Забыли сказать людям, что в момент снятия хомутов верхняя чашка неслабо так выстрелит, ибо частично сжимает пружину. И куда она полетит после удара об раму или кузов? Правильно - скорее всего в голову. Александр Фадеев указал самый простой путь - домкрат под трещётку и сводишь - работает 100%, если не в болоте стоишь.
Энергоаккумулятор с СуперМаза,также устанавливался на КрАЗ,разтормаживается очень просто,под капроновой крышкой с верху есть два отверстия куда вставляется п образный ключ,если его нет,используем два электрода диаметром 4-5мм,вставляем, нажимаем (можно легонько стукнуть)и вся любовь,энергоаккумулятор разторможен,после подачи воздуха возвращается в рабочее положение.
Просто автор сам не в курсе. Ничего разбирать не надо. П-образный ключ, как вилка с длинными стержнями, мы сами делали. Пробку открутил. вилку вставил, лёгким ударом разблокировал шток. Чтобы вернуть всё назад, надо поставить на ручник.
не делайте так . этот энергач растормаживаться п-образной скобой которая вставляется сверху под пластмассовой гайкой есть 2 отверстия необходимо ударить молотком по этой скобе но не сильно и будет все ок.
Существует порядок разборки: 1) подаётся воздух в верхнее отверстие (происходит растормаживание); 2) снимается нижняя чашка тормозной камеры и удаляется диафрагма (натяг у нижней пружины небольшой, но голову подставлять не стоит); 3) отключается подача воздуха, демонтируется верхняя крышка/заглушка и выкручивается гайка штока находящаяся в потае; 4) энергоаккумулятор ставится под пресс или прессовую рамку и только после этого раскручиваются и снимаются хомуты; 5) пресс медленно расслабляется и пружина полностью освобождается. Остаётся снять втулку с шариков, тем самым освободив диафрагму, как и рассказано в данном видео. Можно всё это проделать и без подачи воздуха, но тогда от начала до конца все операции выполняются ТОЛЬКО под прессом.
Короче не делайте людям мозг, занимаюсь ремонтами энергоаккумуляторов не один год могу с уверенностью заявить что после года эксплуатации в условиях зима лето весь этот механизм ржавеет напрочь и хрен как вы его растормозите
"Вот эта вся камера, вместе с пружиной"... летит прямо в лобешник
Забыли сказать людям, что в момент снятия хомутов верхняя чашка неслабо так выстрелит, ибо частично сжимает пружину. И куда она полетит после удара об раму или кузов? Правильно - скорее всего в голову. Александр Фадеев указал самый простой путь - домкрат под трещётку и сводишь - работает 100%, если не в болоте стоишь.
Энергоаккумулятор с СуперМаза,также устанавливался на КрАЗ,разтормаживается очень просто,под капроновой крышкой с верху есть два отверстия куда вставляется п образный ключ,если его нет,используем два электрода диаметром 4-5мм,вставляем, нажимаем (можно легонько стукнуть)и вся любовь,энергоаккумулятор разторможен,после подачи воздуха возвращается в рабочее положение.
А новый как поставить шток задвинут
@@mishelpetrov7368 В какую сторону задвинут?
Никогда так не делайте. Ему просто повезло
Автор же сказал, в полевых условиях, сбивай хамут и беги пока тебя не догнала пружина. И молись.
🤣🤣🤣
А если все то же самое, только без молитв?
Не дезинформируйте общественность. Такой энергоаккумулятор растормаживается раскрытием шариковой муфты П - образным ключом.
Просто автор сам не в курсе. Ничего разбирать не надо. П-образный ключ, как вилка с длинными стержнями, мы сами делали. Пробку открутил. вилку вставил, лёгким ударом разблокировал шток. Чтобы вернуть всё назад, надо поставить на ручник.
не делайте так . этот энергач растормаживаться п-образной скобой которая вставляется сверху под пластмассовой гайкой есть 2 отверстия необходимо ударить молотком по этой скобе но не сильно и будет все ок.
🔥удивил
мы в таких случаях. под трешётку домкрат поднимаеш и разводиш колодки. понял?
😀👍
В полевых условиях проще расслабить сам энергоаккумулятор гайками. Будьте осторожны!
Растормаживание оч.просто в комплекте идёт вилка ,открутили заглушку вставили вилку чуть на давили и вуаля:)
Не что здесь не выстрелит. Просто в верх поднимится. Гайка не даст. А так все верно сказано. Но лучше открутить его.
та под вилку расторможка, не слушайте его
А воздух постаянку глушит?
Доброго времени суток... Скажите пожалуйста как снять фтулку диофрагмы с этого вала?
Существует порядок разборки: 1) подаётся воздух в верхнее отверстие (происходит растормаживание); 2) снимается нижняя чашка тормозной камеры и удаляется диафрагма (натяг у нижней пружины небольшой, но голову подставлять не стоит); 3) отключается подача воздуха, демонтируется верхняя крышка/заглушка и выкручивается гайка штока находящаяся в потае; 4) энергоаккумулятор ставится под пресс или прессовую рамку и только после этого раскручиваются и снимаются хомуты; 5) пресс медленно расслабляется и пружина полностью освобождается. Остаётся снять втулку с шариков, тем самым освободив диафрагму, как и рассказано в данном видео.
Можно всё это проделать и без подачи воздуха, но тогда от начала до конца все операции выполняются ТОЛЬКО под прессом.
а я сначал верхни гайка аткрутил снимал патом ставил на пресу хамути снимал и по тихонку слабил там ничево не страшна
ruclips.net/video/51h5MgkCAKE/видео.html там подробное объяснение.
ставишь домкрат под трещетку поджимаешь и отпускаешь тормоза и не чего разбирать не надо
Как снял с шариков?
Чем меньше человек понимает, тем увереннее рассуждает, обучает.🤣🤣
Пять лет прошло, ну как разобрался наконец, как его растормозить?
Короче не делайте людям мозг, занимаюсь ремонтами энергоаккумуляторов не один год могу с уверенностью заявить что после года эксплуатации в условиях зима лето весь этот механизм ржавеет напрочь и хрен как вы его растормозите
В Камазе всё не как у людей.
24 ключь.открутил две гайки крепления энергача и пусть болтается нахуй до гаража
ой ,ребзя ,не делайте так никогда