Машины тех лет очень красивы. Как они могли делать таких титанов, не имея компьютеров и многих современных инструментов проектирования. Наши предки действительно крутые люди, какую область не возьми.
Этому базису и принципам учат в любом серьёзном техническом ВУЗе. ЭВМ, конечно, дали некоторые дополнительные возможности, но расчёты на ЭВМ базируются на моделях, разработанных задолго до широкого применения ЭВМ. К тому же, что значит «не имея компьютеров»? Вычислительные машины были уже тогда, а до этого были целые вычислительные отделы, сотрудники которых делали расчёты на механических счётных устройствах: цифровых, номографических, физико-химических и т.д.
Мой дядька, "царство ему небесное", хотя и основную часть своей жизни пролетал на Ту-95 (начинал еще на Ту-4, в 40 лет возраста у него было 40 лет выслуги) восхищался этим самолетом и считал его лучшим, чем Ту-95.
Rather clumsy looking at first with it’s undercarriage down but once it’s airborne and the gear is retracted it’s really quite a graceful looking aircraft.
...и такую махину "левым мизинцем" пилотировал летчик "от БОГА", самый легкий (49кг) в стратегической авиации КВС, майор ИЦКОВИЧ ВАДИМ ГРИГОРЬЕВИЧ...,БОГАТЫРЬ!❤️
@@ВячеславГрачев-у3ш с чего ты взял что я с белым билетом? Остался один вопрос-51 год лётного стажа???Сдаётся мне,пиздишь дядя!Совесть то имей, пиздунчик на привале(картина такая была про охотников).Можешь возразить,а я тебе вопрос задам и глянем кто из нас белобилетчик.
And now they have to buy stuff from North Korea to keep the failed war in Ukraine going. Even all that Soviet era mass production isn’t doing any good. No wonder they have such a brain drain problem and can’t make anything modern. Engineers aren’t respected like they should be and leave the country for work or come back in a casket after dying on the front lines because there is no medical help or training.
My respects to the Russian scientists and engineers of that time without having all the technical resources of the West created magnificent designs and flying machines like this beautiful plane
Don't sell yourself short, your espionage work in the US provided you with a very good source of "technical resources". The Russians couldn't crack a fart with somebody showing them how to lift a cheek.
The question is simple to answer, look at all the soviet aircraft types that QUICKLY followed US types into service that were built along the exact same lines.
I see the Buran and the 3GT pod mounted on top and I have to ask "How?"! Even more impressive is to see the full Energia ET mounted on top! I have to get to Monino to see the Air Force Museum there!
its uncapable to lift the whole center section of energia rocket. it only carried the light nose section (fuel tanks only) while the engine section was assembled and attached on Baykonur
Красавец, бесспорно...стиль 50-х, жаль я его воочию не видел, но не теряю надежды! И конечно, ВМ-Т!!!!! Даже чисто внешне М-Ч и Ту-16 имеют много общего внешне...
Miasishev genius soviet aviation engineer,like Bartini,who were got out from aviation sphere by very speedy business man as tupolev,who stall main ideas from Miasishev,now we see only one real serial aircraft of genius miasishev,just 90 examples,were produced! Miasishev deep respect!
Tu-16 might have the better performance. but by design and how impressive it looks, i prefers this aircraft. This things always shattered my heart whenever i saw it. really glorious looking
1,5 года такие над головой проносились.на совмещенном служил.радиомехаником.эх ностальгия. Как молоды мы были.для своего времени неплохой самолет.и красавец.спасибо мясищеву .
Мой дядька, "царство ему небесное", хотя и основную часть своей жизни пролетал на Ту-95 (начинал еще на Ту-4, в 40 лет возраста у него было 40 лет выслуги) восхищался этим самолетом и считал его лучшим, чем Ту-95.
@@ВолодимирПутенко одни восхищаются им, другие считают наоборот посредственным, ну велосипедное шасси конечно доставляло головной боли летчикам, как и отсутствие отопителя в кабине
Myasischev built some remarkable aircraft,sadly,they were probably too unorthodox for the VVS,which is probably the reason Tupolev's bombers were chosen in preference to the likes of the M 50.
The reason of halting the M-50 program is the problem with engines. The planned engines were not ready in time, so the Bounder had to be powered by the same engines with the Bison, and it caused the lack of speed - the Bounder was to be a supersonic bomber, but in fact she was subsonic and wasn't a success.
That is one big ass mean looking bomber, the Soviets had the best looking mean killing machines because they were built to be utilitarian instead of cosmetically nice looking.
@@СергейГоленко-ж1э Здравствуйте,очень жаль что такую технику слили в утиль,за то теперь superGet обрёл всеросийсскую славу,начинённый зарубежной электромеханникой не самого лучшего качества,ну что же,деньги правят миром и тот сильней у кого их больше,заблуждение полнейшее,сила в правде у кого правда тот и сильней,.Я рад за вас что имели дело с М-3 М-4 БИЗОН...НЕБОЛЕЙТЕ...
M4 una de las tantas maravillas tecnol.de de la URSS pero me sorprende más aún la capacidad mental de quienes las tenían y por suerte nunca las usaron...
Miluju ruské "okřídlené stroje" Počínaje koncem ll.světové války až po současnost. I love Russian "winged machines " from the end of World War ll to the present.
Срочную службу прлходил авиамеханик 2 класс самолетная группа шасси ТЭЧ аэродром украинка Серышево 2 в 1981-1982г. До сегодняшнего дня вспоминаю ,отличная машина.
روسيا ومن قبلها الاتحاد السوفيتي من افضل الدول التي تصنع الطائرات.وما عند الامريكان كان من اول سرقاتهم لتكنولوجيا الطيران الروسية ابتداءا من سرقة الميج ٢٥ الي تكنولوجيا الفضاء ولا نغضب من الصين ان تفعل ذلك مع امريكا.
@@denden4047 Ну если ты не знал то в 60е годы срочников набирали на офицерские должности, да он был 9 месяцев в учебке в Красноярске, а потом служил город Анадырь на Чукотке на должности стрелок-радист. В корме самолёта есть кабина стрелка.
@@SanovichSit точно не знаю с какого по какой год, но точно знаю, что 1962 - 1965 год эти самолёты были там, это годы срочной службы моего отца. Может отец знает, ему уже 75 лет, хотя в те времена это была секретная информация.
походу бОльшую часть фюзеляжа этой самолётки занимали огромнейшие колёса - для бонб места совсем мало-мало... а вот гарпун прикольный спереди приладили!
У МЕНЯ ДРУЗЬЯ СТОЯЛИ НА ВЗЛЕТ В ЭНГЕЛЬСЕ В1987 ГОДУ ПО МОЕМУ. Он взлетел и начал гореть. Они стали прыгать, живых из 11 членов экипажа осталось 2 или 3 человека, все остальные погибли.
Машины тех лет очень красивы. Как они могли делать таких титанов, не имея компьютеров и многих современных инструментов проектирования. Наши предки действительно крутые люди, какую область не возьми.
Этому базису и принципам учат в любом серьёзном техническом ВУЗе. ЭВМ, конечно, дали некоторые дополнительные возможности, но расчёты на ЭВМ базируются на моделях, разработанных задолго до широкого применения ЭВМ. К тому же, что значит «не имея компьютеров»? Вычислительные машины были уже тогда, а до этого были целые вычислительные отделы, сотрудники которых делали расчёты на механических счётных устройствах: цифровых, номографических, физико-химических и т.д.
С головой дружили и были смелы как львы,ныне племя слабое и трусливое
@@JRichVid В 50м году? только война закончилась. и уже такую супер технику начали делать, фантастика.
@@ДмитрийОстровитянин-щ8ш Похоже, вы ещё не видели крейсера и броненосцы начала XX века. Тоже наукоёмкая супертехника, особенно турбины.
Богатыри не мы
Soviet airplanes (both military than civilian) of the ‘50-‘60-‘70 were so amazing.....
Indeed
...but not very practical, especially with poorly trained inexperienced pilots.
Мой дядька, "царство ему небесное", хотя и основную часть своей жизни пролетал на Ту-95 (начинал еще на Ту-4, в 40 лет возраста у него было 40 лет выслуги) восхищался этим самолетом и считал его лучшим, чем Ту-95.
Я ЖМУ ТЕБЕ ЛАПУ- Я ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНЫЙ ПИЛОТ... Я перестал летать -болею. только маленькие бомбы -500 кг.
The M4 Bisson is the most visually stunning aircraft ever made, its a art deco master piece, never should have been retired.
👍👍
It’s beautiful, but performancewise it didn’t live up to its expectations. It lacked the range to become a true strategic bomber.
@@deglaserпрактическая дальность без дозаправки, 12100км. вполне себе стратегическая!
Haven't seen most of this film of M-4s before. Thanks for posting this.
Rather clumsy looking at first with it’s undercarriage down but once it’s airborne and the gear is retracted it’s really quite a graceful looking aircraft.
Beautiful aircraft. Anything with bicycle gear is cool by default, and the embedded engines just make it perfect!
Failed bomber without range and those imbedded engines were a huge maintenance headache... Brainiac. 🤦♂️
A little sad that this amazing bird doesn't fly anymore
Gabriel Martins it’s makers promised a lot but delivered little.
The Chinese fly a twin engined aircraft, the Xian H-6, that looks a bit like this one, but not as cool.
@@Zoydian не совсем верно, ксиан копия советского бомбера, но другого - Ту-16
@@Zoydian Xian H-6 is a copy of soviet Tu-16
We called these "The Bison" in the west. Such a cool looking plane. Carrying Buran there at the end was it's last job :...(
Excellent shots of a very rare aircraft.
Rare because it was a failure
3:48 Beautiful....engines integrated, not hanging from the wings like dangly bits.
In Russia such a design is called "the British design" because of similarity with the British Valiant, Victor and Vulcan bombers.
@@siegsauer8899 the british bombers barely had a medium payload though.
...и такую махину "левым мизинцем" пилотировал летчик "от БОГА", самый легкий (49кг) в стратегической авиации КВС, майор ИЦКОВИЧ ВАДИМ ГРИГОРЬЕВИЧ...,БОГАТЫРЬ!❤️
Срочный призыв начинался от 50кг!Трепло ботовское.
@@МихаилКосик-ч8н ...речь идет о гвардейце, отслужившим 30-ку в ВВС...,я - 30 в ВВС и 21- ГА. Ничего ты про службу не знаешь - белобилетчик.
@@МихаилКосик-ч8н ...за службу...мог сбросить 20кг "в пол-пинка"...,но ВЛК проходил, "не глядя"...
@@ВячеславГрачев-у3ш с чего ты взял что я с белым билетом? Остался один вопрос-51 год лётного стажа???Сдаётся мне,пиздишь дядя!Совесть то имей, пиздунчик на привале(картина такая была про охотников).Можешь возразить,а я тебе вопрос задам и глянем кто из нас белобилетчик.
@@МихаилКосик-ч8н сам сочинил 51г летного стажа...,а вопросы будешь задавать "тёте клёпе"🐎
СССР фантастическая страна какие были возможности и разом все пропало что имеем не бережем потерявши плачем
с голой жопой, но с кучей оружия, да, блядь, фантастическая страна. ниразу не плачу за такой страной
And now they have to buy stuff from North Korea to keep the failed war in Ukraine going. Even all that Soviet era mass production isn’t doing any good. No wonder they have such a brain drain problem and can’t make anything modern. Engineers aren’t respected like they should be and leave the country for work or come back in a casket after dying on the front lines because there is no medical help or training.
My respects to the Russian scientists and engineers of that time without having all the technical resources of the West created magnificent designs and flying machines like this beautiful plane
LOL We had the better technical resources than the West
Don't sell yourself short, your espionage work in the US provided you with a very good source of "technical resources". The Russians couldn't crack a fart with somebody showing them how to lift a cheek.
@@uio890138 LOL More like the espionage work alllowed the West to keep pace.
@@uio890138The West had the bigger espionage net in Soviet Union. So this is a question in dispute - who had stolen more secrets.
The question is simple to answer, look at all the soviet aircraft types that QUICKLY followed US types into service that were built along the exact same lines.
I see the Buran and the 3GT pod mounted on top and I have to ask "How?"! Even more impressive is to see the full Energia ET mounted on top! I have to get to Monino to see the Air Force Museum there!
its uncapable to lift the whole center section of energia rocket. it only carried the light nose section (fuel tanks only) while the engine section was assembled and attached on Baykonur
ruclips.net/video/k96LbowglLU/видео.html
Служил в Энгельсе обслуживал такие 1982 г память на всю жизнь
IT'S BEAUTIFUL
Красавец, бесспорно...стиль 50-х, жаль я его воочию не видел, но не теряю надежды! И конечно, ВМ-Т!!!!! Даже чисто внешне М-Ч и Ту-16 имеют много общего внешне...
в Монино стоит такой) Еще вроде в Жуковском стоит с переделанным хвостом
Грандиозная и изящная в то же время машина...
Miasishev genius soviet aviation engineer,like Bartini,who were got out from aviation sphere by very speedy business man as tupolev,who stall main ideas from Miasishev,now we see only one real serial aircraft of genius miasishev,just 90 examples,were produced! Miasishev deep respect!
Грациозная и красивая машина только в союзе такое делалось и производилось .
Seeing the Bison carrying the Buran looks like a donkey carrying a Frysian cart horse on the back, amazing that the M-4 even got airborne this way.
Tu-16 might have the better performance.
but by design and how impressive it looks, i prefers this aircraft. This things always shattered my heart whenever i saw it. really glorious looking
What a beautiful monster I love the look
A real Master-Piece of the russian aeronautical engineering!
1,5 года такие над головой проносились.на совмещенном служил.радиомехаником.эх ностальгия. Как молоды мы были.для своего времени неплохой самолет.и красавец.спасибо мясищеву .
За музыку из Homeplanet отдельное спасибо!
Красавец,могли бы и оставить,но тушка была выгодней
1.35. Музыка соответствуем этому созиданию советского Человека,чтобы вы не говорили.
Мой дядька, "царство ему небесное", хотя и основную часть своей жизни пролетал на Ту-95 (начинал еще на Ту-4, в 40 лет возраста у него было 40 лет выслуги) восхищался этим самолетом и считал его лучшим, чем Ту-95.
@@ВолодимирПутенко в Тикси безвылазно служил что-ли?Так не могло быть,пиздишь стало быть.Не позорь враньём память предка,вонючка.
@@МихаилКосик-ч8н Дурак ты ...
@@ВолодимирПутенко одни восхищаются им, другие считают наоборот посредственным, ну велосипедное шасси конечно доставляло головной боли летчикам, как и отсутствие отопителя в кабине
Beautiful craftsmanship!!!!
Amazing photage, amazing soundtrack!
so vintage, almost steampunk! :)
atomic punk
Был на фирме. Приятные воспоминания. Привет все из Самары.
Myasischev built some remarkable aircraft,sadly,they were probably too unorthodox for the VVS,which is probably the reason Tupolev's bombers were chosen in preference to the likes of the M 50.
The reason of halting the M-50 program is the problem with engines. The planned engines were not ready in time, so the Bounder had to be powered by the same engines with the Bison, and it caused the lack of speed - the Bounder was to be a supersonic bomber, but in fact she was subsonic and wasn't a success.
Какой красавец!
...the dorsal turret gunner had the best seat in the house...
Awesome 👍
That is one big ass mean looking bomber, the Soviets had the best looking mean killing machines because they were built to be utilitarian instead of cosmetically nice looking.
Я служил в Авиабазе Энгельс.ДМБ 1984-86
Коллега, я тоже служил в Энгельсе 81-83г. На тз-22.
оже служил в Эсе нгель
I have fly this aircraft and B-52 and Tu-95 and B-2. This is fun to fly ❤️🥇🦖
Excellent music choice! Great video, thank you. I LOVE Soviet aircraft
The B52 and the SR71 Blackbird had a love child, in Russia....
Absolutely Fascinating Jet.
Looks like it came from another reality ☀️
Soviet B 52,but this plane looks much cooler than the BUFF.
Стиляга советский!
они гении, советские, он нас впечатляет
Where did you find all this awesome footage, man?
More really neat Soviet engineering! Thank you.
Я на таких зверях не летал. На Ту-22М3 летал., учил Ту-160.
МОЩЬ💪
MI FAVORITO.
SALUDOS DE BS.AS.
Всем привет)когда то мой отец управлял мясищ м-4 легендарная машина массового убийства
Александр Невский а В- 52 во Вьетнаме картошку опылял.
Я служил в дивизии дальней авиации. Это наши самолёты. Их порезали в девяностых.
@@СергейГоленко-ж1э Здравствуйте,очень жаль что такую технику слили в утиль,за то теперь superGet обрёл всеросийсскую славу,начинённый зарубежной электромеханникой не самого лучшего качества,ну что же,деньги правят миром и тот сильней у кого их больше,заблуждение полнейшее,сила в правде у кого правда тот и сильней,.Я рад за вас что имели дело с М-3 М-4 БИЗОН...НЕБОЛЕЙТЕ...
@@АлександрНевский-ш1р Самолёты Мясищева были уникальны. Ничего, время уже пришло, чтобы делать самолёты из своих материалов и деталей. Да будет так!
@@СергейГоленко-ж1э ты служил аэродром Узин?
M4 una de las tantas maravillas tecnol.de de la URSS pero me sorprende más aún la capacidad mental de quienes las tenían y por suerte nunca las usaron...
Miluju ruské
"okřídlené stroje"
Počínaje koncem ll.světové války až po současnost.
I love Russian
"winged machines "
from the end of World War ll to the present.
Very good music, what is the name of the song. Greetings from Buenos Aires.
Excellent video of an impressive aircraft, if only engine development could have furthered the range. Also what is the music in the 1st part?
ruclips.net/video/fGu7-bwmlPE/видео.html
Срочную службу прлходил авиамеханик 2 класс самолетная группа шасси ТЭЧ аэродром украинка Серышево 2 в 1981-1982г.
До сегодняшнего дня вспоминаю ,отличная машина.
Ассаламаликум я тоже служил ТЭЧ ком роты майор Головко том же году напиши мне я из Казакстана
давно я не слышал этот трек)
I have simulator fly this aircraft in FSX flygsimulator, very fun to fly.
Чудо птица!
What a Beauty! :)
Прикольно только грусно иных уж нет а те далече.
Great video! Luv it!👍👍
what a beauty
With the thru-wing engines, how do they make the wing spars and wing root strong enough?
Материал и форма
Заложник своей конструкции. Бомбовый отсек под ракеты нельзя было переделать.
можно. Это ТЫ не смог бы переделать. Под Х-55 вполне
Good plane
Beautiful
Грустная судьба шедевра
1:26 wow
Best moment of the whole video. The music is fitting, too!
Really cool jet!!!
Я НЕ БОЮСЬ СМЕРТИ. Я С НЕЙ В ОБНИМКУ ЖИВУ ВСЮ ЖИЗНЬ.
В Рязани стоит в Дягилева на аэродроме музей
Шасси половина боекомплекта
Magic :-)
Слава Советской Власти и товарищу Сталину 🚩
1982-1984г служил в г Энгельсе рота охраны
Настоящий вояка! Красавец!
M4 Bison is Rival of B52 Stratofortress if Cold War had Begun with Nuclear Weapon Systems like ALCM with Nuclear Warhead.
Russia had nothing close to the payload to the B-52 until the Tu-160 came out, though.
روسيا ومن قبلها الاتحاد السوفيتي من افضل الدول التي تصنع الطائرات.وما عند الامريكان كان من اول سرقاتهم لتكنولوجيا الطيران الروسية ابتداءا من سرقة الميج ٢٥ الي تكنولوجيا الفضاء ولا نغضب من الصين ان تفعل ذلك مع امريكا.
У,мордашка!Америка бомбер!!!
Я служил Серышево 2 1981 1983 годах на этих самолетах в/ч 64385 рота ТЭЧ
а с вами можно связаться по почте? Собираю данные по "восточным" эМкам
Incrível 👏🇧🇷
мой батя на таком служил срочную службу.
а мой отец с дедом их собирал
Чего ты плетешь!
@@denden4047 Ну если ты не знал то в 60е годы срочников набирали на офицерские должности, да он был 9 месяцев в учебке в Красноярске, а потом служил город Анадырь на Чукотке на должности стрелок-радист. В корме самолёта есть кабина стрелка.
@@АндрейАндреевич-о1у в каком году в Анадыре были 3М?
@@SanovichSit точно не знаю с какого по какой год, но точно знаю, что 1962 - 1965 год эти самолёты были там, это годы срочной службы моего отца. Может отец знает, ему уже 75 лет, хотя в те времена это была секретная информация.
Был великолепный самолёт.
походу бОльшую часть фюзеляжа этой самолётки занимали огромнейшие колёса - для бонб места совсем мало-мало... а вот гарпун прикольный спереди приладили!
los rusos tienen algo especial !!!!!!!!!!!!!!!!
У МЕНЯ ДРУЗЬЯ СТОЯЛИ НА ВЗЛЕТ В ЭНГЕЛЬСЕ В1987 ГОДУ ПО МОЕМУ. Он взлетел и начал гореть. Они стали прыгать, живых из 11 членов экипажа осталось 2 или 3 человека, все остальные погибли.
Красавец!
What name the music?
Этим машинам ещё бы хоршие двигатели, не были бы они такими аварийными. А так царь самолёт, второй делатель вдов после Ту 22.
Required Avery skilled crew!
What's the name of this music?
If it looks functional, it's American. If it looks pretty, it's British. If it looks weird, it's Russian. If it looks weird and pretty, it's French.
But neither Brits nor French had nothing compared
what is the name of the music track from 2:10 plz ?
Техника неведомой цивилизации.
Also used as a tanker
Equivalent to the B47
... КРАСАВЕЦ... 👍🌍☝🇷🇺