Video Chapters: 00:00 - 00:14 ➪ Intro 00:15 - 05:28 ➪ Details & Engine Warm-Up Chassis 157-162 05:29 - 07:54 ➪ Pit-Lane & Start-Up Engines 07:55 - 11:10 ➪ Track sessions Chassis 157-162 ➪⚠➪⚠➪ Check out these playlists; you might be interested in: ➪ Formula 1 & Formula cars, the best V12, V10 & V8 engine sound: bit.ly/F1cars ✔ Follow me: bit.ly/ISCVideo New HD video every 2 Days, subscribe and don't forget to click the Bell 🔔 to get notifications of all my latest updates. Thank you! 😉👍
Yeah, thank you Belgian, I'm very happy to have seen two at the Ferrari World Final, and I can tell you that both were driven well; I think the video will not disappoint you. I take this opportunity to congratulate you once again for the videos you bring to your channel; I always watch them with a lot of interest; you have an excellent motorsport channel 👍
@@TS-ui2uu I grew up with the real F1, I saw the V12s, the V10s and the V8s. I won't discuss the technical evolution; the current single-seaters are very strong. However, to my ears, the sound of the V6 turbo engines are somewhat depressing compared to glorious naturally aspirated engines.
@@Italiansupercarvideo I totally feel you. I only been watching this sport for like 6 years and looking back at the older generation cars the sensory feelings seem unmatched! Its a legit shame how the audible aspect of such a sport has become so sanitized
Che musica! Il più bel suono di un V12 costruito da Ferrari. Urla in alto, ma in basso delle note "nasali" che mi piacciono tantissimo! Altro che power unit...
My father praised this car, and so do I today. The way it looks, so clean The way it moves, a small car looks very fast on the move The way it Sounds to me to disgrace what the F1 has become in terms of sound. ( While i can't question the hi-tech inputs in the engines of today ). But for a family like mine, who grew up with these sounds, it feels like today's F1 incomplete!
You seem to have read my mind. Like you, in my family, we grew up with the F1 V12, and then I followed the evolutions with the V10 and V8 engines. But my heart remained tied to the V12 when I was a kid, and I used to go to Imola to see them. It was magic. Now that you know this, like you, the current F1 does not excite me like many years ago. Technology has made great strides, but emotions have diminished a lot. Those turbo-charged V6 engines that don't sound, the single-seaters that have grown too big, and the pilots who seem to live away from the fans are all reasons that confuse old fans.
Good God man! These are the cars I wanted to move to Italy and work on in the 90s! Glad I didn't because what was to come would piss me off to no end. Old aircraft instead. Excellent video!
Life is strange; probably, if you had come to Italy, I would have known you, attending this motorsport world. I'm glad you deal with aircraft engines and always write great comments on the channel 😉👍
Oh my goodness! This melts my heart & a tear appears in my eye. Hair stands up on my neck. What an experience to have seen a full race of 15 cars, overwhelming beautiful.
Video molto bello, che spettacolo vedere e sentire queste auto a Imola, l'eco del sound di questi motori che risuona all'interno delle collinette del circuito, che ricordi... Ciao Matteo, grazie. 👍👍👍🖐️
Qui c'è tutta l'essenza della f1, l'anello di congiunzione fra le "storiche" e le "Moderne". Dimensioni compatte, leggerissime, zero aiuti alla guida, motore aspirato V12 e solo l'aerodinamica che serve per stare in strada. Tutto il resto lo deve mettere il pilota.
The F1 412 T2 was the first F1 car that Michael Schumacher drove in Fiorano when he went to Ferrari with 20k spectators, watching that day. And then Michael Schumacher said, how did Jean Alesi and Gerhard Berger not win a world title with this package.
What else would michael say?? Why didn't he mention how unreliable the 412t2 was? How can they confirm the 7 tenths?? What were the track conditions for comparison? Wind speed, wind direction, track temperature etc.... 7 tenths over gerhard would mean that michael was faster than ayrton.... that's not the case so I take it with a pinch of salt.
I hope I get the opportunity to go to one of these events in my life, or any event where I can hear the old N/A engines. I've heard planes that are on a similar volume level like the eurofighter typhoon but I honestly don't think even they would compare because i believe our ears are far more sensitive to the higher frequency of these cars
I think your observation is correct. In my life, too, I have heard the sound of aeroplanes such as Eurofighter, Tornado, and F16, but the tonality of the F1 V12 engine rises very high and has a better frequency than the sound of an aeroplane. Therefore, I wish you could come to one of these events. The next Ferrari Finali Mondiali will occur at the Mugello circuit, Italy, at the end of 2023.
Grazie per il video. Quest'estate sono riuscito ad andare al Minardi day e li cerano e 643 e anche quelle cantavano gran bene, purtroppo i piloti non le hanno spinte molto perchè giravano relativamente basse però producono di quelle sinfonie pazzesche, un po' più sui toni bassi dato che erano 3500cc e il limitatore era più basso però erano uno spettacolo da sentire, poi altri che invece tiravano più seriamente erano la March Beta anni 70 e la Tyrrel 6 ruote veramente molto belle anche quelle, poi il 12 cilindri sulla Ferrari 312 di Jacky Ickx del 1968 era molto particolare . Spero di riuscire ad assistere ai Finali Mondiali magari l'anno prossimo. Spero che la F1 guardi un po' indietro, magari non ai V12 che sarebbe bellissimo ma certamente un'utopia ma i V8 sarebbero già molto i costi sarebbero minori di adesso , soprattutto togliendo i turbo, però per via di efficienza si perderebbe molto e " purtroppo" gli ingegneri è lì che puntano. Personalmente non mi interessa che la macchina faccia i 370 in rettilineo o che si facciano i record della pista, deve essere emozionante da vedere e da sentire, e non c'è niente di meglio di un motore che urla/canta per fare emozionare un appassionato.
@@Italiansupercarvideo Spero proprio di riuscire ad andare, anche l'anno scorso era al Mugello ma fino all'ultimo non si sapeva molto riguardo al pubblico e avevo anche cominciato a guardare un posto per dormire la notte per poi scoprire che non ci sarebbe stato pubblico. Spero che l'anno prossimo sia la volta buona.
E CHE DIRE A MARANELLO LA T2 LA CHIAMAVANO IL VIOLINO DI PAGANINI MOTORE DA CONCERTO A PENSARE CHE IO L'O SENTITA DAL VIVO ED E QUALCOSA D'INSPIEGABILE IL SUONO CHE FA DA PELLE D'OCA
@@Italiansupercarvideo CARO E QUELLO DELLA F50 CON GLI SCARICHI CAPRISTO SIAMO QUASI LA E UNA VERA F1 STRADALE TANTE CHE E IL MOTORE DELLA F1 T1 DEPOTENZIATO E DA 3000 0 3500 DI CILINDRATA NON RICORDO BENE E STATO PORTATO A 4.700 DI CILINDRATA CON 478 CAVALLI
@@vincenzoalfano5138 Di F50 ne ho sentite tante ma penso mai con lo "scarico giusto". Immagino sia una poesia e ricordo infatti la derivazione dal motore da competizione. Ferrari dovrebbe tornare a produrre auto del genere, in piccola serie, oltre a quelle turbo per la "massa".
@@Italiansupercarvideo CI SONO DEI VIDEO SUL CANALE DOVE FANNO VEDERE LA F50 LA ENZO ED ALTRE CON SCARICHI CAMBIATI CHE ANNO UN SAUND PAZZESCO E LA 812 COMPETIZIONE CON I SUOI SCARICHI ORIGINALI E DA SENTIRE COL MOTORE CHE ARRIVA FINO A 9.500 GIRI MOTORE E IMPRESSIONANTE
Are those cars being driven on modern Pirelli tires? If so, that's awsome! Improves the performance significantly! Would be awsome to see more testing but with the ferrari 2004 car (or those that had grooved tires) with Pirelli slicks to see if the performance can rival today's cars.
I think you refer to the Ferrari F1 video. Yes, I saw that Pirelli mounted the tires on these cars. What you say is very interesting, it would be nice to compare times also because the tire technology is constantly improving and I do not exclude that in the right hands these cars can turn even faster than when they were racing.
@@Italiansupercarvideo I don't know the video you mentioned, but I'd like to see it. It would be a good comparison to see how much have the grooved tires slowed down the cars. Jimmy Broadbent did a video on mounting modern F1 tires on a 2004 (I belive) Ferrari F1 car and I'd love to see that in real life.
Oh mamma oh mamma oh mamma,oh mamma mia.Questo e ASMR as f*** 412 T2 is still sounding pretty f***ing sexy as always 🤤 EDIT:Still not good in Italian,but it works well (for now) 😅
Ma, giusto per sfizio non potrebbero sviluppare un V12 anche adesso e farci una show car per eventi e cose simili, sarebbe un mostro con le possibilità che hanno adesso. Però non accetto niente che faccia meno di 15000 rpm.
@@Italiansupercarvideo Esatto, basterebbe la voglia. Se potessi l'avrei già fatto mi sa, un'auto dalle linee semplici come quelle degli anni 90, piuttosto che facciano un fondo che crei deportanza per tenere libera la parte sopra. Verrebbe una meraviglia. E se proprio ci vogliono tirare su soldi ne fai un numero limitatissimo e le venderebbero ancora prima di fare i disegni.
Splendide vetture, volanti senza mille tasti, poca elettronica, scarichi liberi e motori che ora i piloti si sognano... Vetture nn per tutti,nn per niente Alesi a Monaco guido'egregiamente la T2 di Lauda, vorrei vedere i pilotini di oggi portare al limite queste belve senza elettronica....
Video Chapters:
00:00 - 00:14 ➪ Intro
00:15 - 05:28 ➪ Details & Engine Warm-Up Chassis 157-162
05:29 - 07:54 ➪ Pit-Lane & Start-Up Engines
07:55 - 11:10 ➪ Track sessions Chassis 157-162
➪⚠➪⚠➪ Check out these playlists; you might be interested in:
➪ Formula 1 & Formula cars, the best V12, V10 & V8 engine sound: bit.ly/F1cars
✔ Follow me: bit.ly/ISCVideo New HD video every 2 Days, subscribe and don't forget to click the Bell 🔔 to get notifications of all my latest updates. Thank you! 😉👍
Can't wait to hear these again.
It's been to long since I last saw one.
Yeah, thank you Belgian, I'm very happy to have seen two at the Ferrari World Final, and I can tell you that both were driven well; I think the video will not disappoint you. I take this opportunity to congratulate you once again for the videos you bring to your channel; I always watch them with a lot of interest; you have an excellent motorsport channel 👍
@@Italiansupercarvideo Thanks
Looking forward to your video. :D
This is what today's cars should sound like
You're right 👍
Right?! What a joke!!
Absolutely!!!!
@@TS-ui2uu I grew up with the real F1, I saw the V12s, the V10s and the V8s. I won't discuss the technical evolution; the current single-seaters are very strong. However, to my ears, the sound of the V6 turbo engines are somewhat depressing compared to glorious naturally aspirated engines.
@@Italiansupercarvideo I totally feel you. I only been watching this sport for like 6 years and looking back at the older generation cars the sensory feelings seem unmatched! Its a legit shame how the audible aspect of such a sport has become so sanitized
Che bel rombo FIERO E ORGOGLIOSO dei vecchi V 12 FERRARI ❤️❤️❤️❤️🇮🇹🇮🇹
Come vorrei che questi suoni potessero riappropriarsi della F1. Con la tecnologia di oggi avremmo dei V12 stratosferici.
Che musica! Il più bel suono di un V12 costruito da Ferrari. Urla in alto, ma in basso delle note "nasali" che mi piacciono tantissimo! Altro che power unit...
Ben detto 👍
Vero. Bellissimo l'urlo ad alti giri, ma io adoro quel ringhio quando riprende da bassi giri, una cosa che ho sempre adorato di quel motore.
Che violino... motori cosi non ne faranno mai più! Ottimo video come sempre, grande Matteo!
Grazie, oltretutto per me il V12 in F1 è stata la vera apoteosi di questo sport 😍 Non so quando, ma lavorerò un video anche per i V8 ed i V10,
The Best F1 V12 car ❤❤❤❤
Ero lì…che sound😍🚀
Assolutamente, le F1 suonavano tutte alla grande, ma queste due con il V12....😍
My father praised this car, and so do I today.
The way it looks, so clean
The way it moves, a small car looks very fast on the move
The way it Sounds to me to disgrace what the F1 has become in terms of sound. ( While i can't question the hi-tech inputs in the engines of today ). But for a family like mine, who grew up with these sounds, it feels like today's F1 incomplete!
You seem to have read my mind. Like you, in my family, we grew up with the F1 V12, and then I followed the evolutions with the V10 and V8 engines. But my heart remained tied to the V12 when I was a kid, and I used to go to Imola to see them. It was magic. Now that you know this, like you, the current F1 does not excite me like many years ago. Technology has made great strides, but emotions have diminished a lot. Those turbo-charged V6 engines that don't sound, the single-seaters that have grown too big, and the pilots who seem to live away from the fans are all reasons that confuse old fans.
@@Italiansupercarvideo Absolutely! Feels good we share so much when it comes to F1 eras!
Uno dei sound più belli in assoluto della storia della Formula1.
Verissimo 👍
il migliore…V12 con un regime da goduria celestiale…paradiso❤❤❤
Good God man! These are the cars I wanted to move to Italy and work on in the 90s! Glad I didn't because what was to come would piss me off to no end. Old aircraft instead. Excellent video!
Life is strange; probably, if you had come to Italy, I would have known you, attending this motorsport world. I'm glad you deal with aircraft engines and always write great comments on the channel 😉👍
Oh my goodness! This melts my heart & a tear appears in my eye. Hair stands up on my neck. What an experience to have seen a full race of 15 cars, overwhelming beautiful.
Yes, those were the mythical years of the real F1 👍
Video molto bello, che spettacolo vedere e sentire queste auto a Imola, l'eco del sound di questi motori che risuona all'interno delle collinette del circuito, che ricordi...
Ciao Matteo, grazie. 👍👍👍🖐️
Hai proprio ragione, che bei ricordi. In fondo al cuore spero sempre che qualcuno in FIA si ravveda...
suono lacerante, infinito…spero che ci sia questo suono nell’ aldila’❤❤❤
Spero di poter vivere abbastanza per poter rivedere la F1 moderna con questi suoni...
very good sound
Per me il suono più bello per una F1
Vero. Mi spingo oltre. Per me questo è il suono definitivo della F1. Non ci sarà mai musica migliore di questa.
Absolutely glorious.
Best scream ever. Period
Mamma mia ! Il vero suono della Formula 1.... Oltretutto con un magnifico design, aggressivo e pulito
Qui c'è tutta l'essenza della f1, l'anello di congiunzione fra le "storiche" e le "Moderne". Dimensioni compatte, leggerissime, zero aiuti alla guida, motore aspirato V12 e solo l'aerodinamica che serve per stare in strada. Tutto il resto lo deve mettere il pilota.
Ciao, ammiro sempre il lavoro dei meccanici, la Ferrari deve avere il miglior staff, lo puoi vedere nel film.
Grazie per un altro bel video.
Grazie e concordo, i meccanici sono una parte fondamentale delle Ferrari da corsa 👍
Magique la vidéo. Tu fais du beau travail. Merci
Merci, vous êtes très gentil et je suis heureux que vous ayez apprécié la vidéo 👍
Questo sound e' il respiro e la voce di Enzo Ferrari .FENOMENALE.
imagine senna had lived and went to Ferrari in 1995 and drove this car seeing his yellow helmet in that car would have been epic
Every now and then I think about what the history of F1 would have been like if Senna hadn't died on that tragic first of May 1994.
Das waren die schönsten Jahre, Leider!!! Schöner V12 war immer schön. 🥰😁👋
Sie haben Recht. Heute Nacht werdet ihr fabelhafte Musik hören, wie ich wünschte, diese Motoren würden zurückkehren
The F1 412 T2 was the first F1 car that Michael Schumacher drove in Fiorano when he went to Ferrari with 20k spectators, watching that day.
And then Michael Schumacher said, how did Jean Alesi and Gerhard Berger not win a world title with this package.
I remember that he was favorably impressed by this car.
What else would michael say?? Why didn't he mention how unreliable the 412t2 was? How can they confirm the 7 tenths?? What were the track conditions for comparison? Wind speed, wind direction, track temperature etc.... 7 tenths over gerhard would mean that michael was faster than ayrton.... that's not the case so I take it with a pinch of salt.
Goodwood often has them.
Perfeição esses carros que nunca mais teremos
Lamento esses tempos, os carros eram magníficos e os pilotos que os dirigiam também.
@@Italiansupercarvideo Melhor época❤
I hope I get the opportunity to go to one of these events in my life, or any event where I can hear the old N/A engines. I've heard planes that are on a similar volume level like the eurofighter typhoon but I honestly don't think even they would compare because i believe our ears are far more sensitive to the higher frequency of these cars
I think your observation is correct. In my life, too, I have heard the sound of aeroplanes such as Eurofighter, Tornado, and F16, but the tonality of the F1 V12 engine rises very high and has a better frequency than the sound of an aeroplane. Therefore, I wish you could come to one of these events. The next Ferrari Finali Mondiali will occur at the Mugello circuit, Italy, at the end of 2023.
Bella!
Grazie per il video. Quest'estate sono riuscito ad andare al Minardi day e li cerano e 643 e anche quelle cantavano gran bene, purtroppo i piloti non le hanno spinte molto perchè giravano relativamente basse però producono di quelle sinfonie pazzesche, un po' più sui toni bassi dato che erano 3500cc e il limitatore era più basso però erano uno spettacolo da sentire, poi altri che invece tiravano più seriamente erano la March Beta anni 70 e la Tyrrel 6 ruote veramente molto belle anche quelle, poi il 12 cilindri sulla Ferrari 312 di Jacky Ickx del 1968 era molto particolare . Spero di riuscire ad assistere ai Finali Mondiali magari l'anno prossimo. Spero che la F1 guardi un po' indietro, magari non ai V12 che sarebbe bellissimo ma certamente un'utopia ma i V8 sarebbero già molto i costi sarebbero minori di adesso , soprattutto togliendo i turbo, però per via di efficienza si perderebbe molto e " purtroppo" gli ingegneri è lì che puntano. Personalmente non mi interessa che la macchina faccia i 370 in rettilineo o che si facciano i record della pista, deve essere emozionante da vedere e da sentire, e non c'è niente di meglio di un motore che urla/canta per fare emozionare un appassionato.
I proprietari (o forse è uno solo) di quelle 643 sono davvero dei coglioni, da pregarli in ginocchio in tedesco per fare un paio di foto🤬
Non posso che essere d'accordo su tutto quello che hai scritto. Il prossimo Finali Mondiali Ferrari sarà nel 20233 sul circuito del Mugello 👍
@@Italiansupercarvideo Spero proprio di riuscire ad andare, anche l'anno scorso era al Mugello ma fino all'ultimo non si sapeva molto riguardo al pubblico e avevo anche cominciato a guardare un posto per dormire la notte per poi scoprire che non ci sarebbe stato pubblico. Spero che l'anno prossimo sia la volta buona.
@@lucasandri5462 Si, penso lo sarà. Quest'anno ad Imola era aperto al pubblico e non vedo perchè tra 1 anno non dovrebbe esserlo 😉
Glory… glory… hallelujah!
Oh yeah 👍
bellissimo video! secondo te sarà presente anche nel 2024?? non sono riuscito ad esserci nel 2022 spero non sia troppo tardi ormai
Bella domanda, non si sa mai quali vetture F1 ci saranno se non il giorno in cui inizia il Finali Ferrari.
E CHE DIRE A MARANELLO LA T2 LA CHIAMAVANO IL VIOLINO DI PAGANINI MOTORE DA CONCERTO A PENSARE CHE IO L'O SENTITA DAL VIVO ED E QUALCOSA D'INSPIEGABILE IL SUONO CHE FA DA PELLE D'OCA
Si, è bellissimo, il suono del V12 Ferrari da F1 per me è una vera poesia 😍
@@Italiansupercarvideo CARO E QUELLO DELLA F50 CON GLI SCARICHI CAPRISTO SIAMO QUASI LA E UNA VERA F1 STRADALE TANTE CHE E IL MOTORE DELLA F1 T1 DEPOTENZIATO E DA 3000 0 3500 DI CILINDRATA NON RICORDO BENE E STATO PORTATO A 4.700 DI CILINDRATA CON 478 CAVALLI
@@vincenzoalfano5138 Di F50 ne ho sentite tante ma penso mai con lo "scarico giusto". Immagino sia una poesia e ricordo infatti la derivazione dal motore da competizione. Ferrari dovrebbe tornare a produrre auto del genere, in piccola serie, oltre a quelle turbo per la "massa".
@@Italiansupercarvideo CI SONO DEI VIDEO SUL CANALE DOVE FANNO VEDERE LA F50 LA ENZO ED ALTRE CON SCARICHI CAMBIATI CHE ANNO UN SAUND PAZZESCO E LA 812 COMPETIZIONE CON I SUOI SCARICHI ORIGINALI E DA SENTIRE COL MOTORE CHE ARRIVA FINO A 9.500 GIRI MOTORE E IMPRESSIONANTE
@@vincenzoalfano5138 La 812 ha un gran bel suono, le ho sentite tirare bene al Ferrari Tribute Mille Miglia. Per la F50 cercherò qui su RUclips 👍
Da war die Welt noch in Ordnung
Das ist richtig, wir müssen die Welt wieder so machen, wie sie war, jetzt ist alles falsch.
😍🥰🥰🥰
E questo si che suona...altro che mgu-h batterie e altre diavolerie che hanno snaturato un suono che ormai è sparito!
E questo motore aveva il numero dei cilindri giusti...
Are those cars being driven on modern Pirelli tires? If so, that's awsome! Improves the performance significantly! Would be awsome to see more testing but with the ferrari 2004 car (or those that had grooved tires) with Pirelli slicks to see if the performance can rival today's cars.
I think you refer to the Ferrari F1 video. Yes, I saw that Pirelli mounted the tires on these cars. What you say is very interesting, it would be nice to compare times also because the tire technology is constantly improving and I do not exclude that in the right hands these cars can turn even faster than when they were racing.
@@Italiansupercarvideo I don't know the video you mentioned, but I'd like to see it.
It would be a good comparison to see how much have the grooved tires slowed down the cars. Jimmy Broadbent did a video on mounting modern F1 tires on a 2004 (I belive) Ferrari F1 car and I'd love to see that in real life.
Hybrid F1 sound is ridicolous VS the past
You're right.
🤩😍🤌
Oh mamma oh mamma oh mamma,oh mamma mia.Questo e ASMR as f***
412 T2 is still sounding pretty f***ing sexy as always 🤤
EDIT:Still not good in Italian,but it works well (for now) 😅
hahaha, oh yes, it is, the REAL F1 sound is here! 😉👍
😍🤤😍♥️
230 Bhp/Ltr. Is were Bike engines of 4 cyl are today some 30 years late
Schumacher only drive the thing in Testing but its ex Schumacher?
Yes, chassis 157
Ma, giusto per sfizio non potrebbero sviluppare un V12 anche adesso e farci una show car per eventi e cose simili, sarebbe un mostro con le possibilità che hanno adesso. Però non accetto niente che faccia meno di 15000 rpm.
Penso che tutto sia possibile, specialmente in Ferrari. Come sempre basterebbe la voglia di farlo.
@@Italiansupercarvideo Esatto, basterebbe la voglia. Se potessi l'avrei già fatto mi sa, un'auto dalle linee semplici come quelle degli anni 90, piuttosto che facciano un fondo che crei deportanza per tenere libera la parte sopra. Verrebbe una meraviglia. E se proprio ci vogliono tirare su soldi ne fai un numero limitatissimo e le venderebbero ancora prima di fare i disegni.
Ah niente…. Cuffie di quelle buone e schiaccio play!
😄 👍Grande
グッドイヤー社がkettle許可
Splendide vetture, volanti senza mille tasti, poca elettronica, scarichi liberi e motori che ora i piloti si sognano... Vetture nn per tutti,nn per niente Alesi a Monaco guido'egregiamente la T2 di Lauda, vorrei vedere i pilotini di oggi portare al limite queste belve senza elettronica....
Non posso che essere d'accordo, questa è la F1 che a me piace (piaceva).