السبب الرئيسي لتلف التكايات هو إستخدام الزيوت غير المناسبه للجي ام سي والشفر أفضل زيت لها تخليقي بالكامل وتخليقي بلص (لزوجه 5W30 فقط )الأصلي والشركات الممتازه هي سوبر شل هيلكس - كاسترول - أمزويل - موبيل أماً التخبيص بالزيوت أبدا ما ينفع ولا تمشي على الزيت ١٠ الاف كيلو هذا أكبر غلط الصحيح انك تشيك الزيت كل ثلاثه الاف كيلو اذا صار مستهلك غيره لانه معرض للتأكسد في مده أقصر حسب حرارة الجو وحالته غبار أو صافي أو أمطار لكن إذا منت راعي تشييك غيره كل ٧ الاف فقط لانه هذا متوسط استهلاك الزيت التخليقي حسب اجوائنا الحاره
كلامك 100% / 100% 👌🏼👌🏼 اللي يحب موتره و عنده دراهم زايده بيستخدم زيت أمزويل الأمريكي ، أفضل من أي سي ديلكو بمليووون مره ، يتحمل استخدام و حرارة و يحافظ على عمره المحرك و أجزاءه ، لذلك هو غالي. عشان تحافظ على التكايات و طرمبة الزيت و عشان تعيش معك و تطول ، غير الزيت على ٧ - ٨ آلاف كيلو ، و أنسى سالفة ال ١٠ آلاف ، هذا إذا تبي موترك يكرف و يعيش معك مدى الحياة.
البرمجة تطفي نظام ال dod الي هو تحويل من ٨ ل ٤ سلندر ( توفير الوقود ) لكن التكايات محلها شغالة ماتنلغي ، بس موضوع البرمجة يفيد في موضوع اطاله عمر التكايات ، الكلام هذا عن تجارب 👍🏼
@@rayanabusandoog1409 جزاك الله خير على الرد يعني حتى لو برمجت ممكن تخرب التكايه بس علميا مش المفروض تتوقف عن العمل اقصد التكايات المتحركه لانه الشريحه الي تتحكم فيها تكون متوقفه
هذا نظام الdod الي هو توفير الوقود اذا تحولت الى v4 تصير فيها صوت غريب ورجفة ، امر طبيعي لكن اذا زاد عن حده ، هنا تكون فيها مشكلة ، الافضل تنفحص ، اذا كنت في جدة او قريب تقدر تتفضل عندنا للمركز ونفحصها ونعطيك المشكلة اذا كان في مشكلة واذا طبيعي راح نقولك انه طبيعي وشرفتنا 🫡
دام فكيت الراس أحسن مره وحده تغير الوجه خصوصاً إذا الموتر ممشاه عالي لأن الوجه يصبح مستهلك و معرّض بأنه يهرّب موية للزيت أو العكس ، لو خرب الوجه ممكن يخلط زيت و موية و هذا بيخليك تفك الراس مره ثانية و تخسر فلوسك و وقتك و جهدك و راعي الورشة ابن حلال و صاحب ذمه و ضمير و يبي شغله نظيف و يبي الخير للناس عشان يرضي الله
المشكله ماهي ف التوفير المشكله بعض الورش حتى لو تجيب قطع كامله بيركب الخربان و ياخذ الباقي يبيعه ف عشان كذا الناس صارت تغير و تدفع قيمه الخربان و كيف م جت تجي
شنو اللي يخرب التكايات حسب رأيك يا ريان ؟؟؟ دوم تخرب بسيارات جي أم و خصوصاً محركات 5.3 و 6.2 ، بالعكس تماماً بمحركات 6.0 و (الجديد) 6.6 أنا أقول نوعية الزيت و لزوجته و استهلاك الزيت ل ١٠ آلاف كيلو في كل مره و عدم تبديل السيفون بكل مره تغير فيها الزيت. أنت وش تقول ؟؟؟ سمعنا رأيك بارك الله فيك
ال6.0 الجموس تجي مكينتها LY6 هذي تجي بدون نظام DOD الي هو 4 سلندر و8 عشان كذا مافيها مشاكل ال5.3 وال 6.2 . ومافي سبب معين صراحة اكتشفنا انه سبب لخراب ال٦.٢ وال٥.٣ ، في وجهة نظري هو خلل مصنعي في نظام dod لان في ناس ماشية ٤٠٠ الف ولا قيد خربت عندهم وناس ماشين ٤٠ الف و٢٠ الف وفي شي جانا ماشي ٩ الاف كيلو فقط وعندهم تكايات ،فلهذا السبب اشوف انه خلل مصنعي
المفروض تغير التكايات حقت التحويل من ٨ الى ٤ بتكايات عايديه وتغير عمود الكام شفت وبعدين تسوي برمجة فصل نظام الاربع سرندل وبعدين ان شاء الله امورك تمام انا فصلت نظام التوفير في التاهو وبعد ماجربته ندمت اني مافصلته من زمان المشكله ان التوفير مايحمل مشاكله وغثاه وازعاجه وهي كلها ٦٠ او حولها
سلام عليكم الله يعطيك العافيه اخي ابي منك تنزل فلم كيف انجمع مكينه امريكيه جزاك الله خير
الف شكر على الشرح الجميل ✋
اتا قمت بالغا،ء dod وركبت كلها تكايات صغير وتكون شغاله v8
انا طاقه عندي التكايات وافكر اسويها بس خايف ماتضبط كيف الموتر معك ؟
كم تكلف الشغل ذا على موتر تويوتا كورولا ؟؟
السبب الرئيسي لتلف التكايات هو إستخدام الزيوت غير المناسبه للجي ام سي والشفر أفضل زيت لها تخليقي بالكامل وتخليقي بلص (لزوجه 5W30 فقط )الأصلي والشركات الممتازه هي سوبر شل هيلكس - كاسترول - أمزويل - موبيل أماً التخبيص بالزيوت أبدا ما ينفع ولا تمشي على الزيت ١٠ الاف كيلو هذا أكبر غلط الصحيح انك تشيك الزيت كل ثلاثه الاف كيلو اذا صار مستهلك غيره لانه معرض للتأكسد في مده أقصر حسب حرارة الجو وحالته غبار أو صافي أو أمطار لكن إذا منت راعي تشييك غيره كل ٧ الاف فقط لانه هذا متوسط استهلاك الزيت التخليقي حسب اجوائنا الحاره
هذا الكلام الصح ونسيت نقطه واهم من الي ذكرت كله طرمبه الزيت وضغط الزيت احرص عليه خلك متابع لان لو اهملته اتوقع موب تكايات مكينة كامله تروح عليك
كلامك 100% / 100% 👌🏼👌🏼
اللي يحب موتره و عنده دراهم زايده بيستخدم زيت أمزويل الأمريكي ، أفضل من أي سي ديلكو بمليووون مره ، يتحمل استخدام و حرارة و يحافظ على عمره المحرك و أجزاءه ، لذلك هو غالي.
عشان تحافظ على التكايات و طرمبة الزيت و عشان تعيش معك و تطول ، غير الزيت على ٧ - ٨ آلاف كيلو ، و أنسى سالفة ال ١٠ آلاف ، هذا إذا تبي موترك يكرف و يعيش معك مدى الحياة.
@@7.3-k4y صدقت او في بديل عنه افضل وارخص بشي بسيط من امزويل كاسترول ايدج ممتاز مره
الاسكاليد كل تكاياته ابو كفر اللي هي بدون سسته وهي الرخيصه تطلع الحبه تقريبا ب 40
السلام عليكم
عندي تاهو 2018 ماشي حول 85 الف عداد ضعط الزيت ينزل الى الربع بعد ما يسحن الموتر وش تعتقد المسكله
غالبا الموديلات الجديدة ضغطها مو ثابت لان طرمبة الزيت حقها تتحكم بالضغط كهربائيا مو نفس القديمة ، فطبيعي ضغط زيتها مو ثابت تلاقيه يتحرك كثير ،
لكن لو تحس ان فيها مشكلة ممكن تتفضل عندنا المركز ونكشف عليها ولو فيها شي نعطيك المشكلة ولو طبيعي نقولك طبيعي وتشرفنا بشوفتك 🤙🏼
السلام عليكم ، وين موقع الورشة ؟
وعليكم السلام
حياك الله
الموقع:- جده/ صناعية شمال جده
للتواصل إتصال و واتس 0562196292
ايش رايك بموضوع البرمجه لإلغاء التكايات
البرمجة تطفي نظام ال dod الي هو تحويل من ٨ ل ٤ سلندر ( توفير الوقود ) لكن التكايات محلها شغالة ماتنلغي ، بس موضوع البرمجة يفيد في موضوع اطاله عمر التكايات ، الكلام هذا عن تجارب 👍🏼
@@rayanabusandoog1409
جزاك الله خير على الرد
يعني حتى لو برمجت ممكن تخرب التكايه
بس علميا مش المفروض تتوقف عن العمل اقصد التكايات المتحركه لانه الشريحه الي تتحكم فيها تكون متوقفه
السلامً عليكم ، رقمك لاهنت ابغى اجيب سيارتي عليك ، عندي نفس المشكلة تماما
وعليكم السلام.. كل عام وانتم بخير و مبارك عليكم عيد الأضحى.
0562196292
جده/ صناعية شمال جده/ طريق عسفان
السلام عليكم، فين موقعك عندي نفس المشكله بالضبطططط
جدة صناعية طريق عسفان رقم المحل ١٢٤٤ التواصل 0562196292
فين موقعك
اخوي الله يعافيك انا عندي سلفرادو 2015 السيارة اذا صارت v4 و دعست شوي تصير في رجة بس موب من المكينة صوت رجة و اذا صارت v8 تختفي وش المشكلة تعتقد
هذا نظام الdod الي هو توفير الوقود اذا تحولت الى v4 تصير فيها صوت غريب ورجفة ، امر طبيعي لكن اذا زاد عن حده ، هنا تكون فيها مشكلة ، الافضل تنفحص ، اذا كنت في جدة او قريب تقدر تتفضل عندنا للمركز ونفحصها ونعطيك المشكلة اذا كان في مشكلة واذا طبيعي راح نقولك انه طبيعي وشرفتنا 🫡
@@rayanabusandoog1409 جزاك الله خير اخوي للاسف انا بالرياض 🫡❤️
@@hammoody21 طبيعيه
@@rayanabusandoog1409وين في جده الله يحفظك وكم يكلف القطع وشغل يدك
بدل كراسي مكينه لحد يتفلسف عليك وركب الاصلي GM حتى لو الكرسي فحصوه وقالولك مافي شي بقلب الكرسي في زيت نفس زيت الدركسون احتمال ينشف يهرب ويصير عندك الرجه ع 4v
القطع ذي كم تكلف لو سمحت الرجاء الرد
حياك حبيبنا ، تواصل ٠٥٦٢١٩٦٢٩٢
والافضل نفحصها قبل نحدد
ليش تغير وجيهه الراس؟
لان لازم يفك الراس
دام فكيت الراس أحسن مره وحده تغير الوجه
خصوصاً إذا الموتر ممشاه عالي لأن الوجه يصبح مستهلك و معرّض بأنه يهرّب موية للزيت أو العكس ، لو خرب الوجه ممكن يخلط زيت و موية و هذا بيخليك تفك الراس مره ثانية و تخسر فلوسك و وقتك و جهدك و راعي الورشة ابن حلال و صاحب ذمه و ضمير و يبي شغله نظيف و يبي الخير للناس عشان يرضي الله
عندي عداد ضغط الزيت يلعب يطلع و ينزل سيارة تاهو 2011 سعودي
ممكن يكون حساس ضغط الزيت خربان وممكن في خلل ثاني ، بالفحص يبين
@@rayanabusandoog1409 فحص ايش ؟
فحص عالسيارة عشان نعرف المشكلة من وين
المشكله ماهي ف التوفير المشكله بعض الورش حتى لو تجيب قطع كامله بيركب الخربان و ياخذ الباقي يبيعه ف عشان كذا الناس صارت تغير و تدفع قيمه الخربان و كيف م جت تجي
هذي حسب ذمة الشخص اذا كان ذمته واسعة فالله يعينه على ماينتظره ، ربك مايخلي احد والي ياكل حرام بيلاقيه 👍🏼
كم كلفت القطع كاملة؟
تكلفة القطع حسب المشكلة الي في السيارة مثلا اذا كانت تحتاج تغيير عامود تيمن او لا راح تختلف الحسبة ، فالافضل بعد الفحص تسعر القطع
@@rayanabusandoog1409 صحيح، يعطيك العافية 🌹
جودة الفيديو تحتاج الى تغير
صحيح كلامك
شنو اللي يخرب التكايات حسب رأيك يا ريان ؟؟؟
دوم تخرب بسيارات جي أم و خصوصاً محركات 5.3 و 6.2 ، بالعكس تماماً بمحركات 6.0 و (الجديد) 6.6
أنا أقول نوعية الزيت و لزوجته و استهلاك الزيت ل ١٠ آلاف كيلو في كل مره و عدم تبديل السيفون بكل مره تغير فيها الزيت.
أنت وش تقول ؟؟؟ سمعنا رأيك بارك الله فيك
ال6.0 الجموس تجي مكينتها LY6 هذي تجي بدون نظام DOD الي هو 4 سلندر و8 عشان كذا مافيها مشاكل ال5.3 وال 6.2 . ومافي سبب معين صراحة اكتشفنا انه سبب لخراب ال٦.٢ وال٥.٣ ، في وجهة نظري هو خلل مصنعي في نظام dod لان في ناس ماشية ٤٠٠ الف ولا قيد خربت عندهم وناس ماشين ٤٠ الف و٢٠ الف وفي شي جانا ماشي ٩ الاف كيلو فقط وعندهم تكايات ،فلهذا السبب اشوف انه خلل مصنعي
المفروض تغير التكايات حقت التحويل من ٨ الى ٤ بتكايات عايديه وتغير عمود الكام شفت وبعدين تسوي برمجة فصل نظام الاربع سرندل وبعدين ان شاء الله امورك تمام
انا فصلت نظام التوفير في التاهو وبعد ماجربته ندمت اني مافصلته من زمان المشكله ان التوفير مايحمل مشاكله وغثاه وازعاجه وهي كلها ٦٠ او حولها
٦٠ كيلو