Postovanje. Da li sa dijagnostikom moze da se ispita rad regulatora pritiska goriva? U pitanju je Audi A3 1.6 TDI 77 KW (105 HP) common rail , godiste 2012. Problem kod auta je sto trese u leru, i to kad se zagreje. Dok je hladan nema taj problem. Inace, auto pali na pola kljuca, vuce perfektno, ne izbacuje nikakvu gresku na dijagnostici, zamenjen set kvacila, zamenjeni nosaci motora, uradjen veliki servis, dizne pokazuju normalne parametre, DPF nije zapusen, sve je kao OK, a trese u leru (vibracije se osete u kabini). Negde sam procitao da moze biti problem sa regulatorom pritiska goriva, pa me interesuje da li to moze da se ispita pre nego sto se kupi novi? Ili mozda trba ispitati jos nesto? Npr softwer?
Prisilna regeneracija se radi kad upali lampicu u vezi dpf-a, kad je zapusen, nece da vuce auto i nema veze ako nije probano na duzu relaciju sam da je odradi na odredjenom broju obrtaja, moze odmah preko dijagnostike, jel da? Moze li pojasnjnje. Hvala unaprijed
Zdravo kolege, jedno pitanje vezano za funkcije na dijagnostici. Imam dijagnostiku Delphi sa poljskom pločom i relejima. Imam instaliran Delphi program i Autocom i mogu iscitavati greške i tako te osnovne funkcije ali nemam uopste u ponudi onu ikonu sa dva kljuca gdje piše Funkcije ( ne mogu da uključim regeneraciju) pame interesuje šta je problem tu. Dali je problem sa dijagnostikom ili do programa? Sta je potrebno uraditi? Lijep pozdrav
Može da bude da je do softvera, može da bude i da je uređaj sa lošijom elektronikom pa nema tu mogućnost ali moguće je da je do modela auta. Probajte na nekom drugom automobilu, možda na drugom ima tu mogućnost.
Ja sa ovim uredjajem to nisam radio, i mislim da nemoze da se obrisu podaci o udesu - crash data. To se radi sa programatorima ali uz skidanje modula. Neznam da li postoji uredjaj koji će da radi reset podataka i brisanje podataka na svim automobilima sa modula airbag a da se neskida modul. Specijalne dijagnostike mogu da rade bez skidanja modula ali samo za odredjene automobile. Ako ima neko vise iskustva pa da preporuci neki uredjaj sa kojim je licno radio a da se dobro pokazao - BIO BIH ZAHVALAN- a koristilo bi svima.
Поздрав ,да ли је могуће доћи код Вас на обуку за чип тјунинг купио бих пар ваши производа,како доћи до вас или број телефона ? Може ли икакава информација??
Pozdrav Jučer sam pao tehnički Imao sam 8,5miliona 😮 od max dozvoljenih 2,5 miliona čestica. Ne baca mi greške na autu. Vozim ga rijetko( jednom tjedno) jer imam drugo auto koje koristim za posao Prije 5 dana sam došao sa godišnjeg i prešao sam 1500km u zadnjih 20ak dana(1000km autocesta) Šta da radim? Čitam da ulijem liqui Molly i onda pun tank aral premium dizel. Da ga odvedem nekome tko mi može napraviti prisilnu regeneraciju i da bi to trebalo biti to?
Sve preporuke za trgovinu sa ovom frimom, covek od reci, radi svoj posao profesionalno. Veliki pozdrav za majstora. :D
kako kod mene u opcijama nema stacionarna regeneracija dpf-a vec samo u voznji? passat b6 2.0tdi
Postovanje. Da li sa dijagnostikom moze da se ispita rad regulatora pritiska goriva? U pitanju je Audi A3 1.6 TDI 77 KW (105 HP) common rail , godiste 2012.
Problem kod auta je sto trese u leru, i to kad se zagreje. Dok je hladan nema taj problem. Inace, auto pali na pola kljuca, vuce perfektno, ne izbacuje nikakvu gresku na dijagnostici, zamenjen set kvacila, zamenjeni nosaci motora, uradjen veliki servis, dizne pokazuju normalne parametre, DPF nije zapusen, sve je kao OK, a trese u leru (vibracije se osete u kabini). Negde sam procitao da moze biti problem sa regulatorom pritiska goriva, pa me interesuje da li to moze da se ispita pre nego sto se kupi novi? Ili mozda trba ispitati jos nesto? Npr softwer?
Prisilna regeneracija se radi kad upali lampicu u vezi dpf-a, kad je zapusen, nece da vuce auto i nema veze ako nije probano na duzu relaciju sam da je odradi na odredjenom broju obrtaja, moze odmah preko dijagnostike, jel da?
Moze li pojasnjnje. Hvala unaprijed
Zdravo kolege, jedno pitanje vezano za funkcije na dijagnostici. Imam dijagnostiku Delphi sa poljskom pločom i relejima. Imam instaliran Delphi program i Autocom i mogu iscitavati greške i tako te osnovne funkcije ali nemam uopste u ponudi onu ikonu sa dva kljuca gdje piše Funkcije ( ne mogu da uključim regeneraciju) pame interesuje šta je problem tu. Dali je problem sa dijagnostikom ili do programa? Sta je potrebno uraditi? Lijep pozdrav
Može da bude da je do softvera, može da bude i da je uređaj sa lošijom elektronikom pa nema tu mogućnost ali moguće je da je do modela auta. Probajte na nekom drugom automobilu, možda na drugom ima tu mogućnost.
Sve preporuke za ovu dijagnostiku
Pitanje
Koje parametre treba da gledam da bih znao da li mi je dpf zaprljan ? Hvala
Da li moze na citroen c4 2013 ja ne mogu da pokrenem sa Delphi
Da li postoji mogućnost isključivanja upozorenja airbag-a nakon udesa sa vašom dijagnostikom direktno preko obd 2 bez skidanja modula za airbag?
Ja sa ovim uredjajem to nisam radio, i mislim da nemoze da se obrisu podaci o udesu - crash data. To se radi sa programatorima ali uz skidanje modula. Neznam da li postoji uredjaj koji će da radi reset podataka i brisanje podataka na svim automobilima sa modula airbag a da se neskida modul. Specijalne dijagnostike mogu da rade bez skidanja modula ali samo za odredjene automobile. Ako ima neko vise iskustva pa da preporuci neki uredjaj sa kojim je licno radio a da se dobro pokazao - BIO BIH ZAHVALAN- a koristilo bi svima.
Поздрав ,да ли је могуће доћи код Вас на обуку за чип тјунинг купио бих пар ваши производа,како доћи до вас или број телефона ?
Може ли икакава информација??
Nevrsimo obuku za bilo šta. Glavna delatnost nam je popravka racunar i modula i prepravka mapa racunara.
Pozdrav
Jučer sam pao tehnički
Imao sam 8,5miliona 😮 od max dozvoljenih 2,5 miliona čestica.
Ne baca mi greške na autu. Vozim ga rijetko( jednom tjedno) jer imam drugo auto koje koristim za posao
Prije 5 dana sam došao sa godišnjeg i prešao sam 1500km u zadnjih 20ak dana(1000km autocesta)
Šta da radim? Čitam da ulijem liqui Molly i onda pun tank aral premium dizel. Da ga odvedem nekome tko mi može napraviti prisilnu regeneraciju i da bi to trebalo biti to?
Najbolje dekarbonizacija sa HHO gasom. I naravno da je sve ispravno, dizne na prvom mestu. Operi i protokomer, i sipaj aditiv za čišćenje dizni.
jel se mora zamjeniti ulje posle ove regeneracije
Nemora se menjati ulje. Motor jeste na malo vecem broju obrtaja ali nista preterano da bi se preopteretoi motor.
Koja je cena ove dijagnostike?
www.deloviautomobila.rs/alati_srbija/sr/autodijagnosticki-uredaji/5-autodijagnostika-delphi-ds150e.html
kako se zove ovaj ODB uredjaj?
Univerzal diagnostic tool
www.deloviautomobila.rs/alati_srbija/sr/autodijagnosticki-uredaji/5-autodijagnostika-delphi-ds150e.html
@@AutoOprema-delovi-oprema hvala