いろいろなセッティングをやっていただき、その中から大好きな吹き上がりにしていただきました！

[@yami1028]

好みの吹け上がりになって良かったですね。やっぱり気持ち良さそうですね。私のエランはまだ足踏み状態で、k&nを外しエアファンネル剥き出しで試走しましたが多少良くなりましたが、まだ納得行きません。デロルトが付いているのでジェット類が容易に手に入らず難航中です。3000回転を境にアイドルジェットとメインジェットが切り替わるみたいです。素人調整エンジョイ中です。

[@EdaMansaku]

@@yami1028 様　ロータスのご指導ありがとうございます！

[@三笠-t7q]

S30に乗ってたころはパーコレーションに悩まされた時期がありました。
L型はターンフローですから真夏ですと避けられない現象でしたね。
キャブ車は手がかかる分たのしみも多いですね。

[@EdaMansaku]

@@三笠-t7q 様　あれ、そうですね、ターンフローでしたね。ソレックスだとデカい遮熱板付けて。SUの方がパーコレーションになりやすかった気がします。

[@あんべー]

お疲れ様です。
6分07～08辺りの吹け上がり音、たまらない～
エアクリは気を使ってあげてください。
有名社外の緑キノコに代表されるエアクリはかなり大きいゴミを透過しますし、類似品はよりひどい性能です。
K&Nは全般的に良品ですよ。
やはり昔のことですが、ヨーロッパのツインカムが勿体なくて2T-G載せて街乗りに使っていた人がいましたよ。バブル前夜の話です

[@EdaMansaku]

こまかく丁寧に動画をみていただきありがとうございます。そうなんです、6:07〜は特別いい感じでまわったんです！さすが、気づいていただきうれしいです！理由わかりませんがあのときはよくまわりました。2TGの話し、今はわかるような気がします。ロータス探し中、4AG積みの個体がありました。