Salut merci de faire des nouvelles vidéos car je vais bientot avoir une dirt et je souhaite voir un peut les problèmes qui va y avoir sur la moto donc un grand merci !
Salut j’aimerais savoir combien de millimètre faut il prendre pour le filtre a aires et la taille du radiateur pour l’huile Sinon super la video sa ma donner envie de l’acheter 🤩
Salut, je n'ai pas les cotes exact, je les ai ajusté jusqu'à ce que ce soit nickel, je mesurerait a l'ocaz mais je pense que chaque machine aura ses propres cotes, vu les tolérances de fabrication chez nos amis chinois.
Super vidéo, ca m'a permis de m'éclaircir sur mon prochain investicement, juste aussi, est ce que tu pense que c'est fiable de le prendre en occasion sur Leboncoin ou pas ?
Merci à toi 👍🏻, pour un achat d'occasion ces machine sont rarement bien entretenue donc bien vérifier graissage partie cycle et l'état moteur, si tu trouve de la poussière, terre ou sable en retirant le filtre à air et dans le carbu laisse tomber par exemple ...
Ca peut améliorer les choses, mais personnellement à la place de dépenser de l'argent dans un 125cc j'aurais plus tendance à monter un 150cc ou 190cc à la place pour avoir un vrai gain.
Salut, j'aimerais acheter une RXF 150 Open et non enduro (unique différence la taille des roues) la RXF Open est équipée en 12" 14". problème je mesure 1,78 et j'ai l'impression que la dirt va être à la taille d'une pocket bike, étant donné que tu a équipée ta dirt en supermot jante 12" j'aimerais avoir ton avis par rapport à la taille de la dirt ( Petit, pas de réel différence ?) Voila merci beaucoup, Top les vidéo RXF.
Salut, Je fais 1m74, en 12" pour une utilisation supermot' c'est bon ça le fait c'est correct, par contre en utilisation cross oublies, déjà avec ma version enduro je ne suis pas très confort et je stoppe les sessions un peut plus longue car ç'est un peut la loose à la longue, donc j'imagine en 12/14 ... avec ta taille il faudrait au moins partir sur une roue de 19" devant je pense ou plus idéalement la taille standard cross 21/18 pour être vraiment bien, c'est pour ça que j'ai passé la RXF en SM exclusivement et que je garde ma 250 RFX en cross, il ne faut pas oublier qu'à la base ces petites machines c'est pour les gosses.
Ok merci pour cette réponse, je pense donc prendre la même RXF que toi 14" 17" car en achetant une dirt bike ça fait aussi partie du plaisir d'être sur une moto assez petite (étant donné que j'ai trouver le RXF Enduro 150 sur le bon coin pour 750€ avec 7h de roulage état clinique) également mon ami possède une RXF 150 Freeride quand même bien plus haut de gamme que la RXF Enduro (Boite à air, radiateur, carbu 26, démarreur électrique) et je l'ai essayer sur chemin et petit circuit et la puissance est quand même présente. J'arrive aussi à me rendre compte que dans ta vidéo à 16:20 la puissance parait vraiment très correcte (je me trompe peut-être !?) Je peut comprendre que tu me conseille plus gros car tu doit avoir l'habitude, pour ma part c'est plus pour délirer avec mon pote avec une machine à puissance plus ou moins = pour qu'on puisse s'amuser ensemble J'attend avec palisir la vidéo la vidéo RXF Supermot sur circuit, Merci.
Je vais comparer les prix avec les modifs que tu me dis, mais je pensais y mettre un 212 direct voir le passer en 212 4 soupapes par la suite, pour être sûre de pas être déçu des modifs.
@H4ckmoreOfficiel bah en 212 tu sera pas déçu c'est sur 😂 ça dépend ce que tu cherches si c'est pour de la balade tranquille ou pas... Sinon un bon yx type KLX en 160cc ou 180cc ils sont pas mal aussi et niveau prépa il ya de quoi faire aussi, en gros la prépa que je t'ai dit il y en a pour 150 € en prenant des bonnes pièces, alors que un 190 - 212 Daytona ça coûte dans les 800 balles 😂
@@jojojojo26140 Je fait purement du supermotard avec donc il me faut des watts, j'ais trouvé le Zongshen 212 à 550€ livré, j'hésite encore ou carrément laisser tomber les minimoto et uniquement rouler avec ma SM en 300cc au moins là ça marche à peut près 🤣 !
@H4ckmoreOfficiel les mini moto pour apprendre c'est pratique, et surtout avec un 212 largement assez de puissance mdr ah bah je veux bien le lien stp ça m'intéresse pck 550ejle prend direct... je crois que tu as oublié le 1 devant 550 mdr parce que fais gaffe il y a plusieurs types de ces moteurs mais le vrai Daytona 212 avec culasse renforcée c'est plus de 1000 €
@@jojojojo26140 J'ai déjà l'habitude de rouler en supermot, là c'était pour rouler avec mes potes qui eux sont en miniGP, mais j'avoue ça me saoul, ça avance pas ... c'est le Zongshen 212 que je regardais, il est à 649 chez monster mini je viens de vérifier, mais bon quand je vois les prix c'est clairement du vol, abusé, je vais revendre la RXF pour rester sur mes autres moto full size cross et SM.
Salut merci de faire des nouvelles vidéos car je vais bientot avoir une dirt et je souhaite voir un peut les problèmes qui va y avoir sur la moto donc un grand merci !
Merci à toi 👍🏻
C'est trop mignon 😮😍
👍🏻
pas mal les videos sur la rxf
Merci à toi 👍🏻
les roue la c est pour les varreti ou ycf moi ma moto c est une varreti 150 origine est c est jantes la son dessus
Salut j’aimerais savoir combien de millimètre faut il prendre pour le filtre a aires et la taille du radiateur pour l’huile
Sinon super la video sa ma donner envie de l’acheter 🤩
Salut ! Merci pour ta vidéo ! Aurait tu les cotes de tes entretoise avant et arrière ?
Salut, je n'ai pas les cotes exact, je les ai ajusté jusqu'à ce que ce soit nickel, je mesurerait a l'ocaz mais je pense que chaque machine aura ses propres cotes, vu les tolérances de fabrication chez nos amis chinois.
Super vidéo, ca m'a permis de m'éclaircir sur mon prochain investicement, juste aussi, est ce que tu pense que c'est fiable de le prendre en occasion sur Leboncoin ou pas ?
Merci à toi 👍🏻, pour un achat d'occasion ces machine sont rarement bien entretenue donc bien vérifier graissage partie cycle et l'état moteur, si tu trouve de la poussière, terre ou sable en retirant le filtre à air et dans le carbu laisse tomber par exemple ...
@@H4ckmoreOfficiel super merci pour tes conseils 😁
Quelle difference sur lechappement Lm grand volumes et celui juste en dessou?
Le volume ... gros volume, gros moteur, petit volume petit moteur. tu ne mes pas un échappement de 50cc sur un 1000cc et vice versa.
Slt es que alors tu a modifier l’amortisseur arrière ?
J'ai modifié la précharge du ressort pour avoir 25% de sag.
SALUT est ce que ça vaut le coup de mettre un carbu de 26 sur une 125 rxf ?
Ca peut améliorer les choses, mais personnellement à la place de dépenser de l'argent dans un 125cc j'aurais plus tendance à monter un 150cc ou 190cc à la place pour avoir un vrai gain.
bonjour vous auriez la ref des roues supermot?
Salut, REF: ASR-WHSM-2 chez minimx 👍🏻
Salut, j'aimerais acheter une RXF 150 Open et non enduro (unique différence la taille des roues) la RXF Open est équipée en 12" 14".
problème je mesure 1,78 et j'ai l'impression que la dirt va être à la taille d'une pocket bike, étant donné que tu a équipée ta dirt en supermot jante 12" j'aimerais avoir ton avis par rapport à la taille de la dirt ( Petit, pas de réel différence ?)
Voila merci beaucoup, Top les vidéo RXF.
Salut, Je fais 1m74, en 12" pour une utilisation supermot' c'est bon ça le fait c'est correct, par contre en utilisation cross oublies, déjà avec ma version enduro je ne suis pas très confort et je stoppe les sessions un peut plus longue car ç'est un peut la loose à la longue, donc j'imagine en 12/14 ... avec ta taille il faudrait au moins partir sur une roue de 19" devant je pense ou plus idéalement la taille standard cross 21/18 pour être vraiment bien, c'est pour ça que j'ai passé la RXF en SM exclusivement et que je garde ma 250 RFX en cross, il ne faut pas oublier qu'à la base ces petites machines c'est pour les gosses.
Ok merci pour cette réponse, je pense donc prendre la même RXF que toi 14" 17" car en achetant une dirt bike ça fait aussi partie du plaisir d'être sur une moto assez petite (étant donné que j'ai trouver le RXF Enduro 150 sur le bon coin pour 750€ avec 7h de roulage état clinique)
également mon ami possède une RXF 150 Freeride quand même bien plus haut de gamme que la RXF Enduro (Boite à air, radiateur, carbu 26, démarreur électrique) et je l'ai essayer sur chemin et petit circuit et la puissance est quand même présente.
J'arrive aussi à me rendre compte que dans ta vidéo à 16:20 la puissance parait vraiment très correcte (je me trompe peut-être !?)
Je peut comprendre que tu me conseille plus gros car tu doit avoir l'habitude, pour ma part c'est plus pour délirer avec mon pote avec une machine à puissance plus ou moins = pour qu'on puisse s'amuser ensemble
J'attend avec palisir la vidéo la vidéo RXF Supermot sur circuit, Merci.
des dans des chemins publics?
C'est un terrain privé et j'en suis le propriétaire.
salut t’aurais la ref des protège mains stp ?
Salut, pas de REF c'est du aliexpress, mais j'ai ajouter le lien dans la description de la vidéo 👍🏻
salut, tu aurais le lien de l’échappement et le silencieux stp?
Et voilà: www.smallmx.com/pieces-detachees/29723/ligne-dechappement-complete-lm-gros-volume-rxf-rfz
Tu est encore en rodage la ?
À l'heure de la video je parle
non, c'était terminé.
Ok merci @@H4ckmoreOfficiel
Met y un Arbre à cames racing avec carbu 28pwk et allumage mini rotor avec un CDI racing la elle sera transformé pour pas trop cher
Je vais comparer les prix avec les modifs que tu me dis, mais je pensais y mettre un 212 direct voir le passer en 212 4 soupapes par la suite, pour être sûre de pas être déçu des modifs.
@H4ckmoreOfficiel bah en 212 tu sera pas déçu c'est sur 😂 ça dépend ce que tu cherches si c'est pour de la balade tranquille ou pas... Sinon un bon yx type KLX en 160cc ou 180cc ils sont pas mal aussi et niveau prépa il ya de quoi faire aussi, en gros la prépa que je t'ai dit il y en a pour 150 € en prenant des bonnes pièces, alors que un 190 - 212 Daytona ça coûte dans les 800 balles 😂
@@jojojojo26140 Je fait purement du supermotard avec donc il me faut des watts, j'ais trouvé le Zongshen 212 à 550€ livré, j'hésite encore ou carrément laisser tomber les minimoto et uniquement rouler avec ma SM en 300cc au moins là ça marche à peut près 🤣 !
@H4ckmoreOfficiel les mini moto pour apprendre c'est pratique, et surtout avec un 212 largement assez de puissance mdr ah bah je veux bien le lien stp ça m'intéresse pck 550ejle prend direct... je crois que tu as oublié le 1 devant 550 mdr parce que fais gaffe il y a plusieurs types de ces moteurs mais le vrai Daytona 212 avec culasse renforcée c'est plus de 1000 €
@@jojojojo26140 J'ai déjà l'habitude de rouler en supermot, là c'était pour rouler avec mes potes qui eux sont en miniGP, mais j'avoue ça me saoul, ça avance pas ... c'est le Zongshen 212 que je regardais, il est à 649 chez monster mini je viens de vérifier, mais bon quand je vois les prix c'est clairement du vol, abusé, je vais revendre la RXF pour rester sur mes autres moto full size cross et SM.