Как ввязывать выбленки в ванты модели бота "Святой Гавриил".
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2019
- В этом видео показано как выбленочным узлом увязать выбленки в ванты модели бота "Святой Гавриил". Эту модель парусника из коробки я собираю в домашних условиях своими руками
- • Как ввязывать выбленки...
моя электронная почта - choleg030560@gmail.com 
Хобби
Я всегда смотрела на модели с открытым ртом!! И не верила, что это делают люди!! Это золотые руки!!
Здравствуйте! Спасибо Вам большое на добром слове!
лайк однозначно, мы тут все замерли перед монитором :) очень круто
Я Вам очень благодарен! Подписался на Ваш канал.
спасибо за данное видео очень долго искал (именно по работе с вантами ) -
Рад, что пригодилось.
Приветствую!Великолепная работа,сколько всяких тонкостей.....
Здравствуйте, Дмитрий! Спасибо большое!
Спасибо! Как всегда, интересная и тонкая работа.
Благодарю Вас!!!
Приветствую Олег Иванович! Отличный мастер - класс!
Здравствуйте, Анатольевич! Благодарю Вас!
Какая работа кропотливая !
Спасибо большое!
Замечательно . За такое отдых получаешь от всего !!!
Здравствуйте! Спасибо Вам большое!
Доброго времени суток Олег Иванович. Я тоже "заболел" этим увлечением. Правда собрал только пару моделей, а в детстве авиомоделизмом "страдал". В СССР кит наборов не было всё ручками выпиливали и клеили, только клей почему то казеиновый был. Сейчас пользуюсь Titebond ll очень хороший клей. Я тоже как и Вы зубочисткой клей наносил но потом подсмотрел в форуме клей в шприц 3 кубовый набрать а иглу в резинку от пузырька с лекарствами втыкать чтоб не сох. Расход самый минимальный. Очень понравился Ваш метод пошива парусов и изготовление канатов. Канаты из полистирола блестят хоть и не сильно но блестят это плохо а Ваш метод просто песня хоть и возни чуть больше но результат выше всяких похвал! Спасибо Вам за видео! Очень жду продолжения сборки и новых моделей!
Здравствуйте, Евгений! Спасибо большое за комментарий! Рад, что мои видео пригодились. Давно слышал о Titebond, но пока не применял. надо будет обязательно попробовать. А описанный Вами метод нанесения клея заинтересовал. Спасибо и успехов!
Олег Иванович, супер, узнала еще больше, спасибо огромное😘😘😘 мне 73, внук начал собирать модель бригантины Феникс, сделал самую грубую работу, забросил, вот у меня дошли руки до нее, ремонтирую, чищу от клея, получая огромное удовольствие, дошла до вантов, ура😀😀😀😀
Романтика в душе человека не знает возраста! Восхищает Ваше старание! Успехов!
с большим интересом полный просмотр!лайк!
Спасибо большое!
Nice tip with the spacers for the rigging my friend 👍🍻
Hi my friend! Yes, I have to tinker with these cords
Олег Иванович,приветствую великолепно все проделано!!!
Здравствуйте, Андрей! Благодарю!
Ну очень кропотливая работа!
Благодарю Вас, Александр!
Это круто,лайк не глядя!
Благодарю Вас!
*Сколько же терпения, усидчивости и настойчивости требуется!*
Благодарю Вас!
Отлично ! Действительно , ПВА в этом случае лучше . После цианоакрилата остаётся блеск . А , ПВА- здорово !
Здравствуйте, Юрий! Благодарю Вас за комментарий.
Some really nice work, the ratlines look great, thanks for sharing!...Bill
Hello, thank you very much for the comment and kind words addressed to my work..... Oleg.
спасибо за видео!
Благодарю!
Приветствую!!! А мне все говорят, что ну и терпение))) Вот, где терпение нужно!!! +
Здравствуйте, Андрей! Да, всякая работа требует терпения. Спасибо большое за комментарий.
Доброго здоровьичка, Олег Иванович. Еще с "Батисты" мучал вопрос по торцевым узлам на выбленках - они все же вяжутся не выбленочным узлом. Реальный узел все же сложноват показался и основнуб массу делал родственным выбленочному штыком, хотя верхнюю петлю делал двойной - становилось и прочнее и больше похоже на настоящий :)
А ПВА на вантах действительно лучше цианакрилата, в. т.ч. потому, что если последнего случайно соберется большая капла, то она станет мутно белой и придется либо докрашивать, что не просто или мириться с неочень хорошим видом. С другой стороны многие мастодонты, например - Двмитрий Шевелев - вполне с ним работают и вроде даже не испытывают подобных проблем, что для меня - загадка. Может влажность там другая? :)
Здравствуйте! Да, конечно, торцевые узлы должны быть увязаны штыком. Дело в том, что 72 масштаб маловат для наглядности так, что многие моменты просто теряются в мелкоте, но вот на "Баунти" буду увязывать уже как положено, там уже будет визуально наблюдаемо. Касательно клея, то привык к цианокрилату при проводке такелажа, быстрее схватывает, что немаловажно в большинстве случаев. Хотя пробовал экспериментировать и с ПВА.
👍👍👍
Спасибо большое!
Я шаблон для выбленок проще делал - на компьютере в Excel подбирал высоту ячейки таблицы - как расстояние между выбленками, потом горизонтальные линии таблицы отрисовывал и печатал получившуюся зебру на листах А4 (ячейки пустые, само собой). Лист нарезается на нужное количество шаблонов - и готово! Прикладывай сзади к вантам и вяжи узлы!
И еще, Олег Иванович, меня всегда интересовал вопрос - какой узел вяжется на первой и последней ванте? Все-таки подозреваю, что не простой выбленочный - тот самозатягивается из-за того, что оба конца под нагрузкой, а концевые узлы должны быть теоретически другие. Но в литературе вообще ничего нет по этому поводу.
Здравствуйте, Александр! Конечно, каждый выбирает как ему удобнее. Что касательно увязки выбленок к крайним вантам, то они увязываются по другому на реальных судах и моделях очень крупных масштабов. В масштабе 1:72 я увязываю все одинаково - они неразличимы. Как производится увязка есть в "Справочнике по такелажным работам" С.Свенссон.
@@-sailboatmodel вот спасибо! Про этот справочник я и не знал!
Удачи!
Олег Иванович 👍
Спасибо большое!
о это я не глядел))
Спасибо!
На крайних вантах выбленочный узел не вязали, ставили узел "штык" либо делали огон с бензелями. Если Вы делаете модель "для себя", то можно вязать и так, но на конкурсах судьи обратят на это внимание, да и коллеги судомоделисты не оставят это незамеченным.
Да, конечно, я знаю этот момент. Спасибо Вам за внимание!
genial trabajo pero es que no se que pegamento es el usado el ¿pva? es cola de carpintero?, perdona pero es no se nada de ruso ...solo español sino es cola cual seria el mas parecido por favor
Hola Sí, uso pegamento para la carpintería. Estaré encantado de verte como suscriptor.
спасибо пока смотрел все понятно .попробую практиковаться.собираю 12 апостолов и вот такой вопрос на будущие ролики - как придать обьем парусам( в реалии наполненных ветром)?. и еще от какой компании у вас проект , собираемый мной 12 апостолов от диагостини работаем по фото и семам по жизни и работе больше склонен работать с чертежами. большое спасибо с нетерпением буду ждать ваших новых роликов
Здравствуйте, Александр! Набор от фирмы "Мастер корабел". Есть технология придания парусам объема. В этот раз я не стал делать этого, хотя и была мысль. Делается приблизительно так: полностью готовый парус закрепляется внутри в конструкции из дерева или проволоки за все точки так как он будет закрепляться впоследствии на рангоуте. После этого можно ткань пропитать разведенным ПВА и сушить под напором воздуха из фена, либо положить на парус в целлофановом пакетике песок (по размеру паруса и разумного количества) и оставить до высыхания. Второй вариант мне больше нравится. В общем идея, надеюсь понятна, но все нужно пробовать. Успехов!
Приветствую! Как же мне ещё далеко до этого этапа.
Здравствуйте, Геннадий! Шаг за шагом и все будет сделано.
Здравствуйте. Скажите вы ворст ставите или нет ? Меня больше интересует верхний.
Здравствуйте, Андрей! Нижний ворст еще поставлю, а верхний не буду ставить, так как в этом масштабе он настолько мал, что нет смысла ставить его.
Скажите пожалуйста, какие нитки вы используете и какую толщину
Здравствуйте, Тимур! Я даю Вам ссылки на свои видео в которых Вы найдете исчерпывающую информацию о нитях и канатах: ruclips.net/video/60CuZMO6xdw/видео.html ruclips.net/video/iZ8r2BK4zqs/видео.html ruclips.net/video/5MD2lEQNvpQ/видео.html
Спасибо огромное!!!!
Карандаш какой твёрдости? ТМ, М, Т для рисования на батисте.
Здравствуйте, Алексей! Я использую карандаш 2М (2В).
@@-sailboatmodel СУПЕРГРАНДМЕРСИБЛАГОДАРЮ. Собственно я об этом догадывался. Но лучше услышать от специалиста. И ещё батист где можно приобрести? Какие магазины? Или в инетмагазинах судомодельных продаются? И какая нитка используется для прошивки. Какой толщины?И какая сверху, а какая на шпульке. Машина РАДОМ есть. И нужно ли под батист кальку подкладывать, чтоб двигатель ткани не порвал батист. а кальку потом убрать.
Батист я покупал в магазине тканей. Нити покупал давно, точно номер не помню, но скорее всего 50-60. Нить сверху и на шпульке та же. Был у меня начальный опыт с калькой - мне не понравился.
@@-sailboatmodel Благодарю. Ну не калька, а что китайцы на футболки подкладывают. Калька толста.
Я понял, Вы имеете ввиду - флизелин. Дело в том, что после прострочки трудно удалять остатки флизелина (или кальки) между стежками. И даже их удалив, стежки оказываются несколько оттянутыми, так что этот вариант по этой причине мне не понравился.
делаю модели а большинство терминов и не знаю
Ну и ничего страшного в этом нет. Главное - собрать хорошо модель.
@@-sailboatmodel согласен.хотя не так красиво как фабричное.все детали сам делаю
Похвально!
Доброго здоровьичка! Не знание терминов обычно говорит о недостатоке литературы по конструкции и оснащению кораблей - ее чтение, как правило, накрепко вбивает терминологию, что потом здорово помогает при общении на форумах :). Но все это, разумеется, наживное - главное начать читать согответствующую литературу. Особенно учитывая, что вы все делаете сами, что, традиционно, считается более высоким уровнем. Ну та красиыо - не красиво - вопрос лишь терпения, усидчивости и опыта. У меня по "Батисте" по частям корпуса и такелажа с некоторой точностью можно назвать год, когда та или иная чать делалась - настолько радикальна разница в качестве : ))) Думал переделать, но потом решил оставить на память, как пример :)
@@DragonCat я пока только учусь