Поздравляю! 👍 Если в перепускной канал ускорительного насоса, то да. Только может нюанс по запуску быть. Этот канал сбрасывает давление из полости ускорительного насоса, когда в нем кипит бензин.
Здравствуйте, не до конца понял Вас, вы на 1:14 минуте говорите о богатом холостом, завёл на подсосе и убрал, работает нормально, а разве так не должно быть? Тогда как должно быть? Отчего вы сделали вывод что богатый холостой?
Здравствуйте Роман, у Вас очень классные и полезные ролики. Подскажите пожалуйста если 2107 ОЗОН подходит к москвичу 21412 с мотором УЗАМ 1,5 ? Спасибо большое! Искренне Ваш Иванов из Чехии.
Здравствуйте, Ивелин! Спасибо большое за доброе слово! Очень приятно! 😊🤝☺️ Карбюратор ОЗОН 2107 подходит к УЗАМ 412. Ввиду некоторых отличий в жиклерной базе могут быть нюансы, но их можно исправить. И есть момент по шпилька впускного коллектора. Не на все такой карбюратор станет без проблем. Возможно, нужно будет немного подпилить отверстия в карбюраторе.
Доброго времени! Рома! У меня вопрос должен ли карб озон глохнуть при закрытии рукой 2-ой камеры? Мой глохнет Хитрый Дима говорит что должен. Интересно узнать твоё мнение!
Доброго! Может глохнуть, а может и не глохнуть. Все зависит от того, какой карбюратор, как настроен и на каком моторе стоит. Кстати, однокамерные в такой ситуации 100% не глохнут. ;)
Приятно смотреть! А я нимогу такой карбиратор сделать вроде все перебрал и помыл и продуло и отлегулировать. Бесполезно. Прийдётся новый покупать и то нифакт что работать будет
Спасибо! Приятно слышать доброе слово! 😊🤝☺️ К сожалению есть такое. Нынешние даже новые карбюраторы приходилось перебирать. Качество не фонтан, конечно.
Как относишься к доработкам УН не так давно освещённых на канале Наиля Порошина, направленных на антиподкапывание бензина из носика насоса путём установки пружинки..!?
Положительно. Прикольно, что тоже хотел такое видео сделать, но дядь Наиль меня опередил. Эта идея витала в воздухе. Причем ещё с 70-х, когда пружинки и дополнительные грузики устанавливали внутрь носиков или обратных клапанов в карбюраторах США и Японии (на сколько знаю).
@@weber6090 я делал такие доработки для клиентов. Не жаловались. =) Для себя пока что нет. Странно, ибо я думал, что на мне поговорка "Сапожник без сапог" не будет работать... =/
Подскажите пожалуйста ваз 2121 НИВА 1.6 с карбюратором 2105 ( мощность задавлена , тяга слабоватая ) , что можно сделать с жиклерами - стоковые стоят ( расход 12,5 л ) или что то еще более кардинальное необходимо ?
Здравствуйте. Роман что лучше в плане экономии, уменьшить топливный жиклер первой камеры, или увеличить воздушный? Поставить вместо 112 107, или вместо 150 -170?
Здравствуйте! Лучше оставить топливный как есть и увеличить воздушный. С этого можно начинать. Но есть нюансы. Например, стиль езды. Уточните диапазон оборотов, в котором ездите постоянно. И какой стиль езды.
@@JWRamChan здравствуй карбюратор покупал бу родные жеклёры менялись .а я незнаю какие жеклеры стоят на ниве .а проблема такая большие провалы и разгон педаль в пол а она еле еле едит раньше уменя стоял солекс было всё норм но он умер
Доброго здоров'я. Так склалося стоїть дааз 2107 на 1.3 класіка. Поставив 107 на 170 і розширив знизу МД на 1мм в діаметрі. Скажіть будь ласка які же є варіанти адаптації ?
І вам доброго! 1мм по малому діаметру мало пропускної здатності забирає. В той же час така розвальцовка додатково пришвидшує активацію ГДС. Ліпше на стандартний малий диффузор щільно насадити алюмінієву трубку, щоб вибрати потрібну площу. А по жикльорам то дивіться що нагар на свічках вам говорить. Мотору під ваш режим їзди може бути вже і цього достатньо.
Не знаю. Это вопрос к Богу или к вашему опыту. Я ж не пророк так угадать. И не знаю ваш стиль езды и состояние двигателя и диапазон оборотов в котором вы ездите...
Вполне возможно, что мотору нет как нормально вдохнуть через главные диффузоры небольшого диаметра. Расточите ваш карбюратор и сделайте из него карбюратор Солекс 21073 с соответствующими жиклерами.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, машина москвичь 2140 был кап ремонт двигателя, и голова шлифовались и новая прокладка СССР залил воду охлаждение и сразу по всей длине прокладки гбц потекла со стороны выпуска , что делать разобрать может и герметиком слегка промазать на новую прокладку. Спасибо
Здравствуйте! Я, конечно, не моторист, но могу предположить, что возможны такие факторы влияния: - вылет гильз над плоскостью блока выше чем положено; - криво шлифована ГБЦ; - тонкая прокладка; - недотянутая ГБЦ; - или комбинация факторов. Можно попробовать дотянуть ГБЦ, если вы этого не делали. После первой обтяжки она скорее всего должна была немного усесться ввиду обжатия и обтяжка могла ослабнуть. Но раз течет прям по всей стороне, то это звучит очень подозрительно. Тем более, что прокладка СССР и должна быть толстая. Я бы намазал чем-то от чего прокладка разбухает.
@@JWRamChan спасибо большое, двигатель когда прогрелся течь перестала но не знаю как себя поведет когда остынет, может новую прокладку положить и легко герметиком пройтись
@@ВасяБабичь лучше пневмопривод. А если идеально владеете ногой и чувствуете педаль газа - то мехпривод, так как надёжнее. Но пневматика удобнее. Особенно в кирзачах и по грязи.
@@JWRamChan кстати о расходе... Нива 2121 карбюратор 2107 заводские жиклёры. Расход был 14 литров. Поставил зажигание раньше на 12 градусов и расход стал почти 10 - 11 литров смешанного. Зажигание электронное мпсз. Начальная точка отчёта - средняя метка на крышке, т.е. 10 градусов. Дальше все углы делает электроника в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель. Устанлен трамблёр и ДАД.
Роман, здравствуйте. Являюсь владельцем Иж-412. При пуске, заливает свечи. Подскажите, может ли влиять состояние тросика воздушной заслонки? Такое ощущение, что он очень туго ходит в оплётке и разряжение возникаемое в карбюраторе, не позволяет открыть заслонку на нужную величину. Если у вас есть видео на подобную тему, дайте пожалуйста ссылку.
Здравствуйте! Какая модель карбюратора? Проверить и смазать кинематику. Скорее всего слабо открывает воздушную заслонку. Может потеря герметичности в узле приоткрытия воздушной заслонки. Диафрагма вышла из строя например. Или неправильный зазор.
По "версии" Светлова - французкое полотно. По "версии" других лиц - просто самые качественные, а не французкие полотна. Это красное полотно с серыми буковками. Действительно самое плотное и качественное.
Мокрые свечи на ВАЗ 2121 Нива 1.6. Карбюратор ОЗОН 2107: Дефектовка и переборка. Полезного вам просмотра! ;)
Спасибо за видосик, было очень интересно 👍
На здоровье! Очень рад, что вам понравилось! ☺️🤝😊
Как всегда все по делу , смыслу = школа , П.Н.М.
Спасибо! :)
Нашел подшипник, все никак из него шарики не достану, чтобы в ускорительный закинуть. Тогда как я понимаю, струя будет длинной и долгой. Будет валить.
Поздравляю! 👍
Если в перепускной канал ускорительного насоса, то да.
Только может нюанс по запуску быть. Этот канал сбрасывает давление из полости ускорительного насоса, когда в нем кипит бензин.
@@JWRamChan а чего ему кипеть, сделал обратку на озон, фильтр выкинул и вместо пробки штуцер вкрутил. Полноценно обратно в бак, а не в кольцо.
@@JWRamChan забыл, там еще нужен носик ускорителя доработать, выбить заглушку и пружинку вставить. Чтобы на горячую запускалось
Здравствуйте, не до конца понял Вас, вы на 1:14 минуте говорите о богатом холостом, завёл на подсосе и убрал, работает нормально, а разве так не должно быть? Тогда как должно быть? Отчего вы сделали вывод что богатый холостой?
Дуже інформативно і розкрито,але хотілось би бачити український контент
Made in Ukraine! 🤘😆
Також дуже сподобався англомовний контент від тебе - продовжуй в тому ж дусі!!
@@MadTomekk щиро дякую! 😊🤝☺️
Здравствуйте Роман, у Вас очень классные и полезные ролики. Подскажите пожалуйста если 2107 ОЗОН подходит к москвичу 21412 с мотором УЗАМ 1,5 ? Спасибо большое! Искренне Ваш Иванов из Чехии.
Здравствуйте, Ивелин!
Спасибо большое за доброе слово! Очень приятно! 😊🤝☺️
Карбюратор ОЗОН 2107 подходит к УЗАМ 412. Ввиду некоторых отличий в жиклерной базе могут быть нюансы, но их можно исправить.
И есть момент по шпилька впускного коллектора. Не на все такой карбюратор станет без проблем. Возможно, нужно будет немного подпилить отверстия в карбюраторе.
ЛАЙК
Спасибо! ☺️🤝😊
Очень благодарен, Роман подскажи пожалуйста, у вас есть видео настройки солекс, "качество-количество"????
Ещё нет. В планах стоит, но удобного и наглядного случая не подвернулось ещё. Но будет однозначно.
Доброго времени! Рома! У меня вопрос должен ли карб озон глохнуть при закрытии рукой 2-ой камеры? Мой глохнет Хитрый Дима говорит что должен. Интересно узнать твоё мнение!
Доброго!
Может глохнуть, а может и не глохнуть.
Все зависит от того, какой карбюратор, как настроен и на каком моторе стоит.
Кстати, однокамерные в такой ситуации 100% не глохнут. ;)
Приятно смотреть! А я нимогу такой карбиратор сделать вроде все перебрал и помыл и продуло и отлегулировать. Бесполезно. Прийдётся новый покупать и то нифакт что работать будет
Спасибо!
Приятно слышать доброе слово! 😊🤝☺️
К сожалению есть такое. Нынешние даже новые карбюраторы приходилось перебирать. Качество не фонтан, конечно.
Ром, пальцы по любому не цокотят, ты же знаешь😅
😁 ну да 😁
Ибо если именно ПАЛЬЦЫ "цокотят", то мотор уже не едет.... 😛
Как относишься к доработкам УН не так давно освещённых на канале Наиля Порошина, направленных на антиподкапывание бензина из носика насоса путём установки пружинки..!?
Положительно.
Прикольно, что тоже хотел такое видео сделать, но дядь Наиль меня опередил.
Эта идея витала в воздухе. Причем ещё с 70-х, когда пружинки и дополнительные грузики устанавливали внутрь носиков или обратных клапанов в карбюраторах США и Японии (на сколько знаю).
@@JWRamChan повтори его опыт на машине, пусть постоит 15 мин и попробуешь как мотор пустится в жару с доработкой
@@weber6090 я делал такие доработки для клиентов. Не жаловались. =)
Для себя пока что нет. Странно, ибо я думал, что на мне поговорка "Сапожник без сапог" не будет работать... =/
@@weber6090 приветствую! У меня вопрос с чего или какую пружинку ставить?
@@ВалентинаДакинова на канале Наиля Порошина есть вся информация
Подскажите пожалуйста ваз 2121 НИВА 1.6 с карбюратором 2105 ( мощность задавлена , тяга слабоватая ) , что можно сделать с жиклерами - стоковые стоят ( расход 12,5 л ) или что то еще более кардинальное необходимо ?
Переточите первую камеру в 22мм и закомпонуйте его жиклерами от 2107. И получите полноценный ОЗОН 2107 для мотора 1.5-1.6.
Роман -черный дым с сажей на ВАЗ 21065 (карб новый) -зажигание может быть виновником?
Здравствуйте. Роман что лучше в плане экономии, уменьшить топливный жиклер первой камеры, или увеличить воздушный? Поставить вместо 112 107, или вместо 150 -170?
Здравствуйте!
Лучше оставить топливный как есть и увеличить воздушный. С этого можно начинать.
Но есть нюансы.
Например, стиль езды.
Уточните диапазон оборотов, в котором ездите постоянно. И какой стиль езды.
@@JWRamChan стиль езды спокойный, скорость максимум 100 . Обороты 2000-2500
@@АлександрИванов-ф8н2д я так понял, что у вас озон 2107 на ваз классика 1.5.
Тогда ставьте 109 вместо 112, раз у вас такие обороты.
@@JWRamChanййй
оу! 🤘😎
Пс60 2к можно смело глушить!!! 2к /115...125тж/170...190вж вполе адекватно при этом едет!!
Надо мне мотор для экспериментов заканчивать. И ШДК. :)
@@JWRamChan шкд ни чего не показывает!! Даже смену бензина на другой АЗС и ту не ловит, обеднялка каждый градус сож!!
Рома подскажи пожалуйста какиежеклёры ставить на ниву 1,7 зарание спосибо карбюратор озон 2107
Карбюратор озон 2107
А чем не устраивают заводские комбинации? Какие проблемы с карбюратором и поведением машины?
@@JWRamChan здравствуй карбюратор покупал бу родные жеклёры менялись .а я незнаю какие жеклеры стоят на ниве .а проблема такая большие провалы и разгон педаль в пол а она еле еле едит раньше уменя стоял солекс было всё норм но он умер
Какую комбинацию жеклеров посоветуеш на карб 2140 первая камера розточена на 24,двигатель 1,2
здравствуй где можно найти калибрв
Здравствуйте!
Даже не знаю где. Я их выкупил у одного дедушки карбюраторщика, который завязал с карбюраторами.
Доброго здоров'я. Так склалося стоїть дааз 2107 на 1.3 класіка. Поставив 107 на 170 і розширив знизу МД на 1мм в діаметрі. Скажіть будь ласка які же є варіанти адаптації ?
І вам доброго!
1мм по малому діаметру мало пропускної здатності забирає. В той же час така розвальцовка додатково пришвидшує активацію ГДС.
Ліпше на стандартний малий диффузор щільно насадити алюмінієву трубку, щоб вибрати потрібну площу.
А по жикльорам то дивіться що нагар на свічках вам говорить. Мотору під ваш режим їзди може бути вже і цього достатньо.
@@JWRamChan Дякую.
@@СашаСаша-ц4ф3у наздоровя! ;)
@@JWRamChan Вітаю. Машина їде так як треба. Скажіть будь ласка мій варіант буде економніше за Дааз 2105 або 2140 ? Їзда в діапазоні першої камери.
Не знаю. Это вопрос к Богу или к вашему опыту. Я ж не пророк так угадать. И не знаю ваш стиль езды и состояние двигателя и диапазон оборотов в котором вы ездите...
Подскажите пожалуйста у меня двигатель 21213 1.7 карб 21083 не набирает обороты больше 4.тыш
Вполне возможно, что мотору нет как нормально вдохнуть через главные диффузоры небольшого диаметра.
Расточите ваш карбюратор и сделайте из него карбюратор Солекс 21073 с соответствующими жиклерами.
@@JWRamChan спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста, машина москвичь 2140 был кап ремонт двигателя, и голова шлифовались и новая прокладка СССР залил воду охлаждение и сразу по всей длине прокладки гбц потекла со стороны выпуска , что делать разобрать может и герметиком слегка промазать на новую прокладку. Спасибо
Здравствуйте!
Я, конечно, не моторист, но могу предположить, что возможны такие факторы влияния:
- вылет гильз над плоскостью блока выше чем положено;
- криво шлифована ГБЦ;
- тонкая прокладка;
- недотянутая ГБЦ;
- или комбинация факторов.
Можно попробовать дотянуть ГБЦ, если вы этого не делали. После первой обтяжки она скорее всего должна была немного усесться ввиду обжатия и обтяжка могла ослабнуть. Но раз течет прям по всей стороне, то это звучит очень подозрительно. Тем более, что прокладка СССР и должна быть толстая.
Я бы намазал чем-то от чего прокладка разбухает.
@@JWRamChan спасибо большое, двигатель когда прогрелся течь перестала но не знаю как себя поведет когда остынет, может новую прокладку положить и легко герметиком пройтись
Вполне возможно, что прокладка от высокой температуры стала мягче, а температурное расширение металлов обжало её окончательно.
Добрый день а что лучше мех привод или вакум второй камеру.
Добрый.
Смотря для чего и для кого.
@@JWRamChan ежу по сельской местности для економии
@@ВасяБабичь лучше пневмопривод.
А если идеально владеете ногой и чувствуете педаль газа - то мехпривод, так как надёжнее.
Но пневматика удобнее. Особенно в кирзачах и по грязи.
@@JWRamChan Роман у меня ещё такой вопрос если я в озон пятый вместо холостого 50 поставлю 75 для улучшения холостого подойдёт.
@@ВасяБабичь ставьте и финансируйте заправки. ;)
Интересно, какой расход стал у этой нивы...
Да. Интересно.
@@JWRamChan кстати о расходе... Нива 2121 карбюратор 2107 заводские жиклёры. Расход был 14 литров. Поставил зажигание раньше на 12 градусов и расход стал почти 10 - 11 литров смешанного. Зажигание электронное мпсз. Начальная точка отчёта - средняя метка на крышке, т.е. 10 градусов. Дальше все углы делает электроника в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель. Устанлен трамблёр и ДАД.
Мозги рулят. Ничего не скажешь. И раннее зажигание рулит. 👍
Отличный результат! 👍
Роман, здравствуйте. Являюсь владельцем Иж-412. При пуске, заливает свечи. Подскажите, может ли влиять состояние тросика воздушной заслонки? Такое ощущение, что он очень туго ходит в оплётке и разряжение возникаемое в карбюраторе, не позволяет открыть заслонку на нужную величину. Если у вас есть видео на подобную тему, дайте пожалуйста ссылку.
Здравствуйте!
Какая модель карбюратора?
Проверить и смазать кинематику.
Скорее всего слабо открывает воздушную заслонку.
Может потеря герметичности в узле приоткрытия воздушной заслонки.
Диафрагма вышла из строя например. Или неправильный зазор.
А что за французские мембраны?
По "версии" Светлова - французкое полотно.
По "версии" других лиц - просто самые качественные, а не французкие полотна.
Это красное полотно с серыми буковками.
Действительно самое плотное и качественное.
@@JWRamChan я коричневое купил как - то, работает. Но из под него течёт, а почему так и не понял) поставил красное всё нормально.
МД надо вклеивать , можно на пену
Или на прокладку бумажную как в к151.
@@JWRamChan а если подуть в вж а стыки мыльной водой?
@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь идеальная проверка! 👍
@@JWRamChan да, при этом если дроссель 1камеры предельно внизу и переходка закрыта то и у/н не нужен, с его сруёй на оборотах выше 1500..2500 и выше!!