Невероятно простое зарядное устройство! Своими рукаами! Из подручных деталей
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Еще один вариант самодельного и простого зарядного устройства, для зарядки автомобильных аккумуляторов. Трансформатор я применил уже готовый, с выходом переменки 17 вольт. Диод и провода найти еще проще.
#самодельноезарядноеустройство
#зарядноеустройство
#зарядноеизтогочтоподрукой
Всегда ставлю лайк прежде чем смотреть- люблю людей,которые знают то, о чём хотят донести до нас СПАСИБО попробую и себе сделать нечто подобное
Вам спасибо!
Молодець,единственный человек который сказал про толщину обмотки,которая выдержит большой ток!!!👍👏🤟
Я на работе (работаю электромонтером в управлении дорожного хозяйства, у нас ремонтномеханические мастерские) нашёл диоды от автомобильного генератора, на 10Ампер,такие круглые, от них плетёный провод 2 см с наконечником под болт. Думаю можно их легко применять. Также можно и силовые высоковольтные Д245Б на 10 Ампер применить если на радиатор закрепить. Вообщем это целый простор для фантазии.
Да, зарядник из лампочки и диодного моста ,был такой и у меня,был напечатан где-то в советских журналах,при аккуратном обращении нормально.
к меня такое зарядное щас 5 лет пользуюсь.огромный плюс то что можно заводить с зарядным если надо срочно ехать а акум еще дохлый .как пусковое отлично работает помогает акуму.а м магазине зарядно пусковое стоит больше 10 тыс руб. обманывают людей
Красавчик,всё внятно-понятно!Спасибо!!!Всех благ!
Лампу 12В 40Вт от фары послеовательно с диодом. Горит ярко 3,3 А, аккумулятор разряжен и берёт ток, притухает - зарядился. Если АКК. замкнёт, лампа просто будет гореть ярко, и трансформатор не загорится. А лучше брать лампу, поворотника, 21Вт, Тогда ток не сможет вскипятить АКК. Можно спокойно чем то заниматься в гараже.
Спасибо привет из Аргентины
Спасибо и Вам!
Срасибо, друг! Лайк от меня! Дома два зарядных. Maxinter 12-24V, китайский - рабочий был, только обгорели соединения и советское "Устройство зарядное тренировочное", на котором амперы устанавливаются вилкой-перемычкой. Попробую что-нибудь восстановить. Хотя в такой электротехнике я слаб. Буду очень признателен за совет.
Спасибо огромное за информацию здоровье вам
Пожалуйста!
Спасибо!!! Всё просто и понятно.
Спасибо за отзыв!
Это заряд полу переменным током, увеличивается время заряда, а также нагрузка на зарядное, но улучшается качество, так как идет электро промывка акб
Это зарядное устройство только для кислотных аккумуляторов. Агм и гелеевый закипят. Там нужно не более 15 вольт. Но можно понижайку поставить. А так, хорошая схемка. Спасибо.
Ага, спасибо!
Если ток нужен 3А , то надо вых. Обмотки с нейтралью соеденить последовательно, а с диодом /на радиаторе/ включить лампочку на 3-А , это 40вт от фары / последовательно/..., Она срежет лишнее напряжение, но ток будет удерживать 3-2 А
Да! и парал. Диоду надо поставить лампу 15вт для десульфатации...
А так подача материала по двум деталям в пол часа это рекорд!
Желаю Всем р/любителям в Новом
22- м Удачи!!!!
Ну, балаболить, это просто. А вот еще никто не показал на личном примере, как сделать правильно, везде только оральные соревнования))
Спасибо за видео. Молодец!
Все просто и долговечно 👍👍👍
Чтобы не терять ПОЛОВИНЫ потребленной энергии (ПОЛОВИНЫ КПД), надо ставить диодный мост вместо диода! Пульсации на выходе проще всего сглаживать конденсатором (иначе электролит на пиках пульсаций будет кипеть и разрушать аккумулятор). Напряжение на выходе выше 14,5В не стоит допускать - это разрушает большинство автомобильных аккумуляторов (снижает срок их службы).
Конденсатор не нужен, аккумулятор сам является конденсатором, ставить еще один, это бесполезная вещь. По поводу напряжения тоже не однозначно, зависит от типа аккумулятора.
@@altevaaTV :))) 1) Разве в современную электронику ставят только один конденсатор??? Вопрос - в достаточной для сглаживания ёмкости, а не в догме наличия абстрактной ёмкости. Осциллограф включите и увидите. 2) Кипение электролита видно даже глазами при завышенном напряжении (>14.5В для основной массы автомобильных аккумуляторов) - выкипает и выбрызгивается (в виде аэрозолей) электролит, пузырьки разрушают обмазку пластин аккумулятора). Более 10 лет занимаемся этой темой - советуем не грешить и не убивать аккумы. Пульсации сами по себе - не вредны. Важно ограничить пики и не терять энергию впустую.
@@КАНАЛГАРМОНИИ 14,5 вольтами ты не зарядишь современный Са/Са аккумулятор. Это тебе не старый сурьмянистый...
@@КАНАЛГАРМОНИИ акб постоянным током не заряжают, кретин
Про какую потерю половина КПД несёшь . освежи знания
17в переменки.с одним диодом на выходе будет около 8в.этого мало чтобы зарядить акк.. транс хороший 35в с центральным отводом.ставиш два диода,на выходе 16.но таким зарядником только в крайних случаях можно заряжать,акк.хана быстро придёт.
По бедности можно заряжать
На АКБ вырастит напряжение. Не забывайте что есть амплитудное напряжение и действующее.
Зарядка идёт, но долго, поскольку в два раза меньшим током, чем нужно для этого аккумулятора. Может нужно перемотать вторичку более толстым проводом, чтобы трансформатор мог выдавать больше ток?
В зарядном устройстве очень важное значение имеет регулировка зарядного тока. Если этого нет, то это просто игрушка. Почему то при выборе трансформатора уделяешь большое внимание выходному напряжению, тогда как о токе, сечению провода, ни слова. А ведь именно от этого во многом и будет определятся зарядный ток, который должен быть в десять крат меньше ёмкости аккумулятора. В зависимости от тока транса, ёмкости аккум-ра, напряжения, сопротивления, и многое чего, будет всегда произвольный ток заряда. Вот почему в зарядном устройстве, даже примитивном, нужна регулировка по току или напряжению. Я бы посоветовал это делать на входной обмотке, т.к на ней малые токи и подойдёт простейший регулятор мощности
На канале есть обзор зарядного устройства БОШ, без регулировок.
А заряжать можно хоть одним ампером, вопрос в длительности.
@@altevaaTV Вероятно ты путаешь заряд с подзарядом. Когда речь идёт о зарядном устройстве, имеется в виду заряд аккумулятора. Как бы правильно ты не эксплуатировал аккумулятор, он всё равно нуждается в заряде, т.к. на автомобиле он только подзаряжается, но не заряжается до конца. Для восстанавления плотности, ёмкости, десульфатации, при необходимости, (это когда ЗУ кроме регулировки работает ещё и в цикле), и необходимо именно зарядное устройство, а не просто выпрямитель для подзарядки, с этим и автомобиль прекрасно справляется.
Простейший регулятор тока это реастат, или латар, ТК простенькие не работают на индуктивную..., А потому надо пар-льно ставить на вх. Обмотк
у включить лампочку накаливания равной мощноститранса...
у
"Нужна регулировка по току и напряжению..." Для кого Ом писал свои законы?
Здравствуйте, есть схема и обзор с диодным мостом собрать и защитой, а также регулировкой по току?
Здравствуйте Михаил! Здравствуйте все зрители и подписчики канала. Я вроде бы опытный аккумуляторщик. Есть положительные результаты моих "издевательств" над самыми разными АКБ. Так например сейчас у меня в эксплуатации два аккумулятора 2012 года выпуска. Заряжаю своим самодельным зарядным устройством. На своём канале Василий Барышев есть видео о нём. Последние зарядные устройства стараюсь делать как бы бескопусные. Креплю все элементы на силовой трансформатор. Коммутацию для выбора режимов зарядки произвожу с помощью клемм в виде "папы". И перемычек с клеммами "мама". На одном зарядом устройстве нет даже предохранителя в первичной цепи. Конечно это опасно. Не рекомендую так делать. Почему так получилось? Когда собирал это З. У., не было подходящего корпуса для предохранителя. И вот уже более десяти лет в таком качестве это зарядное мной эксплуатируется. Порой я им заряжаю АКБ по несколько суток непрерывно. Только тогда подключаю его в сеть 220 вольт через лампу накаливания 220 вольт. Мощностью лампы накаливания выбираю силу зарядного тока. Сила зарядного тока зависит от типа АКБ. Подбираю ток, чтобы АКБ не грелась.
Здравствуйте Василий! Я в последнее время пришел к выводу. что всякие восстановления и хитрые алгоритмы не имеют особого смысла. Большую часть жизни, аккумулятор живет в машине, а там нет никаких регулировок, кроме стабилизации напряжения, а когда аккумулятор начинает хандрить, лучше заменить на новый. Современные аккумуляторы, чаще всего начинают сыпаться внутри. Производитель специально делает так, чтобы аккумулятор не восстанавливался.
Вот тет простое устройство 🤔
у меня 2 обмотки по 6 вольт. соединил и добавил 12 витков с выводами через 4.
Несколько диодов спаять последовательно-и замыкая их (кроме одного) регулировать напряжение в некотором пределе.
@@ВаняИванов-щ3в ,согласен.
Есть еще более простое зарядное устройство на сетевом разделительном конденсаторе 4,0mf×600v и диодный мост со стабилитроном. Будет вам и защита от К.З. и прекращение заряда после зарядки. Пользуюсь им много лет и без проблем. Ставлю на два-три дня и все о'кей. Ток небольшой до 0,3А, но это и не вредит пластинам.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой конденсатор можно использовать для замера постоянки ? Спасибо
Молодец Спасибо Дарагой
Да, это уже на случай полнейшей безнадёги, когда нет полноценного зарядного или оно накрылось в самый неподходящий момент, а ремонтировать некогда.
Спасибо что показывайте куда паять в платы детали
Пожалуйста!
Дополнение ! За перезаряд не беспокойтесь , возьмёт сколько надо , лампочка ,как ограничительных тока , чем дольше будете заряжать , тем чище от сульфотации будут пластины ! Если перерыв в поездках , оставьте на несколько суток , лампочка 21W - 12V ограничит ток до 1A !, для АКБ это только польза ! L.P. Klagenfurt .
Как лампочку подключить, последовательно на плюсовой провод от выпрямителя до аккума?
@@andriybosiy6271 Уважаемый ! Один контакт на акум. Второй на+ от зарядки ! Т.Е. в разрыв между + акум и провода от зарядки ! У моих друзей акум служит по 5-10 лет !Продлит жизнь акум.на много лет !
@@andriybosiy6271 on
Ув. автор, а ты знаешь о таком явлении как перемагничевание сердечника? Трансформатор должен отдавать обе полуволны напряжения в нагрузку, иначе он перемагнитится, перегрееться и сгорит. Сдесь было бы весьма кстати поставить полноценный диодный мост или же сделать двухполупериодный выпрямитель со средней точкой. С однополупериодным выпрямителем ты теряешь полезную мощность и гробишь тр-р, хотя и такой способ хорош для востановления акумов.
@@александростин-у8ф Допустим он это знает, так почему он не говорит об этом?
На даном канале есть и годнота, и откровенный колхоз. Я лишь хочу чтобы такого колхоза было поменьше.
@@александростин-у8ф Работаю в другой сфере, с электроникой знаком лет 10.
@@александростин-у8ф Удачи)
Чего, чего а дефицита диодов, даже в самой захолустной глубинке не наблюдается. Добавить еще один диод и получится полноценньій двухполупериодньій вьіпрямитель. А с диодньім мостом, включив половинки вторичной обмотки в параллель можно снять ток в два раза больше. Тут уместна пословица: "простота хуже воровства".😏
@@panassokol935 А второй диод как включать: последовательно,встречно или параллельно?
я такие блоки собирал в 8 лет
Мы таким трансформатором в девяностые работали по дереву, делали декоротивные края нард, столешниц. с нихромом.
.
Кажется, там трансформатор на1,5вольта.
Добавляйте ето же лампа и когда потушить значит заряжен,защитник от переполюсовки,у меня стояло диодни мост от генератора из машин москвич и и такая лампачка с двумя контактом,замикал и получилса 26W (21+5)
Классно!
Вот эти трансформаторы советские это вещь. Надёжные и неубиваемые. Надо очень постараться, чтобы умудриться их спалить. А сейчас одни китайские трансформаторы вроде и заявлено 40-60Вт, что при 16-17 Вольтах получится около 3 Ампер, но греются просто адски (они и без нагрузки греются порядочно),потому что китайцы рассчитывают их на предельной мощности, что-то вроде форсированного режима,когда 40 Вт трансформатор рассчитывают как 60 Вт ный, недоматывая провод первичной обмотки, да ещё меньшим сечением чем должно быть да и сечение магнитопровода уменьшенное порядочно. В итоге у них трансформаторы при заявленной мощности 60 Вт греются адски уже при половине нагрузки. Опасно такие использовать. Хотел купить готовое зарядное устройство в магазине Галамарт. Но смущает цена 2500рублей, за китайский аппарат это перебор. А так то с виду аппарат неплохой, трансформаторный на 6 и 12 Вольт и ток 6 Ампер, что вполне достаточно. А так помимо зарядки можно как блок питания использовать.
А для регулировки тока регулятор оборотов с пылесоса в первичную обмотку будет ОК
Даже очень жирно, там 1,5КВт, а тут меньше 100Вт.У меня ЛАТР 2х амперный стоял\в стационарном ЗУ\
Диммировать транс не правильно))
Совершенно верно
Димировать транс нинужно
Мой отец никогда не имел зарядного устройства, но заряжал и мотоциклетные АКБ и автомобильные.У него была вилка с проводом и один диод на одном проводе с плюсом на выходе,в другом проводе стоял патрон для лампочки последовательно.На стене висела таблица ,какую лампочку вкручивать вместо гасящего резистора,для номинального тока зарядки.Приходишь через день ,а лампочка потухла- значит зарядка закончилась.
На
Да лампа как реостат использовалась. Все верно. Заодно десульфатацию пластин проводил. Эта простейшая зарядка - изобретение из советской армии.
@@pancake34k .
Здравствуйте, не понял про лампочку и таблицу можно поподробнее или если есть ссылка на информацию?
@@DmitryLyufing1979 Схема была в 70 е годы в газете Сделай сам.Для каждого АКБ подбиралась лампа ,что бы ток хватал для зарядки.Два патрона параллельно ,что бы лампу любую вкручивать.Можно на глаз ставить,но будет долго заряжаться,если ток малый будет.
Вас током не шандарахнет сразу доверие появилось))))
Самое главное, что эта модель чуть продумана в плане ТБ,а то гуляют зарядные,которые убивают.
Убить может и крышка унитаза. Работать надо с умом и не убьет.
А этим зарядным устройством можно заряжать аккумулятор для мотоцикла?
Лучший простейший авто зарядный трансформатор 220- 36 вольт 150 -300 ват, со стороны 220 набор конденсаторов , например 4мкф 600в с паралельно подключенным сопротивлением 1,5мгОм, на сторлне 36 в можно даже один диод на 25А и все. У Вас стабильно будет 5,5А в течение всего времени зарядки аккумулятора! Подбирая кондер можно отрегулировать любой ток.
Простейший, но есть одно но! Нельзя включать без нагрузки, иначе трансформатору конец.
@@altevaaTV абсолютно не так , я пользовался в гараже лет 15 пока не переехал в другой город на Север
так и не увидел ответ на свой вопрос. а так усиленно писал его. жалко текста
Сколько вольт делать трансформатор на выходе?
здравствуйте а можно ли испробовать плату 12 вольтную плата аккумуляторов?
Этот мультиметр измеряет постоянноеи импульсное напряжение. И никакой конденсатор ему не нужен. Конденсатор повышает напряжение. Поэтому замер напряжения с конденсатором некорректен.
Ничего конденсатор не повышает. Просто он сглаживает пики пульсации и мы видим амплитудное значение напряжения. Без него - действующее
Это не обман.работает.проверено мной.
Что то на заднем плане слышал до боли знакомый свисток клапана эпк150
Здравствуйте! 👍👍👍А в амперметре шунт встроенный? Или как?
Или как, разное исполнение.есть с шунтом,естб без шунтовые
КЛАСС!!!
А где ограничение по току??? К примеру ту же самую лампу на 21 Вт включить последовательно в цепь! В случае глубокого разряда аккумулятора, ток будет практически как при коротком замыкании!
Это простой вариант. Для ограничения и регулировок надо собирать более сложную. схему. Такие варианты тоже есть на канале.
@@altevaaTV Ничего сложного нет включить последовательно в цепь лампу накаливания, это и будет ограничением по току и "автоматической" регулировкой одновременно. При данной схеме в лучшем случае сгорит диод, в худшем - трансформатор!
А можно ли так заряжать гелевые свинцовые АКБ, которые в источниках бесперебойного питания стоят? К стати в этих же ИБП стоят хорошие трансформаторы на 250 или даже 500Вт. При малых размерах достаточно мощные, их можно использовать как понижающие для зарядного устройства.
От 220 при заряженном аккумуляторе лампа не погаснет с одним диодом почти половина кпд пропадает.
Проще только классика, понижающий трансформатор, плюс диодный мост
Защита предохранителями простоту схемы не испортит.)))
Согласен!
На диодах съэкономил?
Где-то читал, такими импульсами,заряжать ещё лучше.
@@viktorgolovko9263 верно сглаживающий кондер не ставить!, а если дополнительно поставить R по моему 22...24 Ом и ватт на так 10 ( мощность подобрать) то получиться вариант с десульфатацией :по верхней ,,волне" аккум заряжается, а на ,,нижней" когда она не действует идёт разрядка через этот резюк... так и достигается десульфатация.
Привет а если менчый тронсорматор зделоть на такое зарадное
А нафига такое напряжение, после выпрмления будет 24.5, это капец перебор, в идеале 12 переменки, это после выпрямления 16.8 будет, даже для кальция с лихвой.
напряжение растет, аккум кипит, намазка облетает. с таким устройством нужно дежурить около аккума.
Запомни безопасного не бывает.
такой зарядник -- образца 1950г. трансформатор и селен - если кто то знает что такое селен.
то что один полупериод (один диод) напряжение не уменьшается в два раза?
среднее уменьшится, но пиковое останется неизменным. диод тока срежет один полупериод.
Внизу уже ответили))) Запоздал с ответом, не было возможности.
Благодарю за помощь
@@electronics_is_easy пиковое и среднее не совсем понятно, по проше, для не электрика, что уменьшится при срезании одного полупериода на практике?
@@axmedarsenov7178 на практике уменьшится среднее напряжение, а пиковое останется неизменным. Так понятнее?
Ты Красавчик Ола... 💪🐺
Благодарю.
Однополупериод не есть хорошо.
Для АКБ не имеет значения.
@@altevaaTV время зарядки увеличивается
@@altevaaTV а гравицапу с турбонаддувом могёшь сделать ?
В чем выражается это не есть хорошо? Нет я не хочу сказать что это крутое,но.....что в нем не есть хорошо? Ну так......чисто поржать. Обоснуй,а мы поулыбаемся
@@СергейАлданский-ж4ъ а КЦ есть?
👍
Благодарю!
Для зарядки смартфонов такой пойдёт? Разумеется на пять вольт.
Подойдет. но зачем такие мощностя?
Лайк.👍
Благодарю!
Где романтик 209М взять чтобы выковырять трансформатор?
У меня есть романтика в отличном состоянии, могу продать
Можно использовать трансформатор от советских телевизоров
привет спасибо очень хороший видео. Где можно найти такой трансформатор на какой комбайнэ бывает
Привет! Романтик МЭ-222
Оно бывает почти на всех транспортёрных, карьерных, дробильных, жаточных итд. итп. огрегатах и станках. почти везде. там бывают ещё. на 12, 24, 36 вольт и такие как у автора.
Годно. Я так четыре мотоаккума ушатал, пока отдуплился, в чем дело. Для свинцово-кислотной батареи пойдет. Читайте какое напряжение заряда нужно вашей АКБ. Для AGM это будет 14,1 В. Ещё пара-тройка диодов последовательно с первым решат проблему.
Но в ролике всё показано и напряжение на аккуме и зарядный ток\всё в норме\ . Конечно первые разы надо приноровиться\с мультиметрм\.
зарядное устройство ресурс-1 сделать схему с пояснениями c можешь
Если попадется схема и будет желание, повторю.
ТРАНСФОРМАТОР НА 24 ИЛИ 12 ВОЛТ ПОДАЕДЁТ?
от 15 до 18 вольт
Ну да лет 50 назад так и делали . это что ретро и демонстрация непонимания процесса.
Когда такое делали, тобой и не пахло, подобные устройства работали и работают. Не помешало-бы, более грамотно формулировать свою мысль. а не в стиле обезличенной молодежи.
ПАДЕНИЕ.НАПРЯЖЕНИЯ.НА.ДИОДАХ.1.1.ВОЛЬТ
Круто. А еще есть амплитудное и действующее напряжение.
Я данное время так и зарежаю свой АКБ
А чё там про квадратуру сердечника и сечение проводов?
Где-то публиковал данные. Есть в свободном доступе в сети.
@@altevaaTV ютуб сети или яндекс сети?
Неплохо
А конденсаторы будут мешать если оставить???
Нет, не мешать, не помогать не будет.
Аккумулятор выполняет роль конденсатора
не нужны
мешать не будут, немного пульсации сгладят
Сначала диод после диода конденсатор на 68 000 микрофарад 50 вольт и выше и после конденсатора опять диод ставьте и это все к аккумулятору.на таких токах будет 💯 процентная линия постоянного тока без пульсаций
👍🙋👣
Просто и эффективно,да. Но...Для аккумулятора важно,,что бы при достаточной силе тока(не более 1/10от емкости),напряжение не должно превышать14,4вольта. Иначе начнеттся разрушение пластин аккумулятора,что приведет сначала к уменьшению емкости,а потом и к замыканию пластин и полной смерти аккумулятора. А у данного выпрямителя возможнности контроля и регулировки данных параметров тока зарядки отсутствуют и вероятность повредить аккумулятор велика.
Современные АКБ, уже давно заряжаются напряжением выше 14 вольт.
Пластины разрушаются от превышения тока, а какое капряжние они не видятя, там темно!
@@ЮрийЕгоров-щ7л Да,Вы правы,пластины не только слепы,но и глупы,как пробка.
А вы терпеть не можете чужого мнения,если оно не совпадает с вашим.
Извините,что Вас огорчил.
@@НиколайАсадуллин-е3ч огорчения ни при чем, давайте грамотно излагать читателям...
Вольты роли не играют, только ток..
Лучше всего эти трансформаторные зарядные устройства. Импульсные современные никуда не годятся,часто сгорают от перегрузки и заявленный максимальный ток отдать не способны,при том, что стоят не дёшево.
собори как нада и сделай видас буду ждать!!!!
В плейлисте Зарядные устройства, есть готовые варианты.
@@altevaaTV Спб.
@@altevaaTV а я не нашел такого плейлиста... оч интересно было бы..
у меня переменки 17 в. у меня другая схема. но когда начинаю заряжать.ток падает.а напряжение растет до 15 и выше вольт. это плохо? тогда как тормознуть до 14в? И почему у тебя не греется диод?у меня греется диод.мост. хоть и на радиаторе
Такое зарядное годится для работы Imax-b6?
Да
Ай макс не больше 18v.
А если уже есть выход 17 и 5 постоянное напряжение как поставить регулятор т е схема такая диодного моста не стоит конденсатор большой несколько маленьких и транзистор большой круглый железный надо убавить напряжение на выходе как?
Владимир Макрушин, поставь на свой выход 17вольт лампу на 24 вольта и ватт на 50-70 последовательно в цепь плюсовой клеммы, лампа будет служить ограничителем тока заряда. Изменяя мощность лампы регулируешь ток заряда.
Юрий Денисоф нет такой лампочки
Владимир Макрушин, тогда любую другую, даже на 12-36вольт. При 50-70 ваттах мощности лампы зарядный ток будет ограничен 3-4 амперами. Тогда достаточно заряжать 14-16 часов до получения нужного напряжения на акб. И лампы можно включать в параллель друг другу до получения нужной мощности
Юрий Денисоф это все понятно но самая мощная лампочка у меня есть на 12 вольт на 40 ват от Урала
Владимир Макрушин, вооот её и поставь. Ток заряда будет меньше, но увеличь время заряда еще на пару часов. Диод есть у тебя или нет?
Я привез блок питания 70 ампер 15 вольт, вопрос какой максимально ёмкость акум я смогу к нему подключить?
700 ампер
Какой конденсатор???
Лайк . а с 80 вольт можно стать трупиком?
вряд-ли
но не сто́ит проверять..
А безопа́сным считается до 40v по технике безопасности
@@Yusuf-bk1yx В каких, условиях, в какой влажности работаешь, бывает и 24 вольта опасно. И какое ещё напр-е,- постоянка или переменка.
@@АлексейРощин-ъ9э
безспо́рно.
а есть такие у́никумы которые на очень высокое напряжение не реагируют..
был у нас чу́дик мего́метр на него "молчал"...
ну это скорей исключения чем правила, так же как и те кого пониженная напру́га лу́пит..
При напряжении 60 вольт человеку достаточно 0,1 ампера!
@@АлексейРощин-ъ9э во влажных помещениях безопасным считается U 12V по постоянному току, по памяти из ТБ.
ОДИН ДИОД НЕСЕРЬЁЗНО . ДИОДНЫЙ МОСТ ЛУЧШЕ.
Смотря для каких целей.
@@altevaaTV ДЛЯ ЗАРЯДНОГО. ЗАРЯД ИДЁТ РОВНЕЕ И ВРЕМЯ МЕНЬШЕ НА ЗАРЯДКУ.
Два диода параллельно.
У меня такой похоже, и там, с мултиметром проверял 5 вольт даёт хочу спросит сними можно зарядит акб 100 болшой?
Если АКБ на 5 вольт, то можно.
Не понял, на сколько я помню, анод положительный, а катод отрицательный если анод к трансформатору то на выходи катод, то есть минус.
Смотрите по направлению тока. Загуглите схему любого выпрямителя, и посмотрите как включены диоды.
Ещё раз пишу, автор видео говарит "подсаеденяю анод к трансформатору и на выходи получаю плюс", он ошибся на выходе будет минус.
Извиняюсь автор сделал все правильно, был не прав.
Цветмет.
Схема где?
Какая примитивная порнография...
Вместо того чтобы собрать нормальное зарядное устройство, с регулировкой зарядного тока на теристоре, и полного диодного моста...
Зарядное с фиксированным напряжением на выходе не нуждается в регулировках. По мере заряда потенциалы выравниваются, и ток уменьшается сам. Учим основу. прежде чем умничать. Лишние понты человека не красят.
Амперметр показывает херню, среднеквадратичное, при Uм полупериода будет большой бросок тока, стрелка амперметра не успеет отклониться, ток заряда будет доходить до 8-9 ампер реальных.
Про ток не согласен. Какой ток способен отдать генератор автомобиля?
@@altevaaTVПри чём тут ток генератора автомобиля ???
Какие диоды нужны для моста"?
Любые на ток 5-10 ампер
Сгорит транс.
5 А потянет,тем более,что другие обмотки не работают,тепло не выделяют.
Соберите зарядку для акб от 100ач
Уже было такое, ЗУ на 10 ампер, даже с запасом.
Неужели вы думаете что кто то будет собирать такую хрень для первокласника.
Неужели вы думаете, что ваша хрень, в качестве комментария имеет смысл?
В комменты спуститесь, собирают и часто.
Конечно будут. Лучше иметь два зарядника, один такой, как у автора, а второй из магазина. Такой простенький всегда выручает, пока навороченный в ремонте.
Не понятно, что ты такой рухлядью заряжать собрался?
Любой аккумулятор. А вот, как ты со своим огрызком вместо мозга живешь, это загадка.
Противно сллушать твой "мультИметр,пробнИк,килОграм и т.д.