Привет. У меня был на кадетте переделано с моноинжектора на Солекс. Единственная переделка это текстолитовая прокладка на моноинжекторный коллектор. И ненадо ничего менять. Такую самую на свой коллектор переделаешь и всё.
Добрый вечер,у меня к вам вопрос, подходят ли коллектора 1.4(карб)на 1.4-1.6(моновпрыск) кадет 8-ми клапанный? Ищу себе двс так как мой уже исчерпал все ресурсы. Спасибо
Родной карб уже давно морально устарел и его ремонт не целесообразн. По моноинжектору тоже есть проблемы связанные с тем, что их нет в хорошем состоянии, выход переход на Солекс простой и экономичный карбюратор
У меня Опель Аскона С 1,6 л 75 л.с.,карб.Пирбург 1В однокамерный, поначалу как приобрел самолёт показался в сравнении с жигулями,потом гбо поставил,переодически возникают проблемы с запуском на бензине, особенно в холодную пору,на газу сразу заводится проблем нету. Эксплуатация в городе расход бензина был...ну в 10л точно вкладывался на 100 км, на газу расход стал 11,3-11,6,ехала так себе,отрегулировали сказали бедная смесь была,после настройки,расход 12-12,5 л,вот с апреля так езжу,если траса-город 11 л, сколько по трассе не знаю.Вот и подкрадываются мысли о замене на Солекс, или все же ремон с ремкомплектом на 1B... Даже не знаю,ладно расход 12 л, ещё как то смириться можно,понятно что не евро-4,мне что бы и смесь, нормально бы да,а вот с заводкой проблемы.
Только на разборках нужно искать или в интернете на сайтах продаж. В поиск впускной коллектор Опель и искать коллектор от Опеля на котором стоял карбюратор Pierburg 2E
@Vasyl Zakharchuk на S отверстий под площадку карба 2 и сами отверстия коллектора шире.На N, NB на площадке под карб одно отверстие и отверстия самого коллектора чуть меньше и кажется ещё у них отверстия где стыкуются с головкой немного разной конфигурации.Ну как бы от S лучше.
Всё гениально и просто! Спасибо за подробную и хорошую инструкцияю!
Дякую)
Я, заделал сам, Уменя опель корса а 1988г. 1,2 объем двигателя поставил солекс, класс.
Привет. У меня был на кадетте переделано с моноинжектора на Солекс. Единственная переделка это текстолитовая прокладка на моноинжекторный коллектор. И ненадо ничего менять. Такую самую на свой коллектор переделаешь и всё.
👍👍👍
При затяжке текстолит лопнет... Поэтому под него на колектор надо сделать металическую прокладку.... Проверено
Проехал уже 15000км с текстолитом всё в порядке! Затягивать нужно с чувством
Добрый вечер,у меня к вам вопрос, подходят ли коллектора 1.4(карб)на 1.4-1.6(моновпрыск) кадет 8-ми клапанный? Ищу себе двс так как мой уже исчерпал все ресурсы. Спасибо
Здравствуйте! По шпильками коллектора 1.3, 1.4, 1.6 одинаковые! Бывают разные окна на головках, но это легко исправляется
Прошло 3,5 месяца и какой результат ??? Видео в студию ......что с запуском, работой и расходом ???
В ближайшее время сделаю видео! Все расскажу и покажу, спасибо!
@@user-xg7yi9nh2z Подписались и ЖДЕМММ......
а вопрос, а в чем разница карб, моновик, и солекс???
Родной карб уже давно морально устарел и его ремонт не целесообразн. По моноинжектору тоже есть проблемы связанные с тем, что их нет в хорошем состоянии, выход переход на Солекс простой и экономичный карбюратор
Ну и как там спустя время? Поставил? Работает?
Да, все супер! Есть новое видео на канале!
Какой смысл менять коллектор ?
в чём суть отверстие одно и тоже (только его поделили) а труба то таже хД
Изучайте. Разница колоссальная
А что без замены впускного коллектора никак?Не уже ли с однокамерного работать не будет?
Работать будет, но плохо. Чем больше препятствий для топливной системы тем хуже
@@user-xg7yi9nh2z Согласен.Провалы или тупить наверное будет?
@@user-de3cf1pb3t совершенно верно! Будет повышенный расход топлива + плохой запуск двигателя и естественно провалы при наборе оборотов
У меня Опель Аскона С 1,6 л 75 л.с.,карб.Пирбург 1В однокамерный, поначалу как приобрел самолёт показался в сравнении с жигулями,потом гбо поставил,переодически возникают проблемы с запуском на бензине, особенно в холодную пору,на газу сразу заводится проблем нету. Эксплуатация в городе расход бензина был...ну в 10л точно вкладывался на 100 км, на газу расход стал 11,3-11,6,ехала так себе,отрегулировали сказали бедная смесь была,после настройки,расход 12-12,5 л,вот с апреля так езжу,если траса-город 11 л, сколько по трассе не знаю.Вот и подкрадываются мысли о замене на Солекс, или все же ремон с ремкомплектом на 1B... Даже не знаю,ладно расход 12 л, ещё как то смириться можно,понятно что не евро-4,мне что бы и смесь, нормально бы да,а вот с заводкой проблемы.
@@user-de3cf1pb3t лично мое мнение. Лучше уж солекс, а там смотрите сами
Здрасте а у меня а с одной диркай може патому прозвали.
Нужно менять впускной коллектор!
Как сточить ети дырки на колекторе
Любым доступным методом - натфили, наждачка, дрель - главное все делать по уму и без спешки!
Бажано з алюмінію проставку виточити тистоліт дуже крихкий матеріал розламає
За 2а роки нічого не зламалось, все працює без нарікань!
Подскажи где купить такой коллектор ?
Только на разборках нужно искать или в интернете на сайтах продаж.
В поиск впускной коллектор Опель и искать коллектор от Опеля на котором стоял карбюратор Pierburg 2E
Первый ;)
Аткакова автомобиля калектор кгде неспрашивал незнают
Опель Кадетт 1.3S (там где двухкамерный карбюратор Pierberg 2E)
У меня головка 1.4 стайт с малими окнами на впуск.
Важно чтобы впускной коллектор был с 2-мя отверстиями! Такой же как на видео
Я баюсь шо палопаєт галовка у 1.3 балшиє окна в калекторе будет завезення?
@@user-sl3sg2vb6d у меня тоже ГБЦ 1.4
А у вас уже стоял такой колектор или ето только начало передели?
@@user-sl3sg2vb6d этот коллектор я поставил! Из переделок карбюратор ваз и трамблёр Ваз 2108
На N,NB и S разные коллекторы.
Они все разные! Для перехода на карбюратор солекс от Ваз 2108,09,99 идеально подходит впускной коллектор от двигателя 13S (такой как на видео)
@@user-xg7yi9nh2z они разные тем,что у S отверстия больше чем у N и NB и формой окон прилегающих к голове.а так отличий нет кроме этих.
@@user-xg7yi9nh2z у меня тоже Солекс стоит)
@Vasyl Zakharchuk на S отверстий под площадку карба 2 и сами отверстия коллектора шире.На N, NB на площадке под карб одно отверстие и отверстия самого коллектора чуть меньше и кажется ещё у них отверстия где стыкуются с головкой немного разной конфигурации.Ну как бы от S лучше.
@Vasyl Zakharchuk себе не ставил,но люди знаю ставят.
это уже не опель ,а колхоз！
Зря всё это.