Ich fürchte das Piko langsam den falschen Weg nimmt, alleine schon exklusiv für die Schweiz ist ein No Go! Dann der Preis......ich denke da 20 Jahre zurück an Roco die auch wie blöde Loks limitierten und eine arrogante Firmenpolitik an den Tag legte....das Resultat war konkurs weil wir Kunden den Schwachsinn mit limitiererei nicht mehr mitmachen wollen!👎 Der Giruno wird auch nach Österreich kommen und daher ist es absolut unverständlich das es ein Schweizer Exklusivmodell wird. Auch das Gerede mit irrgendwelche Firmenrechten von Stadler etc, dass interessiert den Kunden bzw. Modellbahnfreund absolut nicht!! Kundenorientierte Firmenpolitik sowie Marketing sieht anders aus, sorry!🤦♂️ Mir ist klar das Piko vom schweizer Importeur beauftragt wurde, trotzdem kann der Kerl mal über den Schweizer Käserand gucken und kommt vielleicht zur Erleuchtung dass es rundherum noch andere Länder gibt die sich über das Modell freuen würden. Lima war da damals sehr sehr stark, da wurde alles mögliche an Modellen rausgebracht ohne irrgendwelche Firmenrechte-Labberei🤦♂️
Ja EK! Geb Dir völlig recht,mit den Modellen Limitieren und dann die unverschämten Preise. Ich fahre ja Spur TT und hatte mich damals gefreut wie ein Gott,daß Tillig annähernd was brachte mit dem Railjet. Aber der Steuerwagen war wohl nicht wie er sein müsste. Weiss nicht was da schief gelaufen ist.Die durften nur das Dreierset rausbringen, und eine Lok! Das war es auch schon.Sonst alles nur Limitiert . Wenn du zu dem Zeitpunkt der Bestellung nicht das Geld hast? Arschkarte! Das wollte ich nur Sagen.Zumal man nicht nur in der Schweiz gern das Modell hätte. Ja H0 wird sowieso ! Und N? Vielleicht? TT Werden wir unter Ulk verbuchen können. Und der Modellbahner mit kleineren Geldbeutel? Auch in der Schweiz! Sind keine Dukatenkacker! Also werden auch viele Modellbahner in die Röhre schauen können! L g. Rolf ,,Oder hab ich was falsches geschrieben?"
@@rolf5765 Nein alles ok 👍 Bezüglich Railjet und TT, angeblich hatte die ÖBB selbst bei TT einen Riegel vorgeschobenen weil Tillig ja nur eine Fantasieversion vom Railjet rausbringen wollte (DB IC Steuerwagen in Railjet Lack!) und das schmeckte der ÖBB absolut nicht! Entweder richtig oder garnicht! Und ich kann das durchaus nachvollziehen 😱 Hätte Tillig alles richtig gemacht wärs kein Problem gewesen. Offenbar hatte Tillig keine Lust oder die finanziellen Mittel nicht um eine Formneuheit rauszubringen aber dass ist nur ein Gedanke von mir^^
@@4th.Gen.V6-F-Body-4life Ich Danke Dir für die Schnelle Antwort! Logisch wenn Tillig einen Gefuschten Steuerwagen bringt? Dann ist's verständlich das die ÖBB da nein sagt! Auch mit Recht! Dankeschön für die Auskunft! Hatte mal bei Tillig gefragt, warum der Railjet nicht weiter gebaut wird. Aber die Stottern nur rum, Keine wirkliche Antwort! Hatte dann gehofft,das Piko den Zug bringt,ja leider nicht in TT 😢 Bist Du H0 Bahner? Dann hoffe und wünsche Ich Dir von ganzen Herzen ! Das deine Geldbörse es zulässt Das Du Dir den tollen Zug anschaffen kannst!👍👍👍👍 Vielleicht? Stellst Du ihn hier sogar mal vor?!?!? Alles Gute von Rolf aus Dresden und bleib schön Gesund!!!!
@@rolf5765 Du wirst lachen, ich steige gerade auf N um, Schuld ist Kato mit seiner grandiosen TGV Flotte wo man in H0 nur traurig zu den N Bahnern gucken kann. Die Modelle sind erstaunlich gut detailliert, extrem laufruhig, immer komplett und preislich liegst du bei einem kompletten TGV Duplex, Thalys usw. bei 300-400€ ohne lästige Erweiterungssets! Ein 10 teiliger TGV in N beträgt lediglich 130cm, in H0 um die 250cm! Und da gibts nur Trix und die TGV vom Hornby-Betrieb (Lima, Jouef etc) die wirklich nicht das Gelbe vom Ei sind und völlig überteuert bei Technik die sich aus den 90ern kaum geändert hat! Stimmt, jetzt wo du es sagst! Warum kein Railjet von Piko in TT?🤔 Freundliche Grüße nach Dresden aus Niederösterreich und bleib auch du gesund 😉
Piko. märklin, LS, Liliput, Lima haben inzwischen alle moderne SBB-triebzüge angekündigt oder im programm. Bleibt nur noch Roco und da würde ich den Twindexx am ehesten verorten, nachdem sie schon die IC2000-dosto-wagen haben. Aber warten wir es ab. Dass jetzt der Giruno zur dreifachentwicklung wird, hat natürlich mit dem einsatzgebiet zu tun. Vorteil für den kunden: er kann sich den besten aussuchen, auch wenn alle hersteller sehen müssen, wie sie nun auf ihre stückzahlen kommen.
Sehr cool. Bin Feuer und Flamme. Aber als ich den Preis gesehen habe. War meine freude extrem gedämpft. 1600 CHF ist ein sehr stolzer Preis. Ja er ist 11 teilig aber häte man nicht eine vier teilige Basis Packung machen können? Und den rest des zuges als Ergänzungpackung raus hauen können? Weil ich glaube nicht alle haben Platz für einen 11 teiligen zug.😕 Aber ich finde es extrem cool das endlich mal frischer Wind in die modellbahn welt kommt😉👌 TOP!!
Sehr schönes Modell was da kommen wird ... ist mit Sicherheit wieder ein Kandidat für das Modell des Jahres! Schön wenn es auch in Dtl. verfügbar wäre! Eine zweite Frage ... Beim Grußwort von Dr. Wilfert steht im Hintergrund ein Triebzug in einer Hobby Packung. Um welches Modell handelt es sich dabei? Vielen Dank
SBB was the first Company to offer a EMU Train for international Service. It was Trans Europe Express era and Gotthard was the train. Sorry but I do not remember the official Rae name.
Ein schönes Projekt, dass uns hier vorgestellt wird. Interessant finde ich den Lernprozess, der anscheinend recht schnell eingesetzt hat. Wo der 4er ICE doch schon erwähnt wird: Weshalb durfte dieser keine 8 Haftreifen haben? Als 12 teilige Einheit tut er sich an Rampen und Steigungen sehr schwer, wie ich leider erfahren musste. Wieso die unsägliche Spezialschnittstelle? Vor 2 Jahren, bei Erscheinen des 4er ICE war diese angeblich unabdingbar, um die hochkomplexen Funktionen umzusetzen. Nun kommt ein technisch vergleichbarer Triebzug mit mehr Lichtspielereien und dies mit lediglich einem Plux22 Dekoder? Wunder, oh Wunder...
@ Max Supercars Ich fürchte das Piko langsam den falschen Weg nimmt, alleine schon exklusiv für die Schweiz ist ein No Go! Dann der Preis......ich denke da 20 Jahre zurück an Roco die auch wie blöde Loks limitierten und eine arrogante Firmenpolitik an den Tag legte....das Resultat war konkurs weil wir Kunden den Schwachsinn mit limitiererei nicht mehr mitmachen wollen!👎 Der Giruno wird auch nach Österreich kommen und daher ist es absolut unverständlich das es ein Schweizer Exklusivmodell wird. Auch das Gerede mit irrgendwelche Firmenrechten von Stadler etc, dass interessiert den Kunden bzw. Modellbahnfreund absolut nicht!! Kundenorientierte Firmenpolitik sowie Marketing sieht anders aus, sorry!🤦♂️ Mir ist klar das Piko vom schweizer Importeur beauftragt wurde, trotzdem kann der Kerl mal über den Schweizer Käserand gucken und kommt vielleicht zur Erleuchtung dass es rundherum noch andere Länder gibt die sich über das Modell freuen würden. Lima war da damals sehr sehr stark, da wurde alles mögliche an Modellen rausgebracht ohne irrgendwelche Firmenrechte-Labberei🤦♂️
@@4th.Gen.V6-F-Body-4life stimm ich dir voll und ganz zu. Ich finde es auch eine Sauerei. Ich komme zwar aus der Schweiz. Aber das man 1600CHF bezahlen muss und dann eine 11 teilige Garnetur hat die die Gleise blockiert ist richtiger Schwachsinn. Nicht alle haben Platz für so einen langen zug. 2.30m ist SEHR LANG. WARUUM HAUT MAN NICHT EINE 4 TEILIGE GRUND GARNETUR RAUS?!?! PIKO? UND WARUM WIRD DAS GANZE NUR IN DER SCHWEIZ ANGEBOTEN?????
@@4th.Gen.V6-F-Body-4life Abwarten Modelle die Vorjahren auch nur in der Schweiz zu bekommen wahren werden auch in Europa zu bekommen sein. Wenn die Verträge erst mal ausgelaufen sind
Toll, bitte auch in Deutschland ausliefern!
Schön, dass der Giruno endlich als Modell kommt! Leider ist der Preis mit 1700 CHF recht hoch...
Ich fürchte das Piko langsam den falschen Weg nimmt, alleine schon exklusiv für die Schweiz ist ein No Go! Dann der Preis......ich denke da 20 Jahre zurück an Roco die auch wie blöde Loks limitierten und eine arrogante Firmenpolitik an den Tag legte....das Resultat war konkurs weil wir Kunden den Schwachsinn mit limitiererei nicht mehr mitmachen wollen!👎
Der Giruno wird auch nach Österreich kommen und daher ist es absolut unverständlich das es ein Schweizer Exklusivmodell wird.
Auch das Gerede mit irrgendwelche Firmenrechten von Stadler etc, dass interessiert den Kunden bzw. Modellbahnfreund absolut nicht!!
Kundenorientierte Firmenpolitik sowie Marketing sieht anders aus, sorry!🤦♂️ Mir ist klar das Piko vom schweizer Importeur beauftragt wurde, trotzdem kann der Kerl mal über den Schweizer Käserand gucken und kommt vielleicht zur Erleuchtung dass es rundherum noch andere Länder gibt die sich über das Modell freuen würden.
Lima war da damals sehr sehr stark, da wurde alles mögliche an Modellen rausgebracht ohne irrgendwelche Firmenrechte-Labberei🤦♂️
Ja EK! Geb Dir völlig recht,mit den Modellen Limitieren und dann die unverschämten Preise. Ich fahre ja Spur TT und hatte mich damals gefreut wie ein Gott,daß Tillig annähernd was brachte mit dem Railjet. Aber der Steuerwagen war wohl nicht wie er sein müsste. Weiss nicht was da schief gelaufen ist.Die durften nur das Dreierset rausbringen, und eine Lok! Das war es auch schon.Sonst alles nur Limitiert . Wenn du zu dem Zeitpunkt der Bestellung nicht das Geld hast? Arschkarte! Das wollte ich nur Sagen.Zumal man nicht nur in der Schweiz gern das Modell hätte. Ja H0 wird sowieso ! Und N? Vielleicht? TT Werden wir unter Ulk verbuchen können. Und der Modellbahner mit kleineren Geldbeutel? Auch in der Schweiz! Sind keine Dukatenkacker! Also werden auch viele Modellbahner in die Röhre schauen können!
L g. Rolf ,,Oder hab ich was falsches geschrieben?"
@@rolf5765 Nein alles ok 👍
Bezüglich Railjet und TT, angeblich hatte die ÖBB selbst bei TT einen Riegel vorgeschobenen weil Tillig ja nur eine Fantasieversion vom Railjet rausbringen wollte (DB IC Steuerwagen in Railjet Lack!) und das schmeckte der ÖBB absolut nicht! Entweder richtig oder garnicht! Und ich kann das durchaus nachvollziehen 😱 Hätte Tillig alles richtig gemacht wärs kein Problem gewesen.
Offenbar hatte Tillig keine Lust oder die finanziellen Mittel nicht um eine Formneuheit rauszubringen aber dass ist nur ein Gedanke von mir^^
@@4th.Gen.V6-F-Body-4life Ich Danke Dir für die Schnelle Antwort! Logisch wenn Tillig einen Gefuschten Steuerwagen bringt? Dann ist's verständlich das die ÖBB da nein sagt! Auch mit Recht! Dankeschön für die Auskunft! Hatte mal bei Tillig gefragt, warum der Railjet nicht weiter gebaut wird. Aber die Stottern nur rum, Keine wirkliche Antwort! Hatte dann gehofft,das Piko den Zug bringt,ja leider nicht in TT 😢 Bist Du H0 Bahner? Dann hoffe und wünsche Ich Dir von ganzen Herzen ! Das deine Geldbörse es zulässt Das Du Dir den tollen Zug anschaffen kannst!👍👍👍👍 Vielleicht? Stellst Du ihn hier sogar mal vor?!?!? Alles Gute von Rolf aus Dresden und bleib schön Gesund!!!!
@@rolf5765 Du wirst lachen, ich steige gerade auf N um, Schuld ist Kato mit seiner grandiosen TGV Flotte wo man in H0 nur traurig zu den N Bahnern gucken kann. Die Modelle sind erstaunlich gut detailliert, extrem laufruhig, immer komplett und preislich liegst du bei einem kompletten TGV Duplex, Thalys usw. bei 300-400€ ohne lästige Erweiterungssets! Ein 10 teiliger TGV in N beträgt lediglich 130cm, in H0 um die 250cm! Und da gibts nur Trix und die TGV vom Hornby-Betrieb (Lima, Jouef etc) die wirklich nicht das Gelbe vom Ei sind und völlig überteuert bei Technik die sich aus den 90ern kaum geändert hat!
Stimmt, jetzt wo du es sagst! Warum kein Railjet von Piko in TT?🤔
Freundliche Grüße nach Dresden aus Niederösterreich und bleib auch du gesund 😉
Wird es den SBB FV-Dosto TWINDEXX auch in Modell geben?
Das wär Gail.
Piko. märklin, LS, Liliput, Lima haben inzwischen alle moderne SBB-triebzüge angekündigt oder im programm. Bleibt nur noch Roco und da würde ich den Twindexx am ehesten verorten, nachdem sie schon die IC2000-dosto-wagen haben. Aber warten wir es ab.
Dass jetzt der Giruno zur dreifachentwicklung wird, hat natürlich mit dem einsatzgebiet zu tun. Vorteil für den kunden: er kann sich den besten aussuchen, auch wenn alle hersteller sehen müssen, wie sie nun auf ihre stückzahlen kommen.
Wow das Modell ist wirklich sehr schön. Würde mir wünschen den auch in Deutschland kaufen zu können
Sehr cool. Bin Feuer und Flamme. Aber als ich den Preis gesehen habe. War meine freude extrem gedämpft. 1600 CHF ist ein sehr stolzer Preis. Ja er ist 11 teilig aber häte man nicht eine vier teilige Basis Packung machen können? Und den rest des zuges als Ergänzungpackung raus hauen können? Weil ich glaube nicht alle haben Platz für einen 11 teiligen zug.😕 Aber ich finde es extrem cool das endlich mal frischer Wind in die modellbahn welt kommt😉👌 TOP!!
Sehr schön. Bin gespannt auf die ersten Bilder mit Bemalung👍
Complimenti Piko 👍👍👍🏆🏆🏆🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂🥂
Gibt es News zum Liefertermin? Es hieß mal Q2/22 dann Q3/22 jetzt ist mittlerweile Q4/22.
Super tolles Projekt, sehr sympathisch präsentiert 👍. Als eingefleischter N-Modellbahner wünsche ich mir den Zug natürlich auch in 1 zu 160...
Eventuell Kato oder Fleischmann.....oder vielleicht piko selbst
Sehr schönes Modell was da kommen wird ... ist mit Sicherheit wieder ein Kandidat für das Modell des Jahres! Schön wenn es auch in Dtl. verfügbar wäre! Eine zweite Frage ... Beim Grußwort von Dr. Wilfert steht im Hintergrund ein Triebzug in einer Hobby Packung. Um welches Modell handelt es sich dabei? Vielen Dank
Sollte ein ICE 3 sein. Welche genaue Ausführung ob DB, Renfe, CRH kann man nicht wirklich erkennen
SBB was the first Company to offer a EMU Train for international Service. It was Trans Europe Express era and Gotthard was the train. Sorry but I do not remember the official Rae name.
Ein Interessantes Video, und gute Neuvorstellungen. Aber warum muss denn immer alles nach China ausgegliedert werden?
Den könnte man auch in Deutschland bauen. Dann würde er so ungefähr das doppelte kosten ... und das Gejammere wäre groß.
Wie kann man als Privatkunde diesen Zug vorbestellen
Der RABe 501 Giruno kann bei diversen Schweizer Fachhändler vorbestellt werden.
@@arwicoag welche wären dies, nur Beispiele
Am besten suchen Sie im Internet nach «Piko Giruno Schweiz», so finden Sie am einfachsten einen Händler in Ihrer Nähe.
Ich will den Zug in N bitte bin selber mit gefahren schon 😊
Wie lange wird der 11tlg. Giruno werden
ca. 2.30m
Märklin will produce the same train, but probably a 5-car startmodell and extra car extensions
Gibt es noch andere Varianten?
es ist davon auszugehen... sonst redieren die Entwicklungskosten und der NEM-Schacht macht nicht wirklich Sinn🤔
Der ruckelte aber gewaltig beim verzögern 13:35 ;)
Und wann kommt er in Spur N?
Ein schönes Projekt, dass uns hier vorgestellt wird. Interessant finde ich den Lernprozess, der anscheinend recht schnell eingesetzt hat. Wo der 4er ICE doch schon erwähnt wird:
Weshalb durfte dieser keine 8 Haftreifen haben? Als 12 teilige Einheit tut er sich an Rampen und Steigungen sehr schwer, wie ich leider erfahren musste.
Wieso die unsägliche Spezialschnittstelle? Vor 2 Jahren, bei Erscheinen des 4er ICE war diese angeblich unabdingbar, um die hochkomplexen Funktionen umzusetzen. Nun kommt ein technisch vergleichbarer Triebzug mit mehr Lichtspielereien und dies mit lediglich einem Plux22 Dekoder? Wunder, oh Wunder...
Der Giruno ist nicht vergleichbar sondern technisch dem ICE weit voraus. ZB endlich mal echter Zugbus mit Prozessor in jedem Wagen.
La version non peinte est prometteuse. Le prix de vente un peu dissuasif cependant.
Bestimmt ein tolles Modell aber für 1650€+ ??? Und nur im Schweiz angeboten??? WTF? Sind die andere Europäer minderwertig? UNAKZEPTABEL...
Ich habe die Preise auch gesehen........
@ Max Supercars
Ich fürchte das Piko langsam den falschen Weg nimmt, alleine schon exklusiv für die Schweiz ist ein No Go! Dann der Preis......ich denke da 20 Jahre zurück an Roco die auch wie blöde Loks limitierten und eine arrogante Firmenpolitik an den Tag legte....das Resultat war konkurs weil wir Kunden den Schwachsinn mit limitiererei nicht mehr mitmachen wollen!👎
Der Giruno wird auch nach Österreich kommen und daher ist es absolut unverständlich das es ein Schweizer Exklusivmodell wird.
Auch das Gerede mit irrgendwelche Firmenrechten von Stadler etc, dass interessiert den Kunden bzw. Modellbahnfreund absolut nicht!!
Kundenorientierte Firmenpolitik sowie Marketing sieht anders aus, sorry!🤦♂️ Mir ist klar das Piko vom schweizer Importeur beauftragt wurde, trotzdem kann der Kerl mal über den Schweizer Käserand gucken und kommt vielleicht zur Erleuchtung dass es rundherum noch andere Länder gibt die sich über das Modell freuen würden.
Lima war da damals sehr sehr stark, da wurde alles mögliche an Modellen rausgebracht ohne irrgendwelche Firmenrechte-Labberei🤦♂️
@@4th.Gen.V6-F-Body-4life stimm ich dir voll und ganz zu. Ich finde es auch eine Sauerei. Ich komme zwar aus der Schweiz. Aber das man 1600CHF bezahlen muss und dann eine 11 teilige Garnetur hat die die Gleise blockiert ist richtiger Schwachsinn. Nicht alle haben Platz für so einen langen zug. 2.30m ist SEHR LANG. WARUUM HAUT MAN NICHT EINE 4 TEILIGE GRUND GARNETUR RAUS?!?! PIKO? UND WARUM WIRD DAS GANZE NUR IN DER SCHWEIZ ANGEBOTEN?????
@@4th.Gen.V6-F-Body-4life
Abwarten
Modelle die Vorjahren auch nur in der Schweiz zu bekommen wahren werden auch in Europa zu bekommen sein.
Wenn die Verträge erst mal ausgelaufen sind
@@danielmodellbau ok danke für die Info 👍