Lifan 130 cc Top Speed Test
HTML-код
- Опубликовано: 29 июл 2021
- Επιτέλους! Μετά από τόσο καιρό κατάφερα να στρώσω και να μετρήσω το Lifan 125 (που στην πραγματικότητα είναι 120cc και το έκανα 130cc)
Στο βίντεο αυτό κάνω 6 περάσματα με διαφορετικά γραναζώματα για να καταλήξω στο ιδανικότερο κατά την γνώμη μου συνδυασμό γραναζιών. Δες πιο κάτω τους συνδυασμούς και τα αποτελέσματα:
Engine: Lifan 125
stock 120cc
52,4mm piston X 55,5 stroke
28mm carb
14/36 gears (2,571 gear ratio)
90 km/h @ 9100 rpm
test video link: • Lifan 125cc Top Speed ...
120cc
52,4mm piston X 55,5 stroke
28mm carb
14/36 gears (2,571 gear ratio)
+uma high cam
106 km/h @ 10000 rpm
test video link: • Lifan 125 cc + Uma Rac...
130cc
55mm piston X 55,5 stroke
28mm carb
17/36 gears (2,117 gear ratio)
+uma high cam + uma valve springs
112 km/h @ 9480 rpm
130cc
55mm piston X 55,5 stroke
28mm carb
15/32 gears (2,133 gear ratio)
+uma high cam + uma valve springs
112 km/h @ 9480 rpm
130cc
55mm piston X 55,5 stroke
28mm carb
14/32 gears (2,285 gear ratio)
+uma high cam + uma valve springs
110 km/h @ 9890 rpm 
Авто/Мото
C130 το έκανες 😄
😂😂😂😂
Σε αυτά τα χιλιοστά η σεμπρινγκ δεν σου κανει. Το κοβει αρκετα, βαλε μια vpr. Η σεμπρινγκ ειναι για λιγοτερα κυβικα
Μια μικρη ιστορια, ειχα φτιαξει ενα KTM που για εμενα κ τον πελατη μου ηταν πιστολι, μεχρι που τον περασε ενα αλλο KTM και ετσι μπηκαμε στην διαδικασια να το βελτιωσουμε ξανα, οτι κ αν εκανα γινοταν καλο.... Απλα καλο.... Μεχρι που το ρυθμισα στο δυναμομετρο, εκει πραγματικα ειδα την δυναμη του....
Ωραίος !! 112 πραγματικά είναι πολύ καλά ! Ρε σύ δοκίμασε να το κανείς χωρίς την πόδια μήπως και σου κόβει η αντίσταση του αέρα τελική
Μπράβο ρε μια χαρά είναι
Μπράβο ρε μάστορα τα λέμε σε κάνα μήνα πάλι 😂😂😂
🤣😂🤣😂
Εεεε...
Αύγουστος τώρα...
Παραλίες...
Μπανακια...
Δοκιμασε και με γραναζωμα 16/34 και εξατμιση με μεγαλη μπουκα ανοιχτου τυπου θα δεις αρκετη διαφορα... Τελειο το βιντεο συνεχισε ετσι!!!
Το 15/36 είναι πααααρα πολύ κοντό!
Ένα μήνα αναμονή αλλά μας αντάμειψες ρε τρελέ, χορτάσαμε ανοίγματα!!
Υ.Γ Με το 14/32 πιστεύω είναι καλύτερα, ουσιαστικά βγάζει την ίδια τέλικη με το 15/32 αλλά γεμίζει αρκετά πιο γρήγορα και λογικά θα το νιώθεις και πιο διασκεδαστικό!
Υ.Γ.2 Ρεεεε βάλε μια πιο μεγάλη εξάτμιση, νησαφι με αυτη την Sebring, βρες μια motosprt με μεγάλη μπούκα να τελειωνει το θέμα!!
Y.Γ3 112 καθαρά χιλιόμετρα για τέτοιο παπάκι είναι τίμια χιλιόμετρα, μια χαρά πάει το μηχανάκι.
τελειο το μηχανακι αλλα βαλε μια εξατμιση με μεγαλη μπουκα
πολυ ωραιο το προτζεκτακι σου φιλε μου βαλε του 16/36 το 17 παρα ειναι μακρυ και κρεμαει λιγο η 4η.αλλα και το 15 32 πολυ καλο
τα χιλιομετρα πως θα τα μετρας που κανει το μηχανακι για αλλαγες λαδιων κλπ? η θα το πας με ποσο καιρο το χρησιμοποιεις ας πουμε?
Για να πας ενα βημα μπροστα χρειάζεται aιr fuel meter για να τζεταρης το καρβυρατερ,,
Χμ... 🤔
Pame etsi dn ta paratame🔥🔥🔥
🔥👍🏼
Καλησπέρα ποια εφαρμογή χρησιμοποιείτε για την μέτρηση? Συνεχίστε την καλή δουλεια
Έχεις και άγκυρα μαζί για να σταματας; Σε πειράζω.. ωραίος 👌
Φοβερό το εργαλείο. Στο μπροστινό σύστημα τι έχεις κάνει? Εννοώ κάποια μετατροπη και τα λοιπά
Έχω κάνει μετατροπή για να προσαρμοστεί το μπροστινό του Astrea.
Ανοικτή μπούκα στην εξάτμιση θέλουμε για να δίνει στόφες ψιλά
Φίλε 36 πίσω βαλε το έχεις πολύ μακρη πίσω
Ποιο ειναι καλύτερο γραναζομα πιστευεις;
14/28-29 to kalitero
Πια εφαρμογή χρησιμοποιείς για να μετρήσεις το Top speed 🙏
Ορεος κάνε ένα κ με το rat cab
Φιλε εγω λεω με αυτη την εξατμιση πνιγετε το μηχανακι γτ ειναι μεγαλο σε cc εγω θα ελεγα να βαλεις μια μοτο σπορτ μεγαλη
1 μήνας άξιζε
ενα 28αρι καρμπυρατερ με μια ροικη και ρευματα θα ειναι σαν μερα με νυχτα.....τεραστια διαφορα αλλα και λεφτα
τώρα κοιτάω αυτά τα βίντεο, όταν ήμουν πιτσιρικάς 15 ετών, πριν μια 15 χρόνια είχα ένα στρογγυλό, πρόσεξε τώρα να δεις τι είχα κάνει στον 50άρη τον κινητήρα άνοιγμα τα κάρτερ 58 χιλιοστά και είχα βάλει στρόφαλο τριγωνικό άσσα 56άρη κύλινδρο dp assa πιστόνι 55 χιλιοστά cdi κεφαλή 22 καρμπιρατέρ και μια εξάτμιση motosport χονδρά μπουριά. όσο στο μηχανάκι αδερφέ μου είχα ποδιά και μπροστά το καρμπιρατέρ πήγαινα και εγώ έτσι ακριβώς, αν γυρίσεις το καρμπιρατέρ πίσω, και με γρανάζωμα 16χ32 το μηχανάκι θα στα δίνει όλα. πολύ δυνατά μπαμ και πολύ καλές τελικές. αλλά και πάλι όταν μιλάμε για 10-15 χιλιόμετρα που είναι στα παπιά παίζει ρόλο και η λεπτομέρεια από το τι λάστιχό έχεις πόσο μακριά η κοντή είναι η ψαλίδα σου, επειδή αυτό το παπί όμως είναι ίδιο ακριβώς σαν το δικό μου και από ότι είδα έχεις βάλει και εξάτμιση, επειδή ήμουν και εγώ σε στάδιο που είχαμε μανία με τα στρογγιλά και ένας φίλος μου προσπαθούσα να βάλει τουρμπίνα αλλά και ρεύματα από fiat κυριολεκτικά αυτό που θα σε βοηθείσει πολύ είναι να βρεις καρμπιρατέρ με φούσκα και να είναι 34+ σαν αυτά που βάζαν παλιά στις μηχανές τις φλορέτες :D
καλή δουλειά κάνεις ωραίος μπράβο
Για αναφορά, μέτρηση με gps σε Honda Innova 56mm με 24carb και εκκεντροφόρο "κάτι καλύτερο από το μαμά" μέτρησα 109χλμ. Οπότε πιστεύω είναι πολύ οκ το μηχανάκι σου!!!!
kai to konter ti elege ?
@@alexandr2839 118 -120 ... Κλασικά όλα χάνουν
@@alexandr2839 αν ρωτάς για τα γρανάζια είναι μαμά
ρε μπρο το δικο μου το inova τελειος μαμα εξατμιση γραναζια και χουανι 110 GPS.. κατι λαθος εχεις κανει με αυτα που φορας επρεπε να βγαζει παραπανω
@@sefis33 Τι να σου πω.... για να ειναι σωστές οι μετρήσεις πρέπει να ειναι με το ιδιο προγραμμα και ιδιο κινητο. Σχετικα με τις επιδοσεις, με μαμά cryptonx ειμαι μπροστά στην δευτέρα, οπότε μπορεί να μην το "κυνηγησα" αρκετά ώστε να βγάλω το απόλυτο νούμερο.... Ίσως καποια στιγμή που θα ειμαι πιο free να κανω και ενα video με το άνοιγμα για να υπάρχει ενα σημείο αναφοράς
Βαλε μια πιο μεγαλη εξατμιση σε κοβει αυτη αρκετα! Αν φτιαξεις το θεμα με το πατιναρισμα με συμπλέκτη στο ποδι η στο χερι και αυξησεις και καπως το ρευμα και χωρις ποδια θα δεις μεγαλη διαφορα
Με το 14 μπροστά ανοίγει ποιο γρήγορα
Εάν βγάλεις την ποδιά θα πάει περισσότερα χιλιόμετρα ή κάνει αεροδυναμική η ποδιά και πάει καλύτερα? Έπρεπε να κάνεις και ένα τεστ χωρίς ποδιά
Χωρίς ποδια θα είχε παραπάνω εξωγκοματα αφού δεν έχει ένα σημείο για να κουμπώσουν τα ποδια του όπως σε μια μηχανική πχ
καλυτερα δεν θα ηταν να εκανες και μια μετρηση πριν το 55mm μονο με τα ελατηρια και εκεντροφορο η δεν θα ειχε διαφορα αμα εβαζες και τα ελατηρια?συνεχισε τη καλη δουλεια γουσταρουμε βιντεακια !!επισης τι ρευματα φορας στο μηχανακι?(πλεξουδα θελω να μαθω)
Η πλεξούδα είναι από Astrea.
Έχω κάνει μέτρηση πριν το 55 και μόνο με τον εκκεντροφορο 😉
@@zezeNoPro εννοώ με εκκεντροφορο + ελατήρια αν θα ήταν ακόμα μεγαλύτερη διαφορά η καμία απλά δεν έγινε σε βίντεο αυτό εννοώ σε ευχαριστώ για το χρόνο σου
@@johnvouk5951 α, ναι. Με αυτόν τον συνδιασμό δεν το έκανα δοκιμή. Ίσως και να μην ανέβαζε τόσες πολλές στροφές, καθώς ο εκκεντροφορος ζορίζεται πιο πολύ να πιέσει τα σκληρότερα ελατήρια 🤔.
Τα σκληρά ελατήρια είναι όμως "αναγκαίο κακό" στην περίπτωση του άγριου εκκεντροφορου 🙄
Den jerw alla mporei na ftaei kai h ejatmish pou mperdevei logo oti to moter bgazei parapano kausima kai h ejatmish einai mikri gia ta mm tou moter ( jana lew den eimai mixanikos alla exw asxolithei ligo me mixanakia filwn )
Kitaco Πολλαπλασιαστή καί ηλεκτρονική takegawa Daytona η kitaco βάλε
Άποψη μου ρυθμισε καλά καρμπ βάλε 15 36 και εξάτμιση μεγαλύτερη από αυτή
Zeze γεράσαμε πάλι για να δούμε νέο βίντεο πότε θα έχει νέο βιντεακι??
Για να είσαι πιο ώριμος ντε
😄😄
Υπάρχουν και EFI kit τα οποία θα είναι πολύ πιο σταθερά στις 10χιλ στροφές, σε σχέση με το καρμπυρατέρ που έχεις τώρα. Άμα ψάχνεις δύναμη τότε αυτό θα είναι ένα βήμα πιο κοντά.
Σωστά τα λες. Κοστολογικά βέβαια είναι αρκετά ακριβά.
Ψάχνω μήπως κάνω "πάντρεμα" με injection από κανένα άλλο μηχανάκι 🤔
Τρελέ μ.. Το λιφαν μ ήταν 53mm.. Με 24αρι καρμπ μόνο σε town mate σασί.. Έβγαλε 119.4 με GPS... Προφανώς δεν είναι σωστά φτιαγμένο.. Αα και γραναζομα 16 μπροστά 36 πίσω.. Δες το λίγο σίγουρα θα μπορεί παραπάνω
Αφού μαμά είναι 52,4mm και πιάνει μόνο 90χλμ/ώρα.
Κάτι δεν κολλάει 🤔
@@zezeNoPro μήπως δεν το έχεις καλά ρυθμιζόμενο? Σαν σύνολο
Ενα δοντι μπροστα ειναι σαν να αλλαζεις 3 πισω
strofalo shkark 54 \kai ultralight πιστονι assa 59
Ποια εφαρμογή χρησιμοποιείς για τα χιλιόμετρα?
GEO TRACKER
Η εξάτμιση αυτή είναι πολύ μικρή για τέτοια βελτιωμένα μοτέρ. Θέλει μια vpr αυτή είναι ο κύριος λόγος που νιώθεις το κόψιμο
h vpr einai oti nane file ena teliko etoimo me ena laimo kollhmena einai
@@uprisingvillain2470 καλή είναι και η νpr στο κάτω κάτω ας βάλει μια μοτοσπορ με χοντρή μπουκα αξιόπιστη εξάτμιση σου δίνει πολλά και αρκετά φτηνότερη από νpr
@@enjorouspi3799 i motosport dn dinei tipota se kanena mixanaki mono xalia thorivo
Eιμαι στο γνωστο μερος με το 90αρι το εξαταχυτο και σε περιμενω, με αναμενο το μοτερ.
😂😂
VALE 14/36
Δοκίμασε 16 36 γραναζια και βάλε μια άλλη εξάτμιση κατα προτίμηση για το σεταπ σου η βπρ θα είναι η ιδανική
Μια μεγαλύτερη εξατμιση βάλε
egw exw 125 kai exw patisei 110xiliometra me ayto pou metras ta xiliometra klevei xiolometra
Καθόλου km δεν κλέβει, είναι με GPS. Μάλλον όσοι λένε πως πάει το δικό τους μπάλα, το μετράνε λάθος....
εγω θα εβαζα κ μια vpr.. η sebring στα 55mm κοβει πιστευω
Ε ναι το είπαμε 😉
Αλλα δεν μου βρίσκεται καμία εύκαιρη μάνα μου 😄😄
@@zezeNoPro 🤣
ΚΑΙ θα δεις διαφορά επίσης βγάλε και τις ποδιές
Στο επόμενο βίντεο θα το δοκιμάσω. Όλοι το λένε. Και εγώ το έλεγα παλιά. Να δούμε, κάνει τίποτα παραπάνω αν βγάλεις την πόδια??
ένα 14 36 με 37 η 15 36 καλά θα ναι πιστεύω
Τι λάστιχα φοράει το rod cab
vee ruber enduro
mia motosport elef8eras an exeis 8a itan oti prepei pistevo kai an alakseis kai to granazi piso se ena 36 8a pigene akomi kalitera
kalitera to 110 para to 125
Το πρόβλημα με το πατιναρισμα θα αντιμετωπιστεί με ένα συμπλέκτη ;
Μπα...
Μπορεί να γίνει και χειρότερο
@@zezeNoPro άρα πώς σκέφτεσαι να το διορθώσεις ; Διορθώνεται η είσαι αναγκασμένος να αλλάζεις κάθε λίγο και λιγάκι δίσκους
@@panagiotisyper me pio sklhra elatthria kampanas den kserw an ginetai h allagh kampanas
@@panagiotisyper λογικά με σκληρότερα ελατήρια και άλλα δισκάκια 😉
Γεια σ φιλε να κανω μια ερωτιση αξιζει να αλαξω καρμπ σε λιφαν 125cc και αν ναι τι να βαλω
Ναι, αξίζει. Μπορείς να βάλεις 22mm ή 24mm. Τα επώνυμα γενικά λειτουργούν καλύτερα από τα άλλα τύπου shark κλπ
@@zezeNoPro 26 μπαινει η θα πεδευτω
Και 26αρι θα μπει. Λογικά θα χρειαστεί ζιγκλέρωμα. Είναι υπερβολικά μεγάλο αλλά θα δουλέψει.
@@zezeNoPro οκ ευχαριστω πολυ
Βάλε 36 πίσω για να ανοίξει
Καλησπέρα βάλε μοτορ σπορτ ελευθέρας
Την παλιά αν την βρεις...από της καλύτερες!!!!
Από μηχανακιά ξέρεις? ( Lifan 130)
Τι εννοείς?
@Ioannis Giantsidis μαλλον δεν εχεις παρει χαμπαρι τι γινεται xD
Αδερφέ πες μια πώς λένε την εφαρμογή
Geo tracker 😉
Euxaristo poli
Dokimase 15 36
Βαλε 14-36 και ανοιξε τα διαφραγματα της εξατμισης
δες την περιγραφη:
14/36 gears (2,571 gear ratio)
+uma high cam
106 km/h @ 10000 rpm
ποσο πιο πανω απο τις 10.000 στροφές να παει...?
Δοκίμασε το καρμπυρατέρ υπό πίεσης θα έχει αποτέλεσμα...
Κάτι έχει πάθει αυτό που έχω.
Θέλει ψάξιμο...
🤔
Βάλε 14 36 γρανάζι βγάλε πόδια βάλε μεγαλύτερη μπούκα και θα δεις διαφορά
δες την περιγραφη του βιντεο:
14/36 gears (2,571 gear ratio)
+uma high cam
106 km/h @ 10000 rpm
ποσο πιο πανω απο τις 10.000 στροφές να παει...?
βγαλε την ποδια...η καλυτερη αναβαθμηση !
Όλοι το λένε. Και εγώ το ίδιο έλεγα παλιά. Θα το κάνω σε επόμενο βίντεο να δούμε αν αληθεύει αυτός ο μύθος 😉
Ζεζε εγώ έχω 54 55.5 και τα 100 τα πιάνω με 3 και apido εξατμίσεις 18 καρμπ
Εξαρτάται τι μηχανάκι έχεις, τι μοτέρ, τι setup, με τι γρανάζια, με τι λάστιχα, πόσα κιλά είσαι κλπ.
Επίσης, με 18αρι καρμπ πολύ δύσκολο. Ειναι πολύ μικρό. Άσε που πρέπει να σου "βαράει πυρακια" συνέχεια 🤔
Πηγαιναι το σο επειδει εσκοβε
Βάλε Motorsport μεγάλη μπούκα και 36 γραναζι πίσω και βγάλε την ποδιά
Gt egw baraw 115km me gps sthn eutheia kai exw mama daytona 120 mono eksatmish kai carb mama granazia panta 15/36
Ξερωγω? Πόσα κιλά είσαι?
Λογικά ο φίλος το έχει τηλεκατευθυνόμενο για να πιάνει τόσα 🤥🤥
Αν εννοεί το Daytona το 125 , το έχει φίλος και δεν πάει μαμα πάνω από 90 στο gps, πριν 3-4 μερες το μετρούσαμε . Πήρε 25 χιλιόμετρα δηλαδή με εξάτμιση και καρμπ😂😂
Sto epomeno test bgale thn podia tha parei alla 3 kai tha paei 115
Όλοι το λένε. Και εγώ το ίδιο έλεγα παλιά. Θα το κάνω σε επόμενο βίντεο να δούμε αν αληθεύει αυτός ο "μύθος"😉
14/36 έχω βγάλει 120 κμ με λιφαν 110
Στις πόσες χιλιάδες στροφές???
Εμένα όπως ίσως είδες σε προηγούμενο βίντεο, που βάζω τον εκκεντροφορο, με το 14/36 έβγαλε 106 χλμ στις 10.000 στροφές. Εάν έχουν το ίδιο σασμάν, πρέπει να πήγαινες με 13000 στροφές ξερωγω....
Το Lifan το 110 ρε φίλε αν δεν το σκαλίσεις δεν πάει μια, τι 120κμ πλάκα μας κανείς, ούτε 90 δεν πάει πραγματικά km.
@@pannits νομίζουν ότι είναι gta
Εγώ του έβαλα μοτέρ από cbr1000rr του 2008 και έπιασα τα 380km/h
εγω με lifan 100cc και μονο με φιλτρο κατεβαζω 90!!!
Παίζουν ρόλο πολλά φίλε!
Bro no hate alla vazeis oti na nai granazia eidika to prohgoumeno 17/36 o xristos dhladh😂 bale h 14/36 h 15/36
14/36 το είχα πάνω και έβγαλε 106 χλμ στις 10.000 στροφές! Πόσο πιο πάνω να πάει?
Το 17/36 δεν ήταν γραναζωμα... Για το στρώσιμο το είχα βάλει, για να τρέχει λιγο
Kovi h eksatmhsh einai h alitheia
Episis dokimase to mikrovolano apo to 150 lifan
Αυτό είναι μια καλή ιδέα...
когда эндурить будешь?
Αα και εγώ έχω ένα modenas dynamik δεν νομίζω να θες κόντρα 😂😂😂
😂😂😂
Ε, με δίχρονο?!?!
@@zezeNoPro εε 125 κυβικά, δεν είπες κάτι για το τι στιλ μοτέρ είναι
Φίλε το μιχανακι σου δεν πάει μια ρε εμένα το δικό μου βγάζει 150 δικαβαλο στην ανοιφορα
(Λίφαν 110 90 κόφτη) 😂
😂😂😂
Εγω Εβγαζα 130 χλμ με το αστρα το ειχα 55χ54 εκκ αασα 5ο pe 28 γνήσιο vpr κοντό τελικό συμπλέκτη ποδη βολαν το μαμά μόνο που δεν είχα το κ9πλερ της μίζας και ροϊκη στην κεφαλή και γρανάζια
Έβγαζε 130 χιλιόμετρα με gps?
Με τι γρανάζια φίλε...?
@@pannits να δω τι άλλο θα ακούσω... Εντωμεταξύ το μαμά ΧΤ 600 τελικιαζει στα 145 χλμ ξερωγω....
@@zezeNoPro Διαιωνίζεται ένας μύθος ότι αυτά τα πάπια glx, Astrea , c50, με ένα φτιάξιμο 54-55-56 χιλιοστά πάνε 130-140 χιλιόμετρα. Πριν 15-20 χρόνια που τα μετράγανε με ότι να ναι κοντερ που κλέβανε τα κερατά τους και βάζανε και σάλτσα από πάνω, άντε να το καταλάβω. Σήμερα όμως που ολοι έχουμε από ένα gps στην τσέπη, το κινητό μας δηλαδή, έχει καταντήσει ανέκδοτο αυτή η ιστορία.
@@zezeNoPro Ρε τρελέ άσχετο μα το θέμα, κανένα φθηνό στροφόμετρο, με κατά το δυνατόν εύκολη συνδεσμολογία για να το βαλω σε ένα chaly που μπορώ να βρω; Έχεις ιδέα;
Αν βγάλεις την ποδιά θα πηγαίνει καλύτερα
Όλοι αυτό λένε. Και εγώ το ίδιο έλεγα παλιά. Θα το κάνω σε επόμενο βίντεο να δούμε αν αληθεύει αυτός ο "μύθος" 😉
Το πουλάς???
😂😂😂
@@zezeNoPro Εχεις κανένα άλλο για πούλημα???
File dokimase na pejis me ta migmata
Εγώ από όλα τα γραναζοματα έχω καταλήξει ότι το καλύτερο είναι 15 34 και 15 35
15 34 σε 55χ54 αυτό είχα και γω μπρο
Για 55mm δεν πάει βήμα
Έχεις κάτι αντίστοιχο σε cc να τα μετρήσουμε?
(σοβαρά ρωτάω)
@@zezeNoPro αν κατέβεις Αθήνα τα πάμε μαζί 55.5 mm glx( το μοτέρ του) στα 400 μέτρα σου χαρίζω και την Τετάρτη μου μιλάω σοβαρά ενοειτε με στοίχημα άνω των 100€ σοβαρα τώρα
@@enjorouspi3799 δεν με κατάλαβες. Δεν πάω με λεφτά φίλε.
Einai h podia kai sou kobei taxutita
Το μηχανάκι ειναι κλόουν απλά.... κινέζικα μοτέρ, δισκόφρενο και άλλο πηρούνι... κρίμα....
Εντάξει, για εσένα προφανώς δεν κάνει.
@@zezeNoPro ε ναι προσωπική άποψη πάντα. Εδώ στα GLX βάζανε μπροστινό Astrea και ήταν καραγκιόζ μπερντέ πόσο μάλλον σε C50 στρογγυλοφάναρο... ψηφιακά κοντέρ κτλ - LOL .Τρίζουν τα κόκκαλα του Σοιχίρο χαχαχαχα
@@Nikos_Radioactive αδερφε γνωμη σου ναι αλλα δεν μας νοιαζει και πολυ δεν υπαρχει λογος να κοροιδευεις και να μειωνεις ο καθενας τη καυλα του κανει και οπως αρεσει στο καθενα
Το Innova injection 125 πιάνει τελική 140km δοκίμασε 14-35 με φιλτροχοάνη και χωρίς
😂😂 καλο!! Το άλλο με τον Τοτό το ξέρεις??
😂😂😂😂😂
Dn ksero re pedes dn m aresu poli makri
Φίλε αν θες ελαφρωσε βολαν
Δεν παει ασχημα
Δοκίμασε να βάλεις 15/33 για να έχεις και λίγες στροφές ( η αναλογία παει 1 δόντι μπροστά είναι 3 πίσω)
Ναι, νομίζω ότι αυτό θα είναι ακόμα καλύτερο