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冬のオープンは、シートヒーターが付いてると、露天風呂♨️に入っているみたいで良いですよね☺
充電遅いのはマツダ純正パーツのレトロフィットというやつを付けると良いですよ。CarPlay＆AndroidAuto対応＋充電2.1A化するためのものです！
この動画の2個目のコメントです❗新車で買える国産オープンカーはロードスターしか勝たん❗今日はひな祭りの日でしたね❗僕の家には女の子がいないので、けーちゃんと一緒に暮らしてたらひな祭りできてたかもしれないですね❤
白のRF、前後の曲線が2000GTみたくてとてもカッコいいです。
ロードスターのいいところがいっぱいですね。悪いところはけーちゃんの腰に悪い高さでしょう。
6:43 最新モデルでは、段差が低くなってるなぁと感じました。 ・平成31年(2019年)1月登録車（千葉県野田市の「おもしろレンタカー」所有のRF）と、 ・現状販売モデル(2024年5月現在)のディーラー試乗車のRF との比較になります。(2024.06.15 21:28 JST)
ありがとうございます！
va3penさん、いつもスーパーサンクスありがとうございます。HONDA accord 良い車ですね！私はバイクに詳しくないです。
@@keichannel556 スバルWRX S4 STIほど良くないです😅
横から見て、あらためてカッコよさを感じました。RFだからかな？
オープンカーはカッコイイですね、いつもおつかれさまです。
”ルーフオープン”魔法な言葉で車変身！ビックリしましたよ～瞬間的にNDロードスターに好感度UP！！動画終了時、けーちゃんねる登録の歌がありません。寂しいとうか、何か落とした感じです。
ロードスターかっこよすぎてやばい
NDロードスターRF ！いいですねー！👍👍
色々調整しても、ポジション決まらないの良くありますよね
アイドリングのストップ機能は、可能なら利用しない方がよいらしい。理由は、バッテリーの消耗が激しいらしい。普通3～5年が1年半くらいしか持たないらしい。
ロードスターフルオープン😗けーちゃんのおでこもフルオープン😅乗って見たいです
けーちゃんこんにちは😃ロードスター購入して一年経ったのですね。早いですね。自分も試乗した事があります。試乗では気がつかなかった処も指摘されていて参考になりました。WRXとロードスターに乗っているのは自分には羨ましい限りです。可愛い💕けーちゃんの動画、次回も楽しみにしています❤
けーちゃん、こんばんは☆久々のNDロードスターRFの登場ですね✨絶妙な車高＋ロングノーズ＋ホワイトパール＋けーちゃん、 最強にかっこいい組み合わせだと思いますよ！プラスポイントとマイナスポイント差し引いてもやっぱ乗ってて楽しそうですね👍でも、やっぱり、ロードスターでの遠出はちょっとしんどいですかね😅
け-ちゃん、おつかれ様です。良し悪し有りますよね～それも、味と思えると花粉に気おつけて下さいね
ロングノーズのロードスター…いいところや不満におもえるところ見えてくるよねー腰は大丈夫ですか？無理をしないように…😊
けーちゃん、オープンカーもお似合いです！😋
😆けーちゃんロングノーズショートデッキの車ってスポーツカーって感じするね♪
ロードスター素敵です、フォルムも最高ですね！
撮影の合間に☕でも飲んで下さいね💖
goto gotoさん、スーパーサンクスありがとうございます。撮影の休憩で珈琲頂きます！
確かに車は、乗ってみないと、運転してみないとわかりませんね。ロードスターはカッコイイ｡店頭にある車は雨、風、ホコリだらけ。私の車も購入時にメーカーオプションとしてパール､寒冷地仕様などにしました。
参考になりました。
ロードスター気になっているので、悪いところ参考になります。好きだといい所しか見ないからね。
けーちゃん、ロードスターも似合ってますよ～❕カッコいい～～‼😊
悪い所、良い所！良い所の勝ち！ですね😊
確かにCピラー部分は窓じゃないんですね後方確認は注意が必要ですね今回の気付きは長時間乗った人にしか分からないですよねこれから買う人には色々と参考になると思います。
HONDAストリームです！けーちゃん2号カッコええけどね。けーちゃん2号がアカンかったら、ストリームもっとアカンよ。走行距離は33000になったよ。応援しています‼️がんばって👊😆🎵
オープニングの謎の正拳突きかわいい。
所有してこそわかるいい点や悪い点ってありますよね。ひとつずつ見ると些細なことでも気になりだすと・・・って感じになりますよね。NDのRFにこんな点があるとは知りませんでした。勉強になりました！
お！今日の愛車はスポーツカーですね、凄くかっこいいですよ。
ロードスターはいい車ですね😆👍ただ、欠点は目に見える所は買う前によくチェック必要ですね。シートポジションやナビ画面とか😅まぁ走りに特化したようなものなので気にしたらあかん部分ですね
けーちゃんのロードスターはやっぱりかっこいいよね✌❤小さいけーちゃんにピッタリの車です❤❤これからも頑張ってね✌❤
けーちゃん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます‼️
明日スタットレス履き替えます。洗車したいが時間ないよー
とっても参考になりました❗
カッコいいスポーツカーですが、色々あるんですね🤔📝
秘密基地のようにこじんまりとしている感じが良いと思います！
ロングノーズ ショートデッキで女性が乗られても格好良いでしょう😊
久しぶりの書き込みです。電動シートが付いていないとの事ですが高級車なら標準装備が当たり前ですけどスポーツカーとしての基準で考えたらどうなんでしょうね？他にもなぜかリモコンドアミラーも装備していませんので多分、ロードスターは車の重量を軽くする事に重点を置いてますので快適装備を省く傾向だと思います。走行距離が２万キロ台だそうでこれからも付き合ってあげてくださいね。
ロードスターに乗ってるけーちゃんもとても似合ってる👍👍
車の欠点は予め予想が付く範囲で色々と確認が出来ていれば良いのですが、使ってみて、オヤ、これは？ と思う点が多いと気に成りますね。私の車は置くだけ充電機能が有りますが、携帯電話が熱く成るだけで、思った程 充電が行えません。（今度USB経由でどれくらいの速度で充電出来るか確認しておきたいと思います。）私の知り合いもロードスターの購入を検討した方がおられますが、背丈が高い方で、いつもフロントガラスから頭がはみ出るものですから、これは危険、ヘルメットを被らないと頭に飛び石が当たると考え、諦めた方がおられました。車選びは充分慎重に検討する事が大切ですね。
けーちゃんの「なんでやねん！」「ムキー」とかの不満の表現のポージング、楽しくて可愛くて繰り返し見てしまうよねｗ
自分の MAZDA 6のパールホワイトとロードスターは同じ塗料ですね！確かに汚れは目立ちませんね！トヨタより MAZDAの方がパールが多く光が輝いてますね！勿論、コーティングも掛けてます。
オープニングのパンチ何回もみてしまうんですが、「購入して１年～」のくだりで片膝つくポーズはなんのオマージュですか？影の軍団？
室内の足元の盛り上がりは本当に気になりそうですね❗️ロードスター、スタイルもカッコいいから良いですね👍️
私も８年間所有したけど、NDの本革ステアリングは結構少しの爪の引っ掻きでも剥がれたり傷がついたりしますね。もしかしたら軽量化の為に薄くしてるのかもしれないけど
こんばんは🌙😃❗お疲れ👋😃💦さまです🎵ロードスター町乗り❗なんキロ走りますか？
けいちゃん、ホィールがカッコいいですね👍️ただ左足の出っ張りちょっと邪魔にはなりますが慣れたら大丈夫かな？
確かに綺麗ですね！けーちゃんの車の保管って、ガレージですか？外ですか？外の時は、カバーとかしていますか？
その三角のダミー窓状部品は割れちゃう人多いようで、私のも先日クラック入りました～
ミニスカートのロードスター。助手席のりたい😊オルガンペダルはいかがでしょうか？
こんばんは❗僕の目と心に響くほどけーちゃん可愛い❤いつも楽しみにしてますが、けーちゃんは仕事で忙しいときもあると思うので、週に1、2回動画投稿していただいてもOKです❗これからも無理せず頑張ってください👊
デザイン性は良いのだろうけど、使い勝手が悪いの自分にはイライラしてしまいますね。参考になりました🍀
マジこの形カッコいいよな。
け-ちゃん車2台も持ってるのお金持ちだね☺️声も可愛いね😂
けーちゃんは良い所、気になる所を素直にコメントするからいいと思うよ☺褒めてばっかりの動画をアップしている人が多い中でけーちゃんの感想はその車種が気になっている方にはスゴく参考になるッス🐧🐧🐧
Bフィラーの窓がダミーなのが不思議でしたが、屋根の開閉機構で塞がっているためなのですね。納得です。後方視界は、私の乗っている幌車と変わらないのですね。運転席中央足元のでっぱりは、排ガスを浄化する触媒だったと思います。フロントミッドシップを実現するため、エンジンを車軸後方に押し込んだ故なのかもしれません。私は、160cm強ですが、ペダル類や、フットレストは、その盛り上がりの奥で、その前に足を置くことはあまりない為か、気になったことはありません。
そうオープンは冬です冬こそ乗りやすいスポーツカーも冬がエンジンふけるし冬こそ最高今や貴重な、スポーツカーやオープンカーやFRセダンなどの中でも良い車ですロードスター
純正シートと車体の間に厚みのある物をかませれば座面は上がる長いボルトが必要だけど
スポーツカーに乗ってる姿、カッコ良すぎるぜ✌
こんにちは！座りながらリアタイやがさわれそうなスタイルが、オープンスポーツカーらしいですよねカッコイイ！
オープンカー良いですね。でも2シーターだと疲れたとき休めないので、私はGR86にしました。
確かにロードスターはシートを倒して仮眠出来ませんね
シートですが、リア側のシート取り付け部分の、改良加工するか、シートの座面を1度剥がしてスポンジ足すかですね、シートヒーター付きなら、少したいへんかもですが、シート屋さんに相談ありかも。 余談ですが、乗り込む時、先にお尻シートに乗せて、足そろえて入れる乗り方も楽ですよ、慣れると。
けーちゃん、あのマット空間は確かに嫌ですね。😮
けーちゃん、こんばんは〜😃やっぱNDロードスターは、ロングノーズショートデッキのデザインが秀逸だよね😉運転席の出っ張りやシート調整の部分は、人馬一体を謳うMAZDAさんにしては…😨あとルーフは電動で開閉できるのに、シート調整が手動というのは…次も待ってるね💕
けーちゃん！ やっぱり NDロードスターRF！カッコイーですね～😎これからも一緒に活躍して下さいね😄ハムスターパーンチ！👊💢
悪い点の指摘が納得です👍️マツダの人には参考にしてもらいたいですね
けーちゃん、今日も可愛いですねオープンカーは、180度パノラマなのが一番いい所ですね
お疲れ様です！WRXもいいけどロードスターの動画もよろしくです！😄スタイルいいから少しはガマン‼️
NAロードスター、S2000に身長186cmの友人が乗ってましたが、まあ窮屈で大変そうでした。オープンカーはクルマながら人を選ぶモノかなと。一般平均身長の自分で良かったと思う瞬間です…なお、自転車(ロードバイク等)も身長問題は深刻ですね～
同感、床マット形状が変、床の盛り上がりも変、窓じゃないのも変で閉塞感あり、やはり幌車優先で作られたデザインだけあってバックの形状も変ですんずまり感あり、まあ変なとこ加味しても素晴らしい車ですね
行ってきます🎶は毎回やって欲しい🙇
自己評価100点満点な車って、中々無いですよね。意識した事は無かったのですが、あらためて横から見ると確かにロングノーズ、ショートデッキなんですね。足元が狭いのは、前後の重量配分を50:50に近づけるためエンジンを後方に積んだ代償かなと思います。背が低いドライバーが座布団をひくのはあるあるですね。ヤッパリ、ロードスターRFはイイですね！^^
けーちゃん、やっぱりロードスターの良さはスタイリングですね😊走ってる姿はやっぱりカッコいい😉可愛い💕けーちゃんにはお似合いです😊
乗ってみなければ分からない問題点、とても参考になりました。ご指摘の問題点、全て問題だと思います。
けーちゃんこんにちは。けーちゃんにロードスターがめっちゃ合っていてとても良い感じです😊スポーツカーのクーペタイプならではの難点でしたね。
I will order a 2024 mx5: It will be either black with tan top and tan interior, OR, aero gray with a terracotta interior. Which combo do you prefer?
ロードスターとけーちゃんのバランス最高にカッコイイ✨👍🎶ロードスターで東京までは疲れそうだねー…😅🎶
悪いところや不満もあるけどカッコイイからすべて許せるっ👍✨✨マツダは2030年までに全ての車種を電動化するとアナウンスしてるので純ガソリンエンジンのロードスターはND型が最後かも！
NDの足元は確かに狭いです、フロントミドシップのコンパクトなFRなのでどうしてもトランスミッションが室内側に出っ張ってしまうんですよね。
けいちゃんのなんでやねんからの地面ぱんちいつもジワるわ
ご不満点も有るようですが、何と言ってもスタイリッシュ！確かに、スポーツドライブするのにシートの上下機能は欲しいかも。小柄なけーちゃんが乗っているロードスター、とてもバランスの良い絵になっています。大きいおじさんなどが乗っているのを見ると、車体がとても小さく感じちゃいます。
🌷明日晴れるといいね……… バイバイ〜
必殺技から始まる至福の時間🙌
2年前に5代目のオープンカーを探してた時にマツダロードスター数種類のグレードに試乗してみました。国産は初めてでしたが、指摘されてる足の置き場(出っ張り)が気になって購入止めました。結局フェアレディZ34ロードスターを購入しましたが、エンジンの吹き上がりと言い、スタイリングもお気に入りで乗っています。あの足元の盛り上がりどうにか出来るだろ⁉️と思いますよね🤔
けーちゃん可愛い😄
個性的な車には良い所と悪い所が共存していると思います😮。どっちを優先するかはけーちゃん次第！今回はけーちゃんの不揃いのハイソックスが見える足元しか記憶に残っていません😂。
一度は黒系の車に乗ろうとマシーングレーにしたけど後悔した。やっぱパールホワイトかプラチナクォーツの方が汚れ目立たなくていいよね
スポーツカーとはいえ安全面に不安があるのはちょっとねぇ😓ほんと斜め後方視界が悪いし、足元の出っ張りも気になりますね…。咄嗟の時に素早く脚が思うように動かせないかも知れないのは怖いな🥺最後おでこ満開😄
人気車種のNGを挙げるのは勇気いるよね、そうなんだと思わせる内容で意外でした。窓は強度と安全性？の関係でガラスにできなかったのかね。勉強になりました。
軽量化のためです
走行中は 走行中であれば 左足は 盛り上がり？は ミッションでしょうか？
かなりぶっきらぼうに思うかも知れないけど、ロードスターにかなり不満あるなら、売っちゃった方が良いと思うよ。我慢してまで乗ることは無いと思う。その方が維持費もかなり安くなるし、ロードスターに対するストレスも無くなるし！
けーちゃん愛車(セカンドカー)【NDロードスターRF】オーナー目線での的確なコメント！良い所＆そうで無いポイント『シートポジション』実際に座って確認👀した方が良いですね！
車のこと詳しいなぁ👍…目元、声、「キラキラキラー」が可愛すぎる、けーちゃん💖
見てるだけで恰好いいなって思います。でもいざ購入して乗るとなるとストップがかかるかな。オープンカーは冬に快適とは知りませんでした。
デザイン重視でダミーのエアインテークやアウトレットは良く有りますが、個人的に｢機能しないなら付けるなよ｣派です。とはいうものの、そんなこと言っていると選べる車が凄く少なくなりますけどね。結局、一つ前に乗っていたFK8はダミーグリルの塊でした。ダミーはダサいというポリシーに反して、その厳つさに惚れていたのも事実ですが(洗車はしにくい)。オレにとってマツダ車は、美的センスの塊、デザインが秀悦だという位置づけですが、デザインのために窓がダミーは、やり過ぎ感が否めませんね。ダミーのインテークは有っても無くてもデザインだけで機能上全く影響が有りませんが、窓は、デザインのためのダミーだと機能がマイナスですよね。特に教習所でも車の死角として教わる視界を塞ぐ危険なCピラーの窓がダミーとか、どんだけ見た目命なんだ、と思ってしまいます。そこまでしてデザイン重視なんですよねぇ。そこが魅力でも有るんですが。エクステリアの美観ににそこまでこだわっているのに、変な形のフロアマット。見えないところは大概なのか。凄いロングノーズなのに、トランスミッションがセンターコンソール手前までに入りきらなかったのでしょうか。マツダ車の構造に詳しくないので、何が入っているのか気になります。全体のロー＆ワイドのデザインのしわ寄せなのかな。初代シビックは、MM思想で極限まで人(MAN)のスペースを確保しメカ(MACHINE)のスペースを追いやった結果、普通にアクセルを踏もうと思うと、そこは右前輪のタイヤハウスでびくともしない、と言う現象を引き起こしていたのは遠い昔。オープンは冬、分かります。個人的に、秋、冬、春、がオープンの季節で、特に冬が旬です。室内温度はエアコンでどうにでもなるので、大雑把には季節は関係ないのですが、屋根を開ける関係上、体を焼き付ける夏の日差しだけはいかんともしがたい。エアコン入れて涼しくしても、左腕の時計の跡はオープン焼け、帽子を被っても鼻から下だけ日焼けするとか、日差しが地獄ですね。冬は暖房入れればいいし、マフラー(排気管では無い)を巻いてオープン走行も見た目がおしゃれだと個人的に思っています。長文失礼しました。
運転席足元が狭い理由・・・フロントミドシップを実現するためにトランスミッションがキャビンに食い込んでいるから。そのせいでMTだとクラッチペダルがステアリングシャフトの真下に来るので気持ち悪いです(笑)ワタシはそれが嫌でATにしました。
冬のオープンは、シートヒーターが付いてると、露天風呂♨️に入っているみたいで良いですよね☺
充電遅いのはマツダ純正パーツのレトロフィットというやつを付けると良いですよ。CarPlay＆AndroidAuto対応＋充電2.1A化するためのものです！
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新車で買える国産オープンカーはロードスターしか勝たん❗
今日はひな祭りの日でしたね❗
僕の家には女の子がいないので、けーちゃんと一緒に暮らしてたらひな祭りできてたかもしれないですね❤
白のRF、前後の曲線が2000GTみたくてとてもカッコいいです。
ロードスターのいいところがいっぱいですね。
悪いところはけーちゃんの腰に悪い高さでしょう。
6:43 最新モデルでは、段差が低くなってるなぁと感じました。
・平成31年(2019年)1月登録車（千葉県野田市の「おもしろレンタカー」所有のRF）と、
・現状販売モデル(2024年5月現在)のディーラー試乗車のRF
との比較になります。
(2024.06.15 21:28 JST)
ありがとうございます！
va3penさん、いつもスーパーサンクスありがとうございます。
HONDA accord 良い車ですね！
私はバイクに詳しくないです。
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横から見て、あらためてカッコよさを感じました。
RFだからかな？
オープンカーはカッコイイですね、いつもおつかれさまです。
”ルーフオープン”魔法な言葉で車変身！ビックリしましたよ～瞬間的にNDロードスターに好感度UP！！動画終了時、けーちゃんねる登録の歌がありません。寂しいとうか、何か落とした感じです。
ロードスターかっこよすぎてやばい
NDロードスターRF ！いいですねー！👍👍
色々調整しても、ポジション決まらないの良くありますよね
アイドリングのストップ機能は、可能なら利用しない方がよいらしい。
理由は、バッテリーの消耗が激しいらしい。普通3～5年が1年半くらいしか持たないらしい。
ロードスターフルオープン😗
けーちゃんのおでこもフルオープン😅
乗って見たいです
けーちゃんこんにちは😃
ロードスター購入して一年経ったのですね。早いですね。自分も試乗した事があります。試乗では気がつかなかった処も指摘されていて参考になりました。WRXとロードスターに乗っているのは自分には羨ましい限りです。可愛い💕けーちゃんの動画、次回も楽しみにしています❤
けーちゃん、こんばんは☆
久々のNDロードスターRFの登場ですね✨
絶妙な車高＋ロングノーズ＋ホワイトパール＋けーちゃん、 最強にかっこいい組み合わせだと思いますよ！
プラスポイントとマイナスポイント差し引いてもやっぱ乗ってて楽しそうですね👍
でも、やっぱり、ロードスターでの遠出はちょっとしんどいですかね😅
け-ちゃん、おつかれ様です。
良し悪し有りますよね～
それも、味と思えると
花粉に気おつけて下さいね
ロングノーズのロードスター…いいところや不満におもえるところ見えてくるよねー腰は大丈夫ですか？無理をしないように…😊
けーちゃん、オープンカーもお似合いです！😋
😆けーちゃんロングノーズショートデッキの車ってスポーツカーって感じするね♪
ロードスター素敵です、フォルムも最高ですね！
撮影の合間に☕でも飲んで下さいね💖
goto gotoさん、スーパーサンクスありがとうございます。
撮影の休憩で珈琲頂きます！
確かに車は、乗ってみないと、運転してみないとわかりませんね。ロードスターはカッコイイ｡
店頭にある車は雨、風、ホコリだらけ。
私の車も購入時にメーカーオプションとしてパール､寒冷地仕様などにしました。
参考になりました。
ロードスター気になっているので、悪いところ参考になります。好きだといい所しか見ないからね。
けーちゃん、ロードスターも似合ってますよ～❕カッコいい～～‼😊
悪い所、良い所！良い所の勝ち！ですね😊
確かにCピラー部分は窓じゃないんですね
後方確認は注意が必要ですね
今回の気付きは長時間乗った人にしか分からないですよね
これから買う人には色々と参考になると思います。
HONDAストリームです！
けーちゃん2号カッコええけどね。
けーちゃん2号がアカンかったら、ストリームもっとアカンよ。
走行距離は33000になったよ。
応援しています‼️がんばって👊😆🎵
オープニングの謎の正拳突きかわいい。
所有してこそわかるいい点や悪い点ってありますよね。ひとつずつ見ると些細なことでも気になりだすと・・・って感じになりますよね。NDのRFにこんな点があるとは知りませんでした。勉強になりました！
お！今日の愛車はスポーツカーですね、凄くかっこいいですよ。
ロードスターはいい車ですね😆👍
ただ、欠点は目に見える所は買う前によくチェック必要ですね。
シートポジションやナビ画面とか😅
まぁ走りに特化したようなものなので気にしたらあかん部分ですね
けーちゃんのロードスターはやっぱりかっこいいよね✌❤
小さいけーちゃんにピッタリの車です❤❤
これからも頑張ってね✌❤
けーちゃん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます‼️
明日スタットレス履き替えます。洗車したいが時間ないよー
とっても参考になりました❗
カッコいいスポーツカーですが、色々あるんですね🤔📝
秘密基地のようにこじんまりとしている感じが良いと思います！
ロングノーズ ショートデッキで女性が乗られても格好良いでしょう😊
久しぶりの書き込みです。
電動シートが付いていないとの事ですが
高級車なら標準装備が当たり前ですけど
スポーツカーとしての基準で考えたらどうなんでしょうね？
他にもなぜかリモコンドアミラーも装備していませんので
多分、ロードスターは車の重量を軽くする事に重点を置いてますので
快適装備を省く傾向だと思います。
走行距離が２万キロ台だそうでこれからも付き合ってあげてくださいね。
ロードスターに乗ってるけーちゃんもとても似合ってる👍👍
車の欠点は予め予想が付く範囲で色々と確認が出来ていれば良いのですが、使ってみて、オヤ、これは？ と思う点が多いと気に成りますね。私の車は置くだけ充電機能が有りますが、携帯電話が熱く成るだけで、思った程 充電が行えません。
（今度USB経由でどれくらいの速度で充電出来るか確認しておきたいと思います。）
私の知り合いもロードスターの購入を検討した方がおられますが、背丈が高い方で、いつもフロントガラスから頭がはみ出るものですから、これは危険、ヘルメットを被らないと頭に飛び石が当たると考え、諦めた方がおられました。車選びは充分慎重に検討する事が大切ですね。
けーちゃんの「なんでやねん！」「ムキー」とかの不満の表現のポージング、楽しくて可愛くて繰り返し見てしまうよねｗ
自分の MAZDA 6のパールホワイトとロードスターは同じ塗料ですね！
確かに汚れは目立ちませんね！
トヨタより MAZDAの方がパールが多く光が輝いてますね！
勿論、コーティングも掛けてます。
オープニングのパンチ何回もみてしまうんですが、「購入して１年～」のくだりで片膝つくポーズはなんのオマージュですか？影の軍団？
室内の足元の盛り上がりは本当に気になりそうですね❗️
ロードスター、スタイルもカッコいいから良いですね👍️
私も８年間所有したけど、NDの本革ステアリングは結構少しの爪の引っ掻きでも剥がれたり傷がついたりしますね。もしかしたら軽量化の為に薄くしてるのかもしれないけど
こんばんは🌙😃❗お疲れ👋😃💦さまです🎵ロードスター町乗り❗なんキロ走りますか？
けいちゃん、ホィールがカッコいいですね👍️ただ左足の出っ張りちょっと邪魔にはなりますが慣れたら大丈夫かな？
確かに綺麗ですね！けーちゃんの車の保管って、ガレージですか？外ですか？外の時は、カバーとかしていますか？
その三角のダミー窓状部品は割れちゃう人多いようで、私のも先日クラック入りました～
ミニスカートのロードスター。助手席のりたい😊オルガンペダルはいかがでしょうか？
こんばんは❗
僕の目と心に響くほどけーちゃん可愛い❤
いつも楽しみにしてますが、けーちゃんは仕事で忙しいときもあると思うので、週に1、2回動画投稿していただいてもOKです❗
これからも無理せず頑張ってください👊
デザイン性は良いのだろうけど、使い勝手が悪いの自分にはイライラしてしまいますね。
参考になりました🍀
マジこの形カッコいいよな。
け-ちゃん車2台も持ってるのお金持ちだね☺️声も可愛いね😂
けーちゃんは良い所、気になる所を素直にコメントするからいいと思うよ☺褒めてばっかりの動画をアップしている人が多い中でけーちゃんの感想はその車種が気になっている方にはスゴく参考になるッス🐧🐧🐧
Bフィラーの窓がダミーなのが不思議でしたが、屋根の開閉機構で塞がっているためなのですね。納得です。後方視界は、私の乗っている幌車と変わらないのですね。運転席中央足元のでっぱりは、排ガスを浄化する触媒だったと思います。フロントミッドシップを実現するため、エンジンを車軸後方に押し込んだ故なのかもしれません。私は、160cm強ですが、ペダル類や、フットレストは、その盛り上がりの奥で、その前に足を置くことはあまりない為か、気になったことはありません。
そうオープンは冬です冬こそ乗りやすいスポーツカーも冬がエンジンふけるし冬こそ最高今や貴重な、スポーツカーやオープンカーやFRセダンなどの中でも
良い車ですロードスター
純正シートと車体の間に厚みのある物をかませれば座面は上がる
長いボルトが必要だけど
スポーツカーに乗ってる姿、カッコ良すぎるぜ✌
こんにちは！座りながらリアタイやがさわれそうなスタイルが、オープンスポーツカーらしいですよねカッコイイ！
オープンカー良いですね。でも2シーターだと疲れたとき休めないので、私はGR86にしました。
確かにロードスターはシートを倒して仮眠出来ませんね
シートですが、リア側のシート取り付け部分の、改良加工するか、シートの座面を1度剥がしてスポンジ足すかですね、シートヒーター付きなら、少したいへんかもですが、シート屋さんに相談ありかも。 余談ですが、乗り込む時、先にお尻シートに乗せて、足そろえて入れる乗り方も楽ですよ、慣れると。
けーちゃん、あのマット空間は確かに嫌ですね。😮
けーちゃん、こんばんは〜😃
やっぱNDロードスターは、ロングノーズショートデッキのデザインが秀逸だよね😉
運転席の出っ張りやシート調整の部分は、人馬一体を謳うMAZDAさんにしては…😨
あとルーフは電動で開閉できるのに、シート調整が手動というのは…
次も待ってるね💕
けーちゃん！ やっぱり NDロードスターRF！カッコイーですね～😎
これからも一緒に活躍して下さいね😄ハムスターパーンチ！👊💢
悪い点の指摘が納得です👍️マツダの人には参考にしてもらいたいですね
けーちゃん、今日も可愛いですね
オープンカーは、180度パノラマなのが一番いい所ですね
お疲れ様です！
WRXもいいけどロードスターの動画もよろしくです！😄スタイルいいから少しはガマン‼️
NAロードスター、S2000に身長186cmの友人が乗ってましたが、まあ窮屈で大変そうでした。
オープンカーはクルマながら人を選ぶモノかなと。
一般平均身長の自分で良かったと思う瞬間です…なお、自転車(ロードバイク等)も身長問題は深刻ですね～
同感、床マット形状が変、床の盛り上がりも変、窓じゃないのも変で閉塞感あり、やはり幌車優先で作られたデザインだけあってバックの形状も変ですんずまり感あり、まあ変なとこ加味しても素晴らしい車ですね
行ってきます🎶は毎回やって欲しい🙇
自己評価100点満点な車って、中々無いですよね。
意識した事は無かったのですが、あらためて横から見ると確かにロングノーズ、ショートデッキなんですね。
足元が狭いのは、前後の重量配分を50:50に近づけるためエンジンを後方に積んだ代償かなと思います。
背が低いドライバーが座布団をひくのはあるあるですね。
ヤッパリ、ロードスターRFはイイですね！^^
けーちゃん、やっぱりロードスターの良さはスタイリングですね😊
走ってる姿はやっぱりカッコいい😉
可愛い💕けーちゃんにはお似合いです😊
乗ってみなければ分からない問題点、とても参考になりました。
ご指摘の問題点、全て問題だと思います。
けーちゃんこんにちは。
けーちゃんにロードスターがめっちゃ合っていてとても良い感じです😊
スポーツカーのクーペタイプならではの難点でしたね。
I will order a 2024 mx5: It will be either black with tan top and tan interior, OR, aero gray with a terracotta interior. Which combo do you prefer?
ロードスターとけーちゃんのバランス最高にカッコイイ✨👍🎶
ロードスターで東京までは疲れそうだねー…😅🎶
悪いところや不満もあるけどカッコイイからすべて許せるっ👍✨✨
マツダは2030年までに全ての車種を電動化するとアナウンスしてるので純ガソリンエンジンのロードスターはND型が最後かも！
NDの足元は確かに狭いです、フロントミドシップのコンパクトなFRなのでどうしてもトランスミッションが室内側に出っ張ってしまうんですよね。
けいちゃんのなんでやねんからの地面ぱんちいつもジワるわ
ご不満点も有るようですが、何と言ってもスタイリッシュ！
確かに、スポーツドライブするのにシートの上下機能は欲しいかも。
小柄なけーちゃんが乗っているロードスター、とてもバランスの良い絵になっています。大きいおじさんなどが乗っているのを見ると、車体がとても小さく感じちゃいます。
🌷明日晴れるといいね………
バイバイ〜
必殺技から始まる至福の時間🙌
2年前に5代目のオープンカーを探してた時にマツダロードスター数種類のグレードに試乗してみました。
国産は初めてでしたが、指摘されてる足の置き場(出っ張り)が気になって購入止めました。
結局フェアレディZ34ロードスターを購入しましたが、エンジンの吹き上がりと言い、スタイリングもお気に入りで乗っています。
あの足元の盛り上がりどうにか出来るだろ⁉️と思いますよね🤔
けーちゃん可愛い😄
個性的な車には良い所と悪い所が共存していると思います😮。どっちを優先するかはけーちゃん次第！
今回はけーちゃんの不揃いのハイソックスが見える足元しか記憶に残っていません😂。
一度は黒系の車に乗ろうとマシーングレーにしたけど後悔した。やっぱパールホワイトかプラチナクォーツの方が汚れ目立たなくていいよね
スポーツカーとはいえ安全面に不安があるのはちょっとねぇ😓
ほんと斜め後方視界が悪いし、足元の出っ張りも気になりますね…。
咄嗟の時に素早く脚が思うように動かせないかも知れないのは怖いな🥺
最後おでこ満開😄
人気車種のNGを挙げるのは勇気いるよね、そうなんだと思わせる内容で意外でした。
窓は強度と安全性？の関係でガラスにできなかったのかね。
勉強になりました。
軽量化のためです
走行中は 走行中であれば 左足は 盛り上がり？は ミッションでしょうか？
かなりぶっきらぼうに思うかも知れないけど、
ロードスターにかなり不満あるなら、
売っちゃった方が良いと思うよ。
我慢してまで乗ることは無いと思う。
その方が維持費もかなり安くなるし、
ロードスターに対するストレスも無くなるし！
けーちゃん愛車(セカンドカー)
【NDロードスターRF】
オーナー目線での
的確なコメント！
良い所＆そうで無いポイント
『シートポジション』
実際に座って確認👀した方が良いですね！
車のこと詳しいなぁ👍…目元、声、「キラキラキラー」が可愛すぎる、けーちゃん💖
見てるだけで恰好いいなって思います。
でもいざ購入して乗るとなるとストップがかかるかな。
オープンカーは冬に快適とは知りませんでした。
デザイン重視でダミーのエアインテークやアウトレットは良く有りますが、個人的に｢機能しないなら付けるなよ｣派です。
とはいうものの、そんなこと言っていると選べる車が凄く少なくなりますけどね。
結局、一つ前に乗っていたFK8はダミーグリルの塊でした。
ダミーはダサいというポリシーに反して、その厳つさに惚れていたのも事実ですが(洗車はしにくい)。
オレにとってマツダ車は、美的センスの塊、デザインが秀悦だという位置づけですが、デザインのために窓がダミーは、やり過ぎ感が否めませんね。
ダミーのインテークは有っても無くてもデザインだけで機能上全く影響が有りませんが、窓は、デザインのためのダミーだと機能がマイナスですよね。
特に教習所でも車の死角として教わる視界を塞ぐ危険なCピラーの窓がダミーとか、どんだけ見た目命なんだ、と思ってしまいます。
そこまでしてデザイン重視なんですよねぇ。
そこが魅力でも有るんですが。
エクステリアの美観ににそこまでこだわっているのに、変な形のフロアマット。
見えないところは大概なのか。
凄いロングノーズなのに、トランスミッションがセンターコンソール手前までに入りきらなかったのでしょうか。
マツダ車の構造に詳しくないので、何が入っているのか気になります。
全体のロー＆ワイドのデザインのしわ寄せなのかな。
初代シビックは、MM思想で極限まで人(MAN)のスペースを確保しメカ(MACHINE)のスペースを追いやった結果、普通にアクセルを踏もうと思うと、そこは右前輪のタイヤハウスでびくともしない、と言う現象を引き起こしていたのは遠い昔。
オープンは冬、分かります。
個人的に、秋、冬、春、がオープンの季節で、特に冬が旬です。
室内温度はエアコンでどうにでもなるので、大雑把には季節は関係ないのですが、屋根を開ける関係上、体を焼き付ける夏の日差しだけはいかんともしがたい。
エアコン入れて涼しくしても、左腕の時計の跡はオープン焼け、帽子を被っても鼻から下だけ日焼けするとか、日差しが地獄ですね。
冬は暖房入れればいいし、マフラー(排気管では無い)を巻いてオープン走行も見た目がおしゃれだと個人的に思っています。
長文失礼しました。
運転席足元が狭い理由・・・フロントミドシップを実現するためにトランスミッションがキャビンに食い込んでいるから。
そのせいでMTだとクラッチペダルがステアリングシャフトの真下に来るので気持ち悪いです(笑)
ワタシはそれが嫌でATにしました。