どうしてこんなに楽しいの！ナローポルシェ(1969 PORSCHE911S)、S30フェアレディーZとの比較。

[@dentallylife]

ビートル可愛いですね。
話の内容も面白かったです

[@EdaMansaku]

@@dentallylife 様　ビートルの気持ちが伝わりうれしいです！

[@noizzy2472]

vwタイプ1いいですね。
素性が良くて維持しやすいのは他の大古車に大きく勝る所でしょう。
ブレーキサーボもステアリングのパワーアシストもない上に空冷でラジエター もないのは素晴らしい。
今、車検の代車がミラバンですが、下駄がわりにするならなんの不満もないです。

[@EdaMansaku]

@@noizzy2472 様　いつもありがとうございます。タイプ1もいいですが、思いがけずミラバンのよさ(可愛すぎるゲタ)にお気づきいただきうれしいです。

[@あんべー]

本当にイギリスの福祉や旧バイク・旧車に対するケア体制は見習って欲しい。日本メーカーは部品の在庫期間10年ぐらいだけど、イギリスは旧車界の救世主。CBX(6気筒)のインシュレーター助かりました～👍

[@EdaMansaku]

コメントありがとうございます。やはり趣味でも王国ですね。cbx6気筒インシュレーターあり、とはすごい！

[@yamashita.takashi]

乗った事はありませんが、咲さんが言うなら間違いなく楽しいでしょう。知り合いには持ってる人はいないのでどこかのチャンスがあればぜひとも乗りたい１台❤です。

[@EdaMansaku]

@@yamashita.takashi 様　私がよいクルマであると推薦したミラバンを動画を観て買われた方が数人おみえです。空冷ビートルもだんだん値段が高くなってきてますので、どうぞご賢察にて……

[@EdaMansaku]

@@yamashita.takashi 様　ミラバンを買っていただいた方には、このクルマのよさをわかっていただいたのですごくうれしかったです！空冷ビートルはミラバンよりは日常性はおとります、そんなことご承知ですよね〜お邪魔しました！

[@yamashita.takashi]

いやいやご丁寧なご返事、恐れ入ります。
空冷は993に乗ってましたが今はミラバンとビートルに凄く興味ありますよ😃

[@Kanta2627]

私も、こちらでのミラバン推しの動画を拝見し、
以前より、ミラバンが楽しい車であるとの情報は承知しておったのですが、
車増車はどうかと躊躇しておりましたところ
背中を押してもらえまして、
ミラバン4駆MT（スバルの方）の購入に至りました、
とても味わい深い車ですね、
色々と手直ししまして乗って行こうと思っております。
今後とも後進の者達の啓蒙になる発信、
楽しみにいたしております。

[@EdaMansaku]

@@Kanta2627 様　うれしいとともに責任も感じます。四駆の方(後サスとペラシャ、デフがついているだけですが)のシャーシが完全に高級だと個人的に思います。エンブレムだけですがスバル版、なぜか希少感がいいです。

[@xlch883]

そうそう、初代シビックとビートルを同時に高い所から見ると同じ位のサイズだったのに驚いた。
イメージ的にはビートルの方がずっと大きいと思ってた。あと、ウォッシャー液がスペアタイヤのエア圧で出るの大好き。

[@EdaMansaku]

@@xlch883 様　ウォッシャー液調子乗って出し過ぎパンクのときスペアタイヤ使えない！という話があって空気圧高くしてました。

[@xlch883]

@@EdaMansaku 殿　私はツーリング用のミニポンプ積んでましたｗ。私が思うのはハーレー、ビートル、旧ミニなんかの社外部品だけで一台組めるみたいな庶民のクルマ文化的社会背景っていいな、って事です。

[@EdaMansaku]

最近はアメリカンバイクいいなあと思ってたら近所に2005y、xl883cと言うのが69万で売っていて気になります。

[@パンシロンG]

市内にビートル専門店が昔からあるので、ちょっと敷居が高いですが、33年前のスポーツカーで様子をうかがいに行ってみます。ハイブリッド車では行きずらそうなので。

[@EdaMansaku]

@@パンシロンG 様　うーん、それはいいやり方だと思います。ハイブリッドでは話も長くなりそうで。

[@Take19650817]

お久しぶりです。これは楽しいでしょうね。細目のタイヤを履けばハンドリングも良くなって、安全な速度域でお尻を振り回して遊べますよね。

[@EdaMansaku]

@@Take19650817 様　そうですね、結局メーカーが出したままが一番いいことがわかるのに

[@EdaMansaku]

ん十年かかりました。