Чтобы по сложнее условия были, надо обычную М-ку для начала в нормальные тапки обуть )) как обуется, так будет вам видео посуровее)) и кстати на видео обе машины не прошли обкатку) по этому была цель проехать не на высоких оборотах, а в спокойном режиме) и выявить работу межколесных и межосевых диффов и ход подвески) а насчет проскочить с разгона, так это да)) и на семерке и на приоре можно проскачить с разгона и даже на ниве обычной) но износ ходовой, кузова и двигателя в разы увеличивается))
Повторяю, целью было сравнить проходимость рыси и нивы в стоке ( объясняю, сток - машина выпущенная с конвеера и без переделок , т.е. как она выходит в продажу, так и сравнивали)
Здесь два разных автомобиля представлены у кого хватило ума их сравнить? То что они внешне похожи? Колеса 15 дюймов с увеличенным грунтозацепом и (16 дюймов у штатной ) Увеличенный ход амортизаторов у Рыси перед на 25мм. и на 50 мм зад. Увеличен дорожный просвет на 40 мм , передаточное число 4.1 с самоблокирующимся дифференциалом. Это инфа для тех кто не видит разницы....А хозяину видео совет: ищите достойного соперника! Штатная Нива не конкурент! У вас хороший внедорожник!
Нива ехал на понижайке и на блокировке . Что ж вы все думаете, что если на ниве включить блокировку, то она везде проедет ? а вам всем известно такое как диагональное вывешивание ? через которое ни на уазике ни на ниве не проехать спокойно без самоблоков межколесных... остается сделать вывод, что практически все, кто советуют включить уже включеную блокировку на обычной ниве не встречали диагоналку чтоль )
на второй ниве водила со всей дури пытался держать машину за жопу. никто не спорит что комплектация рыси лучше обычной, но показывать превосходство надо на действительно подходящем месте и как раз это людям интересно, а здесь они проедут одинаково обе.
зачем так усложнять? в реальных условиях опытный водитель проедет. если без разгона не пройдет, то ничего не мешает с разгоном. ) однако данное видео все же показывает разницу. просто для отображения разницы можно было выбрать условия и по-сложней.
Да е-мое...ребнеку понятно что машина с модификациями будет лучше чем штатная. Само сравнение не имеет смысла. Рысь стоит 380 штук и больше. Это же стоимость не только резины и названия!
А какой смысл сравнивать на разной резине. Поставьте хотя бы одинаковые колеса. Так как сцепление с поверхностью играет наиважнейшую роль в проходимости.
спокойно не спокойно ) но видео есть видео )) приезжай ко мне ) проедешь следом за мной без разгона без пролетов по инерции)))) .. чисто в натяг , практически на холостом ходу ) тогда поверю , что там нива пройдет)
да там на второй ниве водятел какой-то сидит просто, там на простой влет без всяких разгонов и блокировок можно пройти. надо уметь работать газом и чувствовать двигатель
Нива и без наворотов имеет прекрасную проходимость. В нормальных руках она остановится только если потеряет сцепление с дорогой и по любой грязи. А снимали глупцы, мягко говоря.
РАЗНИЦА МЕЖДУ СТОКОВОЙ НИВОЙ И РЫСЬЮ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ(КОЛЕСНЫЕ БЛОКИРОВКИ,КЛИРЕНС.РЕЗИНА).Я СОГЛАСЕН С CERBER 2305,ВАМ БЫЛО НУЖНО БЫЛО ПРОВЕСТИ ТЕСТ В РЕАЛЬНОМ ГОВНОМЕСЕ,А ТАК У ВАС ВЫШЕЛ ДЕТСКИЙ САД.
Вы о чём,я по дождю похожее место проезжал,ещё какой конкурент,выкинь этого "водилу" из за руля вместе со штатной резиной,которая на асфальте пляшет,одену свой гудрич и тогда поговорим
нива она и в африке нива и пролезет везде. а эти нивы даже сравнивать смысла нет. у них резина разная. один на говномесной, а другой на шоссейной. надень на вторую такую же резину и она тож проехала бы даже с неопытным водителем.
Ведрецо с болтиками, жду тебя на том же месте по весне )
Красава, на ровном месте сел)
Чтобы по сложнее условия были, надо обычную М-ку для начала в нормальные тапки обуть )) как обуется, так будет вам видео посуровее)) и кстати на видео обе машины не прошли обкатку) по этому была цель проехать не на высоких оборотах, а в спокойном режиме) и выявить работу межколесных и межосевых диффов и ход подвески) а насчет проскочить с разгона, так это да)) и на семерке и на приоре можно проскачить с разгона и даже на ниве обычной) но износ ходовой, кузова и двигателя в разы увеличивается))
Дело не в резине разной, а в том, что водила на нивеМ как специально останавливался в каждой яме, а потом в горку, да из ям тронуться пытался
Повторяю, целью было сравнить проходимость рыси и нивы в стоке ( объясняю, сток - машина выпущенная с конвеера и без переделок , т.е. как она выходит в продажу, так и сравнивали)
Кто стал протирать монитор от пятна грязи - палец вверх!
Я бы на пятнашке на своей там проехал, как два пальца.На скорости
0:19 вылазь,не здал!
На счет резины! Думаю смысл был в том что бы показать разницу межру нивой и рысью так сказать в стоке. Ну то биш за что мы переплачиваем покупая рысь!
Здесь два разных автомобиля представлены у кого хватило ума их сравнить? То что они внешне похожи? Колеса 15 дюймов с увеличенным грунтозацепом и (16 дюймов у штатной ) Увеличенный ход амортизаторов у Рыси перед на 25мм. и на 50 мм зад. Увеличен дорожный просвет на 40 мм , передаточное число 4.1 с самоблокирующимся дифференциалом. Это инфа для тех кто не видит разницы....А хозяину видео совет: ищите достойного соперника! Штатная Нива не конкурент! У вас хороший внедорожник!
0-51сек-предел проходимости штатной нивы(((без обид))))в базе-только межосевая блокировка-при диагональном вывешивание-маловато будет))))для базы-отлично едет!!!!!говорю как владелец короткого патруля+лифт+резина+все межколесные блоки-дабы отсечь ненужные комменты-ниву уважаю!!!
Нива ехал на понижайке и на блокировке . Что ж вы все думаете, что если на ниве включить блокировку, то она везде проедет ? а вам всем известно такое как диагональное вывешивание ? через которое ни на уазике ни на ниве не проехать спокойно без самоблоков межколесных... остается сделать вывод, что практически все, кто советуют включить уже включеную блокировку на обычной ниве не встречали диагоналку чтоль )
это не рысь против нивы, а охуенная внедорожная резина против галимой шоссейной.
Чайник за рулём
оператору руки надо оторвать за такую съёмку)
Vot eta mashina 2012 goda vipuska? Kakoy ujas... chto eto? Lada?
V kakoy dikoy strane eshe soberaut etu mashinu 40 letney davnosti? V ujnoy afrike?
на второй ниве водила со всей дури пытался держать машину за жопу. никто не спорит что комплектация рыси лучше обычной, но показывать превосходство надо на действительно подходящем месте и как раз это людям интересно, а здесь они проедут одинаково обе.
суть видео показать преимущества машины со спецподготовкой перед стандартной машиной
А мне показалась что за обычной нивой парень на педальки жать не умеет !
чтобы засадить ниву в таком месте надо постараться!
Нива - легенда! А по-поводу ролика: Не садитесь за руль, водятлы!
смотрите ка ) какие все герои у компа когда сидят )
Резина на первой на порядок лучше(внедорожная)!!! Водитель второй просто безрукий,безногий новичек! Там дети на самокатах катаются!
в сухую погоду и так по детски. чайники!!!!! тут на окухе можно спокойно ка по бродвею проехать.
Сравнение это цель выяснить какое ТС лучше по проходимости. Смысл сравнивать абсолютно две разные машины? Тоже самое что Уаз и БМВ Х5 !
так тапки то разные - это сравнение резины, а не машин!
зачем так усложнять? в реальных условиях опытный водитель проедет. если без разгона не пройдет, то ничего не мешает с разгоном. ) однако данное видео все же показывает разницу. просто для отображения разницы можно было выбрать условия и по-сложней.
не корректные сравнения,во первых из-за резины,во вторых из-за разного стиля вождения.Во всем остальном не вижу разницы
да тут на жигулях можно проехать
Да е-мое...ребнеку понятно что машина с модификациями будет лучше чем штатная. Само сравнение не имеет смысла. Рысь стоит 380 штук и больше. Это же стоимость не только резины и названия!
А зачем ему соперников искать??? Цель видео для того чтоб была наглядная разница между штатной Мкой и бронто.
А какой смысл сравнивать на разной резине. Поставьте хотя бы одинаковые колеса. Так как сцепление с поверхностью играет наиважнейшую роль в проходимости.
спокойно не спокойно ) но видео есть видео )) приезжай ко мне ) проедешь следом за мной без разгона без пролетов по инерции)))) .. чисто в натяг , практически на холостом ходу ) тогда поверю , что там нива пройдет)
я этим видео и хотел показать, что нива рыси не конкурент , хоть кто-то понял меня
что тут сравнивать? он бы еще на "сликах" поехал, хотя в принципе одно и то же!
да там на второй ниве водятел какой-то сидит просто, там на простой влет без всяких разгонов и блокировок можно пройти. надо уметь работать газом и чувствовать двигатель
Я бы на своей карбовой старенькой без проблем проехал бы. Тут дело не в машине а в скиле водителя )))
Лучше езди по асфальту чувак ))))))
Нива и без наворотов имеет прекрасную проходимость. В нормальных руках она остановится только если потеряет сцепление с дорогой и по любой грязи. А снимали глупцы, мягко говоря.
на видео вижу НЛО
так попробовал бы включить блокировку и пониженную!!!???Рысь шла на том идругом.
оператора в каналью
+100500
РАЗНИЦА МЕЖДУ СТОКОВОЙ НИВОЙ И РЫСЬЮ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ(КОЛЕСНЫЕ БЛОКИРОВКИ,КЛИРЕНС.РЕЗИНА).Я СОГЛАСЕН С CERBER 2305,ВАМ БЫЛО НУЖНО БЫЛО ПРОВЕСТИ ТЕСТ В РЕАЛЬНОМ ГОВНОМЕСЕ,А ТАК У ВАС ВЫШЕЛ ДЕТСКИЙ САД.
Вы о чём,я по дождю похожее место проезжал,ещё какой конкурент,выкинь этого "водилу" из за руля вместе со штатной резиной,которая на асфальте пляшет,одену свой гудрич и тогда поговорим
Не хочу рысь за 20000 дол, мне отечественная всех милей а водила на самом деле Лось
нива она и в африке нива и пролезет везде. а эти нивы даже сравнивать смысла нет. у них резина разная. один на говномесной, а другой на шоссейной. надень на вторую такую же резину и она тож проехала бы даже с неопытным водителем.
Ещё бы водилу нормального посадили в Ниву и было бы всё ок.
Мудакам противопоказанна!
не нравится не смотри )
оператор не радует
на ниве чайник
Дно купило Рено?
Lmfaoooooooooooo
мля застрять на ниве
ниче не понятно. водители ещё те. нива там спокойно пройдет.
Водитель нивы полное дно !!!!! А там где вы ездили рено дастер проедет легко ! Вывод - оба водилы полное дно !))
фу отстой идите обратно в автошколу и не лезте за руль
+100500