각 제조사들은 체인이 밸트에비해 영구적 무교환이라고 주장하지만 체인도 늘어나는 것에 텐셔너도 한계를 다하면 결국 엔진 내려야 한다는 것에 아쉽네요. 과연 현대기술로 늘어나지 않는 체인은 개발 안되는건가? 아니면 고의적 장착을 안하는건지?? 힘들게 우주로 보낸 위성들에 사용된 부품의 수명을 보면 거의 영구적 부품이 생산되고있는데... 제가 보기엔 수리 부품수익을 위한 적절한 시기에 고장나는 부품을 사용하는것 같습니다. 배칠수님 올드카 e32 740iL을 보면서 브레이크등의 플라스틱도 30년이 넘었는데도 색상이며 보존상태가 거의 변함이 없이 만든것을 보면 충분히 내구성에 문제없이 견디도록 생산가능한 기술이 있을겁니다.다만 신차판매수익 외에 판매 후 보수에 필요한 부품판매를 계산적 소모기간을 두고 생산한것 같아보이네요.
덜 늘어나는 체인은 만들수 있습니다 문제는 소음의 개선이 관건이지요 원래 이전에는 타이밍이 전부 체인이었습니다 그러다가 소음 문제로 인하여 그것들이 전부 밸트 구동방식으로 바뀐것입니다 아무런 문제가 없는 방식을 택한다면 사실상 타이밍은 기어 방식으로 해야하지만 소음이 가장 큰 관건이 됩니다 일부러 그랬다고 보기에는 무리가 있을듯 합니다 고장시 메이커에 미치는 이미지 타격이 적지 않기때문에 사실상 그걸 노린다고 하기는 어렵습니다 다만 부품들의 일정 수명등을 고려해서 만들기는 합니다 각 부품들의 내구성테스트를 통하여 일정기간 이후에는 고장이 나도록 만들어야 제조 원가가 절감도 되고 일정부분 차량의 노후도 일어나서 차량 교체주기도 빨라지니까요 여러가지 생각할 부분이 많을듯 합니다
댓글들 보시면 동일 댓글들에 6백정도 나왔다고 달아드렸어요 이야기 안 하려는게 아니라 차마다 다르고 고장부위마다 다른데 거기에 의미를 두는것이 필요없는것이라 그리 적었는데요 아직 영상에서 작업도 마무리 안되었는데 비용 이야기는 필요없는 시점이라서 그랬습니다 어렵군요....
![[연속다시보기재미보장]누유원인을 못 잡아 답답하던 차주의 속을 사이다로 싹~| BMW 5GT F07](http://i.ytimg.com/vi/8I_q82aZ2ZU/mqdefault.jpg)
![[연속다시보기재미보장]누유원인을 못 잡아 답답하던 차주의 속을 사이다로 싹~| BMW 5GT F07](/img/tr.png)
![BMW 5GT 쇳가루 가득한 엔진수리 이야기 [풀영상몰아보기🍿]](http://i.ytimg.com/vi/W5Rmt7q0wUw/mqdefault.jpg)
가격도 나오면 더할나이없이 믿음이 더갈것같습니다
고마움
BMW이 하도 마니 나오니 고장이 많은 것 같고 Mercedes는 고장이 적은걸로 보이네요 그걸로 위안을 삼고 있습니다 2022 Mercedes 뽑은 일인^^
정말 멋진 직업입니다!
편안한 저녁시간 되세요!
네 감사합니다
남은 연휴 즐겁게 보내세요
자동차를 좋아하는 사람이로써 중독성 있는 영상이네 요^^
항상 즐겁게 보고 있습니다 ~~
고맙습니다
남은 연휴 즐겁게 보내세요
대표님 목소리가 낭낭해서 좋습니다
가끔 아재 개그도 재미있구요
ㅎㅎㅎ
고맙습니다
아재개그......저보다 김대리가 더 잘합니다.....ㅎㅎ
유용하고 좋은데요 도대체 한 영상에서 광고만 몇개가 나오는지 ,,
정확한 진단--->후 정확한 수리가 기본 일듯 합니다 수고하셨습니다
감사합니다
장마케터님! 영상잘봤습니다 차운행잘하고있습니다 나중에한번들를께요 전체적으로 이상없는지한번체크해주세요ㅎㅎ현재까진너무좋습니다
감사합니다....근데 차는 제가 고쳐드린 차량인가요??
@@car123 이영상의 차주입니다ㅎㅎ
@@등산하는뚱보 아..... 차는 이제 출력이 좋아졌나요??
@@car123 사실차가안좋을때도출력이딸린부분은 체감이잘안왔어요 제가좀둔해서ㅋㅋ근데 차는 조용하고 잘나가요. 좋아요 근데제가육안으로본네트를 비춰보니깐 기름인지 물인지가보이는거같아서 나중에한번찾아뵐께요 차는진짜좋아요 장사장님 믿고 맡긴게신의한수였던것같습니다 감사합니다
@@car123 다음영상도 기다리겠습니다 너무재밌어요 제차보니깐
영상 잘봤습니다
다음편 기대해요~
아직 안 만들었네요....ㅎㅎㅎ
이제 만들어야 하는데.....연휴라 나른해지네요
매번 보면서 많은걸 배우고있습니다 ㅎ
잘보고 갑니다.
수고하세요.
감사합니다
장사장님.. 모든 댓글에 꼼꼼하게 답글다신걸 보다가 빵터졌네요...이상 야릇한 글에도 감사합니다라고 달아서 한참 웃었네요...장사장님도 처음에 몰랏다가 나중에 눈치 채신듯(다시 보니 하트도 남기셨네요.ㅋㅋ)...영상 잼나게 보고 있어요...건강하세요
댓글달고 들어가서 보니 ......ㅎㅎㅎ
감사합니다
선생님 항상 영상 잘 보고 있습니다
항상 감사히 잘보고있습니다 ~
감사합니다
고생하셨네요 이번에 N47은 전차종 체인 리콜떴네요.. 비엠의 늦장대처 ㅋㅋ
그러게요
저도 리콜 문자가 왔는데 그걸 전부 그냥 교환한다는 것인지
아니면 조건부로 교환한다는 것 인지 궁금합니다
한번 제 차량을 입고해서 확인해 봐야 할듯 합니다
항상 좋은 영상 감사히보고있습니다.
혹시이런식으로 진행시 비용은얼마들었는지도 함께 영상에있으면. 많은도움이있을것같습니다.
앞으로도응원하겠습니다
아직 영상이 끝나지도 않은 상황에서 비용은 중요하지 않습니다
어떤 작업을 했는지도 아직 모르는 상황에서 비용은 이번 편에서는 의미가 없다고 생각합니다
감사히 잘 보고 있습니다.
장대표님 bmw 차량이 차량관리에 노력이 많아야 하겠네요~~
항상 차동차에 대해 많은 지식을 전달 해주시는군요~~ 학교 강사를 하셔도 충분 할듯 합니다
감사합니다
학교 강사를 하기에는 아직은 부족함이 많습니다.....
와 씰3번바꾸는데 저 드라이브샤프트 저걸 발견하지못한다고?? 어처구니없네 그건 기본중에 기본아닌가 엑슬에 기스나있나 보는건 와,,, 어메이징
오늘도 핫한 영상 잘보았습니다ㅎㅎ
제차랑 같은엔진이라 더열심히 보았네요ㅎㅎ
사장님~ 엔진오일만 잘 교체해줘도 관리하는데 어렵진 않겠죠??ㅎㅎ
일단 기본적인 부분이 바로 엔진오일 관리입니다
그리고 관리 받을때마다 잔잔한 점검을 받으시고 주행거리에 해당하는 메인터넌스 받으심이 좋습니다
@@car123 감사합니다ㅎ 14년 530D모델이구 딱 10만키로 되었는데 할게있는지 궁금합니다^^ 시간되실때 조언좀 부탁드립니다ㅎ
징대표님~ 부산에는 협력 업체 없으신가요~? 믿고 맡길곳이 없어요..ㅠㅡㅜ
BMW 전문이라 영상 잘 구독하고 있어요.
벤츠영상도 많으면 참 좋을것 같네요~^^
입고되면요
일부러 고장내서 올릴수는 없으니....
후....엔진 내리는 비용만해도 100은 잡아야할텐데....차주분은 내린김에 예방정비 싹 해놓으시는게 앞으로 편하실듯합니다
네 내린김에 같이 할수 있는 작업은 전부 했습니다
그래서 비용은 지출을 좀 많이 했지만 차량의 상태는 좋습니다
전 영상 차주입니다 진짜 상태는 최상인듯합니다 외제차 비용은 어딜가나비싸겠지요 그치만 믿고맡길수있는곳은 많지않습니다
잘 보고 갑니다
고맙습니다
남은 연휴 즐겁게 보내세요
오일씰 누유 딱 보니 처음에 오일씰교환 작업자가 후벼팠네요.
어디를 후벼 팠다는 것이지요?
저는 잘 모르겠는데요.....?
베암 명장님 주소한번 부탁합니다
경기도 하남시 천현동 408-6번지
경기도 남양주시 오남읍 양지로 77 내차를 부탁해 두군데 있습니다
각 제조사들은 체인이 밸트에비해 영구적 무교환이라고 주장하지만 체인도 늘어나는 것에 텐셔너도 한계를 다하면 결국 엔진 내려야 한다는 것에 아쉽네요.
과연 현대기술로 늘어나지 않는 체인은 개발 안되는건가? 아니면 고의적 장착을 안하는건지??
힘들게 우주로 보낸 위성들에 사용된 부품의 수명을 보면 거의 영구적 부품이 생산되고있는데... 제가 보기엔 수리 부품수익을 위한 적절한 시기에 고장나는 부품을 사용하는것 같습니다.
배칠수님 올드카 e32 740iL을 보면서 브레이크등의 플라스틱도 30년이 넘었는데도 색상이며 보존상태가 거의 변함이 없이 만든것을 보면 충분히 내구성에 문제없이 견디도록 생산가능한 기술이 있을겁니다.다만 신차판매수익 외에 판매 후 보수에 필요한 부품판매를 계산적 소모기간을 두고 생산한것 같아보이네요.
덜 늘어나는 체인은 만들수 있습니다
문제는 소음의 개선이 관건이지요
원래 이전에는 타이밍이 전부 체인이었습니다
그러다가 소음 문제로 인하여 그것들이 전부 밸트 구동방식으로 바뀐것입니다
아무런 문제가 없는 방식을 택한다면 사실상 타이밍은 기어 방식으로 해야하지만
소음이 가장 큰 관건이 됩니다
일부러 그랬다고 보기에는 무리가 있을듯 합니다
고장시 메이커에 미치는 이미지 타격이 적지 않기때문에 사실상 그걸 노린다고 하기는 어렵습니다
다만 부품들의 일정 수명등을 고려해서 만들기는 합니다
각 부품들의 내구성테스트를 통하여 일정기간 이후에는 고장이 나도록 만들어야 제조 원가가 절감도 되고 일정부분 차량의 노후도 일어나서 차량 교체주기도 빨라지니까요
여러가지 생각할 부분이 많을듯 합니다
이번 영상도 잘 보았습니다.
n47d 엔진도 타이밍 체인 문제가 많던데
n57 도 비슷한가보네요.
타이밍 체인 관리는 텐셔너 밖에 없는걸까요?
텐셔너는 운전자가 관리할수 없으니 엔진오일 관리밖에는 할것이 없습니다
N47 체인 반코나 한코 넘어가면 나타날수있는 증상이 머가있을까요
3급에서도 엔진내려도 문제없나요?
네 됩니다
피스톤 슬리브 크랭크 샤프트 수리는 안되지만
다른 작업을 위해 엔진을 내릴수는 있습니다
가령 헤드작업을 하는데 공간부족으로 엔진 탈거하여 작업해도
법적으로 문제가 없습니다
근데 그건 왜 물어보시나요?
3급 정비소 차리고 싶어서요???
흔적 흔적 툭 엎드려 터진다 빵
캠핑중??
@@car123 아니요 집에 있습니다 ㅋㅋ 사람 많을때 근신 해야죠 ㅋㅋ
아프면 일자리도 못구해요 ㅋㅋ
명절 잘 쉬세요
저정도 늘어짐이면 텐션어로 잡혔어야할 늘어짐 아닌가요? 반코 늘어났다고 드르르륵 소음이 생기다니 ㅎㄷㄷ....
텐셔너로 잡기에는 조금 더 늘어났습니다
저 정도까지 잡는다 해도
결국은 늘어난 타이밍으로 엔진 밸브타이밍은 지각으로 세팅이 될수 밖에 없습니다
그러면 소음만 나지 않을뿐 출력저하는 일어날수 밖에 없는것입니다
역시 bmw 는 셋업을 엔진한계치 90%이상 셋업하는가 보네요
Bmw의 철학- 우리는 고객님들 엔조이 드라이빙 실컷하세요 그러나 메뉴얼대로 소모성 부품 교환주기 놓치면 수리비 알죠?
이런마인드 일듯하네요
Bmw 는 펀드라이빙 달리는 재미는 최고죠 묵직하니 쫘악 깔리는맛
네 저도 그렇게 생각합니다
대부분의 독일차량들이 수리비용의 지출따위는 고려하지 않고 만들어 놓습니다
다만 타는 사람의 편의와 즐거움을 위한 세팅이 중요한듯 합니다
계산된걸꺼에요 ㅎ
옛날 타이밍 벨트도 아니고 타이밍 체인도 늘어나네요....12년전에 현대차 사면서 독일차는 벨트가 아니라 체인이라 갈필요도 없다더라 부럽다 했었는데요... 저럴거면 그냥 옛날 벨트식이 싸고 교체도 쉽고 더 나은거 아님가 싶네요
아이쿠 이정도면 비용이 많이 들거 같은데요..
아무래도 적지않은 비용은 들어갔지요
다만 이 정도 수리하고 한참을 아무 문제없이 탈수 있다면 그것도 나쁘지 않습니다
@@car123 네 맞습니다
이영상 보니 추후 중고로 구입한다해도 꼼꼼이 볼수도 없고 구입하는게 겁나네요ㅠ
수리비가 만만치 않겠네요ㅎ
반대로 생각해 보시는것도 나쁘지 않습니다
이 정도 수리하고 한참을 아무 문제없이 탈수 있다면 그것도 나쁘지 않습니다
주행키로수와 연식도 함께 알려주시면 타이밍체인늘어나는 시기를 참조할수있을듯 합니다.
통상 타이밍체인 교환? 수리 주기는 주행거리 어느정도인지요?
오 5gt~ 전 2011년식인데 저차와 비교해보니 제차 상태는 좋은거였군요;;(주행 거리 차이인가..) 새삥 터보 좋아 보입니다. 잘봤습니다~
아무래도 주행거리와 관계도 있고요
그간 관리를 어떻게 했느냐도 중요합니다
지티 모델 개인적으로 쓸모가 많은 차량입니다
감사합니다
사고 싶은 차인데 이런 차가 걸릴까, 살 수가 있나ㅜㅜ
문제없는 완벽한차량은 없어요 ㅋㅋㅋㅋ 40~50억 하는차량들도 문제 투성이임. 그냥 여유가 괜찮으면 사세요
@@hyoseoklee3504 ㅎㅎ 중고차는 고쳐 가면서 타는거죠..물론 가져올때 꼼꼼히 체크하는것도 중요..
어느정도는 확인을 해야하는데 사실상 나이가 있고 주행거리가 있다면 수리비용은 노후된 만큼 들어간다고 생각하심이 좋습니다
반대로 이 정도 비용을 들여서 오랜기간동안 잘 탈수 있다면 그것도 나쁘지는 않습니다
@@car123 전체비용얼만가요?
영상속 차량의 연식과 키로수가 어느정도인지 알수 잇을까요~??ㅎㅎ
작업한지가 오래되어서 년식과 주행거리가 기억이 안 나네요
다음 영상부터는 체크해 놓겠습니다
체인이 늘어나는 이유가 뭘까요????
구조적인 문제와 오일관리의 부재
그 두가지를 생각하시면 될듯합니디
타이밍체인은 4-50만키로도 충분히 탈 만큼 내구성이 좋은데 진짜 독일차들 문제 많네요
영상 잘 봤습니다.
감사합니다.
궁금한게 있습니다.
디젤에서 타이밍체인 이슈로 교체가 많아보이는데요.
가솔린 차량들은 체인이슈에서 자유로운건지 상대적으로 고장이 적은지 궁금합니다.
가솔린도 아주 자유롭지는 않습니다만
차주가 걱정할 만큼의 문제는 거의 없습니다
다만 디젤은 문제가 조금 많이 있습니다
차량 점검 예약은 어떻게 해야하는지 알려주시면 감사하겠습니다!감사합니다~^^
점검은 전화로 하시면 되고요
하남은 010-9296-6651
남양주는 010-8494-6651입니다
@@car123 감사합니다~^^
저 차 몇년형 인가요? 저정도면 수리비가 얼마인지 대충 알고 싶네
요. 중고차를 계획중이라 ㅋㅋㅋ
저도 참 관심있는 차량인데 수리비 궁금하네요~
한 3-4백 정도 나오지 않을까요?
@@lunasea98 터보는 안고치나용
이redford 터보가 150 정도 하지 않을까요? ㅎㅎ
터보 포함해서 거의 6백만원 정도 들어갔던것으로 기억이 납니다
정확한 비용은 생각이 안 나네요
저도 5gt 계획중인데 이정도면 수리비가 얼마나 되는지 알수 있을까요?
이정도면 부품비만 3백 정도? 공임비 따로?
이 차량의 수리비용은 중요하지 않습니다
왜냐하면 차량마다 상태가 다 제각각이니까요
수리비용을 말씀안하시는이유가?
정확한 가격은 모르지만 서비스센터에선 타이밍체인, 등속축, 엔진미미, 터보차저, 누유 및 누수 작업하면 최소가 500에서 600정도 될겁니다. 그러니까 오백 육백 이상이라는 말씀이구요. 일반업체서 수리하면 싸긴 한데 그래도 외제차라 부품의 기본 단가가 비쌉니다.
댓글들 보시면 동일 댓글들에 6백정도 나왔다고 달아드렸어요
이야기 안 하려는게 아니라 차마다 다르고 고장부위마다 다른데 거기에 의미를 두는것이 필요없는것이라
그리 적었는데요
아직 영상에서 작업도 마무리 안되었는데 비용 이야기는 필요없는 시점이라서 그랬습니다
어렵군요....
제차가 13년식 730d인데 스티어링에 더 많은 힘이 필요한다는 에러메시지가 뜹니다.. 무슨문제일까요?
모르겠습니다
그런 질문은 차를 보지않고서는 저도 알수가 없기에 답변을 드릴수가 없어요
그 정도 질문에 답변을 드릴수 있는 정비사가 있다면 천재 또는 사기꾼 아닌가 싶어요
@@car123 여러가지 문제일수도 있다는 뜻이군요.. 감사합니다 답변..
수고 많습니다! 차량 입고후 교체하는데 시간이 얼마나 걸립니까? 1.타이밍체인 2.엔진오일 3.엔진마운트 4.에어콘이나 히타 작동시 팬돌아가는소리가 큼
차량을 알려주셔야....
장용석의내차를부탁해14년식 520d xdrive 입니다 현재 20만k 되었구요!
@@dongjincho5362 5일에서 6일정도 주시면 됩니다
장용석의내차를부탁해 네! 답글 감사합니다!~
수리비 후덜덜.하겠네요.
아무래도.......
남은 연휴 즐겁게 보내세요
저차도 엔진이 새거 되네요,
터보..너무 비싸죠..
네 터보 비싸요.....
저도 신품으로.......근데 만족도는 무조건 신품으로 가야.....
체인 늘어나는게 문제네요..
네 비머의 디젤 엔진은 체인 늘어남이 문제입니다
근데 다른 차량도 체인의 늘어남이 없지는 않습니다
심장 을 도려 내는 고통...ㅎ
ㅎㅎㅎ
고통은 사실상 지갑의 고통이겠지요??/
@@car123 그니까요ㅋ
보기만해도 머리 아프네요~~~
ㅎㅎㅎ
감사합니다
수입차 아무나 못타겠네요ㅠㅠ
ㅎㅎㅎ
수리비가 차가격 나올듯
차값보다는......
제개인적인 생각으론 BMW차량은 고쳐쓰는 차량아닌거같아요. 정비성이 너무좋지않은거같아요.
ㅎㅎㅎ
그래도 수리하면 수리빨은 잘 받는 차량중에 하나입니다
그나마 독삼사중 잔고장은 적다고 봅니다
물론 F바디 기준입니다^^
아우디는 정비성이 더 안좋다고 하더라구요^^;
내차를 부탁해 동영상 정주행 바랍니다.
재규어, 랜드로버 정비하셨던 거 보시면 독일애들이 영국애들보다는 똑똑하다고 하실듯. 근데 그럼 정비섬좋은 현대차 개발자들은 천재일까요???ㅋㅋ
싼게 비지떡이 그냥 있는게 아닙니다 ㅎㅎㅎ 저도 이번에 아주 고생을 생고생 했어유~~ ㅎㅎㅎ 잼나는 영상 잘보고 갑니다... 수고하셨습니다
네 맞습니다
터보의 경우는 재생 안 하고 신품으로 가야 한번에 수리가 되는것입니다
씰의 경우는 딜러에서 2번 외부샵에서 1번 교환했다고 하더라구요
근데 씰만 바꿨지 조인트를 확인 하지 않았었나 봅니다
난그래서 디젤 터보달린차는 무조건 패스
요즘 na 디젤도 없고 가솔린도 없어지고있죠
....
네 요즘은 터보 없는 차량은 거의 없지요....ㅠㅠ
그래서 엔진오일 관리가 상당히 중요합니다
요즘 터보없는 차 찾기 힘들던데요..저두 갠적으론 자연흡기 6기통이 좋던데
이런 현상들을 예방하려면 어떻게 관리해야하나요 ㅠㅠ 남일같지 않아 두렵습니다
일단 가장 먼저 해야할일은 엔진오일 관리가 젤로 중요합니다
타이밍 체인이든 터보차져든 오일관리가 가장 중요하지요
그리고 오랜 주차가 차량에는 별로 좋지 않습니다
매일 차량을 운행하는것이 좋습니다
ㅋ...뱀 수리만 자주 나와서 뱀만 고장나는줄 알겠어용...가뜩이나 중고기피 기종인데...다른 차량들도 올려주세용
저희는 비머 입고가 많습니다
다른 차량 입고가 되어도 영상을 올리려면 뭔가 있어야 하는데
그런 수리가 아무래도 비머가 젤로 많네요
아우디 벤츠도 역시 비슷한 수리를 합니다
이상한 댓글들이 많네요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ
이상하다면 어떤???
아직은 다 안 읽어봐서요
@@car123 외국인 여자? 계정같은 댓글이 11:36 이런식으로 시간 적혀있고 계정사진이 벗은 여자같은?
아....그러게요
N47이어서 N57까지 타이밍체인 고질적이네요. 이정도면 체인자체 디자인 문제나 재질강도 문제아닐까요? 체인 개선품은 안나오나봐요 ㅠㅠ 엔진오일 관리된 증명만 되면 BMW에서 체인교체작업 해준다고 하던데 사실인가요~?
n47의 경우 절손시에 엔진오일 관리증명을 하면 워런티 하여드리는데 문제는 20만키로까지 입니다
6기통 엔진은 제외이고요
@@car12320만키로 잘 기억해두고 그전에 점검 받아야겠네요~ 같은 n계열에 기통만 커진엔진인데도 6기통은 제외라니 참.. 아이러니합니다.
6기통엔진은 상부체인과 상부체인텐셔너를 같이리콜해주어서 그런거같아요 4기통엔진은 텐셔너만 리콜해주고. 차종에따라 달리해준리콜.
@@카매니저-i7c 아! 그렇군요~ 좋은정보 감사합니다~~
빠가.. 야마.. 뭐 현장에서 바로 입 밖으로 튀어나오는 자연스러운 말 아닌가요...ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ
아무래도 그런 말을 사용 안 하려고 노력을 하는데 그게 잘 안되서요.....
네지야마는
실제로 스크류 탭선을 일본어로도 네지야마라고합니다 ㅎ