco en la A10 de Italia realice el descanso de 45 min moviendo el camion, poniendo la marcha acelerando pero siempre en intervalos inferiores a un minuto
Demasiado rollo amigo para explicar la regla del minuto. es tan fácil cómo esperar que salte el minuto en el tacógrafo y a partir de 35 segundos empiezas a andar, andas 25 segundos de ese minuto y 30 segundos del siguiente minuto y así puedes andar 50 segundos que es como lo hago
pues casi , no puedes esperar a que salte el minuto en el tacografo, porque no sabes en qué franja del minuto has empezado a andar, lo digo en el vídeo, puedes haberte movido en el minuto 10, con 20 segundos, y ya el minuto del tacografo ya está empezado...lo digo en el vídeo. Gracias por comentar, un saludo
Hola!! Como norma mia todas las semanas cuando empiezo sincronizo mi reloj con el tacografo, sacar el camion del muelle o acular con micro movimientos inferior a 20kmh, yo espero k salte el minuto y cuando llega a 32 o 33 segundos empiezo maniobra asta llegar al 20 o 25 segundo del otro minuto que enpezo y mueves unos 50 segundos sin romper el descanso. Son consecuencia de trabajar con mataderos y con el aliciente de carne colgada 🤷🏻♂️
Reza para que no te toque el viejo zorro de verde como había en Benavente (se jubiló pero enseño a muchos)......le dices tu jefe que te pague las multas.....se pondrá a silbar y decirte....¿Pagar que? Sois unos arrastraus y miserias si hacéis todo para la empresa. En la mía, los tiempos y tacógrafo son sagrados y si se te acaba el tiempo se llama a la GC para moverte y te den justificante de la incidencia 🙋🏻♂️
Regla del minuto no está nada famosa... La famosa en España se llama 20/40 cuando esperas que se cambie el minuto en el reloj de tacógrafo y se pone a 40 segundos y empiezas a andar hasta que se cumplan 20 segundos del proximo minuto... Así mismo nunca se te rompería el descanso 100% y además al poner las camas SIEMPRE hay que dar PRIMERO cama del 2º conductor y luego del 1r conductor así nunca tendrás las problemas sin dependencia de velocidad puedes andar y 90 lo que sea... Pero yo siendo profi en eso hago un poco de otra forma, siempre pongo cronómetro en el móvil, espero cuando se cambie el minuto en el reloj del tacógrafo, doy al empezar cuenta segundos del cronómetro, espero cuando se pone a 0m30seg y empiezo a andar, cuando se pone 1m15seg en el cronómetro me paro y pongo camas en el 2o conductor y luego en el 1 conductor. Así mismo has andado 45 segundos y basta, descanso sin romper, hecho 1000 veces sin ningún problema.
@@boujamaatayebi1446 errre muy bien y el estatuto de los trabajadores dice 8 horas al día norma + 4 extras (total como máximo 12 h y un descanso de 12 h mínimo después de la jornada laboral... y muchas más cosas... Tú, tu jefe, los jefes de tus familiares - alguien lo cumpla y hasta luego lucas
(Dicho por un instalador de tacógrafo)...lo que la gente no sabe, es que al tacógrafo llegan 2 señales, una de velocidad y otra del ABS. La del ABS va aparecer tantas veces como arranques/pares...asique, si el guardia entiende lo suficiente, chukulú. En un trabajo que estube los últimos 10 años +-, la gente completaba lo que le hiciera falta de descanso 15/30 o 45, pero la velocidad se ponían hasta 50 km/ si les daba tiempo 🤣.
Que pases una feliz navidad y una buena entrada y salida de año para ti y tu familia, y si te pilla en ruta que lo pases lo mejor posible y que sepas que no estas solo, buena ruta👍
Buenos días, para aquellos que lo necesitéis hay aparatos en el mercado que por unos 100€ te solucionan el problema con una luz roja o verde cuando puedes mover o parar el camión. Te ayudan a mover hasta 58 segundos uniendo los últimos 29 del primero con los 29 primeros del siguiente, va conectado al tacógrafo y lo debe instalar un taller autorizado. Preguntar dónde os hacen las revisiones. Lo suelen usar bañeras de áridos, porta contenedores, etc. para aprovechar las esperas en las colas para hacer descansos, preguntar si conocéis a alguno. Con una denuncia evitada está amortizado.
Saludos 12 ruedas desdes entre Ríos Argentina te sigo hace tiempo ahuqaue no deje comentario sí dedito arriba como corresponde desde entre Ríos Argentina
Cuidado va del segundo 00al segundo 59 pero del reloj del tacografo Lo suyo es esperar a que el tacografo cambie el minuto y entonces contar en movimiento asta 20 y parar asta que el tacografo vuelve a cambiar el minuto
Según tengo entendido no sé si es así ,es lo que siempre escuche de la gente más mayor,ese excepcion se hizo para los atascos,las retenciones,no sé si será así,pero como han dicho otras gentes si te coge en el muelle y has avisado el camión se queda en el sitio
Hola! Lo primero es decir que este tipo de maniobras con el tacografo deben ser exclusivamente para beneficio del conductor, no para beneficio de la empresa (descargas y demás). Bien, el descargas debes estar en martillos, si te pasa algo no te cubre el seguro.
Buenas noches, a estas alturas de la película aún no sabemos que por mucha regla del minuto que uses y no "rompas " el descanso, el descanso se jode? Sacad un ticket de velocidad y veréis los movimientos de minuto en minuto y como topeis con un guardia listo os lo explica y con chuleta y todo
La mal llamada regla que no está escrita en ningún sitio, menudo invento. Esos movimientos en tu tarjeta no se registran pero en el tacógrafo queda grabado por lo tanto.......... lo de siempre, haciendo trampas para trabajar más
NO, NO Y NO, totalmente erróneo lo que contaste aquí, solamente es una manera tuya de hacerlo, pero tardas 5 minutos en recorrer 20 o 30 metros. El truco es muy sencillo, pero pocos lo pillan. REALMENTE se puede andar 55 segundos a la velocidad que pillas, no importa eso, y estar parado 65 segundos. En solo una movida puedes recorrer incluso 300 metros o más, sin romper la pausa. Eso con un cronómetro, nada más 😂
Hola, me dices que es erróneo, pero a la vez me dices que es una manera de hacerlo... Así funciona, como lo explico. Es indiferente los metros que andes y la velocidad. Puede apretar al camión y hacer 100m en 25 segundos...pero el cálculo que realiza el tacografo es el que explico. Gracias por tu comentario, asi , con datos y demás da gusto leerlos👍🏻
@@12ruedasCanal ya hace tiempo que estuve pensando hacer un video y demostrar lo que digo, pero sí, un dia lo haré. No lo voy subir para todo el público sino en privado, ya te lo enviaré y verás que tengo razón. Lo que tú dices, claro que funciona, hay más maneras parecidas, pero te come un montón de tiempo y el tiempo de maniobrar o conducir es muy corto, con el truquillo ese que te digo tienes más tiempo para moverte o maniobrar. Un saludo
@@Ptr70 Hola, disculpa si mi respuesta ha sido efusiva, entiéndeme, mal no lo explico. Pero que puede haber otras formas, pues francamente, no lo sé , y si tú, me enseñas, pues mejor, aquí estoy también para aprender
Intentaré hacer un " como acuñar" de momento solo puedo decirte que es cuestión de práctica, y que hay que girar al contrario de donde quieres que vaya el semirremolque.
Mi opinión Cristofer lo mejor es no romper el descanso, si se termina el tiempo en muelle hay se queda!!! Es lo que hay 😉👍
Buena ruta compañeros 👍
La sorpresa vendrá cuando el guardia de turno sepa leer los datos de tacógrafo y saqué el tiquet del epígrafe de RPM y velocidad del motor...(no el de los tiempos) y veréis que risa.
Otra cosa..... si estás en descanso y haces eso, es como ir sin targeta o como si estás en tu casa durmiendo en tu cama y te despiertan cada minuto en tu sueño profundo......no señores....se avisa a los operarios de tu situación y si pasan de tí, ni mi empresa ni nadie me mueve del sitio, llamo a la policía y me saquen de allí con un justificante fumado por ellos.....esa es la técnica y no la técnica del minuto que dices Cristofer.
Así nos va.......lo siento pero discrepo sobre esto y NADIE DEBERIA HACERLO.....Si llegas sin tiempo.....pliegas y hasta mañana.....como se nota que fuiste "Auto-mono"...desde el cariño ehhh 😅
Un saludo 🙋🏻♂️👍
A diez por hora no marca, y las revoluciones puede ser muy relativo, lo ha podido tener acelerado para que no se pare con esos sistemas de ahora. A mi de momento no me han denunciado absolutamente por nada de tacografo. Radar en Francia, una por año, pero tacografo nada.
@@12ruedasCanal Que no suelen Denunciar, te lo compro pero lo que no comparto es trampear a favor de la empresa.....¿porque te viste en esa situación?.... Por CAGAPRISAS..... Mira como los operarios siguieron a rajatabla su tiempo de bocadillo o rasca huevos...les importó una mierda que te quedaras allí parado..... Tenemos que aprender de ellos que SÍ siguen su convenio, trabajan sus ocho horas con sus 20 minutos o lo que sea para almorzar sin un tacógrafo en el culo y encima duermen en casa y se cepillan a nuestras mujeres.
Por eso estas cosas me enfadan...... MI JORNADA ES LA QUE ES MIS DESCANSOS SON LOS QUE SON (muy largo los primeros y muy cortos los segundos y trabajando gratis) NO MUEVO EL CAMIÓN Y PUNTO Y PELOTA.
Nosotros estamos muy advertidos si te queda una hora o un poco más y puedes intentar descargar..., avisas a los operarios que te queda 1 h y si hacen el favor de descargarte...llamas a tu empresa para que les metan prisa... pero nos advierte la empresa.... Si el tiempo pasa y no te empiezan a descargar... TE VAS Y DESCARGAS AL DÍA SIGUIENTE O TE QUEDAS EN MUELLE Y QUE LOS FOLLEN .
Si llegas en tiempo y forma respetando el, horario de esa empresa y no te descargan por lo que sea Nuestra empresa ya se encargara de cobrar la demora...
ESO VA EN CONTRA DE NUESTROS POCOS DERECHOS
MAL, muy mal Cristofer y los que hagáis esto....perdona por discrepar...
Un saludo 🙋🏻♂️
@@carlosunomas1119 no es discrepar de nada , si tienes razón, pero el vídeo no es para que se haga, es para que se sepa que hay trucos como ese, en ningún momento digo que se haga... Pero hay cosas que hay que saber seas chófer o no, esta es una de ellas, saber el funcionamiento del tacografo también implica estás cosillas. 👍🏻
Hola campeón, muy bien explicado
Excelente labor pedagógica y muy bien explicado como siempre. Tus vídeos siempre ayudan, pero escuchando el resto de comentarios.... No sé. Muchas gracias, un saludo.
Muy mal Christopher porque esto lo ve la gente y aunque tú digas que no lo hagan habrá gente poca pero habrá gente que lo hará, y lo peor de todo que en las fábricas o almacenes si tienen que sacar el camión del muelle y tú dices que estás en descanso y que no lo puedes mover y luego vas y lo mueves el siguiente que vaya a descargar a ese almacén o esa fábrica el encargado del almacén le va a decir que lo saque del muelle porque hubo otro que vino con la misma canción y al final lo sacó, y que no le cuentes que no se puede mover porque él ha visto que otros camioneros si lo mueven.
Entiendo que se puede ver mal, pero es información, y lo digo, no debe hacerse. No incitó a que se haga, pero este canal da información, y esto es información, nunca sabemos lo que nos puede deparar un día de trabajo. Es fácil decir, no muevo el camión, pero luego hay que estar en la situación, y ahí es cuando viene bien saber esto al igual que otras cosas. Por ejemplo, poner el imán, NUNCA vas a ver un vídeo aquí de eso, porque NO SÉ PONERLO ...pero los atajos,truco del tacografo hay que saberlos,por lo que pueda pasar. Saludos
La regla del minuto es que si tu te mueves y antes de cumplir el primer minuto apagas el camion o pones descanso no se te rompe el descanso, de echo yo en un atasco en la A10 de Italia realice el descanso de 45 min moviendo el camion, poniendo la marcha acelerando pero siempre en intervalos inferiores a un minuto
Demasiado rollo amigo para explicar la regla del minuto. es tan fácil cómo esperar que salte el minuto en el tacógrafo y a partir de 35 segundos empiezas a andar, andas 25 segundos de ese minuto y 30 segundos del siguiente minuto y así puedes andar 50 segundos que es como lo hago
pues casi , no puedes esperar a que salte el minuto en el tacografo, porque no sabes en qué franja del minuto has empezado a andar, lo digo en el vídeo, puedes haberte movido en el minuto 10, con 20 segundos, y ya el minuto del tacografo ya está empezado...lo digo en el vídeo. Gracias por comentar, un saludo
Con ese truco me la meten mis terribles compañeros en curro de rueda 8 camiones y yo con papel menudos lobos saludos 12 felices fiestas atodos
Hola!!
Como norma mia todas las semanas cuando empiezo sincronizo mi reloj con el tacografo, sacar el camion del muelle o acular con micro movimientos inferior a 20kmh, yo espero k salte el minuto y cuando llega a 32 o 33 segundos empiezo maniobra asta llegar al 20 o 25 segundo del otro minuto que enpezo y mueves unos 50 segundos sin romper el descanso. Son consecuencia de trabajar con mataderos y con el aliciente de carne colgada 🤷🏻♂️
Luego te esperas en pausa un minuto entero x ejemplo 12:50.30 a 12:51.33 y otra maniobra 🤷🏻♂️
Reza para que no te toque el viejo zorro de verde como había en Benavente (se jubiló pero enseño a muchos)......le dices tu jefe que te pague las multas.....se pondrá a silbar y decirte....¿Pagar que?
Sois unos arrastraus y miserias si hacéis todo para la empresa.
En la mía, los tiempos y tacógrafo son sagrados y si se te acaba el tiempo se llama a la GC para moverte y te den justificante de la incidencia 🙋🏻♂️
Regla del minuto no está nada famosa... La famosa en España se llama 20/40 cuando esperas que se cambie el minuto en el reloj de tacógrafo y se pone a 40 segundos y empiezas a andar hasta que se cumplan 20 segundos del proximo minuto... Así mismo nunca se te rompería el descanso 100% y además al poner las camas SIEMPRE hay que dar PRIMERO cama del 2º conductor y luego del 1r conductor así nunca tendrás las problemas sin dependencia de velocidad puedes andar y 90 lo que sea... Pero yo siendo profi en eso hago un poco de otra forma, siempre pongo cronómetro en el móvil, espero cuando se cambie el minuto en el reloj del tacógrafo, doy al empezar cuenta segundos del cronómetro, espero cuando se pone a 0m30seg y empiezo a andar, cuando se pone 1m15seg en el cronómetro me paro y pongo camas en el 2o conductor y luego en el 1 conductor. Así mismo has andado 45 segundos y basta, descanso sin romper, hecho 1000 veces sin ningún problema.
La parada hay que dejar el camionen ranca o pararlo
@@boujamaatayebi1446 errre muy bien y el estatuto de los trabajadores dice 8 horas al día norma + 4 extras (total como máximo 12 h y un descanso de 12 h mínimo después de la jornada laboral... y muchas más cosas... Tú, tu jefe, los jefes de tus familiares - alguien lo cumpla y hasta luego lucas
(Dicho por un instalador de tacógrafo)...lo que la gente no sabe, es que al tacógrafo llegan 2 señales, una de velocidad y otra del ABS.
La del ABS va aparecer tantas veces como arranques/pares...asique, si el guardia entiende lo suficiente, chukulú.
En un trabajo que estube los últimos 10 años +-, la gente completaba lo que le hiciera falta de descanso 15/30 o 45, pero la velocidad se ponían hasta 50 km/ si les daba tiempo 🤣.
Que pases una feliz navidad y una buena entrada y salida de año para ti y tu familia, y si te pilla en ruta que lo pases lo mejor posible y que sepas que no estas solo, buena ruta👍
Buenos días, para aquellos que lo necesitéis hay aparatos en el mercado que por unos 100€ te solucionan el problema con una luz roja o verde cuando puedes mover o parar el camión. Te ayudan a mover hasta 58 segundos uniendo los últimos 29 del primero con los 29 primeros del siguiente, va conectado al tacógrafo y lo debe instalar un taller autorizado. Preguntar dónde os hacen las revisiones.
Lo suelen usar bañeras de áridos, porta contenedores, etc. para aprovechar las esperas en las colas para hacer descansos, preguntar si conocéis a alguno.
Con una denuncia evitada está amortizado.
Gracias
Saludos 12 ruedas desdes entre Ríos Argentina te sigo hace tiempo ahuqaue no deje comentario sí dedito arriba como corresponde desde entre Ríos Argentina
Saludos para hayá van!!!
Gracias maestro por esta informacion todos fallamos aqui ya no me pasara mas un saludo y felices navidades jefe
Cuidado va del segundo 00al segundo 59 pero del reloj del tacografo
Lo suyo es esperar a que el tacografo cambie el minuto y entonces contar en movimiento asta 20 y parar asta que el tacografo vuelve a cambiar el minuto
Yo directamente no lo hago eso es beneficio para la.empresa y no para uno
Muy bien explicado
Según tengo entendido no sé si es así ,es lo que siempre escuche de la gente más mayor,ese excepcion se hizo para los atascos,las retenciones,no sé si será así,pero como han dicho otras gentes si te coge en el muelle y has avisado el camión se queda en el sitio
Correcto para los atascos
Pero por ejemplo si estás descargando no estaría el tacógrafo en otras actividades? Y no en cama?
Hola! Lo primero es decir que este tipo de maniobras con el tacografo deben ser exclusivamente para beneficio del conductor, no para beneficio de la empresa (descargas y demás). Bien, el descargas debes estar en martillos, si te pasa algo no te cubre el seguro.
Puedes empezar a conducir a los 31" y hasta los 29" del otro minuto, así si que puedes mover el camión casi 1 minuto entero y no te marca
Eso no sirve para nada, cuando te impriman un tique de diagrama todos los movimientos quedan registrados, quién hace la ley hace la trampa.
Y lo siento pero este vídeo anima a realizar comportamientos que nadie debería hacer. Luego nos quejamos en los bares. Pues ala ánimo y seguir asi
No anima a hacerlo, pero debes saberlo , no viene mal saber los trucos
@@12ruedasCanal de como no hacer las cosas? Sabéis de cuánto es la sanción por romper una pausa? O un descanso? Si eres consciente de eso , adelante
Buenas noches, a estas alturas de la película aún no sabemos que por mucha regla del minuto que uses y no "rompas " el descanso, el descanso se jode? Sacad un ticket de velocidad y veréis los movimientos de minuto en minuto y como topeis con un guardia listo os lo explica y con chuleta y todo
No hay que pasar de de 10 por hora. Así no marca.👍🏻👍🏻
@@12ruedasCanal Si marca, tu no lo verás porque la impresión del tacografo no tiene tanto detalle, pero en las tablets de la guardia civil....
La mal llamada regla que no está escrita en ningún sitio, menudo invento.
Esos movimientos en tu tarjeta no se registran pero en el tacógrafo queda grabado por lo tanto.......... lo de siempre, haciendo trampas para trabajar más
Pole esactanente es pa nover el camión y que no marque en el mío no sirve que llevo de disco de papel y marca si o si 😆.
Así me la meten mis terribles compañeros en la cementera llevo el número 7 y acabo el último con los mismos viajes jejeje
@@gozalorodriguez705 pa que luego digan que el disco es mejor 🤣🤣
Cambias de disco y cuando acabes, vuelves a ponerlo 😁
Oiga usted...como que POLE 😂, el de las poles soy yo jejejeje
@@joaquinpv7904 🤣🤣🤣
NO, NO Y NO, totalmente erróneo lo que contaste aquí, solamente es una manera tuya de hacerlo, pero tardas 5 minutos en recorrer 20 o 30 metros. El truco es muy sencillo, pero pocos lo pillan. REALMENTE se puede andar 55 segundos a la velocidad que pillas, no importa eso, y estar parado 65 segundos. En solo una movida puedes recorrer incluso 300 metros o más, sin romper la pausa. Eso con un cronómetro, nada más 😂
Hola, me dices que es erróneo, pero a la vez me dices que es una manera de hacerlo... Así funciona, como lo explico. Es indiferente los metros que andes y la velocidad. Puede apretar al camión y hacer 100m en 25 segundos...pero el cálculo que realiza el tacografo es el que explico. Gracias por tu comentario, asi , con datos y demás da gusto leerlos👍🏻
@@12ruedasCanal ya hace tiempo que estuve pensando hacer un video y demostrar lo que digo, pero sí, un dia lo haré. No lo voy subir para todo el público sino en privado, ya te lo enviaré y verás que tengo razón. Lo que tú dices, claro que funciona, hay más maneras parecidas, pero te come un montón de tiempo y el tiempo de maniobrar o conducir es muy corto, con el truquillo ese que te digo tienes más tiempo para moverte o maniobrar.
Un saludo
@@12ruedasCanal lo de "erróneo" me referia a "regla (truco) del minuto".
@@Ptr70 ah, vale, entiéndeme, lo leo todo y no está separado los temas, disculpa si respondí bruscamente. Un saludo
@@Ptr70 Hola, disculpa si mi respuesta ha sido efusiva, entiéndeme, mal no lo explico. Pero que puede haber otras formas, pues francamente, no lo sé , y si tú, me enseñas, pues mejor, aquí estoy también para aprender
Esto no se debe de hacer
La trampa del minuto
Ojo con esto más de uno se llevará sorpresa con interrumpir el descanso. Es ilegal. Si sirve y es legal para ahorrar pequeños tiempos de conducción.
Como acular en muelle...vuelvo loco!hay 4 meses..pero nada..!¡ como manejar el volante..!!!! Moontoon de videos...pero nadie da una manera sencilla ¡
Intentaré hacer un " como acuñar" de momento solo puedo decirte que es cuestión de práctica, y que hay que girar al contrario de donde quieres que vaya el semirremolque.